康菲机油_康菲机油
1.机油世界排名前十的有哪些品牌？
2.汽车机油品牌排名有哪些
3.什么品牌的机油比较好？
4.福特专用机油是什么润滑油品牌厂家灌装代生产的?谢谢
5.汽车机油共有多少牌子？哪个比较好？
6.奇瑞QQ3自己可以换机油吗
7.哪些品牌机油质量比较好并且货比较少？
8.哪些品牌的机油值得推荐？
第1篇品牌的选择
品牌的挑选：
先列举一下我们在国内TB能够见到的，能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。
SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多
MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线
CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力
AMSOIL 安索 FUCHS 福斯
当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且
在国内可以方便买到的品牌就行，光这11种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。
SHELL 壳牌
英国SHELL壳牌，荷兰ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着
ROYAL标志的，其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很
少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国
的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我
老家杭州麦当劳只有两家，而KFC老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC
老爷爷已经在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利
技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。
MOBIL 美孚
可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面，美国
MOBIL美孚是当之无愧的老大地位，无论是工业机械，医疗，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美
孚占居完全垄断的地位，这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续
剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词还被XCAR机油版某位TX转帖过"这美孚的机油擦完的枪真亮"，也可
以回家问问爷爷奶奶，他们那个时候用的煤油灯汽油灯，有不少就是印有MOBIL美孚印记的。这足以说明
MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，ESSO埃索是MOBIL美孚的一个
分支品牌，又是一条根的东西。
CASTROL 嘉实多
德国CASTROL嘉实多最早是做摩托车润滑油的，也是第一个做汽油机润滑油的，二战影片里面包括最近的
《刺杀目标》里，德军的三轮摩托上就有醒目的红绿CASTROL嘉实多贴标，可以说CASTROL嘉实
多为德军的快速机械化部队立下了汗马功劳。但是CASTROL在被英国BP收购之前和SHELL壳和MOBIL美孚
有一个最大的区别，就是CASTROL嘉实多曾经是世界上最大的"独立润滑油生产厂家"。这个称呼的意思是指
这个厂家自己并不生产原油，而是购买别人的原油通过自己的独特技术加工之后来做自己的润滑油产品，这样
的厂家有个特点就是，因为原油成本高于别人，所以要想在市场有一席之地，必须在技术上不断创新。目前世
界上最大的"独立润滑油生产厂家"是FUCHS福斯。
MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线
法国MOTUL摩特美国TORCO拓酷美国REDLINE红线它们的历史网上一搜就能找到，也是历史悠久的厂家，
而且是职业赛道润滑油的厂家，也是酯类合成润滑油的著名厂家，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE红线，
