比亚迪宋plus中控屏_比亚迪宋plus中控屏配置
今天，我将与大家分享关于比亚迪宋plus中控屏的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.比亚迪宋PLUS试驾：比外形更让人惊喜的是动力
2.宋plusdmi中控屏登录不进去
3.宋plusdmi如何改变屏幕颜色
4.宋plus能换大屏导航嘛
5.比亚迪宋PLUS中控屏幕说明图解
6.比亚迪宋PLUS实车谍照曝光，内饰很有质感，采用可旋转的大屏
比亚迪宋PLUS试驾：比外形更让人惊喜的是动力
9月16日晚，比亚迪旗下的?宋PLUS燃油版正式上市，新车推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，官方指导价区间为11.58万元-14.38万元。从定价我们不难看出，宋PLUS的定位在宋Pro以及唐之间，填补二者之间的产品线空白，为消费者提供更丰富的选择。
宋PLUS是一款亮点颇多的车型，除了让人眼前一亮的外形之外，首发的骁云高功率1.5T发动机有着185马力的最大功率以及288牛·米的峰值扭矩，在目前自主品牌同排量的发动机中参数可以说是数一数二的，而且还匹配了一台全新的7速湿式双离合变速箱。
那么，宋PLUS的实际表现究竟如何呢？带着这样的疑问，小号撩车试驾了宋PLUS，并找到了答案。
外形方面，比亚迪宋PLUS采用了比亚迪最新的Dragon?Face?3.0家族化设计语言，点阵式多边形前进气格栅通过镀铬装饰条和两侧狭长的龙爪造型大灯组相连，档次感十足。
龙爪造型的大灯组不仅视觉效果犀利，内部结构也颇为复杂，“777”造型的日行灯带有电光蓝效果，远近光灯均为LED光源，而且支持自适应远近光技术，同时能够自由调节高度，功能方面比较丰富，并不是单纯的花架子。
下包围采用了时下流行的三段式结构，两侧进气口的镀铬装饰条类似龙的“獠牙”，为前脸增加了一丝凶狠感。而且转向灯也被集成在了“獠牙”当中，遗憾的是并不支持流水转向功能。
侧面来看，造型凹凸有致，一条腰线从前大灯组一直延伸到尾灯组部分，让车身看起来更加修长，同时也不失稳重感。车窗周围还加入了镀铬条进行装饰，进一步增加了档次感。车顶的鲨鱼鳍则是画龙点睛之笔，点缀出了运动感。
车顶线条从B柱开始略微向下倾斜，虽然视觉效果没有溜背造型那么有运动感，但这么做的好处是能够充分保证后排乘客的头部空间，让后排不是那么的压抑。
实拍车型采用的是20英寸的双五幅花瓣造型轮毂，轮胎规格为245/45?R20，而且标配的是马牌轮胎，静音性和舒适性表现都比较好。
外后视镜采用了双色设计，支持加热、电动调节、锁车自动折叠等功能。主驾驶一侧的外后视镜还加入了NFC功能，可通过手机解锁车辆（手机需支持NFC功能，而且在比亚迪兼容列表中，目前华为、小米、vivo和OPPO旗下的多款机型均支持这一功能）。
尾部造型方面，贯穿式的熏黑尾灯组是目前非常流行的设计语言，比亚迪还加入了贯穿式镀铬条进行装饰，进一步增加了尾部横向视觉宽度。扰流板部分还配备有高位刹车灯，长度据说高达1011mm，官方称之为“天际线”。
下包围造型有一种扩散器的感觉，进一步增加了运动感，两侧还设计有和前脸相呼应的装饰性开口，同样拉伸了车尾的横向视觉宽度。
略显遗憾的是，排气管采用了隐藏式布局，对于燃油车来讲这大可不必，相信用户还是更喜欢有排气口的造型，哪怕是仅限装饰。
内饰方面相信很多网友都比较眼熟，没错，宋PLUS采用了旗舰轿车汉相似的设计风格，这也将成为比亚迪新一代家族化语言。大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子挡把营造出了出色的科技感。
试驾车型采用的是墨浸棕搭配玄武黑的内饰方案，渐变色造型的门板以及座椅非常特别，让人眼前一亮。用料方面大面积使用了麂皮材质，档次感和豪华感营造都比较到位。
方向盘采用的是全新平底式造型，而且同样使用了墨浸棕渐变配色，并采用比较柔软的皮质面料进行包裹，握感舒适。
中控屏的尺寸达到了12.8英寸，IPS材质的屏幕可视角度非常大，而且显示效果非常细腻。功能方面支持在线导航、在线音乐、同时支持语音控制功能。
电子档把的造型比较小巧，官方称之为“BYD-Heart智汇之心”，包括一键启动、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等功能都被集中在这一区域，而是实用了镀铬材质进行装饰，档次感表现出色。
