本田汽车展厅图片_本田汽车展厅

1.展示车一般便宜多少钱

2.日系车养车费用低？本田冠道4S店小保养体验

3.懂车的人会买展厅车吗

4.越优秀越努力，盘点日系四大天王八月战绩

一汽大众，上海大众，斯柯达。根据查询古城大街国际汽车园得知：古城大街国际汽车园坐落在北京市石景山区，是石景山区一家大型综合汽车交易市场，该园内的汽车品牌有一汽大众，上海大众，斯柯达等等，共17家。城大街国际汽车园全称是北京国际汽车贸易服务园区，成立于2000年8月28日。

展示车一般便宜多少钱

据了解，有不少消费者都曾经历过因为供货不足而只能买展厅车的情况，譬如笔者曾经工作过的本田4S店，大家应该还记得十代思域刚上市那会儿加价都要不到车的疯狂情况，那时4S店里就只剩下一台展车和试驾车了，但还是有不少人愿意加钱去买这两台车。

懂车的人会买展厅车吗？

会，其实市面上大部分展厅车都是被员工消化掉的，而展厅车的优点也是非常明显的，市面上很多时候展厅车和试驾车都是顶配车型，但售价却比正常销售的顶配车低很多，所以不少追求经济实惠的人都会热衷于购买展厅车。

但其实不论是懂不懂车的人，只要这款车能够满足车主的需求，那么车主就原意为它买单。所以我们买车的时候不要跟着所谓的“懂车”的人购买，因为适合他人的车不一定适合你。

就剩一辆展厅车能买吗？

展厅车虽然没怎么开过，但是因为长期作为展示使用，会被不少人糟蹋蹂躏。笔者曾经看过有顾客带着一家大小来看车，然后两个小孩子就在车内打闹，掰后视镜、拧方向盘、在座椅上蹦蹦跳跳，所以展厅车即使不开也会有各种“内伤”。

所以能不能买需要根据车况来判断，如果车况好的话，并且价格也相对合适，那么买展厅车也是不错的选择；但如果车辆的磨损程度较大，那么就不建议大家购买，毕竟日后使用指不定会有什么毛病。

展厅车一般能便宜多少钱？

展车一般会便宜20%左右，但实际价格并不统一，这取决于展厅车的车况、车辆的受欢迎程度以及消费者的砍价能力等多方面因素的影响。如果该车车况较差迟迟卖不出去，那么拿到30%的优惠也是很有可能的，具体需要以实际为准。

其实大家买展厅车无非就是冲着价格低配置高去的，不管你懂不懂车，在这么大的诱惑面前很难顶得住。尤其是那些自以为懂车的人，如果买到了问题较多的展厅车甚至还不知道怎么办才好。所以还是奉劝大家，没事就不要去冒这个险。

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日系车养车费用低？本田冠道4S店小保养体验

据统计，有很多顾客都曾经历过由于供应不够而只有买展厅车的状况。例如笔者以前工作中过的广州本田汽车4S店，大伙儿应当你是否还记得十代思域刚发售那时候抬价都需要不上车的_狂状况，那时候4S店里就只剩余一台展车和试驾车了，但依然有许多人想要加价去买这两台车。

不要说展厅车不太好，展厅车的好大伙儿也许都不清楚。许多情况下展厅车和试驾车全是顶配车系，但卖价却比一切正常市场销售的顶配车低许多，因此为何很多人都想买展厅车是不难理解的。

展现车一般划算要多少钱

展厅车尽管没怎样开过，可是由于长期性做为展现应用，会被许多人浪费糟踏。笔者以前看了有消费者带上一家尺寸看来车，随后2个小朋友就在车里玩耍，掰倒车镜、拧汽车方向盘、在坐椅上跑跑跳跳，因此展厅车即便不动也会出现各种各样“影响”。

汽车4S店为何不许提展厅的车

笔者那时候所处的汽车4S店的展厅车全是_部职工消化吸收，一般人还确实非常难在大家店里购到展厅车。但是一位上牌员便是购买了店里的展厅车随后后悔了，由于是展厅车并且是职工，因此那时候买车的价格要比一切正常定价低了20%，但之后才发觉由于展厅车停很久了并且汽车车门常常开启，因此蓄电池常常无电，最终不上2个月就需要换电瓶。虽然换这一蓄电池无需钱，上牌员或是感叹道展厅车真的是个坑，都不知之后有没有什么难题。

