建议别买油电混合动力车_红旗suv油电混合车价格

1.中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市，售价50.98万元起

2.家庭用车，动力先行，这几款大扭矩的家用SUV值得推荐！

3.红旗在售的SUV系列共有几款车？

4.这台红旗不止有情怀更有2.0T+48V轻混

5.红旗HS5值得买吗？同样的预算你会选择一台HS5还是一台日系SUV

6.真·豪产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

红旗E-HS9的用车成本大约在20-30万左右。免费获取底价 红旗hs9是一汽红旗生产的一款纯电动大型越野车。2020年12月份上市。共有旗.悦七座、旗.享六座、旗.畅六座和旗.领四座四款版本。目前售价报价分别是50.98万元、53.98万元、63.98万元和72.98万元。红旗hs9是一汽红旗汽车生产的纯电动大型的越野车。充电模式为快充和慢充两种。可以在任意一个标配充电桩充电。新车还将配备遥控泊车、记忆式泊车、流媒体后视镜、面部识别、情绪分析等功能,舒适性方面,新车前排座椅支持18向电动调节、加热、通风、功能,后排座椅同样支持加热、通风、功能,并有半躺场景设置。

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免费获取底价 2020款红旗E-HS9用了前置+后置双电机布局,电动机总功率最大分别可以达到320kW和405kW,电动机总马力分别是435Ps、551Ps,最大扭矩分别可以达到600N·m和750N·m；与之匹配的是电动车单速变速箱。红旗。hs9质量非常好,性能非常好。是红旗属于国内知名品牌。是中国生产汽车的大型企业。是通过国家质量管理体系认证的名牌企业。

中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市，售价50.98万元起

抛开特殊的情怀与崇仰，红旗是否是你喜欢的中国汽车品牌呢？可以肯定的：我们正在从H5、HS5、HS7以及E-HS3等新车型上看到一个重回跑道主线，并且更加注重全品类发展的新红旗品牌，这非常重要。12月4日，全新的豪华大型纯电动SUV——红旗E-HS9迎来了正式上市，厂商指导价50.98——72.98万元，这是一辆不同以往的红旗车，同时它也是红旗品牌纯电动SUV的旗舰产品。

事实上，对于红旗E-HS9的造型设计，相信您已经从早前的北京和广州国际车展报道和伴随着上市而来的更丰富评测内容中有所了解，并且印象深刻，所以这里我会侧重谈谈个人主见。首先说红旗E-HS9强势的造型气场，我想这主要来自三个层面，首先是红旗品牌本身的浓重与独特，也就是在很多人印象中依旧存在的红旗和其他中国汽车品牌之分；其次是超过5.2米车长和2米车宽的整车尺寸所直接体现出的庞大；换言之“大不是豪华的全部，但豪华的全部中一定有大”；还有一点，也是最重要的，就是设计本身赋予新车的庄重感，红旗E-HS9既有符合传统豪华认知的舒展魁梧前脸、宽厚C柱、大直径轮毂等元素，又有类似从天安门城楼汲取灵感而来的车尾细节设计，比例流畅又棱角分明，隆重又不过于严肃。讲真的说，红旗E-HS9的造型还是极容易获得好评的。

毋庸置疑，红旗E-HS9拥有傲视群雄的姿态比例和车身尺寸，这是曾在捷豹与劳斯莱斯设计团队多年任职履历，如今担任红旗品牌设计总监的贾尔斯·泰勒（Giles?Taylor）先生和中国一汽造型设计院团队所擅长并专注的事。以“中国式新高尚精致主义”产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学相结合，进而转化成独树一帜的尊贵标签，还要充分满足全新的智能网联环境使用愿景...可以确定，红旗E-HS9不仅仅是一辆纯电动大型豪华SUV，它依旧肩负着许多，但好在抛开感性层面因素，聚焦产品本身，易于感知的内容确实增加了。比如作为驾驶者，您可以在红旗E-HS9上看到基本属于目前在售量产纯电动车中最为豪华的功能配置，以及最为尊崇的SUV乘坐体验，当然还有高级的车联网和自动驾驶系统，例如，红旗E-HS9是C-V2X（蜂窝车联网）芯片组的全球首次量产应用，这可以理解为是满足车对车、车对基础设施、车对云通信的重要硬件能力提升。