由于采用的是电子挡把，所以挡把下方提供了一块镂空区域，前排两个USB接口以及12V点烟器接口均位于该区域内，而且还能够起到储物格的作用。
副驾驶前方的LED灯板设计非常有意思，能够自由设置显示的文字，或者默认显示天气等信息。不过遗憾的是，由于面板采用了类似钢琴漆的高亮材质，比较容易沾染指纹，打理起来不是很方便。
值得一提的是，试驾车型的扶手箱中还自带一个无线麦克风，搭配中控屏的在线音乐功能实现车内K歌不是梦。
前排座椅采用了一体式运动风格设计，本以为这种座椅在舒适感方面表现一般，但实际乘坐之后发现事实并不是这样。
在调整到合适的角度之后，这款座椅对腰部和头部的支撑都比较到位，而且填充物和面料都比较柔软，舒适性表现不错。试驾车型的主驾驶座椅支持6向电动调节、副驾驶座椅则支持4向电动调节。
后排座椅同样是如此，除了中间扶手箱区域外其余位置填充物都比较柔软，乘坐舒适性比较好。中间位置由于有扶手箱的存在，所以触感填充物较硬，舒适感一般。
后排配备有独立的空调出风口以及两个USB电源接口，对后排乘客的照顾比较到位。而且中央地台接近纯平，并不会影响到中间位置乘客的腿部空间。后排座椅靠背角度支持调节，最大倾斜度能够达到28度，据说这是最适合中国人乘坐的角度。
得益于2765mm的轴距，宋PLUS的后排空间表现同样出色，正常乘坐状态下后排腿部空间接近三拳，非常充裕。
讲完了静态部分我们再来介绍一下动态部分，上文中已经提到这台1.5T的发动机有着185马力的最大功率以及288牛·米的峰值扭矩，相比宋Pro上那台160马力的1.5T发动机来讲参数提升非常明显。
而且需要注意的是，这台发动机并不单纯的是加大喷油量增强动力那么简单，搭载有双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、高压直喷系统等多项技术，官方称其热效率可以达到38%。
与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱，相比宋Pro的6速双离合来讲不仅增加了一个前进挡实现了更广泛的齿比，同时还在电液执行机构和换挡拨叉等部件方面进行了优化，综合传动效率高达95%。
官方称，这台变速箱相比此前的6速版本来讲在平顺性、经济性以及耐久性方面都有升级，更加符合中国用户的使用习惯。
实际驾驶方面，在普通模式下，油门初段的调教比较灵敏，起步加速感比较强，油门基本在1000多转的时候带来的动力感受就比较明显。如果深踩油门让转速达到2000转以上，这台发动机的爆发力就彻底展现了出来，中后段的动力储备充足，即便时速超过80公里之后超车依然比较轻松。
切换到运动模式后，这台发动机的实力会被彻底解放出来，动力响应方面会更积极，转速提升也更快，基本上感受不到油门迟滞的情况。
另外需要注意的是，宋PLUS的油门踏板采用了风琴式设计，相比此前宋Pro的悬吊式设计脚感更出色。
变速箱方面，虽然是全新设计的7速双离合，但在低档位下依然难免会有顿挫发生，好在车身闯动并不明显，在可接受的范围内。挡位提升到三挡以后平顺性方面的表现非常优秀，让驾驶员几乎能够忘掉这是一台双离合变速箱。
另外在松油门减速之后再次踩下油门，动力的衔接略有不畅，但对整体平顺性影响不大。这台变速箱完全能够给出高分，在驾驶感受方面的表现远超此前那台6速双离合。
切换到运动模式之后，变速箱的响应会更迅速，降挡也会变得更积极，而且低速状态下顿挫感也会有明显的改善，1挡到2挡的衔接更加顺畅。
悬架方面，宋PLUS采用的常见的前麦弗逊+后多连杆的组合，整体调教偏向于舒适，但同时也兼顾了韧性。
过减速带时并没有多余的弹跳传递到车内，也不是这个级别车型常见的那种“咣咣咣”的感觉，整体给人的高级感比较强烈。转弯时的侧倾也并不严重，能够给驾驶员足够的信心。
转向方面的调教也以舒适为主，方向盘比较轻，转向精准，即便是女司机驾驶起来也并无难度。另外转向力度方面还提供了“运动”风格可选，开启之后方向盘的手感会明显偏重一些，比较适合男性用户。
另外不得不提的就是宋PLUS的辅助驾驶功能，除了最低配车型之外，其余车型均提供了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航以及全景影像等安全性配置，高配车型还加入了并线辅助，这些功能能够极大的提高行车安全系数。
