_t cross

1.到店体验全新车型途铠，说一说我的感受

2.人生的第一辆爱车，途铠的提车作业和车身配置分享！

3.大众T-cross配置分析：玩细分还是大众强

大众tcross是大众于2017年四季度推出大众T-Roc概念车的量产版车型，大众tcross中文名途铠，是大众旗下的一款小型SUV。途铠在设计上也为消费者带来了更多的新鲜感，整车很有跨界气息，内饰也用了撞色设计，更显年轻感。

途铠用了家族式的前脸设计，双横幅式镀铬进气格栅与大灯相连，透镜式LED大灯微微向上扬起，下方雾灯区域由一条镀铬饰条相连，加上下方大尺寸黑色进气口，整体看上去层次感十足。车身尺寸为4218/1760/1589毫米，轴距为2651毫米，车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板延伸至尾部，使整车具有运动感。

扩展资料：

大众tcross保持了大众最新的家族式设计语言，车内多处使用不规则造型设计，更显内饰年轻化，新车搭载全液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏以及三幅式多功能方向盘，另外新车的档把将用全新的设计样式。至于配置方面，新车拥有无线充电、BeatsAudio音效系统、苹果CarPlay、Android Auto等功能。

动力上新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大马力116匹，峰值的扭矩为150N·m；1.4T的涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大马力150匹，峰值的扭矩为250N·m。传动方面，匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

百度百科-T-Cross 途铠

到店体验全新车型途铠，说一说我的感受

今天，小编在这里为大家讲解关于“大众tcross意思是什么”的相关知识。

大众tcross指的是大众途铠，定位于小型SUV，用前置前驱的驱动方式。大众途铠在售的车型只有2019款，在2019年4月上市，全部符合国六排放标准，售价在10.38万到13.58万之间。2019款大众途铠的长、宽、高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距为2651mm。一、配置：1、前后悬架：2019款大众途铠的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示。3、配置：定速巡航、运动模式切换、发动机启停技术、上坡、车顶行李架、发动机电子防盗、车窗防夹手功能、车窗一键升降功能。二、动力：2019款大众途铠搭载1.5L和1.4T版本发动机，匹配的变速箱分别是6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，最高车速为185千米/小时，百公里加速时间为14秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为190千米/小时，百公里加速时间为9秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

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人生的第一辆爱车，途铠的提车作业和车身配置分享！

上汽大众T-CROSS是什么车一众吃瓜群众们一脸懵逼！那么先来看一下TCROSS海外版车型。

上汽大众国产版TCROSS

由上汽大众引入国内以后，基本保留了海外设计，为了与上汽大众其他3款SUV车型途昂、途观L、途岳保持家族式外观特征，在前脸设计上与途字辈同步，我个人觉得与同样是原版引进的途观L更像。