同样，内饰与功能也是红旗E-HS9令人印象深刻的部分，您会很直接的感受到以用户体验为中心并富有仪式感的设计将科技与豪华放在了最重要的两个层面，比如在最高配车款内拥有多达7块独立控制的屏幕，用于多媒体内容、车辆信息控制、驾驶相关信息的展示，配合天然胡桃木装饰和H-Na真皮材质、透光科技膜片的应用，以及丰富氛围灯光组合，营造出了的高级而不失温馨的驾乘氛围，面面俱到且没有堆砌之感。同时，细节功能的东方元素体现，比如在时钟日期界面增加节气显示、致敬老红旗船型特征的车门饰板设计等等又提升了中式归属感。另外一方面，智能互联方面也是红旗E-HS9的核心，包含L3级自动驾驶系统、代客泊车以及蓝牙数字钥匙以及AI驾驶助手，支持OTA升级。

目前，红旗E-HS9共有四个车款，相应的座椅配置会有四座、六座和七座车款之分，遵循豪华产品“少即是多”的习惯逻辑。七座是入门款，四座的就是最高配置。得益于3110mm的轴距尺寸，第二排的乘坐感受无需多言，并且以我们体验的六座版车型为例，第二排也支持电动角度调节，第三排座椅支持电动翻折，同时还可电动降低后悬高度，方便行李厢拿取大件行李。

动力方面，红旗E-HS9搭载有两套动力组合：前160kW+后160kW和前160kW+后245kW，相应的最大扭矩就是前300N·m+后300N·m和前300N·m+后450N·m。电池容量也有两种：84kWh和99kWh，都是很优秀的水平，与之的是七种驾驶模式选择和空气悬架系统支持。得益于此，即便红旗E-HS9的整备质量已经达到了2.5到2.6吨多的情况，整体的加速表现依旧轻盈灵快。而续航方面，官方给出的续航里程是460公里和510公里，考虑到整备质量和造型设计会因为是大型SUV而影响更多，500公里左右水平属于中上层面。当然，我也相信红旗E-HS9面向的用户市场，充电不会是过分关注的话题，这里更值得谈论的是行驶品质。

其实对于纯电动车型而言，在车身重心布局，噪音控制、电气化功能实现等方面相较燃油车都有先天优势，而这些都非常利于行驶品质感的提升。在红旗E-HS9上，双电机赋予了充沛动力和全时四驱能力，保证了优秀加速能力，按照官方给出参数，搭配前160kW+后245kW高功率电机和99kWh电池车款，0-100km/h加速时间可以达到5秒以内，而在特定“极限”条件下，电池剩余电量较高和时间受限制状态，其加速时间仅为4秒。同时，在日常使用时，其NVH水平也能达到同级别最优水准。

客观的说，驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松，充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重。同时，宽泛可调的坐姿与车窗也尽可能避免了车头带来的盲区，不会给初次驾驶带来明显的心理压力。车身悬挂对于城市道路的颠簸也可以起到良好过滤，因此相比于拥挤城市，高速巡航是其最舒适的驾驶状态。同时根据日常用途和使用场景不同，红旗E-HS9提供有五种制动能量回收模式。

作为新能源SUV里不折不扣的中式旗舰车型，红旗E-HS9的造型气场和内饰尊崇感毋庸置疑。同时，充沛动力和足够的仪式感也令我印象深刻，也许它的定位和车身尺寸已经确定目标市场和使用场合，但我相信，积极的让品牌拥抱科技，以更广泛用户体验为设计诉求，并依托如火如荼的纯电动技术为基础，新红旗值得期许。

家庭用车，动力先行，这几款大扭矩的家用SUV值得推荐！

12月4日红旗旗下大型电动SUV——?红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9是基于红旗全新的FME平台开发的。这是一个主打高端的旗舰平台，用大量轻量化的铝合金零部件，并拥有前双叉臂后多连杆悬挂、空气弹簧、CDC可变阻尼减震器等高端配置。

