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北京二手奥迪a6l_奥迪a6二手车

tamoadmin 2024-08-21
1.用车攻略入手一台奥迪A6L要多少钱?后期养车贵不?2.梦寐以求的奥迪A6L到手了,谈谈我的提车心路历程!3.4S店的二手车怎么样?这辆24万的奥迪A6L告诉

1.用车攻略入手一台奥迪A6L要多少钱?后期养车贵不?

2.梦寐以求的奥迪A6L到手了,谈谈我的提车心路历程!

3.4S店的二手车怎么样?这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

北京二手奥迪a6l_奥迪a6二手车

大家好,检车家老司机又和大家见面了。我是如小来,作为一名二手车检测师,每天总能见到各色各样的车子,遇到形形的人!欢迎大家和我一起体验有趣的二手车,感受有趣的灵魂。

今天给大家带来一辆?奥迪A6L的检测分享。A6L这款车知名度太高了,它是曾经的官车,散发着令人敬畏的气场,达康书记就是坐在这款车里放出了他的死亡凝视。虽然现在已经退出了官方指定用车系列,但不可否认的是其光辉的形象早就深入人心。如今A6L依然霸占着豪华轿车销量榜的冠军。

上面这台A6L就是今天咱们要检测的这台,买车的是一位微胖的小伙儿,看着年纪不大但面相比较老成,我们暂且称呼他为阿柳。阿柳看中这台车不一般,这是一款4.2L排量的旗舰车。而我们常见的是2.0和3.0两个排量,4.2L的就非常稀有了,在某二手车网络平台上,全国只有6台车源,所以,这款车不太好买。

阿柳能找到这样一台车算是非常了,不过这台车有点儿老了,是2007年的车。所以,小来我出现在了这里,帮阿柳看一看这台车有没有什么问题,值不值得入手。

闲话少说,开始搬砖。

车型年款:奥迪A6L?2008款?4.2?FSI?quattro?至尊旗舰

出厂日期:2007-07

表显里程:56047KM

厂商指导价:85.33万

卖家报价:17.5万

检测地点:江苏南京

从上面的二手车网络平台上可以看到,这款车的报价平均在8万上下,而阿柳看中这台却报价17.5万,这么高的价格是不是太过分了?还有这公里数,十三年的车才跑5万多公里,糊弄汽车小白吗?车况真的有那么精品吗?带着怀疑的态度开始我的检测。

老规矩,还是先从外观走起。可以说车子外观保养的相当不错,十三年了还是油光发亮,即使现在开在路上也不逊色其他车子。不过细微之处还是有些瑕疵,前保险杠有过拆卸喷漆,前雾灯罩亮条开裂,中网卡扣未扣紧。

前机盖的漆面够亮吧,反射出来的影子清晰可见。不过这么亮的漆面却是后做的,1268um的漆面厚度出卖了它,这个数值意味着前机盖有过钣金修复喷漆,结合前保险杠的情况,前部不能放松警惕。等下检测发动机舱的时候要留意一下。

前挡风玻璃生产日期与车辆总装出厂时间吻合,四周没有拆卸重新打胶痕迹,稍稍松了一口气,情况应该不至于太糟糕。

这么多年的车子,外观的喷漆补漆其实都不用怎么在意了!不过检测完所有的漆面,发现只有左前叶子板、右后叶子板、后保险杠喷漆和右后门有过后做漆,其余的面都还是原车漆,还是有点儿惊喜!

四个车门都没有拆过,真心保护的不错。我猜测原车主有聘请职业司机,才会这么保护的这么好!

