东风风行雷霆630pro十配置_东风风行雷霆

1.搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

2.风行雷霆13万级纯电SUV普及者，产品实力究竟怎么样？

说实话，我觉得紧凑型SUV是诸多SUV车型中，性价比最高的一类，空间普遍要比小型SUV大，能够满足家用、代步的出行需求，定价又普遍要比中型SUV亲民，或也正因如此，愿意选择紧凑型SUV的人并不少，使得紧凑型SUV市场的竞争也相当激烈。根据我的了解，哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V、丰田RAV4荣放都是紧凑型SUV市场中的热销经典车，其中，哈弗H6的起步价还不足10万，要比很多小型SUV还便宜，确实挺亲民的。不过，为了区分开这几款车型的产品力，看看哪款车型更值得入手，我还分别对它们进行试驾，从这几款车型的试驾结果来看，我觉得哈弗H6是这几款车型中，综合性价比比较高的一款车。

我试驾的是指导价为12.89万的2022款第三代哈弗H6的1.5T自动两驱Max版，定价要比本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，但空间、配置却不输给它们，不仅如此，该版本哈弗H6配备的还是最大功率为184马力的1.5T发动机，试驾的时候，上坡或超车也都比较轻松。不过，当我试驾了几次之后，偶然看到仪表盘上的综合油耗，感觉它还是挺费油的，长期考虑，还不如选择价格更高的本田CR-V或是丰田RAV4荣放，起码市区用车也不用担心油耗。不过，忍不了高油耗的我，并没有选择任何一款日系车，而是提了风行雷霆。

风行雷霆是东风风行在今年3月25日上市的纯电动紧凑型SUV，以12.99-22.99万的价格切入市场，要比起步价超过15万的本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，以我试驾的那款哈弗H6的价格预算，也可以将风行雷霆提回家。实话实说，我一开始并没有考虑纯电动紧凑型SUV，因为在我的印象里，纯电动紧凑型SUV的价格都不怎么亲民，像比亚迪元PLUS的起步价就已经接近14万，宋PLUS新能源的起步价更高，给我营造出一种高不可攀的感觉。但当我了解到风行雷霆时，我发现这款车的价格就很实在，能够让我以同级别油车的价格就能体验到新能源出行方式。于是，经过多番了解之后，我最终提了一台指导价为13.99万的东风风行雷霆430 Elite版。

说实话，风行雷霆的外观气场不输哈弗H6，而且整车设计很个性，比如，车头用无边界的格栅，内部中网由很多个多边形图案组成，两侧配备了大尺寸大灯，下格栅还进行熏黑处理。车身侧面的腰线走势凌厉，前后多辐式轮毂造型锋利，还融入了橙色元素，确实挺运动。车尾配备了大尺寸扰流板，尾灯为贯穿式设计，结合尾门表层贯穿式线条，平添了几分层次感。其实，除了外观设计之外，这款车其他方面的产品力也不差。那么，接下来就给大家分享一下，我开了几天之后的用车真心话。

风行雷霆车内的中控台、三幅式多功能方向盘都融入不少镀铬装饰条，看着会觉得比较精致。而且，用碳纤维面板装饰的前排中间地台，看着质感也不错，身边很多朋友第一次坐我车的时候，还以为是二三十万的SUV。让我比较满意的是，风行雷霆的液晶仪表屏与中控屏为联屏设计，组成尺寸超过20英寸的大屏幕，而且，还内置了HMI2.0智能交互系统，当我与语音助手交互时，不需要频繁唤醒，能够连续下达指令。不仅如此，有时候上车就需要用笔记本，而这款车可以直接给笔记本充电，很方便。

