JEEP指南者价格_jeep指南者价格
1.是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力
2.2020款Jeep指南者15.58万元起，外观帅气配1.3T发动机，会热销吗
3.售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者
4.指南者2021款5座落地价是多少钱？指南者成交价
5.全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？
6.JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV
7.在你看来广汽菲克旗下的jeep指南者性价比高吗？
12月23日，广汽菲克Jeep新指南者以13.98万~20.98万的价格正式上市。
新车外观用双拼车身配色，Jeep家族标志性的的七孔格栅演变成了全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅；配备全LED反射式前大灯，点亮速度更快，发光效率更高；同时配备18英寸双色分叉式轮毂。
内饰方面，整个中控台用了从左至右的横向贯穿式设计，约6.7升储物空间比现款提升了2.4倍，此外可选配的前排中控台下方无线充电储物格。内饰配色有纯黑和黑灰双拼两种选择。?在车机配置上，新车中控屏尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率，亮度都大大提升。新车还搭载全新一代Uconnect?5信息系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，带来5倍提升的运算能力。全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。全新腾讯TAI?3.0智能车联系统配备智能语音交互管家“叮当助手”，可在车载场景下，通过智能语音助理，安全、便捷地获取服务。
动力方面，新车搭载GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，在第三代MAIR全可变气门调节技术等五大核心科技推动下，新车凭借127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的宽泛区间内，可爆发出270N·m峰值扭矩。同时配置了FSD自适应减震系统，匹配ZF进口9速手自一体变速箱，动力输出更平顺，百公里综合油耗低至6.0L。
新车搭载的Active?Drive智能四驱系统，在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。
是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力
近日，Jeep新款?指南者正式上市，提供都市也越野两种版本的外观。新车售价为13.98万元-20.98万元。
新款指南者的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型非常的年轻动感。前脸家族式的七孔格栅设计，搭配两侧简洁的大灯造型，带来了十足的运动感。
车身侧面，用平直的线条进行勾勒，带来了十足的力量感和很好的层次感，看上去十分的简洁硬朗，整车底部加入黑色包围，搭配自普利司通品牌的轮胎，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分用大量的线条勾勒出丰富的层次感，两侧多边形的尾灯造型进行了熏黑式的处理，带来了出色的视觉效果。
新款指南者的内饰部分，用家族式最新的设计语言，整体设计比较科技豪华，配备了大尺寸的全液晶仪表，搭配10.1英寸的中控屏幕，营造了十足的科技感。并且搭载全新一代Uconnect?5信息系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器。
新车的动力方面，搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛米，匹配7速双离合变速箱或9速手自一体变速箱。
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2020款Jeep指南者15.58万元起，外观帅气配1.3T发动机，会热销吗
是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力
对于很多男性车迷而言，可能心目当中的梦想座驾就是JEEP，这个品牌的历史确实很悠久，早在二战时期就已经奠定了越野基因。其实如今JEEP引进到中国市场上的车型越来越亲民，比如最近全新的指南者车型已经上市，起步价位只有15.58万而已，作为一款紧凑型SUV，这款车和同级别的合资品牌SUV车型相比价位是比较亲民的。
从外观设计方面看，这次只能算是中期改款，所以相对老款车型的设计变化并不大。不过JEEP旗下的SUV车型普遍都是比较硬朗的感觉，新车前脸依然搭配JEEP家族设计风格，七孔进气格栅辨识度非常高，平常总是有很多路人分不清北汽越野世家系列和JEEP系列，其实这两个不同的品牌很好分辨，因为北汽越野世家车型都是五孔进气格栅。
新款指南者车型的尺寸并不算大，车身长度保持在4415mm，轴距则达到2636mm，因此内部乘坐空间只能算正常，空间表现方面并没有太大的优势。不过车身侧面也充分利用了紧凑型SUV的身材，在保持圆润风格的前提下，可以看到细节线条非常硬朗，尤其是中间一道腰线一直贯穿到车辆尾部，看上去更像硬派越野车，再加上新设计的多边形轮拱，硬派感觉是非常到位的。
打开车门之后可以发现JEEP指南者的内饰并没有太多亮点，中控镶嵌式屏幕尺寸不算大，而且台面上没有太多的软包材质，不过这款车的方向盘手感确实相当不错，而且座椅的包裹舒适性也很到位。
目前全新的指南者车型全系搭配了一套1.3t小排量发动机，不过这款发动机并不是想象当中的三缸发动机，而是JEEP潜心研发的小排量高性能4缸机，极限输出竟然可以压榨出173马力，这样的动力水平甚至已经超越了很多1.5t涡轮增压发动机。更加让人惊喜的是，这套1.3t发动机可以爆发出270牛米的峰值扭矩，在低速状态下也会具备不错的越野实力。
当然JEEP指南者车型并不是定位硬派越野车，昨晚入门车型更倾向于城市用车环境，即便高配版本搭配了四驱系统，但是也只能面对一些轻度的越野状态，因为该车型并没有配备非承载式车身以及大梁差速锁等等配置，如果强行穿越一些专业越野路面，可能会导致车辆受到损伤，不过基于JEEP品牌的越野调校，指南者这款车的通过性还是会比同级别城市SUV略强一些，所以你准备好实现自己的JEEP梦想了吗？
