战旗汽车为什么便宜那么多
对于战旗汽车为什么便宜那么多的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
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2.入门版昂科旗来了！便宜两万还有这些配置，它不香吗？
3.越野神器？工业垃圾？你会买BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗吗？
4.最便宜的自动挡越野车是什么车
5.北汽战旗为什么停产了
6.入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析
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北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212？在硬派越野车领域，北京汽车制造厂可以称之为国产越野车的鼻祖，其中北京212车型甚至是国产乘用车的鼻祖，五十多年前就已经量产。至今北京汽车制造厂还在生产经典212越野车，价位确实很亲民，但是北京212车型的配置经常被吐槽，这款车全都是帆布软顶配置，下大雨天气或者大夏天会比较难受，内部配置也比较低端，导致北京212车型迟迟火不起来。
图为北京212
其实北汽旗下还有另一款经典的硬派越野车，这款车就是北汽战旗，同样是非常经典的铁皮钣金外壳覆盖，硬派风格非常明显。最近全新的北汽战旗改款车型上市，新车的配置略有升级。目前战旗车型的入门价位保持在8.06万，大部分配置车型都是8万多的价位，定价确实比北京212略贵一些，但是这款北汽战旗越野车可以提供硬顶配置，不用担心日晒雨淋，铁皮硬顶的密封效果很好。
从外观设计方面看，北汽战旗也是很复古的造型，前脸保留了圆形大灯设计，中间还有高强度钢管组成的保险杠，更新之后的车型甚至还提供一些越野套件，比如为了增强整部车的照明效果，车顶额外增加了一套探照灯系统，即便在晚上穿越无人区，心里也更有底气。车身侧面原厂配备防脱圈轮毂以及AT越野轮胎，离地间隙远超普通的城市SUV，越野实力是有保证的。
打开车门之后可以发现，北汽战旗的内饰与212车型不相上下，都是很廉价的感觉，中控台面几乎都是黑色硬塑料材质，大屏幕**系统根本没有，带有一套收音机系统已经算是高配了。不过北汽战旗的机械仪表盘底色更高级一些。全系都是老式手摇车窗，美其名曰属于“可靠性高”，其实很多细节配置都没有，买这样的越野车确实需要一定的勇气，因为潮流配置全都是奢望。
但是也要看到北汽的诚意，这款北汽战旗全系都是前置四驱动力布局，更新之后的1.5T涡轮增压发动机极限输出达到136马力，已经符合国六排放标准，可以正常上牌。非承载式车身带大梁，在烂路上可劲造，完全不用担心车架的问题。再加上分时四驱系统，低速四驱模式之下可以爆发出不错的扭矩，脱困能力并不输给那些更昂贵的硬派越野SUV。
北汽战旗这种车型坚持不停产也很不容易，不管你喜不喜欢，至少北京汽车制造厂给大家提供了一种更廉价的越野选择。如果手里的购车资金实在不充裕，十万以内还能选什么越野车？恐怕也只有北汽战旗和北京212了吧。
问题来了，你觉得更新之后的北汽战旗和212相比怎么样欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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入门版昂科旗来了！便宜两万还有这些配置，它不香吗？
尽管战旗作为一款售价低廉的国产车而存在配置低、做工糙的缺点，但是毕竟是国内第一款休闲型越野车，所以如果您想拥有一款仅用来作为周末越野休闲的小车而又不想花几十万买“牧马人”的话，那么战旗真的还是不错的选择，毕竟它不仅便宜而且具有很大的改装空间。当然人们选择它也可能并非因为它们坚固实用、成本低廉，而是喜欢对那些难忘岁月的回忆，是因为一种难以割舍的怀旧情，毕竟在中国，也许只有战旗才会有如此深厚的历史文化积淀。