风行雷霆的车长为4600mm，车宽为1860mm，车高为1680mm，要知道比亚迪元PLUS的车长还不足4米5，比风行雷霆逊色不少，而且，风行雷霆的轴距还和哈弗H6一样，超过了2米7，不仅价格便宜，空间还大，得益于这样的大空间，一家五口外出自驾游时，乘坐舒适性也不错。不仅如此，这款车的后备箱在常规情况下，容积也不小，盖子掀开之后，下面还提供了分区设计的暗格，贵重物品或需要干湿分离时，暗格储物空间就帮了很大的忙。另外，如果想午睡或者是在服务区休息，可以将后排座椅分比例放倒，其与后备箱组成的全新纯平空间，我1米75的成年人，也可以完全躺进去。

而安全方面，风行雷霆提供了气囊、疲劳驾驶提示等功能，如果开车想打瞌睡，会及时发出警报，保证行车安全。不仅如此，风行雷霆整车全车钢占比66%，底盘还用装甲加持，即便是在石子路上，不小心磕碰到底盘，也不会直接伤害到电池。另外，针对电池方面，风行雷霆还提供电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统，保证电池运动的稳定性，而且，该电池的防水等级达到IP68级，平时还有BMS5.0安全监控平台实时监测，若是运行状态不正常，也会提前提醒我。

至于性能方面，由于风行雷霆标配了总功率为204马力的驱动电机，所以，我提的这款风行雷霆加速性能也比我之前试驾的那款哈弗H6性能强，甚至还反超了本田CR-V。而且，由于风行雷霆是电机驱动，其产生的噪音要比发动机工作时的噪音小很多，再加上风行雷霆还带来了音乐厅级的NVH，在市区用车或是在高速上开车，车内的静谧性都要比同级别的传统燃油SUV表现好不少。而续航方面，风行雷霆分别提供了430km和630km的纯电续航，都比元PLUS的纯电续航有优势。

我考虑到自己主要是市区出行，所以，选择的是续航为430km的车型，提车时满电，开了几天还有200多公里的续航里程，还不需要加油，确实比哈弗H6更适合在市区出行。其实，在提车之前，我还是挺担心这款车冬季续航的问题，毕竟听说很多纯电动新能源车冬季续航会缩水。不过，当我深入了解了风行雷霆之后，倒是不担心了，因为这款车在华为热泵管理系统的加持下，即便是-18℃的环境里行驶，续航还会提高16%，这样一来，确实没有续航焦虑。最后，我发现风行雷霆不仅售价与同级别的油车相近，产品力却还更强，所以我似乎看到了油车被电车替代的序幕被拉开，那么，你们觉得未来的油车将何去何从呢？

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搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

随着“90后”从“初生牛犊”过度到“中流砥柱”，兼顾工作与生活的家用紧凑型SUV也成为了他们的购车首选。面对各具特色的SUV车型，这一届用户更加大胆的不做选择题，而是“既要，又要，还要”成为基本操作。他们既讲究时尚动感高科技，也要能装更多的东西，讲究实用用车成本的同时，安全性和价格也要更优秀。针对这些看似矛盾的需求，之前市场上并没有出现一款很能打的产品。

直到3月25日，东风风行雷霆的上市，让挑剔的“90后”们看到了希望。站在他们挑剔的眼光上看，这款车由内而外的每个设计亮点都非常的体贴到位，可以说它是以超强的产品力向新能源SUV市场挥出了一记“重拳”，直击“90后”消费群体的购车痛点，也让外界看到了风行雷霆立志成为“13万级纯电SUV普及者”的信心和决心。接下来我就通过几个核心点来分析一下，看看是那些设计亮点让东风风行雷霆给人带来了心动的感觉。

给力又安全，才更值得信赖

无论对于什么车，动力的安全与稳定都是重中之重。尤其是在当下的新能源纯电动汽车时代，电池的安全、电池虚标、冬季低温续航衰减严重一直都是让人比较头疼的问题。这些问题对最新推出的风行雷霆来说反倒成了加分项。

