本田飞度音响改装,怎么改呢-_本田飞度音响改装,怎么改呢视频
好的，现在我来为大家谈一谈本田飞度音响改装,怎么改呢?的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于本田飞度音响改装,怎么改呢?的话题，我们开始说说吧。
1.本田飞度原车音响如何,为什么要改,改什么样的音响好
2.本田飞度音响怎么设置
3.飞度音响声道怎么调
4.21飞度能加装座椅低音炮吗
5.飞度音响改装问题．
本田飞度原车音响如何,为什么要改,改什么样的音响好
您好！汽车喇叭音分为高，中，低和超低音四种每个声段能有每个喇叭发声的话那出来的层次感就很鲜明还有声场定位，改装音响是无止境的从几十块到一百多万的音响系统都有看您自己要求而定，本田飞度的原车音响很一般放大声很容易失真而且听上去有种很闷的感觉因为飞度只有门板那个全频喇叭，最简单的改发就是增加高频段声音比如?对高音喇叭这是最最最简单而且便宜的改发，至于能不能达到车主您的听音范围建议可以去专业改装店去试听下或许那里能给您搭配一套您喜欢听的风格，谢谢
本田飞度音响怎么设置
本田飞度外形小巧时尚，性价比高。但是因为性价比高，音响的成本相对较低。但是不要后悔。通过音响改装，可以享受甚至超越豪华车型的音质。画面音响套装:前门改装一套金色声学双频音箱，后门改装一套同轴音箱。前后门扬声器让车内声音环绕左右前后，行驶时声音立体。
塑料如何承担隔音的重任？降噪太差。原车喇叭是纸盆喇叭，做工也很差。它承受不起大音量。如果稍微大一点，就会有噪音。
安装好金声喇叭后，加上分频器，将输入的音频信号分离成高音、中音和不同的部分，然后送到对应的高音和中音喇叭单元进行播放。
从四张图可以清楚的看到改装过程。Jaws对门板上的空缝隙进行隔音密封，并在门板原位置安装同轴喇叭进行无损改装。门板上看不到多余的改装痕迹。
我们来看看后面的布线:用两根音频线连接音箱，用黑色和红色热缩管区分。热缩管的作用是防止电线的铜线散开和被外部冲击损坏。
门板上安装了带网罩的小高音倒模，一点也不显得很突兀。边缘金属质感为门板增光添彩，充分体现了技师高超的改装工艺。
古代的功放处理器，一个小机器，可以解决很多问题，不仅为扬声器提供更大的功率输出，还可以过滤掉信号中的杂质。同时对缺点进行了优化，声音更加悦耳，细节刻画也很好。
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飞度音响声道怎么调
太平洋汽车网本田飞度音响在中控台设置，全系标配一键启动、前排与前侧气囊、胎压监测、PM2.5滤芯、车身稳定系统、牵引力控制系统、斜坡辅助系统、驾驶席6项调节、方向盘4向调节等。汽车的音响系统本身只是汽车的一个辅助系统，这也是导致大多数汽车所自带的音响系统品质不是特别好的原因，而如今生活不说时刻都在用车，但真的是离不开了，因此滋生了很多追求汽车生活的车主，其中不乏一些对音响品质要求比较高的车主往往会在用车的时候对汽车的音响系统做进一步的升级工作。
但是在音响改装前，还得先解决一个困扰飞度车主很久的问题：噪音。如何去噪？对于全车隔音，或许很多人都有所抵触，认为将车全部拆开之后很难恢复原样，其实完全不用担心，在专业的改装店，拆装车是最基本的功夫。而真正应该关心的应该是隔音材料的环保度，做全车隔音时一定要选好材料。
车主给爱车选用的是隔音品牌的俄罗斯StP+Autofun，都是通过严格的检测标准。最先做的是车门隔音，一般的原车门是只有一张塑料膜隔着，风噪路噪大多都隔不住。
隔音前后的对比是明显的，无论是简单的物理测试还是专业工具的路测数据检验，都反应出隔音施工后的去噪效果显著。