越野神器？工业垃圾？你会买BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗吗？
[汽车之家?新车上市]?日前，我们从别克官方获悉，别克昂科旗新增一款入门版车型，名为“昂科旗28T前驱战旗型”，售价27.99万元。
『配图为现款28T前驱豪华型』
此次上市的新车是继现款别克昂科旗28T前驱豪华型后更加入门版本的车型，售价下降了2万元。根据官方的描述，新车将继续配备18英寸轮圈、打孔真皮座椅、带有PM2.5过滤的三温区自动空调、8英寸中控屏、eConnect智能互联科技、OnStar安吉星4G车联应用等配置。『配图为现款28T前驱豪华型』
同时相比28T前驱豪华型，新车取消了倒车影像、全景天窗、主驾驶座椅10向电动调节（更新为6向电动调节）、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅通风/加热、除驾驶位以外的一键升降电动车窗等。此外，目前全系别克昂科旗均增加了步入式电动登车踏板的选装包。『配图为现款28T前驱豪华型』
此外，别克昂科旗28T前驱战旗型在外观和内饰方面与现款车型均无明显差别。新车的车身尺寸为4981mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm，定位中大型SUV，而别克最新的家族式设计也增强了新车的气势。动力方面，新车继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。（文/汽车之家?马艾骏）最便宜的自动挡越野车是什么车
很多车我们可以称之为经典，例如伴随我们成长的夏利、富康。虽然这些车都已不再生产制造了，但有一些车却活了几十年，至今仍在生产和售卖。对于BJ212和拉达尼瓦，很多80后，甚至是90后都记忆犹新。如果，当年的车型几乎原版原样的卖你几万块，甚至是十几万，你会选择它吗？如今，有越来越多的年轻人喜欢上了怀旧风，收藏老式收音机、方便面里面的卡片成为了新时尚。也不乏有一些有着怀旧情怀的朋友选择收藏老车，例如BJ212。对于这些人来说，它们是经典，是传承，是文化符号，也是生活符号。但对于大多数人来说，BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗就是工业垃圾。今天，一CAR就带您了解一下，如今还能在4S店买到的这些“老爷车”，顺便带您回忆一下，同时讨论讨论它们到底算不算工业垃圾。
拉达尼瓦
作为战斗民族的座驾，拉达尼瓦当年的风还是很强的。在国人习惯了北京212与上海轿子的1980年代末与1990年代初，随边境贸易展开,?前苏联的拉达.尼瓦（LADA?NIVA）开始进入中国。虽诞生于10年代，但是其强大的越野能力,?独到的四驱设计在当年还是吸引了不少目光。加之方方正正的造型，用俄罗斯版的奔驰G来形容，一点都不过分。
关于拉达尼瓦，一CAR至今还记得，朋友圈的那条动态。“纯进口”、“5速手动”、“四驱”......。但是一看到售价，一CAR和身边的小伙伴都惊了！都说平行进口车性价比更高，售价也更加便宜。虽然是一台新车，但是没想到一台有着几十年历史的老车能够卖到十几万元。
拉达尼瓦的纯机械结构全时四驱系统以及前、中、后三个差速器听起来确实给力，但可靠性却难以让人信服。近年来，不少媒体都对这款车做出了试驾评测，但其结果都没有能够让人对它有任何的想法。虽然硬件素质的基础还在，但是放在时下，相信只有喜欢的人才能懂。
BJ212
作为90年代中后期最常见的车型，BJ212给不少人都留下了印象。在当年，你们村的村长座驾，或许就是一辆BJ212。在那个年代，BJ212不仅走进了少数家庭中，更是成为了公车的代表。
