大众进口汽车cc_大众进口汽车成都4S店
1.大众汽车cc2020款价格最新介绍
2.实车亮相培训现场，“土豪金”大众CC猎装版！外观惊艳内饰无聊
3.大众CC这车有什么特点？
4.09年大众cc3.6纯进口怎么样
中型轿跑车，定位高于迈腾，属于B+级轿车。在网上口碑一般。
中型轿跑车，定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方，无框车门，漂亮的溜背设计等等。但是限于造型，在空间表现和一些细节上不比迈腾。
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
网上大家对大众CC的评价有好有坏，大家比较满意的是对这款车的外观很满意，整体感觉很好，坐在里面有一种开跑车的感觉，毕竟无边框车门设计，漂亮的溜背设计还是可以看出大众这次外观上的改变的。
操控性和舒适度上隔音都还表现不错，底盘的调校也还不错，用的独立悬挂，驾驶者的体验还是很好的。这款车的操控是很不错的，起步提速反映都很快，方向指向精准，没有虚位。过弯信心十足。
动力方面1.8T涡轮增压发动机，平时上下班开足够了，DSG双离合变速箱，动力充沛，起步、提速流畅，在高速上超车很畅快但是如果喜欢激烈驾驶的话这款车可能满足不了你的爱好。
大家一致吐槽的缺点有油耗较高，毕竟排量放在那，还有一点就是大众的减配严重，二十来万的车配置相对来说有些不够看。
大众汽车cc2020款价格最新介绍
引言：少一分惊艳，多一份精致，新CC家族正在突破名为“小众”的枷锁。
何为“小众车”，从市场的角度来讲，难以被大众认可，却在一定领域有着自身一技之长，能够引起特定消费人群共鸣的产品即为小众。但车企难道真的心甘情愿舍弃市场，而追寻自身的情怀吗？除了斯巴鲁和马自达在技术端的“剑走偏锋”之流，更多车企自然还是希望自家产品能够受到消费者的全面认可。
对于一向以成熟稳健著称的大众品牌，则更是如此。从自身制定规则引领市场需求，到从消费市场吸取反馈，顺应潮流趋势打造产品，这便是新CC家族在十年市场沉淀后的最大转变。
2020年，是?一汽-大众CC在国内经历的第十个年头，如果想要继续用“最美大众车”的惊艳去带动消费者的热情，有着强大实力的大众，或许还不如推出一款打破常规的新车更能够获得关注。所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫，绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的，而是一定是要亲身体验后，才能够更加深切感受到的。
和刚刚进入中国市场的初代CC去比较，新CC或许很难再让人找到当年因为颜值就要直接询价的冲动。但是这并不代表新CC家族放弃了对美的追求，标志性的无框车门、全车极具个性化的R-Line套件，都保持着掀背版车型独特的美学造诣；猎装版车型则同样有着更具优雅的格调和细节材质体现。无疑，CC还是那个让人看到后会产生共鸣的产品。
不过，众所周知中国市场的轿跑车型和旅行车，都是无出其右的标准“小众产品”。为此，一汽-大众在新CC家族中，需要如何让这两款车打破禁锢，则成为了关键。通过两天的深度接触，我想“精准”与“实用”，便最一汽-大众新CC带来的最重要的转变信号。
在掀背版车型上，座椅头枕R-Line刺绣及**滚边缝线、全新设计的前脸下格栅、19寸轮毂，都增强着整车应有的运动气息。
而在猎装版车型上，这种属性的强化则更倾向于豪华感与舒适感，贯穿式日行灯、加入绗缝技术和菱形格纹的Vienna打孔真皮座椅、真铝和实木内饰材质所构建的多层次中控台，均进一步提升了车辆的精致感；Clean?Air?3.0与后排优化的降噪技术，以及环抱式30色内饰氛围灯设计、harman/kardon音响的使用，则为车内提供了更加舒适的乘坐环境。
得益于猎装车的特殊车身形式，新CC猎装车在为驾乘人员保证了充足空间的同时，还提供了后方开阔平整的超大后备箱，后排座椅折叠的条件下，最多可营造出1320L的后备箱空间。为了更好展示车辆在空间感上的提升，猎装版车型还配备了981*851mm的全景天窗。
设计上的差异化区别，为不同感性需求的消费者，提供了更多的选择。而在实用性的日常驾驶需求中。新CC家族则将“智能与科技”所带来的便利与安全融入了产品当中。
自全新数字高尔夫开始，大众品牌在智能化方向上的推进便迅速得到拓展。尽管在中期改款时，新CC的内饰并没有在布局上有太大变化，它也依旧是那副“大众脸”。但随着IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多全新科技配置在新CC家族中成为标配，相信大众内饰设计的全面革新时代也不会太远了。
