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1.上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢？

2.上海大众有哪些系列车？

3.polo劲取怎么样

4.polo劲情、劲取两款车有什么区别，polo车的成体性能和油耗怎样，维护成本怎样？

5.POLO劲取的车型介绍

大众POLO这款车使用的是EA211系列的发动机，排量有1.4/1.5/1.6/1.4T等多个，销量比较多的主要是1.5/1.6的自吸发动机，目前新款都是换装1.5自吸发动机了。

大众polo作为大众入门车型，可谓是饱受沧桑，历史悠久的车型了。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。其最大优点是车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，最大缺点是动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。今天呢，主要介绍一下polo1.4的发动机，所谓动力欠缺在哪。

起步动力肉，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。

车内也会时不时有各式异响，后轮用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型。

没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手，常规配置的缺席名单太多．一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带?ESP。

上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢？

大众polo劲情1.6不是全球车型。

1、大众polo在不同市场上有不同的配置和发动机选项。

2、劲情1.6是中国市场特有的车型。所以大众polo劲情1.6不是全球车型。大众polo劲情1.6自动风尚版是上海大众汽车出品的一款家用小型汽车，因其耐用、保值性强等特点，深受车友喜爱。

上海大众有哪些系列车？

上海大众2011款新POLO劲取 是不是 全新POLO三厢 车呢？最佳答案Polo新劲取其实就是现款Polo劲取在外观上做了简单的升级，和上海大众全新一代的两厢新Polo有着本质的区别。可以肯定的这又是一次形式上的?升级?。Polo新劲取属于一个过渡阶段的产品，新设计的外观为了和大众最新的家族设计靠拢，但技术上没有任何变化，只能说是为了调节一下已经对Polo劲取产生的审美疲劳罢了。

polo劲取怎么样

上海大众：系列：新领驭、朗逸、新途安、Santana Vista 志俊、CrossPolo、劲取、劲情、桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特

家用选择性很多，还是根据自己的实际需求，亲临试驾来选择比较好。

上汽大众汽车有限公司 ?（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业 ? ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营 。 公司于年10月 ?签约奠基，是国内历史悠久 的汽车合资企业之一。 公司总部位于上海安亭 ，并先后在南京 、仪征 、乌鲁木齐 、宁波 ?、长沙等地建立了生产基地。?

上汽大众生产与销售大众 ?和斯柯达 两个品牌的产品，覆盖A0级 、A级 、B级 、C级 ?、SUV 、MPV等细分市场。 ?其中，大众品牌车型有Polo家族 、新桑塔纳家族 ?、Lida家族 ?、Lamando ? 、New Passat全新帕萨特 ?、PHIDEON辉昂 、途观丝绸之路版 ?、All New Tiguan L全 、新途观L 、Teramont途昂和途安 ，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐 ?、RAPID昕锐 ?、RAPID SPACEBACK昕动 ? 、OCTAVIA明锐 ?、OCTAVIA COMBI明锐旅行车 、SUPERB速派 、KODIAQ柯迪亚克 ? 、KAROQ柯珞克 和KAMIQ柯米克。 ?

上汽大众将坚持以创新驱动发展 ?，以市场为导向 ，提升用户满意度 ，成为“值得信赖 ?、富有创新精神的汽车合资企业”。

polo劲情、劲取两款车有什么区别，polo车的成体性能和油耗怎样，维护成本怎样？

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了.

动力方面1.4的动力明显不足有小马拉大车的感觉！1.6的还可以，不过车的质量很不错是用出来的品牌，就是有点费油，1.4的手动挡在9个左右，1.4的自动动挡在10个左右，1.6的和1.4的差不了多少。但维修费用比较高！配件比较贵

外型方面就要看你的个人喜好了，我个人觉的不错，是仿造帕萨特B5的原型做的，所以有点像“小坦克”

如果你经济允许的话这1.6款车还是很不错的！价格在11万左右

综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车

POLO劲取的车型介绍

尽情两厢 进取三箱。同样排量同样配置的POLO，两厢比三相便宜几千，三厢车比两厢更重一些（自然也略微影响到其油耗）。在国外POLO主要是两厢，两箱更原汁原味，但是后备箱空间没有三厢进取大。发动机参数，内部配置基本一样（1.4进取都不带天窗，二尽情豪华版带天窗）。

本人进取1.4手动，基本油耗在7-8之间，POLO的维护费用相对同级别车稍微高一些

型：气宇豪迈 动感流畅

作为大众品牌新设计理念体现的又一款革新之车，设计师以新一代中国精英阶层的锐意进取和拼搏向上的特征作为POLO劲取整车风格的设计的切入点，为中国年轻精英阶层打造一款品位之车。

该车在延续POLO品牌固有的精良工艺和优异安全性能的基础上，整体造型风格气宇豪迈，以动感流畅的线条曲面将工业设计和人体美学交织起来，形成势不可挡、品质非凡的整体风格。

