广汽丰田汽车_广汽丰田汽车4s店地址查询

1.广汽，一汽丰田分别都有哪几款车型?

2.丰田是日本车吗

大家好呀，说起选车，很多人对汽车的品牌非常的在意，是合资车还是国产车不少人心中都有一个定数，在我们中国的汽车市场上面品牌是非常多的，其中像日系车广汽本田和一汽丰田一直以来，大家都不是很知道他们的区别，虽然都属于丰田呢，但是还是有非常大的区别的，这就让一些喜欢丰田的车主，就不知道该如何去考虑了，那么广汽本田和一汽本田到底哪一个更加好呢？下面就一起来从他们的品牌价值定位以及后续的服务上看看吧。

首先，他们这两款车可以说是都非常的省油，只是成立的时间是不同的，广汽本田是在2004年上半年成立的，而一汽丰田则是在2002年成立的，虽然说只相差了两年，但是一汽丰田的历史比广汽更长久，当然说不能通过时间来判断一款车的好坏，不过他们两款车的品牌定位也是很大区别的，像一汽丰田比广汽要更贵一点，虽说一汽车型比较贵，可它的配置要更好一些，而广汽本田做出来之后更加的适合于老百姓一点，而在质量方面呢，一汽丰田旗下的工厂非常多在四川、辽宁等等多个省都有。而说起广汽丰田它的运营工厂就非常的少，只有南沙一个运营工厂一直都是在工作的，这就是从一个方面可以看得出来，一汽丰田的受众率要更广一点，卖得比广汽丰田要好，但广汽丰田曾经也是获得了全球范围最智能的汽车制造工厂，广汽这个工厂生产出来的汽车也是毋庸置疑，车确实是非常不错，但由于他工厂的地方选的不是特别好，经常会下雨，然后低洼地段也会出现新车泡水的情况，这一点也导致了广汽丰田曾经的口碑不是很好。

其实，最能反映出车企生产出来的汽车质量好不好，就是要看车主的反馈情况，而通过投诉量我们可以看得出来一汽丰田的销售量比广汽丰田要多，而他的投诉比例也比广汽丰田要更加多，这样很多人就会说了销售不好的车它投诉率肯定低呀，因为买的人都很少，其实不然笔者通过了一系列的数据对比，发现广汽丰田的口碑不好的主要原因并不仅仅是因为销量不好，而是因为经常出现加价提车甚至是售后服务不甚到位，很多人去买车当然是买的一个开心，然后这样子操作下来，使得广汽丰田和广汽本田有的一拼，像之前的话就一直有加价提车的现象出现。

如果真真实实想是在一汽丰田和广汽丰田当中做出选择，我们大概会选择去购买一汽丰田，因为广汽丰田毕竟和一汽相比，还是有一些差距的，虽然说一汽丰田这么长年时间下来了，也有很多不好的现象存在，但广汽丰田在质量这一块确实还是比一汽要稍微略逊一筹。

广汽，一汽丰田分别都有哪几款车型?

纯电动紧凑型车怎么选？

1、广汽丰田-广汽丰田iA5

广汽丰田iA5厂商指导价15.98-19.28万元。新车前脸非常简约，充满素净美，宛若与世无争的清莲，可远观而不可亵玩。不过，车辆的前引擎盖上那凸起线条还是展现出该车的力量美。在车尾部分，造型锐利的尾灯组充满时尚感，给人喜出望外的惊喜。

在内饰方面，广汽丰田iA5同样走一个简约风。纵观中控台，几乎不见物理按键的踪迹，整体非常干净利落。车内的方向盘用双幅式设计，银色饰条点缀其中，低调内敛。车内的座椅用混合材质包裹，兼具质感与舒适性。

新车的最高车速为155-156km/h，官方0-50km/h加速仅需3.5秒，动力有保障，车主可放心购入。此外，作为一款纯电动汽车，自然无法忽视其续航表现。据悉，该车的纯电续航里程为510-580km，轻松满足代步需求，车主还可驾驶该车进行旅游。

2、北京现代-菲斯塔纯电动

菲斯塔纯电动厂商指导价17.38-19.88万元。该车前脸运用了很多的线条，打造出集中化的视觉效果。前大灯造型一般，但是却具备明亮的照明效果，实用性尽显。车尾层次分明，观感良好。

菲斯塔纯电动的车内布局良好，氛围和谐，适合各年龄层的车主们。新车的中控台布局有序，尽显传统风格。全系车标配多功能方向盘，便于车主进行快捷操作，非常实用，有效提升用车体验。全系车还标配车载空气净化器，还乘客一个自然清新的乘车环境。

全系车的纯电续航里程为490km，不敌广汽丰田iA5，但也够用。此外，该车的最高车速为165km/h，官方0-50km/h加速需3.5秒。

3、广汽埃安-AION S

AION S厂商指导价13.98-17.98万元。新车提供多种车身颜色，既有个性化的配色，也有经典配色，充分满足不同人群的需求。就车辆外观而言，该车的表现也较佳。整车简单却不简单，细节之处可见用心。

AIONS的内饰用料讲究，一进入车内，就会感受到低调的奢华感。多功能方向盘质感出色，若是不点明它是塑料，或许部分人还将其误会为仿皮。全系车的座椅样式较为简洁，没有个性化元素的加入。但就是这样的简洁反而凸显出纯粹感，并且不易过时。

新车的最高车速为130-156km/h，虽不惊艳，但也满足日常用车需求，车主可驾车上高速。此外，该车的纯电续航里程为410-510km。

丰田是日本车吗

广汽旗下自主品牌有传祺，还有广汽长丰，广汽吉奥，合资品牌丰田、本田等都在它旗下，车型相当多了。一汽丰田则有锐志，，卡罗拉，花冠，威驰，普锐斯，RAV4，兰德酷路泽，普拉多，柯斯达等多款品牌。

广汽丰田应该更好一些?