问题来了，你最想要JEEP旗下的哪一款车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者
每个人心中都有个Jeep，这是N年前冯导的一句广告语，让Jeep成为了很多男人心中的理想座驾，尤其是牧马人还有大切诺基，强悍的越野性能以及豪华大气的风格，让Jepp这个品牌在我们国内吸粉无数，不过比较高的售价注定不是每个人都能够拥有Jeep。随着汽车市场竞争愈发激烈，Jeep很多车型进行了国产，因此售价有了进一步的下探，比如我们今天要说的指南者，就是年轻人比较关注的选手，现在2020款已经上市，那么它会成为热销车型吗？让我们一起看看它的实力到底如何吧。
广汽菲克Jeep指南者，指导价格为15.58-22.98万元，定位是一款紧凑型SUV，主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV，而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV，从价格区间来说，它所面对的消费者人群比较广。
在外观方面，指南者厚重的车头很有美系肌肉SUV的感觉，前脸七孔式进气格栅，并不张扬，但极具辨识度，两侧大灯内部配有透镜，还有LED日间行车灯，看着炯炯有神，中高配车型还拥有氙气大灯，到了晚上照明效果很棒，还带有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。
在以大为美的中国市场，指南者在尺寸方面并不占优势，长宽高分别达到了4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，其实和日产逍客为同一级别，都是入门紧凑型SUV，但是指南者比较方正的轮廓，黑色的轮拱以及侧裙，使其看起来很有硬派SUV的感觉。
指南者的侧窗上方使用了一条镀铬，一直勾勒到了后窗，形成了一体式的效果，也增加了精致感，而指南者的尾灯进行了黑色处理，内部鲜红色的LED光带清晰可见，虽然面积不是很大，可点亮后是很漂亮的。
指南者的车内，同样是浓浓的Jeep味道，中控台布局简洁，很多地方都使用了软性材质覆盖，在空调出风口以及中控屏的周围，有着黑色高亮饰条的装饰，只不过大部分都是黑色，让车厢内略显沉闷，并且缺少一些年轻人喜欢的时尚元素，我个人很喜欢指南者的方向盘，不仅样式很好看，而且握感特别舒服，让人爱不释手。
在配置方面，2020款指南者标配了上坡、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，略显寒酸一些。到了中配车型，就拥有了前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、8.4英寸中控屏。
到了顶配车型，还拥有并线、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、越野和雪地模式切换、自动泊车、远程启动等功能。
在空间表现方面，指南者的后排作为家用完全足够，但不算是特别充足的那种，毕竟车长在这摆着呢，而且指南者的座椅两边特别宽大、厚实，能够对身体起到很好的承托，但是中间坐垫稍短一些，还有地板中间有着一定的凸起，满载的情况下会影响到中间乘客的舒适性。
指南者的后备厢面积也中规中矩，拉些日常的行李时没有任何问题，如果有大一些的物品，可以把后排座椅放倒，增强了实用性，只是平整度不是很高。
在动力方面，2020款指南者搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达到了173马力，而且还是四缸机，动力不用担心是小马拉大车，除了起步那一刻，中段的爆发力还是比较强的，与之匹配的是7挡双离合变速箱，低速降档收油时能够感觉到一些顿挫，其它时候还是比较平顺的。
在底盘方面，用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，而指南者的顶配还有次顶配车型配有适时四驱系统，再加上比较高的离地间隙，具备一定的越野能力，底盘调校也给人一种扎实感，而且匹配的是9挡手自一体变速箱，明显要比低配车型更吸引人，不过次顶配已经达到了19.58万元，顶配22.98万元。
总的来说，Jeep指南者虽然搭载是一台小排量涡轮增压发动机，但动力并不会让人失望，外形也很有自己家族式特点，不过以我来看，想要成为热销SUV也并不容易，因为同价位的对手照样实力不俗，消费者的可选择性很多，最主要的是如果以豪华品牌的身份来看待指南者，它的售价并不高，可品牌号召力与德系BBA等有一定差距，以普通品牌的身份来看待它的话，售价方面就没有竞争力。
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指南者2021款5座落地价是多少钱？指南者成交价
Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。
新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。
新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。
侧面用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车用了黑色大包围。
内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。
方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。
入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。
中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。
空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。
高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。
同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。
后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。
1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。
全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。