红旗E-HS9还用了全新的FEEA?2.0电子电气架构。传统汽车用分布式电子电气架构，有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能，而在红旗的FEEA?2.0架构中，大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力，并且可支持全车OTA升级。

外观上红旗E-HS9与红旗H9用相同的家族式设计语言，但又有些许不同。红旗E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm，轴距则是3110mm。该车前脸用了直瀑式的中网造型与分体式的LED大灯相结合，看起来十分大气。车头中间还有红旗标志性设计的红色LED灯带进行点缀，点亮后极具辨识度。

车身侧面，红旗E-HS9用了隐藏式门把手，解锁车辆门把手会自动弹出，上锁后会自动收回，行驶时还有利于降低风阻。另外，两个充电口的盖板都是电动开闭的。C柱上大面积的镀铬上的十条LED灯带可以显示充电时电量，看得出设计师十分贴心。

车尾方面，该车尾灯用了具有科技感的贯穿式设计，并配备了高位刹车灯。另外，后包围的排气银色装饰条与小型的扩散器，提升了整车的运动感。

内饰方面可谓是豪华科技集为一身，打开车门就是横贯中控台的三联大屏，加上中控台下方的触控面板，呈现为3+1的T字形布局与。三辐式多功能真皮方向盘握感饱满，三九点方向还带有打孔处理，两边还带有滚轮以及触控按键，造型十分精致。不得不说E-HS9的内饰设计得十分惊艳，而在科技之外的部分，真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素也未缺席，只为把豪华感做到了极致。

动力方面，红旗E-HS9用双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

写在最后：

红旗E-HS9可以说是一款能让您在享受车辆豪华与舒适内饰以及不错的行驶品质的同时，它更能成为您在生活中一部分。想想花50.98-72.98万买辆国产车，十年前你肯定想都不敢想，但现在随着国产自主品牌的产品力越来越强，消费者们对国产车以往的态度正在逐渐改变。相信新车上市之后，凭借不错的产品力，能为红旗今年的销量带来一个新突破。

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红旗在售的SUV系列共有几款车？

中国是世界上最大的单一汽车市场，而家庭用户又是中国汽车市场的消费主力，他们的用车喜好在很大程度上决定着中国汽车市场的发展方向。一般情况下，家庭用户的乘员人数较多，用车环境复杂，而且车内经常装满各种家庭用品，因此家庭用户普遍喜欢SUV车型，并且对车辆的动力性能提出了比较高的要求，只有扭矩在300N·m以上的SUV才能让家庭用户满意。

国内家用SUV市场竞争相当激烈，无论是燃油车领域还是新能源领域都是如此，红旗、比亚迪、吉利、理想、长安等主流汽车厂商都推出了不少动力性能强悍的家用SUV，满足用户的各种需求，现在我们就来盘点一下那些动力性能强悍的家用SUV。

红旗HS5

价格：18.38-24.98万元

点评：国产豪车，动力强悍，但需要更新换代

在比亚迪宋PLUS等国产新能源SUV崛起之前，红旗HS5几乎是定位最高的国产SUV，这款车在外观、配置等方面都有着不错的表现。作为国产燃油车的典型代表，这款车在动力上也有比较强的竞争力。

目前在售的红旗HS5车型数量相当多，不过动力性能相对来说比较简单，全系车型均搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩则达到了340N·m，在同价位SUV中有着一定的优势，同时还在部分高端车型上搭载了四驱系统，为用户带来更优质的用车体验。

这款车自上市以来一直有着不错的表现，说明它的动力性能是得到了用户认可的。不过这款车搭载的2.0T发动机已经较长时间没有更新换代，同时6AT变速箱也显得有些不合时宜，这是这款车值得改进的地方。

吉利星越L

售价：13.72-18.52万元

点评：油电双修，沃尔沃技术加持

吉利星越L是月销万辆俱乐部内的常客，也是吉利在SUV领域的主力车型。这款车整体上的竞争力比较强大，性价比也比较高。更重要的是，早在上市之初，这款车的动力性能就得到了用户的一致认可。

