五菱凯捷定制版多少钱_五菱凯捷定制版

1.五菱凯捷定制版，这内饰，要是配上奔驰车标直接起飞

2.五菱凯捷定制版即将上市，内饰豪华新升级，五菱也高调

3.记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

4.五菱凯捷带不带差速锁

5.叫板奥德赛！五菱凯捷定制版上市，游艇木地板+后排小桌板

6.豪华定制版五菱“面包车”来了，木地板+氛围灯！大床小桌舒坦

7.五菱凯捷，用“大4座”定义中式豪华MPV

8.后排堪比头等舱，五菱凯捷四座定制版正式上市

五菱凯捷作为五菱全球银标下的首款车型，主打“大四座”，上市首月销量就突破7000辆，这对于一台家用MPV来说，是非常优秀的成绩。近日，五菱凯捷发布了一款头等舱定制版车型，并将于12月12日正式发售。

五菱凯捷头等舱定制版基于自动旗舰版车型改装定制，外观造型、内饰设计和普通版车型基本保持一致，主要是对内饰和配置进行了升级。

首先第二排配备了游艇木地板，用进口柚木天然原料，防滑耐磨，很有档次感；另外还提供折叠式设计的航空级小桌板、手机无线充电等功能，进一步满足后排乘客办公、休闲等需求；此外新车还增加了车内氛围灯、高级地毯灯、迎宾门槛条嵌入LED灯带、实木脚垫等配置，进一步提升车内的豪华；另外，新车还对主驾驶、副驾驶及中排座椅进行电动升级，全部提供专用座椅电机和开关面板，乘坐舒适性和便利性有很好的提升。

动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷定制版，这内饰，要是配上奔驰车标直接起飞

随着二三胎政策的开放，家庭人口的不断增加，普通的家用轿车已经不足以满足多口之家的出行需求了，6-7座家用车这一领域逐渐引起了越来越多消费者的重视，一台空间宽敞，驾乘舒适，经济实用的MPV车型，无疑是一个最好的选择。

但是相比较其他车型，MPV车型在国内市场的可选择率并不高。在10多万价位的MPV领域中，广汽传祺的M6和五菱凯捷可以算得上是佼佼者。那么，传祺M6和五菱凯捷哪个好，在购买的时候又该怎么选择呢？接下来我们就来聊聊这两台车究竟如何选择。

外观对比

2023款五菱凯捷在外观方面基本上没有太大的变化，依旧用了凯捷Victory家族式设计。在灯光配置方面，标配了LED远近光、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节。在取消了转向灯和大灯延时关闭功能的同时，新增了自适应远近光。

五菱凯捷侧身腰线从前翼子板延伸至了后尾灯处，提升了侧身的层次感，而腰线的微微上扬，呈现出了不错的运动气息。B柱、C柱、D柱全都进行了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。底部18英寸的铝合金轮毂，带来了不错的运动感。

五菱凯捷尾部用了较多的平直线条设计，方方正正的像一个“盒子”，看起来力量感不错。尾灯用的是分体式设计，中间搭配的是“WULING”字样，有着不错的辨识度。

传祺M6的车头设计非常气派，大尺寸镀铬进气中网，多层镀铬向两侧延伸，连接犀利的前灯组，形成一个整体。灯组为卤素灯源，并标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。车身设计很有弧度，表现在腰线上，以及溜背车顶上，看着优雅稳定。车漆为珍珠白，简单又大方。

车身侧面，线条流畅，富有运动感，曲直交错的设计使得车身在明媚的光线下营造出流光溢彩的效果。悬浮式车顶经典耐看，具有时尚感。后车门用平开式设计，透露出极简的魅力，不过有一说一，这样设计虽然美观，但实用性略低，如果改成侧滑门要更方便些。

尾部用到常见的贯穿式尾灯，拉升横向视觉感，上面配置长条式刹车灯，下面两侧是反光灯，设计层次分明，点亮后效果明显。车尾的整体风格与前脸一致，透着明显的商务风，看着低调内敛，颇有气势。总的来说，车子的外观设计虽然不能一眼令人惊艳，但是很耐看，隐约中还带出几分高级感，一点不比20万级的MPV差。