用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。
1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。
Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。
Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。 从配置层面上来讲，还是比较丰富的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全系标配自动挡，2020款Jeep指南者该怎么选？
紧凑型SUV的市场表现一直不错，因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型。作为Jeep旗下车型中的重要角色，指南者2021款220T自动四驱精英版是一些消费者所关注的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。
功能配置方面，指南者配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了自动驻车、无钥匙启动系统、定速巡航等十四项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以指南者2021款220T自动四驱精英版为例，该车型的官方指导价为188800元，据了解，目前大连最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为173800元。如果按照全款购买来计算，购置税15381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为198089元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是52140元，月供金额为3692元。
总的来说，指南者的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV
近日，Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，起步就标配自动变速箱，入门的主打车型售价还小幅下调，颇有几分加量不加价的味道。
外观方面，2020款指南者继续用Jeep的家族式设计，前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型，在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后，看上去硬派气息十足，很有越野车的范儿。
车身侧面的造型偏向简洁，双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面，新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm，基本处于紧凑型SUV的主流水平。
而车尾部分，则设计得相对饱满一些，上窄下宽，尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应，灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外，熏黑的保险杆和单边双出的排气口，也让整个尾部具有很高的辨识度。
内饰方面，2020款指南者厚道地用了大面积软包设计，整体触感还算不错，中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感，8.3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。
而在仪表设计方面，指南者并没有过分的去追求科技，它没用时下流行的的全液晶仪表，而是继续使用传统的双炮筒式设计，搭配上中间的小尺寸液晶屏之后，看着还是有种别样的美感。
值得一提的是，在悬架方面，除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外，还增加了?FSD自适应减振系统，这个系统可以让车子根据不同的路面情况，去调整减震筒的软硬程度和反馈力度，进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。
而在动力方面，2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为270N·m。通过数据对比，Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机，胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力，看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。
而在变速箱匹配上，2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外，还有9挡手自一体变速箱。与此同时，车子也还提供了两驱和四驱可选，选择非常丰富。
就整体产品性能表现来看，2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本，7款车型当中，究竟是买那个配置更划算呢？对此，疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。
首先是入门版，15.58万的自动舒适版，虽然是最低配，但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能，均有搭载。如果预算比较紧张话，买它也是挺不错的。
接着是16.28万的自动领先版，这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块，但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置；并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏，喇叭也从4个增加到了6个。综合来看，这7000块花的还是很值的。
当然，除去这个版本之外，价格都为17.28万的自动精英版也相当不错，它和16.28万的自动领先版比起来，主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达，提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置，看着还是有一定性价比的。但具体值不值，那就见仁见智了。
