尊驰汽车十万公里需要换什么东西_尊驰汽车十万公里需要换什么东西呢

1.买五到八万的汽车,什么车比较不错.大家给个建议!! 谢谢

2.保时捷工程调校？真有保时捷的一半威力？

3.我想买一个三厢十万左右的车，要求空间大一点，性价比高一点，请推荐几款。

4.高分请大家推荐一些10-12万元左右的车子，谢谢大家了！

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

买五到八万的汽车,什么车比较不错.大家给个建议!! 谢谢

现代瑞纳、现代雅绅特、福特嘉年华、帝豪EC7、大众捷达、斯柯达晶锐、起亚锐欧、腾翼C30、铃木雨燕。

以上这几款车都不错,性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳、帝豪EC7、腾翼C30、大众捷达。

安全第一,这个价位首推奇瑞A3,也就他有ESP了,路滑的时候绝对管用。

扩展资料

1.广州本田思迪1.3L手动普通版

报价:8.18万

油耗:5L/100km(90km/h等速)

上市日期:06.4.8

2.广州本田飞度

报价:9.48万-11.68万

缺点:机壳薄

备注:日系车安全性低,特别是飞度(国内普遍评论),不建议购买

3.天津一汽威志

报价:4.88-8.28万

备注:并非热销车型

4.起亚两厢版赛拉图

报价:8万-10万

发动机:1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)

网友评论:发动机的功率不怎么好,跑到120k/h的时候发动机就边声音,剩下的都还算可以吧百公里的耗油接近8个;只是一辆换了壳的千里马,还有在配置上有些改动。

5.起亚RIO千里马

报价:7.18万-11.88万

型号价格(万)油耗(L/KM)

L1.4手动7.185.7

GL1.4手动7.985.7

GLS1.4手动8.885.7

GLS1.4自动9.685.8

PRIME1.4手动10.585.8

PRIME1.6自动11.885.8

优点:同级别中RIO配置比较丰富,安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点:RIO在中高速时,对胎噪和风噪的控制做得不好,隔音有待进一步提高。

备注:起亚车配件贵。

6.日产尼桑骊威

报价排量油耗

骊威1.6手动超能型9.38万1.598L6.2

骊威1.6自动全能型10万1.598L6.3

骊威1.6自动多能型8.98万1.598L6.3

骊威1.6手动全能型8.98万1.598L6.2

7.现代雅绅特

报价:7.28-11.38万

型号报价(万)油耗(L/KM)

1.6GLS手动豪华型无报价5.9

1.4ECO手动基本型7.285.8

1.4GL手动基舒适型7.985.8

1.4GL手动基时尚型8.295.8

1.4GL自动基舒适型8.985.8

1.4GLS手动豪华型9.085.9

1.4GLS自动豪华型9.485.7

1.4DLX自动豪尊贵型10.055.8

1.6GLS自动豪华型11.386.3

8.雪佛兰乐风(强烈推荐)

报价:8.18-9.98

排量:1.4-1.6L

优点:安全配置高

网友评论:虽然起步时候感觉动力不足,但其他性能上都不错。

家用非常实惠,而且车身空间也大。

9.雪铁龙富康(这车太丑,我想姐姐应该不会考虑把?)

报价:6.58万-9.58万

备注:富康的市场保有量很高,这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长,跟那些造型新颖时尚的新车相比,它的外型显得比较陈旧,缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2(强烈推荐)

报价:7.78万-10.68万

优点:车很结实,特省油,15000公里才做一次保养(维护费用低),外形也拉风。

缺点:内部空间不够宽敞。

备注:购车除了价格上的优惠外,还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍,目前C2全系货源充足,基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱蓝瑟

报价:9.48万

油耗:4.6-5.7L

12.铃木天语SX4两厢

报价:9.88-11.58万

排量:1.598L

发动机:三菱1.6L直列4缸16气门高效低耗发动机(三菱的发动机公认不是特别好)

13.昌河铃木利亚纳

报价:8.88万-10.78万元

缺点:底盘轻,钢板薄,不推荐。且网友评论差

备注:非热销车型

14.铃木雨燕

报价:6.98-9.48万

优点:省油

缺点:发动机太老,故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价:8.58-9.78万

上市日期:2006年6月23日

缺点:后期保养费用高

备注:1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大,所以对于汽油的品质要求比较高!所以建议还尽量加号的油!(号汽油贵)