自由张扬的前脸

具有金属质感的大U形前水箱格栅同样是POLO劲取车头设计的焦点所在。比较上一代的三厢POLO，POLO劲取的前脸层次感和力度感都有所加强。前大灯高挑的眉线顺着翼子板一路向后、向上延展，与大U造型的向下趋势形成了一种绷紧的张力；而从引擎盖一直延伸到保险杠上的那条凌厉的线条，一方面再现了大众汽车最新的大U型造型特征，同时也使POLO劲取充满气宇轩昂的气质。

POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。

魅眼双圆晶钻头灯

前大灯以方圆一体的魅眼双圆晶钻头灯替代了原来双圆分离的造型，方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，整车灵气十足。高挑的前大灯眉骨顺着翼子板线条向后、向上延展，与大U造型的向下趋势形成了一种绷紧的张力；圆形的近光灯则向下突破车灯轮廓，有助于压低车身，增强了车头蓄势待发的气势。

自然流畅的侧面

侧面造型在原有简洁质感的设计风格基础上，沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上拉出了一条棱线，使POLO劲取的侧面造型的力量感和三维质感大大增强。LED侧面转向灯集成在后视镜上，使侧面曲线更加和谐完美，提高了整车的品质感。同时，集成在后视镜上的侧面转向灯也具备了示宽作用，使车辆在行驶过程中更易被对方车辆发现，提高了行驶安全性。

设计师对POLO劲取的整个侧面线条、车顶曲线走势、侧围都重新进行了设计。其车顶线条，延续了PASSAT领驭的经典弧线风格，顶部曲线缓缓下移自然衔接尾部；后车门和后三角窗线条也略向后延，使整车视觉重心随之后移，整体布局符合三厢车前低后高的走势原则，线条处理感性，成熟。

此外，设计师还在POLO劲取的前水箱格栅、整车防擦条和尾部装饰条等处用了高质感的镀铬装饰，醒目地勾勒出车体的轮廓，提升了车辆的档次，使整车的横向感大大增强，豪华大气。全新设计的轮毂和饰盖，同样富于动感、张力，充满立体纵深感和跃然欲出的生命力。

事实上，对于一款有着两厢胞弟的三厢车来说，设计的成功与否首先看侧面，侧面整体线条处理是否流畅、成熟直接关乎一款三厢轿车的美感。

全新造型的轮毂

POLO劲取用全新设计的轮毂和饰盖，雅致版的轮毂简约硬朗，充满力度；雅尊版的轮毂新颖别致，精致细腻，出人意表。每款造型都各具特色，但又一脉相承，富于动感的张力，充满立体的纵深感和跃然欲出的生命力。

眩目迷人的尾部

POLO劲取的尾部后盖上新增一条全新的渐变式水平镀铬饰，使得整个尾部造型层次清晰，极具活力，同时也体现了未来上海大众产品独特的造型特征。

复眼镜面璀璨尾灯组

POLO劲取尾灯造型高科技感强烈，用复眼镜面璀璨尾灯组和双圆环形镀铬元素装饰，外方内圆，开启时显得动感时尚，凸现整车的尊贵豪迈之气。所以，与很多其他品牌不一样， POLO劲取整体设计显得流畅自然，大气豪华。

涵：齐全装备 人性空间

POLO劲取的内饰设计秉承了大众的一贯传统，并引入简洁、舒适、于细微处现“妙笔”的现代家居设计风格，车内做工细腻， 幽雅精致的设计风格打造出新一代品味之车。

环舱双彩内饰风格

车内主色调用黑色与浅米色搭配的环舱双彩内饰风格，黑色主仪表板水平舒展，为乘员带来了宽阔的视野；米色副板则用内凹式设计，与主板区完美结合，提供了宽阔的乘坐空间。上深下浅的环舱双彩变化 展现冷静与的统一、纯粹与柔和相间，将您带入一个酷感十足的视觉空间。

此外，POLO劲取雅尊版还在车内大量使用了木纹风格装饰，质感与力度完美结合，清新又不失稳重大方，为整车内部空间增添了高雅尊贵气质。仪表盘的设计则体现了上海大众细节求胜的设计理念，用全新晶莹透彻的光亮镀铬饰圈，为尊贵舒适的气氛加入一抹现代时尚气息，驾驶快感油然而生。全新的三辐条方向盘也与仪表盘融为一体，动感十足。

弹性组合空间

POLO劲取的座椅设计符合人机工程学原理，并别具匠心地增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的高档面料面积大大增加，乘坐更舒适，凸现大众品牌体贴入微的设计精髓和中国家庭自信健康的生活观念，是大众轿车筒形座椅设计理念的全新演绎。