吉利星越L燃油版搭载2.0T发动机，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，整体表现相当不错。与此同时，这款车还提供了油电混合版本，搭载1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，最大功率为180kW，最大扭矩则达到了545N·m，动力性能大幅提升，同时还有着更低的用车成本。

吉利星越L燃油版用的是来自于沃尔沃的发动机技术，油电混合版本则来自于吉利著名的雷神Hi·F动力系统，都有着比较高的市场认可度，能够满足家庭用户的各种日常用车需求，帮助这款车成为家用SUV领域的常青树。

长安CS75 PLUS

售价：11.79-15.49万元

点评：最大扭矩接近400N·m，超过大多数竞争对手

长安CS75 PLUS在家用SUV市场上也有着良好表现，这款车凭借着强大的综合性能和亲民的价格，一度成为“神车”哈弗H6最强大的竞争对手。当然，这款车在动力性能上也没有让家庭用户失望。

长安CS75 PLUS全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配同价位车型中比较少见的8AT变速箱，最大功率为171kW，最大扭矩可达390N·m，能够满足用户各种用车需求。除此之外，这款车还用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适度比较高，8AT变速箱也为用户带来了更优质的操控体验，因此得到了大量家庭用户的认可。

长安CS75 PLUS最近几个月销量有所下滑，但这款车前期已经积累了大量的忠实用户，因此始终位于国内家用SUV销量榜的前列。强大的动力性能，是这款车吸引家庭用户的重要原因，从短期来看，这种优势不会消失。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：SUV销冠，品牌影响力强，技术优势明显

比亚迪宋PLUS是目前国内销量最高的家用SUV，10月份月销量达到了惊人的5.6万辆。除了强大的品牌影响力以及丰富的内部配置之外，这款车在动力性能方面的表现也相当不错，成为这款车的核心竞争力之一。

宋PLUS提供了插混和纯电动两种车型，插混版车型单电机版本搭载1.5L插混专用发动机，最大功率分为132kW和145kW两种，最大扭矩分为315N·m和325N·m两种，双电机版本搭载1.5T发动机，最大功率达到265kW，最大扭矩达到596N·m；纯电动版本最大功率为135kW，最大扭矩则达到了280N·m，在用车成本方面有着明显优势。

宋PLUS在动力性能和用车成本方面都有明显优势，同时它所搭载的刀片电池和超级混动DM-i系统也经历了长期的市场检验，得到用户一致认可，不出意外的话，这款车将在较长一段时间内维持在月销3万辆以上的高位。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：增程式电动代表车型，动力强悍，没有续航焦虑

理想L8被不少消费者看作是理想ONE的继承者，这款车维持了理想ONE的宽大空间和丰富的内部皮质，同时在动力性能方面也有着相当不错的表现，对家庭用户来说，这款车有着相当强的吸引力。

理想L8用增程式电动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m，这样的动力性能超过了大多数同价位的豪华SUV。作为一款增程式电动车，这款车在用车成本方面不像纯电动车型那样有优势，但这款车没有续航焦虑，也不存在充电难、充电慢等问题，与家庭用户的用车习惯高度契合，因此有着不错的前景。

目前国内用增程式电动系统的车型越来越多，证明这种看上去比较奇葩的动力系统得到了不少用户的认可。目前理想L8刚刚开始大批量交付，不过从理想L9月销过万的表现来看，增程式动力系统还是比较有竞争力的，这也为L8取得良好的市场表现打下了基础。

小结：动力性能曾经是国产车最大的短板，但经过长期的自主研发以及经验积累，国产车的动力上已经相当强大，超过了同价位的燃油车。与此同时，蓬勃发展的新能源汽车也为国产车提供了超越合资车的契机，对家庭用户来说，国产车在动力上的进步无疑是个利好消息。

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这台红旗不止有情怀更有2.0T+48V轻混

红旗在售的SUV系列一共有四款车！

1.红旗HS7

官方指导价：27.58-45.98万

级别：中型和大型SUV

红旗hs7是一款适合商务和宜家的大型SUV。如果用户作为大老板或企业高管需要一辆车来展示自己的实力，强烈推荐使用红旗hs7。它有足够的动力，但不适合激烈的驾驶。随着底盘悬挂的柔和发挥，它看起来像一艘巨浪中的大船，在车里谈生意也很好。豪华感和车内大量的舒适配置可以让车主体验到豪华车应有的感觉。此外，其价格低于主流车型。它可以看作是一个面向现实的模型。

