摩托车冒黑烟怎样修复_摩托车冒黑烟

1.摩托车冒黑烟是怎么回事 看完你就知道了

2.摩托车排气冒黑烟，是怎么回事？

3.摩托车排气管冒黑烟是什么问题

4.摩托车排气管冒黑烟是怎么回事

5.摩托车冒黑烟是怎么回事？

1.摩托车冒黑烟，一般是混合气过量造成的。你可以检查一下空气滤清器是否堵塞或浸油，化油器混合比是否太稠，油位是否过高，电控风门是否有问题，负压油箱开关是否损坏，吸油管流出的油是否导致混合气太稠，化油器本身质量是否太差。

2.排气管冒黑烟主要是发动机在工作过程中不完全燃烧造成的。此时，未燃烧的燃油以微小碳粒的形式从消声器中排出，即形成黑烟。一般消声器内可能会有射击，即未燃烧的混合气在消声器内被点燃，产生二次燃烧。主要原因是可燃混合气太浓。浓度过高可能是由化油器调整、化油器故障或气道堵塞引起的。排气管经常冒黑烟时，先检查火花塞是否严重积碳，再检查空气滤清器是否被污物堵塞。空气滤清器中的空滤芯容易被灰尘堵塞，应将其拆下、清洗或更换。

3.取下火花塞，检查中间电极的烧蚀情况。如果电极发黑，积碳严重，可以证明浓度过高。你可以调整化油器的混合比或者油针的高度，就是把油针上的卡环向上移动一两格。如果在不拆卸的情况下清洗化油器，可以在发动机起动后怠速运转时，在化油器的进气口反复喷洒清洗剂。如果几次喷洗后化油器仍然无效，可能是化油器内部的喷油系统堵塞严重，油位过高，必须拆开化油器进行进一步的清洗和调整。

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摩托车冒黑烟是怎么回事 看完你就知道了

排气管冒黑烟：冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种：

1、可燃混合气过浓。

2、混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

3、取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

4、二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

5、四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。

6、四冲程发动机加机油过量，大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

排气管放炮原因： 排气管放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。排气管放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。 其原因通常有以下几种：?

1.混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定;发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

2.浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3.点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。

4.火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5.起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

摩托车排气冒黑烟，是怎么回事？

1、冒黑烟一般是可燃混合气过浓。

2、混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对。

3、当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

4、取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

5、二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜入曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

6、四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜入燃烧室。

摩托车排气管冒黑烟是什么问题

摩托车冒黑烟一般是混合气过浓引起的。可以分别检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否调的过浓，油面是否过高，电控风门是否有问题始终处于加浓状态，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气过浓，化油器本身质量是否太差等。

当排气管经常外冒黑烟时，应首先检查火花塞积碳是否严重，其次是检查空滤器是否被污物堵塞，空滤器内的空滤芯很容易被尘土堵塞，应加以拆卸清理或进行更换。

摩托车驾驶注意事项

由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。

两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。

驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。

以上内容参考?百度百科-摩托车、人民网-踏板摩托车成废气排放“祸首”

摩托车排气管冒黑烟是怎么回事

黑烟的关键成分是碳，黑烟是汽油混合过量或燃烧不充分造成的。可能是由于:空过滤器堵塞、化油器混合比过厚、风门使用不当、油位过高、油针位置不正确、主计量孔过大或主计量孔和泡沫管存在问题、化油器本身存在质量问题等。具体来说，我

摩托车排气管冒黑烟是什么问题

黑烟的关键成分是碳，黑烟是汽油混合过量或燃烧不充分造成的。

可能是由于:空过滤器堵塞、化油器混合比过厚、风门使用不当、油位过高、油针位置不正确、主计量孔过大或主计量孔和泡沫管存在问题、化油器本身存在质量问题等。具体来说，我们应该去修理厂分别检查这些方面。

如果有黑烟，可以尝试以下方法消除:

1.更换稍小的空转测量孔。

2.调整浮子的高度，观察浮子室中的油位至浮子室的2/5，这是正常油位。(需要注意的是，拆卸下盖观察油位时，化油器必须直立，防止汽油溢出，可能造成油位判断不准确。

3.启动浓缩阀:浓缩阀包括手动柱塞式浓缩阀、真空隔膜柱塞式浓缩阀和电热柱塞式浓缩阀。手动柱塞式浓缩阀的修复相当简单，清洗柱塞、更换弹簧或拉线即可解决回位问题。真空隔膜柱塞增厚阀是检测真空管道和真空隔膜是否开裂或泄漏的关键。电热柱塞式加厚阀多为电热元件损坏、供电线路故障，损坏的电热元件必须更换。

4.油针与主喷孔配合间隙过大应更换规范新配件。 摩托车起动困难原因有什么

摩托车启动困难的原因很多，大致可以分为燃油系统异常、电路系统异常、压缩过程异常三个方面。

如果燃油系统出现异常，就无法获得合适的混合气，尤其是冷车启动时，很容易造成混合气过稀。汽油在低温下挥发性差。由于机油在低温下粘度增大，发动机内阻增大，转速降低，因此空气体流量也随之降低，导致汽油雾化不充分。

如果发动机在行驶后停止，将很难重新启动，主要是因为发动机温度高，会使化油器中的燃油温度升高，从而导致浮子室中的燃油沸腾，混合气过浓而无法启动。

系统异常，最明显的现象是火花塞无火或弱火，导致点火异常。电池电量不足、电极磨损、陶瓷零件破损、垫片凹陷等原因都会导致电路异常。 点火系统 其余部分的线路也可能接触不良或泄漏。

压缩过程异常，就会引起熄火及起动困难。压缩压力低可能是因为气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良；压缩力高，主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。 摩托车排气管冒黑烟是什么问题 @2019

摩托车冒黑烟是怎么回事？

排气管冒黑烟原因和处理方法：

1、首先检查是不是进气没有达到要求，检查这个需要看看空滤是不是正常工作的，有没有被堵塞，要是没有的话再看空气流量计的工作是不是正常的，是不是出现了错误；

2、其次就是看看喷油嘴的喷油量是不是正常的，喷油的雾化程度有没有达到标准的，是不是问题出在喷油嘴的质量不过关，需要更换一个好一些的，或者需要清洗，如果不是的话最近加油时的汽油质量有没有问题，换种汽油试试看；

3、看看发动机的工作有没有出现问题，发动机出问题的话一般都是有关于火花塞及点火线圈，火花塞是否太长时间没有更换而需要更换了，如果有在下说过的发动机剧烈抖动以及动力不足，加速时提不起劲儿的症状，那基本上就可以断定是火花塞的问题了；

4、检查一下气缸压，如果气压缸漏气了，黑烟的出现就可以理解了，当然还有一种情况就是气门和燃烧室中累积了太多的碳，碳更随尾气一起从排气管里排了出来；

5、最后就是观察点火和配火时的情况，正时是不是不够准确，正时不够准确的话，排气管冒黑烟的情况也是会发生的，不过在下觉得这一步还是去相关的维修站进行检查为好。

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通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况，第一种是怠速冒黑烟，第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良，和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法：?

一、怠速冒黑烟)?

故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。?

故障原因有：?

(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。?

故障解决方法：?

(1)更换稍小的怠速量孔。?

(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。?

(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。?

(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。?

二、高速冒黑烟?

故障现象为：四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。?

故障原因有：?

(1)空滤器或进气通道堵塞；(2)主量孔截面积过大；(3)主喷孔与油针配合间隙过大；(4)油位过高。?

故障解决方法：?

(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；(2)更换截面积小的主量孔。