而那些比较喜欢追求个性的消费者，疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版，这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同，但配色方面，它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都用了黑色处理，同时内饰也是用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，看上去更有运动气质。
至于双离合顶配版，即18.98万的自动豪华版，则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少，差价也增大了许多，如果是比较喜欢科技感的话，还是可以考虑一下这个版本的。
看完双离合版，剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外，它们还搭载了越野利器-四驱系统，这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换，可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的，性价比和实用性方面都还是挺高的，如果预算比较充足的话，疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。
对于那些不怎么差钱的，疆哥建议直接一步到位，选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧，这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线、车道偏离预警、主动刹车等功能，也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。
虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多，但因为有着7款车型来进行一一细分，所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此，疆哥在综合分析后认为，两驱的自动精英版、自动豪华版，四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在，相当值得购买。当然，萝卜青菜各有所爱，大家也按照自己的需求去选择的，毕竟每个人的预算都是不一样的。
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在你看来广汽菲克旗下的jeep指南者性价比高吗？
说到越野性能比较强悍的汽车品牌，相信很多小伙伴都会想到吉普这个品牌的汽车。确实这款汽车品牌拥有着几十年的越野经验，它的很多越野车型都赫赫有名：大指挥官、牧马人、自由光等等，这些都是越野性能比较强悍的越野车型。
如果我们普通人只想买一款稍微带点越野的车型，是不是我们就与吉普车无缘了？显然不是的，吉普车品牌旗下有一款非常适合家用的车型就是：吉普的指南者车型。
指南者的入门版本指导价是15.58万元，而且还有着不错的优惠幅度。指南者这款车型样子看起来非常的有越野感觉。而且指南者最主要的是价格确实便宜。那么指南者这款车型究竟值不值得购买？我们一起来看一下。
指南者这款车型一共配备了四款发动机，排量分别为1.3T、1.4T、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气，这几款发动机型号，但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了。根据厂方在售的车型，我们可以看出来其实厂家主打1.3T的涡轮增压发动机车型。
这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm。从指南者的数据定位来看，这款越野车型的定位的是紧凑型SUV，但是得益于指南者内部空间的精巧设计，当你站在这款指南者的面前，发现这款车子外观感觉很大，当然这是视觉错觉。经过我们的实际试乘试驾这款汽车，发现它的空间还是相当不错的，乘坐4个成人完全毫无压力，但是坐第五个人的时候，后排确实有一些紧凑。
而这款主销车型的1.3T的发动机，它的最大马力173马力，最大扭矩270n.m，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，可以从这样的组合看得出来，吉普车公司已经向中国市场妥协了，指南者这款车型主打经济，省油，至于越野还是要谨慎一点。
指南者这款车型，前悬架用的麦弗逊式独立悬架；后悬架用的多连杆式的独立悬架。这基本上继承了吉普车悬架强硬支撑的特点，还是相当不错的。
其实总体来说，花十几万元就可以买到这么大的一款吉普车--指南者还是相当的不错，至少外观看上去相当唬人。
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打折之后，广汽菲克旗下的指南者只需13万多元就能购买。对于合资品牌的紧凑型SUV车型，这个价格并不高。另外，吉普作为专业越野车品牌，由于进入中国后树立的品牌形象也偏高，所以从品牌的角度和产品力等方面来看，13万多指南者打折后确实不贵。然而，指南者的短板也很明显。虽然动力不错，但设计、配置和空间显然跟不上时代的发展和消费者的需求。总体来说这款指南者的性价比还算不错，但相对于国产品牌汽车来说还是性价比略差一点。下面我们就来一起看看这款车型吧。
该车的亮点是配备了分辨率为1920*1200的10.1英寸中央控制屏幕。不得不说，尺寸的增加和悬挂风格的改变极大地改善了高级车的视觉效果。此外，该屏幕还配备了新一代uconnect5信息系统和当前的中高端IntelApolloLakepremium处理器。计算能力比以前提高了五倍。滑动的平稳性和打开应用程序的反应速度都值得高度赞扬。
受平台限制，指南者主体的长度、宽度和高度为4415/1819/1635 mm，轴距为2636 mm。老实说，这种数据在紧凑型SUV中没有优势。
在功率方面，指南者配备了1.3t涡轮增压发动机，最大功率为173 HP，峰值扭矩为270 nm。与6挡手动、7档双离合器、9档手动自动变速器配套。9at版本与四轮驱动系统相匹配。虽然排量很小，但数据非常棒，动力性能也不差。但另一方面，发动机排量太小，产生了如此强大的动力，我们不得不担心发动机的可靠性，这需要时间来验证。
总体来说，因为这款车的动力系统不是特别强，而且很多设计方面也是有点过时，这款车的性价比不是很高。