如何看车配置高低_汽车配置高低怎么看出来的信息

1.汽车配置高低的区别吗?

2.怎么看汽车的配置和性能？

3.辉腾怎么区分高低配

4.汽车配置高低的区别

5.怎么区分汽车是哪个版型

6.如何通过车架号来查询车的基本信息？

7.如何分辨汽车舒适版和尊贵版？

8.如何判断车的配置高低

1、看全车大灯：在25万以内的价位区间，区别高低配最直白就是看灯，一般低配都是比较低档次的卤素大灯，中高配上一般开始使用氙气大灯或者现在比较热门的LED大灯。

2、看雾灯：15万以内的车最喜欢在乞丐版上简配前雾灯，你可以看出大部分的合资车型都会选择简配雾灯，除了一些“有良心”的厂家还全系标配。

3、看轮毂：有些主流的家用车会在低配和高配上使用不同尺寸的轮毂，如果是同型号的车，轮毂大的相对轮毂小的配置会更高。

4、观察汽车尾标：汽车尾标给到我们的信息其实有很多，但关键是看厂家写什么上去，一般都会有车型名字、汽车的排量信息等等。

5、看座椅：低配一般使用织布座椅、中配及以上基本会使用皮座椅，这也是看配置的一种最直观的方法。用睿智的眼光去看车辆内饰配置。

7、看中控:?低配的中控与高配的中控可以让人生出两种不一样的感觉，就算车主后期加装各种饰件上去，但也很难营造出高配的感觉。

8、看按键:?一般看的是最常见的部分，看一下空调是不是自动空调、看一下车辆的配置，检查一下有没有ESP开关、天窗、电子手刹等等能直接观察到的配置，都能帮你区分车型配置。

汽车配置高低的区别吗?

从以下几点来看汽车的配置

一：车轮

车轮是最常见同时也是最好辨认的区别了。很多车型都喜欢用两种不同尺寸的车轮，一般高配的车型会比低配的车型更大一寸。

二：代表“高贵”的标识

相比其他在设计上的细化，直接给高配车型增加一个标签的做法就显得简单粗暴，甚至还有点土豪的感觉。

三：排气管

有时候因为低配车型和高配车型的发动机排量不同，以至于它们在排气管的样式上也会有所差别。

四：大灯清洗

除非是豪车，不然大灯清洗一半不可能成为标配！

五：雾灯

市面上有些低配车型没有配备雾灯，不过这项配置会随着未来灯光配置的升级而被淘汰掉。

六：进气格栅

就拿奔驰来说，这个满天星中网低配车型上可看不到。

怎么看汽车的配置和性能？

汽车配置高低的区别：

1、汽车的配置区别是厂家为了拉开价格挡次故意设置的，汽车的核心性能基本一致的，配置的不同往往是周边的附属功能、和装饰的区别，中控台的区别主要是音响，cd机、装饰贴片、空调的控制等等差别；

2、高配置的车一般会配有液晶面板，自动空调，导航，自动挡变速器，真皮座椅，天窗，座位加热，自动调节座椅，性能方面马力大，轮胎尺寸大等等；

3、这就会跟低配置的手动调节空调，无液晶面板，无导航，手动变速，普通的织物座椅，无天窗，无座位加热，手动调节座椅，性能方面经济型配置，低排量小马力等等。中控由于有液晶面板，自动空调之类的配置，肯定要比低配的好看一些。

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辉腾怎么区分高低配

汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。

发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。

变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。

悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

汽车性能指标

1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。

2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。

3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。

4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

参考资料：

汽车配置高低的区别

问题一：辉腾外观怎么看出高配低配 先从贵的车型开始 奢享定制型排量6.0 W12排气是方形四出的一边两个 10幅19寸轮毂 四座位253.18W奢享定制型排量4.2 V8排气是方形双出的一边一个 10幅19寸轮毂 四座位146.28W尊享定制型排量3.6 V6排气圆形双出一边一个 10幅度19寸轮毂 四座位99.88W 以上都是四坐的接下来都是五座的 注明:3.6的排气看不到因为都是朝下的. 精英型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位89.88W 7幅18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样）行政型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位80.88W 7幅 18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样）商务型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位75.88W 14幅17寸轮毂. 看排气能四出的就可以肯定是顶配W12的 双出的就是V8的 其他的排气看不到看轮毂只有低配版本才是14幅的 10幅轮毂的比7幅的贵看座位只有99.88W以上的才是四座的其他的都是五座的除非后期改装或者4S选装的这样就看不出来了.

