三凌suv欧兰德车汽车报价及图片_三凌汽车欧蓝德报价
1.我想买一辆三菱欧蓝德2.0L自动畅享版，优惠多少，全款多少钱？
2.三菱欧蓝德运动版上市，15.98万起，配360°全景图像+云钥匙系统
3.欧蓝德这款车如何？为什么会卖的如此便宜？
4.中意三菱SUV？劲炫、奕歌、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？
5.广汽三菱欧蓝德对比上汽大众途岳，我更喜欢我的欧蓝德
小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好，最好能带四驱，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德，他也到店进行了试驾和询价，并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时，这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来，追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值，报价贵不贵，后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问，想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注，为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。
是否值得入手？
三菱在越野车中的地位相当高，哪怕是定位城市SUV的欧蓝德，相较同级车型也有着更强的越野化表现，因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说，别有一番风味。外观设计上，欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚，车侧部分则看起来十分修长，配合18英寸的雪花样式轮毂，进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑，有棱有角的造型也更能突出力量感，仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm，轴距为2670mm。
内饰方面，三菱欧蓝德的整体设计简洁大方，给人一种居家温馨感。而在用料方面则用大量软质材料包裹，档次感表现不错。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏实际体验良好，特别是此番新升级的菱云悦享智联系统，配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能，让出行更加智能便利。
空间方面，该版本三菱欧蓝德为7座车型，就实际乘坐体验来看，体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间，保持前排位置不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间，这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意，第二排座椅调至最后时，头部和腿部空间几乎为零，日常只能作为应急使用。
动力方面，该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m，匹配CVT无级变速箱，并带有适时四驱系统。
总体来看，小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观，但却保留了一贯的野性，再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性，无论是家庭用车还是出门远行，想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择，虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰，但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱，因此就小编的看法，2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。
报价贵不贵？
从朋友初步咨询的报价来看（整理如上图），车身价是优惠5千元，落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看，目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右，因此如果确定入手，不妨多与经销商议价。
养车成本高不高？
日系车一贯给人省油好开的印象，那么身为日系车的欧蓝德，在实际表现上又是否符合我们的预期的，我们接着往下看。
这么算下来，我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本，其中燃油费用三年支出31350元，保养费用三年支出8642元，保险费用三年支出是19360元，三年合计总费用为59352元，平均一年184元，平均每月1649元。月均超过1600元的支出，还是显得比较高的，而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然，小编是按照20000公里/年来进行计算，但实际一年跑20000公里的车主少之又少，因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是，三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里，但按照小编的算法三年下来也才不到9000元，这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。
总结
总体来看，三菱欧蓝德的整体表现十分突出，特别是在涡轮增压当道的今天，坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色，而不错的硬派外观和良好的空间表现，也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV，那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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我想买一辆三菱欧蓝德2.0L自动畅享版，优惠多少，全款多少钱？
三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地17.28万，来听车主怎么评价
