东方风行_东方风行汽车2023年suv款

1.东风风行年内将推3款新车 全新轿跑SUV，11月首发

2.品质保障、价格亲民， 国民纯电SUV风行雷霆活该出圈

13万级纯电SUV普及者：风行雷霆，空间、续航、安全性俱佳

在燃油车时代，紧凑型SUV的竞争基本上已经进入了“白热化”，高颜值、大空间、强动力的车型比比皆是，价格还一个比一个低，性价比高的SUV众多，选择权基本上掌握在消费者手里。不过进入新能源时代，消费者想要用低价买到适合家用的纯电SUV，还是比较难选择的。

并不是说，紧凑型纯电SUV没有好车，而是消费者看了一圈发现，抛开纯电车有“里程焦虑”的问题外，很多车型在家用属性上，的确和价格不匹配——原本看中了一款空间大又灵活的SUV，价格却超出了购车预算;价格是令人满意了，但是体验下内部空间，却让人“憋屈”不已。此外，南北方车主对于纯电车也存在贬褒不一的评价，部分纯电车在冬季性能衰减、续航打折，外加充电桩等基建并不完善，导致很多人虽喜欢纯电车的驾控感受和智能化配置，却只能无奈“坚守”燃油车了。

那么，目前市面上有没有一款纯电SUV，不仅价格亲民，而且在空间、续航、电池安全方面也有突出表现呢?直到最近，全新风行雷霆的上市解决了这个难题。

作为东风风行旗下的一款全新紧凑型纯电SUV，风行雷霆高举“13万级纯电SUV普及者”的大旗来袭，售价为12.99-22.99万元，起售价甚至低于市面上一些大空间燃油SUV，和同级别的纯电SUV相比较，价格也有较大优势。此外，车主还能拥有“三年充电电费”“三年免费保养”等权益。经过各方面的评测发现，风行雷霆这款车在价格、空间、安全方面都有出色的表现，将13万级SUV的标准拉升到了新高度，在续航和电池安全方面，打破了南北区域差异。

那么，它到底有哪些硬实力?

首先在消费者比较关注的空间问题方面。风行雷霆的三围尺寸为4600*1860*1680mm，轴距为2715mm，和同级别的车型相比较，新车在宽度、高度，尤其是轴距方面占据优势，外加拥有高达67%的轴间乘员空间利用率，保证了车内的空间宽敞度。此外，新车用标准的5座布局，车内的储物空间达到35处，除了超大手套箱、门板储物空间等常见储物区，就连仪表台挂钩、手机支架安装口都安排上了，不管是孩子的玩具、老婆的饰品，大件小件都有它们的“专属位置”，拿取也更为便捷。可以说，风行雷霆在空间上已经“卷”出新高度，将经济实用性理念贯穿全车。

有了大空间，车内的氛围感同样打造的比较舒适。新车不仅配备大尺寸全景天幕，而且还拥有64色天幕星空顶，在自驾游过程中，不仅能够保证车内的透光性，晚间星空顶还可以跟随音乐动态变化，营造出星光点点的效果，随手就能拍出氛围大片。而这款车所配备的220V内外双放电功能，也能解决自驾出行没有电的难题，露营、野炊更便捷。

其次，在智能化表现方面，风行雷霆同样有出色表现，整车搭载腾讯HMI2.0交互系统，除了有我们熟悉的影音软件之外，还有诸多类型的小程序，可玩性较高。而智能蓝牙钥匙、智能语音助手、生命体征监测等功能，都能大大提升驾乘舒适性和便捷性。一体式运动座椅符合人体工程学，还带有记忆迎宾、电动调节、通风//加热功能，还支持午休模式。在这个价位级别，风行雷霆在配置方面的确是很有诚意的。

而为了打破南北方区域差距，风行雷霆在续航性能方面有不错的表现，搭载了主打安全性的铠甲电池，独创了从电芯、模组、整包到整车的四维超高安全防护。整车纯电续航分为403km和630km，提供了57.8kWh和85.9kWh两款三元锂电池，2023款车型在快充状态下，充至80%电量只需0.58小时，补能效率也比较高，百公里电耗仅为14.4kWh。为了能“保住电量”，首搭了华为TMS2.0热泵热管理系统，这套系统可以在零下18℃以下的超低温环境，让新车冬季续航提升16%，而且其中配备的远程智能温控技术，也能让车主还没出门，就可以在家通过手机APP实现高/低温度情况下的极速制冷/加热等功能，给日常用车带来便捷性。

