五菱凯捷预售价格是多少_五菱凯捷suv2021款多少钱
1.五菱凯捷今天上市，10万出头买它真的值？
2.五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万
3.令全球车圈为之一震的MK8要来了，11月将上市的重磅新车
4.预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析
5.五菱凯捷预计11月上市，预售8.98万起，配3D尾灯+电子挡杆配1.5T
6.五菱凯捷一片叫好，11.98万真不嫌贵？
7.五菱商务车七座最新款凯捷价格
8.比预售价还低了，五菱凯捷正式上市，10万级售价拥有20万品质
导读：又一MPV“神车”亮相，标配6个安全气囊，字母显洋气！自带“本田”魔术座椅，能秒变卧铺！首款全球银标MPV来袭，一身大牌加持，最低配车型预售8.98万起！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是?五菱凯捷。近日，五菱第一款全球“银标”车型——五菱凯捷开启预售，最低配车型预售价格为8.98万，顶配车型预售价格为11.98万。它来了！它来了！它真的来了！五菱凯捷预售价公布，你心动吗？
说实话，对于很多吃瓜群众来说，价格确实高了。五菱在老百姓心目中就是“便宜”才叫神车！五菱凯捷方向盘和车尾用字母车标，虽然十分显洋气，但是的确没有五菱车标好看。第三排魔术座椅“隐藏”的情况下后备箱真不错，储物空间功能可以和本田奥德赛比肩了！
有一说一，没有对比就没有伤害！前几天去看了五菱凯捷，第三排太小了，只能坐小孩，要是坐160以上的很憋屈；昨天又去看了传祺M6，第二、第三排那空间匀称，还是那句话，经常坐4个人还是五菱凯捷舒服，要是坐更多的人不要考虑五菱凯捷了。我觉得五菱凯捷价格也高了，如果顶配10万以内估计还是有很多人可以接受。
小结：又一MPV“神车”亮相，五菱凯捷标配6个安全气囊，字母显洋气！五菱凯捷自带“本田”魔术座椅，能秒变卧铺，最低配车型仅售8.98万起，直接叫板传祺M6、比亚迪宋MAX？您会选择哪一款呢？欢迎回复评论！
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五菱凯捷今天上市，10万出头买它真的值？
6座MPV凯捷价格出炉，高配预售11.98万！五菱飘了？
五菱汽车虽然是一个产品定位比较廉价的品牌，但是进入到2020年之后，上汽通用五菱显然已经成为国内市场上的网红品牌，年初迅速转产口罩最终获得国家级集体荣誉，随后推出摆摊神器五菱小卡车，双门小车五菱宏光MINIEV成为一种新潮的城市代步工具，而今年最值得期待的其实是?五菱凯捷，这款车型可以说是千呼万唤始出来，终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。
4种不同的配置版本价格跨度不算大，入门级别车型搭载六速手动变速箱，预售价达到8.98万，高配自动旗舰版车型预售价格达到11.98万，这样的价位放在国内市场当中并不算贵，但是很多网友都感觉五菱汽车飘了，因为和其他品牌进行对比感觉差别不大，如果和五菱汽车的经典车型五菱宏光对比，那么这款五菱凯捷显然贵了不少，这只是消费者的惯性思维，并不能代表上汽通用五菱品牌膨胀了。
从整车的外观造型设计来看，凯捷这款新车可以说是上汽通用旗下的集大成者，车头正前方明显可以感觉到别克以及雪佛兰的设计语言，尤其是镀铬大嘴中网很像别克的味道，而车头两侧分体式LED大灯更像是新宝骏品牌的杰作。车身侧面腰线非常犀利，尾部可以看到新设计的五菱英文字母车标，虽然没有侧滑门设计，不过整体来看这款五菱凯捷的外观颜值比五菱宏光提升了好几个档次。
这款车之所以能够定价在10万左右的级别，主要就是因为内饰用料相当厚道，打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间竟然拥有了不错的科技感，不仅有当前流行的全液晶仪表盘，而且还有颇具设计感的悬浮大屏幕，多功能方向盘造型直接借用了新宝骏的设计，车门内侧以及台面上有大量的软包材质覆盖，和五菱宏光的硬塑料廉价感完全不同。
