别克汽车价格表大全_别克汽车价格一览表
1.起售价不足14万的别克君威，你认为值得入手吗？
2.17.88万买别克君威GS？曾经和大众CC一个级别，现在怎么这么掉价
3.别克新能源汽车价格表
4.中大型SUV价格“跳水”，盘点三款“跌无可跌”的合资好车
别克君威还是值得入手的，优点是这个车的内饰，包括外观也非常的大气。外观的话，整体来说，流线型非常不错，感觉就像是一个轿跑类似的话，做得也非常不错，前后LED大灯，更方便，非常给力，晚上开灯的时候，识别度也是挺高的。
整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。
最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。
缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。
买车时有以意事项：
1、确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、确定购买品牌根据的购买能力，一般定下买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、4s店具体探查根据以上两步基本确定要买的几款车子，就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，情况，维修保养等相关情况。
起售价不足14万的别克君威，你认为值得入手吗？
如果说GL8是别克的利润担当，那么英朗就是别克的销量担当。回首2019年，英朗全年共售出279,280辆新车，同比增长6.6%，表现相当不俗。不过面对2020年竞争更为激烈的汽车市场，别克积极应对，在车型方面，导入了英朗1.5L四缸车型，售价为11.99万-12.59万元。
动力：以参数来看中规中矩
新车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，其最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，满足国六b排放标准，官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。这套发动机与大众的1.5L自然吸气发动机（83kW马力/145N·m）相比差异很小。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，新车享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。
两款车型各适合什么样的人群购买
配置表来自汽车之家
配置表来自汽车之家
配置表来自汽车之家
英朗1.5L车型只有两个版本可供消费者选择，高配车型比低配车型贵0.6万元，多出的配置包括泊车雷达、泊车影像、电动天窗、皮质座椅、集成多项功能的车机系统、LED大灯、后视镜加热。如果你买来是为了家用，那么建议选择12.59万元的精英型，如果买来是为了跑网约车，那么自动进取型完全够用了。
相比竞争对手有优势吗？
在家用紧凑型轿车这个市场，英朗所要面对的强手很多，那么它的优势在哪里呢？我特意选择了英朗1.5L自动精英型（12.59万元）和朗逸1.5L自动风尚型（12.49万元）、轩逸1.6L?XE?CVT舒适版（11.9万元）进行比较。首先，在机械配置方面英朗占据了优势，它配备了多连杆悬架和四轮碟刹，轮胎尺寸为205/55?R16。
配置表来自汽车之家
英朗安全配置也更为齐备，相比同价位的朗逸和轩逸多出了前排气囊、外侧后视镜加热、倒车影像。国人喜欢的电动天窗、皮质座椅、带导航、手机互联、蓝牙电话、车联网的触控液晶屏和后排出风口也只有英朗配备。
配置表来自汽车之家
配置表来自汽车之家
配置表来自汽车之家
从车型价格和车辆配置来看，别克还是研究透了中国消费者，把中国消费者喜欢的配置都给到位了。
写在最后：2020年的汽车市场对于任何一家车企来说都是大考。别克为了让英朗抢夺更多的市场份额，决定把1.5L四缸车型导入了市场。由于别克车型一贯以来优惠幅度巨大，所以过段时间，这两款车型的售价一定会降到10万元以内，我想对于普通的工薪阶层来说花10万元就能买到一款配置不错的合资品牌四缸家用车，还是很有吸引力的。况且别克还推出了0元首付、首年月供低至999元融租方案，以及50%首付24期0息等购车金融方案供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17.88万买别克君威GS？曾经和大众CC一个级别，现在怎么这么掉价
你如果只有十六七万想买一台合资B级车，放以前的话我肯定会认为你脑子瓦特了，但是现在通用的车降价降得让我觉得我的脑子瓦特了，今天我们就聊一聊当下备受好评的?别克君威，看看它的产品力究竟如何是否值得购买，废话不多说，下面进入正题。