车顶、后备箱盖、后视镜位置以及各个边角缝隙有残留的黑色磨砂膜,应该是原车主贴了车膜,要卖的时候再撕掉,这样车子的卖相更好,价格能卖高点,打的一手好算盘啊。

从照片上看,觉得发动机舱有点儿小,其实一点儿都不小。因为有一颗V8大心脏把机舱塞得满满的,引起了视觉上的错觉。这款4.2L的发动机在奥迪A8、A7、大众途锐、辉腾上都有使用,最大功率350马力,最大扭矩440牛米,性能稳定马力足,不过始终逃不掉烧机油的命运,前期如果保养不好,后期公里数上来之后也会出现很多问题,让人费心费力。

来看发动机舱的细节部分,机盖螺丝和机盖附件未见拆卸,确认机盖没有更换后不禁松了一口气,小附体,检测是一个细致的工作,身体放松心里可不能放松。

前中网左侧固定卡扣断裂,水箱框架螺丝拆卸,左侧水箱固定塑料支架更换。

前防撞梁拆卸更换,冷凝器也有拆过的痕迹,并且目前有轻形。目前可以确认前部有过碰撞,碰撞造成的损伤还需要接着排查。

两前大灯有过拆卸,但没有更换,生产日期符合车辆出厂时间。这是什么道理呢?可能是机舱空间有限,维修保险杠或者其它配件要先拆下大灯才方便操作。

左右叶子板梁、两前纵梁没有发现受损修复的情况,作为车辆的框架结构件,这些部件一旦撞击受损就妥妥的事故车了。从目前情况看,前部只是一般的碰撞,大灯都还是完好的,所以并不严重。

观察发动机,气门室盖、进排气歧管和其它主要附件均没有拆卸痕迹,发动机分解维修的嫌疑被排除。不过机油里面有黑色糊状一样的杂质,手摸着感受了一下,有点像棉花或者夏天树上飘落的棉絮,这就需要立即进行保养了。

车辆防冻液、刹车油状态正常;电瓶寿命剩余40%,勉强可以用,冬季的时候最好换掉。

拉开车门,内饰可以说是相当干净整洁,也没有明显的破损瑕疵,说实话有点新车的味道,让人感觉很舒服。就是这颜色太低调了!

主驾驶座椅和方向盘边角还是有明显的磨损,没有后翻新的痕迹。

全车座椅地毯无拆卸,油门和制动踏板基本无磨损,方向管柱有轻微浮锈。

仪表台固定螺丝无拆卸,保险丝盒内干爽利落。

后排座椅基本无磨损,成色新的我都要相信5万多公里是实表了!看来后排使用的情况不多。全车安全带气囊无拆卸更换,点烟器正常无锈蚀,车辆的泡水嫌疑可以排除。

OBD电脑检测车辆电控系统有多个故障码,各个按键功能检测完好。电脑只能检测到发动机电控里面的车辆行驶里程,和实车相差7公里,结合内饰机舱等多个地方,我觉得公里数肯定是有水分的,只是水分没那么多,实际里程可能在10万公里左右。当然也许有人问了,电脑不是读出来了吗,首先我要说明一下,这个读出来的不是变速箱里程数,只能做为参考,具体还要结合车辆实际使用情况来判断。

看完内饰就该路试和上架了,不过和卖家沟通的时候遇到了阻碍。卖家说举升机坏了没办法看底盘,客户阿柳站出来说昨天不是说好了嘛?可以看底盘,现在怎么变卦?卖家还是拿举升机坏了来推诿,并且店里规定车辆不能出店门,路试也去不了。听闻如此,阿柳一脸郁闷!卖家解释说:车子是没有问题的,如果买了之后出现问题,他们店里会负责,可以签协议保证。

阿柳转头问我目前车况怎么样,我梳理了一下问题:外观曾贴膜改色,前部小碰撞,前防撞梁更换,机油油泥过多,电瓶寿命不足,内饰使用磨损;没路试和上架,整体车况结论暂时无法判断。

听完我的汇报,阿柳说:我已经看了三四台这个车了,这个车按照现在的情况来说是这几台里面问题最少的,但是价格方面我看的几台都是10万左右,这个价格就相当高了。但是我很喜欢这个车,平时可以当成商务车用,也能满足我对大排量车子的喜欢,很符合我的要求,我这边再沟通沟通看能不能少点价格。我的心理价位是14万可以接受,要是能成交,到时候我再下个单麻烦你再来帮我看看底盘。

