汽车配置清单一览表大全_汽车配置清单一览表大全
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3.汽车bom指什么一文读懂整车BOM管理
4.20万落地选哪款？领克05购买指南告诉你
5.鸡肋科技or实用科技，新能源车整的这些玩意有啥用？
“移动咖啡车”成了近年来非常火热的“个人创业项目”，小到二手奥拓，大到奥迪Q7，别管车主平时是做什么的，只要到了周末或是晚上，后备厢一打开就是满满当当的咖啡设备，到一个可以停车的公园或居民区路边，挂上一个“咖啡哪有生活苦”的招牌，点亮小灯，就能营业了。
最近身边的朋友也有了“创业”的想法，当然这种想法并不是辞职创业，而是利用业余时间增加一些收入。推动他有这种想法的主要原因就是家里有个孩子了，需要增加一些收入来补贴家用。不过…移动咖啡车的前提是有台车，所以他本着家用、游玩、挣钱，三不误的理念，找了三款合资SUV，让我帮着分析分析，今天就罗列出来，大家一起看看。
大众探岳-330TSI两驱豪华智联版
指导价：22.09万元
看上的第一款车就是大众的探岳，作为大众紧凑级SUV产品的代表车型之一，探岳的各项水平都算是非常均衡的，作为家用SUV产品而言的确可以考虑。但指导价22.09万的价格确实有点高，不过他自己说店里有优惠，裸车差不多18万多点，他能接受。
从整车的设计来看，探岳的造型属于标准的大众风格，对比到目前的国内SUV市场而言，探岳不属于“惊艳”型，与中网一体式的大灯设计配合两侧多边形的日行灯造型，看上去具备一定的辨识度，整体还是非常耐看的。尾部的灯组造型会有一定区别，整体的设计还是横平竖直，非常标准的SUV姿态。
进入车内之后探岳的短板就比较明显了，按照他的话来说：“这套用料和设计实在是有点上年纪”。
探岳这款车型的内饰设计很难找到亮点，按部就班的功能布局能够带来的优势就是学习成本低，可以快速上手这台车的各项功能。但整体偏硬的用料表现以及稍显迟钝的车机系统确实有点难以接受。
主要的配置清单如上图表格中所列出来的，比较值得一说的是车内除了常规安全气囊之外还提供了膝部安全气囊，主动安全配置提供了主动刹车功能。座椅方面还提供了前排两个座椅的电动调节功能，并且第二排座椅还支持前后以及靠背角度调节，配合自动防炫目内后视镜以及后排独立空调。探岳在功能配置上的确很“讨好”家用消费者，实用性功能都比较完善。
日产奇骏 VC-Turbo 300 2WD豪华版
指导价：19.99万元
老实说在他提到奇骏的时候，那个熟悉的“梗”还是在我脑中一闪而过。之所以会看中这台车就是觉得设计上变了，很个性，而且买的人不多。他对于三缸发动机的动力结构并不觉得很难接受，只要开起来没问题就行。
在外观设计上，新奇骏还是挺不错的，保留了“V”型进气格栅设计的同时，在两侧的分体式头灯谁上也更加精致，点亮之后的辨识度也很突出。尾部的设计中规中矩，但方正的线条以及宽大的银色包围设计还是很大气的。
内饰设计上如果对比到探岳来看，奇骏的用料表现是更出色的，软性材质更多，并且新的设计层次感也更丰富，其中悬浮式中控屏幕、电子换挡以及三幅式方向盘都是奇骏比较突出的部分。
基础配置部分同样可以参照上图，奇骏这款车型的配置亮点在于主动安全配置比较完善，车道保持、主动刹车、道路交通标识识别以及并线功能都有配备，并且基础的被动安全配置也不差。同时在车内的静谧性配置上也花了心思，例如前排的多层隔音玻璃以及主动降噪功能的配置都有加入。其它例如7英寸的全液晶仪表、远程OTA升级等等车内配置就看个人需要了。但值得一说的是，奇骏在后备厢尾门的功能配置上没有用电动尾门配置，并且在自动雨刷功能上用了速度感应式雨刷器，车机互联功能上奇骏没有提供类似CarPlay等功能。所以优劣清晰，可以按需来考虑。
福特领睿 尊领型PLUS
指导价：16.58万元