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较:

首先从外观分析,3辆车各有各的特点,fit比较秀气,polo比较饱满,骊威世介于两者直接。

再来分析血统,fit是典型的日本车,polo典型的德国车,骊威是欧洲车和日本车结合的产物。(雷诺是日产最大的股东)。

然后是内部空间,骊威具有3辆车中最大的轴距(2600mm),空间也是3辆车中间最大的,然后是fit,最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗,fit的油耗是最小的,其次是骊威,polo的油耗最高。

就安全性来说,polo占有比较大的优势(激光焊接+空腔注蜡),其次是骊威,fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好,但是polo的自重最大的原因,制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比,骊威可能是最好的选择,但是由于刚刚上市,到底是评价如何,可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷(一般推荐)

报价:8.58-15.78万

优点:

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接,国产车除了某些德国车外,哪个日本车(包括雅阁等)车身不是点焊?

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰,更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆(防刮蹭能力强),小日本和韩国的车用0.6mm,尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢,买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠,下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑,一般是20万以上的车才配的,国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘,强!!

缺点:用三菱发动机(发动机技术陈旧),离合器行程很短很赢,内饰粗糙,有“小马拉大车”的说法。

17.海马福美来2代(强烈推荐)

报价:8.18-12.22万

备注:8.4万和8.9万那种就差发动机不同,前者是巴西的发动机,功率85,这款发动机在中国没什么名气,但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机,功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元

18.海南马自达海马3

上市时间:5月中下旬

定价预计:9万至12万元

备注:刚上市,相关评价较少,但此车值得期待。

19.标致206(雪铁龙c2翻版)(一般推荐)

报价:7.78万-11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注:热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3(这两款车都不推荐)

21.森雅

上市日期:2007.6(即将上市)

预期售价:7万-10万

新车点评:森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作,希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”,而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉,森雅定位为5至7座小型休旅车,用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机,竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注:此车较为冷门

相关链接:

1.经济家用车再起烽烟RIO等四车对比

2.对比乐风Rio雅绅特三款1.4升三厢车

回答者:○ρiυm-江湖新秀五级6-2322:52

保时捷工程调校？真有保时捷的一半威力？

1.广州本田 思迪1.3L 手动普通版

报价：8.18万

油耗：5L/100km（90km/h等速）

上市日期：06.4.8

2.广州本田 飞度

报价:9.48万－11.68万

缺点：机壳薄

备注：日系车安全性低，特别是飞度（国内普遍评论），不建议购买

3.天津一汽 威志

报价：4.88-8.28万

备注：并非热销车型

4.起亚 两厢版赛拉图

报价：8万-10万

发动机：1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）

网友评论：发动机的功率不怎么好，跑到120k/h的时候发动机就边声音，剩下的都还算可以吧 百公里的耗油接近8个；只是一辆换了壳的千里马，还有在配置上有些改动。

5.起亚 RIO千里马

报价：7.18万-11.88万

型号 价格（万） 油耗(L/KM)

L1.4手动 7.18 5.7

GL1.4手动 7.98 5.7

GLS1.4手动 8.88 5.7

GLS1.4自动 9.68 5.8

PRIME1.4手动 10.58 5.8

PRIME1.6自动 11.88 5.8

优点：同级别中RIO配置比较丰富，安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点：RIO在中高速时，对胎噪和风噪的控制做得不好，隔音有待进一步提高。

备注：起亚车配件贵。

6.日产尼桑 骊威

报价 排量 油耗

骊威1.6 手动 超能型 9.38万 1.598L 6.2

骊威1.6 自动 全能型 10万 1.598L 6.3

骊威1.6 自动 多能型 8.98万 1.598L 6.3

骊威1.6 手动 全能型 8.98万 1.598L 6.2

7.现代 雅绅特

报价：7.28-11.38万

型号 报价(万) 油耗（L/KM）

1.6 GLS 手动豪华型 无报价 5.9

1.4ECO手动基本型 7.28 5.8

1.4GL手动基舒适型 7.98 5.8

1.4GL手动基时尚型 8.29 5.8

1.4GL自动基舒适型 8.98 5.8

1.4GLS手动豪华型 9.08 5.9

1.4GLS自动豪华型 9.48 5.7

1.4DLX自动豪尊贵型 10.05 5.8

1.6GLS自动豪华型 11.38 6.3

8.雪佛兰 乐风（强烈推荐）

报价：8.18-9.98

排量：1.4-1.6L

优点：安全配置高

网友评论：虽然起步时候感觉动力不足，但其他性能上都不错。

家用非常实惠，而且车身空间也大。

9.雪铁龙 富康（这车太丑，我想姐姐应该不会考虑把？）

报价：6.58万-9.58万

备注：富康的市场保有量很高，这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长，跟那些造型新颖时尚的新车相比，它的外型显得比较陈旧，缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2（强烈推荐）

