melkus售价_meursault价格

1.山东车摄赛道体验纯粹快感，这才是男人真正的大玩具嘛

2.欧洲有哪些汽车品牌

梅尔库斯 Melkus,是德国的品牌，亨氏梅尔库斯创始。

听过它名字的人可谓少之又少，真正被国人熟知还是在2010广州车展上，它与瑞典科尼赛克（Koenigsegg）、西班牙特纳蒙塔纳（Tramontana）一同完成国内的首次发布并上市了一款名为“RS2000”车型，这款车型国内的售价是185万元

山东车摄赛道体验纯粹快感，这才是男人真正的大玩具嘛

并不是所有的经典跑车都得到了应有的名声和认可。当谈到经典跑车时，有些成为了真正的标志性经典汽车，而另一些则被束之高阁，几乎被完全遗忘。

有时候这真的很丢脸。这些车中的许多实际上都很好，但由于制造商无法控制的原因，它们被遗忘了。

这可能是因为糟糕的决定，当时的爱好者对它们嗤之以鼻，它们只有在一个特定的市场上才有售，或者只是因为它们在人们看来并不那么引人注目。

这里的汽车来自世界各地，来自各种主要品牌。其中一些甚至来自非常成熟的制造商，这本应让它们留在爱好者的记忆中。但是，无论出于什么原因，他们最终都被遗忘了。

保时捷 914

保时捷也许是德国跑车制造商中最具色彩的一家。多年来，它生产了许多车型，这些车型已经成为他们各自世代的偶像。

但是，即使是保时捷也有一些车型让人容易忘记。人们似乎忘记得最多的是914。914旨在成为一款“更便宜”的保时捷。最初它有一台大众水平对置4缸发动机。后来又推出了914/6版本，搭载了保时捷自己的水平对置6缸发动机。

尽管人们现在接受了比911更便宜、更小的保时捷的想法，但一段时间以来，爱好者们对914的态度很奇怪。

就像随后的其他“廉价”保时捷车型一样，它以“穷人的保时捷”而闻名。因此，914在很大程度上被遗忘了。

不过，事情不应该是这样的。更便宜的保时捷仍然是保时捷，914仍然具有保时捷应有的所有特征。

宝马Z1

宝马通常以制造坚固可靠的汽车而闻名，这些汽车具有出色的技术和驾驶动力。当涉及到制造真正古怪的跑车时，你通常不会想到它是一家制造商。

但是，Z1无疑是任何人制造过的最奇怪的跑车之一！这是一辆楔形的、复古的未来主义风格的汽车，车门通过消失在车身下部而打开。

然而，机械部件是相当标准的宝马车型。它使用了E30代宝马325i的发动机和变速器。从长远来看，这可能对事情有很大帮助，因为这些动力系统仍然很容易维护！

Z1可能是爱好者们应该喜欢的那种非常古怪的汽车，但它似乎总是被遗忘。紧随其后的宝马Z车型，如Z3和Z4，被人们更好地记住和喜爱。这有点遗憾，因为Z1是一款独特的汽车，它让我们想起了人们曾经认为的未来。

阿尔法·罗密欧 蒙特利尔（Montreal）

说到阿尔法·罗密欧的著名跑车，每个人都能想出很多名字。那么蒙特利尔呢？蒙特利尔是阿尔法·罗密欧更被忽视的瑰宝之一。

它最初于10年作为概念车首次亮相，最终投入全面生产，几乎没有任何变化。该生产型于10年至17年生产，由2.6升V8发动机提供动力。V8实际上有一些赛车血统，因为它是Tipo 33赛车发动机的发展！

多年来，阿尔法·罗密欧制造了一些非常漂亮和标志性的跑车。蒙特利尔队当然应该成为这群人中的一员。

但是，与其他阿尔法车型相比，它经常被遗忘。这在一定程度上可能是因为它是新的。对于新买家来说，这款车的零售价比捷豹E-Type()或保时捷911更高！

这两款车都是当时绝大多数跑车购买者宁愿拥有的。你必须是一个真正的阿尔法·罗密欧迷才能想要其中一个！

保时捷 968

968是另一款被人们遗忘的保时捷车型。这可能是因为，在很多方面，它与它所取代的汽车太相似了。

由于当时的财务问题，保时捷无法推出944的全新继任者。因此，它对944进行了大量更新。由此产生的汽车可能是基于944的平台，但它与所更换的汽车有很大不同，因此保时捷决定给它一个全新的车型名称。