如果你熟悉的话肯定会说这不公平，用一台顶配车型与其它两款车型做对比。但事实上领睿目前的全系售价确实就很低，所以预算允许的情况下当然就直接考虑顶配了。作为一台新车，领睿的关注度还是挺高的，作为紧凑级SUV产品，除了售价优势之外，领睿也具备其它合资产品不具备的优点。
外观设计的部分领睿是用了福特品牌最新的设计理念，这话说的感觉很官方。
简单来说，前脸部分的中网格栅设计以及日行灯设计都是比较具有辨识度的，层次感也很饱满，而车尾则是加入了比较运动的两个元素，一个就是非常神似Mustang的尾灯造型，另一个就是非常宽大的扩散器造型设计，配合整车上扬的线条设计，在造型上会更运动一些。
车内的设计同样是燃油汽车的设计风格，在用料层次上同样优于大众探岳，双联屏的设计便于体验整车的功能部分。整体设计更加简约，看上去会比奇骏清爽不少，不过内饰的风格就看个人的喜好了。
作为顶配车型，领睿在配置上更完善一些，例如全液晶仪表、前排座椅调节、车机互联、车内空气净化器都有配备，在车机系统上也提供了由腾讯主导的功能系统，在智能化体验、智能语音功能体验以及多方应用的配置上更完善，也是优于前两款车型的。其它配置上还提供了自动泊车功能，不过体验性更多一些。
空间对比
作为满足家用又想“出摊”的SUV车型，乘用空间以及后备厢的空间设计就显得比较关键。所以这里也来对照一下三款车型的空间部分。
首先从三款车的尺寸来看，探岳无疑是比较吃亏的，除了轴距尺寸比较突出之外，在整车尺寸上稍小一点。而奇骏则是在车身长度上更有优势，<a class="hidden" href="s://c
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求助 奔驰汽车专业配置翻译 紧急！！！
随着年关将至，不少打算开新车回家过年的朋友，近期都在考虑该买哪款。而相对来说，可能老板们再过段一段时间就到了回款期、收账期，老板打算换车的时机也正是年底的回款日。
那你们觉得，大老板们在年底回款顺利并打算换车时，一般都会考虑哪些车呢？不出意外的话，我相信下面这几款豪车，可能多多少少都会出现在大老板的换车备选清单中。
第一款：2023款 宝马X7 xDrive 40i
指导价：103.90-136.90万元
在百万级预算中，保时捷卡宴和奔驰GLS一直都是热门之选，但如今，新秀宝马X7也凭借过硬实力，成为了老板们的新宠；比如走量的40i版本，想必就已经是部分老板的准座驾。
首先，宝马X7作为一台大型SUV，它5170/2000/1835mm的车身尺寸，加上足够豪华的整车设计，在气场这块确实都很有百万级豪车的派头。而且，都知道在宝马家族中鼻孔越大意味着越昂贵，那你看，新款X7这鼻孔够不够“傲视天下”？
其次，在内饰豪华感的营造上，对于一台百万级豪车来说，你完全是不用担心的，各种真皮、实木和钢琴烤漆面板等等都能见到。在座椅、方向盘配置上，宝马X7除了有各项电动调节外，它从尊享型开始便标配了2+2+2式六座布局，论座椅舒适性和尊贵感，都不会输给只有7座的奔驰GLS。但在智驾上，X7仅有高配车型才标配L2级驾驶，在这点上，我的评价是不如理想L9更懂老板。
动力上，2023款宝马X7 40i的3.0T直列六缸发动机，是有提升至381Ps的最大马力与520N·m的最大扭矩，并匹配了48V轻混系统，再结合8AT变速箱+适时四驱系统后，这台大家伙的零百加速是做到了仅5.8秒。
第二款：奔驰迈巴赫S级 S480 4MATIC
指导价：146.80-154.10万元
如果老板今年赚得盆满钵满，觉得奔驰S级已经不能满足你的需求，那咱们就直接一步到位，安排一台迈巴赫版本的S级，看看够不够排面？