首先要聊的就是售价问题了，在售的别克君威指导价为18.88-24.98万元，这样的价格相比相比同级车型来看似乎没有什么优势可以，但是据我们在市场了解到别克君威在终端市场中有着5万+的优惠，就拿2020款552T精英型为例，原价18.88万在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款B级车这样的价格绝对算得上是亲民价。
在外观方面，全新一代别克君威相比老款车型来说变化感觉其实并不大，还是那个意思，但很多细节方面确实做了很多的升级跟改变，比如说大灯，它的日行灯从上面调到了下面而且变得更加多了个角，整体变得更犀利了更凌厉了，另外你看它这家族式的飞翼型的镀铬饰条，它也没有那么飞翼了，它变得更小了，它更像一个传统一个比较保守的元素。
车身侧面依然保持了它一贯流畅舒展的设计风格，但是在这个价位可以说这台别克君威虽然不算轿跑，但是看上去最具轿跑风格，非常的修长，君威的车身很漂亮，而且它整个前倾的它整个有一种俯冲的姿态非常好看，除此之外，尾部的整体设计其实最大的变化可能就在于这个尾灯了，后尾灯看上去更加的精致了。
在车身尺寸上长宽高依次为4904/1863/1461mm轴距达到了2829mm，这样的尺寸参数也表明了它具有十分宽敞的乘坐空间，特别是它超4米9的车身长度和2829mm的轴距在同级车型中也是名列前茅，座椅的填充不少很厚，支撑性不错，舒适性稍有欠缺，我个人身高186cm坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间还有四指，保持前排不动进入后排，此时腿部空间为一拳，头部则有些局促，只剩一指的空间，后排地板中央的凸起较高前后距离也不长，中间乘客的脚不好放。
在悬架方面全系车型均用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，君威的底盘悬架依然保持了较高的舒适性和操控性，车辆快速过弯也很容易控制，能感觉到车的极限较高，作为前驱中型车它相比同级车型操控性还是挺不错的。
来到车内，整个内饰设计风格依然保持了别克品牌环抱式的风格双色的配色都是软质材料加缝线，在配置方面更是应有尽有，在此就不一一的去赘述它的配置部分了。
在动力方面则提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹、237匹，峰值扭矩分别为250牛米、350牛米，传动方面提供了9AT变速箱，这样的动力完全可以满足日常需求，如果对动力没有什么需求的话，可以选择1.5T车型，如果对动力有需求的话可以选择237马力的2.0T版本。
其实我跟大家说一说，不光是别克君威就是美系车尤其是别克包括雪佛兰，可能之前在大家心目中的印象应该是，油耗高、变速箱毛病多，但是，时至今日其实科技在进步，美系车其实也发生了很多的变化尤其是针对中国市场开发的美系车它跟海外市场绝对不一样，因为海外市场主流的还是那些八缸、六缸至少现在大部分的别克还是用的3.6V6的发动机，无论是雪佛兰还是别克，但是在国内主流的还是1.5T和2.0T的四缸，然后1.3T和1.0T的三缸，实际上要比某些日系车还省油，而变速箱也经过了几代的提升，具备了不错的稳定性和耐用性。
小结，说了这么多你对别克君威这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克新能源汽车价格表
别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错，但却是用巨额优惠才勉强换来的，如果别克的价格和法系车一样死撑，估计混得还不如法系车好呢。
别克君威曾经是一款高端的中型轿车，主打运动操控，有点跟马自达阿特兹调性类似，但随着最近这几年的价格下探，很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级，尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后，很多人对君威的印象进一步拉低，甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版，把运动的属性发挥到了极致，上一个版本的君威GS，在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平，是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重，曾经印象中是30万的汽车，现在落地价才20万。