官方指导价：18.38-24.98万

级别：中型SUV

红旗HS5是一款中型SUV，是红旗人性化战略的关键车型。毫无疑问，红旗品牌是高质量的。大家都知道，关键是你可以以10万到20万的低价驾驶红旗，这非常有吸引力。另外，红旗HS5原厂产品动力不错，材质高，配置丰富，环境宽敞，动力强劲。唯一的缺点可能是普通的驾驶体验。

3.红旗E-HS3

官方指导价：22.58-26.58万

级别：紧凑型SUV

红旗E-HS3是一款紧凑型SUV，是一款新能源车型，纯电续航能力达到407km，电池容量为53kwh，有四驱版本可选，它的百公里耗电量为13.6-16kwh/100km这款车的配置是相当高的，设计前卫，科技感十足。

4.红旗E-HS9

官方指导价：50.98-77.98万

级别去：全尺寸SUV

红旗E-HS9是一款全尺寸SUV，也是一款新能源纯电动车型，空间相当大，轴距3110mm，车身尺寸分别为5209/2010/1731mm，690km的超长续航能力，这款车气场非常强大，外观非常霸气，家族式竖状格栅给人感觉很庄重，5.2米的车长，妥妥的大型SUV。

红旗HS5值得买吗？同样的预算你会选择一台HS5还是一台日系SUV

作为国车，作为中国人的骄傲，红旗品牌可谓自带情怀属性。不过有情怀更要有实力，红旗目前的旗舰SUV红旗HS7就推出新款车型，搭载全新的2.0T以及48V轻混系统，全新的动力总成不仅进一步拉低红旗HS7车系的准入门槛，也提升了红旗在豪华SUV市场的竞争力。

新款红旗HS7目前已上市销售，2.0T+48V系统的红旗HS7?45TD车型官方指导价27.58万-30.98万元，相比早前的3.0T机械增压车型官方指导价有了大幅的降低。而新车最大的变化在于搭载了48V轻混系统。48V轻混虽然不是目前节油效率最大的技术方案，但就每千元的单位增量成本条件下，48V轻混技术却是目前最具性价比，也是最高效的解决方案，不仅能够实现10%左右的燃油经济性的改善，更主要是对于驾驶体验上的提升。

新款红旗HS7?45TD车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套48V轻混系统结构上并不复杂，实在原有12V的基础上另外增加了一套48V的混动系统，它主要由电机（兼备启动、加速、能量回收等功能）、动力电池组、电压控制器三大部件不成。

这套48V轻混系统的作用只是提供更快的响应速度，让油门和发动机输出之间变得更顺滑，几乎不直接驱动车辆，所以近乎全部的动力来源都是2.0T的涡轮增压发动机。

不过你可别小看这台代号CA4GC20TD-31?第三代2.0T发动机，因为它可有目前主流的一切先进技术，例如高压缩比+米勒循环燃烧、350bar燃油喷射压力、全MAP精确智能热管理技术、电控高响应性双流道增压器等，使得热效率高达39%。而更为直观的动力参数达到185kW和380Nm。

尽管红旗HS7?45TD车型整备质量超过2吨，再加上试驾道路超过4000米的海拔，但红旗HS7?45TD车型依旧提供了不俗的推背感，后成的再加速能力也表现的可圈可点。

而对于这台红旗HS7?45TD车型给人最大的感受便是日常驾驶舒适性的提升。例如在等红绿灯的工况下，发动机从停机到启动的过程中，48V电机会比12V起动机更加平顺和安静。而在发动机自动启停工作期间，电机也可以带动空调工作，提高舒适性，同时延长发动机待机时间。