作为定位、售价都更高的迈巴赫S级，即便咱们今天聊到的这台是入门款，但其实也都比普通版S级尊贵不少。比如车身尺寸上，迈巴赫S级直接干到了5470/1921/1510mm，轴距这块也是做到了夸张的3396mm。所以论外观气场、后排乘坐空间，放眼整个200万以内的行政座驾，迈巴赫S级都是没对手的存在。
且在内饰部分，迈巴赫S级既够奢华、更不缺年轻氛围和科技感，尤其是在越发年轻的汽车消费市场，如今购买迈巴赫S级这类老板座驾的，已不再只是中年消费者，因为很多年轻有为的精英，也蛮喜欢这台车，甚至他们还更偏爱白色外观、白色内饰。
当然了，入门款就敢卖一百四五十万迈巴赫S级，在享受层面自然也很有话语权。比如这堪比头等舱的后排座，柏林之声音响、后排系统、腿托、航空头枕等等配置，在这台车上你都能解锁。甚至还有不少老板说到，迈巴赫S级的后排舒适性，完全是不输宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特的存在。
再到动力层面，S 480版本的迈巴赫S级搭载的是3.0T+9AT的动力，发动机最大功率270kW、最大扭矩500N·m，完成零百加速时间为5.8秒。
第三款：路虎揽胜加长版
指导价：146.80-332.80万元
很有意思的是，路虎揽胜在全国各地区的大哥们眼中，都是不折不扣的硬通货，大哥们在工程款到位后，只要实力能去到100多万买车，那高低都得给自己安排一台加长揽胜。
要说为何，我觉得，揽胜加长版不输库里南的气场，以及同级竞品无对手的内饰豪华感，一定就是关键所在。就气场这块，加长揽胜车身尺寸已经达到了5252/2047/1870mm，轴距也有31mm，咱从外观来看，无论哪个角度，加长揽胜看着都相当有排面，哪怕是停在宾利添越和劳斯莱斯库里南旁边，加长揽胜的大哥气场都不会逊色。
还有就是车内了，揽胜在你触手可及的地方，不是真皮包裹就有木纹和金属面板做点缀，包括在挡把部位，它都给老板们包了一层皮革。且从设计来看，全新一代揽胜在融入科技感的同时，依旧还是将大哥们更喜欢的豪华尊贵感作为了主导，科技感也只是点缀般的存在。
至于配置和空间，这点同样也不用操心，像全车电吸门、空悬、19扬声器的英国之宝音响、全车隔音玻璃等高端配置，在加长揽胜上都能解锁。动力方面，走量的加长揽胜搭载了3.0T+8AT动力，最大功率294kW、最大扭矩550N·m，完成零百加速也只需5.9秒。
写在最后：
确实，今天聊到的这几款豪车，其动辄百万级起步的售价，与咱们打工人平日的交集是不多的。但对于收款顺利的大老板来说，拿个一两百万购置一台新车，可能还更能激励自己来年赚得更高；况且，对于他们来说，一台豪车在生意场有时候也能起到不小的作用，比如去银行办理业务时，豪车、豪宅便是不错的抵押物。
大家过年回老家时也不妨留意一下，看看自己家乡有没有哪位老板换上了最
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1.5T版果然推迟供货，奇瑞新款瑞虎5x配置清单曝光，坐等价格发布
梅赛德斯-奔驰
GL 550
40 黑 （外漆颜色 40是内部编号）
204 真皮座椅 （是梅赛德斯-奔驰的皮饰，就是一般的牛皮）
67 带有梅赛德斯-奔驰标志的车门踏板 （应该是带LED背光）
323 暖气系统与加热组件
401 带有加热、通风功能的前排座椅
731 桃木装饰条 （此指实木，不是仿桃木）
864 后座系统 （带有两个八英寸的电视机，游戏机接入系统）
小计
目的地及配送地
总计
如果我没有说错的话，这应该是北美地区梅赛德斯-奔驰GL550的选装配件的清单。
括号中的内容，我参照了梅赛德斯-奔驰的中国版资料，所以，应该是比较准确的。
对于2楼所说的，“40 Black 黑色外漆 (怎么会40呢?应该是1的编码呀)
”是这样的，1和40两种不同的油漆，一个是珠光漆，还有一个是金属漆。
所以，并没有搞错。
