福田智蓝新能源汽车4.2米_福田智蓝新能源

1.最分钟可完成换电 宁德时代与福田智蓝打造换电重卡

2.宋楠：全向研判福田新能源核心技术大创新！

3.福田智蓝新能源怎么连接蓝牙

4.福田汽车1099万台交车，奥铃智蓝新品发布 |卡车之友网

5.现场签单150台 福田智蓝惊艳亮相第六届中国国际电动车博览会

6.福田智蓝81度电费续航多少公里

第一商用车网?张绪强

“油改电”政策的大力推进，为北京市新能源物流车的发展注入了新动力。

在这一背景下，福田汽车积极推动新能源物流运输装备迭代升级，近日，其成为首批通过北京市资质审核的首批企业，通过资质审核的首批车型也同期公布。其中，福田智蓝新能源旗下的图雅诺智蓝纯电动厢式运输车（下称“福田图雅诺智蓝”）目前已交付京东、顺丰等物流客户。这款车具体有哪些亮点呢？请看第一商用车网的评测报道。

X型前脸+丹凤眼大灯?造型沉稳又精致

外观方面，福田图雅诺智蓝纯电动厢式运输车的整体造型是比较精致的，前脸由上下两个梯形相对立构成一个“X”造型，显得沉稳有力。由于是纯电动车，前脸舍弃了进气格栅，同时镀铬logo的背景色也改为了蓝色，与车辆品牌名称更为契合，其新能源动力车辆的身份也更好地被标识出来，同时也为整车的颜值增添了一抹亮丽的色彩。

福田图雅诺智蓝的大灯呈丹凤眼造型，眼神犀利。后视镜分为上下两块凸面镜，可提供更多的视野，后视镜还可实现电动加热除霜除雾，方便车辆在雨雾天气出行。车辆侧面，车身腰线让整车显得更有冲击力。

这款福田图雅诺智蓝的车身尺寸为5990mm×2000mm×2460mm，轴距为3750mm，车辆整备质量为2600kg，可上蓝牌，C1驾照即可驾驶。

尾门设置为180度开启+90度限位，方便装卸货。车辆尾灯用竖长方形造型，配色选择红白相间，非常醒目。

车身整体用承载式整体钢板骨架结构高强度车身，较传统车身硬度提高20%，安全性更好。

按钮式变速器?内部容积10.2立方米

这款福田图雅诺智蓝驾驶室的空间是比较大的，坐在驾驶位上，不会有压抑的感觉。座椅方面用带头枕的针织座椅，支撑效果好，而且更透气，驾驶室内座椅数量为3个，而且排列紧密、平整，可供驾驶员横躺休息。

方向盘用的是三幅式方向盘，仪表盘用机械盘加显示屏的配置，左边显示转速，右边显示车速，中间可显示车辆状态、胎压等信息。

福田图雅诺智蓝用电机直驱的方式，在中控台下方集成了按钮式变速器控制按键。这些控制按键直观、易懂，操控起来也比较方便。

驾驶室后方的货厢部分空间宽大，内部空间容量为10.2立方米。

配79.92kwh电池+136马力电机?载重1.5吨续驶里程256公里

这款福田图雅诺智蓝在动力电池方面用的是锰酸锂电池，电量为79.92kwh，能量密度为144.1wh/kg，用快充模式1.5-2小时即可充满电。驱动系统用的是高效率水冷式大功率、大扭矩永磁同步电机+减速器的动力总成，峰值输出功率为100kw（136马力），峰值扭矩为360牛米，动力强劲。

据了解，该车等速工况下的续驶里程为350公里，装载1.5吨货物的实际工况下下，续驶里程达到了256公里。

此外，这款车的电池、电机、电控等高压部件均满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。而且，整车经过50000公里综合道路可靠耐久试验（涉水、高速环路、强化环路等），有效保障车辆可靠性以及耐用性。

