江淮汽车新款柴油版商务车怎么样_江淮汽车7座商务柴油版
1.MPV、皮卡正当红！瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台
2.瑞风2.0车子怎么样？
3.求购买江淮瑞风柴油版! 介绍的详细点啊!比如油耗什么的!谢谢
4.江淮瑞风的试驾感受
5.江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV
江汽集团发布了一组全新MPV的，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。
来看：
侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。
动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。
江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。
设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。
瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。
消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。
江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕是再难有逆袭的机会。
所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。
期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。
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MPV、皮卡正当红！瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台
江淮汽车是国产汽车品牌，前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错，但是还是有些小毛病。
江淮同悦使用的是来自三菱的1.3L和1.5L两款发动机，代号为4G13和4G15，1.3L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，1.5L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。
同悦的安全性能值得称道，用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.1版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。
扩展资料：
江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。
江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，也无愧于其多年的汽车底盘制造功底。
瑞风2.0车子怎么样？
商用车新网原创
9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会正式开幕，江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)携旗下高端MPV?瑞风M6?MAX、全新宽体大皮卡帅铃T9等车型亮相。
以大空间、高品质和高可靠性著称的江淮瑞风MPV，近年来市场反馈一直不俗，赢得了“MPV制造专家”的用户口碑，而定位于高端公商务市场的瑞风M6?MAX更是备受人们关注，据悉，瑞风M6?MAX将在第四季度正式推向市场。
记者了解到，瑞风M6?MAX是江淮大众合资后，江淮商务车推出的第一款高端公商务MPV产品，无论是空间表现和乘坐舒适性上，都进行了升级优化。
其中在外观方面，瑞风M6?MAX用简洁大气设计风格，韵律点阵式前格栅颇有记忆点，全车线条方正，彰显商务稳重大气风范。
在内饰方面，车内布局舒适豪华，主色调用大漠米色的配色，使车内氛围更加温暖，并且还搭载了最新车联网技术的12.3寸智慧大屏，能够全方位提升用户的乘车体验。
在尺寸方面，瑞风M6?MAX车身尺寸为5255mm×1850mm×10mm，轴距为3200mm，是一辆实实在在的大尺寸MPV。除了外部尺寸全面升级，瑞风M6?MAX还保证了车内的大容量空间，第三排座椅空间充足，并且还预留了充足的储物空间。