首先，风行雷霆拥有同级中罕有的大容量电池包，整包最高容量可达85.9kWh，拥有目前最高630km的综合续航里程（CLTC标准）。搭载的电机最高效率达到了行业头部的98%，平均每百公里能耗仅为14.3kWh。也就是说，哪怕是针对全国平均通勤距离最远的北京（平均11.3公里）来说，也有很多人能够实现一次充电开半个月的日常需求，减低多次寻找充电桩及充电的繁琐与焦虑，极大提升了整体的用车体验。再加上风行雷霆的铠甲电池还支持超快速电池充电技术，超快速充电也能实现15分钟续航100+km，30%-80%充电时间约37分钟的超快速度，表现相当出众。

其次，这套适配在风行雷霆上的铠甲电池，绝对是目前电动车行业的最新“黑科技”。铠甲电池有着四维超高防护盾技术，它通过高效液冷集成系统和BMS5.0安全监控平台的强大安全监测系统，加上电芯间布置的绝缘隔热气凝胶和整车IP68级防水密封措施，从电芯、模组、整包到整车的四重无死角铠甲防护，通过了严苛的火烧、挤压、水泡以及穿刺检验，保证了绝对的安全性。不会因为温度过高而自燃，也不会因为突然的撞击等突发引发爆炸，加强了用户的安全性。

最后，针对以往电动车低温续航衰减严重这一情况，风行雷霆还搭载了华为TMS2.0热泵热管理系统。简单来说，该系统拥有全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理。这种设计的好处便是加强了能量转换效率，特别是在冬天，能够有效转化环境中的热能以及电池废热，进而给驾驶舱、充电口等地方供暖以保住电池电量。经过实际测试，在严寒的环境下，风行雷霆的热泵依然能高效输送热能，从而避免低温下掉电严重、续航降低、电池容量衰减等问题。

这么多高科技的叠加，哪怕是一年中对电池考验最大的冬天，都完全不在怕的。就算春节从南方开到北方或是反方向而行，那都不是事儿。对了，风行雷霆还具备最大3.3kW的220V内外放电功能，无论是户外烧烤、烹饪，甚至是熨烫衣服都能做到，冬天出行也不会因为天气过于寒冷而缺少温暖舒适的服务与保障。

这里还需要提的一点就是，东风风行雷霆拥有L2+级驾驶能力，包括全场景APA自动泊车、车位自动泊入等12项驾驶功能，对于开车不熟练的新手司机来说也特别友好。再加上19个智能硬件作为支持，实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自动上下匝道等功能，进一步提升出行便捷性和安全性。

里子面子全兼顾，才真值得购买

兼顾工作与家庭的SUV虽然表面上是紧凑的，但并不代表着空间上真“紧凑”。空间够大够实用，同时看起来不显笨重才是“90后”们的真实需求。

东风风行雷霆的车身长宽高分别为长4600×1860×1680mm，轴距为2715mm，差不多相当于中型SUV的尺寸营造出越级的宽适空间。够大且实用才是风行雷霆的极致追求，车内多达35处的储物空间，哪怕是一家四口人的东西，也能妥妥分门别类收纳整齐。不仅极大提升了空间的有效利用性，还避免了东西乱放引发的种种矛盾。

风行雷霆的大尺寸从外观上看也并不笨重，反而因为独特的“跨次元机甲风”设计带来高科技的前卫感。前格栅用无边框参数化“机甲龙”鳞格栅，雷神之斧大灯气场十足。前低后高的车身姿态和贯穿式尾灯设计，让整车线条更为流畅舒适，看起来依然时尚且少年感十足。

面子有了里子也不能少，东风风行雷霆自身12.99万起的定价策略可以说是诚意满满了，前期并不会带来很大的购车负担，而针对后期用车压力这一部分，风行雷霆还带来了“三年用车，费用我出”的用车豪礼。具体来讲就是前2000名下订风行雷霆的首任车主可享价值30000元以上的尝鲜大礼包包括：先锋畅玩包或三年满电包。也就是说，前三年除了购车和保险的成本，其他费用都由厂家来出。