汽车bom指什么一文读懂整车BOM管理
前两天奇瑞新款瑞虎5x到店图里提及过展示车没有出现电子档杆，而在最新发布的瑞虎5x官方定妆照中，却出现了电子档杆（抹把汗，好歹是信息正确），看来现有的展示车应该还是1.5DVVT+CVT的版本，说明并没有偷工减料，只不过是1.5T版本可能要拖延上市，而在最新曝光的配置表里也得到了相应的答案，确实目前展示车和先期推向市场的还是1.5DVVT发动机（1.5T可能会先期公布售价后期跟进供货）。
在最新的官图里，电子档杆（下图红圈内）清晰可辨，这说明发动机确实是1.5T版的，目前可以确定的是电子档杆仅有1.5T发动机匹配CVT25变速器才会搭配，这样的好处之前多次提及过，首先就是副仪表台下端多出一个巨大的储物格，可以放置不少物件，同时档杆右侧增加了一个斜坡台，带有无线充电功能；同时注意两个细节，一个就是仪表盘，全液晶仪表盘1.5DVVT版也有，但是UI界面就没有这么炫酷了，虽说清晰度一般，但是依然能够看到速度显示是个立体化的椭圆盘，上端是阿拉伯数字显示速度信息，而不是1.5DVVT上的模拟刻度指针那种；另一个就是空调操作界面，果然还是改回了原样，两个带液晶屏幕的圆形旋钮不撤换了，可能是基于通用化方面的考量。
再来看看新款瑞虎5x的配置表，里面清晰提及的只有1.5DVVT版，完全没有1.5T的踪迹，当然了这是供货车型的配置清单，说明1.5T版将会延迟一段时间，好在从配置本身来看还算可以。
1.5DVVT分五档手动和CVT两个版本，5MT推出三个版本，分别是都市版、时尚版和豪华版，不过都市版明显配置过低，只有基本的ESP车身稳定系统、EPS电子助力、前双气囊和胎压监控完事，而时尚版开始增加10.25英寸的中控屏幕、倒车影像带雷达、蓝牙+映射、多功能方向盘、皮织座椅、N95滤芯、PEPS和电动天窗、17寸轮毂、LED日行灯；豪华版则是在时尚版的基础上再增加LED大灯、4门升降带防夹、方向盘四向调节、发动机舱装饰罩、拼色内饰、7寸液晶仪表、后视镜电动折叠带加热、主驾驶电动座椅、侧气囊等。
CVT版同样分三个版本，分别是时尚版、豪华版和尊贵版，时尚和豪华都是在手动挡的配置基础上增加EPB电子手刹和Autohold自动驻车，最顶级的是尊贵版，增加360°全息成像系统、雄狮智云系统（带智能语音、4Gwifi、远程控制等）、行车记录仪、氛围灯和六个扬声器。
至于1.5T版，起码现在知道的就是电子档杆和手机无线充电，同时ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车系统等都会现身在配置清单里，除此之外不排除更多的配置现身，只不过现在没有任何信息可供参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万落地选哪款？领克05购买指南告诉你
车辆BOM是汽车制造企业的主数据，贯穿于从设计到销售的各个环节。汽车厂商根据市场定位和产品特点，用符合自身特点的BOM管理方式。对目前汽车制造企业的关键BOM管理方法进行了梳理和分析，明确了每种管理方法满足客观条件所需的范围和需求。最后，预测了汽车行业未来的发展趋势和BOM管理的发展方向。让我们为朋友们简单介绍一下汽车bom。
配置物料清单
概念
目前汽车企业基本上是按订单生产，也就是市场要什么就生产什么。配置BOM管理是指在预设的生产范围内，根据实际所需生产车辆的配置要求，我们可以从PDM(产品数据管理)系统的众多配置选项(主要参数)中进行选择，每一个配置信息都与具体的零部件相关。选择完成后，我们可以得到实际所需车辆对应的整车BOM。
实现进程
特征分析
目前面向大众市场的大部分乘用车和商用车企业基本都用配置BOM管理方式，如日产、通用、东风商用车、奇瑞、雷诺、沃尔沃等。这种BOM管理方式可以很好地满足绝大多数客户的配置需求，兼顾多数和个性的需求，满足客户在一定配置范围内的所有配置需求。
