一汽卡罗拉_一汽卡罗拉汽车之家怎么样
1.东风日产一汽丰田卡罗拉怎么样
2.轿车热销排行榜？
3.一汽丰田卡罗拉怎么样
4.一汽丰田和广汽丰田在车身质量上有什么区别？
5.10万到15万左右买什么车好
6.选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾
7.一汽丰田卡罗拉双擎与别克微蓝6哪个车性价比高一点？
8.卡罗拉和轩逸哪个好?
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：卡罗拉
丰田家族式的横向多幅式中网造型也出现在了卡罗拉上，这让车头的视觉宽度更大，造就低趴的效果，侧面的腰线向前俯冲，进一步营造了运动感。后视镜的位置相比老款更加靠下靠后，让A柱后面可以多布置一面三角窗，减少A柱的盲区。造型相比老款车型有了不小的变化，不再是一副中庸的家用风格，更多凌厉的线条让它有了更年轻动感的视觉效果。
卡罗拉在内饰也进行了部分升级，与以往日系车不同的是用了一块12.1英寸竖置中控屏幕，不过这块大屏只是在旗舰车型上进行了配备，普通车型配备的是一块9英寸悬浮式中控屏幕，这也是车内最为吸睛的地方，而其余的部分还是有着浓浓的廉价设计感。
动力方面，卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色，基本上满足我们日常出行是没有任何问题的，这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺，但在其他各方面的表现都算良好。
第二款车：速派
由于速派进行了一次中期改款，所以从外观设计上看这款车就显得精致不少，无论是它开眼角式的大灯，还是家族式的进气格栅，都凸显出新款车型年轻的一面，个人认为速派的造型比迈腾、帕萨特要更耐看，同时也更有运动气息。此外，该车在下格栅位置，不仅设计了横置的日行灯，还配备了大面积黑色饰板，以便体现出车头大气又稳重的个性。
速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。
动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。
第三款车：迈腾
外观造型精致我们先来看看新迈腾这款霸气的外观设计。该车用了镀铬饰条和点缀设计,搭配上硬朗的前脸看上去是非常的霸气,左右两个大灯组搭搭配发动机盖上流畅的线条,提高了整车的层次感,再加上细腻修长的镀铬线条,保持了前脸霸气外漏的设计。并且,该车大灯组的造型也特立独行,独特的矩阵式式大灯设计打破了审美惯性,带来强烈的视觉冲击。整个车身流畅的肌肉线条,令整个造型都虎虎生威,张弛有度。车身侧面线条则非常简洁。另外,还在车身侧面还增加了外罩氛围灯,这对于一汽-大众新迈腾来讲无疑也是细节加分项。
内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。
新迈腾的动力在动力方面，新迈腾搭载了"TSI+DSG"黄金动力组合。这个黄金动力总成让该车动力强劲的同时，也进一步降低了油耗。值得一提的是，这款新迈腾不仅是高配车型功率大，动力足，而且低配车型也有同样强的动力，而且二者均可满足国六排放标准。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择速派；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风日产一汽丰田卡罗拉怎么样
购买一台经济实惠的家用车是国内乃至全世界的家庭都无法绕过去的话题，而如果你足够细心，那么你一定会发现无论这些人最终入手是什么车型，丰田卡罗拉一定都在他们的备选清单之内。截止至2018年，丰田卡罗拉在这50多年的历史中已经卖出了超过4000万台，这也让它成为了历史上最为畅销的车型之一，所以80君今天就要和大家好好聊一聊到底是什么原因让卡拉罗如此火爆。
丰田卡罗拉的“神车”之路
第一代（1966-10）
1966年，丰田为了赢下与斯巴鲁1000和日产集团下的达特桑（Datsun）?1000的小型车销量之争推出了搭载1.1L发动机的第一代卡罗拉车型，更高效的发动机让卡罗拉刚一问世就在日本市场大放异彩。在1968年进入美国市场之后，1.2L发动机的加入和不到1700美元的售价也决定了它在美国市场的畅销。
第二代（?10-14）