最让人惊喜的是后排乘客空间，五菱凯捷用了2+2+2座椅布局，6个座椅能够基本满足大多数家庭的用车需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出这款车的大四座模式，也就是第3排没有乘客的情况下，中间两个独立座椅可以发挥出更多变的功能，向后滑动距离很大，而且原厂自带腿托，跑长途完全可以变成卧铺模式。
这次预售的4款车型全部都提供了1.5t涡轮增压发动机，新的动力总成极限输出可以达到177马力，峰值扭矩250牛米，动力参数显然也远远超过了此前的五菱面包车，自动版本车型配备cvt无级变速箱，这种变速箱稳定性很好，能够带来非常平顺的乘坐感受，不过cvt变速箱会缺乏一些运动感。总体来看五菱凯捷新车型卖点非常多，最终指导价可能会低于预售价，还是值得期待的。
问题来了，你觉得这款五菱凯捷定价贵吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万
MPV市场里，上汽通用五菱的认知度挺高，前几年五菱/宝骏的MPV销量表现都不错。不过从2017年左右开始，它的MPV销量开始快速的大幅度下滑，后来，新宝骏品牌带来了自己的MPV车型，新宝骏RM-5，情况一样没有得到改观。2020年，上汽通用五菱搞出了自己的一个新口号银标五菱，而随着这个概念的落地，首款车型?五菱凯捷也要在11月1日正式完成上市。此前，它已开启预售，预售价格区间为8.98-11.98万元。
它的外观亮点有五菱全新"翼动美学"设计、五菱全球银标LOGO、隐藏式B/C/D柱设计等等。具体来看，前脸用多边形前格栅、五菱菱形LOGO造型。车身侧面用了经典MPV造型设计，还搭配双五辐式轮圈。车尾并没有用流行的贯穿尾灯设计，不过这样也好，和前大灯组正好形成呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米。
内饰造型简洁大气，搭配了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、多媒体触控屏和亮黑色装饰板。还搭载了很多安全配置，比如ADAS驾驶系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。除此之外，还有博世ESP?9.3系统、6个安全气囊和侧气帘等等。
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱和可模拟8速的CVT变速箱，满足国六排放标准。
路咖点评：以五菱凯捷目前的产品力表现来看，尽管它的价格表现预计不会特别贵，但前景并不美好。除了一个设计上的更新比较明显，其他层面的产品特征实际上骨子里还是五菱宝骏的老思路，它还在强调自己的高性价比。而实际上，如今的上汽通用五菱销量能说明的很清楚，大家对于它的性价比特征，并不那么感兴趣。
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令全球车圈为之一震的MK8要来了，11月将上市的重磅新车
日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售。对于这款MPV，我相信最近一段时间各位已经看到了关于它的很多介绍，毫不夸张的说，凯捷是五菱目前未知最旗舰的车型，不少网友称之为最贵五菱，但作为一款紧凑型MPV，以及五菱品牌一贯的定位，我们还是觉得这次预售价并不是符合多数消费者预期。8.98-11.98万是什么水准呢？这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际，这还支持同价位MPV，还有众多SUV将成为它的竞争对手，而凯捷如果选高配，落地更是要13万左右。所以说五菱这次确实有些过于膨胀，毕竟国民车、高性价比才是它的代名词，如今买台自动挡车型起码就需要十万以上预算，它的品牌影响力可以支撑得起这个价格吗？