alpineswiss是什么牌子_alpinestars品牌历史

1.不可忽视的骑士装备，车友推荐的手套品牌以及型号

2.比四叶草更迅猛 阿尔法·罗密欧Giulia GTA正式发布

如果说F1?你也许第一个人想到的是舒马赫，但是如果说摩托车锦标赛二十世纪最伟大的车手那就只有迈克．杜汉了。

麦克·杜汉,1965年6月4日出生于澳大利亚昆士兰州的首府布里斯班市。在他还只有7岁时他就开始骑摩托车了。到他9岁时，他已经开始学习从事赛事生意，而当时他最显著的成绩是完成了昆士兰州10-12岁冠军追逐赛。麦克的水平逐渐提高，所骑的摩托车的速度也越来越快。

杜汉从年开始驾驶着雅马哈RZ350赛车参加他的首次比赛，并很快学会了如何取胜的技术。到1987年，他已经取得了57站26胜的好成绩。杜汉的优异成绩使他从1988年开始成为了雅马哈万宝路车队全职车手。他在那一年在澳大利亚和日本的雅马哈一级方程式赛车和4冲程超级摩托车赛上取得了33站16胜的成绩。

1989年杜汉驾驶着一辆罗斯曼于队友韦恩·加德纳和艾迪·劳森一起，由本田公司支持参加了500cc组的世界冠军赛。那年在霍根海姆，麦克获得了第三名，并在总成绩上获得了第九名。杜汉以令人难以置信的25.442秒的单圈成绩完成了比赛，最终获得了第三名。在接下来的几年里，杜汉不断取得好成绩，在1993年获得了第四名。1994年是杜汉神话的开始。14站9次取胜，1次前三名的成绩为杜汉赢得了他的第一个世界冠军。杜汉并不满足于此，继续在95，96，年赢得了世界冠军。通过在500cc组的4连胜，杜汉加入了一个具有同样水平的杰出的二人组合，贾卡默·奥古斯丁和麦克·海尔伍德。1998年，麦克在他第五次蝉联世界冠军的时候获得了八次胜利。第二年，他在第一轮以第四名的成绩、第二轮以第二名的成绩开始比赛。不幸的是，第三轮在西班牙赫雷斯举行的比赛中，他摔倒了，伤势十分严重，这也成为麦克从赛场上退役转为本田500GP队总经理的原因。

带着他难以估价的宝贵知识，带者他满身的伤痛和使人目眩的荣誉，杜汉退出了赛道，从而开始一个全新的经理和顾问生涯，麦克无疑将在他神奇的冠军神话中再添加上一页新的篇章。?

在137场比赛中，麦克获得了54次胜利，58次领先，95次进入前三名，5次蝉联500cc的世界冠军。?麦克·杜汉在1989年遇到了Alpinestars的总裁，那时他就希望杜汉能使用他们公司的产品，但当时杜汉正在使用另外一家公司的产品，所以二人没能达成协议。后来，在1992年，杜汉摔断了右腿，原来为他提供赛靴的公司无法为他特制他所需要的赛靴，因此，具备这种实力的Alpinestars公司顺理成章的成为杜汉的合伙人，他们为杜汉特别制作了右脚所穿的赛靴，使杜汉可以穿着两种品牌的赛靴参加比赛。（这即使不是'绝后'，也足以堪称'空前'了。）从1994年左右杜汉开始专门穿Alpinestars公司的产品参加比赛。那时他所穿的产品在当时来讲是属于'未来派'，以保护他的双腿免受撞击和其他以外伤害为主，但后来却逐渐发展成为了产品的主流。杜汉的11个赛季中有6个赛季的时间是与Alpinestars公司正式合作的，还有一个赛季零几场比赛是处于非正式合作状态。1988年之前，他只穿Alpinestars公司的产品，但他付出了90%以上的时间；后来Alpinestars公司总裁为他'打了折扣'，但他还是坚持穿用Alpinestars公司的产品直至退役。

杜汉冠军总揽：

1998?500CC?麦克-杜汉?澳大利亚?本田?