时至今日，你能想象在4S店中还能买到一辆崭新的BJ212吗？它可不是印象中的那个北汽造出来的，而是北京汽车制造厂出品。北京汽车制造厂有限公司（BAW）目前是一家民营企业，与我们所说的北汽（BAIC）关系并不大，在2016年它就退出了北汽集团。
对于目前的BJ212，大多数网友给出的结论就是粗制滥造，毫无使用价值，脱离了时代背景，BJ212只是一坨废铁。的确，如果让你花8万块买一台这样的车，相信情怀也会瞬间崩塌的。简陋的设计，粗糙的做工，甚至不知道什么时候门把手会坏掉，车门漏风功能已是“标配”。最关键的，千万盼着不要下雨，后果你懂得。
北汽战旗
虽然北京汽车制造厂是一家民营企业，但依然不妨其扩大产品线，获取更多市场份额，以便带来可观的营收。北汽战旗就是一款BJ212的升级产品，与其说升级，不如将它看作是BJ212的高端版本。
相较于不到8万元的BJ212，北汽战旗的售价则达到了8-9万元。花费这么多钱，你能获得什么呢？除了能够获得设计比例严重失调以及更加“时尚”的造型，你还能够获得主驾驶安全带未系提醒、前排中央扶手、转向灯、大灯高度调节、副驾驶化妆镜等功能。尤为值得一提的是，你还能够获得一台沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压发动机，还是国六标准的。
不过，一CAR想问一下，9万元买台高配BJ212的用户到底是一群什么人？这台车除了造型十分另类外，其它方面真的没有可以让我们为之动容的了。不过，北汽战旗这款车确实销量还是可以用“肉眼看见”的，至少在北京的街上，一CAR还是见到过的。
小结：对于当下年轻人来说，哈弗H6、长安欧尚X7、吉利博越才是时代的首选座驾。对于那些有着情怀的人来说，BJ212似乎不仅存在于记忆中，现实中的它们似乎更加珍贵，只不过这份珍贵，是需要花费不少钱的。到底是工业垃圾，还是经典之作，每个人有每个人的看法，对于这些车，你又是怎样看待的呢？你又在哪种场景下见到的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽战旗为什么停产了
最便宜的应该是北京汽车制造厂生产的战旗系列，但是质量不是非常的过硬！ 既然是越野车，而不是有越野车外观的SUV，所以四驱系统是必备的！ 现在带有四驱系统的SUV，除了战旗最便宜的也要在10万以上，例如Jeep2700,12.89万，猎豹的4X4系列最便宜的要12万左右。自己斟酌一下！
入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析
北汽战旗因为油耗高、可靠性差、销量差导致停产了。北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车系列，也是中国越野车发展的先行者，由于该车油耗高，可靠性差，导致销量差，截止2012年就已经停产了。
战旗汽车二手的缺点
随着年审新政的落实，7座乘用车已经可以享受与常规5座车型同等的年审待遇，无论是对于市场还是家庭用户而言，7座SUV的热度无疑又将再一次提升；入手一款空间宽裕，品质出众的中大型7座SUV，将会是广大家庭用户十分乐意选择的购车方案。别克?昂科旗称得上是合资品牌中大型7座SUV的一款十分特别且非常具有市场吸引力的车型，“一步到位的豪华”，这一宣传口号自从昂科旗上市之初便随着车型一同走进人们的视野当中，而“豪华”，也成为了昂科旗与生俱来的产品特质所在，这种特质不仅存在于顶配的艾维亚车型当中，就连新增的入门款28T前驱战旗型，同样也能给予消费者“一步到位的豪华”。
昂科旗28T前驱战旗型的售价为27.99万元，身为最入门款的昂科旗，也将昂科旗的产品阵列售价门槛拉进了28万元以内的水准，这样的价格水平跟同级别的探险者、大众途昂等车型相比也更具竞争力，同时也能够在一定程度上吸引到一部分本身购车意图集中在汉兰达、锐界、大指挥官这几款定位相对较低的7座中型SUV的消费群体。