结束语

这样一款颜值高、空间大能装货、动力强跑得远的纯电动厢式运输车，会是您的首选吗？欢迎在评论区给出您的答复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最分钟可完成换电 宁德时代与福田智蓝打造换电重卡

12月12-13日，由中冷联盟、中冷协冷链物流分会主办的第16届中国冷链物流行业年会暨第 52 届中国冷链物流万里行走进成都。福田智蓝新能源凭借合规不超重、长续航的100度电纯电动轻卡冷藏车，为城配冷链运输带来更优的新能源解决方案，赢得业界大咖的广泛认可，荣获“冷藏运输装备推荐品牌”奖项。

福田智蓝新能源荣获“冷藏运输装备推荐品牌”

我国冷链物流发展迅猛，福田汽车在冷链物流行业市场占有率持续领先。作为福田旗下新能源品牌，智蓝轻卡在迅速完成城配物流市场“三剑客”81度电、100度电、104度电布局后，精准细分市场在11月率先推出了纯电动轻卡冷藏车，一上市倍受关注，以合规轻量化满足绿色城配需求，与福田传统能源“冷链一哥”欧马可冷藏车形成完善产品矩阵，助力城配冷链运输绿色、高质量发展。

自重合规 长续航智蓝100度电冷藏车创领行业

福田纯电动轻卡冷藏车是福田智蓝链合宁德时代，打造的低自重、长续航的冷藏运输装备。整车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量100.27 kW·h，能量密度高达151.96W·h/kg。配合先进的制动能量回收策略，有效提升能量回收率以及ECO驾驶模式设计，可根据不同场景需求，控制能量输出及回收等多重领先技术。在完美控制整车自重的同时，智蓝100度电轻卡冷藏车续航全面提升，与传统能源冷藏车形成互补，共同满足城配冷链市场的需求。

福田智蓝纯电冷藏车产品

同时，整车电池、电机、控制器等高压部件均满足IP68高防水等级，确保高压系统涉水安全。整车经过100000km综合道路可靠耐久试验(涉水、高速环路、强化坏路等)，各项性能经过严格的试验测试与验证，有效的保障了车辆的可靠性及耐用性。

底盘上装一体化 智蓝让冷链运输“鲜”人一步

福田智蓝纯电冷藏车定制化冷藏货箱

在可靠、高效的同时，温控更是冷藏运输车辆的核心。智蓝冷藏车产品上装和底盘一体化研发设计，实现了底盘上装完美匹配。冷藏车专用底盘用高强度多片簧设计、匹配4.5T后桥，有效提升承载力的同时，大大提高了操控平顺性。配合知名上装、冷机品牌，整车制冷性能、货厢保温性更优，全面满足速冻食品、鲜活品以及医药品对深冷、中冷、保鲜等各温段的需求，并保证其在整个运输过程中均处于恒温状态。据测试，在30℃环境温度下，车厢温度从-18℃升至0℃，也需要1小时。整车更配装了18.7立方的超大货厢，载货量更大;配合液压尾板，装卸更加便利，运输效率更高。

持续发挥福田汽车在冷藏车的市场、优势，行业权威信赖加持，智蓝100度电轻卡赢得冷藏车将携手“冷链一哥”共同为城配冷链物流提供更加丰富的冷链运输装备，推动冷链物流快速发展，为大众餐桌、美好生活保驾护航。

宋楠：全向研判福田新能源核心技术大创新！

7月30日，EV视界从相关渠道据悉，动力电池供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付，该车每公里电耗为1.2kWh，续航里程为180km，3-5min即可完成换电。

宁德时代表示，重卡+铁路形成的“公转铁”正成为城市运输的关键环节，该公司与福田智蓝新能源打造的换电重卡有四大优势。第一，每辆换电重卡可减少140t二氧化碳和12.5t污染物排放；第二，换电重卡每公里电耗仅为1.2kWh，相比燃油大概能节省60元/100km；第三，该车续航里程可达180km，3-5分钟即可完成换电；第四，其用车电分离模式，初期投入减少，减轻运营负担。