报价:7.78万－10.68万

优点：车很结实，特省油，15000公里才做一次保养（维护费用低），外形也拉风。

缺点：内部空间不够宽敞。

备注：购车除了价格上的优惠外，还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍，目前C2全系货源充足，基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱 蓝瑟

报价：9.48万

油耗：4.6-5.7L

12.铃木 天语SX4两厢

报价：9.88-11.58万

排量：1.598L

发动机：三菱1.6L 直列4缸16气门高效低耗发动机（三菱的发动机公认不是特别好）

13.昌河铃木 利亚纳

报价:8.88万－10.78万元

缺点：底盘轻，钢板薄，不推荐。且网友评论差

备注：非热销车型

14.铃木 雨燕

报价：6.98-9.48万

优点：省油

缺点：发动机太老，故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价：8.58-9.78 万

上市日期：2006年6月23日

缺点：后期保养费用高

备注：1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大，所以对于汽油的品质要求比较高！所以建议还尽量加号的油！（号汽油贵）

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较：

首先从外观分析，3辆车各有各的特点，fit比较秀气，polo比较饱满，骊威世介于两者直接。

再来分析血统，fit是典型的日本车，polo典型的德国车，骊威是欧洲车和日本车结合的产物。（雷诺是日产最大的股东）。

然后是内部空间，骊威具有3辆车中最大的轴距（2600mm），空间也是3辆车中间最大的，然后是fit，最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗，fit的油耗是最小的，其次是骊威，polo的油耗最高。

就安全性来说，polo占有比较大的优势（激光焊接+空腔注蜡），其次是骊威，fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好，但是polo的自重最大的原因，制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比，骊威可能是最好的选择，但是由于刚刚上市，到底是评价如何，可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷（一般推荐）

报价：8.58-15.78万

优点：

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接，国产车除了某些德国车外，哪个日本车（包括雅阁等）车身不是点焊？

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰，更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆（防刮蹭能力强），小日本和韩国的车用0.6mm，尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢，买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠，下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑，一般是20万以上的车才配的，国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘，强！！

缺点：用三菱发动机（发动机技术陈旧），离合器行程很短很赢，内饰粗糙，有“小马拉大车”的说法。

17.海马 福美来2代（强烈推荐）

报价：8.18-12.22万

备注：8.4万和8.9万那种就差发动机不同，前者是巴西的发动机，功率85，这款发动机在中国没什么名气，但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机，功率70，其实我个人觉的巴西那种发动机更好，2款发动机其实都挺好，这个还贵了5000元

18.海南 马自达海马3

上市时间：5月中下旬

定价预计：9万至12万元

备注：刚上市，相关评价较少，但此车值得期待。

19.标致206（雪铁龙c2翻版）（一般推荐）

报价：7.78万－11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注：热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3（这两款车都不推荐）

21.森雅

上市日期：2007.6（即将上市）

预期售价：7万-10万

新车点评：森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作，希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”，而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉，森雅定位为5至7座小型休旅车，用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机，竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注：此车较为冷门

相关链接：

1.经济家用车再起烽烟 RIO等四车对比

2.对比乐风 Rio 雅绅特三款1.4升三厢车

回答者：○ρiυm - 江湖新秀 五级 6-23 22:52

我想买一个三厢十万左右的车，要求空间大一点，性价比高一点，请推荐几款。

这事听起来很给力，四舍五入相当于花一辆国产车的价格买一辆保时捷Taycan，小鹏说这是国内极少数和保时捷合作打造的车型。

实际上，如果这两年有关注自主品牌，不难发现有很多车都是“保时捷工程”调校，从轿车到SUV，从燃油车到电动车甚至到卡车，都有这家公司的身影。

新鲜的除了小鹏P7，还有荣威i6 Plus、理想One、吉利博越Pro、传祺GA3/GS4，最早可以追溯到21世纪初的华晨中华，早期的M1（后来改名为“尊驰”）、酷宝和骏捷都是保时捷工程的作品。