到了10年，第二代卡罗拉正式亮相，首次搭载的1.2LOHV发动机和自动变速箱使卡罗拉全面升级，不仅提升了舒适性也增强了动力。值得一提的是，第二代卡罗拉在刚推出的第二年又加入了1.6L发动机，直接将最大功率从73马力提升到了102马力。当然，它的样子也的确存在借鉴美式肌肉车的嫌疑。
第三代（14-19）
而在14年上市的第三代卡罗拉显然已经成为了皆宜的选择：从两门硬顶版到五门旅行版，从1.2L发动机到1.6L发动机，从手动变速箱到自动变速箱，第三代卡罗拉已经能够满足消费者不同的用车需求。
第四代（?19-1983）
如果把第四代卡罗拉的Logo换成大众的，那说它是老普桑也不会有人看出来。1.8L?OHV发动机+三挡自动变速箱让它在全世界的销量上能和大众桑塔纳分庭抗礼。在1983年，丰田更是推出了1.6L顶置凸轮轴发动机。
第五代（?1983-1987）
年，第五代卡罗拉车系的大部分车型已经由后轮驱动转为前轮驱动，同时也有少量车型出现在了国内。除此之外，丰田还推出了卡罗拉GT-S车型，搭载一台1.6L?双顶置凸轮轴，也就是我们常说的DOHC发动机，拥有112马力。我们熟知的AE86也是以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。
第六代（?1987-1991）
1990年，第六代卡罗拉更是进化到每款车型都搭载燃油喷射系统和102马力的最大功率，而GT-S车型的最大功率则高达130马力。
第七代（?1991-1995）
到了第七代车型，丰田卡罗拉在国内的出现频率已经越来越高，从小型车升级到紧凑型车的它搭载1.6L和1.8L两款发动机，也有了在当时属于自己的中国名字--“花冠”。
在此之后的第八代到第十一代车型，丰田卡罗拉通过一次次的改款、换代终于长成了我们熟悉的样子。发动机技术的提升让它越来越省油，愈加宽裕的乘坐空间和皮实耐用的特点也让它在二手市场拥有极高的保值率。当然，这些优势也让卡罗拉成为了诸多家庭购车时的首选。
第八代（?1995-2000）
第九代（?2000-2006）
第十代（2006-2013）
第十一代（2013-2018）
第十二代卡罗拉的优势在哪？
时至今日，丰田卡罗拉已经发展到了第十二代，基于TNGA架构下打造让卡罗拉发生了前所未有的变化，外焕然一新的卡罗拉在外观上看起来更加年轻、运动（车尾除外）；车联网以及科技化配置也已经跟上了主流，比如丰田TSSC智行安全系统还有L2级自动驾驶。
只是内饰中的这块国内市场车型上特有的大尺寸中控屏，虽然足够好用，但80君怎么看它都有一股浓郁的“汽配风”。
当然，国内的A级车市场的竞争尤为激烈，售价11.98万-15.98万元的丰田卡罗拉同价位竞争对手也是各有所长，比如日产轩逸、以及大众朗逸也都是这个级别非常叫座的车型，三者也同属轿车销量排行榜的前三。
相比而言，轩逸的优势在于乘坐舒适性更加优秀，并且顶配车型的价格要比另外两位对手低出2万左右，但动力单一，只有1.6L发动机可选。大众朗逸的1.4T车型动力虽然好，但7挡干式双离合又不能让所有人放心。当然了，追求动力和操控你还可以去选择本田思域和马自达3?昂克赛拉，但从设计、配置、动力、空间、经济性、可靠性这六个维度来看的话，丰田卡罗拉的表现是最为均衡的。
比如大家最为关心的动力方面，卡罗拉提供汽油版和双擎版两种车型，汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，双擎版车型则用1.8L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT传动系统的动力组合，两套动力系统都主打省油和稳定。虽然动力算不上多强，但响应足够迅速。尤其是双擎版车型，在电机的下，油耗仅为4L/100km，与此同时官方还提供了8年20万公里的电池组质保。
其次，第十二代卡罗拉的后悬架由扭力梁换成了多连杆式独立后悬架，结合降低的车身和减轻的车重进一步提升了操控性和舒适性。
写在最后：综上所述，我们可以发现丰田卡罗拉从第一代车型到现在之所以能够一直保持热销，依靠的就是较高的性价比以及各方面都表现均衡特点。
而最新的十二代卡罗拉也是如此，尽管它的动力表现和同级别的“偏科生”相比确实少了一些个性，但实惠可靠的特点却让它成为了那些追求经济、实用的消费者的首选之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿车热销排行榜？