让968在保时捷历史上相对默默无闻是很容易的。这是一辆经过大量更新的944，当时保时捷正处于财务困境，无法打造一辆全新的继任者。但是，这并不意味着968是一辆糟糕的汽车，当然也不意味着它应该被遗忘。

马自达 RX-3

马自达在其历史上为人所知的一件事是，它是为数不多的能够开发旋转发动机的制造商之一。这些年来，出现了不少旋转发动机的Mazdas，其中一些已经成为。

但是，有一件事似乎总是被遗忘。有问题的那辆车是RX-3。这辆车有多种车身风格，包括一辆运动型双门轿跑车。它有多种发动机选项，但最著名的是多种旋转选项。

与其他旋转式马自达车型相比，RX-3缺乏知名度，可能是因为它不是一款专用跑车。RX-3轿跑车只是一款运动型轿跑车，本质上是一款家用车。但是，这并不意味着这不是马自达发展的重要一步。

轻型汽车公司火箭

轻型汽车公司火箭在跑车界是一个你可能从未听说过的真正的怪人。但是，你肯定听说过它的创造者！轻型汽车公司是汽车设计师Gordon Murray和赛车手Chris Craft的合作。

火箭是它生产过的唯一一辆汽车，其中只有55辆是在1991-1998年间生产的。正如你从戈登·穆雷的设计中所期望的那样，火箭的设计注重轻盈和可驾驶性。

它的重量不到400公斤（约882磅），而且它很轻，只需要一个1000立方厘米的雅马哈摩托车发动机！

考虑到背后的设计师，轻型汽车公司火箭在很多方面都被遗忘了，这很奇怪。但是，它绝对值得记住，因为戈登·默里用它取得了什么成就。

这是有史以来制造的最多的戈登·默里汽车，值得一提的是，它是他作为汽车设计师遗产的重要组成部分。

大众 SP2

大众汽车在很长一段时间内一直是南美的主要制造商。正因为如此，专门为这些市场制造特殊型号并不罕见。其中一个特殊型号是SP2。

这款跑车用了巴西市场版大众1600车型的平台，将发动机尺寸提高到1700立方厘米，并赋予其轿跑车车身。SP2建于12年至16年，仅在巴西销售。

因为SP2是巴西市场上唯一的大众汽车，在70年代只生产了几年，所以它成为大众历史上最不知名的汽车之一也就不足为奇了。

事实上，它是基于1600变种，另一款经常被遗忘的大众，可能也于事无补！但是，SP2绝对应该被人们记住，因为它是如何创造性地将家用汽车的平台重新调整为运动型的。

阿尔法·罗密欧 SZ

Zagato车身的汽车可能会引起很大的分歧。一些狂热者非常喜欢它们，而另一些人则认为它们很可怕。

当谈到阿尔法·罗密欧SZ时，这也没什么不同。人们对它上市时的外观产生了难以置信的分歧，这一点今天还没有消失！

当谈到阿尔法·罗密欧时，这也是一辆非常昂贵的汽车。因此，没有多少人买它们。即使是它拥有的Busso V6的3.0升版本，也无法说服人们忽视它奇怪的造型！

SZ已经成为阿尔法·罗密欧历史上一个奇怪的脚注，也许它不应该成为。在那些非常奇怪的Zagato外观之下，是一辆出色的阿尔法·罗密跑车所需的典型部件。

此外，它表明，即使在80年代末和90年代初（阿尔法·罗密欧正走向低迷的时代），它仍然愿意冒险，制作一些真正古怪和引人注目的东西。尽管SZ可能有争议，但它绝对值得庆祝，而不是被遗忘。