不过有个问题我们需要注意，凯捷是五菱银标首款旗舰车型，它是五菱品牌向上之路的第一步，所以说定位是高于五菱其它在售车型，换句话说，凯捷和五菱宏光没有任何关系。不过这只是五菱品牌的解读，消费者对实力的理解是，设计、配置、动力以及实实在在的驾驶体验，那今天咱们就来简单且全面的了解一下吧。首先还是设计，所谓银标不难理解，就是五菱现在的logo从红色变为银色，但不得不说，银色带来了更出色的档次感，尤其是配合官方称之为翼动美学设计理念的格栅，确实展现出符合它售价的质感。就以格栅内部来看，多边形镀铬的前中网内部是V字型装饰点缀，也算是和银色logo形成呼应，而两侧分体式的LED大灯组，也算是五菱旗下目前的家族化设计，上方犀利的LED日行灯和转向灯有效提升辨识度，下方的矩阵式全LED前大灯也足够精致。值得一提的是，未来凯捷也会悬挂不同logo销往全球各地。再看尺寸，作为一款紧凑型MPV，凯捷的长宽高还是比较出色，4875*1880*1700mm对比宋MAX肯定是要大了一圈，而2800mm的轴距在这个级别也属于一流。当然很多人对这个尺寸数据没有概念，而且凯捷刚刚亮相也不久，如果没有见过实车不了解它具体的视觉效果，那么你可以回想一下以往见到的奥德赛车型，因为二者基本一样大。而从侧面设计来看，车侧线条的比例没有问题，锋利的腰线和18寸的多辐轮圈也有效提升动感，保证没有五菱车型以往的廉价。至于车尾，较多横线勾勒展现出较为成熟的一面，全LED光源尾灯稍显夸张，保证夜晚辨识度。这个时候咱们坐进车内，相信很多朋友对凯捷的外观十分满意，所以内部的豪华感没问题，那么它卖9万起还是有希望被认可。首先是内饰配色，凯捷未来提供两种搭配可选，比如黑米和纯黑，也算是比较常见的搭配，包括座椅和门板处的材质也同样如此，所以说精致感没问题，也很符合家用的温馨氛围要求。而中控台的双液晶屏算是设计和配置上的双重惊喜，科技感与实用性兼具，而双幅式多功能方向盘让人想起了新宝骏旗下的车型，至于说其它配置，完全可以满足日常代步需求。接着再说一下乘坐体验，因为凯捷是全系标配2+2+2的6座布局，这一点算是同价位或同级车型不能媲美的亮点。而从实际乘坐感受来看，空间是没有问题，前后排都可以满足对头部和腿部空间的要求，而且前两排座椅可以近乎放平，如果说准备一个睡垫，那带来的体验和床真差不多少，所以说实用性非常出色。再就是第二排座椅前后调节距离较大，车内都给了第二排也不夸张，包括腿托等功能的应用。最后则是动力，因为目前没有试驾车，所以说只能静态看一看数据，标配的1.5T发动机表现不错，177马力和290Nm的参数也算是同排量最佳水准，匹配的也是熟悉的可模拟8速CVT变速箱，配合电子挡把，我觉得驾驶体验应该可以满足。但是底盘配置一般般，前麦弗逊和后扭力梁，这样的组合对高级感并无帮助，虽说也是主流搭配，可大家对于五菱的期望是惊喜，毕竟凯捷的价格并不算低。如果从功能性配置来看，凯捷和它售价是基本相符，而设计上无疑是略有惊喜，对比GM6、宋MAX或者嘉际，质感确实要更胜一筹，包括动力也丝毫不差，但关键在于品牌形象，五菱可从没有卖过十三四万的车，所以很多网友也觉得，凯捷现在就只能靠颜值撑着，但我们认为五菱或许是找到了市场痛点，不妨拭目以待吧。
预售8.98万起 换装银标 售价和品质双提升 五菱凯捷车型解析
又到了一个月一度的新车大盘点，话不多说，一起来看看接下来十月份即将上市的重磅新车有哪些。
上市时间：11月1日
不负众望，五菱今年第二款超重磅车型再次跳票，原本说10月内上市的?五菱凯捷现官方确定将于11月1日正式上市。
还没上市这款车的详细测评就满世界飞了，新车有啥亮点相信大家都了然于胸，小白就简单聊个5块钱的。
在北京车展上，五菱凯捷正式开启预售，此次共推出4款配置，预售价格区间为8.98-11.98万元。
外观方面，五菱凯捷用了猎鹰翼阵格栅设计，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，并用上了分体式车灯。
隐藏式B/C/D柱的设计，打造出悬浮式车顶的效果，尾灯造型同样简约大气。
