氮气加速有多快_氮气加速

1.喷氮气加速是什么原理

2.家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？

3.氮气加速的技巧?

NOS的工作原理如下：将N2O(一氧化二氮，俗称笑气)放入高压液体中，装入气缸，然后它会和空气一起作为发动机中的助燃剂与燃料混合燃烧。这种燃烧会释放出氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体。氮气则能够帮助降低温度，从而增加燃料的燃烧完全性，强化动力。氮气加速原理如下：1.实际上，二氧化氮(N2O)并不是用来给汽车发动机加速的；2.它的原理是将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作缸，增加发动机进气中的氧气含量。同时还要增加供油系统的喷油量。在不改变发动机结构的情况下，短时间内增加发动机的输出功率。3.由于缸内的爆燃太过剧烈，使用氧气后不太适应，因此改为使用二氧化氮。

喷氮气加速是什么原理

是通过将氮气喷入发动机内部，提高发动机的气缸充气效率和爆发力。

1、氮气是一种高纯度的气体，相较于空气中的氧气和氮气混合物，具有更高的燃烧效率和爆发力。

2、九号电动车在发动机进气系统中增加了一个氮气供应装置，通过管道将氮气引导至发动机进气系统，并与空气混合。

3、当氮气与空气混合后，进入发动机气缸内进行燃烧。相较于纯空气，氮气的高燃烧温度和高爆发力可以提高气缸内的压力，从而增加发动机的动力输出。

4、九号电动车的氮气加速系统通过控制氮气供应量和进气阀门的开闭，可以根据驾驶者的需求来调整发动机的气缸充气效率和爆发力。

家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？

燃料燃烧产生的气体可以推动活塞产生动力，从而发电。而将氮气(压缩后变为液体)装满的瓶子可以瞬间释放大量气体，推动气缸内的活塞产生动力。由于释放出的气体速度快且数量众多，比燃烧燃料产生的气体更快更多，因此可以发挥加速作用。氮气喷射加速的原理是：1.NOS(氮气射流加速系统)是由美国HOLLEY公司开发的产品。在现今的世界直线加速赛中，为了瞬间提高发动机功率，用液态氮氧化物系统，NOS已成为一种非常受欢迎的选择。据称，NOS最早在二战时期就被德国空军用于战斗机引擎，战争结束后逐渐被民用汽车直线加速赛所用。2.NOS(氮气加速系统)的工作原理是：将N2O(一氧化二氮，俗称‘笑气’)形成高压液体后，将其放入发动机气缸内。然后，氮气会与空气混合燃烧，作为发动机中的助燃剂帮助燃料燃烧。N2O可以释放出氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气则可以帮助降低温度。3.在高温下，N2O会分解成两个氮原子和一个氧原子。氧原子在燃烧过程中起到助燃作用，而氮原子能够冷却气缸。经过完全燃烧后，功率就得到了提高。

氮气加速的技巧?

家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？

说到“氮气加速”，看过《速度与》，或者玩过赛车游戏的朋友，肯定不会陌生：按个按钮，车子「啪」一下就猛地就往前面冲了。

现实当中，虽然氮气加速能够大幅度提升动力，但如果想用到家用车上面，没有那么简单。

氮气加速是什么？效果如何

氮气加速不用“氮气”