目前该换电站配有“车辆进站精准激光定位”，司机将车辆停放到指定位置后，机械手即可精准抓取电池包，官方称换电流程可靠度高达100%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福田智蓝新能源怎么连接蓝牙

4月13日，福田汽车新能源大会在北京雁栖湖国际会展中心隆重开幕。在会议的外场特别增设了23款新能源商用车，配套的各级电驱动桥、电驱动系统、动力电池、氢燃料发动机和70MPa储氢系统。

需要注意的是，福田汽车是北汽集团重要的自主商用车板块，在过去3年客观因素的影响下，福田汽车2022年实现销量超46万辆，市占率14%。其中，新能源汽车销量达到2.2万辆，同比增长155%。

新能源情报分析网评测组，通过此次大会展示的PHEVEVFCV诸多分系统，全向研判福田汽车新能源核心技术大创新！

1、支持超级快充与换电技术的重型BEV卡车：

欧曼智蓝重卡继承了欧曼整车可靠性，完全的福田自主知识产权电控集成系统搭载宁德时代磷酸铁锂动力电池，适配特百佳自动变速器，迸发澎湃动力。50台欧曼智蓝BEV重卡配合福田快速换电站，可满足国内大部分港口与矿山等特定使用场景运输需求，达成更低的运营成本，降本增效。

与此同时，欧曼智蓝换电重卡还支持大功率“双枪”快速充电技术，可以兼容市面常用的60千瓦、100千瓦、150千瓦直至360千瓦直流充电设施。

2、用纵置PHEV技术的轻卡：

这款PHEV轻卡，在传统动力系统布局上改进而来，纵置混动四缸柴油机串联1组启发驱动一体机，动方流和能量流通过传动轴输出至后驱动桥。

EV模式，启发驱动一体机获得动力电池输出的电量驱动车辆前进;

PHEV模式，发动机和启发驱动一体机共同输出动力驱动车辆前进;

另外，在行车发电模式，四缸机输出1组动力至启发驱动一体机，获得的电量存储至动力电池；1组动力直接输出至后驱动桥驱动。

此电驱动系统由电机（蓝色箭头）、减速机（绿色箭头）、电机控制器（**箭头）组成，电机控制器和电机全部集成在电机壳体里，电机为扁线电机，此电驱动系统集成度高，有效降低了Z向高度，体积小，重量轻，功率密度和扭矩密度高，在保证整车动力性的同时有效降低的电耗，可以有效提升用户运输利润。

这款PHEV轻卡将会应用在城市物流领域，在全负载起步加速阶段用EV模式，在平稳行驶阶段用PHEV模式，通过灵活的驱动模式切换，可以有效降低排放同时，节省运营成本。

3、重卡用双电机驱动桥：

这款由福田研发的重型双电机驱动桥，用2组对向布置的电机并共用1套差速器，通过传动半轴将扭矩传递至轮边减速器,进而驱动车轮前进。

**箭头：右侧电机

绿色箭头：左侧电机

红色箭头：左侧传动半轴

蓝色箭头：右侧传动半轴

红色区域：差速器

这款双电机驱动桥的左右两侧桥壳通过螺栓与双电机-差速器壳体连接。电机为液冷散热。

双电机对向布置可以分散重量，降低所占用的上端空间，有利于凸出承载性能。双电机的设计可以加强有效载荷并提升运输效率和单趟运输利润。

4、用于轻型商用车的紧凑型“3合1”电驱动系统：

紧凑型的“3合1”电驱动系统，电控模块（红色箭头）体积大幅降低，通过线缆关联至电机侧向（**箭头）。体积降低同时，整套电驱动系统的自重也得到了缩减，在保持功率不变的前提有诸如整车电耗的减少，间接的还是强化了运输效率与运输利润。