内饰方面，整个中控层次感较强，仪表板同样用独特的多层级设计，悬浮独立式的超液晶中控大屏还支持实时路况显示、等功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，新车用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅为独立布局，前后滑动距离最大可达560mm，还支持左右移动。
值得一提的是，新车第一、二排座椅的接触面积达到了100,000mm?级别水平，并支持180°向后全平放倒。此外，新车的第三排座椅在独立放倒后可收纳至与地板平齐，在放倒后的后备厢容积最大可达1514L，长度达1420mm。
动力方面，新车搭载280T?1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩达250N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
上市时间：11月内
跟五菱一起跳票的，还有欧拉好猫。
作为10月份小白最关注的两款车型，两位的跳票让小白觉得10月份格外无聊。
大家都说精品化电动小车的风潮开始兴起，但是在目前看来，真正能做到内外兼修把精品化诠释完整的车型，还真没有多少。
而欧拉好猫，很可能就是下一个。
近日在北京车展上，欧拉好猫正式开启预售，新车共推出5个版本，预售价格区间为10.50-14.50万元，到目前为止，好猫的定价是欧拉旗下产品中最高的。
外观方面，复古是主调，好猫的外观由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，用了官方称为"复古未来主义"的设计理念，两个椭圆形加上圆润的车身。
嗯，有mini联名帕拉梅拉的感觉。
好猫的内饰更有复古范儿，新车内饰的整体设计走的是简约路线，整个中控都没有复杂的线条，就连空调出风口都是横向贯穿式的设计，生怕有一条多出来的线条来打破简约的格调。
同样的，在科技配置方面，好猫走的也是简约路线，我们看到新车用了双联屏的设计，所有的汽车状态和车身控制都可以通过双联屏来显示和实现。
尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm，这个数据已经和本田缤智不相上下了。
动力方面，好猫搭载的是一台最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛米的电机，其次好猫的风阻系数低至0.273，0-50km/h加速为3.8s。
续航方面，好猫有高低两个续航版本，NEDC续航分别是400km和501km，其次好猫的充电效率也不低，快充12分钟即可行驶100km，30分钟可完成30%-80%的快充电量。
上市日期：11月7日
如果要说出一款换代能让全世界车圈都地震的车型，高尔夫是为数不多几款车型之一。
但其实高尔夫已经于去年年底在老家德国上市，现在地震才传来中国，但迟到好过没到。
作为大众集团的头牌"靓模"，高尔夫一边有着大众最纯正的灵魂和情怀，一边有着忠实的受众群体，不愁卖是人尽皆知的事情，但说实话，随着大众对车审美的逐渐变"大"，高尔夫的受欢迎度在悄悄下降。
从近两年的销量可以看出来，虽然成绩依旧不错但相比之前的巅峰，市场对高尔夫的疯狂大不如前，而且别忘了现有的成绩是在大幅度优惠的前提下得到的，之前巅峰时期的MK6、MK7可是要加价卖的。
所以，大众需要来点新鲜血液来刺激刺激"灵魂"了。
新一代高尔夫于2019年10月在德国正式发布，新车基于MQB平台打造，代号MK8。
尺寸方面，新车长宽高为4284*1789*1456mm，轴距为2636mm，相比现售的第七代高尔夫没有太大的变化。
外观方面，新一代高尔夫的整体造型与上一代没有太大的改变，依旧延续了流线型较圆润的造型，最大的改动集中在前脸。前脸部分，新车用了全新设计的灯组，并用进气格栅把两边大灯相连，同时进气格栅上的镀铬饰条从上一代的靠下方改为靠上方，并于两边大灯的LED日间行车灯带相连，这样的设计使得横向视觉拉伸力更强。
总的来说，相比上一代，新一代高尔夫的前脸设计更加扁平化。