19?500CC?麦克-杜汉?澳大利亚?本田?

1996?500CC?麦克-杜汉?澳大利亚?本田?

1995?500CC?麦克-杜汉?澳大利亚?本田?

1994?500CC?麦克-杜汉?澳大利亚?本田

不可忽视的骑士装备，车友推荐的手套品牌以及型号

越南有很多代工厂，一些大牌企业都会在越南有代工厂。

国际顶级运动品牌ALPINESTARS于1965年在意大利创立，在同年发表off-road用摩托车长筒皮靴，并与世界摩托车越野赛5次冠军车手罗杰迪科斯塔合作，使得ALPINESTARS急速获得高品质和专业的印象。其后更与摩托GP冠军车手麦可、比亚其 、度翰等人合作，ALPINESTARS的专业产品研发技术，使得ALPINESTARS在短短数年间即确立了竞赛用品天王的地位。

国际顶级运动品牌ALPINESTARS于1965年在意大利创立，在同年发表off-road用摩托车长筒皮靴，并与世界摩托车越野赛5次冠军车手罗杰迪科斯塔合作，使得ALPINESTARS急速获得高品质和专业的印象。其后更与摩托GP冠军车手麦可、比亚其 、度翰等人合作，ALPINESTARS的专业产品研发技术，使得ALPINESTARS在短短数年间即确立了竞赛用品天王的地位。ALPINESTARS在中国亦被称为A星或A牌、星牌，其产品从摩托车越野赛延伸至公路竞赛领域，并囊括了从摩托越野赛到一级方程式汽车赛等几乎所有的赛车运动。即使经历了时代的发展变迁，A星不变的是摩托竞赛叛逆风和精致的意大利美学风格的融合。A星还在为无数的世界冠军车手提供着防护服装和鞋靴装备，世界顶尖装备能带给您绝佳安全与舒适性。

比四叶草更迅猛 阿尔法·罗密欧Giulia GTA正式发布

许多骑士却会遗漏掉另一项也是十分重要的装备，那就是手套！不论是国产或进口，车友们都提出了自己心目中最推荐的品牌以及型号。如果近期正打算购入手套的你，不妨可以借着车友们的心声来当作参考，挑选最适合自己的手套。

第七名：ASTONE（10％）

代工品牌ASTONE在品质方面毫不妥协，CP值极高。

登上排行榜第七名的是代工品牌ASTONE，身为法国品牌、台湾代工的他自然有着其优势存在。利用在台湾代工制造，进而压低价格，但即使如此却依然诚意十足，使用了真皮材质来制作手套，并且也使用了碳纤维护块加装在手套背部，以耐磨与硬材质保护了骑士的手，在外形的美观上也没有落下。如此高CP的选择在近期也成为通勤族喜爱的品牌之一！车友们推荐的型号：LC01、LC02。

第六名：SPRS（13％）

SPRS在车友间也是CP值高的好选择。

第六名则是由SPRS取得，由平价的商品价格出发，不论是通勤或者是热血都能找到适合的商品，而且在设计上也是相当的多样化，就属于CP值高的选择，戴起来舒适且价格实惠。在长手套的部分包覆性也相当足够，短手套则是通风便利。想挑选CP值高的车友不妨考虑看看SPRS。

车友们推荐的型号：SP-PRO?GP3、RS71、SD-R2、SR13、SP-R001。

第五名：RS?TAICHI（15％）

来自日本的品牌RS?TAICHI，在佩戴上相当舒适，同时兼顾保护性。

第五名是出自日本的RS?TAICHI！RS?TAICHI由车手Taichi?Yoshimura创立，旗下的商品多样，但整体来说注重于运动骑乘上的穿戴，利用了自身车手的经验开发出了许多兼顾安全性与机能性的手套。和以往我们所认知的不同，RS?TAICHI舍弃了过去以“厚=安全”的观念，利用数据决定出最适合的厚度，在最佳的位置上设计护具，以达到最佳的机能性，同时保有舒适度以及安全。在调查中车友们也说道：“RS?TAICHI是个几乎没缺点的品牌！”而且在产品的多样性上面也不输其他品牌，也是值得考量的好选择之一！车友们推荐的型号：NXT052(GP-WRX)、RST422、NXT053、RST628、RST448、RST438、RST418第四名：SBK（17％）

