宝骏680_宝骏680是什么车
1.丰田阿尔法怎么样？
2.m6自动挡车怎么样
3.七座商务车年检费用是多少？
4.一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？
5.哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？
6.17款帕萨特加满油续航里程0公里
驾车路线：全程约1080.3公里 ? 宝骏730收费450元，预计用时12小时，油费在500元左右
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿正义路行驶30米，调头进入正义路
2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街
3) 沿前门东大街行驶760米，过右侧的正阳门约140米后，稍向右转进入前门西大街
4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街
5) 沿宣武门东大街行驶860米，稍向左转进入宣武门西大街
6) 沿宣武门西大街行驶990米，过右侧的金水大厦约120米后，稍向右转进入莲花池东路
7) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入莲花池东路
8) 沿莲花池东路行驶4.0公里，过右侧的西金大厦，直行进入莲花池西路
9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥
10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路
11) 沿西三环中路行驶940米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥
2.沿六里桥行驶310米，右前方转弯进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶232.3公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速
5.沿新元高速行驶19.4公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶2.1公里，稍向左转进入石家庄绕城高速
7.沿石家庄绕城高速行驶13.2公里，稍向右转进入京昆高速
8.沿京昆高速行驶112.2公里，朝盂县南/旧街方向，稍向右转进入盂县南枢纽立交桥
9.沿盂县南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入阳泉绕城高速
10.沿阳泉绕城高速行驶23.0公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶370米，直行进入京昆高速
12.沿京昆高速行驶59.6公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速
14.沿榆祁高速行驶70.8公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道
15.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速
16.沿京昆高速行驶226.7公里，朝河津/西安/G5方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速
18.沿京昆高速行驶283.7公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交桥
19.沿谢王立交桥行驶360米，朝东三环/灞桥/浐灞生态园/国际港务区方向，稍向左转进入谢王立交桥
20.西安市内驾车方案
1) 沿谢王立交桥行驶460米，过谢王立交约550米后，直行进入东三环路
2) 沿东三环路行驶8.2公里，朝东二环/长乐东路方向，稍向右转进入半坡立交桥
3) 沿半坡立交桥行驶680米，直行进入长乐东路
4) 沿长乐东路行驶2.6公里，朝长乐中路/万寿路方向，直行进入长乐中路
5) 沿长乐中路行驶1.9公里，过左侧的天彩大厦约70米后，朝长乐西路/兴庆路方向，直行进入长乐西路
6) 沿长乐西路行驶2.0公里，过右侧的白马世纪广场A座约130米后，直行进入东五路
7) 沿东五路行驶730米，过右侧的民安大厦A座约130米后，直行进入西五路
8) 沿西五路行驶1.4公里，过右侧的陕西出版发行大厦约50米后，左转进入北大街
9) 沿北大街行驶360米，过右侧的世纪山水酒店-商务中心约250米后，进入西华门大街
10) 沿西华门大街行驶260米，到达终点(在道路右侧)
终点：西安市
丰田阿尔法怎么样？
推荐车型：长安CS15
指导价：5.39-7.39万
长安CS15是长安汽车推出的一款全新小型SUV车型，于2016年4月6日正式上市，包括此后推出的自动挡车型，长安CS15共包含六款车型，其售价区间为5.79-7.79万元。而在2017年5月长安官方对长安CS15进行官方调价，调价后的售价区间为5.39-7.39万。
推荐车型：宝骏510
指导价：5.48-6.98万
宝骏510是宝骏汽车全新推出的小型SUV，于2017年2月20日正式上市，目前共推出3款1.5L发动机的手动挡车型，售价区间为5.48-6.98万元。与女友“鱼水之欢”没几下就吃败仗了，被嘲笑很尴尬，佰度“王雄威的重生心路”能让你"战斗不息"。官方推出的“首付5100元、12期0利率”的购车政策对许多用户很有吸引力，2017年6月的销量超过3万辆，在国内SUV车型销量排行榜中名列第三位。
推荐车型：骏派D60
指导价：5.69-8.99万
2017年5月26日，天津一汽2017款骏派D60升级上市。骏派D60是一款小型SUV，本次上市的新车属于改款车型，主要针对外观内饰进行了细节上的优化，共推出搭载1.5L、1.8L两款发动机的5款车型，售价区间为5.69-8.99万元。
推荐车型：瑞风S2
指导价：5.88-7.58万元
瑞风SUV系列，从S5到S3可以说每一个新产品都是市场上炙手可热的明星。而江淮瑞风S2不仅拥有更低的价格门槛，在外观设计和内部配置上也让人惊喜连连，是一款非常适合家庭使用的高颜值实用派小SUV。而2017款瑞风S2也在2016年9月20日上市，全新的外观设计使得外观看起来更加动感，同时也换装了JAC字母的全新品牌LOGO。
上汽大众-Polo
7.59-14.69
POLO最早是在2002年上市的，14年期间经历过一次换代，大多情况是推出新款车型。在较长时间里积累了良好的口碑。
现款POLO凭借良好的口碑一直保持着热销的势头，引领该级别细分市场，2015年全年销量超过16万辆，同比增长超过18%。
此次上市的2016款POLO只保留了两款1.4L车型，部分车型有所减配，如入门级车系风尚版取消了副驾驶头部拉手、点烟器。
舒适版还带有ESP电子车身稳定系统、铝合金轮圈、胎压监测由标配改为选装，并取消了前排中央扶手、自动大灯等配置。
除此之外，2016款POLO舒适版增配了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮换挡/手刹杆；豪华版车型的车载媒体系统则将进行升级。
优惠幅度还是很大的。
动力方面，2016款POLO仍然搭载的是1.4L和1.6L发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，动力参数和老款一致。
雪佛兰-赛欧3
6.29-7.99
最高优惠1.43万，今日推荐的车型是赛欧2015款3 1.5L AMT幸福天窗版，这款车在雪佛兰赛欧中关注最热，适合对空间和油耗有要求的工薪人士...
