捷达改装_捷达改装效果图

1.赛车涂装，原厂爆改史上最强捷达VS5，粗壮的中置单出的排气

2.捷达改装音响需要什么音响

3.老捷达改装刹车总泵效果

4.战斗风格十足，捷达VS5的改装车亮相

5.大众新捷达轮毂改装，新捷达16寸轮毂改装

捷达vs5有必要改装安卓大屏。相比于之前来说，功能方面肯定是比较全面的，不仅可以显示一些行车信息，而且还有实时更新的导航功能，提供一个精准的行车路线。其次，还可以选装胎压监测和倒车影像，从而增加行车安全性，特别是对于一些新手小白来说，倒车影像的确能够带来更直观的后车视线。

赛车涂装，原厂爆改史上最强捷达VS5，粗壮的中置单出的排气

1、首先将翘板插到一汽大众新捷达仪表台上方的缝隙中把盖板撬松动。

2、其次再把一汽大众新捷达仪表台上方的盖板拆下。

3、最后即可用翘板撬开一汽大众新捷达车辆仪表台上的空调出风口。

捷达改装音响需要什么音响

在刚刚开幕的2020广州车展上，不光带来了旗下VS7、VS5以及VA3三款车型，还带来了按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5改装版车型。

捷达VS5改装赛车基于现款捷达VS5打造，外观基本保留了VS5的原貌，加入了红白蓝的赛车涂装，前包围下方也加入了一个下裙。

另外，该车还更换了竞技避震和竞技用刹车套装，轮圈也更换为更利于赛道的环境的样式。尾部的排气也改为了更加简单、粗壮的中置单出的排气。

作为赛车，内饰肯定是“重拆区”。这台VS5赛车的内饰整体进行了拆空减重，基本上把不需要的都拆掉了。并且加装了车内防滚架、桶形赛车座椅、赛车方向盘，以及FIAT安全标准的4点式安全带等。

动力方面，该车依旧搭载了原厂的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5MT变速箱。

老捷达改装刹车总泵效果

捷达改装音响的价格：1、不要买漫步者，也不要买博世的，捷达前置双喇叭换掉，换SONY（4寸）高低音喇叭就可以了，后置（靠背后掀开枕垫，但要割掉能放下6寸X9寸的喇叭那么大地方）加一对6X9（长X宽）双低音喇叭（也带高低音效果）就完全可以了；2、但要注意，播放器一定要买DVD低级播放器带不起来DVD市场价600到800元的就可以了SONY（4寸）240元，6X9双低音喇叭400到500元全套下来1200多就搞定了；3、因为我们的车封闭不严，加了多贵的音响也没进口车那效果，这样就足够震撼你耳膜的了，我建议您这样改装适合您，既经济又实惠。

战斗风格十足，捷达VS5的改装车亮相

题主是否想问“老捷达改装刹车总泵效果怎么样”好。根据查询老捷达显示，老捷达改完之后刹车效果当然是没的说的，老捷达，这款车在中国的大众粉中有很高的声誉，改装总泵，刹车没力，过软，关键还是总泵给力。是靠发动机运转抽内部真空，来加大刹车助力的。

大众新捷达轮毂改装，新捷达16寸轮毂改装

提起捷达，“皮实耐用”的光环深种国人心中。一汽-大众捷达作为全新的品牌，以纯正德系基因示人，展现出了超强的产品力和竞争力，尤其是于2019年上市的捷达VS5凭借出众产品力和品质力，深受消费者的肯定。而捷达VS5改装车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车，符合国际专业赛事标准，已在2020广州车展上正式亮相。外观上，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌。前脸除了在前包围下方增加了一个前下裙外，多边形的前进气格栅、点阵式的中网造型以及与中网融为一体的倒梯形大灯等设计，均保持了捷达VS5的原汁原味。而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为更能适应激烈比赛的多条辐轮，刹车卡钳也更换为更大尺寸的比赛用的刹车套装，让款以主打家用的车型更具战斗气息。车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。内饰上，为了满足赛事需求进行了全部的改装，包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等，以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。最值得一提的是，在汽车三大件发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。捷达VS5改装车依旧保留了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛?米，可以说它是史上最强捷达。而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱，相比6速自动变速箱，动力将来得更加直接，也易于车辆操控。此外，捷达VS5优异的悬架系统加上大众专业调校，加强了其底盘功力，为驾驶者带来了更高的舒适性和操控性能，在麋鹿测试中整体表现连贯自然，更快的响应速度、更稳定的操控体验，更安全的驾驶表现，完全具备了一台拉力赛车的品质。结合整车显眼的战斗版涂装设计，相信这款车的吸睛程度不亚于任何一款新车。

大众新捷达轮毂改装如下，改装轮毂时，要尽量参照原厂轮毂规格尺寸，因为原厂规格是工程师进行反复试验测试出来的最适合捷达的规格。

尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。轮胎越薄，路感越清晰。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。

很多朋友追求美观而选择更换大尺寸轮毂。确实大尺寸的轮毂视觉上的感官更好，但可能装上去后轮子内部有许多地方都会卡到。特别是车子在开的过程中，通过一些道路条件不是很好的路段时，车辆避震瞬间压缩也会造成影响