从上图可以看出，可配置BOM的关键是配置选项的科学设置。作为一种中间关联，配置选项扮演着将实际需求与特定部件相匹配的角色。使用可配置BOM管理，可选规格(即配置组合)需要提前确定，可选规格是特定的生产销售车辆。
技术需求
配置BOM管理是基于配置项的分类，即首先需要确认哪些配置是必需的，哪些是可选的。其次，对于整车来说，就是确认配置范围，也就是有多少个配置，然后就是确定哪些配置是强制的，哪些是可选的，选装配置相对于基础配置来说是非强制配置。如果进一步细分，可选配置也可以与非标准配置区分开来。
事物总是有两面性的，配置可以灵活满足车辆配置的业务需求，但另一方面为了实现灵活性和可变性，增加了BOM信息管理系统的业务逻辑复杂度，因此系统增加了大量的中间相关数据、大量的连接操作和规则约束。这种非常紧密的数据关联的优缺点基本上非常清楚。一方面可以高效、准确地获取模型数据，另一方面也面临数据不正确带来的灾难性风险。因此，保证BOM数据的准确性，严格做好数据检测，基本上是整车企业在正常运营中的工作重点。
此外，可配置BOM管理对生产管理提出了更高的要求。客户订单配置需求的随机性要求生产线可以进行相应的动态调整，即柔性生产，如日产的IPO订单管理(逐一生产管理模式)可以根据订单自动调度生产，大大提高了生产效率。
实例化物料清单
概念
单实例化BOM意味着车辆配置要求对应于零件列表(但不包含颜色等生产信息)。单实例BOM是最简单、最早的管理方法，历史悠久。
实现进程
特征分析
实例化物料清单的关键是&ldquo单身&rdquo也就是说，BOM只针对特定规格的车辆建立。这种管理方式是由传统的人工数据管理引起的，逐渐演变为电子数据表管理，BOM物料清单的概念也由此产生。目前国内用这种管理方式的车企大多是小型车企，也有少数工程车厂和改装车厂。
技术需求
单实例物料清单，即&ldquo一辆车，一份订单。，结构，没有复杂的逻辑联系。单实例BOM管理的内容针对性强，符合客观条件的要求。用于单一、固定规格车型的数据管理，如改装车、工程车、船舶、飞机等，各车型之间的相关性很小。单实例化BOM的管理方法实现简单，IT成本很低，但管理成本很高，对数据维护人员的要求很高，数据准确性不易保证。
从图2可以看出，在PDM系统中每个单实例汽车BOM都有自己的，所以所有BOM之间没有直接的联系，单实例BOM的数量和产品规格一样多，可变性弱，数据冗余度高。
加减BOM
概念
加减物料清单，增加或缩短基础物料清单，配置新的物料清单管理模式。加减BOM分为加减BOM和加减BOM。我认为上面配置的BOM是减法BOM的一种，减法BOM的思想是按照模型的规格逐步减少，直到完全满足需求。添加BOM意味着根据不同的规格配置不同的组件包，将这些配置包添加到基本BOM中会产生一个新的BOM。下面将重点介绍添加剂BOM。
特征分析
添加BOM的实现必须以基础BOM为基础，每个配置包的内容对应实际的配置需求。这种BOM管理方式的灵活性优于单实例化BOM，但差于配置。这种BOM管理方式可以灵活满足市场的多样化需求，但可控性差，管理成本高，错装错装风险高。据了解，这种BOM管理方式之前在中国福田汽车已经使用过。
技术需求
添加BOM的实现相对容易。在创建新物料清单的过程中，会有必要的逻辑操作、必要的技术成本以及物料清单的校对和测试。从图3可以看出，这种BOM管理方式会导致配置包(即组件组合包)种类繁多，因此数据冗余会非常大。
概念
物料清单的多视图，根据制造和调度的不同环节，创建相应的物料清单，供企业不同部门使用，并以此提高生产效率。物料清单多视图包括工程物料清单、购物料清单、生产物料清单和销售物料清单。
设计协作
