标志207汽车后备箱盖多少钱啊_标志207后备箱怎么开

1.东风标志207三箱怎么样

2.女生，准备入手标致207两厢，怎么样？

3.大家：东风标致207，这车怎么样

你可以考虑做个全车隔音，效果不错。

如果要有针对性的做的话，首先要分析一下你的车子噪音来源。

发动机噪音：可以考虑做引擎盖、防火墙隔音；

胎噪、路噪：底盘、后备箱、翼子板隔音；

风噪：四门隔音

另外，车龄较长的，也可以考虑更换车门密封条。

你可以搜索一下道声汽车音响，里面有很多案例，可以参考一下。

东风标志207三箱怎么样

优点： 主动安全性能高：操控舒适、方向明确、稳定性好、全系标配倒车雷达及主动紧急制动安全系统。性价比最高。选择207就是因为其超高的性价比，同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控，过弯的力度稳定性好，发动机离合器技术成熟，久经考验。空间对于上下班代步绰绰有余。没有最好的车，只有最合适的车。试来试去感触最深的还是207超高的性价比、超炫超酷的外形、和厚实的配置。。。至少我是这么感觉的。全系标配前、后电动车窗和前、后电动雨刷及电控后视镜还有倒车雷达非常的人性化。

缺点： 备用轮胎在车底（不像三厢的是在后备箱里），取车那天为了找千斤顶居然和销售**费了九牛二虎之力将备用轮胎拆了才找到，结果却装不上去了。后备箱和手套箱都没有照明。USB接口是mini的，要用转接头。对于动力而言市区低转速行驶动力加速不够，高速提速还行。

外观： 醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，狮王小辛巴的美誉。

内饰： 质量优良，材料厚实，颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘，深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了。（个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器，可惜两者不可兼得）。深色耐脏，浅色夏天不易吸热。最终我还是决定选择浅内饰，理由是深色内饰白色仪表显得太土了，而且浅内饰可以有效减少夏天吸热，不会显得那么闷热适当减少空调的油耗。关于银色运动油门、脚刹、离合器淘宝网上有售很便宜。

空间： 一般。前排只要不是太高太胖（1.78以上、160斤以上）的会非常舒适，后排则较为紧凑。全车只适合4个大人+1个学龄前小孩。而且必须尽可能把最高最胖的人员安排在前排。后备箱的容积还行，足够一家五口中短途自驾游。（4-6箱啤酒没问题）

配置： 该有的实用的功能齐全足够普通家庭正常使用了。

动力： 足够一家五口代步、自驾游。市区低转速起步加速较慢，高速公路高转速加速稳定，提升空间较一般同类紧凑AO型车强出很多。120码很稳定，提速还有空间，最高有人开出160码（不过那样不安全，不推荐）对很多新人上手有一定难度。很多新人刚开始接触新车不敢给油，所以总觉得起步很肉有顿挫感。需要适应一段时间摸清发动机特性才能达到人车合一的境界。

操控： 手感非常舒适，新人上手容易，适应性强，方向明确，稳定性好，过弯准确，指哪打哪。完美的提高了驾车的乐趣及主动安全。

油耗： 一般。（市区高速各一半）第一次加300元38升油跑了380公里，约合10个油。第二次加300元38升油跑了450公里，约合8.4个油。第三次加300元38升油跑了480公里，约合7.9个油。还有提升空间顾及出了磨合期能降到7个油。

舒适： 前排非常舒适包裹性极好，后排略显局促只够2个成人+1个学龄前儿童。前排4个喇叭立体声音响效果也尤为出色，后排因为简配少两个喇叭略逊。全系标配前、后电动车窗及前、后电动雨刷和电控后视镜还有倒车雷达显得非常的人性化。（在很多同类AO级车型里只有高配才会有这么齐全的装备）

保养： 计算下来费用还算合理。

女生，准备入手标致207两厢，怎么样？

外观：提升运动气息　从车头望去，207和小改款后的307一样，用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。　虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。　操控：稳定中不失灵活　东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦（106马力）/5750转，最大扭矩142牛?米/4000转。　207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。　在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。　点评：整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。 东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求：电子泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。　　因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的 “精?质之选”。

大家：东风标致207，这车怎么样

嘿嘿，你好~

我当初买车的时候，在雨燕、新赛欧、和悦翔中犹豫了很久，然后一个开二手车交易市场的哥们跟我说就买207就行了。我想他是卖二手车的，肯定对车很了解，所以当天就决定买207了。

比起新赛欧(我妹妹买的白色的新赛欧)，207稍微贵那么一点点。我是10年10月买的车（银色的），现在开了1W多公里，大概一周开两次，简单说说车的情况供你参考吧。

207跑长途挺好的，车整体重量1051KG，底盘稳啊妹子，拐弯三档都很爽的，有一次我是四档拐的弯哈哈哈人都要飞出去了。建议你一定二档拐，那样安全。

207虽然是两厢车，但是后边空间放轮椅是没问题的，不过要把后排座往前推一下，放进轮椅。我开车带我姥姥出去，还是有车好。

2年里，车也小修过几次。后备箱开石板路的时候嘎吱响，后来重新拧的螺丝就好了。发动机故障灯亮过一次，后来4S店说什么插头松了，也给弄好了。然后就是跑电，两天没开，车就没电了，然后换了个收音机（收音机和CD机是一体的额），就好了。说是收音机漏电，我汗汗汗。

不过我开的少，有个哥们跟我同时提的207，开两年3W多公里了，换过轮胎什么的，据他说2年里大概花了2000多修车。他开的比较猛，把车往糟蹋里开， 我还是很不赞同的。

207的车吧，档比较长，离合点不太好掌握。即使是我弟弟那样开出租的老司机，开207也会熄火！不过开习惯就好了，大概得半年吧……

车窗的控制纽在司机手边，我特别喜欢这个设计哦！

总的来说吧……标致车的安全系数还不错的~售后服务也很好。我是在亚市金泰4S店做维护的，现在一分钱都没出过哇卡卡~他们家经常搞活动的，还送小礼物。

207性价比挺高的，油耗初期8个左右，磨合过后6个，后期保养和维修的费用属于中等偏高一点点，具体的得看你修哪了…… = =||||| 我的车地盘装甲、贴膜、座套、脚垫都是4S店送的（羊毛出在羊身上啦），地胶找路边店做的270元，前挡风玻璃的贴膜750元，发动机护板300元。

另外就是今天早上我前边一个开本田吉普的车溜车了，碰到了我车前盖，一点痕迹都没有哦呵呵呵……

另外207比赛欧的空间要小！这个确实的。

步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。

外观:提升运动气息

从车头望去，207和小改款后的307一样，用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。

虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。

操控:稳定中不失灵活

东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛?米/4000转。

207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。

在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。

点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。

东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。

因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的

“精?质之选”。