结语：

虽然“90后”们对于一台真正好的家用紧凑级纯电动SUV需求有些矛盾，但其实不一定需要配齐所有顶尖配置才是他们的最爱，只要每项功能都能直截了当的戳中痛点，解决最核心的诉求，就足以成为一辆出色并值得信赖的家用紧凑级纯电动SUV了。更何况除了直击用户的痛点之外，风行雷霆还有这么多年轻人喜欢的黑科技加持。

一台优秀的紧凑级纯电动SUV该是什么样的？在今天以前我们或许都有自己的答案，而如今看到了风行雷霆之后，我就再没有其他答案了。我们必须要承认的是，东风风行雷霆在价格、安全、空间方面都将“13万级纯电SUV”的标准拉升到了一个全新的高度，并打破了纯电车南北区域的差异，真正做到了“13万级纯电SUV普及者”。

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风行雷霆13万级纯电SUV普及者，产品实力究竟怎么样？

纯电动紧凑型SUV产品的续航，空间以及配置表现，对于大多数用户来说都是完全足够的，这也使得该类产品保持了极高的市场热度。在最近一段时间，我们迎来了一位13万级纯电SUV普及者，从官方对于它的定位来看，该车重点强调的是性价比，那么这款车型是否是年轻人喜欢的菜呢？下面让我们来了解一下。

近期，风行雷霆正式上市，新车共推出7款配置，售价区间12.99~22.99万元。新款车型定位纯电动紧凑型SUV，整车基于EMA-F平台打造，其背后还有华为和比亚迪等行业大佬身影，看点不可谓不多。

外观设计

熟悉东风风行品牌车型的朋友在看到风行雷霆的第一时间，应该会联想到风行T5 EVO，这两款车型在外观造型设计方面有着极高的相似度，不过作为一款全新纯电动车型，该车的前脸部分还是进行了重新设计，整车展现出比较强烈的科技感。具体来看，新车应用锋动力学设计语言，前脸部分引入无边框参数化的机甲龙鳞格栅设计，内部纹理由众多六边形构成，具有良好的延展性。两侧前大灯组用分离式设计，其中日间行车灯的设计灵感来源于光刃，日间行车灯点亮之后共同组成字母X，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4600×1860×1680 mm，轴距2715mm。从车身侧面观察，该款车型的车身轮廓还算是比较壮硕，底部多辐式轮圈用多色设计，层次感较强，与之相搭配的轮胎则是优科豪马的BluEarth XT系列。

风行雷霆的尾部设计与风行T5 EVO的主要差别体现在后保险杠处，其中该车的后保险杠上具备仿扩散器装饰，提升了车尾的运动气息。此外鲜亮的装饰条处于扩散器的正中间位置，一定程度上调整了车尾的视觉中心高度，视觉效果相对协调。

内饰设计

风行雷霆的车内中控台造型与T5 EVO完全一致，不过两车在色彩搭配方面有着比较大的差异，其中该车拥有拼色座椅，拼色空调出风口等细节装饰，整车氛围比较青春洋溢，这也反映出该车的主要受众还是年轻消费群体。该车在车内用料和做工方面比较扎实，中控台表面使用软性材质包裹，下方则匹配带有特殊纹理的硬质饰板，视觉效果较为精致。中控显示屏幕和全液晶仪表盘的尺寸皆为10.25英寸，两块屏幕的色彩和分辨率表现不错，并且内置的多媒体系统由东风风行与腾讯联合开发，目前版本已经升级到2.0，车主可以享受到由腾讯提供的海量在线音频。

根据配置不同，该车的车内座椅分别用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配一体式运动座椅，头枕位置印有品牌狮标，同时座椅的内部填充物柔软，乘坐感受相当舒适。

车内后排座椅的设计风格与前排座椅类似，中间位置座椅带有独立头枕和可供翻折的中央扶手。整套座椅的填充物软硬程度适中，坐垫的高度以及长度比较合理，长时间乘坐不易感到疲劳。