解决完环境问题，那么接下来的就是音响系统的改头换面了，车主已经在试音间品鉴过多套音响品牌喇叭的效果，最终获得车主青睐的是彩虹系列喇叭，前声场彩虹DL-C6.2二分频套装搭配后声场彩虹EL-X6同轴。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
21飞度能加装座椅低音炮吗
太平洋汽车网音响面板的PLAY按键左边有个上面标有音符和喇叭图案的按键，按一次以后扭动VOLPUSHLESECT可以选择音响效果，进入面板功能调节界面看看左右声道是否都打开了，如果都打开了，听门上的高、低音两个喇叭是否都没有声音，如果都没有声音，那就是连接线断了，如果只有一只喇叭响，就是另外一只坏了。本田飞度车身尺寸精小，但其内在空间的运用却极为合理且不会给人过于紧迫的感觉，作为家庭或是年轻人的代步车是非常合适，无论是停车还是调头等等都比较方便。飞度是最常被用来改装的车型，很多车主在购买之后，也会对飞度的隔音和音响等方面进行升级改装，这辆本田飞度，车主在改装店试听之后选择了全套交叉火力汽车音响的器材，以便拥有更好的驾乘体验。
前声场选择了交叉火力CF-M65两分频套装喇叭，这是一款套装喇叭是专门为喜欢摇滚和炸机类音乐的车主而设计的，声音干净清澈。最高可达22kHz的高频清脆而透亮，中低频的力度感和饱满度也都有着极佳的表现，且有很好的音乐节奏感。特别是开大音量配合低音系统进行炸机表现的时候，更是给人振奋人心的力量。
后声场是交叉火力的入门级产品CF-A65两分频套装喇叭，前声场的CF-M65本身就是在CF-A65的基础上进行的研发的，这样的前后两套喇叭配合起来，音色一致能够完美的融合成一个声场，相互之间的配合也极为默契，衔接更为自然平顺，使得整个声场更为立体真实。
飞度的整个尾箱都用来进行了工艺的改装，特别定制与后备箱相配的模型箱体，内部安装着CF-A6XSDSP音频处理器，推动前后声场喇叭的CF-150.4四路功放，以及驱动超低音喇叭的CF-1500.1单声道功放。箱体上加盖着透明亚克力板，CF-M300D超低喇叭安放于定制箱体的正中，箱体两侧雕刻着温州名品的店名，再加上灯光装饰，有着简洁干净的观感。
飞度音响改装问题．
可以的。拓展：本田飞度汽车音响改装如何选装扬声器？
无论是低配的本田飞度还是高配的本田飞度，都可以选择6喇叭换装，即前声场二分频+后声场同轴的标准升级方案。本田飞度无高音安装位置，所以需要在前门A柱位置加装高音，推荐节奏之星P6新四门套装喇叭，包含前门二分频，分频器，高音，后门同轴共8件套。2K不到就能改装一套发烧级音响，而这组套餐选用的P6经过了声学专家的精心调试，声音清晰透亮，灵敏度高，非常适合原车音响的换装。
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喜欢个性化调音的车主，可以装DSP功放，能够调摇滚DJ、纯人声、民谣、流行等风格音乐，还能调延时打造专属的皇帝位，犹如逼真演唱会现场，演唱者在车主面前唱歌，推荐珍珠鸟D406dsp功放，专为手机调音设计，调音简易，微信小程序连接，无手机型号限制，调音简易便捷。
●原装喇叭不要浪费
飞度的原装喇叭实际只有前面的两个6英寸全音喇叭，高音缺少，声音发闷，中音上不来，存在失真，一般收听音乐尚算可以，但有点追求的人大都不能忍受这样的声音。因此在改装时，建议将原来的喇叭拆掉，换上音质更好的分体喇叭，最好在A柱的适当位置专门开设高音位，可以好好利用一下飞度充裕的车头空间。
但是，原车所带喇叭完全不必浪费。大家应该已经注意到飞度后门两侧上的喇叭面罩了吧，里边虽然没有喇叭，但是这个位置已经预留出来，而且连空位都已开好，不用另行加工，而且这个位置的尺寸与前面的喇叭尺寸是一模一样的6英寸，若对后面的音响效果要求不高，完全可以来个“前兵后调”，这样可以节省很多钱啊！
●不需花重金做隔音