外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的，但是当时是新上市的，所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4，但是我开车很轻，2.0就够开了，特别是DS档超车的时候。
外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观，但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表，中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮：车身内的缝隙比较均匀，车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道，但是19款比较年轻时尚。车灯设计：2.0大灯是卤素大灯，比2.4 LED大灯差一点，但至少有镜片，亮度相对不理想，不如别人的蜡烛灯。
舒适性并不是有多舒适，主要是减震比较硬，坐后排也没有日产那样的沙发感，但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制：主司机和副驾驶温度分区控制，更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗，下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6，但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油，然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了，差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。
内饰不能说有什么特点，但也耐用，适合中年家庭男性。女性GPS导航系统：GPS车辆基本不用，都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife，但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重，特别是高速跑的时候，女同学开车会很累，但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻，好开，我也是，车身稳定性控制：ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入，所以转弯有信心。方向盘操控感：方向盘无虚拟位置，指向准确，容易高速行驶。刹车性能：刹车感觉有点软，但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。
三菱欧蓝德运动版上市，15.98万起，配360°全景图像+云钥匙系统
导读：我想买一辆三菱欧蓝德2.0L自动畅享版，优惠多少，全款多少钱？
“老师你好，过段时间我打算购买一台20万左右的合资SUV，在汽车网站上对比了很多的车型之后，我发现三菱欧蓝德2.0L两驱自动畅享版5座的车型很符合我自己的购车需求，我想了解一下这款车现在优惠多少？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。三菱欧蓝德这款车型的定位是一台20万级的紧凑型SUV，但是因为车身长度超过了4.7米，所以整车看起来还是非常大气的，在同级别的车型当中，三菱欧蓝德也有着非常不错的性价比，并且还有7座的车型可以选择。
在计算这款车型的价格之前，我们不如先对欧蓝德2.0L自动两驱畅享版5座车型做一个详细的了解。这款车型是一台2.0L自动中配版，车型配置上的表现还是非常丰富的，整车的外观设计其实和高配车型并没有太大区别。整个车头的设计非常的硬朗，家族式的前脸很有辨识度，同时，还有很多粗壮的镀铬装饰条进行点缀。大灯的造型非常漂亮，内部带有透镜，点亮之后的效果还是非常不错的，而且这款车型还配有前雾灯。车身侧面的线条设计很流畅，车顶行李架使用了贴合式设计。
三菱欧蓝德的内饰设计走的是简洁时尚的路线，非常符合当下消费者的审美。当你坐进车内之后，你能很快的找到你想要找的这些功能案件，而且车内同样使用的比较多的软性材料，不仅手感很舒适，而且细节上的处理做得也非常好。在配置上同样是可圈可点，这款车型配有真皮多功能方向盘，还加入了钢琴烤漆的材质，整个中控区域是偏向于主驾驶一方的，8英寸的中央彩色屏幕功能很丰富，支持CarLife和语音操控。除此之外，他还有前后排头部气囊，膝部气囊，胎压报警，自动驻车等功能。
车身尺寸方面，三菱欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710毫米，轴距2670毫米，和同级别的车型相比，三菱欧蓝德的车身尺寸还是有一定的优势的，并且这款车型第2排的空间表现也确实不错，我的身高188cm，前排调整好，正常驾驶姿势之后，第2排还有着不错的腿部空间和头部空间。价格方面，三菱欧蓝德2.0L两驱自动畅享版5座车型的指导价172,800元，目前这款车型的终端售价在155,000元左右，然后再加上车辆购置税，车辆保险，车辆上牌费，全款落地的费用在175,000元。
总结：总的来说，三菱欧蓝德2.0L自动两驱畅享版车型的性价比表现还是非常不错的，价格上对于消费者有着足够的吸引力，而这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为166马力，最大扭矩201牛米，发动机用的是多点电喷的供油方式，技术方面的表现还是比较不错的，与之匹配的是一台模拟6档的CVT变速箱，这套动力总成的表现可以说非常的不错，工信部给出的百公里综合油耗仅为7.4L，而整车质保也是达到了5年或10万公里。如果是您有20万元的预算，您会选择这款车型吗？
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欧蓝德这款车如何？为什么会卖的如此便宜？
几天前，车现场从三菱官方那里获悉，?广汽三菱欧蓝德运动版已正式上市。新车共推出四款车型，售价从15.98万至22.58万元。总体而言，新车与普通车保持一致，除了运动型车配备了M-S套件，并在许多地方带有“?MS”徽标。
在外观上，运动型车型配备了M-S运动服，前后保险杠和侧裙都经过了运动处理。此外，汽车的格栅，后视镜和轮辋也已被涂黑，并且翼子板上的“?MS”徽标显示了新车的身份。
在内饰方面，该运动车型在方向盘上添加了“?MS”徽标，并配备了360°全景图像系统和云钥匙系统，可以远程解锁，远程启动车辆并找到具有以下功能的汽车：一键。此外，欧蓝德运动版还将配备GV1车载智能香薰疗法，并具有车载空气净化功能。
在动力部分，新车将提供两台自然吸气发动机，分别为2.0L和2.4L，最大功率分别为122?kW和141?kW，与模拟的6速CVT变速箱匹配。此外，配备2.4L发动机的车型还将配备四轮驱动系统。