专为职业赛和改装赛车提供定制的高性能润滑油，但是这三个厂家各有自己的特点。MOTUL的特点是优质酯类基础
油(主要是蓖麻油脂和乙醇化学合成)，TORCO的特点是强悍的添加剂MPZ(有机钼)，REDLINE的特点是通过动
植物脂和乙醇化学合成多元酯POE基础油。这三个特点尽管目标都是高性能，貌似都殊途同归，但是还是有区别的。
那他们各自的拳头产品来说，MOTUL 300V是双酯合成，双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀，同时兼
顾了单酯低温流动性好的优点，MOTUL的润滑油感觉总是很稳定，缺点是不会给你疯狂的感觉。TORCO的拳头产
品是SR-5是合成酯，是不是多酯厂家并没有明确说明，但是真正让SR-5强悍的不是它的基础油，而是它的有机钼
添加剂MPZ，MPZ理论上可以减小40%的摩擦力，从而获得更小油阻，但是缺点钼容易导致机油很快变黑，另外钼
要通过磷锌合成才能成为有机钼，那么环保是个问题(尽管我知道追求高性能润滑油的车主没几个是环保主义者)。至于
著名的REDLINE则是多元酯的基础油，优点是高温状态表现非常疯狂，但是冷车时候很糟糕，当然职业赛是不考虑冷
车预热的。
SPEEDMASTER 速马力 ENEOS 亿能
日本SPEEDMASTER速马力本来应该和MOTUL摩特一起说的，分开来的原因是要把它和日本ENEOS亿能归为一起，
SPEEDMASTER速马力有自己独特专利的添加剂技术SPL FM，在日本一直是改装车青睐的对象。ENEOS亿能是生产基础原
油的润滑油厂家，也是目前民用全合成领域搞出BT的0W50(三菱EVO X原厂装车油)的厂家，这两个厂家在中国的市
场的确很小众，价格也很小资，而相关的技术资料国外网上公布的很少，所以也说不了太多信息。
AMSOIL 安索
美国AMSOIL安索上个月刚刚进入中国，在BITOG对这个油的评价是很高的，但是对于中国的燃油品质和驾驶环境表现
如何，需要过几个月才知道，这个油最大最大的特色是极其的BT的长效，瓶子和机滤上都赫然醒目写着
25000miles=40000km换油，我想国内没人会真的这么尝试的，除非这车不是自己的，哈哈。
CONOCO 康菲
去年和塔库米去看改装车展时候见到了美国CONOCO康菲的展台，CONOCO康菲也的确低调的进入了中国市场，
CONOCO的评价是性价比非常的高，XCAR机油版用CONOCO康菲的车主不少，乐于称道的就是它的性价比，它
的分支产品76白金半合成5W30每L在TB才35，4L不过黄壳HX510W40矿物油的价格，可见它的性价比多么让
人满意，而且目前市场很小，销量也不大，货的因素几乎可以忽略了。
FUCHS 福斯
德国FUCHS福斯，像SHELL壳一样能够把三类基础油的全合成做的和PAO四类基础油调配的全合成一样优秀，而且
是个技术为重点的厂家，价格也很公道，FUCHS福斯在中国没有太火最大的因素是市场的失败，它的超级合
成曾经最高卖到400多最低卖到100多，混乱的市场让很多油商都望而却步，FUCHS福斯的情况也足以告诉大家，
尽管你的技术很强，尽管你很有规模，尽管。。。。。。但是你的市场宣传和管理的失败足以遮住你所有的优点。
好了，这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的，如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价
格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。
机油世界排名前十的有哪些品牌？
1 中国石油(世界500强企业,亚洲50强企业,中国最大的原油、天然气生产、供应商之一,中国石油天然气集团公司)
2 中石化Sinopec(世界500强企业,中国最大的一体化能源化工公司之一,中国两大石油巨头之一,中国石油化工集团公司)
3 美孚Mobil(始创于1882年美国,世界第二大型石油企业,大型跨国集团公司,世界著名品牌,埃克森美孚(中国)投资公司)
4 壳牌Shell(始创于1907年英国与荷兰组建,全球500强企业,荷兰最大的化工产品经营者之一,英荷壳牌集团)
5 中海油Cnooc(中国最大的国家石油公司之一,中国最具价值上市公司之一,石油化工十大品牌,中国海洋石油总公司)
6 道达尔TOTAL(始创于1920年法国,全球第五大石油与天然气一体化上市公司,全球500强企业,道达尔(中国)有限公司)
