手动挡汽车推荐 法系_
1.想买个七八万的车
2.20万左右买什么车好
3.朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？
4.法系手动挡手感差
5.盘点汽车当中的“反人类”设计，法系上榜，网友：设计师喝多了？
正常情况下，除去奥迪宝马之外，很难找到一款手动档且技术强悍的车了，尤其是搭载了ESP车身稳定系统的手挡轿车，配合OB1/6MT手动波箱，换挡顺滑动力强劲，很多人说这款车的离合略硬，说到手动变速箱，那么我们必须要提到的是来自大众的MQ200手动变速箱！根据大众的命名方式，M代表手动，Q代表横置，后面的数字200则代表变速箱能够承受的最大扭矩。
滑得似乎连润滑油那种轻微黏滞感都没有，就像摩擦面都涂了石墨粉一样。再配合大扭矩的柴油涡轮增压发动机、短小紧凑的车身、巨大的视野，开起来真的很舒。外观方面，充满战斗气息的前脸，双边四出排气，19寸熏黑轮毂，中网、车尾、两侧叶子板4处R标，无一不在告诉你这不是一台普通的高尔夫。
依靠自然风力（水冷）散热，真铁皮高端硬座，非常贴切实际！要是遇到紧急情况还能随时跳车，是一款非常人性化设计的产品。搭载1.4T+5MT动力总成，是大众相当成熟的组件，5速手动变速箱乃经典之作，上手无难度且吸入感极强，操控手感相当顺滑，配合有150匹马力/250牛米扭矩输出的发动机，可以带来出色的驾驶体验。
要说手动挡好开，当然是那个挂着W车标家喻户晓的车了，它的变速箱，特别是手动挡的变速箱挂挡非常的顺畅，可以用丝般顺滑来形容，当然没有那么夸张，但是在同级别的车中它的变速箱技术水平不一般，欧洲的车型操控性比较不错，相对于日糸来说，主打的舒适节油，法系车在欧洲乃至与全世界都在大卖法系车出色的调笑，使得非独立悬挂比某些车型的独立悬挂还要调校得好汽车。
想买个七八万的车
大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故泡水隐患是小编工作的职责！
今天小编逛二手车市场，发现一辆?标致307外观成色不错，于是就想起朋友以前交代有一两万的车帮他留意下，车况好点，手动自动都行。于是小编就决定给这辆标致307来个初检，看看这台标致307车况怎么样。
车辆年款：2010款?三厢?1.6?手动舒适版
出厂日期：2011年2月
新车指导价：9.28万
目前公里数：41947公里
目前卖家报价：1万多
首先第一次看到这车外观感觉还是不错的！看上去成色比较新，没有明显划痕凹坑还有漆面老化色差。就是这三厢造型，车屁股看上去比较突兀，没有两厢那么协调，个人还是觉得两厢比较好看。
小编在这里提醒大家，万把块的车尽量选择手动挡的，因为手动变速箱结构比较简单，后期维护成本相对比较低，换个离合三件套也不贵，而且手动挡动力直接还省油。老车一旦自动变速箱出问题，修起来价格绝对让你割肉。
首先绕外观一圈，各各覆盖件接缝比较均匀，外观也没有明显色差。拿出漆膜仪全车测了一遍，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余都做过漆。暂时没有发现严重钣金喷漆痕迹，接近十年的车，这漆面还是保持不错的！
打开机舱盖，机舱比较空旷，所有部件一目了然。相比豪车发动机舱塞得满满的，要么很多饰板遮住，这种车简直太好看了，不过还是不能掉以轻心！观察发动机，气门室盖没有拆卸痕迹，发动机机脚螺丝也没有拆装痕迹，发动机和变数箱螺丝都没有拆装痕迹，可以排除发动机大拆大修。
仔细观察发动机非常干爽，没有丝毫渗油痕迹。小编心里瞬间有两个疑惑，难道这车四万多公里是实表，法系车爱渗漏，这台是例外？
首先观察机盖，没有拆装痕迹，螺丝没有明显吃力从新喷漆情况，可以排除前方大事故，因为大事故机盖变形要么拆下来更换，要么拆下来钣金喷漆。
观察右前大灯螺丝有明显拆装痕迹，结合里面的标签左右对比，明显右边大灯有过更换。那么就要检查看是不是右前方事故导致大灯更换。仔细观察翼子板螺丝没有拆装，水箱框架螺丝也没有拆装痕迹，可以排除右前方大事故换灯。
小编通过前中网还是看到了前防撞梁螺丝，没有拆装痕迹，此刻可以断定前方没有大事故。车头检测到这里基本结束，还是比较让人满意！绕到四个车门，观察全车玻璃生产日期一致，四个车门螺丝也没有拆装痕迹，结合之前漆膜仪数值没有严重钣金喷漆，可以证明侧面没有大事故。
接下来就是车屁股，一般车头车尾都是事故高发点。打开后备箱盖，没想到还是液压挺杆的尾盖，机盖螺丝没有拆卸，导水槽也没有钣金痕迹。观察备胎坑和后围板，没有任何褶皱敲打痕迹，一切是那么光滑平整，可以排除后方大事故。
