三线豪华汽车品牌排行_三线豪华品牌汽车排名有哪些最好

1.越便宜越没人买？二线豪华汽车品牌沃尔沃 连续多个月被红旗超越

2.国产一线二线三线汽车品牌

3.一二三线豪华汽车品牌有哪些？

信息科普/01

汽车品牌可以根据奢华程度和车型种类分为顶级品牌、奢侈品牌、超豪华品牌、一线豪华品牌、二线豪华品牌、一线普通品牌、二线普通品牌、三线普通品牌及其他品牌

顶级品牌

这个等级的汽车品牌基本都是顶级超级跑车，它们属于顶级汽车的杰出代表，拥有极致的汽车性能，价格也是汽车天花板级别。

信息科普/02

奢侈品牌

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。

信息科普/03

超豪华品牌

这个级别的常见品牌为保时捷、玛莎拉蒂。

信息科普/04

一线豪华品牌

这个级别的品牌就是人们常说的BBA。

信息科普/05

二线豪华品牌

这个等级的汽车品牌一直富有争议，品牌也不少，常见品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等

信息科普/06

一线普通品牌

这个等级的汽车品牌就是人们最常见的日系三杰等，也是家庭主要消费品牌，市场销售占比最大。丰田、本田、日产、大众、福特、别克等

信息科普/07

二\三线普通品牌

品牌有:现代、起亚、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙雪佛兰、雷诺、道奇等

信息科普/08

其他/国产品牌

国内一线:比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等在国内具有号召力的品牌。

国内二线:上汽通用 (五菱、宝骏、荣威) 、一汽、东风江淮、广汽传祺等在国内发展较好品牌

国内三线:众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等面临退出市场的品牌。

越便宜越没人买？二线豪华汽车品牌沃尔沃 连续多个月被红旗超越

一线：Rolls-Royce(劳斯莱斯) 、1191Bentley(宾利) 、SPYKER(世爵)、Maybach(迈巴赫)、Bugatti (布加蒂)。二线：Porsche(保时捷) 、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) 、Lincoln(林肯) 、BMW (宝马)、Cadillac(凯迪拉克) 、Maserati(玛莎拉蒂) 。三线：Smart(斯玛特)、Mazda(马自达)、Subaru(斯巴鲁)、Mitsubishi(三菱) 、Hyundai(现代) 、Chevrolet(雪佛兰)、Dodge(道奇)、Kia(起亚) 、MG(美格)、Fiat(菲亚特) 。

产品质量、价格、售后服务……有很多因素会影响人们的购车意向，而品牌是其中最重要的因素之一。如同化妆品品牌有一线、二线、三线之分那样，汽车品牌也有不同的档次区分。

而我们国产车十二强分别为：一汽、东风、奇瑞、北汽、上汽、广汽、长安、吉利、长城、比亚迪、五菱、蔚来。

一汽东风奇瑞是国企，屹立不倒（只要国家不倒），奇瑞更是争气的国产，正向研发的国企。

北汽上汽广汽长安是最牛的四个地方车企，而且有不止一个的合资品牌，北汽有现代奔驰，上汽有大众斯柯达通用，广汽有丰田本田讴歌三菱菲亚特，长安有福自达铃木ds。

吉利长城比亚迪是民企中最牛的三个，吉利最均衡，长城和比亚迪偏科生，长城专攻suv，比亚迪则电动。

五菱是销量最好的，还有他就是国产，并不是和通用合作就不算国产了。

蔚来是最高的，ep9是刷名气和炫技的，es8才是卖的。

这些品牌，可以称之为一二线。

如吉利，长城，一汽（有红旗，没办法），奇瑞，上汽，五菱，可以称之为一线。

而长安，北汽，广汽，比亚迪，蔚来，东风，则是二线。

剩下江淮、东南、海马等三线。

众泰，力帆，野马等四线。

国产一线二线三线汽车品牌

在国内的豪华汽车品牌中，来自德国的奔驰、宝马和奥迪这三个汽车品牌，已经以绝对的优势占据着国内豪华汽车品牌的一线阵营。

位居二线的雷克萨斯、凯迪拉克以及沃尔沃基本上可以看作是二线豪华汽车品牌的阵营。

而捷豹路虎、林肯、英菲尼迪和讴歌等豪华汽车品牌，可以称之为三线品牌或者是不入流的品牌。因为这些品牌全系车型的月销量，也都不超过1万辆。特别是前几年销量非常好的捷豹路虎，如今的月销量却非常的惨淡。和雷克萨斯一样，同为日系豪华汽车品牌的英菲尼迪和讴歌也一直不受国人待见。

但是自从红旗品牌的崛起后，国内二线豪华汽车品牌的阵营就发生了变化。从近几个月的销量来看，红旗品牌已经以绝对优势超越了沃尔沃，成为国内豪华汽车品牌销量排行榜第六名，排在凯迪拉克之后。

目前沃尔沃汽车旗下主销车型有三款，分别是?沃尔沃XC60、沃尔沃S90和沃尔沃S60。坦白的讲，就品牌影响力而言，沃尔沃即便是不能和德系的奔驰、宝马和奥迪相提并论，但是相比同为二线豪华品牌的雷克萨斯和凯迪拉克，沃尔沃绝对也不算差。