都说雅马哈不务正业，从木头到钢琴再到浴缸、摩托车、汽车发动机应有尽有，要不是日本的经济泡沫破灭了，说不准现在多了一项超跑的业务。

其实德国人一不务正业也是没边了，保时捷工程和保时捷设计全是保时捷用来赚外快的副业。

后者和华为等一堆品牌跨界联名，没事就设计游艇、眼镜、钱包、打火机和移动硬盘；前者为主机厂提供一些工程技术和解决方案，不是纯技术部门。

共同点是两者和常说的保时捷汽车没什么联系，仅属于保时捷汽车的子公司，好比保利有卖和卖房子的部门，但两者八竿子也打不到一块。

至于这两年不断有“保时捷（工程）调校”的国产新车，原因是他们在2015年成立了上海分公司，很显然接了很多单子。

当时有消息认为这是保时捷国产的前兆，实际是来中国扩大业（捞）务（钱）的。

效果嘛应该有一些，但主导的依然是主机厂原底盘的设计和调校，好比路特斯工程调校的青年莲花，你难道真以为此莲花乃彼莲花？

“保时捷工程调校”这几个字更像是自主品牌的一次镀金。

国人怎么说呢，一方面对自主品牌的三大件不放心，另一方面心里没有一杆秤，开过也不懂得分辨好坏，即使调得再好，没有人在耳边多一句“这玩意好”，他们也不敢相信自己的感觉。

自主品牌也知道的，与其在底盘下足功夫，不如把这笔钱交给“保时捷工程调校”，当然也有调好了，再交点钱镀金的负责任车企。

消费者一看连试也不用试，金字招牌摆在这。直接打定金买单，以后又多了一笔谈资，“我这车保时捷改的”。

听起来保时捷工程像一位笑眯眯收钱的反派，专吃别人没有品牌力这一块，但保时捷不是这些年才创办这个部门，早在波尔舍博士造车之前，第一家公司就是保时捷工程这样的咨询服务公司。

他老人家白手起家的时候，一开始为别人设计车身、悬挂和汽车/摩托/航空发动机，甲壳虫原型车Typ60是他最得意的作品之一，后来看别人造的车不顺眼，干脆自起炉灶。

幸好保时捷没有放弃老本行，这个外包部门通过承包业务、和不同车企的合作，捞到的钱多次拯救了濒临破产的保时捷，接下来就为大家盘点一下保时捷工程不务正业的代表作。

离我们最近的保时捷C88

这个"不务正业"的指数只有一颗星，毕竟是一款汽车。

1994年中国发布了“中国家庭轿车”，希望小汽车开进千家万户，邀请全球20家车企参加，如果中标的话，未来将和一汽合资生产，最终只有保时捷C88和奔驰FCC有机会在1994年的北京车展亮相。

▲奔驰FCC，相比保时捷工程只是拿出一辆概念车，奔驰对这车是很认真的

C88的“C”代表了“China”（中国）、“Cheap”（廉价）、“Comfort”（舒适）和“Clear”（环保），说白了这是一辆中国人买得起的舒适省油小车。