从外观上看，新车的整体颜值还是不错的，前脸年轻时尚，车长4300mm，轴距2500mm，突出了其乘坐的舒适性。
内饰方面，用了4.2英寸液晶显示屏。在My Link人机交互系统的帮助下，这块显示屏可以投射手机屏幕，实现导航等功能，不过由于手机协议问题，目前仅有部分安卓手机支持该功能。
动力方面，用了1.5L 113马力 L4发动机，5挡AMT变速箱，最大扭矩141N.m，最大功率83KW，上坡无压力，马力完全够家用。
国产车
奇瑞-艾瑞泽5
5.89-9.79
艾瑞泽系列是奇瑞回归“一个品牌”战略中重要的一部分，它将覆盖奇瑞从小型车到中型车产品，并且主打品质和感官质量。艾瑞泽5，年轻化的设计绝对符合大众审美，扁平化的进气格栅，单镀铬横幅贯穿中网等设计都代表了新一代奇瑞的设计思路。刀锋式的腰线，搭配Coupe式的溜背造型，都是在同级自主车型当中并不多见的设计，很出挑。
动力方面，艾瑞泽5搭配了1.5L、1.5T自然吸气发动机，最大功率分别为116马力、147马力，最大扭矩141N.m、210N.m，还配备了一键启动、定速巡航、电动空调、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅等多项实用及科技时尚配置。
长安-悦翔V7
5.29-7.99
外观方面，和2015款车型相比，新款车型在外观上并未做出任何调整，延续了老款车型的设计，另外，除了最低配的手动乐酷型以外，其它车型均增加了日间行车灯。
配置方面，新款悦翔V7全系标配前排双气囊、电子防盗、电动空调、花粉过滤、多功能方向盘、后雾灯等配置。另外，车型上的调整也是新款车型的一大看点，老款车型的最低配手动乐活型被取消。
动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124Ps)，峰值扭矩为156Nm。传动系统用5速手动和4速自动变速箱。
长城-C30
5.49-7.49
外观方面，新款的长城C30继续延续着老款沉稳大气的主体风格，主要是对部分细节进行了调整。从整体上观察，长城C30更加时尚动感，拜托了曾经相对老气的第一印象。在新车的前进气格栅上，新款将它重新设计，大幅度的长条进气格栅让前脸更加立体，至于下格栅则和全新的雾灯很好的交融，以略有凹进大灯，让前脸的立体感更加强烈，也更加的年轻化。车身长度属于中等，至于车尾，使用的新装饰条也让尾部更显精致，相当出众。
内饰上，长城C30虽然变化不大，但是在色调上有了很好的改观，由上到下由深入浅的配色营造出了非常出色的居家氛围，而且在前部分的配色上还提供了灰色和棕色两种颜色选择。方向盘前的仪表盘经过了全新的设计，数据显示更加精确详细，看起来也更加舒畅。配置上同样也有不少改进，特别增加了右前盲区可视、座椅以及换挡拨片等实用功能，真正的做到了实用主义至上。
动力方面主流使用的事1.5L自然吸气发动机，最大的输出功率能够达到理论上的78kw，如果是在夏天同时开空调时会略显肉一点，其它时候正常使用表现出色。
长城C30的最低配售价仅有6万3左右，还不包括4S店的各种优惠，价格上实在是太有竞争力，相信会有不少人因为价格的原因选择它，毕竟很多老百姓买车纯粹是作为代步使用，超低的价格以及不错的均衡表现，是最大的吸引力。
东风-风神A30
6.57-8.57
东风风神A30是东风风神2014年新产品布局的首款全新车型。该车源自东风风神全新的DF1平台，用了最新的设计理念，在油耗、空间、安全等层面都不错，据了解，该车上榜了最新批次的节能惠民车型目录，可享国家3000元节能补贴；加上6.57-8.57万的亲民售价，综合性价比优势相当明显。
百公里5.9L领先同级车的油耗，是东风风神A30的一大亮点。东风风神A30搭载e-TECO发动机，这款发动机具有“三高两低”优势，即“高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低噪音、低排放”，最大功率为85KW，最大扭矩则达到145N·m，百公里工况油耗低至5.9L，在同级车中处于领先水平。东风风神A30智驱车型还搭载了STT智能节油系统，可节省15%的油耗，节油性能更佳。
宽实的空间、丰富的科技配置、五星标准的安全，同样彰显了东风风神A30“实尙主义新标杆”的实力。该车拥有三款车型中最大的“体格”，长宽高分别是4530×1730×1490mm，轴距长达2620mm；后排用平地板设计，腿部空间宽达680mm，这种后排空间水平只有轴距2700mm的车型才能达到。配置方面，搭载了同级车中少见的7寸彩色触摸液晶大屏、手机智能互联系统、智能化高品质MP5、VRI可视倒车影像、带陀螺仪的GPS卫星导航系统和车载蓝牙等科技配置。安全方面，参照最新C-NCAP五星安全标准设计，全车拥有高达60项主被动安全设计，同级别车型最多。
这个价位SUV更不用考虑合资了，国产当中还是有很多不错的。
中华V3
6.57-10.27
新款中华V3变成了竖条幅银色进气格栅，造型更加动感，和前大灯完全相连又不错的整体性，比现款霸气多了。
尺寸上新款中华V3长宽高分别为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，侧面看上去很时尚，轮毂的造型也是运动性十足。
内饰上超大尺寸中控液晶显示屏是一大亮点，两侧分的空调出风口设计十分漂亮，三幅式平底多功能方向盘加上实体多功能按键，进步很大。
动力上搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为112马力和150马力，峰值扭矩分别为145N·m和220N·m，匹配的是5速手动变速箱或者是5速手自一体变速箱。
m6自动挡车怎么样
