兰德酷路泽柴油版_兰德酷路泽柴油版4500

1.兰德酷路泽柴油版通病

2.柴油陆巡和汽油陆巡哪个好？

3.开兰德酷路泽是什么体验？很多人都想知道，这篇文章告诉你答案

4.16款酷路泽4500柴油陆巡v8油耗多少马力多大

丰田即将推出新一代兰德酷路泽的消息由来已久，尽管各种消息都在疯传，但有关新车的实质性进展并不多。不过从日前外媒Caradvice曝光的一则消息显示，本代兰德酷路泽V8柴油车型将于2021年3月停产，此举是为新一代兰德酷路泽的投产让路，而这也基本确定新一代兰德酷路泽已被正式提上量产日程。

与国内市场有所不同，目前在售的200系列兰德酷路泽车型在海外市场多为柴油版车型，虽然此前丰田对新一代兰德酷路泽的消息严格保密，不过本次现款兰德酷路泽柴油版车型即将停产的消息，也间接表明全新的300系列新一代车型即将投入量产。最后一批的200系列兰德酷路泽柴油车型下线时间被确定在2021年3月，在此之后丰田将对生产线进行改造，为投产新一代车型做准备。外媒表示，新一代兰德酷路泽将于2021年年中开始生产，2021年下半年到达展厅。

以国内市场来看，大量引入的兰德酷路泽多为搭载汽油发动机的4.0升V6、5.7升V8等车型，不过真正被奉为“陆巡神机”的是D-4D柴油系列动力，?该发动机以柴油共轨喷射、涡轮增压等技术为代表，由于涡轮增压柴油发动机较高的燃烧效率，以及铸铁发动机缸体的应用，这款柴油发动机以相对均衡的燃油经济性和耐用性著称。不过由于国内参差不齐的油品质量和部分地区对柴油车型的政策限制，柴油兰德酷路泽在国内并不主流。

编辑点评：

从2007年首发，到2021年停产，兰德酷路泽200系列以14年的生命周期，成为了除70系列车型以外，兰德酷路泽家族生产时间最长的一代产品，这足以证明本代兰德酷路泽的经典和成功。有消息显示，新一代兰德酷路泽将会使用涡轮增压技术的3.5升V6发动机，后期还会推出基于该动力的混动版车型。基于当前有限的信息可以肯定的是，兰德酷路泽系列大排量自然吸气动力的时代已经过去，新一代车型能否延续成功甚至超越老款车型，笔者认为或许很难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰德酷路泽柴油版通病

柴油的酷路泽了是4.5的不要说见到可能很多人都没有听说过并不是他不好商家不进口，最主要的原因在于政策因为环保的原因了柴油的酷路泽在国内还是比较少的，4600用的是4.6 V8 汽油自吸发动机，308匹马力，448牛米的扭矩。其实一款八缸发动机来说，六速变速箱就略显平庸，但是它胜在稳定，4600除了kdss版本以外，还有底升版本。

4500柴油版,增压发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了最新的双涡轮增压版发动机，4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。柴油版酷路泽4600V8是为专业越野人员打造的一款越野利器。目前起步价格93万最高配150万左右。柴油车的优点，低速扭矩大，省油，缺点售价太高，挑油，冬天不好使用。

柴油陆巡，装配了一台代号D4D的增压柴油发动机，至于动力数据这些我记不住了，可以去查一下。这台发动机可以神一样的存在，纵所周知，陆巡是一台带大梁的越野车，有的人说柴油车皮实耐用省油，经济实惠，可是论皮实耐用，酷路泽一样，反而更为出色，柴油车还有涡轮呢，始终不如酷路泽4.0自吸机省心。

新款兰德酷路泽的造型则更加沉稳一些，车身整体线条比较硬朗，而且在尺寸方面比普拉多也要长很多。目前兰德酷路泽官方公布的车身长度为5150毫米，普拉多则仅为4760毫米。　之所以欧洲人喜欢柴油车很大程度上是因为欧洲一些高速不限速，驾驶员可以尽情享受速度与，而柴油车起步时的动力要比汽油车暴力一些。