SBK在功能性上相当多变，能因应各种天气变化。

再接着第四名是SBK，这也是通勤族爱用的品牌之一。SBK旗下的手套在功能上主打防水、防风以及保护，在用料上相当扎实，有些款式甚至使用碳纤维来增强保护功效，让骑士在第一时间撞击时能够降低伤害，尤其碳纤维的装饰让外型更加新潮。不过在价格上却是十分经济实惠，是预算不高或以通勤为主的骑士们的好选择！车友们推荐的型号：SB-II、ST-12、SK-6、SC-30、AP-7。

第三名：KOMINE（23％）

KOMINE不只出通勤手套，赛车手套也是应有尽有。

第三名则是由日本大厂KOMINE夺下，依靠着稳定的商品品质和亲民的售价，让他在车友圈中占了一席之地，多样化的产品也提供全方面的选择，如果想要一副可靠且便宜耐用的进口手套，那么KOMINE绝对不会让你失望！在本次的调查中以通勤为主的骑士大多都选择了KOMINE，优异的通风性是最大的原因。因为来自于日本，在版型裁切上也更符合亚洲人的大小，而在保护性上也足够应付日常生活所会遇到的突发状况，并且多数的手套都支援荧幕触碰功能，非常适合日常通勤的车友入手！但唯一得注意的是市面上货盛行，在选购时切记挑选有提供原厂出品证明的商品，以保护自身权益。

车友们推荐的型号：GK-169、GK-212、GK-198、GK-167、GK-819、GK-193、GK-234、GK-224、GK-163。

第二名：DAINESE（27％）

罗老板所使用的手套则是由DAINESE所生产。

而第二名也同样是在MotoGP场上能见率相当高的DAINESE！YAMAHA的车手Valentino?Rossi就是配戴DAINESE的手套，而在场上历经如此风风雨雨的他，同时也验证了DAINESE有着高保护性、耐用且舒适度高的特色。在车友调查中提到手感佩戴上较软，穿脱非常方便。但由于手套都是用真皮材质，唯一要注意的是在保养上不可马虎，否则会有手套变质的可能性。另一方面相较起同样来自意大利的ALPINESTARS，“狐狸头”DAINESE的品牌价位略高于ALPINESTARS一些，不过对于想和罗老板体验相同的配戴手感，这笔钱也算花得值得了。

车友们推荐的型号：DAINESE?Full?Metal?6、DAINESE?4?Stroke?EVO、DAINESE?Carbon?D1?long。

第一名：（29％）

现任世界冠军MM93所配戴的手套便是由ALPINESTARS所生产

由车友们所票选出来的第一名为来自意大利品牌的ALPINESTARS！为现任MotoGP冠军Marc?Marquez所代言的品牌之一。为了能让车手们尽情奔驰在赛道上，在配戴上的安全性以及舒适度自然是不在话下，在收集到的资料中，佩戴上的包覆感可说是绝佳，并且在通风处理上也下了不少功夫。俗称“A星”的他有着许多的型号和价位选择，让车友们能够挑选最适合的款式来进行配戴，不论是通勤使用、赛道热血都能够找到属于自己的最爱。