既然选择了MPV，那么车身尺寸以及车内空间的大小必定是最令消费者关心的问题之一。五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm。而传祺M6的车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm。从数据上看，凯捷的车身要比M6更大一些，不过所差不多，两车在使用空间上差距不大。但值得一提的是，五菱凯捷在第二排的座椅设计上用了四向可调节滑轨设计，使得第二排的座椅能够进行前后560mm、横向160mm的调节，让车内的乘坐空间变得更加灵活。这一点在传祺M6的座椅上并没有体现。

内饰对比

五菱凯捷在内饰方面延续了上一代的设计，用传统双屏布局，可选3.5英寸和7英寸两款液晶仪表，标配了10.25英寸中控屏。在功能方面标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能。另外，新增了语音免唤醒，取消了Wi-Fi热点功能。

五菱凯捷在主动安全配置方面，新增了车道保持系统，车道偏离预警、道路交通标识识别功能。在/操控配置方面达到了L2级，配备前后雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡等功能。高配车型安装了5个车外摄像头、6个超声波雷达。不过，毫米波雷达取消了。

五菱凯捷座椅依旧用2+2+2布局，座椅电动调节功能除了主驾驶位外，副驾驶位、第二排座椅也实现了。在功能方面，第二排座椅支持左右整体调节，腰部调节功能也适用于主副驾驶及第二排座椅。

内饰方面，传祺M6 PRO版本增加了中央扶手箱，这一改变确实提升了前排驾乘者的舒适度和储物空间，而普通版本则是像奥德赛一样前排用了贯穿式地台设计，两者各有优劣，不过作为驾驶员我更喜欢PRO版的设计，两款车型还在档把、中控屏以及按键位置等方面有些许区别，不过整体变化并不大，车内整体的做工和用料也都能让人满意。

此外在智能化方面，传祺M6和凯捷混动铂金版均配备了一块10.25英寸的液晶中控屏，只不过前者只支持CarPlay、CarLife、HiCar等基础车机功能，智能化表现比较一般。而凯捷混动铂金版则是内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，不仅能够支持车联网、OTA升级、在线导航等功能，同时还可以通过车载语音助手来实现多语音指令控制、手机APP控车、路书定制等功能，有着智能便捷的交互体验。

动力对比

2023款五菱凯捷搭载了2.0升混合动力系统，引擎用了DVVT、多点电喷技术，最大输出136马力、最大扭矩175牛·米；匹配了永磁/同步驱动电机，最大输出177马力、最大扭矩320牛·米。混合动力系统最大的优点是可以降低养车成本，凯捷Victory的WLTC综合油耗为5.9L/100km。相比燃油版7.51L/100km油耗，混合动力系统体现出了明显的优势。

而依然在销售的2022款五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩290N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），WLTC综合油耗8.3L/100km，NEDC综合油7.6L/100km。

在动力方面，2023款传祺M6搭载一台1.5T 4缸涡轮增压发动机，用7速双离合变速箱，还装配高强度安全车身，最大177马力，最大功率130kw，最大扭矩270牛米，前部为麦弗逊式独立悬挂，后部为纵臂扭转梁式非独立悬挂，相互协调比较好，一般路况还是可以应对的。

并且传祺M6的方向盘反馈力度提供3挡调节，但整体差别并没有太明显，而节能模式和普通模式也很接近，只是变速箱换挡的响应有细微的差别。得益于大师级的调教，传祺M6 PRO的底盘在动态行驶过程中的舒适表现已经超出了预期，路面的接缝、井盖它都能轻松过滤。

整体来看，在10多万级MPV中，两款车都是能够用得住、值得入手的好车。其中五菱凯捷的性价比更高，依靠混动系统也能拥有更低的油耗表现，在配置方面也更加丰富。而相比较之下传祺M6各项性能配置中规中矩，虽无明显短板，但也没有特别出彩的地方，如果你对这两款车型有购买意愿的话，五菱凯捷似乎是个更好的选择。