来到侧面和尾部，主要改动是设计师使用了更多线条使得整体造型更加圆润，故新车的屁股看上去更丰满。此外尾灯组的造型上也有一定改动。值得一提的是，新一代高尔夫的GOLF英文标识移至了品牌LOGO下方
内饰方面，新一代高尔夫有着翻天覆地的变化，新车用了全新的设计语言，我们可以看到整个中控用了分层阶梯式的设计，并把中控屏和仪表盘"立"在中控的阶梯上。此外，新车内饰的科技感也大大增强，液晶仪表盘和大尺寸中控屏都一一配备在新一代高尔夫上。
不仅如此，在自动挡车型上，新一代高尔夫更是用了造型与新款保时捷911相近的电子挡杆。
动力方面，排量为1.5T的EA211?EVO最新发动机确定不会出现在前期的国产版高尔夫，所以现在我们看到的新一代高尔夫将继续用上一代的动力系统，即1.4T+DSG。
目前新一代高尔夫已经开启预售，预售价格为15-16.5万元。
上市日期：11月20日
奔驰EQC、奥迪E-Tron，目前BBA阵营的纯电动SUV就差宝马了。
外观方面，新车外观的构成主要是燃油版X3+宝马新能源家族式设计。我们可以看到，新车在燃油版的基础上增添了很多新能源的元素，例如蓝色的下包围、封闭样式的进气格栅、带有"i"标识的翼子板装饰和低风阻轮毂等等。
内饰方面，新车的内饰同样是延续了燃油版的设计，并且在此基础上加入了很多蓝色的元素，其中最精致的莫过于挡把部分，蓝色装饰条的加入添加了不少精致感。
作为一台新能源车，科技方面的配置当然要跟得上潮流。科技配置方面，新车配备了10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马最新的第七代iDrive人机交互系统，可以实现智能个人助理，总的来说就是搭载了一个车载Siri。不仅如此，新车车机系统还提供以腾讯为主的QQ音乐、喜马拉雅等小程序生态平台。
除此以外，在硬件层面，新车还配备了智能进入系统，可以实现单用智能手机就能解锁车辆。
其次，新车还标配了宝马最新的自动驾驶系统Pro，可以实现交通拥堵以及变道等功能。此外在个别配置车型还有提供自动泊车入位、循迹倒车、远程3D驻车影像等功能。
动力方面，iX3是宝马首款搭载第五代电驱系统（eDrive）的车型，新车搭载了一台最大功率286马力，峰值扭矩为400牛·米的电机，官方百公里加速成绩为6.8s。
目前新车已经开启预售，预售价为47-51万元。
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五菱凯捷预计11月上市，预售8.98万起，配3D尾灯+电子挡杆配1.5T
五菱汽车最早以微面车型被人们所熟知，通过五菱宏光进入了乘用车领域，满足了不少家庭用车的需求，虽然“神车”不断，但终归还是与商用车撇不开关系，不论是造型设计、舒适度和动力匹配上，与现有成熟的乘用车相比，都是有些差距的。不过，厂家似乎也意识到这个问题，推出了全新设计?五菱凯捷，换装银标，用了全新的乘用车设计和调教，定位紧凑型MPV。
全系均为6座布局，共四款车型，一款手动，三款自动，售价区间为8.98~11.98万元。新车长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级车型在尺寸上有非常明显的优势。
五菱汽车在微面车型影响力极高，此次凯捷除了换装银标外，还带来了全新的设计、更好的车型品质和更高的档次感。
侧面设计跟上了潮流，辨识度和原创度很高，悬浮车顶有点高端的感觉，双腰线笔直挺拔，既时尚又硬朗。
后45°看过去，视觉冲击感很强，尾部用了更加饱满的设计，细长的“T”型尾灯兼顾各个视角，并与侧向和尾部线条贯通，整体感不错。
内饰层次分明，上部为黑色，下部为米色，兼顾了档次和温馨感，此外还有全黑内饰可选，还用了大量钢琴烤漆饰板，档次感得到提升。
液晶仪表为7英寸，但设计和组合较为完善，有全液晶仪表的感觉，而且显示信息较为全面，只是配色略显简单了。
10.25英寸中控大屏，位置靠上，操作和观看都更加方便，显示效果还不错，360度全景影像画面一般，仅出现在顶配车型上。
中央控制台用了大面积的钢琴烤漆饰板，按键排布很有条理，档把造型新颖，操作和握持感不错。