2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。
埃尔法17款3.5两驱Executive顶配有现车|白/黑双天窗。电动座椅带腿托。座椅加热通风。中心扶手控制面板JBL音响导航体系DVD文娱体系18寸铝合金轮毂前后雷达雨刷感应无钥匙进入双侧电动门电尾门主动大灯纳米空气净化巡航控制桃木方向盘方向盘加热
2017款丰田埃尔法从旁边面看更为油滑，也将流线外型表达的淋漓精美。具有三角状前窗与平行四边形后窗，变成车侧特殊的几许调配。可主动开启的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需悄悄拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这么的人性化设计为阿尔法增色许多。
17款丰田埃尔法凹凸配内部照旧连续了豪华商务的全体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而全体搪塑软性原料的掩盖也令质感得到了必定的提高。同时，新车方向盘用了全新的四辐式外型，真皮与实木的包裹给人感觉愈加精美细腻。
2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。
七座商务车年检费用是多少？
M6怎么样？作为一个开了三年5.6万公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。
我在2018年买了哈弗M6，手动精英车型。在此之前，这款车的价格一直在8万元以上，也是缘分。那时候我的老爷车捷达已经十年了。虽然20万公里的老车动力依旧强劲，但我却被没完没了的小问题弄得郁闷不已，比如启动电机，开关，继电器，各种各样的问题。因为我是做苗木生意的，所以要到处跑，经常拉一些苗。虽然老捷达的路况不好，但是/
皮卡受年检和部分城市限制，不在选择范围内，手头资金也不是很充裕。当时预算是10万以内的SUV车型，个人偏爱手动挡，其中一个比较好操控，另一个老婆想学车，想买个手动挡让她练习。这个价位能满足她自己需求的车型并不多。看了长安CS55，启辰T70，比亚迪宋，宋max，最后初步选定。宝骏没考虑是因为我以前开过510，因为他太肉了。
长城最早不在我的选择范围内。当时在网上筛选后，能查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6。H2S有点小，而且没有手动变速器。H6落地十几万，超出预算，所以没考虑哈弗。这也是命运。我决定买比亚迪后，正好是午饭时间。我想着吃完饭回家看看论坛。然后我就找老家一个刚买比亚迪宋不到一年的小弟看看车怎么样，就从比亚迪店里出来了。我妻子说她已经来了。我们去看看朋友介绍的一款斯柯达车吧。果然，我们转了一圈就出去了，就在哈弗对面。老婆说进去玩，我们就进去了。一进门，销售人员还是挺热情的。一个年轻人接待了我们，他的儿子渴了。我妻子带他去二楼喝果汁，走到楼梯上，在展厅里看到了M6。我老婆看中了它的浮顶，上楼前跟我说，就问那辆车吧！
看了下内饰，塑料感挺强的，但也不难看。说实话，我对外观没什么感觉，但是空房间真的不小。我喜欢后排，包括后备箱空间。看完之后随便问了一下手动挡的价格。小伙子跟我说9.5万裸车还是超出预算了，然后他的第二句话是，这个车的厂家直降2。我当时蒙着眼睛，侧气囊，天窗，定速巡航，后空调节，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650车长，才7.1万的价格，落地也就8万多一点。就是感觉不太好！
反复确定价格后，我被感动了。回家查了半天论坛。有人说油耗高，有人说发动机漏油。最后，我被这辆车的价格打动了。原来预算裸车8.9万，现在落地时达不到这个数字。空之间有面值。即使油耗高，也能省下近2万元。我认为这完全在可以接受的范围内，所以我会晚一天去4S。泰安的车很少，只能等到11、4S店给我打电话提车，我才能坐上心爱的车。据说是泰安降价后的第一批新车。我不知道是不是真的，但是我把他们放在门口的时候确实有很多人问我。
现在开了年了，里程5.6万。来说说这段时间的感受吧。
外观和内饰我不想多说。有人说萝卜好看，有人说丑。反正我觉得还不错，尤其是车身侧面很漂亮。现在2021款很丑。没有了悬浮式车顶和贯穿式尾灯，没有原来那么苗条了。中控全部是硬塑料，但是方向盘和座椅是仿皮的。座椅很软，底盘调教的很好，一个减速带后没有太大的颠簸。至少比比亚迪宋舒服，比后来买的7强不止一点点。空房间真的很舒服。后排坐三个人一点都不挤。树干里拉几棵小树苗简直不太爽。
驾驶体验，手动挡。说实话，跟我的老捷达没法比。换挡没那么顺畅，提速真的很有肉。我老婆说自从换车后就很少感觉到推背的感觉了。不过无论是城市通勤还是高速公路超车，动力都是够用的。如果三档不行，就用二档。转速达到2500转后，动力依然充足。低转速时的扭矩差强人意，比我的老款捷达和冯军7差太多了。以前这车怠速的时候需要加点油门。SUV的缺点是转弯翻滚。另外这车减震比较软，高速转弯肯定不舒服。不过总体来说还是不错的，开起来比较舒服。
油耗，相信是大家最关心的。哈佛群里有个开自动M6的妹子。她说她的车耗油13左右，比较费油。我一个开久了，一个是手动挡的，大部分跑乡镇路。目前油耗稳定在8.2左右，50升的油箱油至少能跑600公里，春秋两季最省油。现在，一箱油在冬天可以跑680公里。夏季空，调整后的油耗在9.3左右，平均8.2的油耗应该不算过分。反正不超过9种燃料。一辆1.6吨的1.5T吨SUV的这个油耗我很满意。当我习惯开车的时候，我发现这辆车的高速公路反而需要燃油，可能是因为我一直以最高限速行驶，在高速公路上的油耗应该接近9燃油。我感觉这车最省油的平均时速应该在60到90之间。