在2018广州车展上，一汽-丰田卡罗拉轿车正式实现全球首发。新车定位为紧凑型家用车，用目前丰田正在推广的TNGA平台打造。
在外观上，新车深度融合了丰田最新的家族设计语言。前脸犀利科幻的大灯，前围大尺寸的熏黑格栅，比现在的车型更加活泼的腰线和车顶轮廓.....所有这些都有力地表明，这种模式显然已经朝着运动的方向发展。得益于更加动感和年轻化的设计取向，新车的侧面车身姿态和车身比例比目前的卡罗拉协调和运动很多，摆脱了略显臃肿的感觉。把车的侧面形容为浑厚非常合适。
全新卡罗拉轿车版的内饰以简约、时尚、运动为基础，中控和门板的线条非常流畅干练，带来赏心悦目的视觉效果。一个8英寸的浮动中控屏特别醒目。方向盘和仪表盘样式也是丰田在现阶段的设计风格，但新的方向盘比现在的更加运动和时尚。新车配备了苹果CarPlay、Entune3.0音响系统等热门功能。安全也是汽车的一大重点。丰田SafetySense安全系统套件包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。
百万购车补贴
一汽丰田卡罗拉怎么样
根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：
一、轩逸
轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。
二、新朗逸
朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。
三、卡罗拉
卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。
四、桑塔纳
桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。
五、雅阁
雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。
一汽丰田和广汽丰田在车身质量上有什么区别？
从2007年第一款卡罗拉到现在早已第十二代了，除开在我国占有较高市场占有率，也是一款全世界热卖车型。卡罗拉做为丰田汽车的_典大作，但有些人购买了卡罗拉1年后悔了，究竟一汽丰田卡罗拉如何，下面看一下一汽丰田卡罗拉的优点和缺点。
最先一起来看看卡罗拉要多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新价格是11.98-15.98万余元（暂未二手车报价），特惠力度为2000-20000元，而在网上言传身教新卡罗拉降价5万也不是太可靠的。对于最新款卡罗拉多长时间会降价，一般发售大半年上下会有一定的降价，尤其是一年的七八月份或是十一国庆日会一些较小幅度降价，如果是同等级市场竞争车型发生或升级换代便会大幅降价，也有便是如车子发生问题和难题都是会一些较小幅度降价的。
再一起来看看卡罗拉主要参数层面，驱动力上配用1.2T涡轮增压汽车发动机或1.8L油电混合系统软件，新款丰田将再次应用新平台TNGA打造出，在其中2.0L汽车发动机热效做到41%。与之配对6MT及其仿真模拟8速CVT变速箱。配备层面，前撞击预警信息自动刹车、行车道偏移提示、并线作用等。
尽管2019最新款卡罗拉暂时没有太多举报，但从2018款和2017款的状况看来，主要是变速箱异响抖动难题，尤其是慢速行车变速器有颤动和异常响声。也有便是2018款1.2T车型自动头灯控制模块设备故障率高，许多消费者反馈应用自动头灯时直射高宽比禁止，后排座坐人时自动头灯光的速度较高，存有一定的安全风险。
即便开不烂的“丰田汽车”卡罗拉，涡轮增压车型也具有一定致命性缺点，那便是丰田汽车涡轮增压常见故障多的难题，丰田汽车1.2t涡轮增压使用寿命在5万多公里上下，对于换一套卡罗拉涡轮增压要多少钱，在汽车4S店拆换必须1.5-2万余元，因而有些表明卡罗拉混动修不起。
最终而言说卡罗拉归属于啥子级别车，合适哪些群体开？实际上最新款卡罗拉基本上做到B级车水准，并不会是中低端车。很多人担忧卡罗拉女性开有级别吗的难题，尽管表面平平常常的它，但客户遍布或是挺普遍的，精准定位家用小汽车关键聚集在三四十岁的人开，也是有年青一族挑选卡罗拉。下面的图是卡罗拉销售量图。