很多人想想“氮气加速”，以为用的就是氮气了。实际上，“氮气加速”名字里面这个“氮气”，指的是“笑气”，学名是“一氧化二氮”。

就好像：老婆饼里是没老婆的，夫妻肺片里面没有夫妻的。

苏州金宏气体公司有个资料：“笑气”是一种无色有甜味气体，能使人发笑，有轻微作用。

氮气加速启动之后，就会把这个气喷射到发动机内部，一受热，会分解出氧气。

那它不就可以帮助发动机烧出更多的燃料，提高动力，让车子跑得更快了吗？

氮气加速能让车子的动力大幅度提升

**里面，2台车用了氮气加速，可以拖着银行金库满大街在那边跑，大家印象还挺深，是吧？

现实中，氮气加速的效果虽然没有**里那么神了，但确实可以让车子的动力大幅度提升的。

氮气加速的发明者，美国HOLLEY公司有个资料：使用氮气加速系统，4缸发动机可以提升40到60马力，6缸提升75到100马力，8缸提升125到200马力。

举个例子：2020，1.5L飞度(|配置|询价)，原厂131马力，要是用个氮气加速，动力直接提升46%，马上从普通家用车变成本田超跑了。

就有点像是：比赛时吃了，超常成绩，超常发挥了。

普通家用车能不能装氮气加速

不过，氮气加速虽然效果不错，但是在普通家用车上没那么好用。

会缩短发动机寿命

这怎么讲？如果直接在车子上面用氮气加速，是会增加发动机的负担，很可能会损坏发动机内部的零件，缩短发动机的寿命。

HOLLEY 05030型氮气加速系统上面，有个说明书的。

讲：如果说，想把动力提高40%到50%以上，可能会造成什么？活塞损坏、曲轴断裂、活塞连杆断裂、点火系统起火等问题。

你看，为什么大家不让用？伤身体的。

活塞、连杆、曲轴就是发动机最核心的零件之一了，这些东西一坏，发动机折寿，整个车子就提前报废了。

这个和手机一样的，其他都还好说，你说：“手机摄像头坏掉了，屏幕上面全部都裂花掉了，其他东西好好的。”你不照样换手机，对不对？

改装成本高

如果想不损坏发动机，就要进行深度改装了，这成本就高了。

《汽车之友》期刊上面有论文，《汽车改装的奥义》当中讲到。

改装用来补充民用车可能存在的不足，来提升驾驶者需要的整体性能，就贵，要谨慎为之。平衡与进阶，就是改装的基本规律。

就和木桶效应说得差不多的：最短的那根木板决定了这个桶最多能装多少水，如果想装下更多的水，就要把所有的短板都给它加长来。

2.0T福克斯(|配置|询价)，改装氮气加速之前，要拆发动机，然后换掉里面的活塞、连杆、曲轴、轴瓦、缸体螺栓等等一大堆，全部都要换过了，代价还是很高的。

我们就说某宝上面的价格好了：仅仅就是4个锻造活塞和连杆，就要17000块钱。

再算上其他零件、安装调试人工费，总成本真的是不便宜的。

装上后禁止上路行驶

最后，即使不考虑成本，ok，付得起这个钱，你装上“氮气加速”，还是受法律限制的，也不能在一般道路上开的。

2012年公安部修改的《机动车登记规定》第15条第2款规定：改变已登记的机动车有关技术数据的，不予办理变更登记。

这个“有关技术数据”里面，就是包括动力的。

说人话：家用车装个“氮气加速”，就不能备案登记，就属于非法改装，就不可以上路行驶。

一旦交警叔叔朝你敬个礼，不光是要恢复成原来的样子，自己掏钱，还要额外地接受处罚了。

《机动车登记规定》第57条：擅自改变已登记的有关技术数据，责令恢复原状，并处警告或者500块钱以下罚款。

就好像：被老师发现没写作业，不光是要把作业补上，还要额外再写一份检讨书。

氮气加速不能装到普通家用车上

总得来讲，氮气加速可以让发动机增加大概一半的动力，听上去的确厉害。

但是这个提高是折寿换来的，而且哪怕技术上达标了，也是不能上路的。

从这个角度来讲的话，普通家用车没有意义、没有必要去搞这个东西。

0到100KM/H，加速几秒的车算有劲

听起来也是有点失望，动力不够，要可以……，但这个东西怎么讲？

0到100km/h的加速，多少才算是够用？多少才算是有劲呢？

如果路上面遇到一个非常非常慢的车子，在这边扭啊扭地把你给堵了，很多朋友会选择去把这个车子给超掉，对吧？

今天，小编在这里为大家讲解关于“氮气加速的技巧?”的相关知识。

氮气加速的技巧：

1、氮气加速系统是（NOS）由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中；

2、NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称\笑气\（LAUGHGAS））形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力；

3、由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。

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