在动力方面，瑞风M6?MAX将配装2.0T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩290N.m，传动系统匹配6速双离合变速器，动力更强，油耗更低；此外发动机、变速器等主要零部件还能享受5年或20万公里的超长保修。
经过长达19年的市场深耕，瑞风MPV覆盖了从创业工具到高端商务、从物流运输到客运出行等多层次细分市场，已成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的商务车品牌，而瑞风M6?MAX的加入，将带领瑞风品牌实现全新蜕变。
凭借宜乘宜商的使用场景和帅气的外型，皮卡逐渐成为市场上的热门车型。此次车展，帅铃T9的亮相再次引起了人们的围观。
外观方面，帅铃T9的前脸用了“牛头式”设计，宽大的进气格栅与两侧分体式大灯相配合，霸气十足；车顶行李架、货箱龙门架、备胎一应俱全，令车辆的越野属性更加突出。
内饰方面，帅铃T9大量用了皮质包裹尽显档次感，左右两侧门把手还添加了木纹材质，轻奢时尚；并且车内配备10.4寸大屏，可以完成开关空调、智能导航、查看天气等操作。
动力方面，帅铃T9将提供2.0T和2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E，此前曾应用于帅铃T8，最大马力150ps，峰值扭矩360N.m；2.5T发动机型号为JE4D25Q6B，来自江西五十铃，最大马力150ps。此外车辆还配装了博格华纳电控分时四驱系统，后桥选配伊顿差速锁，可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。
安全方面，帅铃T9全系标配博世9.3版ESP稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA；并且新增前后倒车雷达，可通过360全景影像观察车辆周围情况，保障用户安全。
据悉，帅铃T9也将于10月份正式发布，并会推出商用版、乘用版、越野版三种专属车型，为广大皮卡爱好者带来更多购车之选。
得益于多年来的行业积累和植根于市场的产品研发，江淮瑞风及江淮皮卡均取得了不错的成绩。
在产品布局上，瑞风M3?PLUS、全新一代瑞风M4柴油版等细分新品，已成功投放市场并取得不错的销量表现；帅铃T6、帅铃T8也已成功在市场上先行“探路”，未来也将根据商用、乘用、越野等细分使用场景推出更加全面且个性化的产品。
在销量方面，?8月，江淮皮卡销量近2000辆，同比增长65.51%，而瑞风MPV在8月份同比增长12.83%。
用户在变、市场在变、环境在变，唯有不断成长强大，才能在激烈的行业之中站稳脚跟，显然江淮汽车已经有了自己的主张。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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瑞风2.0系列生逢其时
据介绍，江淮汽车此次推出的瑞风2.0系列商务车是江淮汽车公司在对市场进行大量的调研的基础上，充分掌握了广大的私营企业主对商务、旅行、城市物流等特定需求的基础上而量身打造的一款特色鲜明的商务车型。有关人士分析，在大力推进“构建和谐社会”，各大中城市不断提升城市形象，导致部分低端城市物流车型遭遇“禁行”之时，城市物流用车在优胜劣汰的基础上必然要经历一次大的阵痛，升级换代将不可避免，这在客观上给了高品质的MPV产品极大的市场空间。江淮瑞风独具慧眼、与时俱进，适时地推出了瑞风2.0系列产品，以最高的性价比迅速占据了这一空间，充分说明了江淮瑞风对市场的敏感以及对市场和消费者需求的尊重。在此背景下，瑞风2.0L可谓生逢其时！
产品体系得到进一步完善
继2005年10月推出环保节能型的柴油车系列产品后，江淮瑞风此次推出油耗仅5.8升、最低售价仅9.99万元的瑞风2.0系列，不仅进一步完善了江淮瑞风系列商务车的产品体系，而且也彰显了江淮瑞风的实力所在，同时进一步巩固了瑞风在国内MPV市场的领袖地位。有市场专业人士分析，瑞风2.0系列多功能商务车的上市将对传统轻客和城市物流用车市场造成较大的冲击，极有可能引发MPV市场的一场大地震。
业内人士分析指出，自夺得05年度MPV销量总冠军、中国年度媒体总评榜年度公务用车(MPV类)之后，江淮汽车此举无疑将瑞风06年“荣誉共享”系列活动推向了一个新的高潮，再次显示了瑞风商务车领跑中国MPV的实力。
瑞风2.0与MPV冠军车型一脉相承