福特 Capri Perana

福特Capri是一款绝对不会被遗忘的汽车。如果说有什么不同的话，那就是它的情况正好相反，它经常被认为是有史以来最伟大的经典跑车之一！

但是，有一款卡普里很少被谈论，那是因为它只在一个国家上市。福特Capri Perana专为南非市场制造，其特点使其成为福特有史以来最酷的汽车之一。

这款小巧轻便的欧洲跑车用了美国福特野马的5.0升V8发动机！结果是，这辆车在当时是一枚绝对的火箭，知道的爱好者现在真的很想入手。

你可能会认为，一款将欧洲跑车与美国发动机相结合的“两全其美”跑车会被爱好者们铭记。但是，福特Capri Perana似乎并不是这样。这可能是因为它只是为南非市场而建的。但是，这并不意味着它几乎被完全遗忘了。

梅尔库斯（Melkus）RS 1000

前东德不是一个你会联想到生产跑车的国家。那里生产的几乎每一辆汽车都是典型的共产主义汽车。但是，民主德国确实有人制造了一辆跑车！

Meluks RS 1000由公司名称来源Heinz Melkus设计。它用了Wartburg 353的3缸2冲程发动机的调谐版本，该发动机被放置在定制的梯架底盘和玻璃纤维车身外壳内（最重要的是，它有鸥翼门！）。

Melkus RS 1000可能主要被遗忘了，因为它是一辆来自一个国家的跑车，在这个国家，赛车通常尽可能不起眼，不符合体育运动。

不过，这有点遗憾。海因茨·梅尔库斯特立独行的创造值得人们记住，因为这是前共产主义集团罕见的跑车。虽然与同时代的其他跑车相比，它可能很差，但它是汽车历史上独特而迷人的一部分，应该被这样对待。

欧洲有哪些汽车品牌

都说男人从未长大，只是他们的玩具变大了而已，作为一名00后的摄影师，我对这句话的理解也只是存在于文本方面，毕竟咱还是个孩子嘛，估计大家要说我装嫩了哈哈哈；闲话不多说，今天的主角便是两台真正的Big?Toys，也是国内比较少见的车型，下面让我们一起来看看吧～

相信大家都知道右边那台是Lotus?Exige，左边那台或许一部分车友不太清楚，我也是在拍摄的时候才对这台车第一次有了直观的了解，来自德国的小众品牌Melkus?RS2000，不论是在国内还是全球范围的保有量都是非常少的，这台车的看点绝不是稀有；

作为一台可以合法上路的大号卡丁车，两台车车内的乘坐空间可谓是十分局促，加上简洁的内饰和硬邦邦的座椅，这一切给上下车带来了不小的麻烦；

六速手动变速箱、只有950公斤的车身重量、270匹马力以及不到5秒的零百公里加速成绩，这些东西会让你把刚刚上车所导致的小烦恼一扫而空，取而代之的是一句“?So?Crazy！”

拥堵的马路才不是这台车的归属，值得一提的是，在我们前往拍摄场地的时候，遇到了所谓马路杀手的挑衅，本以为二位车主会轻而易举的将其超越，没想到车主李哥说了一句，跟这种人没有必要一般见识，危险又害人害己，要跑咱等会去赛道跑

二位车主也算是多年挚交了，从当年的少年到现在的已为人父，两位在赛道上也是来了一场友谊比赛，其实也没有激烈驾驶，本着拍照第一的原则跑了三五圈儿，下了赛道的李哥直呼过瘾了，这才是男人真正的大玩具嘛；

静下心来去研究这台车的细节，大量碳纤维和钛合金材料的运用，包括鸥翼门的设计，用艺术品来形容这台车毫不为过；

随着太阳慢慢落下，这次难忘的拍摄之旅也接近尾声，梅尔库斯RS2000这种独具个性的小众车型的性价比和辨识度都不高，当年185万的高昂售价足以买两台半爱丽丝了，能为这台车留下精美的影像也属实荣幸。

1、布加迪威龙

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。

2、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

3、雷诺

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

4、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

5、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。