元旦期间，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS?2.0T精英版裸车价只要17.88万，没有任何强制消费，落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆，但询问当地经销商平时的价格其实也差不多，18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型，如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型？2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配，2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配，1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。
别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机，拥有261匹马力，匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威，GS版本造型充满杀气，前脸两颗獠牙十分醒目，运动座椅一看就非常专业，包裹性也非常好，瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒，刷一个鹿头程序，零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代，但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老，动力傲视群雄。相对于高配版本车型，外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳，喷一个红色的气质立马就提升上来。
虽然是君威GS的入门版本，但这款车的配置并不低，像车身稳定系统，胎压显示，并线，后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，换挡拨片，主副座椅电动调节、加热，手机互联，Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有，享受的同时也不会感觉配置寒酸。
实际空间表现也没有因为运动性而过分放弃实用性，前后排的空间都对得起B级车的定位。现在由于别克品牌的落寞，以及价格跳水成为常态等原因，使君威GS没有了当年的辉煌，实在令人惋惜。但作为一款性能小钢炮，不到20万的落地价，目前还是挺值得入手的，喜欢的小伙伴可以留意一下。但打算纯家用的小伙伴还是绕道吧，这款车的油耗相对来说略微高点，座椅也比较硬，运动偏向比较明显。更适合大部分时间自己开起来爽，偶尔拉人买菜的用户。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为君威GS这个超燃小钢炮落寞的原因是什么？
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中大型SUV价格“跳水”，盘点三款“跌无可跌”的合资好车
现阶段别克在我国的新能源汽车商品还非常少，并且大多数混得不咋地。据了解，即将来临的别克Velite6，是一款通电混动车系，中后期还会继续发布纯电动车版本号。由于现阶段别克较单一的新能源技术产品系列，要想冲出重围也是难以。下边咱们就来汇总别克的新能源车型。
别克VELITE5
补助后市场价：22.98-25.98万余元
纯电动车里程数：116km
别克VELITE5在国外实际上是雪弗兰知名品牌Volt，也就是人们常说的沃蓝达，并没有悬架别克汽车标志开展市场销售。在国内以后，历经换标摇身一变变成了别克知名品牌公司旗下的商品。这款车搭载的是目增程式通电混动系统软件，一次给油的综合性里程数能够做到了768千米。但是由于电瓶的合理布局造成室内空间主要表现不太好，再再加上性价比高_有优点，因此这款车在我国的销售量并不太好。
别克君威混动
市场价：22.98-23.98万余元
百公里油耗：4.3L
别克君威混动版便是根据汽柴油版车系发布的，这款车于2017年7月21日上海市区正式上市，此车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种驱动力可选，在其中初次搭载1.8L油电混合汽车发动机，并相互配合EVT电机控制智能化无级变速箱、高宽比集成化的TPIM电机控制控制模块、性能卓越稀土永磁双驱动电机等关键智能化电驱高新科技，可完成系统软件综合性输出功率136kW，系统软件综合性扭距380Nm；百公里油耗可到到4.3L。
别克君越混动
市场价：27.58-30.5八万元
百公里油耗：4.7L
君越混动版早在2016年就公布了，一样是根据汽柴油版车系发布，搭载了双马达和一台1.8LSIDI直喷发动机，官方网发布的耗油量考试成绩为4.7L/100km。与此同时，别克知名品牌为全新升级一代君越30H全混动给予了：三年或十万千米整车质保、锂电池八年或16万千米质保期、三年或六万千米完全免费养护服务项目。
百万购车补贴