产品不一样

一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等

广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的

丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念，其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示，2011年以来，国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗，虽然绝对数量并不十分突出，但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析，我们认为，丰田（中国）有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨，因为，正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。

投诉量：一汽丰田占比近9成 卡罗拉是主角

从以上图表中可知，2011年至今，一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看，一汽丰田多个车型投诉量较大，其中紧凑车型投诉量最大，而主要问题集中在卡罗拉车型上；其次，SUV车型中RAV4，成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中，中型车投诉量相对较大，除MPV车型无可比性外，仅此一项高于一汽丰田。

投诉销量比：一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高

投诉量是一方面，但由于不同车型的销量参差不齐，为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量**引入投诉销量比这一概念。

投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田，远远高于广汽丰田，卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”，而、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000，这在所有品牌中实属罕见。其中，凯美瑞虽然投诉量相对较高，但结合其销量对比来看，1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。

质量问题：一汽丰田发动机最为突出

从质量问题上来看，一汽丰田品牌的投诉量最大，其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中，发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中；而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些，其他部分投诉均为个位数。

1、发动机：卡罗拉发动机或存缺陷

发动机投诉问题最为集中，其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%，问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中，主要问题现象为空挡时转速忽高忽低，转速表来回摆动，而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系，但控制程序是否存在一定逻辑错误，这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后，4S店只会让消费者自费清洗，从不对此问题作过多解释、查明原因。

卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了，出现后直接影响到人身及财产的损失。目前，中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型，车辆基本只使用20000KM左右，就遇到此类问题。

统计显示，凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉，较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题，出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说，出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。

2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大

至于发动机及变速箱部分的投诉，卡罗拉的投诉占据9成以上，综合投诉详情进行分析，主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映，车辆在踩下离合器或换挡时，转速飙升，如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外，变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题，也出现在投诉之中。

3、转向系统：卡罗拉转向机异响故障

转向系统故障问题投诉，虽然投诉量在八大系统中并不多，但卡罗拉又成为了“主角”，投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时，车辆前部会出现异响，经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题，而更换转向机费用较高，为消费者无形中增加不小的使用成本。

4、制动系统：卡罗拉制动偏软、异响

在制动系统方面，卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%，消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称，卡罗拉的刹车距离过长，尤其是在中高速行驶时，容易引发交通事故。

一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多，但从相应的投诉详情中发现，投诉问题多为刹车分泵漏油，导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全，不能完全以投诉的多与少来判定，是否刹车分泵存在批次性问题，应引起厂家足够的重视。

5、车身附件及电器部分：一汽丰田涉及问题较多

从车身附件及电器部分投诉来看，一汽丰田多个车型投诉量均较高，其中，卡罗拉、RAV4、三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散，除部分车主反映水泵漏防冻液外，还涉及车漆、导航等多个问题，而水泵漏水问题据消费者查证：丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷，而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题，说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回，也无任何处理方案，面对此类问题众多消费者倍感无奈；RAV4问题较为集中，主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损，这主要与材质有一定关系，产品耐用性较差；主要问题有两个，一个味仪表中控台面板开裂，另一个为空调鼓风机异响，同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞，主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多，多涉及2008款车型，水泵密封部件的老化或为罪魁祸首，而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系，还有待于进一步验证。

从以上图表中可以看出，一汽丰田目前出现问题最多的车辆，集中购买于2009-2012年之间，其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出，一汽丰田自2009年后生产的车辆，质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看，一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显，这样的数据有悖于常理，足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从RAV4空调系统、中控台面板等方面得以验证。

广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均，而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的，而由于老化、磨损所带来的问题，均符合车辆使用的自然规律，并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析，广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达，自2011年至今的有效投诉只有7宗，相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。

服务态度：一汽丰田车主意见相对较大

从以上图表可知，虽然在绝对量上，一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出，但是，一汽丰田依然占据了绝对的主导地位，其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距，直接反映出企业对于消费者的重视程度。

一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度，对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻，对车辆问题取推卸责任的做法，这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。

除了针对服务问题的抱怨，从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况，也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺，至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视，而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。

总结：

综合相关数据，中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）

1、质量方面：

一汽丰田：3分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田整体投诉量较高，发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉，而综合其销量来看，投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低，无明显质量及设计缺陷，从这一点来看，可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析，一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高，且问题主要集中在2009年后购买的车型中，质量的可靠性遭到很大质疑。

2、服务方面：

一汽丰田：2.5分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况，还是对消费者投诉的漠视，都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受，即便产品质量再好，一旦出现问题都很难得以解决，会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决，重视消费者的感受，这一点值得一汽丰田虚心学习。

综合评分：

一汽丰田：2.8分

理由：质量问题较为集中，投诉量较大，售后服务懈怠

广汽丰田：4.5分

理由：整体投诉量较少，质量可靠性表现较佳，售后服务态度积极

是。根据查询太平洋汽车信息显示，丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。2019年丰田汽车销量约1074万台，旗下乘用车品牌主要包括核心品牌丰田（Toyota）和豪华品牌雷克萨斯（Lexus，中国旧称凌志）。丰田汽车的最大单一市场为美国市场，2019年贡献销量约276万台。2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。