动力系统

风行雷霆动力方面标配最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为340牛米的前置永磁同步驱动电机，该电机由比亚迪旗下的弗迪动力有限公司生产。同时新车提供容量为57.8千瓦时和85.9千瓦时两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。

车型配置及购买建议

风行雷霆在整车内外造型设计方面与风行T5 EVO十分相似，值得注意的是，该车所诞生的EMA-E平台也是基于此前的EMA架构升级而来，而风行T5 EVO正是由EMA平台生产。风行雷霆本次共推出有7款配置，整车售价区间12.99~22.99万元，接下来车叔将挑选续航为430km的4款配置进行详细对析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款风行雷霆Young

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能

指导价格12.99万元，仅具备车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，后座出风口等基础功能配置，性价比相对一般。

2023款风行雷霆430 Elite

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比较高

指导价格13.99万元，增加疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，不可开启全景天窗，导航路况信息显示，车联网，4G网络，LED远近光灯等功能，提升幅度比较可观，满足日常用车需求不成问题，性价比相对较高。

2023款风行雷霆430 Pro

推荐指数：★

配置点评：提升有限

指导价格14.99万元，匹配前驻车雷达，360度全景影像，外后视镜锁车自动折叠等功能，提升幅度极为有限。

2023款风行雷霆430 Pro+

推荐指数：★★★

配置点评：智能化配置进阶

指导价格15.99万元，具备L2级智能驾驶系统，且提供蓝牙钥匙，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能，智能配置完成进阶，预算充足的朋友可以考虑。

车叔总结

在当前的新能源汽车市场中，东风风行品牌的声量一直较小，不过在该品牌于去年11月份正式发布新能源品牌战略之后，便展现出了厚积薄发的气势。作为新能源品牌战略的关键性作品，风行雷霆对比比亚迪元PLUS，AION Y等同级产品在功能配置水平和车身尺寸等方面占据较大优势，同时品牌力等方面的劣势也可以通过亲民化的售价补齐，竞争力确实不弱。而通过以上的具体配置对析可以看出，属于次低配的2023款 430 Elite拥有较为完善的基础功能配置，同时售价适中，性价比相对较高。如果你想要选择一台价格适中，空间宽裕的纯电紧凑型SUV，那么该款车型确实值得你重点考虑一下。

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最近有很多网友提问，说比亚迪秦Plus?DM-i的销量很高，油耗很低，而且最近还降价了，买一台来当代步车合不合适呢？我突然就意识到，它们好像已经成为了能够颠覆传统燃油车，让用户来购置新车的存在了。同时问题也就来了，比亚迪秦Plus?DM-i作为家庭新能源轿车普及者，在SUV领域特别是13万元价格区间，消费者都能够接受的范围里，哪一台SUV能成为新能源的普及者呢？今天我要聊得这台东风风行雷霆身上有一系列非常诱人的标签，它的产品实力究竟怎么样呢？

第一个问题，在13万元预算区间内，风行雷霆的形象够抢眼吗？

谈颜值不能抛开价格，好看的电车不少，但是能做到油电同价的没有几辆。比亚迪秦Plus?DM-i推出了冠军版，售价是9.98万元，比卡罗拉、轩逸等同价位燃油车型省油，而且性价比高，再加上漂亮的Dragon?Face的前脸设计，就成为了大卖的原因。而看到风行雷霆的第一眼，就能感觉到非常有科技感，特别是前脸上分体式大灯的设计，很像**《大黄蜂》里面的机甲风感觉。在13万元价格区间里的几款热门燃油车型，比如哈弗H6落地价格也差不多。而风行雷霆是一台自带的油电同价的高颜值纯电SUV，也是能成为SUV新能源普及者的前提。对于选车而言，消费者通常会把颜值放在第一位，但颜值可仅仅只是个开头。想要让消费者满意，安全得放在第一位。