这车的从图纸到概念车只花了四个月，但看得出保时捷做了一定的调研，每一项都都很符合90年代的消费水平和需求。

先说造型，量产的话三厢绝对比两厢的FCC有戏，再有这SUV的离地间隙，说是考虑到中国的用车环境和农村路况。

动力使用1.1L四缸机，拥有68马力，百公里加速16秒，极速居然有165KM/H。

更惊人的是，他们严格拥护中国的生育政策，后排专门只放了一张儿童座椅，这应该是少数几款提供儿童座椅的概念车了。

此外保时捷发现“8”在中国是数字，“88”既是“发发”，也是定价8.8万元。

换句话说，我们差一点不到10万块钱就买得到保时捷，比起当年20万的普桑更经济实惠，更不是众泰这样的冒品。

为了表示诚意，时任CEO魏德金在发布会用中文介绍C88，拿这辆概念车完全是免费的，只是这个到最后不了了之，C88成为斯图加特博物馆的展车，FCC成为今天的A级。

半部保时捷的奥迪RS2/奔驰500E

前面说到保时捷工程和保时捷汽车没什么联系，当然你要是钱给到位了，保时捷也可以让他们有联系，奥迪RS2和奔驰500E就是这么诞生的。

上世纪80年代，有先天性短板的911竞争力逐渐下降，销量是一天不如一天，保时捷斥巨资准备用前中置后驱的928取代911，可惜911粉丝们不买账。

再碰上1987年10月19日“黑色星期一”，全球股市暴跌且德国马克不断升值，保时捷的人员流失严重，工厂一度停滞，游走在破产的边缘。

▲保时捷928

为了活下去，干脆在90年代初期为奥迪、奔驰研发高性能车。

彼时的奥迪quattro凭借四驱系统和保时捷的双离合变速箱统治了WRC，皮耶希很清楚“周日赛车，周一卖车”的金科玉律，不如推出一款民用版赛车，这就有了RS的开端RS2 Avant。

保时捷负责改装这副2.2L涡轮五缸机，拥有315马力和410牛米，在四驱系统的帮助下，零百加速仅需4.8秒，相比C36 AMG和E36 M3都在6秒左右。

0到48KM/H更是只有1.5秒，比同时期627马力的迈凯伦F1快了0.2秒，甚至快过和一些F1赛车。

诚然RS2是基于奥迪80 Avant改装的，但奥迪希望RS2有更多保时捷的灵魂-外观不仅使用964的后视镜和轮毂，RS标志下也有一行低调的银色“Porsche”。

这不是蹭光环，所有RS2都在祖文豪森工厂手工组装，这正是959的诞生地。最终RS2一炮打响，本来两家人生产2200辆车，最终却有2891辆RS2走下生产线。

同样的，奔驰在80年代末期他们正忙于研发新一代S级即“虎头奔”，腾不出手研发高性能房车，于是找到保时捷，让他们重新设计E级的机舱和底盘，以塞得下SL的5.0L V8发动机。

不过奔驰在这个项目中占主导地位，他们称500E为“披着羊皮的狼”，希望更偏向于奔驰的房车风格。

所以外观和普通E级没什么区别，325马力、480牛米的发动机匹配的是4速AT变速箱，零百加速是5.5秒，更注重的是高速巡航，极速限制在260KM/H。

每一辆500E都是奔驰先发白车身给保时捷，对方完成行走系统的改装，之后再发回奔驰喷漆，最后再交给保时捷安装发动机，整个过程耗时18天。

有意思的是在500E生产末期，有120个特殊客户追加的订单刚好碰上了RS2 Avant，这两款车一度共线生产过。

家庭版保时捷

除了这些性能车，保时捷工程也很乐意和家用车品牌合作。

80年代的保时捷一样是萎靡不振，时任CEO彼得·舒茨告诉费利·波尔舍和他的外甥皮耶希，要是公司一直亏损到80年代末期，就应该考虑卖掉了。

这时候保时捷工程再次上线了，仅仅年这一年就帮拉达和西亚特完成了新车和发动机的开发。

早在19年，前苏联车企伏尔加旗下的拉达有意和合作多年的菲亚特开发一款小型家用车，意大利人担心新车不利于自己的销售，拒绝了对方的要求。

拉达不知道通过谁的关系，拉来了位于西德的保时捷，一个要车，一个要钱，两者一拍即合开工了。

整个项目一直持续了5年，保时捷的工程师在全世界最寒冷的地区之一东西伯利亚地区进行了大量的道路测试。

终于在年，作为拉达第二款脱离菲亚特的车型，进军海外市场的Samara正式问世。

为了提高知名度，拉达很积极地参加欧洲的越野拉力赛乃至最凶残的B组赛，Samara T3就直接搭载了959的四驱系统和3.6L发动机。

再有一款车型是西亚特Ibiza，这车大有来头，外观是Italdesign、Karmann这两位大牌设计公司操刀的，发动机和变速箱和保时捷一起研发完成。

一打开引擎盖就看得到盖板的“System Porsche”，要印这一串字必须每辆车给保时捷7马克的版权费，哪怕只有63马力和96牛米，最强的1.7L也不过100马力。

