_新能源纯电动汽车排名 哪吒v汽车怎么样

1.哪吒V、广汽新能源新款Aion LX、别克新款昂科威都上市了今日车闻

2.顶配不到8万，外观运动，这款哪吒V你会选吗？丨静态体验

3.哪吒V为纯电动车型，定位于小型SUV，动力适合日常代步使用

新能源纯电动汽车排名如下：

1.特斯拉

特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。其车型有ModelX.ModelS.ModelY最畅销。

2.比亚迪

比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊，全球销量仅次于特斯拉。其车型包括宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV。

3.蔚来

蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一，包括蔚来EC6.蔚来ES8.蔚来ES6。

4.小鹏汽车

广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，为一线城市的年轻人打造，外观时尚。

5.宝马

宝马一直是高端奢侈品的代名词，其电动汽车的历史可以追溯到1969年。其新能源汽车有i3。

6.广汽埃安

前身为广汽新能源的广汽埃安，是一个高端智能电动汽车品牌。耐力、加速、智能都非常出色，其AIONS销量占整个品牌销量的60%。

7.上海通用五菱

五菱声称五菱将生产人们需要的东西，电动汽车领域也没有落后。虽然档次感觉很低端，但是便宜真的很便宜，而且交通非常划算，所以很受欢迎。最畅销的车型是红光MINIEV。

8.威马汽车

威马成立于2015年，专注于平价车的市场，车型包括威马EX5。

9.集度

集度是由百度发起，并由吉利战略投资的智能电动汽车企业，成立于2021年。目前，集度首款概念车ROBO-01已经发布，其和首款量产车相似度在90%以上。

10.哪吒

哪吒汽车是何忠新能源汽车的品牌，定位于中低端，致力于打造外观时尚的性价比高的电动汽车。目前有三种主要车型，分别是哪吒01。哪吒U和哪吒V都是SUV。哪吒V是最畅销的车型。

哪吒V、广汽新能源新款Aion LX、别克新款昂科威都上市了今日车闻

价格：5.99万~7.59万

竞争对手：零跑T03，欧拉黑猫，长安奔奔E-Star

月销量预计：800台

可买指数：75%

第一次摸到?哪吒V这款车的时候，是在前几个月的北京车展。由于上半年各种各样的原因，新造车势力可能都没什么钱了，所以大部分都没去北京参展，也因此哪吒参展格外显眼，而摆在正中间的哪吒V也是北京车展为数不多的新势力新车。

作为一个“便宜汽车”爱好者，显然我要研究一番。结果意外的是，一上车就发现了一些有趣的细节。

比如这个仪表盘，和传统那种把手机竖起来的解决方案不一样，更类似于一种HUD抬头显示的效果，显示界面也非常单纯，我个人觉得要比手机竖起来的感觉好得多。

前排的内饰设计比较简约，横向出风口+大屏幕组成了内饰基调，方向盘造型有点PSA的感觉，但让我印象更深刻的是主驾副驾直通的设计，中央扶手也集成在主驾驶座椅边上，挡杆则使用了怀挡设计——这是日系MPV和K-Car常用的手法。所以，外观上哪吒V很SUV，内饰却更靠近MPV，这是很惊喜的地方。

当时那辆哪吒V的展车有个很明显的问题就是部件各种松垮，是很明显的试装车状态，所以给我留下的印象分并不是很高，直到最近哪吒V正式上市，公布了价格，我才意识到当时摸到的展车有多厉害——5.99万起步的价格，满打满算是国内最便宜的纯电动SUV了！

回过头来看，这个价位也解释了当时发现的一些问题，比如前排的“中央扶手”，其实准确来说是主驾驶扶手，副驾驶是没有的，这一方面受限于宽度，另一方面也是省成本。仪表盘的显示效果固然好，但从成本的角度来看要比竖起来的手机更便宜，还有一个就是全系没有天窗，这些细节都表明哪吒V的定位不高，当时我就好奇这款车应该卖多少钱。

纯电动车的价格和续航成正比，哪吒V的NEDC续航分301公里（31.18kWh）和401公里（38.54kWh）两款。

其中，301km的标准续航版的动力一台最大输出40kW和110N·m的驱动电机，这个动力配4.0米级的小型车是基本够用的，适合城镇乡代步。401km的长续航版使用了更大更重的电池包，因此电机的动力也提升到55kW和175N·m，两种动力最高时速均为100km/h。