问题二：都说辉腾低调，哪低调了？它分别和奔驰，奥迪的什么车型同级？ 辉腾之所以被人认为很低调，是因为样子长的跟以往的国产帕萨特很神似。辉腾出自奥迪A8平台，无论是动力、操控、内饰、舒适都是一流的，但外观设计是辉腾的最大败笔了。辉腾的前脸设计几乎普及到迈腾B7L、新帕萨特(拥有小辉腾之称)，花80万多买辉腾的人，却被别人和帕萨特没什么区别，买辉腾的人也不是很低调的一般不会考虑低调的辉腾！辉腾是和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是一档次车型，但大众的豪华品牌程度不如同级别车型，所以起步价低于15万左右

问题三：大众车型较多，辉腾是低调的高档车，跟其他车型外观比较相似，怎样一眼就能认出是大众辉腾汽车？ 在车尾的大众车标的下方有一行金属小字Phaeton，是大众其他车型所没有的。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

竞争对手：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。

问题四：为什么说开辉腾的人都特低调？ 因为很多人对“大众”这个厂牌的认知还停留在“桑塔纳”和“帕萨特”上，总觉得挂大众标最好的轿车就是帕萨特了。相比之下，“宝马”、“奔驰”给人的印象却是豪车。很多买了辉腾的人，根本不在意普通人误以为他开的是帕萨特，低调奢华有内涵。

当然，现在网络资讯这么发达，大家就是再不懂车，看见辉腾也不可能再认成帕萨特了，毕竟是和奔驰S级、宝马7系同级别的豪华型号，百万级别的身价，那种贵气是藏不住的。

问题五：辉腾为什么这么低调，这么贵 不是他想低调，是没人知道。不是他想贵，是买的人少。

问题六：大众辉腾车身高度怎么调 在中控上有按钮。可已根据自己的路况条件

汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题七：我买了辆大众辉腾12W的，别人说我 *** ？搞不懂，外观低调而已，奢华内敛。 20分 楼下的你才是 *** ，12是缸数，W是排列

问题八：我很奇怪，吧友为什么说途锐和辉腾低调 说途锐和辉腾低调主要因为这两款车子都挂着大众标志的缘故，以这两款车的价位完全可以买到更豪华品牌的同级别车型。

问题九：在很多人眼里大众是低档车了，为什么还搞个大众辉腾，都搞不懂他怎么... 不可否认辉腾绝对是辆好车，摘除了那个VW的标，它不会比奔驰S级差多少，但它的出现违背了大众只做平民车的出发点，多少年来大众只是一个定位于中低档车的品牌，突然推出了剑指奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统意义上的名车的辉腾，让绝大多数人都质疑大众的战略方针是否正确，而市场的反应也确实如此，挂着VW的辉腾在高端车领域遭受冷遇，如不是大众集团财力雄厚，辉腾事业部早就可以关门大吉了。从我个人的角度看待辉腾实际上是一个定位失败的作品，因为不仅品牌知名度不够，而且还直接和旗下的奥迪A8正面冲突，形成窝里斗的现象。而有能力购买辉腾的人完全可以选择价格相差甚微的奥迪A8L、宝马7系、奔驰S，真正买辉腾的或许只有那些喜欢低调奢华的人士了吧，反正我是不会去买的。

问题十：辉腾最最最低配的落地价多少钱 辉腾最最最低配的、最高配的都没有了，目前不用考虑落地问题了，如果喜欢可以考虑买二手车吧！因为大众在2016年春天就宣布停止生产辉腾了。用辉昂占领行政级别车辆的市场。