实现BOM多视图的目的是实现设计协同，即在设计过程中，购、生产、销售同步开始准备，将减少产品上市时间，提高企业整体生产效率。
物料清单趋势
日益突出的能源危机和链接危机推动汽车向节能环保方向发展。起初，汽车的概念可能会被颠覆，可能会有&ldquo个人移动工具&rdquo&ldquo移动设备&rdquo等等，是的。另一方面，消费的需求分化也将是一种趋势，具有特定用途和个性的汽车也将是发展方向。
现在，配置BOM的管理模式在未来10年仍然占主导地位。BOM管理模式的发展与数据库技术的发展息息相关，相信未来随着智能数据的发展，BOM的管理会更加智能化。
好了，今天有这么多关于汽车小系列的朋友们简单介绍的汽车bom。不知道小伙伴们听完汽车小系列的简介，对汽车bom指的是什么有没有更好的理解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！
百万购车补贴
鸡肋科技or实用科技，新能源车整的这些玩意有啥用？
在今年五一小长的最后一天，领克05正式上市，搭载2.0T发动机的5款车型售价17.58-21.28万元，再加上售价23.58万的四驱时间限量版，合计6款车型。
在外观上，领克05用了领克家族式的都市天际线设计风格，前脸分体式的大灯设计和侧面夜幕流线车身，显得非常的个性和动感，C柱部分溜背式的设计搭配极光之翼尾柱饰板，非常的有设计感，在加上尾部的能量矩阵尾灯设计，整体造型非常前卫。
在内饰的设计上，领克05也有了更多的创新，和此前的领克01、02和03车型有明显的不同，12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控大屏为全系标配。
动力方面领克05全系则搭载了254马力、350牛·米的2.0T发动机，匹配八挡手自一体变速箱，四驱车型还配备了源自博格华纳第五代智能四驱系统，整体性能表现非常不俗。
从产品综合实力上看，对比同级别的竞品车型，领克05的这个价格还是有一定诚意的，毕竟254马力的2.0T发动机再加上八挡手自一体变速箱、全系标配自适应巡航、主动刹车这些配置，看起来还是很香的。但香归香，如果手里只有20万的预算，到底要选哪款才合适呢？我们不妨来分析下。
作为领克05五款车型中的最低配车型，领克05 2.0TD耀的售价和同级别的合资紧凑型SUV车型本田CR-V（丐版官方指导价16.98万）以及丰田RAV4荣放（丐版官方指导价17.48万）、长安福特锐际（丐版17.98万）基本上差不多了，所以要选择这款车型的话，必须要有拿得出手的配置来。
从上面的配置清单中我们可以看出，虽然是作为丐版车型，但领克05 2.0TD两驱耀的配置还是很全面的，不仅全LED大灯、双温区自动空调、无钥进入和无钥启动以及12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控大屏是标配，而且还在安全配置上配备了ACC自适应巡航以及倒车影像、倒车雷达等。整体来说相比前面我们提到的那些合资车型的丐版配置还是非常丰富和全面的，但没有安全气帘、全景天窗和前排座椅电动调节，这几项配置的缺席，让这款车型多少有些美中不足，因此对于这款丐版车型我们的推荐指数只有三颗星，预算有限的用户可以考虑下。
看了低配的耀，我们再来看领克05的次低配车型，2.0TD两驱耀Plus。相比2.0TD两驱耀，耀Plus贵了1.1万元，但增加了不少的配置，18.68万元的价格算下来，落地价在21万元左右。
从上面的配置清单中我们可以看到，只要多花出1.1万元，就可以换来头部安全气帘以及更全面的安全科技配置，诸如交通拥堵、智能远近光、变道警示以及车道保持等，再加上手机无线充电、前排座椅加热等，整体来说这1.1万元换来的配置升级还是很划算的，而且18.68万元的裸车价，再加上购置税、保险之类的费用，整体落地价在21万元左右，对于手握20万预算的用户来说，耀Plus可以说是最好的选择。