此外，风行雷霆基于EMA-E架构平台打造，比较注重车辆的性能和驾控感受，所搭载的三合一电机峰值功率达到150kW、峰值扭矩340牛·米，给加速能力带来了强有力的支持。与此同时，风行雷霆整车配备19个智能硬件，拥有L2+级驾驶能力，除了自适应巡航、主动刹车、车道保持这些基础功能，还涵盖了全场景APA自动泊车、车位自动泊入等诸多高阶智能驾驶功能。

而回归车辆造型本身，在“看脸”的时代，风行雷霆车头无边界设计、雷神之斧大灯、动感的车身姿态，这套锋动力学设计，的确能在年轻消费者群体中引起共鸣。

总结：可以看出，风行雷霆针对目前纯电SUV的痛点问题，带来了一系列的措施，在空间、智能化、性能、续航等方面都有不错的表现，迎合市场需求。对于年轻消费者群体而言，这款车的产品力和性价比都很高，无愧于“13万级纯电SUV普及者”之名。

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东风风行年内将推3款新车 全新轿跑SUV，11月首发

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

如果你有关注新能源车，或者国际大宗商品交易，你不能发现锂矿的价格在这几年里像过山车一样起起伏伏。这也导致了电池成本占大头的新能源车价格出现周期性的涨跌。

为什么要说这个呢？当然是因为现在是锂矿低估，抄底便宜纯电车的时候到了。

已有落地产品的品牌为了维持价格体系，当然不能轻易的降价，不然老车主第一个不放过他们。但一些还没有入局的玩家，显然不介意推出更经济的纯电车型来抢一个入门券，比如说东风风行。

在3月25日，东风风行正式推出了旗下首款纯电SUV车型——风神雷霆，新车的价格区间为12.99万-22.99万元，这个价格可以做相当的惊喜，比预售低了有1万元，价格跨度依旧夸张。配置方面，雷霆430km续航版本共推出了4个配置，630km续航版本推出了3个配置车型。

前3000名购车的用户，还可选择先锋畅玩包或三年满电包，前者包括三电终身质保、5000元提车礼包、最长60期金融方案等，后者包括三年每年一万度免费充电、三年免费保养等优惠。

从核心的三电表现来看，雷霆整体产品力还是相当不错的。430版车型用的是磷酸铁锂电池，电池包容量为57.8度，CLTC工况下续航为430km。而630版本用的则是一块85.9度的电池，CLTC工况续航达到了630km的水平，相当能塞电芯，放在同级的车型中续航确实比较能看。而且还配备了华为TM2.0热泵管理系统，能够提升在冬季的续航表现，对于北方用户来说相当实用。

而在性能方面，雷霆全系用前驱的单电机动力总成，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。放在同价位、同级这些主打经济性的纯电车型中，雷霆这套动力总成性能还是稍微有点优势。

智能驾驶方面雷霆也配备了L2+级的驾驶配置，能够在16万不到中国级别给到用户这个水平的驾驶，还是不多见。未来还能拓展高速NOA领航系统。

整车的颜值也非常的年轻化。虽然是纯电车，但前脸并不是封闭设计，而是一个无边界蜂巢格栅，两边配合着非常大面积的黑色灯组区域。类似的设计很多，但雷霆这套是比例最夸张的，不过日行灯点亮之后，效果还是可圈可点的。

车身设计是比较标准的紧凑型SUV，19英寸的轮毂配合上2715mm的轴距，放在这辆车长4600mm的车上，让这辆车显得比较的紧凑、运动。车身的下部包围都用了黑色为主体、橙色点缀的形式，配合上车身主打的亮色漆面以及熏黑车顶，整体视觉效果比较抓人眼球。