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五菱凯捷定制版即将上市，内饰豪华新升级，五菱也高调

五菱这个车企，在很早之前就曾一度被众多网友推上热搜，当然，往事只能回味啦！这里也就不再炒冷饭了，如果有兴趣的朋友，可以去网上搜搜五菱宏光的前尘往事。

人嘛，还是要往前看，当然这些车企也不例外，就好比我们的五菱，为了自家的车企不会被淹没在茫茫的汽车市场之中，可谓是费劲了心思，时刻紧跟着社会发展的步伐。这不，近几年新能源汽车的势头也可谓是发展迅猛，有很多汽车制造商就一头扎进了研发新能源汽车的行列，五菱也不例外，而且它还做得非常成功。

说到新能源汽车，上面这款特斯拉（Model3），相信大家都不陌生吧？它经常霸榜在新能源汽车的月销量排行榜首位，直到它今年遇上了我们的五菱?宏光MINI?EV，才落到榜2的位置，当然这只是它的月销榜单。

特斯拉（Model3）在2020年1-11月销量总榜中仍居第一，但如果五菱宏光MINI?EV和特斯拉（Model3）同步上市的话，特斯拉（Model3）今年的总销量不一定比得过五菱宏光MINI?EV哟！

当然，五菱也不只是这款新能源汽车给力，它旗下的凯捷也还是不错的哟！说到五菱凯捷，我们就必须要说到它今年12月12日上市的五菱凯捷定制版，这款车的重点和原版的五菱凯捷在外观上几乎没有太大的差别，它们的差别在于其内饰，话不多说，直接上图感受。

你们看这地板，有没有觉得此刻的自己正置身于一个豪华的大游艇之上？如此宽敞的后座空间，让你随时体验VIP级别的感受，另外，它木地板的材质使用的是进口柚木天然原料，经久耐用而且防滑，再加上前车座后方的折叠式小桌，办公、休息两不误。不仅如此，这款新车还配备了非常高级的地毯灯，夜晚开门即亮，很大程度的保障了上下车的安全。

其实早在五菱凯捷定制版上新之前，五菱凯捷在11月就已经上新了4款新车。在动力方面，它们发动机都是用的1.5T涡轮增压，照理论来说，应该不会有太大的差别。

图注：11月份上新的五菱凯捷

诶，等等！差点忘了说一个重点，那就是五菱宏光定制版这个豪华的内饰，你们觉得有没有奔驰、奥迪和宝马的豪华感？如果要是再给这款五菱宏光的定制版换一个奔驰车标，它不是要瞬间起飞吗？

写在最后

五菱从最开始定位的低端品牌一路走来，一直走到现在，其实它在汽车的低端市场，俨然已经证明了自己的实力，而且获得了一定的地位和消费者的认可。既然低端市场已经稳固，那么五菱固然会想方设法地让自家的车企向高端品牌靠拢，其实从它这次推出的五菱凯捷定制版，我们就可以看出。

我们不妨大胆的猜测一下，五菱凯捷这款定制版或许就是五菱此次向高端品牌的一次试水，因为在性价比上，五菱一直做都得挺不错的，既然自家车企在这个节骨眼上已经推出了五菱凯捷这款中端品牌，那么它又为何不可以在此之上加装内饰，突出它的豪华感呢？如果此次这款定制款销量可观，那么这不就是它们打开汽车高端市场的一个突破口吗？

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记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

五菱这个品牌给很多人的印象都是那种面包车，工具车，五菱神车的感觉。如今五菱也走上了家用车的道路，而且也摆脱了工具车的身份。之前?五菱凯捷正式上市了，售价是8.58-11.68万。如今五菱凯捷定制版也即将上市，并且堪称平民版的“埃尔法”。内饰豪华新升级。并且也在“双十二”正式上市。