以不到6万的价格来看，低配的哪吒V（5.99万）配置已经足够高了。起码，它没有省安全配置，前排配了双气囊——别笑，这个价位有些车就是不给。同时它还有胎压显示，后倒车雷达，上坡等安全配置。舒适性配置则有无钥匙进入+启动，还有远程启动，12英寸液晶仪表盘。可以说作为一款不到6万级别的纯电动SUV，哪吒V还是相当实惠的。

但如果我们对比一下次低配，会发现其实大多数人还是不会买低配。次低配的价格为6.29万，与最低配差价仅为3000元，但多出的配置非常划算，首先多了倒车影像，支持前后+靠背调节的主驾座椅也增加了高低调节，方向盘换成了真皮+多功能的，而且前排还增加了中央扶手，轮毂则从钢制升级为铝合金。

还没完，次低配还多了个13英寸大屏，也把全套多媒体系统引入，像是蓝牙导航语音识别什么的全都有，扬声器也从2个同步升级为6个。

如果家里有充电桩，或者不经常开车出去，那么这款NEDC续航为301公里的哪吒V次低配作为家用是很合适的，对长续航没有需求的情况下，这也是我们最为推荐的配置。

想让续航增加100公里的话，那么在次低配价格的基础上，需要再掏出7000元，选择长续航版——售价6.99万。除了续航增加，次顶配还多了定速巡航和皮座椅，?不过相对于哪吒V仅为100km/h的最高时速来看，定速巡航这个配置其实实用意义不大……如果不放心300公里的续航，那多花7000元增加100公里续航也是极好的。

最后是售价7.59万的顶配，价格比次顶配多了6000元，配置也确实高，其他配置的脚刹在顶配换成了电子驻车，还多了自适应远近光，行车记录仪，以及手机无线充电功能。最大的亮点是多了车道偏离预警系统+主动刹车，虽然是7万多的顶配，但以这个价位来说也算得上是非常厉害了。

结语：

我在北京车展那个“应该卖多少钱”的疑惑终于解开，可以看出哪吒汽车的思路还是很清晰的，在人们不在意的地方（如天窗）可以尽量省钱，但在安全配置和舒适配置，哪吒V相对于同价位的纯电动车来说是很有优势的，并且在设计上也尽量简单，避免与欧拉等车型正面竞争，但同时又保持了足够的优势。对于我们消费者而言，这个市场有更多更好的选择，何乐而不为呢？

文｜坂道

图｜坂道?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配不到8万，外观运动，这款哪吒V你会选吗？丨静态体验

亲民纯电小车上线，?哪吒V正式上市

11月3日，哪吒汽车宣布旗下第三款量产车——哪吒V正式上市，此次共带来4款车型，综合补贴后官方指导价为5.99-7.59万元。

哪吒V是哪吒汽车为年轻用户打造一款纯电小型SUV，这次它带来两种外观造型，除普通版之外，还推出了运动版车型，黑化的车身和红色的饰条，给它带来不少运动气息。

而它最吸引人的地方，是溜背式的车身设计，在同级的纯电小型SUV中非常少见，也让它看起来够新颖。它的身材不大，长宽高在4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，但相比同价位小型车来说优势还蛮明显。

它的内饰也要比哪吒U更为简约，整个中控台只留下一个小液晶仪表和一个竖立的大屏，这个13英寸的触摸屏几乎也涵盖全车所有的功能控制，我想新手第一次上手，估计你还找不到它的换挡机构在哪。

这次在动力上，哪吒V带来两种不同的续航版本，标致续航版将搭载约54匹（40kW）、110牛·米的电机，31.18kWh的电池组将为它带来301km的NEDC续航里程；而长续航版将搭载约75匹（55kW）、175牛·米的电机，配备38.54kWh的电池组可以将NDEC续航里程提升至401km。

这次哪吒V也是瞄准10万以下的电动车市场，虽然这一市场不算是当前主流的竞争市场，但依旧存在不小的竞争，比如欧拉黑猫/白猫、宝骏E300等都是市场热度颇高的车型，哪吒V优势在于它尺寸和造型，以及不错的性价比，未来的市场表现也是值得期待的。

智能水平再升级，广汽新能源新款Aion?LX上市

11月3日，广汽新能源宣布新款Aion?LX正式上市，这次共带来5款车型，综合补贴后官方指导价在22.96-34.96万元。

新款Aion?LX更新速度很快，所以这次并没有在外观上做出调整，依旧还是广汽新能源家族“穿云箭”的设计语言，看起来十分个性和时尚，而内饰也保持与老款车型一致。

这次最大的改变是全面升级到最高规格的ADiGO自动驾驶系统，并且增配一套全场景一键遥控泊车。比如70智领版新增ADiGO2.0自动驾驶系统，80智尊版新增ADiGO?2.5自动驾驶系统，具体如下：