柴油陆巡和汽油陆巡哪个好？

柴油版兰德酷路泽表现非常优秀，车辆性能方面毫无瑕疵。唯一需要注意的是，由于使用的是柴油发动机，4500的发动机噪音会比5700和4600略大。另外，关于变速箱的响应，双方基本没有区别。兰德酷路泽4500一直以来都是丰田旗下车中越野性能最强的车型。机械增压发动机让号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼，配备最新的双涡轮增压发动机更是助力非凡。4.5升发动机和双涡轮增压发动机结合，拥有令人难以置信的动力。4500配备了4.5LV8发动机，最大马力173kW/3200rpm，最大扭矩614Nm/1800-2200rpm，并搭载了六速自动变速器。

开兰德酷路泽是什么体验？很多人都想知道，这篇文章告诉你答案

汽油的陆巡大多数人都见过，什么4.0的4.6的5.7的在国内的大街上也是非常的普遍的，自然吸气的发动机了在一些恶劣的环境中表现的也十分让人满意，变态的保值率和稳定的可靠的性能都让它的销量在同级别越野车里明列前矛。

柴油的酷路泽了是4.5的不要说见到可能很多人都没有听说过并不是他不好商家不进口，最主要的原因在于政策因为环保的原因了柴油的酷路泽在国内还是比较少的，在加上大众普遍的认为国内柴油品质不行的原因愿意为它买单的人还是比较少的，这也就造成了4500在国内大部分人也只是道听途说。

其实总得来说柴油酷路泽才是真正的酷路泽，D4D的柴油发动机更是连续十几年被评价为最好的柴油发动机，有的人会说柴油机的声音大，而D4D的发动机它用的是汽油机的技术，和汽油陆巡的自吸相比它是用的涡轮增压的技术，反正是很牛逼的技术，实际的表现能力的确是非常的优异非常的稳定可靠，它用了双冷凝器风冷和水冷，所以整体来说它是一个比较偏专业的车子，至于其他的配置什么差速锁 坦克掉头 蠕动行驶啥的和其他汽油型号的酷路泽基本相似。

138的大油箱基本上加满一次油可以穿越中国的四大无人区是没啥问题的，总体油耗比汽油机的至少少了一半合到每百公里差不多6个油左右燃油经济性那是相当的不错的，目前国内主流在售的4500了大多是通过平行进口的渠道来的，而现在因为过过国六的原因，不管是柴油的陆巡还是汽油的陆巡都要退出中国的市场所以有喜欢的就赶紧下手吧。

陆巡分为4000、4600、5700，还有柴油版本的4500。 柴油版和汽油版哪个好？不知道这个好指的是哪个方面。

4500柴油版

若单论动力表现，那一定是柴油版更好。

搭载柴油机的酷路泽4500性能非常恐怖，4.5t v8的D4D发动机。峰值扭矩高达614牛米。比5700还多了将近100牛米。并且，2200转就能达到峰值扭矩。比5700早了1000转，仅从动力表现来说，4500绝对是的兰德酷路泽里最能打的。

4500发动机的全称是直接喷射的四冲程柴油发动机。在柴油发动机中，属于高压共轨类，这台发动机有几项丰田非常强的技术。分别是共轨直喷、电控、涡轮增压和增压中冷技术，这几项技术能让他比其他的柴油发动机噪音更小，功率更大，油耗和排放更低。

另外，如果你想买酷路泽4500的话，一定要买带kdss的。

搭载kdss的车辆拥有一套独立于悬挂系统之外的一个可调阻尼平衡杆，正常行驶时能增加车辆的侧向支撑力，行驶更稳定。越野时能增大悬挂的行程，提升车辆的通过能力。用大家能听懂的话说就是高速行驶时能增加车身的稳定性，不容易打滑侧翻，而越野时悬挂的行程越大，轮胎越不容易悬空，只要轮胎不悬空。就不容易出现单边空转的情况。有时连差速锁都用不到，而且这套kdss是纯机械结构，非常可靠，不会像电子结构一样害怕趟水。

4600汽油版

4600用的是4.6 V8 汽油自吸发动机，308匹马力，448牛米的扭矩。其实一款八缸发动机来说，六速变速箱就略显平庸，但是它胜在稳定，4600除了kdss版本以外，还有底升版本，一般是中东进口的酷路泽。要么只带kdss,要么只带底盘升降，不会两者兼备。实际上我觉得二者有其一就足够了。并且，他们还有个硬活叫蠕行模式。蠕行模式也叫傻瓜越野。