7 中化(于1950年,中国驰名商标,上市公司,国有大型骨干企业,财富全球500强,中国最具竞争力品牌之一,中化集团公司)
8 雪佛龙chevron(始创于1879年美国,十大石油化工品牌,世界最大的全球能源公司之一,行业著名品牌,雪佛龙股份有限公司)
9 康菲(世界500强企业,世界大型跨国能源集团公司,十大石油企业,大型能源集团之一,美国康菲国际石油有限公司)
10 太阳Sunoco(于1886年,世界500强企业,美国太阳石油与中国石油化工股份有限公司合资兴建,中国太阳石油公司)
汽车机油品牌排名有哪些
世界十大顶级润滑油分别有Shell壳牌、Mobil美孚、Castrol嘉实多、长城润滑油SINOPEC、昆仑润滑KunLun、TOTAL道达尔、加美Jama、Fuchs福斯、Kroneseder柯赛德、雪佛龙金富力。
1. Shell壳牌：该品牌机油有矿物油、半合成油以及全合成油，且使用不同颜色的包装瓶加以区分，其机油性能优异，主打的是清洁性能，具有强劲的清洁使发动机拥有持久的良好工作环境，在清洁能力方面比其他机油品牌都要好。目前壳牌机油中，超凡喜力系列是全合成机油，在性能等方面均属于较为顶级的。
2. Mobil美孚：美孚机油整体上的性能不错，可以对发动机起到很好的保护作用，使发动机的性能能够发挥极致。美孚用独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性能和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，这也是美孚机油主打的特性——长效性，此外这个品牌机油的静音性也不错。
3. Castrol嘉实多：嘉实多机油主打的是较强的油膜、发动机冷保护性能好，可以更好保护发动机，延长使用寿命。嘉实多机油利用钛流体技术，而钛粒子的吸附能力，使得发动机每次结束工作后可在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”的目的，同时钛粒子还可以利用自身去填补发动机内部的破损部位。
4. 长城润滑油SINOPEC：长城机油是以金吉星这一系列为主打润滑油，整体上的性能具有出色的低温启动性和高温润滑性能，适用于各地区全天候使用；低粘度值降低摩擦阻力，延长发动机的使用寿命；提高燃油经济性，延长三元催化转化装置的使用寿命；具备优异的发动机清洁能力，有效抑制积碳和油泥的产生等。
5. 昆仑润滑KunLun：昆仑机油以天润系列为主打润滑油，是在2000年推出该品牌机油，相比于长城机油，其产品出现的时间较短，随着产品不断的更新换代，昆仑天润机油的性能也在不断进化，目前等级较高的是KR9，属于全合成机油，用先进的TGDI保护技术，降低了涡轮增压直喷发动机低速早燃现象的发生。
6. TOTAL道达尔：道达尔机油中极驰是最顶级的轿车润滑油，具有强力保护并清洁发动机的性能，能够延长发动机寿命。除此之外，在提高燃油经济性、减少二氧化碳和污染排放都有非常突出的表现，并能保护汽油发动机的催化转化器。
7. 加美Jama：加美润滑油用了国际上最先进的低碳理念、“磁氟”润滑技术、原装进口合成基础油和添加剂，在国内进行适当的调合生产，使其成为更加适用于中国特定环境的低碳润滑油品。加美机油在长时间的驾驶过程中同样可以实现燃油经济性、环保性，在任何环境下仍可以提供卓越的保护。
8. Fuchs福斯：福斯机油的优点是省油、顺滑、耐久性好、噪音低、不容易烧机油；用了XTL技术，使驾驶员受益于更便捷的启动过程和更少的磨损以及燃油消耗的减少，机油消耗显著低于相同粘度等级的润滑油。福斯机油的缺点是该款机油的粘度较大，只适用德系车使用，不太适合日系车和韩系车；在低温环境下，冷启动比较差。
9. Kroneseder柯赛德：柯赛德因环保和机械工业的发展，对润滑油提出更多要求：高的抗氧化安定性、节能环保性、更好的粘温性、好的低温流动性以及优良的稳定性和抗磨性。节能、低排、无污染、长寿命成为柯赛德润滑油的新目标。用的基础油黏度指数高，热氧化安定性好、挥发性低、换油周期长。使用纳米颗粒作为润滑油的添加剂，纳米颗粒可填补零部件表面的微坑和损伤部位，对摩擦表面进行修复。从而降低摩擦和磨损。
10. 雪佛龙金富力：雪佛龙金富力以添加剂为特色，可抑制腐蚀、提供清净和分散作用、减少低温和高温下活塞环的磨损，防止发动机生锈。
什么品牌的机油比较好？