T-CROSS的车尾设计保持与海外版一致，尾灯用了贯穿式，但尾门部分不会发光。

舒适版的大灯远近光全部用LED光源且带透镜，非常具有卖点，也让夜间行车毫无压力

从上两张图也可以看出，国产版的TCROSS在内饰上保留了与海外版一致的设计，非常年轻化。

实拍车型为舒适版，配备了多功能方向盘，但是方向盘材质非真皮，而是塑料的

中控屏幕、仪表盘几乎与海外版几乎一模一样，只是方向盘是国产化大众的一贯设计

舒适版的中控屏幕只有6.5寸，不带导航和倒车影像功能，但具有carplay功能，可以与手机互联。

1.4T车型搭载的是大家再熟悉不过的7速干式双离合，档位标识在档把上，舒适版空调为手动控制

储物盒与杯架能满足日常使用，出于MQB平台居然不是电子手刹有点掉形象了。

后排座椅也配置了3头枕，2600+的轴距让乘坐空间能满足日常乘坐需求，不局促。

后备箱大小适中，满足日常用车需求没有压力

TCROSS车队，颜色也是很年轻化，看了这些是不是对TCROSS有所了解啦！TCROSS是海外原版引进非中国特供哦，就等上市后一个亲民的价格了。

大众T-cross配置分析：玩细分还是大众强

T-Cross是我的第一台车，6月份提的车。本人90后，毕业两三年了，参加工作也有两三年了。平常因为工作地点离家比较远，再加上，自打上学开始对车就有一种近乎痴迷的状况，参加工作后自己有了收入，于是就想有一辆属于自己的车。?一直喜欢看韩寒的**，特别是春节档的《飞驰人生》，里面的POLO车，很有个性，很喜欢。而且，大众品牌的影响力，不多说了。于是就情定大众了，去店里看了POLO，也试驾过了，差一点点就下订了，后来看到店里的另外一台T-Cross，连带着试驾了一下，没成想，竟然就移情别恋，看中了T-Cross，毕竟现在是SUV的天下，从外观到内饰，T-Cross都符合我的定位和需求，符合年轻的我。?闲话不多说，交订金、订车、等车、选车、办手续、提车，经过漫长的将近一个月的等待，终于提到车了。?经历过太多人生第一次，人生第一辆车，T-Cross终于来了。

这就是我的第一辆车，全新的帅帅的T-Cross，很帅气。主要是这个车是新款车型，现在大街上还不多，新鲜感让我很满足。选了和展厅那台展车一样的颜色，看来这个颜色是T-Cross的主打色，工作人员说，这个车的配色很多，被称为糖果色，我也觉得这颜色够鲜艳够骚气，其实，我也喜欢吃糖果。经典的大众家族风格的车头设计，大家都说大众车是套娃车，但是，现在谁家不是在学大众呢？经典就是经典，不容质疑。

虽然说T-Cross是台小型的SUV，这样看起来，并不显小，而且还带点运动气质。

车尾就看起来很方正，很稳重，我喜欢这个尾灯设计，一整条横穿车尾，估计，走在我后面的车主看到这个尾灯，都挺震撼的吧。

这个尾灯设计的很精致的，大众现在做灯水准也越来越高了。

后面保险杠下方这个装饰设计，远看还以为是两个排气尾喉，实际上只是装饰作用。

17寸的大脚，轮毂的花纹设计的很的力量感。

之前了解过大众的车，大众的车的内饰大部分都是以黑色系为主，车内就会显得有些商务气，看起来也会比较老气一点，但在T-Cross的中控台的这个配色，就很鲜艳了，立马鲜活了很多，符合年轻气质的我。

平底的运运方向盘，可惜没有真皮包裹，看来是时候要加外手缝的真皮方向盘套了。

多功能方向盘上的按键，有定速巡航的哟，开高速很轻松。

调行车电脑还可以切歌，很方便，最重要的是，还可以语音控制操作。

想不到后备箱的空间会有这么大啊，可以放很多行李和物品。

趴下来看看T-Cross的底盘，排气筒有两个哟，这底盘的结构，看起来就很扎实，大众车的扎实、稳定、硬朗是出了名的。

好吧，我的提车作业就分享到这里了。

T-Cross开了将近一个月的时间了，总得说来，我都很满意，外观鲜艳，硬朗阳刚；内饰配置该有的功能都有了；1.4T的动力完全够用，而且油耗也很经济，现在磨合期有，我的综合油耗大概在7.5L左右，看来我的技术还需要再加强啊。?现在有车了，行动也方便多了，等技术再练好一点，车辆再磨合一下，要开始自驾游了。论坛里有没有同城的车友啊，有机会一起组个团。

国产的T-ROC进行了加长，所以它其实已经迈进了紧凑级SUV的级别，而相对原汁原味的T-cross则刚好成为了大众小型SUV的“独苗苗”。在国内市场，大众是希望让两者构成互补的关系，一起手把手把细分市场吃透。

那这个没有“前车之鉴”就硬生生地跳出来的T-Cross到底什么来头呢？其实大众T-Cross是基于大众全新的MQB A0级平台打造而来的新车，目前跟它同出一平台的有斯柯达柯米克及即将推出的全新Polo系列。所以你把它当做全新Polo的跨界版，就可以很好地理解它的定位了。