蓝色箭头：电机本体

绿色箭头：单机减速器

5、540伏电压3代动力电池系统：

用于福田EV轻卡全系车型的3代动力电池系统，电压提升至540伏（左右）有诸如在全功率直流快充降低电芯热量，提升安全性。全铝材质动力电池下壳体强调的是轻量化，内（底）置水冷板灌入冷却液，起到低温预热和高温散热功能。

实际上，福田在第2代动力电池系统就引入了“水冷”技术，并且可以根据车型售价用风冷散热策略。

以上仅是列举出福田自行研发和制造的2款车型（EV重型卡车和PHEV轻型卡车）3种技术（电驱动桥、电机和动力电池）。实际上，福田制造的FCV（氢燃料）客车已经运营了多年，并也完成了电堆（发动机）和70MPa高压储气系统，绝大部分核心技术国产化。

笔者有话说：

此次大会福田发布了新能源2.0，至2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；2050年碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。成为世界一流新能源商用车企业，抢占国内市场与海外市场；达成产品领先、技术引领并整合生态链。

预计2025年，福田汽车将初步建立初步构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和商业生态闭环体系；至2030年，联合生态圈合作伙伴，福田新能源新生态将打造电动商用汽车最大的生产商，也成为新能源商用汽车版图中最大的清洁能源提供商。

福田在不断完善供应链覆盖面，并与包括动力电池、充电设施、整车租赁等企业深度整合。在福田智蓝技术品牌架构下，开发整车架构、电子电气架构，两大架构技术和智能电控、动力电池、电驱动、燃料电池等四大模块技术，已经在福田汽车重卡、轻卡、皮卡、VAN等多系列新能源产品上得以应用、随着智蓝技术的不断迭代，最新成果也将在全新一代产品上逐步推广。

新能源情报分析网新闻组出品

本文来自易车号作者换个角度看车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

福田汽车1099万台交车，奥铃智蓝新品发布 |卡车之友网

福田智蓝新能源连接蓝牙的话，首先要分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，完成配对后则连接成功。

车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上听音乐。

12月21日，在福田汽车集团物流生态创新大会上，福田汽车集团向全体经销商发布“福田智蓝新能源”战略。新成立的智蓝新能源将作为福田汽车集团新能源商用车业务的战略规划、研发、销售主体,独立运营新能源商用车业务。

这标志着福田汽车集团经过长期积累和发展，成功迈入新能源产业化运营阶段，正式完成新能源业务转型和升级。

福田智蓝新能源产品核心卖点看，产品研发方向全面紧扣“智、蓝、专、安、全”五大方面，以福田汽车集团22年造车经验和技术积累为背书，链合福田汽车集团在智能驾驶和车联网的优势，重点围绕客户核心关注点。

专注发展主被动安全措施，致力于推动绿色物流发展，诚意打造智能、互联的新能源物流车专家供应商。

现场签单150台 福田智蓝惊艳亮相第六届中国国际电动车博览会

春风浩荡满目新，万物勃发焕生机。4月8日上午，福田汽车2023年一季度开门红总结表彰暨二季度工作部署会在北京举行。面对后疫情时代的商用车调整期竞争压力，福田汽车一季度逆势大增，整体销量突破16万辆，同比增长14.4%，位列商用车行业第一。其中，以奥铃智蓝为代表的新能源销量同比增长110.3%，表现极为亮眼。

当日下午，以“百万新奥铃 领跑新能源”为主题的奥铃智蓝新品发布暨福田汽车1099万台交车活动在北京隆重举行。此次活动，是奥铃继新能源战略发布后的又一次焕新突破，作为福田汽车轻卡业务主体，奥铃智蓝沿袭了福田汽车20多年新能源技术优势及平台产品，围绕市场与用户需求不断推陈出新，以“超低能耗、超高出勤、超高保值”的价值品质，引领中国轻卡行业迈进绿色低碳与更优TCO并举的高质量发展新阶段，用实际行动践行“新能源城市物流引领者”。