当中型SUV满足不了你的使用需求的时候，就需要中大型SUV了，但是这个级别的SUV往往都价值不菲，并且大多都是合资品牌，因为国产品牌的品牌影响力很难支撑起如此高昂的售价，所以说中大型SUV目前还是被合资品牌所垄断，比如?大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等，都是中大型SUV。今天，我们就来盘点三款“跌无可跌”的合资好车，看看中大型SUV价格“跳水”到什么程度了。
大众途昂
价格范围：29.99-45.99万元
近期优惠：5.5万元
大众途昂可以说是性价比很高的一款中大型SUV了，它的价格范围要比丰田汉兰达高一些，但是耐不住优惠力度大啊，优惠完之后的途昂（2.0T车型）和汉兰达基本上处于同一价格范围，花中型SUV的钱就能买到中大型SUV，性价比能不高吗？
途昂提供2.0T和2.5T?VR6两款涡轮增压发动机，传动系统都是7挡双离合变速箱，其中的2.0T发动机又可分为高低功版本，分别对应330TSI和380TSI，最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，根据它10月份4265辆的销量成绩来看，大部分消费者都会选择2.0T车型，2.0T车型的销量是（四驱）3234辆+（两驱）699辆，2.5T车型的销量是332辆。因此，讨论2.5T车型就没有意义了，它的价格几乎是2.0T车型的两倍，还不是V6发动机，是V6和L4结合的一个VR6发动机。
途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，因此它的车内空间十分宽敞，尤其是第三排座椅，真的可以坐两个成年人，而且还能坐的很惬意，比汉兰达的乘坐感受要好一些。根据车主反映来看，这款车起步阶段很肉（还是380TSI车主），速度上来后加速还是可以的，悬架减震偏硬，影响舒适性。另外，胎噪和风噪也很大。
别克昂科旗
价格范围：27.99-37.99万元
近期优惠：5.2万元
如果说大众途昂2.0T车型的价格和汉兰达差不多的话，那么别克昂科旗的实际价格就比汉兰达便宜了，尽管它优惠5.2万元，但是它的价格范围要比途昂低一些，途昂的2.0T车型是29.99-38.99万元的价格范围，而昂科旗全系都是2.0T车型，价格范围是27.99-37.99万元。因此，它的性价比比途昂还要更高。
在内饰的用料、做工和设计上，别克昂科旗也是技高一筹，给人一种高端大气上档次的既视感，其实别克的内饰设计一直很走心，推出的车型也要比其他品牌的同级车型显得更加豪华，这是别克汽车值得表扬的一个地方。动力上，昂科旗不像途昂一样，把2.0T发动机分为高低功版本，它全系只有一种调教，都是高功版，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统是9AT变速箱。昂科旗的销量并不高，10月份销量是12辆，其实它的传动系统要比途昂好一些，价格还更便宜，销量不景气的原因我们接着聊。
昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm，比途昂要小一些，从实际的乘坐体验来看，它的第三排座椅空间并不宽敞，甚至还达不到汉兰达的水准，因此，它的减分项就是车内空间了，可能很多途昂车主在购车前也去看了昂科旗，但是和途昂一对比车内空间，就把昂科旗pass掉了。另外，昂科旗的隔音降噪水平要优于途昂，保值率要低于途昂。
凯迪拉克XT6
价格范围：38.-54.万元
近期优惠：5万元
我们可以把XT6视为昂科旗的“豪华版”，因为它和昂科旗以及雪佛兰开拓者都是出自同一平台，发动机、变速箱和底盘结构也和昂科旗一模一样，唯一不同的是，XT6是豪华中大型SUV。相比BBA的同级车型，XT6最大的优势就是“便宜”，宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7由于没有国产，价格上也高出XT6很多，实际上通过XT6的价格范围来看，它的直接竞争对手并非BBA的同级车型，而是BBA的中型SUV，比如奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L。
凯迪拉克XT6的10月销量为3231辆，比昂科旗更好，说明还是有很多人十分认可这款SUV的，它也是你能买到的最便宜的豪华中大型6/7座SUV了。动力上，XT6全系都是2.0T+9AT的动力总成，237马力/350牛·米的账面数据和昂科旗一样，底盘也是前麦弗逊+后5连杆，看来便宜就有便宜的道理，起码BBA的中大型SUV底盘前悬架会用双叉臂，而不是结构简单的麦弗逊。
XT6的长宽高分别为5056*1960*1780mm，轴距为2863mm，虽然它和昂科旗是出自同一平台，但是凯迪拉克聪明的地方就在于它“牺牲”了后备箱空间来换取第三排座椅空间的宽敞性，如果说昂科旗的后备箱容积还有一定实用性的话，凯迪拉克XT6的后备箱容积就是“意思意思”了，让你知道还有这么一个配置就完事了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。