稳重气质依然体现强大气场
虽然是入门款型，但昂科旗28T前驱战旗型的外观气场并没有显示出丝毫的廉价。在大体设计上与中高配的昂科旗没有太多的区别，大尺寸的进气格栅和横向镀铬装饰条的作用让车头的宽幅视觉显现地十分明显，稳重的气场与别克的品牌一贯注重偏商务风格的调性相当契合。而在外部配置上，主动进气格栅、远近光一体的LED光源大灯（全自动）、LED日行灯均有配备，充分保证了实际使用过程中的便利性。
修长的车身侧面线条与宽厚稳重的车尾刻画也相当熟悉，车尾的双边排气是真实的排气管，而非隐藏式排气的装饰。值得注意的是从车外便可以辨别出的一些配置：除了前文提及的LED光源之外，后排的隐私玻璃、车顶行李架与无钥匙进入功能同样没有落下，在这些细节可以看出别克品牌在推出战旗型昂科旗的时候还是充分考虑了潜在消费人群普适性习惯，而整体而言在外观层面新增的战旗型并没有在外观设计元素上有太多的简配，这也有助于提升潜在车主对这款入门款型的接受度。
内饰设计体现从一而终的豪华
跟外观一样，战旗型昂科旗的内饰同样也没有跟中高配车型相比显示出太多的廉价感。环抱式座舱的优点很明显，所营造出的驾驶氛围是同级别车型中十分出色的存在。
而中控台的用料保持了大量的软性材质的运用，有效地保障了视觉与触觉上的高档感，当然不能跟定价接近38万的顶配艾维亚相比，但放在28万以内的中大型SUV来说，战旗型昂科旗的内饰触感所具备的的观众缘还是相当出彩。
另外值得一提的是，昂科旗在驾驶过程中手感非常出色的头层真牛皮三幅式方向盘在入门款的战旗型车内得以保留，这无疑极大程度地增加了驾驶员对于这台战旗型的驾驶好感度。
同中高配车型一致，昂科旗28T前驱战旗型车型配备8吋触摸屏，并搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持主流的CarPlay和CarLife两大手机互联功能，同样也赋予了车主多达每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”保障了完善的科技氛围和用车便利性体验，而在车载互联和人工后台服务这一大板块，别克，或者说是整个通用集团都是一直紧跟市场热度和公众普遍用车需求而在每年的小改款中都有相应的升级，这也是别克品牌的车型用户忠诚度时刻保持在同价位合资品牌前列的重要原因所在。
人性化空间布局?家用氛围浓郁
如果说中高配的昂科旗是家庭用途和商务用途两手抓的中大型SUV代表，那么入门款的战旗型昂科旗则体现出更为浓郁的家用氛围。基于全新座椅骨架开发的车内座椅保持了纯正的美式沙发的乘坐质感，宽大的座椅靠背提供了有效的包裹性和支撑性，同时凭借着特有的RAMSIS乘客模拟基础模块的，基于大量的乘客身材比例数据，确定了这一套在人体工学层面表现得十分得体的座椅布局方式，无论是靠背角度、内里材质的填充厚实感亦或者是中央扶手和门板扶手的宽度表现，都在车内以不经意的方式让乘客感受到更为贴合的体验。
第二排地板保持纯平是别克昂科旗非常值得称赞的一大特性所在，腿部空间保证宽绰，十分有利于第二排的乘客乘坐以及进入第三排时减少不必要的阻碍。
哪怕是空间表现着实不如前两排的第三排座椅，也并非是简单的功能性铺陈，座椅表面经过了一定的设计考虑，让椅身显得更为厚实饱满，这也让第三排需要载客出行时的乘坐感不至于过于难受。
储物空间是昂科旗的一大亮点。全车多达超40处的实用储物空间，并且几乎每一个都设计得相对宽大，放置随手物品时显得非常方便。
另外后门独立的水杯架显得非常贴心，别看只是一个简单的功能划分，当自驾游出行的时候这个简单的设计却能够让不少类似抽纸、手机等零碎却常用的物品与水杯分门别类地安置，让车内时刻保持相对整洁的状态。
动力向高配看齐?主动降噪没落下