但当年的年轻人一看到上面印着的“Porsche”，心理马力自动增加20匹，心情莫名奇妙地澎湃起来。

虽然我们错过了10万块钱的保时捷C88，不过Ibiza是有国产的，即南汽英格尔/新雅途，这两款车在1999年投产，2008年就停产了，现在只有一些三四线城市才见得到。

机械在行，设计也在行

除了整车，保时捷也做一些奇奇怪怪的车身设计。

上世纪30年代末期，人称“山路之王”的德国人Hans Stuck决定挑战陆地最速记录，他相信奔驰可以造一辆特殊的赛车做到，这个项目得到的支持，随后在1937年正式开始。

既然要跑得最快，车身阻力一定要小，同时要有充足的下压力，不然就有可能出现当年勒芒24小时奔驰CLR在慕尚大直道腾飞的场景，所以这么一项艰巨的任务交给了波尔舍博士。

他一开始的设计目标是550KM/H，只是有人在1939年把记录提高到600KM/H，他一不做二不休，干脆把目标设定在750KM/H。

所以你见到的T80俨然是真正意义的陆地飞行器，车身极其低矮、流线和光滑，风阻系数只有0.18，两边有类似于飞机的机翼，整车就像深海怪兽一样给人恐惧感。

这头怪兽的心脏是奔驰代号为DB 603的44.5L V12发动机，拥有3000马力，后来搭载于梅塞施密特Bf 109战斗机。

称T80为“Black Bird”，准备喷上纳粹代表性的标志和颜色，他们将在德国境内修一条10公里的大直线高速，在1940年1月通过电视直播向全世界展示德国的先进技术。

很可惜的是，二战在1939年9月爆发，T80从此尘封在车库中，没有人知道这辆车到底跑得到750KM/H吗。

续写汽车史的趣事

看到这里，你可能觉得“不务正业”就这？再离谱也是和民用车或性能车、赛车相关的，人家雅马哈那才是真正的离谱，别急，这还没完。

冲浪艇品牌Seabob有一款Cayago F7就是保时捷工程协助开发和设计的；

林德叉车的人体工程学也是保时捷设计的；

连空客A310的部分人体工程学也是保时捷搞定的；

在1959年和1981年，保时捷推出过航空发动机；

哈雷在2002年的V-Rod发动机也是和保时捷工程一起做的；

再有15年开发过流动医疗车；为德军设计军用越野车；2010年开始为斯堪尼亚卡车提供技术支持；以及为Terex Cranes这类重型机械设计车厢。

其实这些合作回头看看挺有意思的，居然风牛马不相及的两家人有这么一腿，至于保时捷工程能不能达到保时捷的一半威力，没有一个量化的数据标准，但至少给整部汽车史增加了很多有意思的故事。

唯独今天的保时捷汽车家大业大，更何况有大众撑腰，很难出现80年代、90年代的窘境，只是要再见到RS2 Avant、500E这些“半部保时捷”就很难喽。希望我们的自主品牌经过“保时捷工程”调校，能够出那么一两车型，可以续写一些有意思的故事吧。

-----------------------------------------------------------

已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高分请大家推荐一些10-12万元左右的车子，谢谢大家了！