卡罗拉1.6跟1.2t哪家好需看买车人本地实时路况和应用习惯性言则，针对常常在大城市代步出行，拥挤实时路况走得慢得话不建议买这类排量小涡轮增压车型，因为涡轮增压干预延迟时间，大部分在拥挤实时路况用不到，还会继续提升耗油量，这时1.6L自吸汽车发动机看起来平稳多了。
卡罗拉较大的特色便是节油经久耐用，给层面都做得较为平衡，噪声层面也把控的非常优异，待速情况下仅36.2声贝（提议值43声贝下列）的噪声小于汽车之家论坛最佳值许多，也一定水平这款精准定位家用轿车的真实身份。此外卡罗拉的养车成本也是很低的，开展小维护保养（每10000千米拆换机油机滤）仅527元上下，6万多公里大保养也就3400元上下。
百万购车补贴
10万到15万左右买什么车好
他们是不是同一家公司啊，又有什么区别呢？首先说一说他们的历史吧，一汽丰田公司是比较早成立的，在2000年的时候。有中国的一汽集团和丰田公司合作成立的，其中一汽集团在了55%的股份，而丰田则在45%。在2004年在南方的城市广州，依然是和丰田集团合作建立的公司，名字就叫做广汽集团。
可能是因为像大家对孩子一样，因为第一个孩子存在了比较多的期望和压力，所以丰田公司也对一汽丰田倾注了很大的心血和在上面。所以很多后来消费者眼中的丰田神车，大部分都是集中在了一汽丰田上面，很多人也觉得一汽丰田的血液更加正统一点，更加接近丰田公司。其中像卡罗拉、、普拉多以及很多***都会选择的客车考斯特，这些都是一汽丰田的车型。
由于广汽丰田的诞生时间比较晚，而且一汽和丰田公司对于广汽丰田投入了较少，所以广汽丰田比较有名的车型比只有凯美瑞、汉兰达，以及经常在很多明星街拍照中看到的车阿尔法。一个产品的销量也会直接影响它的生产线，因为两家公司不同的销量和生产比。一汽丰田和广汽丰田在生产规模也因为诞生的早晚有所区别，其中一汽丰田是占了比较大的市场生产力的。以一汽丰田为例在国内，天津，大连，还有成都三座城市，总共拥有着5个大厂。
但广汽丰田却只有广州南沙的两条生产线。生产线的量也决定了两家公司在汽车年产量上也有很大的差距，一汽丰田公司每年能生产多达70多万辆的汽车，但是广汽丰田每年只能生产30万到40万辆之间。虽然销量上和生产线上广汽丰田比一汽丰田弱，但这并不代表广汽丰田的车也完全没有一汽丰田好。甚至可以说由于广汽丰田的车型较少，所以他们在生产技术和工艺上，还有质量上都是把控得比较好的。这样一来，在消费者的使用反馈来看，广汽丰田生产的车的质量口碑反而要比一汽丰田的更好一点。
从反馈的投诉来看，广汽丰田接收到的汽车质量问题投诉就远比一汽丰田收到的少。但由于一汽丰田占市场比比较大，所以他在售后服务等方面也是比广汽丰田要更好一些的。而且两个公司的车型来说，相同类似的汽车在价格上也是有所区别的，大部分时候广汽的汽车都会比同系列类型的，一汽的汽车的价格要高上许多。从整体的质量来说，其实一汽丰田跟广汽丰田也没有很大的区别，但细微的来说似乎广汽丰田更接近丰田本公司拥有的那种工匠精神。在本质上，两种汽车都是中国汽车集团和丰田公司进行的合作，所以他们的原始生产资料和生产技术差别并不大，只是二者可能在市场定位上各有侧重。
选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾
我给大家推荐一下10万到15万左右买什么车好：
1.轩逸。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。
2.卡罗拉。卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。
3.速腾。一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比。
4.凌派。广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。
一汽丰田卡罗拉双擎与别克微蓝6哪个车性价比高一点？
随着疫情逐渐结束，全国各地迎来了复工复产的新阶段。相信长期宅在家的各位，早就已经安耐不住激动的心情，投入到恢复经济的战斗中去。为了拉动经济，启动了提振消费的各种举措，增加汽车销量就是这诸多举动中的一个。为了让大家买车买的有道理，云生就和大家聊一聊，怎么样选择适合自己的汽车。
我们先从卡罗拉和速腾的安全配置开始说起。
让我们直奔主题：汽车的安全配置分为基本配置和高级配置。基本安全配置包括：“6气囊+胎压监测+车身稳定”。高级安全配置包括：“并线+车道偏移+主动刹车”。在车身材料相同的情况下，以上6个安全配置是保证车内成员安全的重要防线。