怎么区分汽车是哪个版型

区分办法：

内饰：比如座椅，高配用真皮，低配不是；高配有天窗，低配没有；

安全：比如高配所有座位都有安全气囊，而低配只有驾驶位置有；

：比如高配有倒车影像，低配没有；

外观：比如高配的轮毂是铝合金或者个性、漂亮的轮毂，低配却是普通的铁质轮毂；

以上只是举例，实际要看你所看重的那款车官方的具体配置标准。

如何通过车架号来查询车的基本信息？

同一车型的中高低配在整体布局上并没有太大区别，他们的不同往往都体现在一些配置的不同上，如果注意观察的话，要区分高中低配还是很容易的。

1.天窗，一般尊贵版（高配）都是带天窗的，低配不带；

2.车灯，一般低配的用卤素大灯，高配的有氙气大灯或者LED大灯。有些车雾灯也有区别，低配的甚至没有雾灯

3.轮毂，高配车的轮毂更大，造型更特别，一般从大小就容易分辨

4.空调，低配车一般后排没有出风口，高配会有，当然，因为车辆平台设计就都没有的除外。

5.尾部，还可以通过尾部的字样区分，如四驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样。

以上，只是一些简单直接区分高低配的方式，可以通过车辆的一些具体信息上或者各大汽车网站查询。

扩展资料：

同一型车中，用不同的版，实际上基本主要部分是一样的。不一样的地方主要在于一些附加配置不同。

1.舒适版：属于一般基本配置车，开车可上路，内装饰业较为简单廉价，适合需要便宜点的人群。

2.时尚版：通常是针对年轻人，在内饰座椅外套，喷涂颜色影响等方面会有改进，适合青年族。

3.豪华版：会添加座椅特性，增加气囊，增加音响效果的喇叭数，空调、电子类设备等。

4.尊贵版：会在内外饰、某些装备上会适应诸如白领、老板等特定人群，增加适合这些人群的喜好，并且多是定量出售，卖者数量有限，买到者凸显尊贵。此类车有可能在基本配置上不同于同时推出的同类车因为数量少，无法单独起名：比如发动机功率增加、车身加长等。

其它还有运动版等不同分类，因厂家而异。选择不同车的版型建议根据不同的配置结合自己的需求进行合理选择。

如何分辨汽车舒适版和尊贵版？

VIN的前三位表示的制造商信息，叫做世界制造商代码（WMI）

VIN的第4~8位表示的是汽车的特征信息，如车型、发动机、变速器、制动等信息，每家厂商有所不同。

VIN的第9位是校验位，是为了检验整个VIN码的准确合理性的。

VIN码的第10位为车辆的生产年份（出厂）信息。

VIN码的第11位表示车辆的产地信息。

VIN码的12~17位表示汽车的生产序号，没其它含义。

如何判断车的配置高低

现在的汽车除了车身相同之外，还区别很多配置，大部分人看车都是很直观的看这个车是什么品牌，但是同一品牌的同一车型却会有不同的高中低配。而高中低配的不同差价也是有几万不等的。那么你能看出来一辆车是高配还是低配吗？这里就教你几招快速分辨高中低配的方法，让你可以愉快的在朋友面前装X。

看到一辆车我们第一时间看到的就是整体外观，但是同一车型的外观基本都是一样的，只是高低配会有一些细微的差别。那么我们就从这些一眼就能看到的地方说起（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

天窗

同一车型来说，低配车型都是不会有天窗的，有天窗的都是中高配车型。天窗可以极高的提升车内的光线亮度，另外走在路上偶尔打开天窗吹吹风，夜里通过天窗看看星星月亮还是美滋滋啊。

车灯

一般低配车型都是比较低档次的卤素大灯，中高配上一般开始使用氙气大灯或者现在比较热门的LED大灯。LED大灯与氙气大灯的亮度要比卤素大灯亮的多，自然使用起来也更加的舒服，照亮你的夜。

除此之外也可以看雾灯及日间行车灯，一些合资车型喜欢在低配车型中简配雾灯，所以如果看到一些合资车没有雾灯的话，基本可以断定是低配车型了。LED日间行车灯也是中高配的一个标志，如果大白天对面过来的车辆亮着日间行车灯，那么无疑就是中高配车型了。

轮毂

主流的家用车所使用的就是铁轮毂以及铝合金轮毂，而且一般15万以内的车型更喜欢在丐版车型上用上铁轮毂、另外区分高低配还能从轮毂的尺寸看出来。同一款车型，高配车型的轮毂明显更大，而且轮毂造型也更加特别，很容易辨识。

尾标

汽车尾标给到我们的信息其实有很多，但关键是看厂家写什么上去，一般都会有车型名字、汽车的排量信息等等。4驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。另外像奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。