因为还有其它的任务,我没有等到阿柳砍价的结果就离开了。对于这辆车,我觉得固然有它的优点,要动力有动力,要空间有空间,要排面有排面,要舒适有舒适,除了家用代步的基本功能,还能体现身份地位以及潜在的商业价值。不过,车毕竟和人一样会衰老,所以如果真的喜欢,就要多加爱惜,像呵护女人一样勤保养多滋润,和谐用车。如果没有发自心底的想买,就建议别碰这种车,毕竟这车娇贵,万一使用不当有什么问题,修起来贵啊!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

用车攻略入手一台奥迪A6L要多少钱?后期养车贵不?

近日,小编经常收到小伙伴们关于“二手车奥迪a6l可以买吗?”的相关留言,现在为大家讲解。

二手车奥迪a6l可以买:

1、外观方面:奥迪A6L外观延续家族性设计风格,整体非常稳重大气,相比上一代车型增加了时尚运动设计,整体外观稳重大气的同时也具有时尚运动风格;

2、内饰方面:奥迪A6L内饰设计充满家族化特征,也延续了外观设计风格,完整大气;整个中控台层次感分明,操作区微微向驾驶者一侧倾斜,便于驾驶者更好的操控;

3、配置方面:奥迪A6L全系标配8安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、电子驻车、自动驻车、上坡、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、7英寸中控显示大屏、GPS导航、蓝牙、手机互联、车联网、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、全天候车灯、四门车窗一键升降、后车窗遮阳帘、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调、后座空调出风口等配置。

百万购车补贴

梦寐以求的奥迪A6L到手了,谈谈我的提车心路历程!

奥迪A6L作为豪华品牌中大型轿车领域的常青树,一直深受大众喜爱,很多想买这个级别车型的消费者,都会把其列入消费清单之中,那么买这款车要多少钱?各项成本费用要多少?几年之后不想开了卖掉又有什么样的市场行情呢?我们今天就来聊一聊这些问题,为大家购车做个参考。

一、买这款车需要多少钱?

奥迪A6L共推出12款车型,并提供高/低功率2.0T发动机、3.0T发动机三种动力可供选择,售价区间为40.98-65.38万元。优惠方面以北京地区为例普遍在6万元左右,这优惠幅度你看了以后有没有很动心?

奥迪A6L的保险费用要多少?

众所周知,买车的时候除了裸车价还要上保险,比如交强险和车船使用税等,其中奥迪A6L交强险是950元,车船使用税是420元。除去这些,保险第一年一般都是要在4S店购买,像奥迪A6L的首年的保险总额大概在9459元左右,当然商业保险就要根据自己车的情况来购买,也要以根据当地实际缴费情况为准。

奥迪A6L的油耗费用要多少?

油耗方面,奥迪A6L的真实综合油耗大概为9.2L/100km,以每年行驶2万公里、每升95号汽油6.05元来计算(北京最新油价),每年油费总开支为11132元,每月约为928元,每公里0.56元。

奥迪A6L的保养费用要多少?

在保养方面,奥迪A6L的保养周期与大多数车相同,保养周期不超过12个月或1万公里(以先到达者为准)。以北京地区4S店为准,目前奥迪A6L的小保养费用为1628元,其中工时费为750元;大保养的费用在3275元左右,其中工时费为1366元。各地区之间会存有差异,还需您致电当地4S店进行询问。

奥迪A6L的保值率怎么样?

从以下数据中可以看到,奥迪A6L的5年保值率数据为:第一年73.64%、第二年66.09%、第三年58.20%、第四年52.17%、第五年44.51%;而奥迪A6L的二手车车源基本上以35TFSI车型为主,公里数在3-5万公里以内的二手车基本卖到30万左右,这样的保值率表现还是不错的。

总结:这一代奥迪A6L在产品力上相比上一代真的提升了很多,再加上目前市场中的优惠幅度较大,所以奥迪A6L还是比较值得推荐的,毕竟花30多万买台豪华品牌的中大型轿车还是很值的。如果你对这台车感兴趣的话建议大家可以多去4S店试驾几次,看看是否真的适合自己。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4S店的二手车怎么样?这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