省油不一定要慢。我起步很快，但是到了限速就开始稳油门。我哥的宝马530开的时候仪表显示10.5，我开的时候显示9.4左右，极限状态能达到8.9。当然是仪表显示，但也说明了驾驶员对油耗的影响很大。及格也不错。一般颠簸的路面基本不需要刻意减速，不用担心会撞到底盘。当然，你不想和四驱越野比。上次，当我去周鼎山时，我遇到了一条堵塞的小路，我害怕开车穿过我旁边的土路。我滑着滑着上来，旁边走过来的FJ是平的。我不能羡慕这个。毕竟是城市SUV。不要要求越野，这是
到底什么是优秀的品质？我不知道该说什么。先说坚定不坚定。这辆车从我买回来到现在已经被追尾两次了。有一次是去年5月，在去日照的高速公路上，堵车被一个女司机撞在右后侧，排气管头弯了下来，右下侧的保险杠被撞凹了。她的车是一辆三厢车，哪辆车我很久都不记得了。反正左大灯坏了，水箱漏水。我找了个修理厂，用撬棍把排气管撬破了。还有一次，今年初二，被一辆走神的迈腾追尾。当时我被撞出去两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达被撞凹了但没碎，一个雾灯坏了。估计这哥们时速60左右，基本没刹车，我后背就被压了十几分钟。这次，有照片。至于迈腾，下面。你们自己看吧。
对于大的，因为才三年，目前没有传说中的漏油，也没有其他问题。方向盘按钮可能因为洗车时喷了什么油而渗了一点进去。有段时间两个按钮很容易串键，后来我恢复了自我。不知道国产车能开多少年，但个人觉得，就算跑六七年，除了大问题也不会亏本。谁能便宜？
总结一下我对这款车的评价，我觉得这款车最大的优势就是性价比。裸车7.1万，车长4650，宽1830，身高好像一米七多一点。我忘了确切的数字。空之间电量足够。你还想要什么？不过我个人建议，如果经常通勤到市区，还是选择汽车比较好。不管怎么说，油耗比汽车高，停车也不方便。我是一个常年跑乡镇土路的人，要拉点货，不太在乎面子。我强烈推荐这款车。对了，后座不能完全放平是个不好的地方。虽然不影响装东西的能力，但是装不下床垫，有些东西也不是很舒服，呵呵！
百万购车补贴
一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？
七座车年审，主要就是上线检测的费用，全国各地收费不同，一般在500块之内，前提你是没有违章。七座车不享受前六年免上线。
扩展资料：
汽车年检
汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
参考资料：
哈弗M6这车到底怎么样？有什么优缺点？
一个家庭两辆车，怎么搭配其实挺有学问，要根据个人爱好、开车习惯、主要用途、经济条件、身体条件、家庭人员构成来确定。一般会有以下几种搭配方案。
1、一辆轿车+一辆四驱SUV这种组合基本是适合大多数家庭，平常可以两个人各开各的，分头办事。如果一起出行，开一辆车，则可根据道路情况选择开哪辆车，市区，高速公路可开轿车，出去 旅游 ，走路况复杂道路开SUV，SUV一定选四驱，城市SUV即可。
2、轿车+MPV组合，适合家庭人口较多，追求乘车舒适性，以城市及高速为主，不走烂路的家庭。人少时开轿车，人多时，开MPV。
3、轿车+轿车组合，适合以城市及路况好的公路行驶为主，不走非铺装路的家庭。一般是一大一小配备，男士开大车，女士开小车。一起外出，开长途或商务类活动开大车，买菜或市区代步开小车，好停车。
4、小型（紧凑型）SUV两驱+中型（中大型）SUV四驱组合，适用于喜欢车内空间大，舒适性要求不高的年轻人。小型女士开，中大型男士开。一起时市区开两驱， 旅游 或长途开四驱。
5、MPV+SUV组合，适合追求乘坐舒适性，喜欢大空间，常常出游旅行的家庭。一般SUV宜选择中大型。
至于具体车型就要看家庭经济实力了，量力而为。
富豪肯定不止两辆车，不在考虑范围之内。
买两辆车的多数应该是小康之家或中产阶级。
对于小康之家，建议一辆紧凑型或小型车+一辆中级车，普通品牌即可，不要买豪车。
对于中产家庭，建议一辆普通品牌，一辆豪车品牌或两辆豪车品牌。
具体车型推荐:
小型SUV:
丰田CHR，本田X-RV或缤智，马自达CX-3，奔驰GLA
紧凑型轿车:
卡罗拉，速腾，马自达昂克赛拉，沃尔沃,V40，奔驰A级。
中级轿车:
凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾，大众CC，阿特兹，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60L
紧凑型城市SUV:
CRV，荣放，宝马X1，沃尔XC40，马自达CX-4
中型或中大型城市SUV:
汉兰达,普拉多，冠道，宝马X3、X5，沃尔沃Xc60、XC90，奔驰GLC、GLE，大众途锐，大众途昂，
C级轿车:宝马5系，奔驰E级，雷克萨斯E级。
MPV车型:GL8，本田奥德赛。
大型轿车:不推荐。
不推荐纯越野车，如需要体验越野，临时租一辆最划算。
不推荐房车，如需要体验房车生活，临时租一辆最划算。
喜欢驾驶感受，追控性的，可以考虑宝马、马自达及大众CC，注重安全性的可以优先考虑沃尔沃。喜欢厚重感、底盘扎实的，优先考虑奔驰、大众。
总而言之，小康之家推荐十二到三十万的车，中产推荐二十到六十万的车，不推荐百万以上豪车。
普通农村人在昆明打工，两辆都选了同一个橙色，买不起合资，只能够买两辆国产的，一辆老婆开一辆我上班代步。
一个运动王者四驱328，一个越野王者3.5霸道，图三mpv鼻祖不说了出个问题看谁认识[捂脸]