全新的五菱凯捷定制版车型，在外观方面，和在售车型差不多。用了五菱家族新的设计风格和语言。整体看上去还是蛮时尚的。前脸部分，中网用了类似于梯形的设计，方形的进气格栅设计，加上中间银色的镀铬logo整体显得很时尚，并且中网还有镀铬条的包裹显得很更加的精致。机盖上的线条设计很有力量感。两侧用了狭长的LED分体式大灯组。造型很犀利好看。也进一步提升了整个前脸的颜值和辨识度。两侧的大灯组造看上去就像是两激光大炮一样。将整个前脸显得很有攻击性。底部用了梯形的中网设计，并且还做了熏黑的处理。整体也更有运动感。个人觉得，整个前脸看上去很紧凑，不够大气，前脸的线条感太强了。看上去很复杂。

来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，显得很锐利。并且也将整个车身修饰的很修长很完美。整个车身侧面的造型很有立体感。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹，显得很时尚。也进一步营造出了悬浮式车顶的设计。整个车身尺寸是4875*1880*1690毫米，轴距是2800毫米。定位是紧凑型MPV。个人觉得，整个车身看上去缺少运动感。

来看尾部，整个尾部的造型很有层次感，也比较的方正。最亮眼的是还是两侧的尾灯，狭长的造型和前大灯相呼应。将整个尾部的颜值和辨识度提升了不少。底部用了隐藏式的排气设计，整个尾部也显得很有整体性。

走进车内，整个内饰发生了很大的变化。也不愧是限定版车型。新车整个内饰用了软性材质进行包裹，还有镀铬条进行搭配和点缀，整体的舒适度和质感都很不错。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，3.5寸和7寸全液晶仪表可选，10.25寸中控大屏，并且还是双联屏的设计。整体很有科技感和实用性。后排则用了游艇木地板，用进口柚木天然原料，防滑耐磨；折叠式设计的航空级小桌板，提供手机无线充电功能，升级空间利用率；氛围灯节能环保，营造更多车内氛围。同时，新车还提供高级地毯灯，开门即亮，夜晚上下车更安全。整体显得很高档。

动力方面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动和CVT变速箱，最大马力是147匹，最扭矩是250牛米。个人觉得要是能用上AT变速箱就更好了。

总结，全新的凯捷，整体的表现很不错，并且也不比同级别车型差。整体的性价比也挺好的。作为全新车型，整个内饰还是挺豪华挺高端的。没想到凯捷也走上了高端路线。你们觉得它怎么样？

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五菱凯捷带不带差速锁

说起?五菱凯捷这个名字，不少人可能会觉得比较陌生。一方面是五菱家族声名在外的车型太多，另一方面也因为凯捷刚上市一个多月，还在集聚人气。作为五菱旗下首款用其全球银标的车型，凯捷肩负着上汽通用五菱“由商转乘”的历史使命。日前，上汽通用五菱官方发布了凯捷还将推出定制版车型的消息，大家的选择有望进一步丰富。

五菱凯捷定位为紧凑型MPV，官方指导价为8.58-11.68万元，包含四款不同车型。虽然看起来不像五菱之前的几款热销的微型商用车那么“价”，但其维持了紧凑型MPV的通常价格，对普通的家用消费者来说肯定也谈不上贵。今天我们就来看看这款五菱的新车有哪些值得关注的亮点。

从外观上来看，应用了“翼动美学”设计理念的五菱凯捷整体造型较为舒展，线条简洁，层次感鲜明，用的悬浮式车顶也是时下车企比较流行的做法。另外，消费者还可选择加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等四种车身颜色，让外观充满个性气息。

MPV最重要的特性肯定还是体现在空间上。在这方面，凯捷的整体尺寸与奥德赛相仿，已经达到了中型MPV的三维标准。在内部的座椅布局形式上，凯捷虽然包含了6个座位，却主打“大四座”的概念。其中第二排座椅的前后支持滑动，且滑动距离非常大，还支持放倒成躺椅从而构建出单独的休憩区域。至于第三排座椅则可折叠收纳进后备厢，适应各种不同的用车场景。

