广汽回应气囊伤人_广州汽车气囊修复

1.卡罗拉副驾驶气囊召回一定要换吗

2.论安全性能，广汽丰田TNGA车型如何？

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR B的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

扩展资料：

原理：

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

百度百科-安全气囊

卡罗拉副驾驶气囊召回一定要换吗

没有。

1、广汽本田汽车召回换气囊并没有猫腻，只是为了更换改进后的安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

2、中国网汽车2019年7月19日讯广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自2019年7月22日起，召回部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列汽车和进口FIT HYBRID汽车，共计94680辆。

论安全性能，广汽丰田TNGA车型如何？

1.因为部分卡罗拉汽车的安全气囊装有高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，上述安全气囊内的气体发生器可能会非正常损坏，导致碎片飞出，造成人员伤亡和安全隐患。

2.为消除安全隐患，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将免费更换涉及的安全气囊组件。2016年底，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了卡罗拉安全气囊召回，陆续批量召回存在安全气囊隐患的车辆。自2007年5月1日至2009年12月31日，天津一汽丰田汽车有限公司于2017年1月31日，召回389173辆卡罗拉汽车(型号：乘客安全气囊)。

此前，我们一直听到广汽丰田宣传TNGA架构相关的信息。如今，广汽丰田第八代凯美瑞、C-HR、雷凌、威兰达以及在2020广州车展亮相的全新凌尚，都基于TNGA架构打造。

从2018年开始至今，广汽丰田一直大力推广TNGA架构车型。经历3年时间，TNGA架构车型已经累计销售超过100万辆。庞大的销售数字背后，意味着越来越多的人开上了广汽丰田的车。那问题就是，这些车的安全性究竟如何？

你还有这样的顾虑吗：日系车安不安全？

记得很久以前，大家都因为“车子铁皮薄”、“车子轻”而认定日系车不安全。时至今天，也有很多人依旧抱着这样的观念。不过，以广汽丰田为首的日系车企正想改变这样的局面。

TNGA车型安全性能如何？

首先，越来越多的碰撞测试表明，日系车在安全性能远超各大欧美车型。这些测试也让车事君感觉“不可思议”。直到越来越多的事实摆在车事君眼前，也不得不承认丰田TNGA架构的车子安全性能真的不错。

其次，安全配置的装备上。我们都知道广汽丰田车辆上搭载的是智行安全套装，包含了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等等。它能够实现自动刹车，自动跟车，自动修正保持车道行驶等功能。

广汽丰田拥有这样的技术其实不算什么。重点是，这套系统在除了入门车型外，绝大部分的车型上都有配备，这是让车事君觉得厉害的地方。通过对比，其它品牌的车型很大程度做不到功能的“普及”。

比如凯美瑞标配了10气囊、雷凌全系标配了胎压监测、全系标配夹卷双防?4门车窗一键升降等等。

作为中国用户，我们最讨厌国际汽车企业在同一款车上有着“双标”对待。论安全性，这显然是我们购车要考虑的范畴，车事君也害怕丰田TNGA也有双标。

很，广汽丰田并没有这样做。我们很高兴能够看到，第八代凯美瑞、雷凌等TNGA架构车型的碰撞测试成绩，无论是国内，还是国外都很好。这证明其安全标准是全球同步，没有“双标”。

再次，回应“车铁皮薄”就不安全的问题，这就要介绍到覆盖件与结构件。“铁皮薄”一般是指车身覆盖件。实际上，起到关键安全作用的是覆盖件底下的结构件。根据对TNGA架构车型的了解，比如雷凌590MPa的高强钢占比高达42%以上，其中1500MPa热成型钢大量应用于底盘、A柱及B柱等关键骨架部位。

从中保研，美国IISH的严苛碰撞测试显示，丰田TNGA架构下的车型确实都比市面上相同的竞品都要优秀。高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身，在车身骨架主要部位运用热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上，全车焊点数超过5000个，并使用豪华车工艺高强度结构胶，这些都是丰田TNGA架构车型的特点。

安全气囊上，广汽丰田TNGA架构下的车型都用了二级引爆的安全气囊，实现在低速、高速行驶等不同状态对安全气囊的精准控制。

此外，绝大部分人还是很关心车内气味安全。这也是目前绝大部分车企所针对的安全部分。过往不少车型搭载过PM2.5过滤装置，但无法实时显示和监测。那目前据车事君了解，TNGA车型搭载的PM2.5过滤装置，达到了实时监测并可视化的净化的效果。

让车事君印象深刻的是，凯美瑞、威兰达搭载的nanoe纳米水离子发生器，除了部分竞品也具备的空气净化功能，还具备竞品不具备的对细菌和的抑制功能。

最后，大家不知道有没有留意，广汽丰田是少数提供救援服务的品牌。根据了解，在车主发生意外或者紧急情况的时候，车辆搭载的车联网服务，具备365天24小时紧急救援服务。

另外电池方面，广汽丰田所推出的HEV、EV及PHEV等车型=，为了打消用户顾虑，推出不限年限、不限里程且跟车不跟人的电池无忧服务。

安全性能，你认为TNGA车型如何？

皮薄就是安全性差、车轻就是不结实、门板软等于偷工减料、高速发飘感觉不踏实？相信看过深入TNGA安全方面的知识后，大家会对汽车安全有了重新的认知。

全新车型凌尚也是基于TNGA架构打造，这意味TNGA架构确实让广汽丰田信心满满。

如果你想深入了解TNGA关于安全的知识，欢迎与我们交流。当然，大家也可以留意11月28～29日在佛山展览，敬请期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。