车尾的设计比较简约，没有太复杂的装饰堆砌，比较流行的小溜背、贯穿式尾灯等都有。而且尾标还加上了“FORTHING”的英文，还是比较洋气的。

车内的设计也突出年轻气质，出风口包边、门板、座椅边缘等都用了**进行点缀，视觉效果比较的突出。屏幕用了现在比较流行的双连屏的设计，中控区域用碳纤维纹面板，并且有水晶档把。

那么到底风行雷霆的竞争力如何呢？

今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（13.99万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？

价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。雷霆对比主流产品还是用了定位差异的打法。在低续航的车上可选配置比你丰富，高续航又比你长得多。

核心的电驱动方面，雷霆和元PLUS比较接近。虽然雷霆整体电耗比较高一点。除了标定问题，这也与雷霆的最大扭矩比元PLUS多了30N·m，还用了235/55 R19这样很少在纯电车上看到的宽轮胎有关。但是，因为雷霆用了更大的动力电池，所以两款车都是430km的CLTC工况续航。不过在充电上，雷霆就要稍微逊色于元PLUS，但是差距不大。

尺寸方面，雷霆表现稍微好一点，但也不多。雷霆比元PLUS长了145mm，不过轴距短了5mm，车宽5mm。如果对空间比较刚需的，推荐到店内对比体验一下，看看哪款车的空间更适合自己。

配置方面，两款车都比较一般，不过基础的定速巡航、皮座椅、LED大灯等都有配备。雷霆在科技感上好一点，有疲劳驾驶检测、双10.25英寸双联屏，另外还多了全景天窗和之前提到的规格更高的轮胎。元PLUS则多了主驾电调、无线充电、电池预加热、NFC钥匙等，你更喜欢哪款车的配置呢？

整体来看雷霆对比元PLUS确实尺寸更大、性能更强。但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。甚至在配置中出现了PRO版比Elite版贵了一万元，但只多了全景影像、前雷达、后视镜折叠等配置的凑数车型。而且只有PRO+版本才给了侧气帘和后排气囊。所以，雷霆主打的不是经济型的用户，而是追求品质、科技同时，更在意性价比的用户群体。

总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。

而比亚迪元PLUS就不用我多说，作为同级目前销量最高的车型，如果你不怕等车、不怕平时开出门到处都是同款，元PLUS就是一款不出错的选择。

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品质保障、价格亲民， 国民纯电SUV风行雷霆活该出圈

网上车市从东风风行官方获悉，品牌在今年内还将有三款全新车型的推出，包括了代号为SX5G的全新跨界SUV、新款风行M7，新能源方面的风行S50EV改款车型。其中全新跨界SUV将于11月23日开幕的广州车展首发，明年3月上市，新车外观造型十分激进，内饰设计与奔驰GLA具有很高的相似度。

SX5G

代号为SX5G的全新跨界SUV用了多边形不规则状进气格栅，搭配两侧分体式獠牙状大灯组，呈现出了十分凶悍的视觉效果，并且与玛莎拉蒂Levante有着异曲同工之妙。新车内饰完成了对奔驰GLA近乎1:1的复刻，双连屏设计突出了豪华感，但放在现在的汽车市场中，这样的设计只能算比较常规的了。动力方面，新车预计将搭载与现款风行T5同款的1.5T发动机，后续有望换搭东风集团自主研发的C15TDR发动机。

新款风行M7

2020年东风风行推出的改款车型会涵盖SUV、MPV、新能源等各个细分市场。MPV方面，除了菱智M5以外，官方还提到了一款大菱智车型，大概率上会是M7的1.8T版本。根据此前申报信息来看，新车将搭载1.8T汽油发动机，并满足国六排放标准，发动机最大功率和峰值扭矩分别为121kW、260N·m，传动系统匹配6AT变速箱。在使用更小排量的1.8T机型后，该车的价格门槛预计将有比较明显的降低，后续将与广汽传祺GM8、上汽大通G10等车型竞争。