动力方面，五菱凯捷全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力。变速箱可以选择6速手动变速箱或者模拟8速的CVT变速箱，后者由上汽集团与博世荷兰工厂联合研发。这套CVT变速箱让凯捷的提速流畅不少，应对日常的家用行车场景颇为轻松。

要重点说一说的是五菱凯捷的配置。在中控台的用料上，凯捷选择了搪塑软性材料，搭配镀铬和钢琴漆色，整体上给人一种高级感。用折面悬浮设计的10.25英寸液晶触控液晶屏也是凯捷的全系标配。根据车型不同，凯捷的车主还可选择全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅加热、7英寸液晶仪表等多种不同配置。

另外，五菱官方还发布了凯捷定制版的消息，消费者还可在凯捷上看到许多豪华配置，如用进口柚木的游艇式木地板、可折叠的航空小桌板、个性氛围灯和手机无线充电等。凯捷定制版甚至还有一项百万级豪车才有的配置：让夜间乘员上下车更安全的高级地毯灯。定制版车型的推出，无疑将让配置本就丰富的凯捷的市场竞争力更为明显。

总得来看，五菱凯捷作为一款紧凑型MPV，它的表现还是可圈可点的。尤其是在当下这个消费升级的大时代中，凯捷对标家用车市场这一步，就更是走对了。不过小编认为，它不大可能有五菱宏光那么高的销量，更难衍生出“神车”文化。毕竟，在家用MPV市场里，价格只是用户在意的一方面，用户同时还会期待开起来舒服、用起来方便、可靠性高等等。不过不管怎么说，肩负着为五菱银标开疆拓土使命的凯捷，能向上走多远还是非常令人期待的。

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叫板奥德赛！五菱凯捷定制版上市，游艇木地板+后排小桌板

太平洋汽车网五菱凯捷带差速锁，在座椅方面，新车可以对主驾驶、副驾驶及中排座椅进行电动升级，全部提供专用座椅电机和开关面板，操作便捷。此外，新车还配套迎宾门槛条嵌入LED灯带，以及进口柚木为原料的实木脚垫。新车的后排桌板上还配有专门的手机无线充电位置。

2020年12月，五菱凯捷头等舱定制版车型上市。五菱凯捷头等舱定制版由产品工程师基于原有车型进行量身改装设计，在保留车辆原有结构的同时增加了诸多豪华配置。为提升整车乘坐舒适性，新车配备游艇木地板，用进口柚木天然原料，以豪华游艇木工艺紧密贴合地板。在座椅方面，新车可以对主驾驶、副驾驶及中排座椅进行电动升级，全部提供专用座椅电机和开关面板，操作便捷。此外，新车还配套迎宾门槛条嵌入LED灯带，以及进口柚木为原料的实木脚垫。新车的后排桌板上还配有专门的手机无线充电位置。

外观方面，前脸霸气精致的银色镀铬格上，再加上中间是一个有很逼真的，银色的五菱标，一看就知道你的来头不小，两侧的大灯略显犀利，下方的日间行车灯，也是非常的精致的，侧面看上去定位为MPV，但是并没有匹配电滑门，不过悬浮式的车顶，营造的不一样的时尚感，再加上尾部精致的小尾灯，中间是五菱的英文的全拼，再加上顶部的小鸭尾，也显得时尚得很多，尺寸方面，长宽高分别为4875，和1880和1690，轴距为2800毫米，尺寸空间的表现力，还都是不错的，座位的数目是2+2+2的6座布局，第二排还有腿托，而且可以支持前后左右滑动，第三排可以隐藏的放倒，简直是超级方便，内饰方面可以说，满满的科技感，也是诚意满满，整个设计用料，感觉不比20万的合资车差，中控的10.25的，英寸触控液晶屏，和7英寸的液晶仪表盘，科技感十足，配置方面像标准胎压监测后车影像，倒车雷达都有的，但是低配的版本，就没有那么实在了，有点寒酸，不过一切还都是以实用性为主。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