说起世界润滑油品牌，品牌太多了。单独来看，美孚、壳牌、嘉实多三个品牌一定是最大的。这三者都是我们民营企业使用较多的润滑油。除了这三个品牌外，还有很多润滑油性能很好的品牌，比如美国的红线、托克、紫、康菲、彭斯、加德士、突破、海湾、安索等。选择润滑油的时候，不要盲目崇拜洋油。特别是没听说过的品牌，所以请慎重选择。汽车油品牌排名：1、壳牌：壳牌集团成立于1907年，是全球油十大品牌排名中全球化的能源和化工集团。目前旗下的主要业务重点是勘探新的石油和天然气，开发大型项目，中国约有600家壳牌加油站为客户提供优质产品和服务，旗下产品也受到广大消费者的喜爱。2、英孚：英孚创立于1882年，是美国世界知名品牌。另外，也是非石油天然气制造商。公司在香港设有青衣油库，主要用于与中国大陆的贸易，在天津建有美孚石油天津有限公司，生产润滑油和润滑脂。美孚品牌润滑油产品以其优异的性能和不断的技术创新，在市场上深受消费者欢迎。3、嘉实多：嘉实多成立于1899年，在全球油10大品牌排行榜上迅速发展的运输业中发挥着重要作用，经过不断的测试和发展，成为当今嘉实多。
福特专用机油是什么润滑油品牌厂家灌装代生产的?谢谢
机油哪个牌子好的问题太大了。性能好的机油品牌至少有几十个。每个品牌都有自己独特的技术，每个人都喜欢不同类型的机油，所以不可能说哪个品牌最好。只有哪个牌子更适合你用。我简单告诉你有哪些好的机油品牌。美孚、壳牌、嘉实多都是家喻户晓的名字，我就不多说了。我给你讲讲不常见的机油品牌。从品牌产地看，美国有紫冠、红线、安索、突破、德、黎金福、康菲石油公司、彭斯、胜牌、海湾等。日本有日出石，阳光，快马，HKS，阳光，塔蒂，铁臂阿童木等。德国的Limo，SRS，Novi，Foss，潘东兴。英国BP，法国莫特，道达尔，精灵，西班牙威爽，意大利埃尼，帕克龙，韩国SK，GS，乌克兰Hado。马来西亚的马石油，中国的长城，昆仑，统一都是不错的机油品牌。总而言之，只要不是油，效果都很好，只是性能略有不同。
汽车机油共有多少牌子？哪个比较好？
据说是壳牌代工，壳牌在国内有很多代工。
以下是另一方面的消息。
长安福特给国内每个4S店配发的原厂指定润滑油共有有两种，其中一个是SM级5W-30的半合成机油（速霸2000），另一个是SM级5W-30的全合成机油（银美孚1号），这两种机油均来自美孚。
这两种机油可以使用在任何一款长安福特生产的车型上，没有限制。
奇瑞QQ3自己可以换机油吗
说到机油品牌，实在是太多了，而性能更好的品牌也至少有几十个。下面我把我们平时用的机油产品简单归类介绍一下，以便让大家更加方便地理解。首先，是美国的机油品牌，包括美孚、胜牌、康菲石油公司、彭斯、红线、紫冠、桂格、Toku、安索、海湾、突破、加德士和雪佛龙。接下来是德国的Limo、SRS、Novi、Foss、潘东兴；日本的之光、日出石、爱信、快马、铁臂阿童木、孙和塔蒂；荷兰壳牌、英国BP和嘉实多；韩国GS和SK；加拿大石油公司、法国莫特、道达尔和埃尔夫；西班牙威爽、比利时西门、意大利埃尼、派克龙、马来西亚马石油和乌克兰哈多。当然，在国内我们也有很多机油品牌可供使用，如昆仑、长城、统一等等，实在是太多了，也不能一一列举。如果有疏漏的地方，请谅解。至于机油的性能，主流品牌的发动机都做得不错。不过，很多小众品牌的性能都比主流品牌更好，因为小品牌没有自己的独特技术，很难生存，所以很多小品牌的发动机性能更好。因此，一般汽车玩家更愿意使用小品牌的机油，相对来说货的情况也会少一些。
哪些品牌机油质量比较好并且货比较少？
可以自己换油，换机油也很简单，放油，拆机滤，装机滤，拧好油底螺丝，加油。
首先找到一个合适的地点放机油，一般自己换机油都不具备起落架等工具。可以因地制宜找地沟，合适的沟渠，或者用千斤把车子顶起来，也可以用下方的坡架。
车子开到上面去以后，拉好手刹。
如果车子水温低，那么怠速运转一会儿，待水温上来一点后熄火，找来接废油的容器，盆一类的东西，放在油底壳螺丝下方，拆掉油底壳螺丝放出废油即可。
可以把加注机油塞子打开，加快放油速度。然后那滤芯扳手把滤芯拧下来，新滤芯在密封圈出均匀涂抹新的机油，慢慢的拧回去，注意要拧紧。
油底壳机油淌干净以后把油底螺丝装回去，密封垫破损要更换，或者更换螺丝。拧的时候要注意避免滑丝，力度适中，拧紧即可。
按照使用手册标注的机油加注量，把机油加进去。注意不要过多，加注以后启动车辆，怠速运转几分钟，此时观察车底有无滴漏现象。
五分钟后熄火，拔出机油尺，查看机油液面，检查机油加注量，如果不足，适当补加一些即可。
哪些品牌的机油值得推荐？
在国内货最多的可以说是机油三大品牌（美孚、嘉实多、壳牌），一般主流品牌的机油，使用量大、知名度高。一些不法分子就开始做这些品牌的机油，毕竟需求量大，所以能从中赚取钱财。