实际上大伙儿买展厅车只不过便是对着价格便宜配备高去的，无论你是否懂车，在这么大的诱惑力眼前难以扛得住。尤其是这些自以为是选车的人，如买到难题较多的展厅车乃至还不知道咋办。因此也是劝告大伙儿，没事儿就不必去冒这种险。

百万购车补贴

懂车的人会买展厅车吗

现在在很多人的眼里，日系车，就代表着省心省钱使用费用低啊，尤其是主流的本田和丰田的车型，事实是不是这样呢？刚好我自己的日常用车，1.5T的?本田冠道到了保养里程，需要做一次小保养，我来带大家一起去了解一下保养价格以及体验一下4S店的服务和常见的路边快修店有什么优势，往下看吧：

我提前一天，预约了8点30分左右的保养，并且刚好这个时间到达，这时候已经有不少的车在等待保养，因为刚过完十月一期，很多人出去玩，刚好赶上保养的高峰期。

这时候在经过负责保养的工作人员交接后，就可以进到客户保养等待区，这方面相对于一般的路边快修店，确实是有明显优势。

在等待时间，看到了今天4S店刚好在开早会，能看到除了工位多，工作人员的数量也是比较多的，但是，这个时间我的车辆也就没法按照我预约的8点30分进行保养。

没办法，就在休息区转转吧，像是沙发，椅都能提升客户的舒适度，并且还有茶水，咖啡饮品以及糖块和小饼干，还算贴心，本来想去做一下椅，大叔用了一个，还有一个却坏掉了，只能等下次了。

不过像是儿童区，象棋桌啥的都比较贴心，毕竟家里养着神兽，还要带着出来，没这些还真的不太好控制，哈哈。

所以就再去喝杯咖啡吧，家里的大哥就比较沉得住气，坐着玩了一会手机头也不抬。

很奇怪，时间差不多到了9点十分，我的车还是一直没有进到车间，工作人员早会才刚刚结束，然后有工作人员来找我确定保养细节，因为只是小保养，我是用了买车时一起购买的小保养券，包含机油，机滤和更换的工时费，然后工作人员又去忙了，继续等。

实在无聊，去展厅看了看新款的冠道以及飞度，道相对于老款车型，不少细节上的变化，看起来确实是更加精致和精神了，尤其是尾灯和四出排气，我还是比较喜欢，轮胎还是使用的米其林，就是轮圈的造型我不太喜欢哦，你呢？

到了9点40分，我的车终于开进了修理车间等待保养，这时候我就有点烦了，并且这个4S店因为安全原因是不允许客户进车间的，我就在停车场走了一圈，除了需要修理的车辆，就是新车了，新飞度在这有不少了，雅阁最多，卖的是真的好。

然后还来了一个精神小伙，把他的雅阁贴上了哑光车膜，我觉得不好看，哈哈。

我的车终于被举起来了，我跟着保养师傅进去看了看有没有渗油渗液就出来了，没啥问题，毕竟只是一年的新车，并且提示这车的机油使用量只有3.3升左右，上次给加了3.5升有点多了，不过机油增多我没有遇到，开心，哈哈。

这是我这次保养使用的机油，就是简单代步，5000km更换，就用原厂0w-20机油。

然后我就到休息区等待了，看到师傅再放油，又来了一个小师傅在检查胎压和扣石子，这在外面快修店也是很少有的。

终于在10点多了，我的车也出来了，因为自己洗车习惯了，所以没有让4S店洗车。

使用完的机油啥的都会在展示架上展示，不过我一般都会把剩下的机油带回去，其他机器或者门锁啥的可以使用。

然后就到接待区结算，因为之前买的套餐，所以这次就不需要付款了，只是看看详细就行了。

这个是价格表，里面这个工时费其实我是很不明白的，都是一样的保养流程，为什么冠道的工时费就要更高，我并没有享受到其他的特别服务啊，比飞度，雅阁都要高的工时费是怎么算的，就是车指导价越高工时费就越高？

这是我最后的结算单，如果不用套餐，机油是258，机滤是39，还有个垫片是2元，不到300还挺实惠，毕竟放心，但是加上280的工时费就高了，毕竟是5000km的保养里程。