10.3英寸的Active?info.display全液晶仪表和全新的中控多媒体大屏，大幅提升了中控的科技感，而且从显示功能的丰富度与可玩性上来讲，新CC家族也有着质的进步。诸如识别度不错的语音控制系统，和带有“组队”功能的导航系统，这均是此前的大众车型上难以见到的。
同时，液晶触控的空调面板，后排独立空调、全新换装的第二代多功能方向盘、无线充电板、HUD抬头显示等功能，均让车辆的使用体验追上了智能化时代的需求提升。智能化的搭载上，两款车型仅在细节方面有些许差别，例如猎装版的方向盘多功能键用实体物理按键，而掀背版则用了与高尔夫8相同的触控式设计。
此外，通过Trel?Assist一键式智能驾驶系统，新CC家族可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side?Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等系统，?L2+级全方位驾驶再也不再是大众车型无法触及之痛。
驾控部分，本次新CC家族的最大变化在于其用了第二代DCC动态底盘系统，在“第三代EA888+7DCT湿式双离合”这套经典的动力总成没有变更的状况下，新的底盘体统提供了包括“舒适、标准、运动、个性化”在内的四种驾驶模式，从而让新CC家族在驾驶上有着较为明显的差异化感受。
值得称赞的是，新CC家族保持着大众一贯的德系驾驶整体感，即便用了无框车门，车辆的整体NVH也能够得到有效的控制。只不过，在新CC上，其动力响应会让你有些不太适应，为了让车辆更加符合家用消费者需求，两款车的油门均被调教的十分线性，尤其是在D挡的深油门时，还是能够明显感觉到车辆对于提速的犹豫。
在小众车层面，尤其是旅行车市场，大众集团永远是致力于将其发扬光大的推动者。从最早桑旅，到蔚领、蔚揽的尝试，再到奥迪、斯柯达品牌用A4/A6?allroad、明锐旅行带来传统的德系瓦罐体验，大众始终在试图让这一全新市场为中国消费者所接受。只不过，以不算主流旅行或是轿跑概念为基础，国内消费者从接触到这些产品的第一时间，便已经将其纳入了小众范畴。
所以，对于新CC家族，一汽-大众正试图通过将其实用性与更精准的定位相结合，来打造出更能够容易让广大消费者所接受的设定。就像全新思域在宣扬其运动性之前，它需要被消费者接纳为一台家用的紧凑型轿车。而新CC家族在掀背和猎装的背后，也正在优先进化成为一台实用的家用中型车。
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组图：梦回园林?当京剧遇上大众CC
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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大多数人买车不仅是为了交通，也是为了汽车。在买车之前，他们通常会参考性价比、功能和外观，然后货比三家。再说，有人会看汽车的油耗吗？接下来，我们来看看大众cc的油耗和大众cc2020最新的价格介绍。
大众cc2020最新价格介绍
大众cc2020车型分为以下几类。大众cc2020车型均为7速双离合，带前置驱动。
1.2.OT涡轮增压1，856马力
33OTSI华研版国v官方报价24.68万
33OTSI华研版国VI官方报价24.68万
33OTSI魅力版国v官方报价26.28万
33OTSI魅力版国家VI官方报价26.28万
2.2.OT涡轮增压220马力
38OTSI魅力版国v官方报价27.98万
38OTSI魅力版国家VI官方报价27.98万
38OTSI*秽版国v官方报价30.18万
8Otsi*秽版国家VI官方报价30.18万
大众cc的油耗是多少？
影响油耗的因素很多。发动机排量和变速箱技术都会影响油耗。小排量不一定会降低油耗。
打开一汽-大众CC，看到工信部官方综合油耗，7.50-9.40升/百公里。分别看销量排量的三款车型，1.8T发动机车型公布的工信部综合油耗为7.50l/100km；；2.0T发动机车型公布的工信部综合油耗为8.00l/100km；；3.0L发动机车型公布的MIIT综合油耗为9.40升/百公里。这个油耗水平与工信部其他同类型品牌车基本持平，不存在之前担心的跑车油耗高的问题。
与同类型的帕萨特、迈腾相比，CC每百公里的实测油耗水平与它们相当接近。对于中型车来说，这种油耗表现算是中等水平。毕竟现在很多中型车都上了混动系统，所以也预计CC处于中间位置。