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中意三菱SUV？劲炫、奕歌、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？
由于三菱近几年在国内的热度并不高，并且中庸的设计风格并不吸引当下消费者的目光，降低身段也是为了能够在紧凑型SUV领域稳固脚跟，就综合性价性能来讲欧蓝德表现还不错。自从2016年上市以来，欧蓝德的销量表现一直就处于“平平”的稳定状态，很多人觉得这是三菱不重视自己汽车板块的缘故，也有人觉得是三菱糟糕的销量成绩拖了欧蓝德的后腿。最大扭矩220牛米，匹配4AT和5MT变速箱，装备了四驱系统。当时还没有SUV的概念，大家把这类车称之为CUV。2006年第一代欧蓝德国产，售价17.98-22.98万元，2008年第一代欧蓝德停产。
只有欧蓝德起步价格在15.98w。并且欧蓝德的优惠力度也是最大的，优惠幅度在2w以上，其他车型只有几千块的优惠而已，因此日系紧凑SUV中欧蓝德几乎是价格最便宜的车型了，差价2w＋。总的来说，羊毛出在羊身上，合资车如果不赚钱是会被停产掉的，所以即使欧蓝德这么低的价格，他仍然是有利润的，只能说三菱欧蓝德的低价是它的一个产品竞争策略而已。
目前优惠2万左右，优惠完13.98万左右，保险7000左右，购置税1.3万左右，全款落地16万左右，这样的价格水平非常有吸引力，性价比非常突出，三菱蓝德整体的价格水平低主要有以下几点原因。
除了内饰比较复古，发动机同样“复古”，如果说国产自主汽车品牌刚起步的时候，提起三菱发动机，都会竖起大拇指，很多车型都会以三菱发动机为卖点来获得不错的口碑和销量。
广汽三菱欧蓝德对比上汽大众途岳，我更喜欢我的欧蓝德
提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer?Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型?新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。
第一款：新劲炫ASX
指导价格：9.98—13.98万
终端优惠：2.5万+
现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，用了家族化的"X"前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。
得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。
动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。
销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。
第二款：奕歌
指导价格：12.98—18.58万
终端优惠：1万+
奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。
动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。
销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。
第三款：欧蓝德
指导价格：15.98—22.58万
终端优惠：2万
欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。
另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。
动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。
销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。
写在最后：
今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。
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好好先生出场
三菱欧蓝德和大众途岳这两台车价位在同一水平，同为紧凑级别合资品牌suv，市场热度也都非常高，那么到底谁更优秀谁的性价比更高呢？下面我们来做个对比。?价格区间:欧蓝德15.98~22.58万?大众途岳16.58~22.38万?今天我们选择欧蓝德的2.0畅享版和途岳的1.4T舒适版做对比，市场优惠价格都在16.28左右。
大众途岳套娃脸
外观尺寸:?三菱欧蓝德4705*1810*1717mm?轴距2670mm?大众途岳4453*1841*1632mm?轴距2680mm?轴距方面三菱欧蓝德和大众途岳都在同一个水平，差距几乎可以忽略不计，车身外观方面是三菱欧蓝德对比途岳的最大优势，长度尺寸比大众途岳多出250mm，车身高度也高出不少，之所以欧蓝德看起来那么大气威武是有原因的。
侧脸霸气外露
途岳的前脸中规中矩
前脸双X镀铬装饰大气时尚
发动机变速箱:?三菱欧蓝德2.0自然吸气搭配cvt模拟6速无级变速?最大功率122kw最大扭矩201n.m最大马力166ps?大众途岳1.4T涡轮增压搭配干式双离合变速箱?最大功率110kw最大扭矩250n.m最大马力150ps?从数据来看，自然吸气2.0和涡轮增压1.4T在扭矩方面还是存在差距的，这关系到提速的反应过程，欧蓝德在提速方面确实要慢一些，也就是大家所说的肉，这就是涡轮增压发动机提速快的优势。自然吸气发动机动力反馈要慢一些，但是各有各的优势吧，欧蓝德自吸发动机不挑油，途岳的涡轮增压就有点挑食了必须95汽油以上，在燃油经济性方面一个92一个95应该差距不大。
途岳前脸非常简单，进气口格栅就两条横?
欧蓝德尾部简洁大气
途岳尾部层次分明线条很有立体感
配置:?大众途岳舒适版安全配置跟三菱欧蓝德畅享版差不多都标配前排安全气囊，前后排头部气帘，前排侧气囊，比欧蓝德少了一个膝部气囊。座椅方面大众途岳不带电动调节和座椅加热，没有倒车影像功能。这方面大众还是比较抠门的，售价不便宜人性化配置不够诚意。大灯方面途岳使用了LED大灯，比欧蓝德的卤素大灯要好。总得来说欧蓝德的配置还是要比途岳有诚意。
欧蓝德后侧45度车身饱满
途岳后侧45度显得车身很小
乘坐空间及后备箱装载能力:乘坐空间两车都在同一水准，毕竟轴距只相差了10mm，最大的差距还是在后备箱装载空间上，比起欧蓝德的超大后备箱途岳就有点显得捉襟见肘了。?从性价比和空间上来说，个人觉得还是欧蓝德更优优势一些，而且三菱欧蓝德作为三菱汽车的顶梁柱车型，在可靠性方面耐用性方面都要优于大众途岳，所以见仁见智，想必大家都有自己的答案了。
欧蓝德尾翼加上车顶的鲨鱼鳍天线看上去很运动
途岳车顶没有鲨鱼鳍天线
正侧面大气修长很豪华的既视感
途岳车头车尾距离轮毂太近，感觉很紧凑，不过花瓣式轮毂透出少许运动范
欧蓝德多瓣是轮毂运动气息很足
车位下部看不到排气管，比欧蓝德看起来舒服