双碳时代 奥铃方案助力绿色物流高质量发展

活动现场，奥铃党委书记、总裁江健在致辞中表示：“在双碳战略不断深化的大背景下，奥铃积极响应号召，发挥轻卡品牌领军势能，以用户需求为导向，打造全新一代奥铃智蓝新能源产品，以技术驱动科技创新，为用户提供更低成本的智慧新能源物流解决方案，为城市绿色运输产业高质量发展贡献力量。”

近几年来，奥铃在轻卡市场表现卓越，连续三年单品销量第一，是工信部认证的轻卡冠军。在新能源浪潮下，奥铃顺应时代发展趋势，积极拥抱能源转型升级的变化，可谓“布局早，投入大，成果多”，新能源产品起步即巅峰，为加速燃油车绿色转型积极助力。

科技加持构筑卓越产品力?新能源物流专家打造行业最优TCO轻卡

当前，随着“产业生态技术进步+商业生态模式创新”成为新能源商用车的重要路径，福田汽车新能源战略正向着低能耗、高效率、低成本等方向发展。奥铃智蓝深度聚焦新能源用户需求，依托福田汽车纯电动、插电式混合动力、燃料电池“三线”并举的技术路线，以及国内领先的新能源智能制造工厂、历经市场验证的成熟轻卡平台，打造出集“自重轻、承载高、续航里程长”等优势于一身的奥铃智蓝轻卡产品，推动城市物流行业向绿色高质量转型。活动现场，随着奥铃智蓝EM 智惠版、奥铃智蓝EM Plus 双排版、奥铃智蓝EL Plus气刹版三款产品的正式揭晓，宣告着奥铃智蓝在新能源物流领域正式开启全新征程。

作为新能源轻卡领域的标杆之作，此次发布的三款产品，是奥铃根据用户实际用车场景，链合诸多全球顶尖新能源供应商，凝聚行业最前沿科技，铸就出领跑新能源领域的全新轻卡产品，通过轻量化、智能配置、三电核心技术、安全等一系列行业先进技术，赋予整车超低能耗、超高出勤、超高保值等强悍实力。在强大产品性能的加持下，奥铃智蓝为客户提供包括市政工程、城配物流等在内的全场景新能源解决方案，持续为客户创造更大价值。

奥铃智蓝EM 智惠版?以极致性价比，重塑新能源轻卡价值

奥铃智蓝EM智惠版车身精致小巧，宽度仅1730mm，在城市中穿梭游刃有余。该款车型配备宁德时代磷酸铁锂电池、大洋电机、福田与理工华创联合开发的电控系统，拥有先进的“三电核心”科技，续航里程可达220公里，能够满足搬家、城市配送等场景。

产品应用行业首款蚁象科技，搭载750L高强度大车架，标配7.00R轮胎，拥有18.5㎡的大容积货厢，大大提高车辆承载能力的同时，还实现了比原产品轻300kg的轻量化表现，是为从事城市配送卡友定制的运输利器。

此外，奥铃智蓝EM智惠版还拥有平板、仓栅、厢货三种公告车型， 可满足不同新能源场景用户的用车需求。

奥铃智蓝EM Plus 双排版?高端新一代，市政工程首选

奥铃智蓝EM Plus专为市政工程而打造，其沿袭“网红爆品”奥铃M卡的高颜值造型与品质优势，拥有轻、快、灵等特点。整车用七大轻量化设计，货箱纵梁、离合器、动力总成、车架系统、电池、后悬架、传动轴全面降重，自重更轻、品质更可靠。