而与发动机匹配的是7速双离合变速器，无论是日常换挡的平顺性还是换挡逻辑都有很高的水准，在加上48V轻混系统的，几乎可以让你忘却变速器的存在。

红旗HS7?45TD车型依旧沿用前双横臂+后多连杆的悬挂，并且相当厚道的使用了前、后铝合金的摆臂，从而有效降低簧下质量。

而实际的效果是初段设定的比较硬朗，从而能够提供比较丰富的路面信息，而中后段设置的会略软，可以更好的吸收路面上的震动。别看红旗HS7?45TD车型拥有2吨重的车身，但以较快的速度过弯，悬挂的支撑性还是能保证车内乘员的舒适性。

而最值得称赞的是红旗HS7?45TD车型的隔音，声学玻璃以及大面积的隔音棉有效隔绝了外界的噪音，而内置的BOSE音响还带有主动降噪功能，使得发动机怠速状态下坐到车内你甚至都察觉不到发动机的运转声音。

红旗HS7?45TD车型在外观造型上与早前的50TD车型并没有明显的不同，依旧是成熟稳重的风格。

大面积的直瀑式进气格栅让车头更有气势，而内部还配备了可变进气格栅。

车头灯全系标配了LED远近光大灯，并支持自动头灯、自适应远景光、转向以及大灯延时关闭等。

车身侧面通过笔直的线条营造出了强大气场，而在尺寸方面，新车的长宽高分别为5035/1989/1756mm，轴距为3008mm，标准的中大型SUV。

五辐双色轮圈与整车的大气造型很搭，并配备了255/45R20规格的韩泰Venlus?S1?evo2?高性能SUV轮胎。

车尾造型敦实、饱满，一条镀铬饰条贯穿左右尾灯，再加上底部的银色护板，让车尾造型很是协调。

内饰设计在稳重的同时又不是豪华氛围。大面积软性材质搭配木纹饰板营造出了不俗的档次感。而新车还在高配和顶配车型上新增了石榴红的内饰配色。

新款红旗HS7全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，并可根据驾驶模式的不同自动切换。

而10.1英寸的触控式多媒体液晶屏也是全系标配，不仅支持4G网联智能语音系统，还内置了诸多实用性的APP。

相比老款车型而言，新款红旗HS7主要针对座椅舒适性进行了优化，在座椅长度、硬度上进行了调整，并新增前后排的睡眠头枕，，从而改善舒适性。

全文总结：作为红旗品牌的旗舰SUV，新款红旗HS7不仅通过全新的动力总成拉低了起售门槛，在综合实力上也有了质的提升，无疑进一步提升了在豪华SUV消费市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真·豪产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

随着红旗品牌的发力，现在红旗的销量也逐月增高，而这主要也是红旗品牌旗下车型的产品力越来越高的原因，其中红旗HS5就是一台产品力不错的中型SUV产品，而适中的价格也让其比产品力更强但是价格却也更高的HS7更亲民。那么同样是20多万元的预算是选择一台红旗HS5还是去选择一台同价位的日系SUV车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

红旗HS5在这个级别有哪些竞争对手

红旗HS5的官方指导价为18.38-24.98万元，而且目前HS5几乎没有什么优惠，这个售价区间和众多日系紧凑型SUV车型有着非常高的价格重合度，因此HS5的实际竞争对手也都集合在合资紧凑型SUV车型当中。

目前主流的日系紧凑型SUV车型主要就是几台，丰田的RAV4和威兰达、本田的CRV和皓影以及日产的奇骏，这五台车型是目前红旗HS5最为主要的竞争车型。而其中RAV4和威兰达是一对姊妹车型，CRV和皓影也是一对姊妹车型，因此在这四台车型当中我们其实用两台车型就已经可以概括了。

丰田RAV4在不久之前刚刚完成了自身的大改款，新车用了最新的TNGA-K平台，在换上了新平台之后，新款RAV4无论是在外观内饰还是在动力方面都有了非常大的改变，新车的外观线条更为立体，更像是一台“硬派SUV”车型，这样的造型明显更吸引中年男性消费群体。而在动力方面，新车也是第一次用上了丰田的油电混合动力总成，这对于很多丰田的铁粉来说是一件期待已久的事情。用了混动系统的RAV4无论是在动力平顺性还是在燃油经济性上相比老款车型都有了非常大的提升。