车友们推荐的型号：GP?PRO、GP?PLUS、SP-2?V2、SP8、SPX、SMX-1?AIR?V2、SPARTAN300。

各个品牌都有自己的特色在，在考虑自己的预算与需求后找到适合自己的手套，才是最重要的！

看完各个车友的推荐之后，有没有勾起你心中的购买欲呢？不论是国产或者是进口品牌，都有它的优点，在选购人身部品时尽量以亲自试用为主，每个人适合的品牌及款式大不相同，选择符合自己骑乘需求、能提供充分保护性的手套，才能在紧要关头给予自己最多的保护。希望大家都能在可接受的预算内，找到适合自己的手套，安全地享受骑乘的乐趣！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，阿尔法·罗密欧（Alfa?Romeo）正式发布了Giulia车系的顶级性能版－－全新Giulia?GTA/GTAm车型。GTA代表Gran?Tourismo?Allegerita的含义，其中Allegerita的意思是轻量化，在阿尔法·罗密欧的历史上作为多款赛车、高性能运动车型的后缀名出现，而GTAm则是赛道版车型。对比现款Giulia?Quadrifoglio（四叶草）车型，全新Giulia?GTA/GTAm拥有更强劲的动力和更轻量化的车身，同时在空气动力学方面也有大幅提升。

作为阿尔法·罗密欧重返性能巅峰的代表作品，全新Giulia?GTA对比现款四叶草车型减轻了100kg的重量，其0-100km/h的加速时间仅需3.6秒。而GTAm只有两个座位，配备六点式安全带和防滚架，同时还是一辆合法上路的赛道车型。

外观方面，全新Giulia?GTA的整体设计风格延续了现款四叶草车型，但其机顶盖、车顶、翼子板等部位均为碳纤维材质打造，并在整体运动性能方面进行强化，装备了空气动力学套件，包括前扰流器、车侧裙边、车尾底部扩散器、后扰流板等碳纤维部件。

除了空气动力学套件，阿尔法·罗密欧对全新Giulia?GTA/GTAm的底盘经过了重新设定，通过前后轮距加宽50毫米，并匹配全新弹簧、减震器和衬套对悬架系统进行了更新，明显改善了新车在弯道极限状态下的操控稳定性。此外，全新Giulia?GTA/GTAm还更换了新样式的20英寸轮圈以及中置双出的圆筒排气，进一步增强了新车的运动性能。

内饰方面，全新Giulia?GTA整体延续现款四叶草车型的布局设计，保留仪表盘、中控屏、空调出风口，运动方向盘的造型做了调整，用大量的Alcantara翻毛皮覆盖车门内侧、中控台、扶手等多个部位。此外，中控台右侧、座椅靠枕、迎宾踏板等多处有GTA/GTAm标识。

对于有着更高追求的车迷们来说，阿尔法·罗密欧准备好了全新Giulia?GTAm赛道版，这款车型放弃许多舒适功能，甚至拆掉后排座椅、安装防滚架。在外观上，全新Giulia?GTAm赛道版和GTA在前脸、侧面并没有什么变化，最大的区别则是GTAm赛道版设置了大尺寸碳纤维尾翼，以产生更大的下压力，对于弯道极限和操控稳定有着不可忽视的作用。

全新Giulia?GTAm赛道版的内饰同样有所不同，还提供双赛车座椅、六点式赛车安全带，并且这款车型的防滚架后方也有GTAm标识。据悉，全新Giulia?GTA/GTAm赛道版将仅在欧洲销售，首批订购GTA或GTAm的500名客户，将能够获得随车配备的一套定制头盔，以及来自Alpinestars品牌的赛车服、手套、赛车鞋等全套赛车装备。

动力方面，全新Giulia?GTA/GTAm赛道版均搭载与现款Giulia四叶草车型同款的2.9升V6涡轮增压发动机，但是其最大功率被提升到541马力（高出31马力），因此新车的0-100km/h加速时间仅需为3.6秒，而现款Giulia四叶草车型的0-100km/h加速时间则需要3.9秒。

上一次GTA车型出现在2002-2005年间生产的阿尔法·罗密欧156?GTA，时隔15年之后，阿尔法·罗密欧GTA终于回归。这一次，全新Giulia?GTA将对标宝马M3?Competition（雷霆版），而GTAm赛道版则有更高的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。