同时在今日（11月3日）起购车，部分车型还将赠送ADiGO?3.0智驾套装、3.9秒极致加速包以及人脸识别等配置，这其中的ADiGO?3.0自动驾驶便是L3级自动驾驶，通过“高精地图+高精雷达+智能摄像头”，可实现0-120km/h全速域解放双脚双手。

另外就是有了新的保养政策，在此前的三电终身质保基础上，新增了终身免费整车质保和终身免费基础保养，让用户日常养车几乎接近零成本。

动力部分则依旧与老款车型一致，两驱70D车型依旧提供约204匹马力、350牛·米扭矩的电机，NDEC续航里程为520km。

而两驱和四驱80D系列车型将提供408匹马力、700牛·米扭矩的电机，其中两驱80D车型的NDEC续航里程将能达到650km，而四驱80D车型为600km，升级极致加速包的80DMAX车型零百加速将能达到3.9秒，非常强悍的加速。

取消2.0T车型，上汽通用别克新款昂科威上市

上汽通用别克宣布2021款昂科威正式上市，新款昂科威共带来3款车型，相比老款缩减不少，这次价格定在了18.99-20.99万元。

从外观来说，年度改款的昂科威与老款车型，并没有发生太大改变，依旧为经典飞翼式格栅设计语言。此次最大改变是取消现款2.0T+9AT四驱车型，转而换成了全系1.5T+7速双离合的车型组合，当然价格也随之降低了。

昂科威系列车型今年其实累计销量也突破10万台，同比提升了10.2%，对于别克来说是一道有力的销量支撑，不过老款车型中，新进的昂科威S与昂科威在价格上有明显重叠，消费者也趋向性价比更高的一方。

所以这次意图还是很明显，为的就是给定位更高端的昂科威S让路，避免“同门相争”，昂科威本身的定位也有所下放细分。

要当市场最强，法拉利首款SUV曝光

想当年各大跑车厂商都表示要做最纯粹的跑车，SUV领域绝不会轻易触碰，可仅仅过了几年，什么兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等等，都逃不过“真香定律”，如今法拉利也要加入一起玩了。

最近外媒曝光一组法拉利Purosangue的谍照，而它就是法拉利首款SUV，但高傲的法拉利似乎不想承认自己已经沦为阵营当中的一员，所以硬给Purosangue创造一个新的车型领域——FUV，意为法拉利多功能车。

事实上从造型来看，它与传统SUV造型确实有不同的设计，更像是法拉利自家的GTC4?Lusso旅行车，只不过高度拉高了。我们还可以发现它用尺寸非常大的碳陶瓷刹车，尾部也有大尺寸的双边共四出排气，预计它的性能表现将很有看点。

据外媒称，Purosangue将用可扩展的中置发动机平台打造，能容纳V6、V8和V12的发动机布局，甚至还有各种混合动力系统和驱动形式，车身高度也将通过可调的悬架机构，并搭载全新的防侧倾系统，将具备强大的公路性能以及简单的越野能力。

其实关于它的动力，此前就有消息表示，它将沿用法拉利90?Stradale上的插电式混合动力系统，由一台4.0T?V8双涡轮增压发动机和三电机组成的混动系统，而法拉利目前也在研发新的V12发动机，所以也不排除它还可能推出V12版本车型。

虽然这些消息还有待确定，但可以确定的是这台的车性能绝不简单，法拉利此前也表示Purosangue与阿斯顿·马丁DBX、宾利添越定位不同，它会更偏向于兰博基尼Urus这种更的取向，并且性能上将超过市面上所有的超豪华品牌的SUV。

对其它车企来说，可能只是营销噱头，但对法拉利这样的车企来说，这句话并不是玩笑。对了，它或将在2022年亮相。

毫无意外，奔驰全新C级曝光

外媒最近曝光一组奔驰全新C级的低伪谍照，并表示新车将在2021年正式发布。

不出所料，全新C级毫无意外的用上奔驰全新的设计语言，特别是三角眼的大灯、多边形的格栅以及车尾扁平化的尾灯，都跟中期改款的奔驰E级如出一辙。

虽然这次曝光的是运动版造型，但我相信未来一样还有普通版车型推出，造型预计也是奔驰E级普通版相近。据外媒称，它还有AMG-Line套件可选。

内饰来看，它的方向盘将用更具运动感的三辐式方向盘，同时也与全新S级一样在中控上配备大号触摸屏，不过它的圆形出风口保留下来，但内部的样式已经做了调整，车机方面预计也会用奔驰最新的MBUX的信息系统。