豪华定制版五菱“面包车”来了，木地板+氛围灯！大床小桌舒坦

五菱银标首款车型?五菱凯捷上市后的第一个月销量超过了7千台，位居国内MPV销量第三名，对于这台主打10万以上车型的五菱银标MPV来说，这样的表现还是非常抢眼的。近日，五菱汽车又增加了两款凯捷定制版车型，分别为“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”，售价分别为12.98万元和13.48万元。

这一次上市的两款定制版车型在外观上和此前的自动旗舰型保持一致，和之前红标的五菱车型简单实用的外观设计不同，这辆首款银标车型使用了更加年轻犀利的设计风格，整体外观非常时尚动感。

这次的定制版车型最大的亮点是车内的升级，虽然是一辆2+2+2的6座车，但是五菱凯捷却是主打大4座的概念，重点突出了第二排座椅。而这次的定制版车型则是把第二排进行了进一步的“豪华装修”。其中，旗舰型商务舱版本在此前的自动旗舰型上基础上增加了游艇木地板、靠背可电动调节的中排座椅、多功能小桌板以及豪华迎宾门槛条。

可以看出，位于前排座椅靠背上的可折叠式后排小桌板面积很大，在内侧还带有可伸缩式的杯架，让这辆原本的家用MPV具备了商务气息。

旗舰型头等舱在商务舱版的基础上添加LED氛围灯、高级地毯灯、以及副驾电动座椅等配置，其中内饰氛围灯涵盖了前后排车门内饰板以及前排座椅靠背等位置，进一步增加了车内的豪华氛围，视觉氛围要比奥德赛更加有档次感了。

新车型的中控台和此前的自动旗舰型保持一致，主要变化是前排使用了和后排一样的柚木材质的游艇木地板。

动力部分，定制版车型搭载和普通一样的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，匹配CVT无级变速箱。悬架方面，该车用了和奥德赛一样的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

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五菱凯捷，用“大4座”定义中式豪华MPV

豪华定制版五菱“面包车”来了，木地板+氛围灯！大床小桌舒坦

五菱这个品牌给广大车迷带来的印象就是低端廉价，毕竟这么多年摸爬滚打一直都是依靠面包车走销量，五菱宏光虽然被称之为国民神车，但是设计感和配置层面并没有太多亮点，完全就是依靠低价位和比较好的品质口碑拿下了市场份额。不过上汽通用五菱显然不甘心一直做低端廉价车，尤其在2020年改变很大，如今的五菱开始擅长打造现象级网红爆款，比如尺寸很小的五菱宏光MINIEV电动车形成了代步市场一大爆款，而更贵的?五菱凯捷很有可能会成为五菱宏光的接班人，这款MPV无论是外观设计感和内饰配置都有了较高水准。

五菱凯捷这款车的价格比五菱宏光贵了不少，现阶段起步价就已经达到8.58万，自动旗舰版车型达到11.68万，不过上汽通用五菱还有更大的野心，最近官方亮相了一款头等舱定制版车型，这次原厂定制车型外观并没有太大的变化，继续保持成熟的设计风格，然而内饰有了很明显的改观，五菱汽车头一次拥有了豪华质感。

先看整车的外观造型设计，车头继续提供大尺寸镀铬中网装饰，两侧用的是LED分体式大灯光源，车身侧面并没有提供侧滑门配置，这是一个小小的遗憾。c柱后方有较大面积侧窗，可以给车内带来更通透的空间体验。其实从这款车的外观造型可以看出很多上汽通用其他品牌的影子，比如进气中网更像别克，分体式大灯更像新宝骏，引擎盖线条则更像雪佛兰。