那么我来给你推荐几辆：利亚纳，动力强劲，造型新鲜，做工细致。不过这车操控和动力配合不够精准。长安福特新嘉年华，这车不错的，我听说这车的安全性不错，操控好，只是油耗大了点，不够人性化。北京现代伊兰特，这车不错，安全性还好，保养成本也不是太高，乘坐舒适，空间不小，操作灵活。不过这车小毛病可能多了点，油耗也有些大，如果你买这款车需要注意保养。雅绅特，这车的刹车不错，不过这车的空间太小了。马自达2劲翔捷达，不错，配件的价格小，油耗小，我很推荐你买一辆柴油版的，虽然柴油版的价钱是大了点，不过柴油版的后期保养、油费用得都比汽油版的捷达少。比亚迪F3，动力强劲，不过我听说这车的售后服务不是很好。比亚迪F6，在做工、配置这两个方面做得不错，至于这车的缺点我就不清楚了。三菱蓝瑟，这车应该还好吧，油耗不大，不过动力、操控是这车的弱项。雪佛兰风，这车应该也不错，挺时尚的，只是油耗有点大。雪铁龙新爱丽舍，这车不错，皮实，小毛病少，油耗小，空间大，保养成本不高，只是内饰工艺差了点。丰田花冠，这车油耗小，空间不小，操控感觉不错，安全性还好，只是配置可能少了点。奇瑞A5，这车的空间不小，不过这车的做工不行。中华骏捷，做工不错，不过发动机性能不是很好。桑塔纳志俊，这车的空间宽敞，做工不错，不过这车还是含有一些桑塔纳2000、桑塔纳3000、普桑的老毛病。雪佛兰新赛欧，小排量的车开启空调对车的动力几乎没有影响，不过这车内饰差了些。吉利远景，空间大，油耗小，配置丰富，是吉利车中的高端产品，不过这车的做工不太好。锐欧，实用，但是当这车高速行驶时噪音大了点。新威驰，外观不错，空间大，油耗小，不过这车的制动系统不太好。POLO，做工不错，1.4的车型开启空调对车的动力几乎没有影响，不过这车空间较小，配件较贵。华普海景，和远景差不多，只是在内饰上有了一些改进。起亚赛拉图，动力强劲，油耗小，不过这车的噪音太大。普桑，皮实，油耗小，实用，不过这车的空间不是太大，动力一般。羚羊，油耗小，也比较实用，不过这车的空间小了点，不过这车在爬坡、一下子猛加速等方面的表现不出色，用这车开着空调干这种事车不行，甚至这种车有时候干这种活车还会熄火。东方之子，有效地缓解了驾驶员驾车疲劳的问题，空间大，配置、做工、动力方面都不错，但是维修就麻烦了。菱帅，总体情况还好，不过这车的空间太小。荣威550，做工不错，只是起步有点慢，油耗挺大的。雪佛兰科鲁兹，安全性不错，空间大，不过这车的油耗大了点。雪佛兰新景程，安全性高，配置丰富，空间大，不过这车的油耗大了点。新凯越，做工还好，不过动力不足，油耗也大。新宝来，空间大，不过这车做工估计不是太好。斯柯达明锐，这车应该还算是不错的，可惜的是这车没有ESP。颐达，空间大，外观好，不过在细节上做得还不是最好。尊驰，空间大，外观不错，不过这车的动力、内饰不是很好。索纳塔，做工不错，防盗性强，乘坐舒适，空间大，保养成本不算太高，导发动机声音小，不过这车的动力、内饰做工不是很好，油耗有些大。荣威350，这车成本低，不过自动档车型的动力表现不出色。moInca名驭，只是在索纳塔的基础上加了一点工。起亚远舰，做工好，空间大，刹车好，只是油耗不太小。马自达2劲翔，三厢版的是专门为中国打造的，不过这车毕竟没有两厢版的那么完美。英伦SC7，配置高，做工好，不过这车的名气实在太不响了。奇瑞A3，这车国际化，不过做要让这车做国际车还要有不少努力。马自达2，内部空间大，操控上佳。不过这车国产后车身加高，1.3升动力比较弱。莲花L3，发动机和底盘调校比较运动，不过这车的配置、做工不是特别好。奔腾B50，中型车的轴距，主打紧凑级别的市场。不过这车1.6L车型明显是小马拉大车。

雷诺尼桑骐达

一款靠外形打天下的车子，还是那句话，她的外形让人忘记了她其它所有的缺点，再加一点内部很大的空间，其它都不重要了，它的发动机并不是国外骐达用的那款，在中国销售的用的是一款相对较差的发动机,而且价格偏高。

入选理由：外表就是它的全部。（红色骐达，我的最爱）

起亚赛拉图

赛拉图当时上市的时候，主推的就是它时尚的外形。它那个和千里马一样的发动机成为别人的笑谈，但是仅比千里马贵一万多地价钱，它的配置外形还是很有吸引力的，而且以代步为主要目的的城市里的年轻人来说，在市里开开足够了，在中国的道路，法拉利也显示不出它的性能的。

入选理由：性价比绝大多数时候是由价格决定的，而不是性能。

丰田花冠

冠军车就是冠军车，用的是丰田的那款vvti发动机，没的话说得，只是女孩子开的话，因为它的前脸太低，包括男的都无法看清车头的情况，前脸很容易就碰别人的。所以个人觉得女孩子还是不要买花冠得比较好。

入选理由：全球的销量冠军车。