原因有以下两点：一是沃尔沃品牌进入国内的时间相对比较早，在国内的品牌认知度也比较高;二是沃尔沃汽车向来以安全著称，这一点对汽车稍微有点了解的朋友看看都知道。

另外，为了抢占市场份额，沃尔沃旗下车型近几年的优惠力度也是非常之大，基本上可以堪比凯迪拉克了。

拿沃尔沃S90为例：作为一款中大型豪华轿车，它的竞品车型是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等车型。就是这样一款车，起售价为37万多元的最低配车型优惠过后还不到29万。

即便如此，依旧是少人问津。

根据沃尔沃官方公布的销量数据，9月份在国内的销量为17292辆，虽然同比增长了15%，但是依旧低于红旗品牌的2万台月销量。这也是连续第5个月沃尔沃销量被红旗所超越。

今年前9个月，红旗品牌累计销量13万辆，增幅高达104%;沃尔沃销11.3万辆，增幅只有3.4%。

那么问题来了，品牌力并不差、价格一降到底的沃尔沃为何销量会越来越差?

车快评主观的分析大致有以下几点原因：首先就是汽车市场的竞争加剧，豪华品牌也不例外。为了提升销量，即便是一线豪华品牌价格也在不断的下探。大家都在降价，沃尔沃的价格优势也就不明显了;其次就是对手太过强大，特别是雷克萨斯。和沃尔沃一样，身为二线豪华品牌的雷克萨斯价格不仅不降，反而是加价提车。而凯迪拉克虽然单一车型销量并不算太好，但是无奈人家车型多，总量加起来还是远超沃尔沃的;最后就是红旗品牌的迅速崛起，最终让沃尔沃几乎沦为三线豪华汽车品牌。

不知道以上观点，大家是否认同?

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一二三线豪华汽车品牌有哪些？

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线国产品牌，其实就四个，也是目前销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

吉利稳扎稳打，一直在吸收沃尔沃的技术，但是在自主研发实力方面表现一般，可能会出现后继乏力的情况。

而长安最近有退居二线品牌的趋势，一是发动机虽然多为自主研发，但是参数和实际表现并不能完全对应，二是在新能源领域表现平平，网红车型较为激进的设计也容易让人审美疲劳。

而比亚迪强势崛起，凭借着DM-i技术，7月份获得了新能源汽车品牌销量第一的成绩，而且受限于产能，大量的销量没有得到释放。因此，比亚迪虽然2020年的销量只有41.63万辆，但是今年的销量成绩应该会有一个大幅提高，足以跻身一线品牌。

2、二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，很多人认为奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

另外就是红旗，有人说，红旗的均价比其他品牌都高，很简单的道理，雷克萨斯比奥迪均价高，是不是雷克萨斯就是一线品牌，奥迪就是二线品牌呢？红旗的低端车型售价太低，算不上豪华品牌，只能视作自主高端品牌。

广汽传祺，曾经无限接近一线品牌，2017年，广汽传祺的年销量突破50万辆，一度超越奇瑞和比亚迪，但是因为拉胯的双离合变速箱、车型换代慢、产品竞争力弱、质量稳定性一般，传祺的销量直线下滑，2020年总销量为29万辆，销量近乎腰斩。

3、这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

其中北汽的情况要稍好一点，和麦格纳和华为的合作，让北汽本来稀烂的新能源汽车口碑，有可能扭转。但是东风已经是苟延残喘，2020年乘用车累计销量仅仅70180辆，基本在靠合资车支撑。

汽车品牌有哪些：

汽车根据功能以及大小的不同，可以分为轿车、跑车、旅行车、客车等。

其中，轿车的品牌有：奥迪、别克、道奇、大众 、富士、罗孚、凌志、雷诺、林肯、道奇、现代 、三菱、起亚、佳美 、赛欧、奥拓、通用、羚羊、海尔登、阿库拉、奇瑞、吉普、法拉利、丰田、桑塔纳、沃尔沃等。

一线品牌知名度大，含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全等特点。Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)、1191Bentley(宾利) -英国(德国)、SPYKER(世爵)-荷兰、Maybach(迈巴赫)-德国等。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

点评：二线品牌略逊色于一线品牌，但是还是拥有不错的实力，有望冲上一线品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：三线品牌能保证一定的制造能力，在保证质量前提下压低价格，也是三线品牌的主要特征。

国内的一线豪华品牌BBA以外，哪些路虎、捷豹、英菲尼迪等等都是出于二三线豪车品牌的地位。随着人均GDP的增长，国内的豪车也是越来越多，而卖得好的有很多。

还有一类品牌也需要大家重要，就是所谓的个性化品牌，这类品牌给人感觉介乎于豪华品牌和普通品牌之间，比如MINI和Jeep。

从认知度来看，品牌有一二线之分，但不代表产品力有高低之别，某些二线品牌的车型是造的不错的，弱势大多体现在营销太晚太差，想必经过一定时间，能跃居到和BBA抗衡的地步。