奥铃智蓝EM Plus拥有乘用车标配的电子助力转向系统(EPS)，搭载埃孚变速箱，传动效率更高、更平顺；拥有845mm行业最低的货台高度，装货更快更轻松。

车辆驾驶室宽度1730mm，最小转弯半径5.4m，小巧灵活，具有自由穿梭胡同、地库、小区停车位一把进库等特点。

此外，该车还拥有宽敞的五座大空间，实现载人拉货双重功能，搭载CATL新一代高能量密度的宁德时代磷酸铁锂电芯，只需快充一小时，纯电续航最高可达280公里，开启ECO省电模式后，更能进一步提升续航能力。

奥铃智蓝EL Plus气刹版?制动距离缩短17%

安全是赚钱的前提。目前新能源轻卡大多是液刹，标载、重载的运输制动效果差，奥铃智蓝EL Plus气刹版标配气刹，制动响应更快，制动距离缩短17%，行车安全性更高。

作为城市物流车型，智蓝EL Plus气刹版集低能耗、长续航、高舒适于一体，搭载100度宁德时代磷酸铁锂电池、精进电机，拥有高效的电池管理系统和动力系统，最高续航里程280公里，为车辆提供更加稳定和高效的动力输出。同时，配备高智能的驾驶系统和高舒适性的驾驶舱设计，实现体验与价值的双重跃升。

消除电车忧虑 为用车全生命周期全方位护航

当前，物流成本居高不下，用户选购新能源轻卡时，购车成本比燃油车高5-7万，但纵观整个用车全生命周期，新能源轻卡较燃油车更具优势，如免购置税、燃料能耗成本低、保养更省心、二手车残值更高……且相较于同级新能源产品，奥铃智蓝新能源依托先进的电控系统，能够实现在相同电量下，能耗更低、续航更长、成本更低。

可靠性更强，出勤率高，多跑多赚；在全国范围内拥有密集的服务网点，北京共设立28家服务网点，服务半径覆盖周边20公里，24小时全天候满足客户点检、保养等需求。

除此之外，在购车方面，奥铃依托具有竞争力的金融政策，为用户提供48期超长低利率金融礼，减轻用户购车压力，6年30万公里免费保养礼等多重。奥铃智蓝围绕用户“选车、购车、用车、换车”等层面，为用户提供全方位、一体化解决方案，为用户车辆全生命周期高效运营提供充分保障，助力用户解锁最佳TCO。

福田汽车第1099万台暨奥铃智蓝新车交付

2001年，北京申奥成功，奥铃品牌项目启动；秉承更高更快更强的奥运精神，如今奥铃智蓝三款新品正式在北京这座“双奥”之城登陆，积极推动中国新能源汽车产业的高速发展，同时大力发展纯电、混动、氢能源等技术路径，构建新能源轻卡新生态。

国有盛事，必有福田。福田汽车是商用车领域唯一服务过“双奥”的品牌，奥铃产品在北京冬奥会上作为后勤保障车辆，以高质量保障任务圆满完成。

活动现场，在发布奥铃智蓝新产品的同时，还完成了福田汽车第1099万辆交车仪式。2022年，奥铃产销突破100万辆，成为中国最快达成100万辆的单一品牌。本次活动，随着福田汽车第1099万辆的交付，标志着福田汽车将进入1100万辆全新的里程碑，同时，也代表奥铃开启下一个百万目标的冲刺。奥铃将以新能源为重点，以“科技奥铃 绿色奥铃 年轻奥铃”为使命，在新能源领域持续领跑。

此次活动，奥铃智蓝从用户群体出发，结合用户年轻化、时尚化的特征，用“电音派对”的形式，和客户深度链接。同时，奥铃智蓝现场订车数量达到380台，用户的选择，就是对奥铃智蓝品牌和实力的信赖与认可。

千万福田再创业，百万奥铃开新篇。未来，奥铃智蓝将以卓越的技术实力和不断拓宽的产品矩阵，为不同用车场景用户提供最优的新能源城市物流解决方案，以更低成本、更高价值引领商用车绿色风潮，在促进生产方式与物流运输发展绿色转型的同时，开创绿色智慧物流新未来。