我家一辆燃油车，一辆纯电动轿车，开了一段时间，感受颇深，选家用 汽车 一定要清楚轿车、SUV、MPV、纯电动 汽车 之间的区别，以免买了后悔。
这10多年以来，家里从轿车换到SUV，又新买了纯电动 汽车 ，经过长时间使用，深深体会到轿车、SUV、纯电动 汽车 它们之间存在的各种优缺点。
这些优缺点不仅是车本身存在的，也是随着家庭日常需求而选择不同的车型，下面我详细来分享一下这几年随着需求的变化选择不同车型的经验和感受，希望能帮到将要买车的朋友们。
买了轿车之后慢慢发现轿车满足不了日常需求
早些年买第一辆车的时候，当时还没结婚，经济能力一般，加上日常工作上偶尔需要跑长途出差，所以选择了轿车，但是开了几个月，慢慢才发觉轿车也有很多不足之处，越来越不能满足当时的需求。
比如说，那时候偶尔要回老家，下了高速，有的路段还不是铺装路面，坑坑洼洼，记得有一次经过一个小水沟，直接托底而过，很不幸油底壳都被石头磕瘪了，
最后花了一千多才弄好，这主要还是轿车底盘太低了，普遍轿车底盘离地间隙只有10-15厘米左右，路况不好时候，很容易擦到底盘。
每逢节日，我比较喜欢自驾游，城市周边风景看厌倦了，想着到人烟稀少的小景点看看不一样的景色，往往这些地方路况都不是太好，走过两次，后面也就放弃开轿车野游了，轿车通过性是真的差。
还有一点是轿车空间小，家里老人坐车总说有点闷，很容易晕车，刚好那几年SUV车型越来越多，也算是随潮流，用轿车置换后买了一辆本田C-RV。
可以说在很短一段时间里，对这辆SUV非常有好感，没有遇到值得挑剔的地方，它几乎满足了日常绝大部分用车需求，以前回老家、自驾游遇到烂路是多么头疼的一件事，有了SUV，过坑非常自信，SUV的通过性肯定没挑剔的。
长途自驾游，后排空间大 ，不仅随身携带了很多出行必备的物品，我还在车里直接装了气垫床，长途旅行，无论是白天还是夜晚，山区还是服务区，不用愁找住宿，都可以直接躺在车上车睡觉休息。
SUV视野完胜轿车 ，车身、座椅较高，前后左右视野都比较好，正所谓坐得高，看得远，再也不用像开轿车时候需特意把座椅调高一些，整个空间也较大，即便是1.85米这样的身高，头顶也还有一个拳头的空隙。
当然了，SUV也有它的不足之处，就像有人说的，轿车和SUV的区别，跑一趟长途就知道了，的确如此，那时候出差时间也多，基本上都是单程300多公里。
同样的高速路，开轿车时候是真没觉得脚酸、疲劳，但开SUV，全程不休息，到了目的地会明显感觉多了几分疲惫，后面几次200多公里时候，我就到服务区休息一下。
这也是轿车和SUV坐姿最明显的区别之一，轿车座椅低，感觉是像半躺着开车，整个脚可以伸直去踩刹车，这样用力也较轻。
但是坐在SUV车上，脚和身体整个坐姿标准的90度，踩刹车全靠脚后跟和脚掌的力度配合，大腿不好伸直，脚用力的时候感觉力道有点“憋着”，时间久了多少会有点皮疲劳感。
SUV另外一个不足之处，同级别甚至价位还超轿车的SUV，厂家也都有降噪技术，但高速上 噪音SUV确实偏大 ，这和它车身高大是直接相关的，车身宽而高，底盘高，风阻系数远超轿车，伴随着声噪也较大，舒适性上来说确实差了些。
同样，车身高大既是SUV的优势也是它的软肋，同样的车速，高速过弯SUV车身侧倾较大，刚开始高速过弯总有种担心翻车的错觉，以至于不敢开快，同样的300公里的路程，开轿车我三个半小时就到了，开SUV全程车速就慢了些，比轿车多花了近20分钟。
油耗偏高， 同样是2.0排量，开轿车的时候平均油耗8L左右，开SUV时候油耗接近10L左右，有时候高一点会达到11，总体下来，SUV百公里油耗比轿车高了1-2升左右。
成家立业后，随着家里用车频繁，一辆车已经不能满足日常需求，这时候考虑再添置一台车，定位是家用，日常上下班代步车。
这时候也曾为买燃油轿车还是纯电动 汽车 而纠结，经过向周边买纯电动车朋友的了解以及亲自试驾，最终选择买了续航达680千米的小鹏P7。
说实话，自从开了一段时间的纯电动车，我已经越来越不喜欢开燃油SUV了，这两种车区别真的很大，
无论是从驾驶感受还是从经济性方面，可以说纯电动完胜燃油车，当然了纯电动也有它的3个硬伤，下面详细说。
一、从省钱来说，纯电动车完全碾压燃油车
开燃油车， 2.0排量，百公里油耗8L左右，以95号汽油7.5/L来算，一年大约跑1.5万公里，实际燃油费接近1万左右。
开纯电动车， 除了新车送的3000度电，每百公里耗电量多算一点，20度，我80%都使用家用充电桩，晚上充电，6毛一度，其他充电方式平均算1.2元一度电。
家用和其他方式平均算下来8毛钱一度电，百公里电费为16快，一年也按1.5万公里来算，电费只需2400多块，比燃油车节省了7500快， 设开8年，那也可以省下6万+。
二、保养费，纯电动完胜燃油车
人有车一年小保养两次，每次算600，一年1200，不算其他零部件问题，8年近1万左右保养费，而纯电动相对燃油车来说其保养费几乎为0，反正开了1年半，保养上没出过1分钱。
三、驾驶感受和乘坐舒适度：优劣并存
纯电动毕竟是靠电机提供驱动，全程驾驶中，风噪很小，车上真心很安静，不像燃油车有明显抖动，且噪音大，20多万的车，百米加速和60万车型不相上下.
但不足之处还在于动力来得快，去得也快，就像我刚开纯电动时候，我自己没感觉，但坐车的朋友几次都在吐槽，差点晕车，的确，动力很直接，一脚电门踩下去，动力瞬间而来，没有缓冲，推背感太强。
而红绿灯放了油门随之踩刹车，又瞬间失去惯性，坐车内整个身体向前倾斜，这种感觉真心不好受，当然了慢慢开习惯了，也就好很多了。
四、外观炫丽， 科技 感十足
二十多万以上的纯电动车，外观上和功能配置上一直是车企们主攻的方向，这也让很多年轻人产生下手纯电动 汽车 的冲动，尤其是功能配置上，像安全驾驶技术，远超同级燃油车几条街.