瑞风商务车是江淮汽车公司与韩国现代汽车公司技术合作的结晶，在中国最大的商务车生产基地——瑞风商务车生产基地生产。其时尚而并不过于张扬的外部流线造型、宽大舒适的空间、灵活多变的座椅，集公务、商务、旅行、休闲、城市物流等多功能于一身的诸多特点，很快获得中国消费者的喜爱。自上市以来，上市以来，每年以平均80%以上的增长速度快速增长，赢得了包括国家海关总署、中国总装备部、各大银行、公检法司、跨国公司等机关以及企业成功人士的青睐，也为江淮瑞风赢得了无数的荣誉。除了获得2005年MPV年度销量冠军之外，江淮瑞风还被中国媒体总评榜评为2005年度最佳公务用车荣誉称号(MPV类)。
2006年9月，江淮瑞风携势出击，以短短4年的时间，完成了10万辆的销售奇迹，树立了MPV行业崭新的里程碑。此次推出的瑞风2.0系列，秉承了瑞风商务车时尚大气的外观造型和多功能的特点，在品质方面与其MPV年度冠军可谓一脉相承。
超低油耗为用户减负
全球性石油紧缺是一个带有普遍性的世界性问题。中国为构建和谐社会也出台了一系列措施， 4月1日，国家对汽车消费税进行调整，开始对大排量汽车征收较高的税率，江淮汽车公司快速反应，适时推出瑞风2.0系列，装载的是具有世界领先技术、基于韩国现代G4JS发动机技术平台、经过世界专业的发动机设计公司优化设计、具有自主知识产权的4GA3双顶置凸轮轴新款发动机，该款发动机具有动力强劲、节能环保的诸多优点。经测试，瑞风2.0L系列产品在30KM匀速行驶状态下百公里油耗仅5.8升，如此超低的油耗将实实在在的为瑞风用户减轻由于燃油价格不断上涨所带来的成本压力。
据最新消息，在国家建设节约型社会的号召下，各大城市纷纷出台对一些低端车型的“禁行”政策，加上油价持续上涨的现实压力，江淮瑞风此次推出超低油耗的节能环保产品瑞风2.0系列，已经引起了消费者的极大关注，目前销售情况十分理想。
江淮瑞风的试驾感受
楼主的问题问的真的很好呵，瑞风是江淮汽车的一款商务车，也就是我们常说的MPV，它的原型车是江淮汽车公司引进韩国的那一款H1商务车，目前在我国市面上主要有2.4和2.0两种排量的车，价格在9万到17万之间（空车价格），主要包括三个档次的车系：装备进口发动机的瑞风“祥和”系列（15-17万）左右；配置合适价格适中的“彩色之旅”系列（12-15万）；实用型的“穿梭”系列（9-10万左右）。
现在的瑞风车除了最早的那一批瑞风I和现在2.4排量的瑞风“祥和”自动档（第三代瑞风）装备是是韩国现代原装的2.4MPI(G4CS)多点电喷汽油发动机外，其他的包括“彩色之旅”系列和2.0排量的“穿梭”系列用的发动机，都是引进韩国技术的国产发动机。
相当来说，瑞风还是一款很适合中国市场的商务车，这些年的销售量都在商务车前三名的位置，超过5米的长度、1.8米的宽度，灵活多变的座椅可以让你接待外国客商不会觉得车小，拉货的时候也能装下不少，我们就曾经在一次车展的时候把帐篷、椅子、折叠桌、自行车都放在一辆瑞风里面，而且里面还能再挤上四个人。特别是在深圳广州这样的大城市，一些市区是不允许货车进入的，这样一来挂着蓝牌照却能装很多货物的商务车就受到了很多老板的欢迎，很多人就直接把后排的座椅拆掉，改成了“商务面包车”（这也说明了瑞风车的空间之大），
至于汽车质量这一块，说实在话，国产车不注意细节的毛病也存在着，很多开惯了日本德国车的朋友对这些小毛病是很难容忍的，曾经有客户就因为瑞风车的隔音效果差“象农用车一样”（原话）向我抱怨，想来也有很多瑞风车主有这个感觉：车子上了110码以后，噪音就很大了。这并不是说发动机质量不行，而是发动机附近的隔音材料质量不好，最早的一批瑞风就没有这个毛病，但是大家也得看到现在瑞风只有10多万，那么大的车全车隔音成本很高的，而大家在要求国产车质量提高的时候，却不允许有任何提价.........那么这样一来，问题肯定就没有办法解决了。
瑞风车最受人非议的地方应该是油耗了，根据我们实际使用情况和客户反馈信息，基本上2.0的车百公里11到12个油，2.4的需要13到14个油！在经常在开小车的朋友眼里，这确实很高，这一点我也承认。可是一台丰田花冠或者福克斯能装满8 、9个人或者拉上一顿多货物，还能再跑个百公里7、8升的油耗吗？我也希望“马儿快快跑，马儿还不吃草”，但是这可能吗？也许有朋友说商务车不能和轿车比油耗，那瑞风不是比其他的商务车奥德塞、GL8、风行油耗高吗？首先瑞风和奥德塞、GL8那种家庭用的商务车定位不同，如果你只的全家出游买商务车，那么没有必要最好也别买瑞风。那么和风行、阁瑞斯比呢，的确瑞风比他们的百公里油耗要高1-1.5升左右，但是瑞风做的了的事情风行阁瑞斯未必能做得了。
这里还有必要说说我个人的想法：不管你去风行或者阁瑞斯或者福田的4S店，在你看车以后，销售顾问都会给你做详细的分析，他们不管是那个品牌的销售顾问都会反复提到瑞风的油耗如何如何高，除了瑞风的油耗确实高（虽然没有那么夸张），另外也反映出瑞风是所有风行或者阁瑞斯或者福田的死敌，所以大家一起攻击它，这也许就是所谓的“三人成虎”吧 ！
很久以前，日本车很差，于是他们模仿学习欧美，所以现在有了本田、日产..