在两驱版的车型中，耀Halo可以说是顶配了，19.98万元的价格和四驱劲Plus处在同一水平线上，比耀Plus的价格贵出了1.3万元，那么这1.3万元可以换来那些配置呢？
从上面的配置清单上看，耀Halo比耀Plus增加的配置主要集中在舒适性和功能性配置上，比如全景天窗从选装变为标配，驾驶席12向电动调节和副驾驶席8向电动调节，并增加了驾驶席通风功能，同时音响系统也升级为哈曼Infinity音响，并配备了ANC主动降噪系统，在安全配置上则增加了一个自动泊车和全景影像，整体来说增加的这些配置属于可有可无的，实用性并不是很强，多出的1.3万元花的并不值，因此我们不太推荐这款车型，如果你觉得19.98万的价格能够接受的话，我们更推荐你选择另外一款四驱劲Plus车型，售价也是19.98万哦。
为什么同样19.98万元的价格，我们更推荐四驱劲Plus呢，这是因为相比价格相同的耀Halo，劲Plus配备了源自博格华纳第五代智能四驱系统，虽然用的是多片离合器式的适时四驱，但相对于两驱版，在行驶稳定性和应对复杂路况的能力上要更强一些。
从上面的配置对比中我们也可以看到，四驱劲Plus的配置基本上是和两驱耀Plus一致的，但是多出了四驱系统和方向盘换挡拨片、HDC陡坡缓降功能以及越野模式，这些性能上的提升，相比那些音响、电动座椅以及泊车系统来说，更符合领克05轿跑运动SUV的身份，所以19.98万元，我们更推荐大家选择四驱劲Plus。
作为实际上的顶配车型，领克05?2.0TD四驱劲Halo其实在配置层面上和两驱的耀Halo差别并不是很大，主要的差别是多出了一个四驱系统，而且劲Halo相比耀Halo和劲Plus价格也只高了1.3万元，这1.3万元基本上就相当于一个四驱系统的差价了。
从上面的配置清单里，我们也可以看到，劲Halo和劲Plus的配置差异，基本上和耀Halo和耀Plus的差异一致，差价也出奇的一致，这也进一步说明了领克05不同配置档次的车型定价的合理性，也就是说这些配置的差价和一套四驱系统的差价基本上差不多，如何取舍就看诸位究竟是要性能还是要舒适。所以对于这款顶配的劲Halo车型，我们不做特别推荐，如果预算充足不差钱，买也不是问题。
最后让我们来说说这款时间限量版，这款车型的特殊在于限量发售1005辆，根据领克方面的消息这1005台车已经全部预定一空，所以大家也就是看看热闹吧。23.58万元的售价，比顶配的劲Halo高出了2.3万元，那么这2.3万元能够换来什么呢？
从上面的配置清单中，我们可以看到，多出的2.3万元换来的不是配置和性能上的升级，而是一些特殊的徽章和涂装，比如哑光黑色涂装的轮毂、红色安全带之类的，显然领克05时间限量版，更多的是一份情怀和个性。
通过对领克05六款车型的配置分析，我想大家已经很明白了，手握20万预算要选择那款车了，当然就是最佳性价比的耀Plus了，虽然没有全景天窗要选装，也没有电动座椅，但是有功能强大的智能安全系统，还有头部安全气帘，再加上254马力的2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，性价比在同价位的车型中，也算是出类拔萃了，买它不会错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今在新能源汽车市场中，车辆的配置清单变得越来越有看点，但是，这些令人眼花缭乱的高科技配置是否真正能够满足消费者的需求，为驾乘生活带来便利？为此我们也将目前车企在发布新车时重点宣传的配置进行了梳理，一起来看看这些看似高大上的配置到底实不实用。
NT展翼门
噱头等级：★★★★★
实用等级：★☆☆☆☆
代表车型：?高合HiPhi?X?