为什么说这6个安全配置重要？笔者这里不再解释每个配置的功能，我们换个思路，从美国IIHS的测试结果中说起。
以上是丰田卡罗拉的IIHS碰撞成绩，我们可以看到碰撞测试主要由以下几个部分组成：
碰撞评级：25%正向、50%正向、侧向、车顶强度、头部约束（避免颈部受伤）。
碰撞避免&减轻：大灯、正向车对车碰撞预防、正向车对人碰撞预防。
儿童座椅接口。
其他安全配置：日间行车灯、盲区监测（国内多翻译为并线）、车道偏移报警、车道偏移预防。
首先，卡罗拉在IIHS的碰撞成绩为2020?Top?Safety?Pick，属于相当不错的成绩。从细节来看，不论是被动碰撞还是主动安全，卡罗拉都取得了不错的成绩。唯一较低的是大灯仅取得了“及格/良好”的评价。接下来我们看看美版卡罗拉的安全配置：
可见，国内版卡罗拉的安全配置与美版卡罗拉的安全配置基本相同，气囊、车身稳定、胎压监测、行人碰撞预警、车道保持、自动远光一应俱全。只要卡罗拉的车身材质不发生大的变化，国内版卡罗拉的碰撞成绩预计是不错的。
接下来我们速腾的碰撞成绩：
由上图可见，美版速腾的安全测试成绩也不错，各种碰撞都取得了G的评级。主要的短板在于大灯，在灯光项目中只取得了“及格/不及格”的成绩。此外，儿童座椅接口的易用性也只取得了良的成绩。
由上图可见，速腾在中国市场的安全配置出现了差异化，低配车型安全配置较少，高配车型安全配置较多。
其中，200TSI时尚型（包括手动和自动），减配了前后排头部气帘和膝部气囊；全系只有280TSI豪华型和旗舰型配备了预碰撞保护系统。
通过以上的对比，我们可以发现以下事实：
1.?美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。
即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。
2.?美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。
我们先来说一说“不及格”的速腾大灯。在5流明（照度单位）光照范围测试中，速腾大灯的远光和近光成绩均大幅度低于标准。国产化以后，一汽大众虽然保留了LED大灯，而且增加了“转向”功能，但是在全球产品统一化的政策下，相信国内版速腾的光照结果也不会有明显的提升。
至于卡罗拉，IIHS的照度测试表明其正向远光和近光没有达到标准值。由于国内版卡罗拉低配车型简配为卤素大灯，因此照度测试结果必然低于美版LED大灯的成绩。
笔者建议消费者，如果购买卡罗拉的话，尽量购买带有LED大灯的中高配车型。
3.?国内版卡罗拉的安全配置与美版基本相同。
随着中国汽车品牌的逐步壮大，合资企业不得不拿出真材实料的产品与中国产品竞争。自2018年以来，丰田一改以往“安全简配”的套路，将新上市车型的安全配置做的非常充足，主被动安全配置均与美版车型看齐。“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。
4.?国内版速腾的安全配置低于美版。
同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。速腾时尚型简配了“头部气帘”，舒适型以上则增配了“膝部气囊”，除豪华型和旗舰型外车型均减配了主动刹车功能，可以判断国内低配版的主动安全性相比美版有了大幅度降低。
5.?一汽丰田和一汽大众的产品在安全配置上是有差异的。
同样的合资紧凑轿车，“一汽丰田”能做到中美安全配置一致，“一汽大众”就做不到。在笔者看来，这不是一汽的问题，而是合资企业中控制车辆安全技术的部门的问题。从产品上看，大众确实不如丰田做的公道。
6.?消费者尽量购买安全配置与美版相近的车型。
车辆安全配置事关消费者的身价性命，在目前国内监管政策落后于市场发展的实际情况下，消费者了解一些安全基本知识没有坏处。
就本文对比的情况来看，由于卡罗拉的安全配置做到了中美一致，其厚道程度要远高于大众速腾。至于速腾，由于高配的豪华型和旗舰型安全配置实际上高于美版对标车型，因此消费者如果真的喜欢速腾，云生建议从高配车中选择一款购买。
下期进行分析的是凯美瑞和帕萨特的安全配置，有兴趣的读者请关注“云生说车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卡罗拉和轩逸哪个好?