不久以前，韩国车很差，于是他们模仿学习日本，所以现在有了现代、大宇..
现在，中国车不够强大，于是我们模仿学习外国，所以....................
希望大家能对国产车宽容一些，关心一些，这样中国汽车产业腾飞之日也就不远了。我大学毕业后就一直在深圳安联瑞风销售江淮汽车，和大家一样对我们国家的汽车充满希望，
江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV
体验柴油MPV新标杆：试驾江淮瑞风祥和2.8L柴油版
在2008北京车展上，江淮汽车新款瑞风商务车——瑞风祥和2.8L首次正式公开亮相，为瑞风这个“柴油世家”谱系新增添了一位实力派成员。
外观内饰传承优雅
作为领跑公商务车市场的经典车型，瑞风祥和的外观一直以“时尚大气”著称。2.8L柴油版造型更加现代时尚，组合车尾灯更显紧凑，在不影响照明的情况下增加了时尚感，与瑞风祥和圆润的整体外形也更相衬。时尚的浅灰色腰线，将车玻璃和门板分为两块，腰线上部后窗为整体玻璃，增加了车的通透感，实用而美观。整个尾部看起来更加协调统一，淡雅的灰色腰线也更加符合公商务车的气质，庄重却不失典雅，更显时尚和大气。无论是家用还是商用，都很搭调。
坐进车里，马上能够体会到瑞风一贯保持的内部和谐感觉，仪表台设计布局更趋时尚，从总体色彩搭配上，保持了瑞风深色为主稳重的商务特征。此外，旋钮和挡把都饰以银色，方向盘和换档手柄上都增加了皮饰，内饰风格更加轿车化。瑞风祥和2.8L配置极为高端，双安全气囊、双天窗、前后盘式制动、ABS EBD、后视倒车雷达、六碟DVD(单屏)、遥控中控锁、高档内饰、防眩后视镜、BCM集成控制系统(自动关窗系统)、八向可调电动坐椅等一应俱全，可谓内功深厚。
空间成就自由 细节体现关注
坐上车就心生一种“登”上车的感觉，高底盘高座椅，前看和通过宽大的后视镜后看，都有一种俯视的感觉，有点像坐在现代战机前舱，居高临下豁然开朗。瑞风车空间大几乎是公认的，简洁的设计也营造出低调的豪华，加上座位宽大设计合理，空间又大一点不觉得压抑，尤其是中排座位，足以称上“头等舱”。
驾驶时，让习惯于轿车驾驶者最怕的就是这样大的车进行停车时，尾部会被碰到，这款瑞风祥和有一个独特之处，设有较大屏幕的倒车显示屏，数字显示车尾与障碍物距离。
值得一提的是，瑞风·祥和将对安全方面的要求提升到和整车的设计构思同等的高度。江淮汽车数十年积累的客车底盘制造技术平台与全金属封闭式承载式车身工艺结合，最大限度地对碰撞能量进行吸收和分流；双安全气囊与四围安全裙带给驾乘者带来功能和心理上层面双重的安全呵护；一体式晶钻前大灯、尾部高位刹车灯、四向电动可调后视镜、尾部倒车雷达与电动加热前后除霜器等都在主动安全上提供了更为周全的设计。
动力新技术带来超快感
将车启动，瑞风祥和2.8L最大功率88千瓦，配合5速手动变速器，260nm的最大扭矩，保证了车辆的路面适应性。对于这样一款商务车而言，经济性非常不错。很少机会开这样的公商务车，以为这种车虽然坐着舒服(因为内部空间宽敞，而且坐椅设计得可以灵活调整，椅背几乎可以完全放平)，但是开起来大约会比较累，但是一天试驾下来，发现瑞风虽然车身宽大，行动却一点不笨拙，操控与力量车当然有差距，但也绝不是很多挂着MPV“羊头”的轻客可以同日而语的。