接下来检测内饰，座椅有坐垫，比较干净，车里也没有明显烟味，看来原车主比较爱卫生。低下头观察座椅滑轨和固定螺丝没有拆装痕迹，线束也没有泥沙痕迹，可以排除车子泡水。观察方向盘和档把，手刹没有明显磨损痕迹，可以初步判断公里数不高，使用频率比较低。
插入钥匙打火，发动机没有明显抖动，表显414公里，仪表没有故障码。踩下离合换挡，换挡手感还是不错，档位比较清晰，入档也没有冲击顿挫感。试了下车内各各功能按键，都能正常使用。
至于这四万多公里小编还是觉得有调表嫌疑，可内饰有找不出明显磨损痕迹，于是就去查看刹车盘和刹车片，确实没有明显磨损痕迹，那么你们觉得有没有调表嫌疑？接下来给检测做个总结：
前后保险杠喷漆，右前大灯更换，四个车门喷漆，机盖和尾盖喷漆。
对于一台接近十年的车，无论是漆面内饰还是机械层面，小编觉得这成色可以算极品了！
小编查了同年限的标致307手动，价格普遍2万左右，卖家的报价符合行情。结合检测结果，小编觉得这个一万多的价格还是很值得入手，毕竟车况比较好，入手不用整备，换个机油即可。开个两年左右，还能卖一万左右，不用担心贬值太多。接下来就要告诉朋友喜不喜欢这台精品标致307了，天冷了买台车遮风挡雨还是不错的。
本期检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万左右买什么车好
近些年七八万的左右性价比最高的车型推荐如下：
国产车推荐奇瑞艾瑞泽、吉利帝豪、长安逸动等汽车。国产车优点有配置丰富，舒适性不错，七八万块钱可以买到紧凑型车。缺点是油耗略大，异响多一些，故障率高一些。
日系车推荐本田飞度、日产阳光、丰田威驰、铃木启悦等。日系车优点有质量稳定可靠省油省心。动力和空间推荐飞度，威驰各方面均衡一些，启悦性价比非常好。日系车缺点有底盘和行车质感一般，车漆薄，隔音不够好。
法系车推荐标致301、雪铁龙、爱丽舍。法系车优点有底盘扎实，操控性好，性价比不错。缺点有保值率低，设计不是非常符合国人审美，技术有些老旧。
美系车推荐雪佛兰科沃兹和赛欧，福特福睿斯等。美系车优点有稳定性不错，底盘扎实。缺点有做工一般，油耗略大。
德系车推荐大众捷达、桑塔纳、斯柯达昕锐等。德系车优点是行车质感好，做工严谨。缺点是内饰外观中规中矩没什么亮点，配置一般，有着小毛病。
省油的误区
1、排量越小越省油
一般情况下小排量车相比大排量车型油耗更小，但并不是绝对的。很多大排量车型由于车重较轻，发动机比较先进等原因油耗很可能比小排量车还省;同样，不少国产小排量车由于发动机过时、款式落后等原因，其实并不省油。
2、尺寸越小的车越省油
通常人们说小车省油，其实影响油耗的决定因素是车重。很多大型车由于用材和设计合理，车重较轻，就会比较省油。而一些国产小车由于设计不合理，车身较重，风阻系数大，也会很费油。
3、动力越足越费油
很多人选车时，看见一些车型的最大功率和扭矩大就比较担心费油。其实这并没有直接关系。一方面，发动机的动力曲线较好，同时较早达到最大功率和最大扭矩往往会省油一些;另一方面，如果经常上高速公里或者道路比较通畅的话，“大马拉小车”也可能会反而比“小马拉大车”省油。
4、手动挡比自动挡省油
这只是普通四前速自动挡车型和手动挡的比较。一些手动挡车型如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话，油耗很可能比自动挡车型更加费油。目前一些高档轿车选用挡位更绵密的五前速、六前速自动变速箱，可以大大减小油耗。此外，无级变速器作为自动挡一种，其实是所有变速系统功率损率最小的一种，才是最省油的一种变速方式。
5、省油高于一切
不少国内车主过度计较油耗轻微的差异。其实两台车平均油耗相差在1升，一个月的油费相差不超过30元，然而为了省每月30元的油费选择其它性能差很多的车型就得不偿失了。
参考资料：
省油车-百度百科
朗行1.6手动档和速腾1.6手动档应选择哪个？
20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。
轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力
二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力
三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠
四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高
SUV篇
：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。
一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。