高合汽车作为新造车势力，在今年的北京车展上市了首款新车——高合HiPhi?X。而该车在上市前最大的宣传亮点之一就是它的开门方式，官方表示，新车用了可进化全电动NT展翼门系统。所谓的展翼门就是对开门+类似于鸥翼门，官方的介绍是这样的：NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合，可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅等六大场景智能进出模式。
对开门加鸥翼门的打开方式的确在用车上非常强大，但在实用性上并没有想象中那么好，在理想状态下虽然确实可以方便乘客上下车，不过在实际上，这种开门方式对周围空间的要求是更高的。
另外，鸥翼门虽然足够炫酷，但会改变原有的汽车框架，会影响原本的汽车刚性结构，导致安全性下降，如果要保障安全性就必须加入更多针对性的设计。鸥翼门截止目前已经存在超过半个世纪，但漏水问题至今都没有得到很好的解决，长时间使用后还会出现车顶连接处生锈、异响等情况。希望高合HiPhi?X能够有效解决这个问题吧。
AR实景导航
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：广汽新能源Aion?V?、荣威R?ER6
现阶段大多数汽车导航依旧用的是平面模式，而目前有部分车型配备了AR实景导航功能，该功能是利用AR现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。
驾驶员可以通过AR实景导航系统来确认自己是否走在正确的道路上，这对于在陌生环境选择导航线路的驾驶员来说是非常方便的。除此之外，该系统还融入了“驾驶系统”的提醒功能，针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，为驾驶安全保驾护航。
透明A柱
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U在配置上非常丰富，用了双12.3寸+8寸一体式三联屏的设计，另外还有小You智能机器人、IME互动呼吸灯等配置，不过最大的亮点还是全球首款量产的透明A柱。该配置是基于两块OLED柔性屏配合车外的摄像头以及哪吒自主研发的软件算法完成的，从而使A柱的屏幕显示外界图像，实现A柱“透明”。作为全球最先量产的配置，还是有不少噱头的。
至于实用性方面，笔者认为还是不错的，A柱在日常行驶经过人行横道时，会一定程度上阻挡视线，稍不注意就会发生事故。而哪吒U的透明A柱就能够很好的解决这一问题，并且，该屏幕考虑到车辆在高速行驶时产生的画面会为驾驶员带来视觉干扰，因此在车辆达到一定速度时可自动关闭，这样一来就没有任何后顾之忧了。
生命体征监检测系统
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★☆☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U除了透明A柱之外，还配备了生命体征监测系统，该功能可通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内遗留生物，最终在车辆连接终端做出相应报警提醒。据了解未来还有望通过OTA技术迭代升级，实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。
在实用性上来看，这对于没有小孩或者宠物以及有“健忘症”的用户而言并没有太大作用，但是你如果是新闻上那种把孩子遗留在车内，导致孩子在车内出现脱水，中暑的消费者，这个功能还是非常有必要的。
车辆智能召唤
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★☆☆☆☆
代表车型：特斯拉Model?3
特斯拉的智能召唤功能支持车辆自主行驶避让障碍物，并能到达车主面前或者车主指定的位置，无需驾驶员在车内控制。不过由于技术限制以及目前的法规问题，该功能仅限于在“私家停车区域和行车道”使用，基本也就限定在停车场范围了，而且只有购买了FSD全自动驾驶套件或增强型Autopilot系统的用户才可使用。
听起来很美好，实际却很残酷，此前美国著名杂志《消费者报告》的测试人员对智能召唤功能进行多次测试后表示，特斯拉的“智能召唤”有时还会出现间歇性工作，是一个尚不成熟的功能，并未给车主带来更多的好处，甚至会带来可能发生的意外。整体来看，该功能还是比较鸡肋的。
遥控自动泊车
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：小鹏P7、广汽新能源Aion?V
遥控自动泊车相当于是遥控泊车和自动泊车的结合体，该功能需要依靠车内芯片与传感器、转向以及动力系统协调处理来完成。在车辆检测到可用车位时，驾驶员即可下车，通过钥匙上的按键来完成停车。
就目前来看，国内有很多驾驶者停车不规范，因此容易挤压其他车位空间，导致他人停完车后，没有多余空间开门下车。如果配备遥控自动泊车功能，就能够很好的解决这一问题，从而提升用车便利性，在笔者看来还是非常有用的。
目前科技发展越来越快，汽车早已从蒸汽时代发展到智能时代，因此催生出各种各样的配置，而在这些配置中有真正实用的，也有非常鸡肋的，但都被各大汽车厂商当做宣传卖点。笔者建议各位消费者，在购车时不要被这些新奇的配置“忽悠”，还是需要自身需求再做选择。
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