以上就是关于大众cc2020价格和大众cc油耗的具体介绍。看完以上介绍，你对大众cc2020有没有更清晰的认识，可以为你的购车提供一个很好的方向？
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大众CC这车有什么特点？
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大众汽车在中国市场上可以说是如鱼得水，销量数据足以让其他的合资品牌羡慕不已，旗下爆款车型实在太多了，往往一款车型的单月销量就能达到几万台的级别。不过大众汽车引进中国的产品也确实存在“套娃”现象，很多同级车型只是细节稍微改动，对于路人而言，要想准确辨认出所有的大众车型不太容易，朗逸宝来速腾之类的车看起来都差不多。正是因为套娃太多，所以大众CC车型就显得格外新颖。
大众CC一直是轿跑车领域的标杆产品，可以说是大众汽车这么多年来的颜值担当。今年国产版的大众CC将迎来一次比较大的改动，这次除了三厢轿跑版本之外，还有一款猎装版车型将要正式亮相。比较遗憾的是猎装版大众CC并未在前段时间的北京国际车展上正式发布，预计会在广州车展上亮相，最近已经有量产版实车到达线下销售渠道，只是用于上市前的销售培训。
从实车外观造型来看，全新的“土豪金”涂装非常炫酷，车头继续保留横纹镀铬大嘴中网格栅，两侧LED大灯光源明显比迈腾更犀利。猎装车在德系品牌里被称之为“shooting?brake”，源自于最早的贵族猎装轿车，这种叫法看似比较高端，其实说白了就是旅行车，在三厢车基础上改造的旅行版本而已。侧面瓦罐旅行车的风格很明显，C柱后方增加大面积三角窗，后尾箱容积非常乐观。
国内有不少“瓦罐迷”一直都在期待大众CC猎装版的到来，看到这样的造型设计，想必大多数人会有惊艳的感觉，扁平低趴的整体效果非常运动，开上街头的回头率一定非常高，一看这台大众车就不是俗品。但是也别高兴太早，打开车门之后就会发现内饰依然很无聊，全黑内饰看起来和朗逸宝来之类的车型没有太大区别，驾驶员前方有液晶仪表，中间镶嵌式中控屏尺寸不大，车门内侧和台面上还是有硬塑料材质包裹，整体高级感还有改进的空间。
新车将会继续提供大众汽车老一套2.0T涡轮增压发动机，极限输出220马力，基本达到高性能车的水平，峰值扭矩350牛米，搭配7速双离合变速箱，大众CC猎装版的加速能力和普通版不会有太大差别，零百加速跑进7.5秒应该不会有问题，在路上至少不用担心本田思域的挑衅。
参考目前高功率版本大众CC的定价策略，猎装版车型的定价预计会略有浮动，毕竟加大了空间，用料可能会更多，而且猎装旅行车相对比较小众化，定价贵一点是情有可原的。220马力版本有可能定价28万以上，但是后期必然会有较大的优惠力度。
问题来了，你觉得这样的猎装版大众CC好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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09年大众cc3.6纯进口怎么样
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它用4门无框设计，舒适而又动感;内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
一汽-大众2010年7月15日上市。4门无框设计，舒适而又动感;色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。2013年上海车展后，7月15日一汽-大众新款CC正式上市。它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。将跑车风情融入高级轿车，成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。大众CC将设计的创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以"最美大众车"的身份享誉世界。2010年，一汽-大众将CC引入国内，这款定位"优雅动感的高级轿车"在竞争激烈的B级车市场成功开辟出了一个全新的细分领域。2013年新CC换代升级，以其灵动优雅的身姿，澎湃强劲的动力和领先实用的科技，再次赢得了众多时尚成功人士的关注与青睐。
好。
1、动力好：搭载BWS3.6排量发动机，匹配DQ400变速箱，因为是四驱版本，动力充足，可以提供良好的加速和驾驶体验。
2、操控性好：4Motion四驱系统能将四个车轮的动力自动分配调节，油耗与过弯都得到保证，提供了出色的操控性和稳定性。