风行S50EV改款车型

新能源方面，风行S50EV将迎来改款车型。该车目前在售的2020款工信部续航里程可达415km，官方售价区间为13.99万-15.99万元。预计改款车型仅会针对车型的部分配置进行升级，不会有比较大幅的调整。而根据此前品牌的规划显示，S50EV将在2023年迎来换代，届时将会对电动系统进行提升，使车辆拥有更好的续航能力和动力性能。

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在刚刚过去的2月份，国内共销售乘用车128.6万台，其中SUV销量达到58.6万台，占比45.7%；新能源乘用车销量达到39.6万台，同比去年增长60%左右，其中SUV新能源产品同样表现抢眼，足见，国人对SUV车型的喜爱。

前段时间，某斯拉官宣降价，随后新能源市场众多品牌同步跟风，降价销售，不少消费者耐不住降价诱惑下定新车，甚至有人发出了“价格合适，立马下叉”的8字宣言。当然，也还有一部分车友继续持观望态度，在踌躇究竟该买油车还是买电车。因为除了价格以外，新能源车的电池电机电控安全方面，也是影响消费者的一个重要原因。电车自燃，电池馈电等等……难道这是一条难以逾越的鸿沟么？那倒未必，毕竟，新能源汽车经过多年的发展后，纯电车的安全性已经有了与油车相当的保障！在2023年的今天，大家不可不必“谈电色变”。拿即将上市的风行雷霆举例，它将会是13万级纯电SUV的普及者。

买车一定要看品牌背书，只有有品牌积淀的汽车，才能给你提供不至于让你头疼的售前售后服务。东风风行品牌属于东风柳州汽车有限公司，是东风汽车集团有限公司的控股子公司，创立于1954年，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一。历史悠久，品牌调性不俗，这样的汽车企业造出来的车，能让人放心。它即将上市的这款风行雷霆，就是一款能让人放心的科技先锋纯电SUV。

铠甲电池四重防护，风行雷霆安全性经得起考验

买新能源车，安全性能不可忽略。市面上的新能源电池安全问题层出不穷，当纯电车型的市占率进一步增大的同时，电池安全话题将会更显尖锐。天气炎热发生自燃、由于碰撞导致车辆起火、线路短路莫名起火等，所以电池安全是所有电动车的起点。风行雷霆作为一款“13万级纯电SUV普及者”，在电池安全方面尤为用心。风行雷霆用的是铠甲电池，铠甲电池单从字面上的“铠甲”二字就凸显了它的英雄本色。铠甲电池用四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，拥有四重防护加持，满足整车全方位碰撞安全要求，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，安全和性能都颇高，打消了很多人对电池安全方面的担忧。

值得一提的是，风行雷霆于2022年12月进行了电动车刮底托底叠加侧柱碰撞挑战，经受住了刮底正向速度30km/h+刮底反向速度5km/h+托底冲击能量120J+整车侧柱碰32km/h的挑战工况，成功完成了顶级安全碰撞挑战。在碰撞测试后，风行雷霆最终车身结构保持完整、B柱等重要部位无结构性失效，乘员舱能够为乘客提供足够的生存空间；侧气囊、侧气帘正常打开，车门正常解锁；座椅及安全带未发生失效；触电保护性能符合标准，电池包前后三次受到来自不同方向的大力撞击，均无明显变形，高压系统在第一时间断电，同时电解液无泄露，电池无位移、无起火、无爆炸，铠甲电池的表现值得为它竖起大拇指。风行雷霆的安全经得起考验，为纯电车的普及打下安全基础。

CLTC综合续航达630KM，无惧极寒挑战

续航部分，风行雷霆CLTC综合续航可以达到630KM。在2022年中国汽车极寒挑战赛中，风行雷霆顺利通过了低温充电兼容性、低温续航达成率、低温电量保持率、低温综合工况行驶里程等科目考验，取得了优秀成绩，也让人们对它的的续航实力有了更进一步认识。

据悉，全新风行雷霆将于3月25日正式发布。锋动力学设计语言带来了充满未来感的全新外观造型，组合灯语更注重科技感，简约轻奢风的内饰设计带来了更人性化的座舱体验。此外，在价格、安全、空间等方面，风行雷霆的上市，都将把13万级纯电SUV的标准拉到一个全新高度，期待新车的正式发布！

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