座椅还是老样子，虽然在工艺和舒适度上有所提升，但在观感和包裹性上还是比较一般的。
仅有顶配车型配备了全景天窗，光和通风面积都很大。
全车用了2+2+2座椅布局，第二排规格最高，除了独立座椅，还配备腿托，而且前后移动幅度很大，能提供非常舒服的乘坐感受。
第三排座椅可以收纳到后备厢内，在四座状态下，载物空间非常巨大，尤其是纵深和高度，装载大件物品也不在话下。
6座状态时，原来用来收纳座椅的位置变成了储物空间，此时后备厢可用空间也算比较可观的，真是非常巧妙的设计。
除此之外，五菱凯捷有着多种座椅方式供消费者“开发”，无论是舒舒服服乘坐，还是在车内短时休息，都比一般车型有优势。
新车搭载了1.5T多点电喷涡轮增压汽油发动机，可输出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm，匹配6MT和CVT变速箱，属于皮实耐用的类型。机舱布局规整，还带有双液压挺杆和隔音隔热棉。
225/55?R18规格的轮毂全系标配，并用了双色双五辐铝合金轮圈，造型动感时尚，前通风+后盘式刹车，抓地力和刹车性能都更加优秀。
底盘平整度很好，管线排布整齐，用了同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁悬架，毕竟是正宗乘用车的底子，比微面的舒适度好太多了。
发动机实际排量1451ml,最大净功率104kW，与额定功率相差4kW，在可接受范围内，可加注92号汽油，最大净载重接近1000斤，还是可以的。
五菱凯捷用全LED设计：LED日行灯、LED大灯、LED雾灯和LED转向灯，头灯为分体式设计，整体照明效果和辨识度还是非常不错的。
五菱凯捷是五菱品牌打造的全新车型，在产品设计、工艺、造型、精致度、动力、空间和舒适度上，相比以往都有长足的进步，虽然售价提升了，但品质感也提升了，厂家愿意花更多成本制造一辆好车，本身就是一种上进和更加为消费者负责任的态度。新款车型还值得期待的，自动精英和尊贵性价比还是可以的。
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五菱凯捷一片叫好，11.98万真不嫌贵？
几天前，车现场从官方那里得知，?五菱凯捷将于11月1日正式上市。新车预售价区间为8.98万-11.98万元，共推出4款车型。自凯捷开始预售以来，订单已超过13,000台。新车定位为大型四人座家用车，并用4?+?X空间设计。
在外观上，新车使用了非常标志性的前大灯，并且格栅内衬也非常有特色。凯捷的汽车侧面造型非常犀利，三维腰线从前部延伸至尾灯，并且悬架车顶效果看起来更加时尚。
尾部设计，武陵凯捷立体感也比较强。尾灯用“回旋镖”造型的3D尾灯设计，点亮后效果很有辨识度。此外，这款车不仅提供丰富的车身颜色可选，还用了高级涂装工艺，车身涂层多达6层，并新增纳米级高饱和度涂层及高反射性的闪光材料，提升视觉效果。
内饰方面，武陵凯捷全部用软质环保材质，尽显其高级感。同时，新车还配有电子挡杆、一键启动、无钥匙进入、7英寸全液晶仪表、10.25英寸全彩液晶中控屏以及手机互联等配置。
作为多功能乘用车，该车用4?+?X座椅布局。第二排座椅带有脚踏板，并配有磁悬浮四向滑轨，滑动距离最大为560mm。同时，凯捷（Capgemini）的第一排和第二排座椅可支撑180°的全平面倾斜，而后备箱也提供了扩展的支撑。它的第三排座椅可以独立隐藏，并完全存放在地板上，使行李箱容积达到1,514升。
在安全配置方面，新车配备了六个由奥托立夫提供的周围安全气囊+侧气幕。侧面气幕从第一排延伸到第三排，以保护乘员的安全。在主动安全方面，该车配备360°全景图像，六个前后雷达探头，车身电子稳定系统，驾驶员系统，走走停停的全速自适应巡航系统，安全距离警报功能，转弯巡航，防撞警告等一系列安全设备。
在动力方面，凯捷将配备最大功率为130kW的1.5T涡轮增压发动机和与6MT?/?CVT变速箱匹配的传动系统。此外，新车用了麦克弗森式独立悬架+高强度液压成形后扭梁半独立悬架，并结合了荷兰KONI的FSD高端阻尼阀系统，为不同车型提供了不同的减震阻尼。