既然是所谓的头等舱定制版产品，那是当然要突出头等舱概念。打开车门之后确实感受到了五菱设计师团队的诚意，车内将会提供全方位立体氛围灯系统，夜间氛围非常到位。头等舱主要体现在后排空间，这次定制版车型直接提供2+2座椅布局，所以后排就形成了两个超大独立座椅的空间。

比较夸张的是后排竟然提供了纯平木地板，地板中间甚至还有五菱发光车标，更高端的铝合金滑轨移动距离很大，两个超大独立皮革座椅完全支持平躺模式，而且每一位乘客前方都有活动折叠小桌板，主板上面提供有手机无线充电模块。这样大床小桌的空间配置甚至比别克GL8还舒坦，一款廉价车也能够感受到类似丰田埃尔法的人性化豪华体验。

从官方当中还可以看到很多五菱汽车原厂舒适套件，例如带有五菱车标的靠枕，还有法兰绒毛毯以及真皮拖鞋之类的小物品，这次五菱汽车真的是做戏做全套，就是要让老百姓体验到高端MPV的感觉。

问题来了，你觉得这款更奢华的五菱凯捷定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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后排堪比头等舱，五菱凯捷四座定制版正式上市

在五菱宏光之后，?五菱凯捷同样可以给我们惊喜。

五菱凯捷，渴望脱掉“神车”帽子

在聊五菱凯捷之前，我们可以看看它的前身——五菱。

于绝大多数朋友来说，对“五菱”两个词的认知仍旧停留在“面包车”“拉货车”以及各式各样秋名山车身、车上下来几个人的段子里。

事实上，如此标签化=定义，对于五菱品牌向上发展是有一定阻碍的。

五菱官方账号曾这样调侃自己，“每每听到这些段子，心里并不是很有滋味，就像是一个偏远农村来的孩子，居然能说几句英语，便被旁边的同学们鼓励上了，其实打心里仍然是不认可他的能力。”

很显然，五菱凯捷在五菱的车型定位中就是“城里的孩子”。同时，五菱银标的第一款产品是MPV（凯捷)，也是五菱最擅长的领域，于是，银标凯捷的上市，也就顺理成章了。

回到文章开头的话题，为什么6座车要宣传大四座？以当下主流的SUV为例，无论是汉兰达、途昂，还是昂科旗，他们主打的都是时下流行的大七座SUV，不难看出，这二者还是存在区别的。

事实上，在凯捷开发初期，五菱就调研了很多6.7座的MPV、SUV车主，结果显示95%的使用时间下，车辆乘坐人数会是在4人以下。

在五菱品牌中，7座已经有宝骏730，6座有宝骏360，至于五菱矩阵，7座车就更多了，不过这些在定位上，都是偏向于小货车。

于是，推出一款定义“大4座”，且面向更高端的用户的车，就显得十分有必要了。一方面，它代表消费升级，另一方面，它还可以做出差异化，降低家族内耗。

10万级定位，凯捷重塑豪华MPV

一款车再好，如果没有一个合适的价格，它也是很难畅销的。

五菱凯捷的定价为8.58~13.48万元，除了入门版是手动挡，其他均为自动挡，这也符合一台旗舰车的定位。

其实，基于五菱凯捷的定价区间，我们还可以联想到一款车型——比亚迪宋Max。作为10万级区间少有的几款MPV，它们让我们见证了什么是“上市即畅销”。

以宋Max为例，在上市的首月，就需订单取车，如今，这样的火热需求在五菱凯捷身上同样可以得到验证。在刚刚过去的11月，五菱凯捷销量达到了7049辆，成功跻身MPV销量排行榜前三。

那么，10来万的价格，五菱凯捷可以为我们带来什么呢？

首先是外观，与五菱此前的设计不同，凯捷用了全新的家族设计语言“翼动美学”。开阔的前脸大气，鹰眼式4透镜系统矩阵大灯、流畅的腰线、悬浮式设计的车顶……极具年轻气质。

其次是内饰，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，多层次的中控台，配合电子档杆，使得乘坐空间得到了极大的释放。另外，悬浮独立式的1920*720超液晶中控大屏兼具设计感与功能性，让路况、等信息触手可及，极大地提升了驾驶安全性。