动力系统

在动力总成方面，大众T-Cross提供1.5L自吸及1.4T涡轮增压发动机两款发动可选。其中1.5L自然吸气发动机最大功率83kW，最大扭矩145Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱；而1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm。

这台1.5L自吸发动机是取代老款1.6L的新型发动机，根据我们之前体验来看，这个1.5L由于过分注重燃油经济性，所以动力会比较肉，对于T-Cross这种小型SUV只能是个刚刚够用的水准；所以如果追求动力，预算充足的情况下我们还是建议大家选择1.4T+DSG的黄金动力组合。

售价及怎么选？

大众T-Cross的售价区间为12.79——15.99万元，一共推出四个车型，而排除动力系统的区别，按照配置其实只有风尚版、舒适版、豪华版三个车型。

1.5L自动风尚版（12.79万元）

我们先来看一下全系最低配的1.5L自动风尚版，它在外部方面配备了16寸铝合金轮圈、车顶行李架、卤素大灯、防紫外线玻璃、后雨刷；

内部方面配备了多功能方向盘、单色行车电脑显示屏、发动机启停、驾驶模式切换、织物座椅、后排按比例放倒、前排中央扶手、6.5英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联（Carplay、Carlife等）、3个USB接口、全车车窗一键升降功能、手动防眩目后视镜、手动空调、PM2.5过滤装置；

安全方面标配了前排双气囊、定速巡航、上坡、胎压报警、前排安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制系统等。

作为一台低配车，像中控液晶屏、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降等提高舒适性的配置都齐全，而且像一系列的安全系统也是标配的，虽然售价有点贵，但也对得起这个价格。不过相比于下一个版本，其性价比也不算高，所以我们继续往下看。

1.5L自动舒适版（13.99万元）

那么在前一个版本多加1.2万元，你可以获得17寸铝合金轮圈、全景天窗、LED日间行车灯、LED日间行车灯、转向灯、卤素前雾灯、后视镜加热；皮织混搭座椅、主副驾化妆镜+照明灯、后排出风口、车内氛围灯；前排侧气囊、前后排头部气囊、全车安全带未系提示、后驻车雷达。

这个版本主要是补齐了安全配置，顺带提升一下外在观感。个人认为这个差价是值得的，毕竟原厂LED大灯+全景天窗，还有一系列的无法加装的安全配置只需1.2万元，去哪里找呢？不过分追求动力，只是想要个买菜车，1.5L自动舒适版绝对是你的最佳选择。

280TSI DSG自动舒适版（14.79万元）

顾名思义，这个版本也叫自动舒适版，不过开头的前缀变为了280TSI DSG，所以这个版本除了更换了1.4T+DSG的黄金动力总成外，跟前一个版本的配置是一模一样的。在前一个版本配置就非常齐全的情况下，多加8000块钱换来更好的动力体验，我觉得还是个不错的交易。这个是我们最推荐的版本，毕竟想以最低成本来体验到最佳状态的T-Cross，就只能选这个了。

280TSI DSG自动豪华版（15.99万元）

那再加1.2万元，你可以获得雨量感应雨刷、自动大灯、大灯延时关闭、无钥匙进入及启动；真皮方向盘、仿皮座椅、彩色行车电脑显示屏、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、导航路况显示、Beats 6喇叭音响、自动分区空调；疲劳驾驶提升、倒车影像。

这个差价，主要是加入了更好用的中控系统和品牌音响背书，但是实际用处并不大，有点华而不实吧。加上在目前没有优惠的情况下，用15.99万买个小型SUV？为什么不考虑一下同价位配置也不会差的紧凑型SUV？

总结

T-Cross是大众在进攻小型SUV细分市场的一个新尝试，对于这种小型车的动力抉择，其实很简单——买菜就选自吸，追求动力选涡轮。不过现在的问题是，上市初期的售价的确比较高，在没有优惠的情况下，我们是不建议购买的。大众T-Cross的性价比将会在半年后大幅度优惠的情况下，才能展现出来。有兴趣的消费者，我们是建议多观望一段时间的。