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五菱商务车七座最新款凯捷价格
五菱凯捷一片叫好，11.98万真不嫌贵？
五菱这个汽车品牌原本是打造廉价面包车的，虽然五菱之光和文宏光之类的经典产品有不错的销量，但是这个品牌以往在国内的存在感并不强，属于踏踏实实造车卖车的那种品牌。但是近两年上汽通用五菱品牌显然不一样了，在网络上的声音越来越多，甚至已经可以称之为网红品牌，如今五菱汽车自称人民的五菱，也就是人民需要什么五菱就造什么，年初转产口罩，随后又推出了摆摊神器，甚至还多方位发展开发出了五菱大巴车和五菱螺蛳粉。
在下半年当中五菱汽车最重磅的车型就是凯捷，这款车型亮相之后可以说是一片叫好声，因为该车型的产品定位明显高于五菱宏光，设计感更高级，内饰配置更加丰富，算是迄今为止五菱品牌旗下最高级的产品了。尤其是这款车的第2排两个独立座椅被很多业内媒体吹上天，甚至有人直接拿这台车和丰田埃尔法进行对比。
其实如果理性全面分析的话，五菱凯捷新车型也并没有太多的过人之处。首先看这款车型的价格策略，预售起步价达到8.98万，仅仅搭载6速手动变速箱，自动高配版本更是达到11.98万，搭载了cvt无级变速箱。这样的价格区间算不上高性价比，要知道比亚迪宋max的起步价只有7.99万而已，吉利嘉际和广汽传祺GM6同样都很亲民，所以这款五菱凯捷并没有什么价格优势。
从外观造型设计方面看，五菱凯捷吸收了上汽通用旗下很多兄弟车型的设计元素，车头可以看到新宝骏以及别克汽车的一部分经典设计语言。车身侧面并没有提供侧滑门配置，和正宗的MPV产品相比，上下车空间是比较小的。
打开车门之后确实能够看到五菱品牌的进步，前排驾乘空间配备了全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮屏幕，多功能方向盘直接借用了新宝骏品牌的设计。第2排座椅是值得夸赞的，因为前后移动距离可以达到560mm，而且有原厂的腿托，但是如果把这两个座椅吹上天就有点过分了，且不说和丰田埃尔法对比，就算和国产的大通g20相比，座椅舒适性也差很多，而且要想实现第2排的半躺模式，必须牺牲掉第3排乘客的空间。
再看五菱凯捷的动力总成，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，然而并非此前大家猜测的高功率版本，而是147马力的版本，这和上汽名爵6搭载的1.5T发动机有很大差距，由此可见五菱凯捷的优先级比较低，并没有用到上汽通用最新的技术。
总结来说五菱凯捷这款车有不少进步值得夸赞，但是吹过头的话就没意思了，五菱品牌一直都是比较务实的，而且品牌口碑不错，短时间的销量可以依靠海量曝光宣传，长期的稳定销量还是要靠硬实力。
问题来了，你觉得五菱凯捷预售价贵吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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比预售价还低了，五菱凯捷正式上市，10万级售价拥有20万品质
1.五菱凯捷是一个非常经典的商业模式。最新在售车型为2022款，其指导价为11.58-12.58万元。那么五菱商务车七座最新款凯捷的价格是多少呢？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。五菱凯捷新车型售价11万元。
2.五菱凯捷定位于紧凑型mpv，那么五菱商用车最新的七座凯捷座椅价格如何？凯捷只有六个席位，而不是七个。下图为2022年最新款凯捷车型的所有车型及报价详情。其中凯捷尊享版价格便宜，该款车型裸车价为11.58万元。凯杰13万落地
3.根据上面描述的五菱凯捷的裸车价格，我们可以计算出该车型对应的落地价格。以裸车价格11.58万元、购置税8元、牌照费500元、车船使用税350元、交强险1100元、商业险5041元计算，五菱凯捷最终落地价格为13.3万元。2020款凯捷售价8万元。