另外因为4S店早会原因，我这次小保养就花了2个小时左右的时间，外面快修店基本上半个小时完活的事吧，效率上还是差点意思，更何况我是提前预约过的。

最后总结一下吧，我们就拿我以前去过的快修店来说，从速度，环境，价格，服务这四项来进行对比，如果满分是10分，快修店分数都是5分，服务来说，4S店我能给10分，因为态度啥的确实很好，环境我能给7分，价格只能给3分，速度只能给2分，如果出保，从各方面来考虑，我可能就不会来4S店了（仅仅是文中这家本田4S店，不能代表其他品牌4S店）。

大家有什么养车用车的问题都可以在评论区留言，我们大家一起讨论下哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越优秀越努力，盘点日系四大天王八月战绩

据统计，有很多顾客都曾经历过由于供应不够而只有买展厅车的状况，例如笔者以前工作中过的广州本田汽车4S店，大伙儿应当你是否还记得十代思域刚发售那时候抬价都需要不上车的疯狂状况，那时候汽车4S店里就只剩余一台展车和试驾车了，但依然有许多人想要加价去买这两台车。

懂车的人会买展厅车吗？

会，实际上 市场上绝大多数展厅车全是被职工消化吸收掉的，而展厅车的优势也是比较突出的，目前市面上许多情况下展厅车和试驾车全是高配车系，但卖价却比一切正常市场销售的高配车低许多，因此 许多追求完美经济实惠的人都是会热衷选购展厅车。

但实际上 无论是懂不懂车的人，只需这新款车可以达到车友的要求，那麼买车人就本意为它付钱。因此大家买新车的情况下不必跟随说白了的“懂车”的人选购，由于合适别人的车不一定合适你。

就剩一辆展厅车要够买？

展厅车尽管没怎样开过，可是由于长期性做为展现应用，会被许多人浪费糟踏。笔者以前看了有消费者带上一家尺寸看来车，随后2个小朋友就在车里玩耍，掰倒车镜、拧汽车 方向盘 、在坐椅上跑跑跳跳，因此 展厅车即便 不动也会出现各种各样“影响”。

因此 能否买必须依据车况来分辨，如车况好得话，而且价钱也比较适合，那麼买展厅车也是非常好的挑选；但如汽车的损坏水平很大，那麼便不推荐我们选购，终究日后应用指不定会有哪些问题。

展厅车一般能划算要多少钱？

展车一般会划算20％上下，但具体价钱并不统一，这在于展厅车的车况、车子的火爆的程度及其顾客的讲价工作能力等多个方面要素的危害。如此车车况较弱一直卖不掉，那麼取得30%的折扣也是很有可能的，实际必须以现实为标准。

实际上 大伙儿买展厅车只不过便是对着价格便宜配备高去的，无论你懂得不懂车，在这么大的诱惑力眼前难以扛得住。尤其是这些自以为是懂车的人，如买到难题较多的展厅车乃至还不知道咋办。因此也是劝告大伙儿，没事儿就不必去冒这种险。

从概念上来看，日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车，而在中国老百姓的心中“日系车”三个字等同于高性价比和超省油，并且家家都有小神车，诸如卡罗拉、轩逸和飞度皆是买了绝不会吃亏的神车。

俗话说“唯有潮水褪去的时候才知道谁是裸泳”，有没有真实力要看行情不好的时候谁能抵住困难，此时日系车站了出来，丰田和本田两大品牌都实现了正增长，可喜可贺。

遗憾的是，家用车典范日产车面对困难不仅车价提不起来连销量露出颓势，长时间调性极高的马自达品牌销量下滑不足为奇，但人家有真爱粉的支持守住了利润。即便有涨有跌，日系车依旧是在各大车系竞争中表现较为抢眼的那一个，今天咱们仔细分析一番。

日产汽车：同比下降2.4%

以同比下降数据为切入点，日产汽车是四大日系车企中下降最为严重的，日产中国在8月累计销量12.65万辆，同比去年8月下降2.4%。更令人心酸的还有截止8月的累计84.38万辆的销量成绩，这一数据照比去年同期下降达到11.8%，本来一直考100分的成绩结果今年都考90分，试问谁不上火呢？