于这一代车型而言，最值得说的还是它的后排，也就是前面提到的“大四座”。

凯捷的座椅特色十足，前中排四个座椅靠背都能够向后180°放平，形成4张大床；其次，凯捷中排座椅不仅能够实现前后最大560mm的移动，同时还支持160mm的最大移动，让座椅进行拼接，形成亲密的双人座。

当乘坐人数超过4人时，由于第三排座椅具备可独立放倒的功能，消费者可根据自身实际情况灵活调整至4+2的6座布局亦或是4+1的布局，乘坐十分灵活。

除了乘坐舒适，空间大外，凯捷还拥有五星安全标准，这款车是中国权威C-NCAP五星安全标准进行研发，且在此基础上还配备6气囊以提升整车安全性能。

这还不够，新车还配备了博世最新一代的ESP以及ADAS智能驾驶、碰撞预警、主动刹车等等系统，在0-150Km/h全速域覆盖的自适应巡航系统的配合下，可在特定情况下实现自动跟车，解放驾驶员双手以缓解疲劳。

国产玩定制，秒变“埃尔法”

如果说凯捷是五菱汽车的升级，那定制版无疑就是凯捷的进阶。

12月12日，五菱凯捷推出定制版，在原有车型基础上，提供旗舰型商务舱和旗舰型头等舱两种选装包。

在选装包中，包含游艇木地板、小桌板、氛围灯、迎宾条、电动座椅等选装项目。两种选装包的升级价格分别为13000元和18000元，选装后的售价为12.98-13.48万元。

较现在的价格贵了1.3—1.8万。

基于现有的信息来看，目前定制版车型只针对旗舰版凯捷进行打造，后期可能将增加次顶配的升级服务。

当然，升级的部分也比较明确。首先，副驾驶座椅升级为电动调节，在原来，这一驾驶室并未提供电动按钮。

其次，全车升级了柚木地台，配合第二排航空座椅的超长滑轨，大大提升了内饰的格调感。当然，木质地板，也是不少精英群体改装的重点版块。

接下来就是二排的小桌板了，从官图来看，小桌板由金属骨架制成，不会影响到乘坐姿势。同时，在桌板中央，还有一个凹下去的手机框，刚好可以让我们放置手机。

最后要说的就是二排座椅的升级，为了让后排乘客乘坐更舒适，定制版的第二排航空座椅的靠背也升级为了电动调节，不过前后移动和腿托依旧为手动操作。如果可以一同升级，那乘坐体验必然可以再上升一个档次。

写在后面的话

凭借“大四座”设计，五菱凯捷已经成功出圈。在早前，还有人为它冠上了“平民埃尔法”的名号，现在想想，凯捷的定制版或许更符合这一标签。“上车即是家”的幸福体验是什么样的，相信五菱凯捷已经给了我们答案。

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日前，上汽通用五菱官方宣布，旗下?凯捷四座定制版车型正式上市，共推出2款车型，官方指导价分别为12.98万元和13.48万元，据悉这两款新车均基于凯捷的自动旗舰版车型打造而来，分别增加了“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”两种升级包。

新车在原有顶配车型的基础上，用四座布局，并增加了一系列的舒适性配置。具体来看，增加1.3万元的“旗舰型商务舱”升级包提供了电动靠背调节第二排座椅、游艇式木地板、迎宾门槛条、带无线充电功能的多功能小桌板等配置。

而增加1.8万元的“旗舰型头等舱”升级包提供副驾驶电动座椅、电动靠背调节第二排座椅、游艇式木地板、迎宾门槛条、LED氛围灯和地毯灯、多功能小桌板等配置。

两款车型用四座布局后，让原本就比较充裕的后排空间再次变得更加富足，而以柚木为原料制作的脚垫和LED地毯灯的加入，又在一定程度上提升了后排乘坐的仪式感。

动力部分，两款新车将继续用1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

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