整体而言，宋PLUS在10-15万元这个价位来看综合实力表现非常出色，大气的外形、精致的内饰以及出色的动力表现都给笔者留下了深刻的印象。
如果近期打算购买一台空间大、配置高、动力优秀的自主品牌SUV，那么宋PLUS绝对是一个值得考虑的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宋plusdmi中控屏登录不进去
近日，比亚迪发布了一组宋PLUS内饰的设计草图，新车的中控台采用了全新的风格打造，中控台上采用了很有层次感的设计。比亚迪宋PLUS是一款定位高于宋Pro的车型，新车有望在7月24日开幕的成都车展上亮相。从比亚迪发布的宋PLUS的内饰预告图当中我们可以看到它的内饰的质感还是非常不错的，新车的中控台上采用了很有层次感的风格打造，中控台上的面板采用了钢琴烤漆和金属质感的面板装饰，显得很有层次感。比亚迪宋PLUS的空调出风口采用了立柱式的风格打造，它的中间位置的空调出风口采用了横向的设计。比亚迪宋PLUS的中控大屏采用了悬浮式的可旋转的设计，这是一个家族化的设计语言，新车的方向盘采用了全新三幅式的设计，并采用液晶仪表盘。比亚迪宋PLUS的前侧的地台设计语言也非常的丰富，采用了蘑菇式的档杆。新车的门把上还有彩色的装饰条点缀，门板上采用了很有层次感的线条装饰。
根据之前的谍照显示，它的中控台的质感还是非常强的，新车的中控大屏的尺寸也非常大，方向盘上的功能按键也比较丰富。宋PLUS实拍车的座椅采用了一体式的桶式运动座椅，它的包裹感很强，也很有运动效果。
比亚迪宋PLUS的实车外观看起来也非常有质感，它的前脸采用了家族化的风格打造，新车的前进气格栅采用了六边形的设计，前脸的最上沿还采用了镀铬条的点缀，进气格栅上采用了矩阵式的镀铬小元素的装饰。比亚迪宋PLUS的大灯很有质感，大灯的内部采用了龙爪式的布局，很显科技感。新车的前脸的底部也非常有运动效果，它的底部采用了很有层次感的分流器的设计。
比亚迪宋PLUS的车身的侧面造型非常的运动化，它采用了下沉式的车顶的设计，新车的C柱采用了前倾式的风格，看上去非常的时尚。宋PLUS的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，它的腰线采用了轻微起伏式的风格打造，视觉效果非常的凌厉。新车的底部采用了黑色的细致的包围，底部还采用了凌厉的镀铬条的装饰，车轮毂的造型也比较运动。
比亚迪宋PLUS的尾部很有层次感，它的尾部中间的位置有一个贯穿式的凹槽设计，上面布局有贯穿式的尾灯组，尾灯组两侧采用了龙爪式的造型。宋PLUS的后挡风玻璃占比面积非常小，并且它的前倾幅度很大，很有运动效果。新车的底部采用了很凌厉的包围，还配备了银色的下护板。
比亚迪宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，整体块头在紧凑型SUV当中属于大块头的车型。在动力方面，燃油版的宋PLUS搭载的是高功率的1.5T发动机，它的最大输出功率为185马力。纯电动版的宋PLUS搭载的是比亚迪的第三代永磁同步电机，它有两种调教，最大输出功率分别为163马力和184马力，续航里程有405公里和505公里两个版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宋plusdmi如何改变屏幕颜色
重新启动汽车即可。
如果中控屏登陆不进去，重新发动一下汽车就可以。如果还是登不进去就是设备出现问题了，可以去4S店检查维修。
宋PLUS，比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型。同时，前后灯组均蔓延至腰身，点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。
宋plus能换大屏导航嘛
1、首先打开宋plusdmi的开关，使其正常运行。
2、其次来到主驾驶的位置，把车前的屏幕开关打开，在显示的屏幕中。
3、最后点击屏幕中的设置，进入到设置界面中，点击界面中的颜色，选择颜色，点击确认，即可改变屏幕颜色。
比亚迪宋PLUS中控屏幕说明图解