目前已经有多款纯电动 汽车 无人驾驶安全级别达到了L3水平，这已经是当前较高级别了，可以说满足日常多种驾驶场景，全车智能AI语音控制系统等，让很多玩车发烧友爱不释手。
1、续航里程短，充电麻烦且时间长
续航里程一直以来都是纯电动 汽车 的软肋，这也是阻碍其迅速拓展的最主要原因之一，就像P7官方标注额定续航里程为680公里，但是实际上，综合续航只能达到550多公里，续航是很多想跑长途最担心的问题，当然在城市周边那这些问题都无需担忧。
2、纯电动车“三怕”，怕冷又怕热，更怕高速
这是电动 汽车 技术上存在的不足，锂电池在寒冷的冬天，其蓄电能力和放电效率都会受到一定影响，这也是冬天续航里程缩短的主要原因之一。
纯电动跑高速，相信很多车友都知道，虽然目前很多服务区有充电桩，毕竟充电耗时，最快也需要40多分钟才能充满，但充电桩数量有限，如未来或者节日，车流较多，仅仅排队充电估计都需要好几小时，所以想纯电动 汽车 安心上高速，就目前来说，这仍然是一件奢侈的事。
3、电池寿命的顾虑，换电池较贵，保值率低
相信很多人也知道纯电动 汽车 一组电池都要好几万，有的近10多万，一组电池寿命大约在7-10多年，那也就是意味着超过这个时间段，如果厂家不能按照承诺维护电池或者免费进行更换，那车主自行更换其成本至少都需要5万以上，这绝对是一笔不小的开支。
当然了，目前的纯电动车企，针对电池，基本都是承诺“8年或者15万公里”、终身免费维护等这样的质保服务，这样来看，也似乎解决了车主对电池的担忧。
说了这么多，虽然目前纯电动 汽车 不足之处多，但整体而言，相比前几年只有200多公里的里程来说，这几年纯电动 汽车 无论是在续航、充电时间还是充电桩数量等方面都有了质的变化，以时日，续航短、充电慢、充电难等问题或许也不再是问题。
因此，家里已经有一辆燃油车的情况，第二辆车选纯电动就比较适合，像日常代步用车，用车半径在200公里范围内，所在城市限牌、限号，驾驶新手，想体验 科技 感的发烧友，对它们来说，纯电动车绝对是首选。
比如说，一家人超过5人，有老人又有小孩，尤其是二胎家庭，日常也喜欢一起出行，也追求舒适性，那可以买 一辆纯电动车+一辆MPV ，日常代步用纯电动，出行用MPV。
当然现在SUV也有6座、7座的，如果喜欢出游，考虑到各种复杂路况，那就选择 纯电动车+7座中大型SUV 。
常见家用燃油轿车： 日系居多，如卡罗拉、凯美瑞、天籁、雅阁、轩逸等，德系大众朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、沃尔沃S60等，上至BBA系列，奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C300等等都不错。
常见SUV车型： 哈弗H6、H9，本田C-RV、汉兰达、传祺GS8、途观、CT4等等。
纯电动 汽车 ： 比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来、理想系列也是不错选择。
当然了，其他燃油轿车+燃油SUV/MPV，SUV+MPV等这些组合都不错，关键还是看个人喜好，经济能力以及日常用车情况，
而轿车、SUV、MPV、纯电动或者插电混动这几种车型，各有各的优势和不足，需要根据不同的用车需求，选择不同的搭配。
上个月同时换的两个车，家用足够了，新325Li、新途锐。换之前进口吉普指南者，蒙迪欧，本人30岁。应该算可以吧
我的理想是，凌志570+奥迪RS6
我家一辆3.5四驱汉兰达顶配，7座，平时主要作为工具车家庭货车使用，车子质量好，空间大，保养便宜，92油，平时偶尔出去撒个欢基本上没压力；
一辆是雷克萨斯ES300H，油电混合，作为家庭市内通勤车，上下班接送孩子，92油，百公里5升油，车子质量好，安静舒适，保养省心质量可靠；
一辆是奔驰E300L，工作用车，平时上班，偶尔商务接待出行，质量很好，高速稳定，空间傻大；
一辆宝马1系，车辆短小强悍，停车方便，主要接送孩子用；
四辆车最喜欢开雷克萨斯，行驶感觉舒服，如行云流水一般，最喜欢坐奔驰后座，空间大，氛围好，翘起来二郎腿没压力。
因此，如果家庭仅仅两辆车我建议
1:丰田酷路泽+奔驰S400L
2:丰田 普拉多+雷克萨斯ES300h；
3:丰田汉兰达+丰田凯美瑞油电混；
4:本田CRV油电混+丰田卡罗拉油电混；
这是一个没有标准答案的提问。
因为，中国家庭，成员组成、年龄大小可谓千差万别，因而在两辆车的需求上，更是五花八门。
这不，就在答主最近一直在选择家庭第二辆车（其实是第三辆，因为LP上班代步车smart可忽略）时，无意中看到题主这一提问，因此，我的回答应该具有非常的现实意义。
答主家庭目前一辆凯迪拉克4驱SUV，供答主本人日常使用和一家子节日出游，一辆smart是LP上下班代步车。家有4老人，俩老人随我住在一起。
选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。
节日，一大家子7人一起出游，车辆一直以来都是5+2模式，别说老人们嫌坐起不舒服（凯迪拉克SUV即使再宽大，后排坐三人，短途可以克服，长途的确非常具体），smart就不说了，基本是为满足一家人全部能出门充个数。大多数情况下，我家千金选择放弃，这样座位组合勉强说得过去。因此，选择家庭第二辆车势在必行。
就当下中国的 汽车 市场以及家庭现有车辆，能选择的车辆不外乎以下几种：
越野——老人们年龄都七老八十了，这个组合对他们而言，舒适度显然不可取。
轿车——我家千金最反对买轿车，觉得这货出游“武不能安邦文不能定国”，性价比严重不划算。
房车——根本不能考虑。一是没地方停放，二是使用率较低，三是睡不下那么多人，最重要的是，老人们对睡眠环境要求比较高，房车很难满足。
目前，我一直就在奔驰V级MPV和克莱斯勒大捷龙最新混动版两者之间犹豫：
选择奔驰V级MPV，是因为它品牌知名度高，可以极大满足内心那点小虚荣，但是奔驰车都没有备胎，这一点对我“打击”比较大！