二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。
三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。
法系手动挡手感差
我认为新速腾更好一些，如果追求一定的有车生活的品位，还是选择新速腾更好。\x0d\\x0d\这两款车的发动机和变速箱一样，但底盘不一样。大众朗行的底盘是PQ34平台改进加长而成，而大众新速腾用的是更先进的PQ35平台，车架强度更好，重量更轻。\x0d\\x0d\新速腾是德国大众原厂设计的美版大众捷达6代为基础，针对中国市场简化简配而成，而朗行是中国大众自己针对中国家庭需要，用大众捷达4代的底盘改进设计的车型，只有中国自己有这款车。因此在细节设计上，朗行不如新速腾好。\x0d\\x0d\比如新速腾的座椅更舒适，内饰全部用高档软塑料内饰板，不易划伤或异响，用按键式中控，只要按一下就可以调节空调吹向、除雾等功能。车窗升降控制按键成40度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。新速腾轴距更长，所以后座空间更大。\x0d\\x0d\而朗行用的是廉价的ABS硬塑料内饰板，容易老化、划伤和出现异响。朗行是老式的旋钮式中控台，要调节空调和除雾需要来回拧好几下，很不方便。车窗按键是平铺在车门上的，操作不方便。而且朗行的轴距不如新速腾大，所以后座空间是通过缩小后座座椅的坐垫尺寸来实现增加腿部空间的。所以后座长时间乘坐的舒适性不如新速腾。\x0d\\x0d\当然如果只是实实在在过日子代步，不追求什么欧美品位，选择大众朗行更合适。主要因为朗行是大两厢车，后备箱高度空间有较大优势，如果家里有老人、小孩经常要坐你的车出行，朗行可以拉更多的大东西，比如小孩的婴儿车，婴儿椅、老人的轮椅和随行行李等等，比较实用。\x0d\\x0d\不过从大众车的配置分析看，大众新速腾、朗行、朗逸等都主要定位主打自动挡车型。手动挡车型不是其主打。如果想要手动挡车型建议看看法系车，如C4L1.8手动挡，法系车自动挡车型技术不好，但手动挡技术方面比较不错。
盘点汽车当中的“反人类”设计，法系上榜，网友：设计师喝多了？
法系手动挡手感不差。法系车无论技术水平、耐操程度还是生产质量，都绝对算不上差这个字。法国山地较多，发动机普遍偏好高转速，发动机保养周期，长法国车比较有特色，外观设计别具一格，内饰有特色，但是不实用。
在如今的社会汽车已经成为我们生活中必不可少的一个伙伴，汽车拥有着多种多样的功能，个别功能的确能给我们提供方便，也是能够方便我们的日常驾驶，但是也有一些反人类的功能并没有用，而且在一定程度上也是能够加大危险的产生，今天小编跟大家一起聊一下汽车上的反人类设计。
萨博无离合手动挡，许多新手司机以及女司机非常讨厌手动挡，主要的原因就是手动挡在驾驶的时候需要频繁的变换档位，而且离合和油门也是需要频繁去，新手司机由于熟练度不够，因此在驾驶的过程中很容易熄火，女司机就不用说了，萨博是一家北欧公司，很早就意识到了这个问题，于是他们也是研发了不需要踩离合的手动变速箱。
最初的想法是很好的，但是现实却是非常糟糕，由于用了电控离合器的关系，再加上手动需要更换档位，最终导致这台车没有办法实现半联动的操作，这也不能够完成自动挡的怠速行走，当需要精准操控时，只能够使用油门粗糙的进行前进或者后退，特别是在一些狭小的路段，这辆汽车甚至没有办法行走，发生刮蹭的行为也是经常遇到的，因此这款汽车的手动档被称为反人类的设计。
雪铁龙不会转的方向盘。对于车内奇葩制造来说，法国人是最有发言权的，雪铁龙对于方向盘的设计有着独特的理念，但是消费者真正开到雪铁龙的汽车的时候，竟然发现雪铁龙的方向盘标不会转。
在日常使用的时候感觉到非常难受，平时开车还好说，因为凭感觉就能够知道自己转了多少圈，可是在遇到停车的时候，就无法通过方向盘的角度判断自己的车位到底在哪里，因此这款不会转的方向盘对于新手司机和强迫症来说，并不是一个良好的设计，它也是被老司机吐槽最多的反人类设计。
保时捷换挡拨片。自从上世纪80年代法拉利发明了换挡拨片以来，目前市面上的所有车型一直都是遵循左减右加的规则制造，除了少部分的赛车会将升降档拨片设计在左边之外，基本上所有的车戏都是遵守这个规则，但是保时捷这家车企却偏偏要创造自己的新规则，在9那台车型上，保时捷为了让车主花钱装备传统的换挡拨片，导致了原本左降右升的换挡逻辑，被保时捷硬生生改成了上升下降，因此不少的车主也是抱怨说在日常驾驶的时候非常的危险。那么你又是怎么看待汽车反人类设计的呢？
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