汽车轮胎寿命_汽车轮胎寿命是几年

1.一条轮胎能用多久？三年还是6年？

车辆轮胎使用寿命一般是3-5年，或是行使公里数为6-八万千米。这也是大多数的车友在正常的行车状况下的轮胎使用寿命，而依据不一样司机的驾车习惯性、行车实时路况、泊车条件的不一样，车辆轮胎使用寿命很有可能会有出入。

因为车辆轮胎是硫化橡胶，因此它具备一定的保质期，可是它并_有像食品类那般标明出保质期，这也是由于保质期与具体用的具体情况有较大的关联，如驾驶人员_有不好的驾车习惯性如急刹变向急弯等，车辆轮胎的保质期一般在3-5年。

轮胎生产制造日期越新的轮胎，毫无疑问其性能是较好的，保质期也是较长的，而轮胎生产制造日期越旧的轮胎，其性能就越差，保质期就越少，一般选购轮胎的生产制造日期在一年内是较好的。而如轮胎的保质期超出了三年就不能选购了，此刻的轮胎早已产生老化，性能大幅度降低，再次应用将存有安全风险。

强制应用到期轮胎的伤害

到期的轮胎硫化橡胶老化，越来越非常容易裂开，延展性差，排热工作能力明显降低。不但舒适度越来越偏差，并且加快及刹车踏板性能比较严重降低，汽车行使也是有炸胎的风险性，因此逾期的轮胎务必拆换，即便轮胎的损坏都还没到损坏标识。

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一条轮胎能用多久？三年还是6年？

汽车原装轮胎能用多少年

汽车原装轮胎能用多少年？一般来说，轮胎的寿命分为两部分，第一部分是自然老化，轮胎的原材料是橡胶，橡胶在阳光直射下会逐渐老化，主要原因是紫外线在阳光下能使橡胶分子链断裂吸收太阳的热量后，硫磺与生胶分离，使橡胶颗粒变硬。

出现裂纹和脆化，一般情况下，橡胶老化周期为五年左右，所以使用五年以上的轮胎，即使没有出现老化现象明显，也建议更换新轮胎，因为出行安全才是驾驶者的重中之重。不同的使用环境会导致轮胎提前老化轮胎。

很容易因为使用环境的影响而提前老化。在更多环境下运行的车辆，或者轮胎经常暴露在阳光下的车辆，如果相对标准是5年或6年开始老化，那么在恶劣条件下运行的轮胎可以达到3年或4年。大约在同一时间，衰老已经开始加剧。

所以，在更换轮胎的时候，不要去确认自己的想法，要根据自己爱车的环境来决定更换时间。因此，轮胎内压会直接作用于橡胶表面，轮胎就会充气；其实轮胎充气不是小事。无论轮胎使用了多长时间或使用了多远。

行驶中，只要轮胎有充气现象，就应及时更换，因为使用充气轮胎会导致严重事故；轮胎多久需要更换一次？没有具体规定，一般来说一个轮胎修5、6次就要换，该换的时候就换。

大部分的轮胎是因为磨损而爆胎，或者是因为行驶而被爆胎，这种情况在高速行驶时非常严重，因为太危险了。因此，你的汽车轮胎要及时检查，如果出现裂纹或胎壁肿胀，一定要尽快更换轮胎。同样，钉子卡住了。

要根据实际情况选择更换。很多人认为修轮胎就可以了，其实还是要根据孔的大小来选择。气压过高或过低都会造成轮胎胎面异常磨损，严重时会引起爆胎，导致轮胎过早损坏，影响行车安全。驾驶员需要定期检查轮胎压力。

汽车上不同轮位的轮胎磨损程度也不同。每行驶8,000-10,000公里（5,000-6,000英里），就需要更换前后轴轮胎的位置，即四轮定位。汽车使用说明书上有更换轮胎的建议，具体更换标准要看汽车是在城市通勤，还是经常跑高速。

还是经常跑在农村工地等未铺砌的道路上。另外，还要看业主的经济能力。没有必要最大限度地使用轮胎。节约成本是大部分车主的诉求，不要轻易让一些人跑到一边去。在完全更换新轮胎之前，每两年或每行驶20,000公里需要将前后轮对调一次。

左前轮与右后轮互换，右前轮与左后轮互换。大部分车型都是前轮驱动，驱动轮的磨损明显比非驱动轮的磨损严重。

如果不及时更换，可能行驶3万公里以内就要更换轮胎。我们把非驱动轮换到驱动位，把驱动轮换到非驱动位。

可以有效缓解轮胎的磨损，进一步延长轮胎的使用寿命。日产、奔驰提醒车主，无论轮胎磨损程度如何，6年后一定要更换；而米其林和马牌轮胎则声称他们的轮胎可以使用10年以上。5年后，每年由专业人员进行全面检查。

如果要确定一个轮胎的安全使用寿命，我觉得应该是5到6年，保守的话5年左右就可以更换了。不同品牌轮胎的行驶里程也会不同，前轮驱动和后轮驱动车辆的轮胎如果长期不更换，轮胎的行驶里程也会不同。

当前轮磨损到极限，后轮有3或4毫米的长度，而后轮驱动正好相反，所以建议每10,000或20,000公里更换一次，这里所说的更换是指以下情况前后轮胎参数相同。有的轮胎直接爆胎，底下的帘布层都被磨破了，再磨一磨就爆胎。

车主也敢这么换，物尽其用！如果不是轮胎更厚，早就爆胎了。

一条轮胎能用多久？三年还是6年？四万还是6万？

首先，先来聊聊大部分网友的疑惑。一般而言，一只轮胎的使用寿命为五年。若是按照里程数进行计算，那便是能跑五万公里。不过，由于轮胎品牌、品质等多方面的影响，五年或五万公里并不一定便是标准答案。要想准确确定轮胎更换的时机，就必须依据轮胎本身的状态进行判断。

判断标准一：是否有严重磨损

无论是各汽车品牌，旗下设计生产的车胎表面都会印有花纹，虽然花纹的样式、面积可能会有所不同，但是都起到了相同的美观以及防滑作用。

不过，无论车胎花纹多美观，汽车轮胎与地面直接接触，在车辆长期行驶过程中，车胎自然会出现磨损。判断车胎磨损程度的方式也很简单，那便是观察车胎表面花纹的磨损度。当车胎表面的花纹磨损低于1.6毫米的时候，车主就需要及时进行更换。

判断标准二：是否有创伤

这里所指的"创伤"，指的是车胎表面是否有明显的裂纹或者被钉子扎过的痕迹。如果是轻微的裂痕，不伤及轮胎内部结构，车主可以只是稍加注意，不用直接更换轮胎。不过，当轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口时，车主就需要及时进行更换。因为这种状态下的轮胎极有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎，是一个安全隐患。

若是有石子卡在车胎上面，车主也需要引起注意。若是石子轻微潜在车胎上，车主可以试着将石子拿下来。若是石子完全潜在车胎内，车主最好就将爱车送进维修站。

判断标准三：注意生产日期

部分车型标配备胎。但是备胎也是有使用期限的。尤其是长期放着不用的时候，车胎也会随着时间的流逝而老化。车胎生产日期的判断标准也很简单，因为车胎表面就印着它的"生产日期"。

车胎一旦过了"保质期"，就不建议车主再进行使用，即使是从未使用过的车胎。因为这类车胎可能表面看起来无异，但是内部已经完全老化。装载在车上，会严重影响车主的驾驶体验以及安全。