昂科旗28T前驱战旗型的动力总成沿用了最大马力237匹，峰值扭矩350牛米的2.0T发动机和9AT的变速箱，在动力规格上保持了全系的一致，并没有往常多见的品牌将入门款型的动力进行削弱的做法，如此一来便有效保证了动态时的表现性。
而重要的是，别克特有的ANC主动降噪科技在入门款的昂科旗身上同样没有落下，这是以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波作为车原理的一套主动降噪系统，也是别克品牌的车型在舒适性层面让国内消费者予以盛赞的一大配置，这一配置在低配战旗型上得以保留，也充分保障了家庭用户在出行时的静谧受和舒适性体验。
别克昂科旗是别克SUV家族扛鼎之作，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，并基于国内实际使用环境进行针对性开发，外形突出豪华大气、车内尺寸布局合理宽绰、内饰设计精致高档、智能化配置也针对中国用户群体进行了更多本土化的优化，而此次新增的昂科旗28T战旗型虽为入门款车型，但依然以丰富的智能科技及豪华配置，演绎出别克昂科旗“一步到位的豪华”品质，同时也因为价格的降低，让昂科旗这款中大型SUV在市场中涵盖了更广泛的消费人群，彰显出更高的性价比。
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战旗和二蛋的优缺点
有些准备购车的车友由于缺乏对战旗二蛋的了解，对于战旗二蛋的技术状况心中无数，对于该不该购买举棋不定。还有些车友头脑发热，仅凭短时期的热情盲目购车，购车后感觉与自己的期望值相差甚远，甚至在较短的时间内转手出售，造成很大的经济损失。最近我的一个朋友准备购买战旗，向我询问战旗车的性能和优缺点，为此现将个人对于战旗和二蛋的一些用车体会加以总结，供朋友和打算购车的车友参考。
优点主要有：
第一，总体上性价比还说得过去。购买战旗和二蛋的车友很大程度是受到资金限制但又想拥有一部越野性能较好车辆的车友。尽管改款后涨价但目前战旗二蛋是我国或者说是世界上价格最低的非承载车身的真正越野车。对于喜欢经常爬山涉水、野外豁车以及摄影爱好者可以说帮了很大的忙。
第二，战旗和二蛋原始的外型具有一定的吸引力。对于喜欢怀旧、喜欢粗犷的朋友是一种吸引。一般情况下，中老年朋友由于怀旧而购买的多，年轻朋友由于感觉外型威猛粗犷，驾驶拉风而购买的多。
第三，战旗和二蛋基本上是钢铁结构。爬山涉水、跨越沙地、野外豁车，磕磕碰碰是难免的，由于价格和车辆构造等诸多因素，这车能够克服豁车对车辆破坏的心理障碍。
第四，战旗和二蛋的配件价格比较低。较低的配件价格适合需要越野性能而且只有中低收入的人员使用。虽然小毛病较多，低廉的配件价格平衡了车友的心理障碍。可以经过经常性的维修保养达到能够维持车辆完好使车辆处于运行状态的目的。
第五，战旗和二蛋适合进行改装。在许多越野赛中都能看到战旗和二蛋的身影，由于历史原因设计原始，很多部件技术含量低，这就要求进行力所能及的技术改造。原始性极大地赋予了汽车改装的空间，人们利用这个空间把二蛋战旗的改造升级与追求个性融为一体。
第六，与轿车相比前方驾驶视线较好。虽然战旗和二蛋前风挡玻璃较小，但由于车体较高，给驾驶员观察前方车马行人动态提供了方便。
第七，燃油在可以承受的范围以内。只要不超速还是不太费油的，这对于工薪族是个利好的条件。高速公路上行驶每百车公里油耗可以不超过10升，在非公路路面行驶或者城市道路行驶每百车公里可以在12—13公升以内。（驾驶水平因素未予考虑）
好了，今天关于“战旗汽车为什么便宜那么多”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“战旗汽车为什么便宜那么多”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。