看完外观之后再来看看内饰方面

座椅

坐进车内后首先感受到的就是座椅，真皮座椅是中国消费者最喜欢的配置之一，很多车在这个项目上是选配，也更多的体现在高低配区分上。比如十来万的紧凑车或SUV，低配往往是丝绒或者织物作为座椅面料，这样可以更好地节省成本。而中高配车型自然就是我们喜欢的真皮座椅了。

另外还可以看座椅的调节方式，低配车的座椅调节往往是手动的，而高配车型通常是主副驾驶位全部电动调节，甚至主驾驶位会有座椅位置记忆功能。这些也是可以直观看出来的。

中控

低配与高配车型的中控是可以看出明显区别的，低配车型的中控明显更加的简陋，甚至没有中控显示屏。高配车型的中控质感更好，也会更多的用软性材料包裹。

另外可以看中控上都有哪些高端配置的控制按钮，像电子手刹、自动空调、自适应巡航等。有这些配置的自然就是中高配啦，而明显很简陋的，低配无疑。

后排

后排其实最直观的就是后排空调出风口，同一车型一般低配是没有后排出风口的。当然如果这款车型全系都没有配置后排空调出风口的话，那么这一点就没有对比性了。

定速巡航

最新电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化，是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡航速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得气、油精确配合，来达到定速巡航所设定的行驶速度，完全摒弃了传统的机械部分控制，已达到控制更精准、安全的效果。在跑高速的时候这个功能发挥很大的作用。

总结：

同一车型的中高低配在整体布局上并没有太大区别，他们的不同往往都体现在一些细节上，如果注意观察的话，要区分高中低配还是很容易的。看完这些简单的介绍你能分辨出同一车型的高中低配了吗？

几个常用的，1.低配卤素灯，高配氙气灯或LED。2.低配钢轮毂，高配铝合金。（有些为了美观会在钢轮毂外套上个银色塑料盖子）3.车身转向灯一般的在后视镜上的是高配，在翼子板上的是低配。4.低配的无天窗或单天窗，高配对应的就是单天窗或全景天窗。5.轮毂样式及轮胎尺寸高低配一般也不一样，当然也可以改。6.排气管，比如上一代740是方形双边单出，而730是单边双出圆形。（昨天看到一辆婚车只是简单的把数字改了下，轮毂和排气管没变，所以可以看出是730）7.有些豪华车高配带抬头显示、而低配则没有，可以透过前风挡看到。8.前风挡正中上方有摄像头，比如新7系740 Xdrive尊享型以上就有，而领先型和以下就没有。内饰就不多说了，因为不进车内也看不到。这些是个人觉得通用的，但也不是绝对的。

价钱，品牌。这俩是先期条件。如果是菜鸟，那就不用专业术语了，说说白了，好车发动机舱打开，里面基本铺满了东西，下手地方不多，次车一打开机器盖子，空荡荡的，可以去看看以前的桑塔纳，一打开可怜巴巴的一个发动机，再看一个老奥迪，哪怕十年前出产的，发动机舱满满的全是东西。区别大得很.然后就是看几缸车，六缸的一般都是不错的车了，4缸配置就底。4缸可以满足绝大多数家庭需要了。 然后就是变速箱，手动的便宜，自动的贵。手动的维护方便，自动变速箱一旦出问题，那就玩完了，你就往里砸银子吧，维修费时费力很多地方都不会修。然后就是看外形，是不是大气，比如比亚迪和吉利，奇瑞，的开始都是仿别的大品牌的外形，但是毕竟是仿得，跟原车一比那就不是一个气质。 在看车钢板，车身用手一按铁板下去了，那就不行。比如比亚迪F3，铁板很可怜。再看内饰，好车内饰都是皮子包的，配置低的车内饰是塑料的，当然，顶棚都是毛蓉蓉的。然后就是轮胎，锦湖的就是比较不错的车用的最次的轮胎。一般都是锦湖的，好车能用点米其林的，普利司通的。

如果要买车，尽量别买科技含量太高的车，除了出门以外，没什么好处，科技含量太高意味着故障率高，除非真有钱。普通家庭建议买在手动挡的，或者普通点的自动挡车，毕竟养车更费事。发动机故障都好说，变速箱的问题很难解决，10年的修车师傅敢说修发动机没问题，但没有敢打包票说一次性修好变速箱的，就算是手动的都不行。