奔驰无人驾驶汽车案例剖析_奔驰无人驾驶什么时候在中国上市

1.什么车可以自动驾驶

2.奔驰或将停止对无人驾驶出租车的研发

3.奔驰携诺基亚打造无人驾驶车智能地图

4.奔驰e300有无人驾驶技术吗

没有自动驾驶的车。奔驰的自动驾驶技术正在研发中，L3自动驾驶系统将安装在2021款奔驰S级轿车上。

自动驾驶汽车定义：

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车和计算机驾驶汽车，是一种运输动力的无人驾驶地面车辆。作为一种自动驾驶车辆，自动驾驶汽车可以感知周围环境，在没有人类操作的情况下导航。完全自动驾驶的汽车还没有完全商业化，大部分都是原型车和展示系统。只有把一些可靠的技术下放到量产车型上，才逐渐成为现实。

自动驾驶的六个级别：

LO类完全由司机驾驶。

L1级别是指汽车在特定情况下可以驾驶员完成一些驾驶任务。

L2级别，自动驾驶可以完成一些驾驶任务，但驾驶员需要时刻监控周围环境的变化，并随时准备在遇到危险情况时接管。这是目前很多自动驾驶汽车已经实现的自动驾驶技术。

L3级，驾驶员几乎不需要时刻做好接管的准备，汽车可以独立完成所有动作。

L4和L5是完全自动驾驶技术，汽车不需要驾驶员控制。不同的是L4只有在高速公路等特定条件下才能完全独立，而L5在任何条件下都可以成立。

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什么车可以自动驾驶

现在很多品牌的汽车都可以实现自动驾驶，未来的汽车一定是无人驾驶的。

特斯拉、宝马、奔驰等品牌的汽车已经能够实现无人驾驶，这主要依靠摄像头、传感器、gps定位系统和电控系统。

很多车出厂都是l2级自动驾驶。在一些特殊情况下，汽车可以在车主不控制汽车的情况下自动运行。也有很多车有自动泊车功能，类似于无人驾驶功能。停车时，车主只需换挡即可。

现在也有很多公司涉足无人驾驶技术领域。随着工程师们突破一个又一个难关，无人驾驶的时代终有一天会到来。

无人驾驶可以避免人为的误操作，反应速度和准确率都比人高，所以无人驾驶技术可以避免发生交通事故的概率。

虽然现在的无人驾驶技术偶尔会出事故，但是随着科技的发展，无人驾驶技术也在不断进步。在未来，无人驾驶技术当然可以避免事故，甚至在关键时刻挽救车内成员的生命。

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奔驰或将停止对无人驾驶出租车的研发

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也叫轮式移动机器人。关键是通过车内基于计算机系统的智能驾驶仪实现无人驾驶的目标。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试并行驶了近50万公里，其中最后8万公里是在没有任何人为安全干预的情况下完成的。然后，接下来，汽车编辑将向朋友们简要介绍哪些汽车是无人驾驶的。

全新奔驰S级

在上海车展上市的全新奔驰S级，整体保持了老款车型的设计。外观配置提升的关键在于前脸，内饰针对 方向盘 和 多媒体 屏幕进行了调整，其中半自动驾驶系统展现出了更高的安全系数、舒适性和互联技术。

1月，奔驰测试的新一代自动驾驶系统搭载激光雷达。奔驰S级也会有高级自动驾驶功能，但不是L3级自动驾驶技术。

过去没有渐进式自动驾驶，但很长一段时间，奔驰基本取量产车迭代自动驾驶功能的方式，基本使用成熟的摄像头、毫米雷达等低成本车规传感器。激光雷达的出现让大家意识到奔驰的节奏比预期快了很多。

也许奔驰S的自动驾驶水平不高，但是L2自动驾驶已经很成熟了。作为一款定位高端的大型豪华车，奔驰在应用这类系统时需要更多的考虑，同时系统可靠性也更好。奔驰也曾表示，下一代自动驾驶的S级轿车将在2002年搭载上新一代S级轿车，届时将迎来更先进的自动驾驶技术。

奔驰新车型的新变化，为全新奔驰S级带来了一点新的活力，让用户在驾驶的同时解决问题变得更酷、更全面。整体到细节，新款奔驰S级依然拥有顶级的豪华感和档次感，这是潜在消费者最关注的焦点。

特斯拉

特斯拉推出了自动驾驶2.0版本，提供多达8个摄像头和毫米波雷达，完成自动驾驶系统的信息集。可以说，特斯拉在自动驾驶技术的量产和推广上还是持积极态度的。

这个全新的系统将包括8个摄像头，覆盖360度的可视范围，周围环境的监控距离可达250米。车内配备的12个超声波传感器完善了视觉系统，检测感知软硬物体的距离是上一代系统的两倍。

对于拥有自动驾驶技术的汽车来说，如果能有良好的驾驶习惯，就能在公共道路上与非自动驾驶汽车更好地共存，所以我们也很高兴看到特斯拉有了造车的逻辑。

因此，从实际的道路体验来看，就像自动驾驶的名字& ldquo自动商店驾驶& rdquo同样，这个系统在开放道路上也不可能完全可靠，驾驶员要时刻关注道路行驶情况，在紧急情况下接管汽车的调整权。