这个“打击”源于刚不久，我同事一家奔驰GLC300自驾新疆，回程途中到甘肃武威时，一枚轮胎坏了，当地无法修补，跑遍整个武威市，都没有可配这车的轮胎，据说兰州有这车轮胎，然后找拖车把这GLC300运到兰州，到了兰州奔驰专卖店，说这轮胎要从成都调，要等几天，结果，因为没备胎，我同事一家被迫滞留兰州3天，吃住花钱不说，关键是行程被打乱，同事只有给单位请事，扣工资不说，年终奖也收到全勤项影响……
选择克莱斯勒大捷龙混动版呢，主要是这货可以上绿牌（在成都不限行，停车免费），但是它的纯电续航能力理论上只有100公里，实际只有30—50公里，这对于喜欢跑西藏、新疆乃至内蒙古的人而言，始终是一个梗——没使用过混动版 汽车 ，内心多少有点打鼓……懂车的朋友，能给点建议么？谢先！
随着我国经济的飞速发展，生活节奏已经越来越快，再加上二孩政策的放开使得家庭成员增多。想要跟上生活节奏又想自己的家庭生活的舒适度，那么 汽车 对于每个家庭来说已经成为必不可少的生活用品。甚至有些家庭一辆车已经难以满足日常使用，所以购买第二辆车或者第三辆车已经提上日程。
我个人而言家里就有两辆车，一辆是老款福特福克斯，另一辆是比亚迪的F0。平时我们上班都比较近，媳妇通常是骑电动车，偶尔天气不好才开福克斯，因为它是自动挡。而我由于考虑油耗问题则是大多数选择F0，偶尔出去玩就开福克斯。
那么对于一般家庭而言，两辆车如何选择又成了一个令人苦恼的问题，包括车型、价位等都需要考虑，这里我们简单讨论一下应该如果有两辆车应该如何选择。
一大一小汽车 分大小，大的有MPV、SUV和B级轿车等以上车型；小的有A级轿车、两厢车、A00级轿车等。一个家庭如果有两辆车，那么建议一大一下。
大车平时男士开，男士由于天生对车辆控制有天赋，所以可以轻松驾驭。平时上下班代步，周末偶尔一家人带上些许物品出去野餐或者 旅游 ，就算遇上大物件搬送也可以游刃有余。
大车的话个人推进SUV，因为SUV空间大、视野好、底盘高，兼顾了MPV和轿车的一些优点，再加上较好的通过性，即便是在野外崎岖路面也可以应对由于，可以满足男士强烈的驾驶欲望。同时SUV还有一个优点，根据家庭成员可以选择座位配置，5座或者7座可以任意选择。
小车平时女士开，车辆越小女士驾驭起来越游刃有余，平时上班逛街，每天接送孩子买买菜，这也是不错的选择。
小车个人推荐两厢车或者是紧凑型SUV，一般这样的车都不大，尤其是在市区行车的话还是游刃有余的。女士开车比较温柔，喜欢灵巧且方便的车型，两厢车完全可以满足女士日常代步和购物的需求，即便是带着孩子也毫无压力。
至于具体应该买那一辆车个人在这里不便推荐，这要根据每个家庭的经济情况来定的，只列举几个常见的品牌和车型来做参考。大车
SUV ：宝马X5、奥迪Q7、本田冠道、CR-V、丰田汉兰达、RAV-4、大众途观L、哈弗H6、奇瑞瑞虎8和宝骏530等。
轿车 ：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、帕萨特、迈腾、迈锐宝、别克君威、吉利博瑞等。
MPV ：这个车型并不多，大体就是GL8、奥德赛、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，再有就是丰田埃尔法、大众迈特威、GM8和大同G10等。
两厢车 ：两厢车就多了去了，宝马X1、mini、奥迪A1、高尔夫、逸动XT等等。
结语：一个家庭两辆车是生活发展的方向，但是买车的时候如何搭配还要综合考虑，尤其是新能源 汽车 已经逐渐兴起，很多限号的家庭开始考虑新能源，但是一切还需要从自身出发，考虑实际用途和价位来搭配才行。
家庭绝配
17款帕萨特加满油续航里程0公里
哈弗M6到底车怎么样？作为一名开了三年五万六千公里的哈弗M6车主，我觉得我还是有一定发言权的。
我是2018年买的哈弗M6，手动精英款。在此之前这款车的售价一直是8万多，说起来也是缘分，当时我的老爷车老捷达已经十年了，20万公里的老车虽然动力依旧强劲，但是层出不穷的小毛病让我郁闷不已，启动马达，开关，继电器，各种出问题，而由于自己是做苗木生意的，需要到处跑，还要经常拉一些树苗，老捷达虽然走烂路挺好，但是空间实在是太小了，再加上担心把我扔到路上，所以需要换一辆SUV开。
皮卡受限于年检和部分城市限行，不在选择范围之内，手上资金又不是很充裕，当时的预算是十万以内的SUV车型，而且个人比较喜欢手动挡，一个是便于操控，另一个老婆要学车，想要买一台手动挡让她练手，这个价位又满足自身需求的车型当时并不是很多，先后看了长安CS55，启辰T70,比亚迪宋，宋max，最后初步选定的是比亚迪宋手动，裸车是8.9万，我记得在汽车城附近转悠了三天吧，基本上已经确定是买比亚迪了。宝骏因为之前我经常开510，嫌他太肉，没有考虑。
长城最早并没有在我的选择范围之内，当时网上能够筛选之后，能够查到的车型是哈弗H2S和哈弗H6，H2S小了点，并且没有手动挡，H6落地十万多了，超出了预算，所以并没有考虑过哈弗。也是缘分吧，转完决定买比亚迪之后正好是午饭时间，想着吃完饭回家再查查论坛，然后问一下老家一个刚买了不到一年比亚迪宋的弟弟，看看这个车到底怎么样，就从比亚迪店里出来了，老婆说来都来了，去看看一个朋友介绍的斯柯达的一款车吧，我们就去了，果不其然，超出了预算，转了一圈就出门走了，对面刚好是哈弗4S店，老婆说进去玩玩呗，我们就进去了，一进门，销售人员还是比较热情的，一个小伙儿接待了我们，儿子渴了，老婆带着他上二楼喝果汁，走到楼梯看见了展厅里的M6，老婆一眼相中了它的悬浮式车顶，上楼之前告诉我，就问问那个车！
看了看内饰，塑料感挺强但是也不丑，说实话我对于外观无感，但是空间确实不小，后排包括后备箱空间我都比较中意，看完随口问了一下手动挡的价格，小伙儿告诉我9.5万裸车，果然还是有些超预算，然后他第二句就是，这个车厂家直降2.4万，手动精英裸车7.1万。当时我就蒙圈了，带侧气囊，天窗，定速巡航，后排空调，倒车影像，雷达，无钥匙进入，4650的车长，才7.1万的价格，落地也就是八万多一点，简直不要太爽！
反复确定价格之后，我心动了，回家查了半天论坛，有人说耗油高，有人说发动机漏油，最后我还是被这个车的价格打动了，原先预算裸车8.9万，现在落地也到不了这个数，有空间有颜值，就算油耗高，生出来近两万块了，我觉得完全在接受范围之内，于是一天之后我就去4S店交了定金，不过没有现车，因为降价，泰安车比较少，要等，一直等到过完十一，4S店给我打电话去取车，我才得以坐上心爱的座驾，据说当时是降价之后泰安的第一批新车，不知道是不是真的，但是放在门口确实有好多人问我。