本文来自易车号作者卡车之友网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

福田智蓝81度电费续航多少公里

10月22日，第六届中国(杭州)国际电动车博览会开展第一天，福田智蓝成功签约苏州货的、江苏九马物流，现场订单150台智蓝轻卡，持续刷新智蓝轻卡强劲的市场口碑，智蓝长三角区域一体化解决方案成为展会现场人员关注焦点。

携手当地绿色先锋企业福田智蓝连获大单

长三角区域经济总量位居三大城市群之首，创新驱动的龙头地带，绿色低碳物流发展势头正猛，以上海、苏州、杭州、南京等多地出台新能源物流车运营支持政策，以及氢燃料电池汽车示范应用上海城市群大力落实长三角一体化战略，进一步助推国内新能源物流的快速发展。

此次福田智蓝带来智蓝轻卡、换电重卡两款主销车型，聚焦长三角乃至全国当前城市配送及矿山、港口等重型运输的新能源快速上涨需求，带来福田智蓝在新能源商用车领域的思考，以及区域定制化解决方案。

现场，福田智蓝成功与长三角物流行业绿色先行企业苏州货的、江苏九马物流签约150台智蓝轻卡。此前，长三角物流发展与合作论坛活动上，福田智蓝就与江苏省现代物流协会签订战略合作协议，本次再度携手当地物流企业可见智蓝品牌持续收获市场认可。

福田智蓝新能源营销副总裁张宏亮在接受现场电视台访中表示，福田智蓝已经在上海、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、台州、温州等多城市建立完善的营销和服务网络，实现服务半径50km前提下保证响应小于10分钟，救援小于3小时，为客户运营保驾护航。未来，以引领中国新能源商用车发展为己任，将不断刷新技术、产品，更以生态化、体系化发展的战略部署，联合社会更多，尤其是新能源商用车产品应用单位的合作伙伴，持续为中国“3060”双碳目标作出贡献。

立足用户需求 ?新能源产品矩阵展出

现场展出的智蓝轻卡，是今年纯电轻卡市场1-9月累计销量第一的产品，凭借轻量化、低能耗、高可靠性广获市场口碑。产品定位于城市配送场景，宁德时代和力神双品牌动力电池加持，标载下客户实际续航里程250-270公里以上。今年轻量化的突出优势基础上，降重不降承载，并同步优化驾驶员驾乘感受，从座椅打通等细节持续传达智蓝对用户需求的首位理念;“E/P”经济和动力驾驶模式切换，满足空车和重载时的不同动力需求，每一处彰显将用户放在首位的产品智造理念。

智蓝轻卡

现场广受关注的另一台产品是智蓝欧曼重卡，应用于矿山、渣土、港口、钢厂等倒短运输及专用线运输场景。首先，5分钟即可快速换电，大扭矩，满电200公里的续航在规划性强的倒短运输场景表现出色;搭载宁德时代动力电池匹配自主研发的电控系统，已投放重庆、唐山、新疆等多区域的实车数据展示完美的低电耗表现，成为市场上抢购产品;搭配车电分离等运营方案，山区版、寒区版等定制化产品方案，在降低首次购车成本、提高运营效率等多方面让用户切实体验新能源重卡在替代传统能源重卡的“真香”感受。

智蓝重卡

此次展会上，还有纯电动大中VAN产品，打造新能源全产品车型矩阵，充分满不同场景的新能源化替代需求。

福田智蓝81度电费续航240至320公里。根据查询相关资料，福田智蓝新能源4米2厢车，福田G7电动封闭厢车实拍图，福田智蓝匹配宁德时代100度电池轻卡物流车、冷藏车，高低温充电效率高，40分钟充至80%，-20℃至40℃都可轻松驾驭。满载单次续航240公里以上，0至50km/h起步加速需8秒。整车轻量化升级，满足多种材质货厢上牌，上路合规安心。