各位朋友们大家好,这是一个特殊的2020,正文前,向白衣天使们致敬!辛苦了!?本人坐标京津冀,车是19年4月首次上牌的19款二手奥迪A6L,价格想知道的私我,奥迪二手车4S店的价格相对来说要贵一些,但是有一年原厂质保,仁者见仁。?买车主要家用,而且在市内跑,看了很久的车,也为选哪个品牌烦恼,但家里意见一致的就是要轿车,趁着没什么事跑了几家二手车店,因为特殊时期不想到处跑,所以大多去的品牌认证店,能在店里办齐手续的,即买即走,而且是网上看了车联系店里有车,谈好价才去。?最后经过研究对比倾向于奥迪的A6L,内饰布置豪华高级,用的都是软料子,空间没的说,无敌,颜值没的说,无敌!配置都有,怎么说呢,就是能让你第一眼就爱上的感受,虽然是辆二手的,但是我依然怦然心动。唯一不足的就是黑色不是太喜欢,回家考虑了一夜,里程表2万公里不到,还等什么,第二天去订车,验车,交款,办手续,顺利!午饭前就全部搞定了,闲话不说了,上图吧!

其实大六子很适合老板开……哈哈!

阳光强烈,东北的春天还是有点儿寒意。

这颜值,不怪我第一眼就看上了它。

迷人的小臀部。

提车当天太忙太兴奋了没顾上拍照,现在补上也来得及。

这个车身啊,空间没的说。

车内,档次感极高。

后排很大啊,前后排都很宽敞。

够宽敞的。

车门很厚实,喜欢德系车没道理。

上下车踏板还是有必要的。

档次感,原谅我没文化,只能想到这个词儿来形容。

全液晶仪表盘怎么样?够酷!

双屏,科技感完全能满足我这个内心里天马行空的大叔。

坐在后排因这独立空调而高级感油然而升,开着去接接客户老板什么的,面子上足足的!?特殊期,也没怎么出远门,照片都是随手拍的,不专业,各位将就看,请多多指教,最后,再次向为抗疫做贡献的医护人员致敬!你们是最美的人!因为你们的无私奉献我们才迎来了春天!

哈喽,大家好,检车家老木又和大家见面了!我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程,因为这位客户挺逗,他想买奥迪A6L的初衷呢,说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗;2.副驾驶调到最前边;3.后门扶手摆放矿泉水;4.车身保持干净;5.买一个文件袋反扣在前风挡;6.不要用坐垫;7.副驾驶座位头枕拆掉;8.一下车就到后备箱拿出掸子,掸掸车;9.小区临时停车别熄火,如果停在小区,锁车走人,然后给看车的大爷说:大爷,王局长住的单元是在前面吗?然后不管大爷说啥,在大爷敬畏的眼神中说一句:谢谢,车我先停这了。所以他自己想体验一下,真是任性啊!

客户说本来他是想买新车的,但是最新款的奥迪A6L,没有“官车”那个味了,上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车,因为国内的二手车市场他不相信!好巧不巧,朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车,有奥迪4S店保证车况精品,客户觉得还靠谱一点,不过只有一辆银色的了,客户表示如果车况好的话,后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗?闲话少叙,先来了解下车辆基本信息。

车辆年款:奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

出厂日期:2016年7月

新车指导价:41.53万

新车落地价:37万

表显里程:4.1万公里

卖家报价:24.88万

一般4S店的官方二手车,车况好的情况下,价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表,车况精品,至于报价的话,客户也是有研究的,25万左右的价格其实不算太贵,主要这辆是银色的,如果是黑色的倒还差不多,不过一切还要等检测完看了车况再说!那它的车况到底值不值这个价呢?咱们马上就来揭晓。

围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆,右后门剐蹭掉漆,损伤到底漆,后期得喷漆修复,后保险杠喷漆,具体漆面漆面情况,具体车况还得进一步检测,拿出专业设备开始检测。