此外，POLO劲取还巧妙利用空间，设计了大量人性化储物盒。大型门内储物槽，可放置雨伞、地图等物，取物易如反掌；设置在仪表盘上的可伸缩式前杯托；仪表板下方储物盒，供驾驶员存放行车相关文件。前排座椅背后杂物袋可放置书报，方便后排乘客取阅；中央通道带杯托，以花瓣形弹性夹片可以固定不同大小杯子，行驶途中更稳固。

领先时代的门窗控制

POLO劲取门窗控制系统智能、领先，主要功能包括：

· 四门电动车窗；

· 中央集控门锁；

· 遥控中央集控门锁：以钥匙关门时持续拧住几秒不拔出钥匙，门窗会自动关闭；

· 四门防夹功能：在车窗关闭过程中如受到外力的阻碍，关闭过程中断，车窗会自动下移，避免造成乘员因误操作将手或头夹在车窗里。

· 前门一键式升降功能

· 四门车窗熄火后延时操作

· 加油口盖集控锁止：当集控锁止后加油口盖自动关闭，从外界将不能开启加油口盖，保证了车辆的安全性和防盗效果。打开加油口盖锁时，只要轻轻按下盖后部，加油口盖就会自动弹开，外形俏皮可爱，使用灵便自如。

· 绿色隔热玻璃：全车用绿色隔热玻璃，有效阻止紫外线和热量；免去了购车者自行贴膜的花销和麻烦。

双开启式观景天窗

POLO劲取的雅尊版配备了具备隔热及防夹功能的双层电动天窗，轻轻转动旋钮，头顶的天窗就会悄无声息地开启和关闭。原配天窗具有防锈、防漏、防噪以及车顶刚度的安全强力保障，让消费者可以高枕无忧。为防止紫外线侵害，天窗还加装了深色隔热防紫外线玻璃人性化设计细致入微。此外，天窗在水平滑移关闭过程、倾斜上升关闭过程中都具有防夹功能。

带MP3播放的多功能音响系统

POLO劲取配备了全新的原装的CD播放机，可实现CD、MP3 、收音机三重播放功能，再加上其高保真4扬声器环绕音响组，为驾驶乘车增添了无限情趣，时事资讯、情报尽在掌握之中，完美匹配您工作、休闲的多元化需求。

变排量智能温控空调

POLO劲取用的Climatic智能空调系统利用传感器实现了车内温度的自动调节。变排量空调可根据当前的环境温度和车内温度改变排量，更好地保持车内舒适度，降低能耗。此外，当车辆倒车时，系统会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入车内。

从造型上来看，该空调系统的左右除霜口和空调出风口结合一体，整体视觉统一大方，体现 POLO 劲取 紧凑实用的设计理念。而且与高档轿车一样，在 POLO 劲取 的 前排座椅底部还设有后排乘客脚部出风口，照顾前排驾乘人员的同时也给后排乘员带来更加舒适的坐乘感受。此外，花粉粉尘过滤装置也有效保证了车内空气的清新。

独家打造的双卡片插槽

内饰设计师还为POLO劲取全新设计了双卡片插槽， 以后您再也无需在高速公路收费口掏遍每个口袋寻找那张交费卡了。POLO劲取中央饰框上的卡片插槽设计，巧妙的运用空间提供人性化的细致关怀，从此消除了您的小小烦恼。在同级别车中，该功能为POLO品牌所独有。

电动可调可加热外后视镜

POLO劲取外后视镜具有电动可调和可加热功能，驾驶员在车内转动旋钮，可将车外后视镜沿4自由度方向调整到所需的最佳位置，也可手动调整。在冰冻、下雪等寒冷天气还可通过加热功能除去粘附在镜面上的霜雪，给驾驶员提供更好的后视清晰度。

自侦测数字式倒车雷达

此次上市的POLO劲取雅致版和雅尊版还装备了自动侦测停车导引系统PDC，即常说的倒车雷达。其传感器，可探测车辆后方的障碍物，并在倒车时提供相应的提示。挂入倒档后，PDC 会自动启动，当车辆与障碍物之间的距离小于1.3米时，系统会发出“滴滴”声示意驾驶员有障碍物，随着障碍物靠近，“滴滴”声的频率会增加，直至变成连续音，警告驾驶员注意。POLO劲取的数字倒车雷达有如下优势：

· 全数字式倒车雷达，探测区域更宽，更准确；

· 无盲区；

· 对碎石路面不会出现错误报警。

骋：全新动力 精准操控

在造型方案开始的同时，另一团队也开始了POLO劲取动力革新方案的设计。2003年9月，动力系统设计方案基本确定，决定按照国际发动机开发新趋势，在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲取重新匹配、开发两款16气门发动机。这个方案的优点是：紧跟世界潮流、用先进的发动机结构、动力性能大幅提升、消费者使用更经济便捷。