作为先行者和第一个吃螃蟹(事故)的厂商，特斯拉的自动驾驶系统真的可以作为一个主要的车辆功能来推广。然而，与传统汽车厂商相比，特斯拉的优势完全相同。毕竟传统厂商对互联网数字化的概念不是很了解。

德国宝马汽车公司(Barian Motor Works)

宝马的自动驾驶未知。相比特斯拉、谷歌等公司，我们很少听到宝马自动驾驶的消息，但其实早在2014年初的CES展会上，宝马就通过一台2系和一台6系让朋友看到了宝马在自动驾驶方面的成就。

作为宝马品牌的旗舰车，宝马7系将率先搭载宝马最新的全自动驾驶技术(测试)。在设定路线的情况下，驾驶员基本上可以将油门、刹车、转向的调整权交给驾驶系统。

宝马7系的这套自适应续航系统不是自动驾驶，他们也没有大力宣传这个功能，也没有把这个功能宣传成自动驾驶，而是& ldquo改善第一类 驾驶 功能。。

从宣传来看，宝马对系统的处理还是很到位的。起初，它并没有被宣布为& ldquo自动驾驶& rdquo，但是& ldquo改善第一类驾驶功能。；其次，这个功能的宣传不冷不热，更重要的是& ldquo个性化& rdquo概念，个人猜测应该是宝马不认为& ldquo自动驾驶& rdquo是一项非常成熟的技术。

作为这些品牌中最运动的宝马，似乎不算太& ldquo用于自动驾驶。别担心。。因此，在宣传上，它没有把& ldquo自动& rdquo作为一个噱头，但与& ldquo帮助& rdquo描述你自己的帮助系统。但是，在未来，与英特尔和mobileye的合作肯定会开发出足够优秀的自动驾驶系统。

奔驰携诺基亚打造无人驾驶车智能地图

[汽车之家?新能源]?日前，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰将停止对无人驾驶出租车的研发，对于停止研发的理由，梅赛德斯-奔驰表示共享汽车不能够带来比较客观的的回报率，所以将专注于自动驾驶技术方面。

2020年10初，在美国凤凰城，由自动驾驶公司Waymo开启的首批无人驾驶出租车进行了测试，梅赛德斯-奔驰表示推出无人驾驶出租车一直是他们的目标，但其不会将自己涉入毫无胜算的竞争环境中，所以将专注于研发自动驾驶技术，希望驾驶者可以在交通拥堵或者高速的道路上将手脱离方向盘，并且可以保持放松的心情。

据悉，2020年10月，博世和梅赛德斯-奔驰在斯图加特机场启动了一个试点项目，该项目用户可以通过手机来控制车辆寻找停车位，而项目用的轿车为奔驰S级。对于这个试点项目，博世负责提供必要的驾驶系统技术，梅赛德斯-奔驰则负责将双方共同研发的驾驶系统装配到车辆上，并提供必要的测试车辆、测试区和测试车队。

面对无人驾驶领域激烈的竞争，据梅赛德斯-奔驰表示，目前还无法通过无人驾驶出租车取得较大的利润，所以将暂时告别了作为移动服务提供商的想法。对于梅赛德斯-奔驰放弃对无人驾驶出租车的研发，您怎么看？可以在评论区写下您的看法。（消息来源：motor1；文/汽车之家?蔡思卓）

奔驰e300有无人驾驶技术吗

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰最近与手机制造商诺基亚合作，共同开发用于连接车辆的智能地图，最终将用于无人驾驶汽车。智能地图来自诺基亚HERE，一款云技术地图和定位服务软件。诺基亚在本周的新闻发布会上指出，与奔驰联合研发智能地图是为了满足无人驾驶汽车的需求。这项技术可以精确测量车道宽度、路标和红绿灯设置，这将在本周的法兰克福车展上与其他汽车互联网技术一起逐一公布。诺基亚在发布会上强调，“车与车之间的连接可以让车辆准确计算路况实时信息，让车辆在多方面完成自动驾驶操作，创造新的服务。”诺基亚公司发言人表示，为了展示两家公司之间的合作，他们共同制作了一张3D数字地图，重温了从德国曼海姆到普福尔茨海姆的62英里旅程，这是125年前由人类历史上第一辆真正的汽车梅赛德斯-奔驰125完成的。

奔驰e300有无人驾驶技术。

奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

2021款奔驰E300L升级这套L2级半自动驾驶23P驾驶系统，在汽车智能驾驶系统方面一直处于先导地位，奔驰的23P驾驶系统包含了九大功能 ，将主动式ACC自适应巡航，主动式盲点监测，主动式车道保持系统融为一体，有助于减轻驾驶者的驾驶压力，降低事故风险，增强对车内成员道路人员安全的保护效果！

智能驾驶系统，从早期的定速巡航、ACC自适应巡航，到如今的智能驾驶系统（简称23P），科技的进步也让驾驶安全性得到更好的优化和升华。