据悉这一代C级将基于MRA2平台打造，在动力组合将有较大变化，除了常规四缸车型之外，还有插混版本车型提供，同时也保留原有的AMG版本。

不过遗憾的是，原来AMG?C63那一台V8发动机有可能被2.0T发动机取代，但奔驰表示将通过混合动力的行驶将最大马力维持在500匹左右的水平，只是对AMG车迷来说，这或许已经失去它的灵魂了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒V为纯电动车型，定位于小型SUV，动力适合日常代步使用

在当下所剩不多的造车新势力中，除了蔚来、小鹏、理想这些已经获得资本认可的头部车企，其实还有一些正在努力成长的新势力品牌值得我们关注。11月3日，随着?哪吒V的上市，哪吒汽车的产品矩阵也随之得到了进一步补充和强化，而这款哪吒V是一款专门针对年轻用户打造的小型纯电动SUV，新车补贴后售价为5.99-7.59万元。

相比于哪吒汽车的哪吒N01和哪吒U两款车型，哪吒V的购车门槛更低，从这点也不难看出，哪吒汽车显然是想靠哪吒V抢占更多入门级纯电动车的市场份额。那么，哪吒V能否得到年轻人的喜爱呢？下面我们一起来体验一下。（注：此次实拍车型为哪吒V?2021款?长续航版，补贴后售价为6.99万元。）

相较于此前的哪吒车型，哪吒V在造型上用了更加年轻化的设计语言，车头的设计灵感源自海豚，通过全封闭式的前格栅、下压式的车头设计呈现出了酷似海豚跃起的视觉效果。

哪吒V的头灯被命名为“镭射鹰眼”头灯，不规则的造型看起来极具个性，为整车增添了一份动感，同时灯组内集成了远近光一体式LED大灯与V字形LED日间行车灯，点亮效果不错。

车身侧面，腰线由前灯组延伸而来，起伏的双腰线设计使整体视觉效果张弛有度。另外，溜背式的设计配合车尾部分的黑色装饰，呈现出悬浮式车顶的效果。尺寸方面，哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm。

哪吒V用了“小旋风”式的双色多辐轮圈，配合尺寸为185/65?R15的赛轮ATREZZO系列轮胎，带来了较强的运动气息。

车尾线条平直，整体简洁沉稳。设计灵感来自“战戟”的尾灯，搭配熏黑效果，提升了整车的运动属性。

哪吒V将内饰设计做到了极致简约风格，除了保留着双闪应急按键，绝大多数物理按键都集成在一块13英寸中控大屏，给用户带来了相当简洁、智能的视觉效果。

哪吒V的仪表显示屏设计的也比较个性，狭长的显示屏安置在前风挡玻璃下方，给人眼前一亮的感觉。在实用性上，基本上常用的行车信息都能够一目了然，上手难度不大。

双幅式平底多功能方向盘两侧用打孔皮质包裹，握感不错，只是尺寸比较小巧，顶部还带有方向盘回正标识。

为了营造更开阔的空间，哪吒V用了怀挡式设计，同时运动模式也是通过操作换挡杆至S挡进而实现。

实拍车型依然用了脚刹设计，而更便捷的电子手刹只会出现在顶配车型上。

13英寸的竖置中控大屏无疑是车内的最大亮点，整体的UI设计和操作逻辑简单易懂，大部分功能都放置在首页，使用起来十分便利。值得一提的是，该显示屏上方导航条还可进行自定义，同时系统还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。

新车共配备两个USB接口和一个12V点烟器，分别放置在中控台下方和后排中央过道处。

座椅方面，实拍车型用了皮质包裹的座椅，填充物非常厚实，但支撑性一般，而低配车型则为织物材质。功能方面，哪吒V全系均为手动调节座椅。

哪吒V虽然没有为前排配备中央扶手箱，但比较贴心的是在主驾驶位设有可调节高低的折叠扶手，另外底部做成了贯穿前后排的长条形储物格。

后排座椅同样用皮质包裹，但坐垫支撑与靠背柔软度都较为一般，整体舒适度不如前排，而且中间座椅缺失了头枕。

空间方面，以身高175厘米的体验者为例，将前排座椅调节至正常驾驶位置，头部空间大约有两拳。

保持前排不变，试乘者乘坐后排空间时，腿部空间剩余四指，头部空间同样为四指左右。

哪吒V的后备厢空间设计的较为规整，利用率较高，同时后排座椅支持整体放倒。

动力方面，哪吒V有两个动力版本车型，其中标准续航版车型最大功率为40kW，最大扭矩为110N?m，长续航版车型最大功率和最大扭矩分别达到55kW和175N?m。

电池方面，标准续航版车型配备容量为31.18kWh的电池组，其NEDC续航里程为301km；长续航版车型配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程为401km。哪吒V充电接口设置在车辆左右两侧前翼子板处，左侧为慢充接口，右侧为快充接口。