第二个问题，风行雷霆足够安全吗？

安全是重中之重，拥有安全无忧的标签才能激发用户的购买欲。铠甲电池是风行雷霆在电池安全方面给出答案，从电芯、模组、整包到整车的四维超高防护盾技术加持，让电池如同身穿铠甲一般，为雷霆带来了超强的安全性。在防止热失控方面，用了超越国际的安全设计，让每一次出行都更加安心。车身结构强度更是保障乘员安全的关键，为了验证车身的结构强度，这台车还参加了很多关于安全的比赛和测试，包括托底、浸泡、侧柱碰撞等试验，都取得了非常好的佳绩，这样的表现完全可以让消费者放心。按理说，新能源车上用了一系列高标准的新技术，从账面上看肯定会更加安全；风行雷霆作为一台SUV，车身架构相较于轿车，它的车身更高，而且尺寸以及车重都有一定的优势，再加上溃缩区合理的设计，安全性也更有保障，因此能做到安全无忧的纯电SUV，完全有成为新能源时代安全普及者的潜力。

所有消费者肯定也希望驾车出行的时候多一重保障，风行雷霆还搭载了Fx-Drive领航智驾系统、L2+级的驾驶系统、全自动APA2.0泊车系统以及360°全景影像等实用一应俱全，在出行安全方面考虑得非常到位。

第三个问题，日常用车体验风行雷霆又有什么样的优势呢？适合多场景使用吗？

关于用车场景一直都是很热门的话题，以前大家更多关注的是内部空间大不大，乘坐舒不舒服？而风行雷霆作为一台紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600*1860*1680mm，轴距达到了2715mm。坐进车内驾驶舱的头部空间以及横向宽度，比家庭轿车更有优势。有人会说拿家轿和SUV对比有点不太公平，但是空间普及标签很重要，很多持币待购的用户在这个价格区间里，考虑的并不是车辆的整体架构，而是要花同样的价格买一个更舒适、更大空间的车，那么SUV岂不是更好吗？

另外，当下热门的露营等户外活动，传统的燃油车只能带着家人和行李到达目的地，很难再实现更多的功能。风行雷霆就不一样，除了该有的大后备箱以外，更重要的是还有220伏外放电功能，所以新能源车想要颠覆燃油车，必须为用户带来更多的享受。

第四个问题，空间自由标签可是风行雷霆给大家打了一剂强心针，在油电同价预算差不多的基础上，买纯电动车会有续航里程焦虑吗？

说到纯电车大家肯定难免想到“续航焦虑”这个词，这也一直是纯电动车的痛点。对于解决续航焦虑这个问题，一般给一块电池容量更大的电池就是最实际的做法了，但是成本会增加很多，不是每一家车企都愿意用这种方案的。而风行雷霆就很厚道，它搭载85.9千瓦/时的铠甲电池，CLTC纯电续航达到了630公里，日常市内通勤或者长途旅行续航焦虑的影响就小很多了；况且还用上了轻量化、高功率的多合一电机，实现了14.3kw/h的百公里油耗表现。在续航焦虑方面，插电混动车型可油可电看似是完美的解决方案，其实是有BUG的，用电成本远比用油低，但插电混动车型的电池容量很小，最后在降低用车成本的理念驱使下还要倒逼着车主去找充电桩，不定时地把小容量电池充满，这就是新型的续航焦虑。既然如此，一步到位选一辆长续航纯电动车型才是最好的选择。

就个人而言，我相当欣赏比亚迪秦Plus?DM-i，但是当下自主车企可以说相当内卷，像风行雷霆这样拥有大空间、长续航、高安全铠甲电池以及华为热泵热管理系统等先进技术；同时还身兼油电同价、安全无忧、空间自由以及地域普及等标签的先锋产品，相信可以带来超越传统燃油车型的驾乘体验。风行雷霆能承担起和比亚迪秦Plus?DM-i一样颠覆传统燃油车，成为13万元级纯电SUV的普及者。目前厂商指导价在12.99-22.99万元区间。

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