细化成绩来看，在日产中国的系列车型中东风启辰算是严重拖后腿的存在，今年8月的销量仅为5108辆，同比下滑40%，前八个月已经累计下滑达到43%，2020年败局基调已定。

作为日产中国最重要的支撑，东风日产品牌在绞杀中也露出疲态，其2020年8月份，东风日产终端销量达到100287辆，同比增长0.3%，微乎其微，2020年累计终端销量达645593辆，重担依旧在轩逸的身上。

此外，向来低调的郑州日产贡献量也很低，8月销量为3770辆，环比7月份的4039辆出现微降。

总体来看，目前激烈的市场竞争对日产来说考验极大，单月销量照比本田和丰田落后3万台以上，唯有轩逸一款车撑起大旗，只能祝日产2020年好运。

马自达汽车：同比下降2.3%

马自达向来卖的不是车而是一种情怀，而入手马自达产品的客户心中更多的是一种圆梦的感觉。数据显示，2020年8月马自达品牌在中国市场销量为17,327台，其中一汽马自达销量仅为5,013台，比较惨兮兮，而长安马自达销量为12,314台，创造出同比增长23%的佳绩，能在市场滑坡的情况下实现如此高比例的正向增长实力非同一般。

放大到整体，表现优秀的长安马自达今年前八个月累计销量达到80211辆，其中最走量的是昂克赛拉，而新上市的CX-30也成为了销量的又一支撑点，很多初入职场的年轻人都已经瞄准这款产品，想必未来又将成为长安马自达销量的另一个支撑点。

反观来看，一汽马自达的日子就比较惨，目前仅有阿特兹和CX-4两款车型在售，后者CX-4在8月售出3293辆赶不上昂克赛拉的一半。而困扰用户许久的阿特兹异响问题迟迟未得到解决，必然会对销量有很大影响，所以对马自达来说年底能否完成任务危险系数还是极高的。

丰田汽车:同比增长27.2%

在四大日系品牌中丰田汽车可谓是领军者形象，在其它品牌经销商盼星星等客户的时候后，丰田展厅依旧是门庭若市。坚持着有路必有丰田车的信念，丰田汽车带来了惊人的同比增长27.2%至16.44万辆的销量战绩，傲视群雄。这一成绩来自一汽丰田和广汽丰田两大强势合资品牌的助力。

其中一汽丰田8月在零售端共销售72110辆新车，连续4个月销量突破7万辆，在和普拉多退市之后，我们看到了一汽丰田在卡罗拉、荣放和亚洲龙三款产品上所爆发的实力。特别是亚洲龙车型，单月售出12366辆创下新的历史纪录，这也是自打亚洲龙上市以来表现最好的一个月，或许也昭示着未来会更好。

广汽丰田家族的产品则更加强势，同级无对手的汉兰达和看来看去都想买的凯美瑞，在这些强势车型的助力下最终实现了丰田中国的佳绩。

总体来看，当客户手中钱不太宽裕的时候，经济耐用口碑好的车才是市场销售的主力，因此丰田的大卖是一种合乎常理的情况。

本田汽车：同比增长19.7%

在汽车市场中两田之争一直都是常态，从企业间的比拼到产品车型之间的碰撞从未停止，而今年8月本田汽车在中国的终端销量为14.9万辆，同比增长19.7%，终于走出疫情的影响，毕竟东风本田在这场磨难中受到的挫折较大。但东本人非常顽强，截止到八月底完成44.2万辆的累计销售业绩，单月卖出7.7万辆车，实现同比提升19.8%的佳绩。

最近刚刚推出第四代飞度的广汽本田也是正当时，前8个月累计销量为45.5万辆，单月销量是7.1万辆，品牌旗下雅阁和皓影几乎是月月破万，树立起了良好的品牌形象。重视环保与科技的雅阁锐混动车型更是强势出击，销量突破10万辆，如果按照木桶理论来看待广汽本田，几乎没有一款车型是短板，自然优秀。

市场竞争如同战场一样，厮杀随时都在上演，而丰田和本田能够实现逆势上扬主要源自其强悍的产品实力。而市场也很奇怪卖的好的车型只会越卖越好，日系变得更加强大的时候必然也会拉动日产、马自达的销量，只看后者能否在产品力上追赶两田大哥了。

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