悬架方面，哪吒V后悬架用了带潘哈德连杆的扭力梁非独立式悬架，相比大多数同级别车型使用的普通扭力梁非独立式悬架，能够更好的限制车身左右方向的摆动，进而可以增强在变向时的稳定性。

作为不到8万元的入门级代步车型，哪吒V的外观和内饰并不掉档次，相反都能给人不错的观感与体验，同时空间实用性也达到同级别之上的水平，再加上较为丰富的科技配置，哪吒V的性价比优势非常突出，可以说为预算不多的入门级车型消费者提供了一个新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/夙靳霁

哪吒汽车是国内新能源领域中造车新势力的一员，也是国内首个选用了神话人物为其命名的一个品牌。哪吒汽车在上市短短不到几年的时间里就获得了不错的销量，哪吒汽车旗下的车型不多，仅有三款，但是对于一个新上市的汽车品牌来说，有着这样的产品储备也是一个不错的能力表现。

在哪吒汽车的所有车型中，有着一款?哪吒V，这款车型的定位是小型SUV，它的能源模式为纯电动模式，也是目前哪吒汽车中产品级别最小的车型。它的车身尺寸为4070*1690*1540mm，轴距2420mm。

这款车型用的是哪吒的家族化设计，但是从实际角度来讲，这类的车型设计在新能源汽车领域中并不罕见，和目前市面多数新能源汽车一样，都是封闭式的格栅，以及带入科技元素的车身设计。

这款车的灯组全系搭载了一个卤素光源，日行灯和自动头灯是全系标配，光源配置一般，但是它的价格也不高，它只是把重点放在了实用方面。侧面车身的线条立体，车顶比较有特点，用了悬浮式的类型。

哪吒V在智能装备部分算是很有排面，它有着HEPT的智能管控，能够让这款车型保持在最佳的状态。同时它还具备着智能驾驶，车内带有生命体征监测，尤其是N95级座舱，对于很多用户来说，这样的座舱能够让人更加的放心。

在智能方面，这款车型的中控台上方搭载了13英寸的显示大屏，但是入门级的标准续航版车型是没有这个大屏配置的，余下的车型都有着这处配置，并且还配备了导航和电话功能。这款车的遥控钥匙和蓝牙钥匙是全系标配。

入门级车型的车内扬声器只有2个，但是余下的车型车内的扬声器都有6个。由于这款车的车体本身比较小，所以车内的空间对于个头较大的群体来说还是显的有些局限。但是不影响日常的出行，用来代步使用，基本没问题。

车内的方向盘尺寸随着车身体量进行了缩减，它的方向盘不大，尤其是对于个头较高的用户来说，方向盘握在手中的感觉更像是一个玩具车的方向盘，但是它的操控感受非常轻巧，并且小方向盘会好掌握许多，它的方向盘对于手掌比较小的女性用户来说是一个不错的福音。

车内的整体布局都是属于精简类型，中控台除了超大的显示屏之外，后方还有一处金属配色的光面饰板，这处饰板用的是银白色，在中控台进行了贯穿。中控台处的空调出风口在装饰板上方镶嵌，用的同样是横向贯穿的设计。

它的仪表盘比较有意思，仪表盘不像我们常见的那种设计类型，它的仪表盘造型狭长，很扁，边缘棱角清晰明显，但是其中选用了数字化成像代替了传统的指针类表盘。虽然它的表盘刚开始看着可能有些不习惯，但是不影响它显示车身数据的效果。

这是一款小功率车型，它的动力为54匹+110牛米和75匹+175牛米。54马力的车型续航里程只有301公里，它的快充时长为30分钟，慢充时长为10-12小时。75匹马力的车型有着401公里的续航，快充时长同样是半个小时，慢充6-8个小时。

总结：

哪吒V是一款小体量车型，它的车身尺寸不大，同样的，车身的重量也有所减少。这款车适配于日常的通勤代步使用，它的续航里程也限制了这款车型去远一些的地方，但是在城市范围中，它的动力和续航基本能够满足日常的生活所需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。