虽然瑞风以柴油起家，但这款柴油机与之前的产品相比，技术含量有了显著提升，最大的亮点就是用了高压共轨新技术。它的共轨式喷油系统由高压供油系统、高压油轨、每缸一个的喷油器、高压油泵和电控单元(ECU)组成，高压油泵可提供高达1600bar以上压力的燃油。为了使发动机工作更加平稳，整个喷油系统取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，噪音也得到有效的控制。坐在车内，基本分不出汽油车还是柴油车。更让人稀奇的是它的节油性能，百公里平均油耗大约为6升，让记者真正见识了什么是真正的省油车。
新款瑞风技术上的改进，耗油量的大大降低，无疑增加了其在同类产品中的竞争资本，成为柴油MPV的新标杆。汽车专家称，此次车展上新款瑞风无论在技术上还是在设计上，都体现出瑞风不断创新的品质，进一步奠定了其MPV制造专家的地位。
江淮瑞风M3，就是个体商户喜欢的7座创客MPV
汽车销售市场中，MPV的销售热度是比较高的，江淮商务车推出了许多深受消费者欢迎的MPV，瑞风M3就是个体商户非常喜欢的7座创客MPV，不仅符合用户的实际需求，还符合市场的发展需要。江淮瑞风M3的空间和性能都拥有较高的优势，内饰设计和安全设计等方面同样应用了许多用心的设计。
个体商户之所以会喜欢江淮瑞风M3，主要因为江淮瑞风M3的车内空间要比其他的7座创客MPV更大，车内空间大了就意味着车内的乘坐人员的乘坐空间也变得更大了，这样能提高车内人员的乘坐舒适度。更重要的是与传统的7座创客MPV相比，江淮瑞风M3的座椅布局更加灵活多变，不仅可以将所有的座椅全部放下，容纳更多的乘车人员，还可以将后排座椅收纳起来，拥有更大的载物空间。江淮瑞风M3不仅第2排座椅可以进行调整，第3排座椅还可以整体活动。
动力也是个体商户选择江淮瑞风M3的主要原因之一，瑞风M3有多个版本的动力系统，这也意味着个体商户购买的时候可以有更大的选择余地。据了解，许多个体商户都会选择江淮瑞风M3的2019年宜家版，不仅因为这款车型搭载了全新升级的1.5t涡轮增压发动机，拥有更加澎湃的动力系统，更因为江淮瑞风M3还搭载了传动效率更高的变速箱。
内饰设计同样可以证明汽车的品质，江淮瑞风M3的内饰是江淮汽车和国际制作大厂合作制作出来的，高品质的内饰可以既可以证明江淮瑞风M3的品质，还让江淮瑞风M3拥有商务气息.优质的内饰设计让江淮瑞风M3变得更受欢迎。车内还有许多可以增加运动气息的设计，例如多功能方向盘，不仅提升了方向盘的实用性，还让车内设计变得时尚。
消费者购买MPV的时候都希望能够买到品质更好的，江淮瑞风M3拥有更加强悍的动力系统和更优质的内饰设计，更重要的是瑞风M3是市面上少见的安全系数较高的7座创客MPV，不仅拥有主被动双安全气囊，还有ABS+EBD主被动安全系统。还应用了高强钢使用率高达55%的一体化车身设计，这些设计都提升了江淮瑞风M3的安全系数。换个角度想，江淮瑞风M3拥有如此用心的设计，怪不得能够成为众多个体工商户的选择。
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