作为一位长期驾驶车辆进行日常通勤和家庭乘坐的消费者，我曾经拥有过一汽丰田卡罗拉双擎和别克微蓝6这两款车型，并亲自体验了它们的性能和使用场景。下面是我的详细观察与对比：
性能对比
- 一汽丰田卡罗拉双擎
动力：搭载1.8L+E电机混合动力系统，输出平顺且响应迅速。
燃油经济性：优秀的燃油经济性，百公里油耗低于5L。
操纵稳定性：操控稳定，转向灵活。
制动性能：制动反应快速，制动距离短。
乘坐舒适性：座椅舒适，噪音控制良好。
通行能力：动力输出强劲，加速迅猛，在市区交通拥堵中表现出色。
总结：一汽丰田卡罗拉双擎在动力、燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性方面表现优异，特别适合日常通勤和家庭乘坐。
- 别克微蓝6
动力：搭载1.0T涡轮增压发动机，动力平顺且响应灵敏。
燃油经济性：较为出色的燃油经济性，在同级别车型中具有竞争力。
操纵稳定性：操控稳定，刹车线性好。
制动性能：制动感觉精确，制动距离适中。
乘坐舒适性：座椅舒适度高，减震效果良好。
通行能力：动力输出稳定，越野性能强。
总结：别克微蓝6在动力、燃油经济性、操纵稳定性和乘坐舒适性方面表现不俗，尤其适合旅游出行和探索未知的场景。
使用场景对比
场景：上下班通勤
- 一汽丰田卡罗拉双擎
优势：燃油经济性好，减少加油频率。
劣势：相对低调的外观设计。
- 别克微蓝6
优势：动力平顺且敏感，驾驶体验好。
劣势：部分细节处理还需提升。
**推荐**：一汽丰田卡罗拉双擎
场景：家庭乘坐
- 一汽丰田卡罗拉双擎
优势：空间宽敞，后排舒适度高。
劣势：储物空间不是很大。
- 别克微蓝6
优势：座椅舒适，后备箱容量大。
劣势：后排空间稍显局促。
**推荐**：一汽丰田卡罗拉双擎
场景：旅游出行
- 一汽丰田卡罗拉双擎
优势：燃油经济性好，续航里程长。
劣势：动力略显不足。
- 别克微蓝6
优势：动力响应迅速，越野能力强。
劣势：燃油经济性稍逊于竞争对手。
**推荐**：别克微蓝6
场景：探索未知
- 一汽丰田卡罗拉双擎
优势：通行能力强，适应各种路况。
劣势：储物空间相对较小。
- 别克微蓝6
优势：动力强劲，通过性好。
劣势：燃油经济性相对较低。
**推荐**：一汽丰田卡罗拉双擎
综合考虑一汽丰田卡罗拉双擎在性能和使用场景上的表现，以及其在燃油经济性和乘坐舒适性方面的优势，我认为一汽丰田卡罗拉双擎的性价比更高一点。但别克微蓝6在旅游出行和探索未知的场景下具有竞争力，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
其实我觉得丰田卡罗拉和日产轩逸这两款车还是不太容易对比的，因为两款车都是日系紧凑型轿车，而且这两款车确实都非常优秀，不论是在国内市场还是在全球市场，卡罗拉和轩逸都有很高的销量，不过如果只看国内市场，我觉得日产轩逸会更加适合国内的用车情况，所以相对来说，我觉得日产轩逸会更好一些。
（上图为日产轩逸）
（上图为日产轩逸）
（上图为丰田卡罗拉）
（上图为丰田卡罗拉）?
首先，我觉得日产的品牌特性跟丰田之间是有比较大的差距的，丰田的优势更多的就是在于技术方面，而且丰田的车质量比较好，丰田的混动技术也是比较先进的，所以如果您也喜欢丰田卡罗拉，其实选择卡罗拉双擎会比较好一点，开起来更加舒适，而且油耗也更低，但是如果您只是考虑传统燃油车，那么日产轩逸的质量也不会比卡罗拉差，而且轩逸的油耗也很低，轩逸的驾驶舒适性也是要比丰田卡罗拉更好一点的。
（上图为日产轩逸发动机）
（上图为丰田卡罗拉发动机）
日产轩逸和丰田卡罗拉这两款车开起来都是比较轻松的，而且因为都是自然吸气发动机配CVT变速箱的组合，所以平顺性很好，当然卡罗拉还有个1.2T的版本，不过不太建议购买，动力和平顺性都不如1.6L自然吸气发动机的车型，不过日产轩逸的驾驶舒适性会更好一些，毕竟日产的品牌特性就是舒适，像日产天籁还被称为移动沙发，轩逸自然也不会差，所以轩逸也是一款很舒适的车，更加符合国人对家用车的定义。