4.我们继续看2020五菱凯捷的价格。2020款五菱凯捷共6款在售，指导价858-13.48万元。上图为2020款五菱凯捷所有车型及报价详情。可见这款商用机型很便宜，强烈推荐购买。这次通过描述五菱商用车最新的七座凯捷车型的价格，可以看出这款车型非常便宜，强烈推荐购买。
百万购车补贴
11月1日，五菱银标首款车型?凯捷正式上市，官方售价8.58-11.68万元，相比预售入门价格低4千元，四款车型均搭载1.5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱。从预售一个月至今订单超2万可以看出，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质。官方同时还表示，购车可享受5000元置换补贴，24期零利息/36期低息/首付最低18000元等金融政策。据官方介绍，与以往广泛使用的传统"红标"不同，新"银标"代表了五菱品牌的创新和全球化，是中国制造参与全球竞争的新开端。下面跟小编来看看凯捷是如何做到10万级的售价拥有20万级的品质的。
外观方面，与原来的红标五菱相比，凯捷的变化是巨大的，已没有原来五菱的廉价感，整个前脸用了“翼动美学”的设计语言，中网用了飞翼式的多边形设计加上镀铬饰条加以装饰，搭配设计感十足的分体式大灯组，视觉上到来了精致感和高级感。
车身一侧凯捷用了贯穿前后门把手的上挑且硬朗的双肩腰线设计，再加上悬浮式车顶设计，使新车视觉效果得到进一步的拉伸，看起来更加的时尚运动。就尺寸而言，凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm,新车的整体尺寸与20万级的本田奥德赛相当。
尾部则以简洁有力的线条勾勒出整体饱满的尾部，造型狭长的尾灯组前后呼应，整个尾部的中间用平直的线条连接有效地延伸了尾部的视觉宽度，层次感十足。尾标用了洋气的“WULING”拼音标识，更符合"银标"五菱的整体国际定位。
内饰方面，凯捷更偏重其家用高端MPV的属性，精致的做工和大量软质材料的加入让整个内饰得到了质的提升。配置方面，新车不仅配备了大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，还辅以触控式空调面板和精致的电子挡把，时尚感和科技感十足。此外，在配置方面，凯捷配备1365×870mm全景天窗，4mm夹层静音玻璃，360°全景影像+前后六颗雷达，博世ESP9.3系统，6个环抱式气囊和侧气帘等等。另外，中配以上车型还配有ADAS驾驶系统，包含防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持、车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
在座椅布局方面，新车用2+2+2六座布局，第二排座椅支持多向调节，既能实现560?mm的纵向移动，又能实现160?mm的横向移动，通过座椅的横向移动，它还可以形成更温馨的"亲子"座，此外，第二排座椅还配备独立腿托，支持72°大开角调节，十足的私人移动单人床；第三排座椅可以纯平放倒后放在车厢底下，座椅设计灵活多变，能在4/6座之间来回切换。可以看到，凯捷已经开启了一个大4座家用汽车的新时代，优化了核心体验，创造了一个不受约束的4+X魔术私人空间。
在动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6速手动和8速CVT变速箱。从官方发布最新销售数据显示，上汽通用五菱9月份售出17.6万辆，较去年同期增长20%，并连续6个月实现销量增长，其中包括11.8万辆五菱品牌，同比增长36%。而凯捷预售一个月订单超2万台，随着其售价再压低4千元的亲民价格，凭借其独特的“大4座”产品特点，以及丰富的配置，很有可能成为五菱又一“爆款”产品。您觉得凯捷能成为五菱的又一“神车”吗？欢迎评论区留言发表您的看法！
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