那么这样一来，一些小众品牌的机油货就比较少了，毕竟小众品牌嘛，使用的人少、知名度不高，也不会有人做这类的机油，因为买的人毕竟少，所以没有钱赚。
速马力（speed maste)在低温性能以及耐高温性能控制的都是变态级别，黏指可以做到220以上，当然是它里面最顶级的级别，低温启动可以做到-50°C，这才叫发烧级别，速马力是重要赛车级润滑油提供商之一。
另外一个日本品牌CUSCO（库斯科），同样是在赛车领域见长的机油品牌，当它在性能上做的偏执时，仿佛不食人间烟火，我们只闻其名，却见行渐远！
德国的LIQUI MOLY力魔是个与众不同的另类，较早提出并应用固液悬浮润滑技术的厂家，二氧化钼通过悬浮分散技术得到近乎变态的机油以及机油添加剂，现在的力魔在某东商城有专营店，但是价格动辄500、600，可不是很亲民。
要提福斯（FUCHS），并不是因为它性能有多变态，而是它的出身与不显山露水，德国故乡，在中国有三个生产厂，但是品牌度知名度很小，那是因为它在为奔驰、大众、奥迪等品牌做初装油，悄无声息的把你的钱赚了。
MOTUL（摩特）法国品牌，同样是低温性能与高温抗剪切性能出众的极品，关键是它可以把运动黏度做的很低却又异常稳定，这就在保证润滑前提下提供良好动力输出，它同样是赛车用油与重要赞助商之一，也是大多数法系车的初装油供应商。
再提个美国品牌AMSOIL（安索），大家可能对其签名版比较熟悉，但是其实它更适用于美日韩自吸式发动机，针对德系有专门的欧规系列，另外，安索是打长里程换油的品牌，提出过5万换油的概念，不过估计国内的车没敢尝试这个里程再换油的。
当然还有很多品牌没有代表性就不一一提及了，像日本的出光，美国的TORCO，GULF，REDLINE等，都是小众但是性能变态的机油品牌。
适合自己车的机油才是最好的，小众不一定适合你的车况，小心消化不良，而且国外标准不一定适合国内的环境，国内大牌机油在排除货因素外，肯定兼顾了很多国内车辆的特点和运行环境，更适合国内大部分车辆！
说到机油性能好，货比较少的品牌其实真有不少，
品牌越大货越多现在已经成为大家的共识了，如果你想买到性能好货少的机油可以试试以下这些品牌。
国产机油品牌中个人推荐选择统一，长城，龙蟠，东风嘉实多，德联等这几个品牌，这些都是国产不错的润滑油品牌，机油的性能都不错，货相对来说也比较少 国外品牌中你可以试试韩国的GS，SK，美国的胜牌，金富力
，鹏斯，紫，海湾，康菲，意大利的埃尼，威尼升，西班牙的威爽，德国的福斯，法国的埃尔夫，马来西亚的马石油，这些都是一些相对来说小众品牌的机油，货比较少，性能也不比一线品牌差，有的甚至比主流品牌性能更好一些。
在国内货最多的可以说是机油三大品牌（美孚、嘉实多、壳牌），一般主流品牌的机油，使用量大、售价高、知名度高。一些不法分子就开始做这些品牌的机油，毕竟需求量大，所以能从中赚取暴利。
商品分成两种：一种是熟悉的商品，一种是不熟悉的商品，熟悉的商品，我们是看商品本身来定价，不熟悉的商品，只能认品牌。消费者知道某些品牌，是怎么知道的呢？无非是天价广告投放，才能成为消费者熟知的品牌，这个广告投放费即不是商家承担，也不是品牌承担，而是包含在商品之中，越是名牌的产品，产品自身的价值越低，品牌附加值越高。老檀推出的系列产品，是市场上成本最低的产品，因为没有品牌的费用，也没有广宣费用、更没有渠道费。就是产品本身的成本加上运费。同样的价格老檀的产品，肯定比品牌产品性能好，品质要高。最多是品牌产品一半的价格，就可以达到比品牌产品更好的性格和品质。我们不要被品牌宣传所误导，把机油宣传成高 科技 的产品。这样宣传，只是为了提高其产品的附加价值和提高市场占有率。实际上在1919年就统一的基础油的标准，作为添加剂，就是世界级的添加剂公司在进行研发，我们只要用最新的产品，都可以达到世界最高的等级。说《老檀机油》好并不是说老檀自己能够研发并且掌握了机油的核心技术。好是来自于投入到每一款产品的成本高，钱多了就能选择最高级别的基础油和最新的添加剂，实际上这个不是技术的问题，而是钱的问题。因为老檀机油的成本是最低的，可以把最多的钱都用在产品本身上，当然机油的品质就好。再考虑到机油市场鱼龙混杂货横行的情况，那么老檀机油单一渠道销售，没有货，就更是首选了。
哪些品牌的机油值得推荐？说到值得推荐的机油品牌实在是太多了，很多机油性能都是相当不错的，想比较常见的美孚，壳牌，嘉实多，胜牌，福斯，出光，道达尔，埃尔夫，长城，昆仑都行。不常见的就更多了，像红线，摩特，突破，康菲，力魔，SRS，哈多，GS，加德士，SK，马石油， 诺为，帕克龙，埃尼，紫，托库，HKS，阿童木，速马力，太阳，海湾等等吧实在是太多了，如果每个品牌都用一次估计车就需要30万公里以上。