而丰田CRV和RAV4有着异曲同工之妙，作为一台本田车型，CRV的底盘调校要比RAV4更硬更直接一些，相应的操控感受也更好一些，在动力方面，CRV用了1.5T和2.0L油电混动两种动力选择，其中其油电混动车型的动力响应性非常不错，丝毫不弱于同级别的2.0T车型，而在燃油经济性方面，混动版CRV也同样出色，百公里5-6L的油耗对于一台家用车来说也足够友好。

相比之下，日产奇骏就显得有些没那么有卖点了，现在市面上在售的奇骏上市已经有一段时间了，外观内饰都很普通，动力总成也只有2.0L和2.5L两种自然吸气动力，唯一的优点就是这台奇骏拥有7座车型可选，不过在4米7的车长里面塞下7个座位，其实用性也是可想而知的。

应该选择HS5还是它的日系竞争对手们

那么在这几台车和红旗HS5当中应该如何选择呢？其实这个问题并不难回答，红旗HS5和这些车型最大的区别就在于红旗HS5的动力为全系标配的2.0T+6AT动力总成，并且无论是入门车型还是低配车型，其调校都是完全一致的，均为最大224马力340牛米。此外，在内饰上，这台HS5的内饰用料也非常厚道，大量菱形网格皮质包裹让这台HS5的内饰质感更接近于一台豪华品牌车型，如果说你的预算不是很充足，或者并不一定非要选择一台合资车型的话，那么红旗HS5是一个非常不错的选择。

当然，如果你对于后期使用成本有所要求或者希望能得到一台可靠性更高的车型，那么无论是丰田RAV4还是本田CRV等车型也都是非常好的选择，只不过在性价比方面这些车型和红旗HS5相比确实还有一些差距而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车上市12月4日晚，?红旗E-HS9正式上市。新车定位为全尺寸豪华SUV，车长超5.2米，提供单电机/双电机版本供选，最高NEDC纯电续航里程能达到510km。红旗E-HS9共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。具体车型售价信息见下表：

注：用户购车还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。

●新车亮点：

红旗全新旗舰SUV，定位比HS7更高；

外观沉稳大气，且辨识度高；

贯穿式三联大屏设计，凸显了未来感与科技感；

最高续航510km，0-100km/h加速时间或小于4s。

●新车简介：

红旗E-HS9的外观大量继承了此前红旗E115概念车的设计元素，矩形前脸和分体式前大灯的组合呈现出与H9类似的家族式设计；侧面贯穿式腰线将前后大灯组连接，极具豪车气场。

车尾用与H9类似的“门”式贯穿式尾灯设计，灯腔加入了复杂的LED灯带设计，视觉效果很有立体感。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰，搭配双边共两出排气造型的银色装饰条，增添了一点运动感。

新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，妥妥的全尺寸SUV水准，一点不比奔驰GLS、宝马X7小。另外，新车总质量高达3057kg，配有22英寸轮圈旋风式轮毂和隐藏式门把手。

内饰用时下流行的贯穿式连体屏设计，从左至右共有三个液晶显示屏。下方的空调控制区域也用液晶显示和触控设计，后方式游艇式电子换挡杆以及电子手刹等功能按键，整体设置上凸显了新车的未来感与科技感。内饰用料以棕色皮质包裹为主，在细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀。

配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部/情绪识别等配置。

作为一款纯电动SUV车型，红旗E-HS9在前/后桥分别搭载一台永磁同步电机，并提供两种不同动力可选。其中，低功率版的两台电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米，对应的续航里程为460km；高功率版则将后桥电机升级到了最大功率333马力（245千瓦），续航里程为510km。据悉，新车配有7种驾驶模式，0-100km/h加速时间或在4s内。

●新车点评：

这款E-HS9是红旗推出的旗舰SUV车型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已经超过同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model?X等。其做工用料、品质体验以及高端配置自然是没得说，在城市驾驶也挺灵活，悬架滤振效果、车内静谧性都有不错的表现，不愧对于豪华大型SUV的身份。

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