到现在已经开了年了，历程是五万六，说一下这一段时间的感受吧。
外观内饰就不多说了，这玩意儿萝卜各有所爱，有人说好看有人说丑，反正我觉得还不错，尤其是车身侧面比较漂亮，现在出的2021款我就觉得丑，没了悬浮式车顶，又加了贯穿式尾灯，没有原来的苗条了。中控全是硬塑料，不过方向盘和座椅都是仿皮的，座椅很软，底盘调教不错，过个减速带什么的没有太大颠簸，至少比比亚迪宋舒服，比后来买的风骏7更是强的不止一点半点。空间是真舒服，后排坐三个人一点也不挤，后备箱拉点树苗简直不要太爽。
驾驶感受，手动挡的变速箱说实话，跟原来我的老捷达没法比，换挡没有那么流畅顺滑，提速确实也肉，自从换车之后老婆都说已经很少感受到推背感了，不过不管是市区通勤还是高速路超车，动力也足够用，三档不行就用二档，转速到2500转以后动力还是很足的，低转速扭矩差强人意，比起我的老捷达和风骏7都差很多，以前怠速能上的坎儿，这个车需要加点油门，SUV的缺点就是转弯侧倾，再加上这个车减震比较软，所以高速转弯肯定是不舒服，不过总体而言还是不错的，开着比较舒服。
油耗，相信是大家最关心的问题，哈弗群里有个妹子开的是自动挡M6，她说她的车油耗在13左右，比较费油，我一个是开车时间比较长，再一个是手动挡，而且多数跑的是乡镇道路，目前油耗稳定在8.2上下，一箱油50升能跑至少600公里，春秋季节最省油，现在一箱油能跑680公里，冬天要少90公里，夏天开空调油耗在9.3左右，平均油耗算8.2应该不算是过分，反正不超过9个油，一个1.6吨1.5T的SUV到这个油耗我已经很满意了，开惯了轿车之后发现这个车高速路反而要费油，可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。
并不一定慢了就省油，我起步也是很快的，但是到了限速就开始稳住油门开，我弟的宝马530他开的时候表显10.5，我开则显示9.4左右，极限状态能到8.9，当然是表显，不过这也说明，开车的人对于油耗是有极大影响的。通过性也不错，一般的坑坑洼洼的路基本都不需要刻意减速，不必担心磕碰底盘，当然别想跟四驱越野比，上次我去粥顶山遇到小路堵死，从旁边土路开过去也是胆战心惊，打着滑上来的，旁边一起来的FJ如履平地，这个羡慕不来，毕竟是城市SUV，别苛求越野，马路牙子挡不住就已经是很好的事儿了。
到底什么才是质量过硬呢？我也不知道该怎么说，先说结不结实吧，这个车买回来遭遇过两次追尾，一次是去年五一在去日照的高速上，堵车被一个女司机撞了右后侧，排气管头上弯了下去，右下方的保险杠凹陷了一块，她的是一辆轿车，时间长了什么车我记不清了，反正左前大灯碎了，水箱漏了，我找了个修理厂拿撬棍把排气管掰了一下，完全没影响。另一次是今年大年初二，被一个走神儿了的迈腾追尾了，当时把我撞出去得有两三米，后门有些变形，保险杠坏了，雷达凹了进去但是没坏，一个雾灯坏了，估计这哥们儿时速得有60左右，基本上没刹车，我后背被顶得难受了得有十几分钟。这一次是有照片的，至于迈腾怎么样了，在下面，大家自己看。
三大件的话，因为才三年，目前也没有传说中的漏油，也没有别的什么问题，方向盘按键因为有一次洗车喷了什么油，可能渗进去了一点，有一段时间有俩按键容易串键，不过后来自己好了。我也不知道现在国产车到底能开几年不坏，不过个人觉得，即使开到六七年除了大毛病也不亏，谁让它便宜呢！
总结一下我对这辆车的评价吧，我觉得这辆车最大的优点就是性价比，裸车7万1，车长4650，宽1830，高好像是一米七多一点具体多少我忘了，空间动力足够，你还想怎么样？不过个人建议，如果是经常跑市区通勤，还是选轿车的好，不管怎么说油耗是要比轿车高的，停车也不太方便。像我这种常年跑乡镇土路，又要拉些货的，又不太在意面子的，强烈建议选择这款车。顺便吐槽一下，后排座不能完全放平是个不好的地儿，虽然不太影响装东西的能力，但是放不下床垫儿，有些事情不是很舒服，嘿嘿！
17款帕萨特加满油续航里程0公里
跑不到那么远，这车8个油
帕萨特加满油要多少升？/帕萨特也有好多款汽车，一般老款式是60升，新版帕萨特是70升左右：
如；2013款 1.4T 手动 尊荣版 就是60升左右；
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。
在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自13年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口皆碑：
帕萨特加满油要多少钱？1.8t的根据厂家的车型参数，2017款大众帕萨特的油箱安全容积是69升，如果油箱里一点油都没有的话，应该能加到75到80升上下。
加满的话500块左右
帕萨特tsi续航里程怎么看可以用仪表的按钮进行切换，切换到续航然后按SET设定就可以汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
昂克赛拉2.0L顶配，之前加满油显示续航里程680-700公里，今天去加满油显示续航里程只有550续航里程跟当前仪表计算出的平均油耗成正比，当前平均油耗高自然续航里程会短一些
起亚k 3加满油显示续航里程420公里正常吗
剩余里程是行车电脑根据你的平均油耗估算的，还有一般车油箱设计都是加满能跑个500公里左右。
帕萨特新领驭加满油箱，能装多少油啊？62L，但我上次开得几乎没油，加满加了62.5L
大众帕萨特加满一箱油能开多少公里现在帕萨特降价了吗大众帕萨特加满一箱油，一般来说车子的综合路况条件下大体能够跑500公里左右，全程高速行驶大体能够跑700-800左右。
宝骏560加满油箱续航里程为什么才显示500公里宝骏560加满油续航里程显示500公里大体是正常的，不过这个也是车子行车电脑根据你车子的瞬时油耗计算得出的 这个续航公里数会随着你车子瞬时油耗数据的变化而变化的。
帕萨特加满一箱油最多能跑多少公里帕萨特加满一箱油一般来说综合路况条件下车子大体能够跑500公里左右，车子全程高速行驶的情况下大体能够跑700-800公里左右。