可以。会出现硬件适配的问题，还有会影响比亚迪宋plusdmi质保，可以换，但是有影响，宋PLUS，比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。
比亚迪宋PLUS实车谍照曝光，内饰很有质感，采用可旋转的大屏
比亚迪PLUS的内饰线条造型很棒，但最特别的自然是内饰配色。这种蘸墨棕色和玄武岩黑的渐变搭配是顶配专属。其他款有玄武岩黑和红兔棕，但是没有渐变效果，个性较弱。室内设计无论是用料还是造型都很精致。乍一看，豪华感和个性都在。比亚迪PLUS的中控底部两根粗大的柱子设计的特别酷，被麂皮包裹着，看起来甚至像是一辆跑车。渐变的内饰设计看起来真的很清新，也让整个内饰不会太沉闷。细节用了很多干净的线条，从空调出风口就能看出来。视觉效果抢眼，但不会显得太夸张。
12.3寸全液晶表只有高配车型才有，画面真的很炫，显示效果很好。体验过之后，难免心痒痒，可能会为它催一个高调的模特。
除了最低配，全系其他车型都配备了这块12.8寸8核自适应旋转悬挂中控屏。现在看来，它的新鲜感并不太强。毕竟在很多比亚迪新车上都见过。
比亚迪PLUS的全液晶仪表盘可旋转中控大屏，功能多，花样多，细节做的很好。看看这样一个小提醒。如果停车熄火后手机还在无线充电板上，仪表盘会立刻让你停下来，想得很周到。
百万购车补贴
比亚迪宋plusdmi2022款屏幕亮度
近日，网上曝光了一组比亚迪宋PLUS的实车的谍照，它的外观采用了很运动化的设计，内饰很有质感，采用可旋转的大屏设计。根据之前报道的消息，比亚迪宋PLUS是一款定位在宋Pro和唐之间的车型，它的轴距也比比亚迪宋Pro更长。比亚迪宋PLUS的前脸采用了很时尚的设计，不过路试车并没有把它的细节表现出来，它的前脸采用了龙脸的风格，大灯采用了很凌厉的造型。从路试车的细节我们可以看到这款车是一款燃油版本的车型，它采用了传统意义上的进气格栅的设计，新车的底部采用了铲形风格。
比亚迪宋PLUS的车身的侧面造型非常的时尚，它采用了下沉式车顶的设计，新车的车窗采用了非常年轻化的轮廓设计，车窗的整体占比面积很小，表现出了很紧致的效果。比亚迪宋PLUS的C柱采用了前倾式的设计，它的车窗向后逐渐收窄，底部采用了上扬式的设计。宋PLUS的车身侧面的腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果非常凌厉。新车的门板的底部采用了很凌厉的镀铬的装饰条的覆盖，车轮毂显得非常的干练，采用了五幅式的设计。
比亚迪宋PLUS的车尾部也非常有质感，尾部的线条感很强，采用了很有层次感的设计。从实车当中我们可以看到宋PLUS的后挡风玻璃的占比面积很小，并且采用了前倾式的设计，展现出了很运动的效果。新车的尾灯布局在了一个凹槽上，采用了贯穿式的设计，两侧的灯组采用了龙爪式的风格。它的底部包围采用了简洁的样式，最底部采用了贯穿式的镀铬的装饰，牌照安放的位置设计在了底部。
比亚迪宋PLUS的内饰此次也被拍摄到了，虽然它的内饰有大量的伪装的覆盖，但是大致的轮廓和部分的细节还是可以看得到的。比亚迪宋PLUS采用了全新造型的三幅式的平底方向盘，方向盘的下半身采用了深灰色的涂装。新车也采用了液晶仪表盘，它的中控大屏采用了悬浮式的可旋转式的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰。宋PLUS的空调出风口设计在了大屏的下方，它的地台的前侧有一个轻微的遮挡，档杆采用了蘑菇样式的设计。
在动力方面，这款燃油版的比亚迪宋PLUS搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。纯电动版的宋PLUS将会有405km和505km两个版本选择。（来源@匠小白）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋plusdmi2022款屏幕亮度可以调节。根据查询相关公开信息显示，比亚迪宋plusdmi2022款中控屏幕可以通过车机系统进行调控，调控方式为打开屏幕，在系统设置中亮度设置内进行调节。
好了，关于“比亚迪宋plus中控屏”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪宋plus中控屏”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。