这里要说的是，不要一提到音响改装，就不管是什么车都先整个做隔音、全包起来。你知道吗？对于飞度来说，要用中高档的隔音材料做全车隔音，怎么说都要2万大元，这可不是吓人啊！事实上，飞度门板使用的铁板质量是非常好的，比POLO、赛马都好，如果非要做隔音，也只需要做两个前门就可以了，大概需要1000元左右，这大多人都能接受。隔音材料一般可以采用3M或ACE的，而如果完全不做隔音的话，飞度可能会稍有杂音。
●器材安放不要影响正常储物空间
飞度还有个优点，就是储物空间一流，到处都能找到放东西的地方。所以在改装音响时，我们建议不要破坏这个大优势，要使改装变得实用而完美。
若选择低音单元，一般建议采用2个12寸喇叭，既可达到理想效果，不过这样一来低音箱会占用一定空间，因此也可以选择小尺寸的喇叭来弥补。至于音质和空间的平衡，要视个人喜好来取舍。
对于前排的中高音，一般不应转移位置。对于现在较为流行将中音喇叭安放在脚踏板侧这种做法，除非是参加比赛，否则不建议采用，因为你坐在飞度上就会发现，这个位置本已狭小。
最后，也不要让功放占用太多储物位置，完全可以将它们固定在后排座椅背面，或是后尾厢两侧壁板。如果没有特别要求，建议不要采用碟盒，不但可以保证音质效果，而且节省经费。
主机：歌乐HX—D2 一台
功放：欧迪臣LRX4.5 两台
喇叭：新款摩雷都达 一套
摩雷帕斯 一套
低音：劲浪30A1 一只
电容 两只
两厢飞度---- 一款非常适合发烧友改装的车，乖巧的外型，动感的流线车体设计很符合现代都市年轻人的特点，阳光向上。充裕的车内空间都是有利于改装音响的条件，车主是一位典型的时尚年轻一族，对于改装的要求是非常高的，这从车子本身的动力改装和包围改装可以看出。
也许由于人们生活的水平提高，生活的节奏也跟着加快，当然，人们对消遣性质也加高了要求。所以性价比的物质也是当今人们理智选择的焦点。在这一次我们的搭配中，主机用的是歌乐HX—D2，尽管没有时髦的MP3、WMA播放功能，但HX-D2的的确确是一部高级别的汽车音响主机。无论是典雅的外观还是顶级的功能，都证明它是一台高性能音响主机。但HX-D2是一台仅仅全职播放CD的车载音响主机，顾客群相对会更加狭窄，不过优秀的性能吸引的买家当然不会是仅仅追求多功能的用户，一定是追求高品质的玩家群，功放则是选用两台响域全球的欧迪臣，在欧洲汽车音响市场中，欧迪臣Audison功放在业内一直占据霸主地位。它以超强的功率和精湛的技术赢得了众多奖项。而在整个品牌中，LRx则为公司的“镇山之宝”。此系列的历史最为悠久，为了迎接新千年到来，研发者们呕心沥血，在原有的技术基础上加入七种新元素，使得LRx功放的性能又上一个新台阶。而前喇叭单元是morel的新款都达，后声场用较低一端的帕斯作为一个补充，并未要求太高。为了不破坏原车的内饰，高音的摆位我们就直接在A柱边上，良好的指向性保证了整个音场的宽度，更适合车主沉浸在车载娱乐当中。车尾箱是根据车主的要求，舍弃了备用轮胎的位置，采取了功放低置安装，和改动后的电池位置安排在了一起，这样做的好处就是上层可以拥有更多的空间，就总体的布局来说是非常美观的，其实我们大多数车主都有这么一个心理，就是你做出来的东西一定得对得起听众，你后面一团糟的话要想有个好心情去享受你的音质是很困难的事情。
就整车组合的音响而言，完全满足了车主对人声和古典曲风的鉴赏要求。摩雷的声音就和它本身的规格一样，没有丝毫的染色和偏点，中性来得顺畅自然，高频段的表现直令耳朵产生欲进不出的清脆声，而低频段的控制力也同样能达到预期的目的；其实从整部车的改装来看并没有很多特别的地方，但是整个系统无论是从功率匹配还是从声场重要性原则的来看都
今天关于“本田飞度音响改装,怎么改呢?”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。