可以看到机盖和车顶漆面都是正常的,不过左后翼子板存在钣金喷漆;右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金,对行车安全无影响,可以接受的,毕竟谁开个车还没有个擦挂呢?不过就是个价钱的问题~

随后在检查后尾灯情况的时候,发现尾灯饰板盖生产日期18年12月,明显是有过后期更换。难道后方有事故?但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常,再看看其它地方!一定不能放过任何蛛丝马迹,我这份工作是不能出任何纰漏的。

不过发现后导水槽也没有异常,后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯,后保险杠,也没必要更换饰板呀?具体是否是因为事故导致的更换饰板,还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问,整体外观情况还算不错,只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机,最大马力190匹,最大扭矩320N·M,其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过,动力说实话,都够用,新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少,基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点,新款A6L则是更运动一点。

机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝,发现无拆卸痕迹,结合周围胶边焊点以及漆面数值,可以推断出为原厂机盖;两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹,结合漆面数值可以确定无更换。

并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号,同样符合车辆生产日期。

水箱框架生产日期16年7月,未见异常;前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹,结合机盖前翼子板大灯等部件,基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

然后我又检查了减震器基座也未见异常,机舱后方肯定也无大碍。

接下来来到驾驶舱,有一说一,新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点,大屏操作起来是真的不太好,尤其是在开车的时候,很难盲操!不过两款车都有一个通病,就是内饰的异味太大,希望奥迪什么时候能够重视起来,做点改观吧。

内饰部分可以看到,座椅的磨损不大,并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙,氧化情况;座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹,滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑,调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方,等会可以再查查维保记录来看看。

随后发现底板有烟头烫伤痕迹,看来吸烟不仅有害健康,还有可能损伤车辆;安全带生日期无异常;随车工具基本都在,防盗螺丝,轮胎螺丝饰板拉钩等等;后备箱底板死角无异常,较为干净。可以排除车辆涉水泡水,结合前面测量的后导水槽,后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

发动机着火后,检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试,功能按键均未发现异常,可以正常使用。

不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障,目前清楚即可,日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

可以看到原车主大哥还是个讲究人,尾灯饰板是进行过索赔的!这是高手,厉害!而且从维保记录和用车频率来看,里程数和整个内饰部分磨损,基本符合里程数。

基本上消除了前面的疑虑,但是为了安全起见,还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试,出于安全考虑,路试过程中就不拍照了。

上一代的奥迪A6L,整体开起来底盘还是相当稳的,虽说开了有4年的时间了,整体工况也完全OK,行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到,行驶无跑偏,而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现,整体路试没有问题。

路试完毕,来到上架地点,首先就看到发动机下护板轻微剐蹭,不过不算严重,可以无视它继续使用。

随后麻溜地拆卸发动机下护板,底盘尽收眼底,一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实,稳!每次检测日系车,那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

下面检查发动机油底壳和正时盖板,都没有渗油和拆卸痕迹。

并且副车架,发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常,可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

接下来检查变速箱油底壳和支架,均未见渗油和拆卸拧动痕迹;前后悬挂,控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹,结合后备箱内部后围板情况,可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因,反正只要不是事故导致的,就没有大碍。

最后检查全车轮胎,发现右前轮胎更换,悬挂部位未见异常,可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致;刹车片厚度大约一半,刹车盘也未见明显磨损异常,均能正常使用。底盘整体情况良好,与里程数相符。检测到这里也就基本结束了,随后我把检测到的情况完整的告诉了客户,客户表示还是比较满意的,对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的,就是砍价的问题了,我也就先收拾好装备,和客户道了个别就离开了。

可以看到网上同款的奥迪A6L,黑色的,报价很少有低于25万的,看来客户的研究也是基于网上的报价,并且今天这辆是银色的,行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车,这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱,性价比还是不错,你们觉得值吗?

好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就个赞,不喜欢就喷,我书读的不多,修车多,写得不好欢迎大家批评指正!如果你有二手车的相关问题,也可以问我哦,我一定尽我所能帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。