就是当你受困的时候开启这套系统，它能自动控制油门刹车帮你脱困。你只需要把住方向盘就够了。开启蠕行模式时还可以完成坦克掉头，他能让 汽车 再更小的转弯半径下完成掉头。这些功能尤其受到北方用户的青睐。在这些硬件的下再复杂的路况也能让你如履平地。

柴油or汽油？

其实相比汽油，柴油才是最好的动力选择。柴油燃烧效率高，性质稳定爆发力强。柴油的能量转化比，大概是汽油机的一点五倍左右。同样里程的油耗一定是柴油更节省。并且，柴油还具有燃点高、可靠性强、不易挥发等种种优点。

所以呢，我们的军用车，大都用了柴油机，这是因为在战场上，需要时刻面对外部的火烧、枪击、爆炸，各种苛刻的条件，必须保证燃料有良好的阻燃性和抗爆性，可是柴油的产量不足以供应整个市场，于是乎在石油炼化过程中产出的汽油，就需要民用车来承担消化的重任。

但是，目前受国六政策的影响，在2021年1月1日前，所有的国五车型都已经开始挂牌销售。丰田的汽油机以稳定卓越著称。他的柴油发动机也克服了众多缺陷。又以其高扭矩高可靠性和燃油经济性等种种优势。被一些越野车迷奉为神器。但是，也出现过因为某些地区的油品不达标出现的不好打火空调升温慢等问题。

所以你是选择做兜里带着几个油滤的柴油车主，还是一劳永逸选择汽油？

陆巡柴油版车型4500, 汽油版分4000、4600、5700。

丰田酷路泽销量一下在国内名列前某，但依然没有拯救柴油版车型受困的局面。中东版酷路泽4.5 V8 柴油版依然是受冷落的车型，和汽油版的大卖形成了鲜明的反差，并且95到160万左右的报价也让消费者难以接受柴油本身是比汽油更加环保的燃料，其次，柴油发动机相比汽油机来说，也有着高热效率、低故障率的优势，这也是为什么在环保政策更加严格的欧洲普遍使用柴油的原因，但在国内，由于国情的不同，消费者对柴油车的接受度还是没有普及，这也是柴油车一直难以大卖的原因。

4500柴油版,增压发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了最新的双涡轮增压版发动机，4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。

2019款兰德酷路泽4500搭载了4.5TV型8钢的双涡轮增压的发动机，匹配6速手自一体的变速箱，最大马力为235匹马力，最大功率为173KW,最大峰值扭矩为615牛米，最大功率转速是3200rpm, 车身的长宽高分别为4950*1980*1890,轴距为2850mm，最小离地间隙为230mm,整备质量为2615kg,车身为钢铝混合材质，油箱容积为93/45，排量为4461mL，发动机特有的Dual VVT-i的技术，轮胎规格为265/60R18，5门8座SUV，车身结构为非承载式车身。

丰田兰德酷路泽有4个排量，4.0V6，4.6V8，5.7V8都是汽油版，只有4.6V8是柴油版的。

汽油版的优势是选择性多，60多万到125万能可以选择。优点发动机噪音小，对油品没有要求，无论天气如何都可以使用，省心。

柴油版酷路泽4600V8是为专业越野人员打造的一款越野利器。目前起步价格93万最高配150万左右。柴油车的优点，低速扭矩大，省油，缺点售价太高，挑油，冬天不好使用。

个人推荐如果买酷路泽就是简单喜欢这款车，不玩极限越野，城市代步，自驾游玩。可以选择汽油版本，价格便宜，省时省心。

看您个人对动力有没有特别大的要求，陆地巡洋舰4600是自然吸气的，陆地巡洋舰4500是涡轮增压4.5T

看需求吧！汽油适合大部分城市用车！柴油版适合于经常自驾游长途旅行！

汽油版，而且预算够，最好的自然是5.7。柴油在我国，还是不够方便，各种意义上来讲都是。

柴油在中国不受环保法律的欢迎，排放会比汽油多，但柴油价格低呀！

D4D发动机喷油器，2500人民币一个。（国外售价）5700发动机喷油器，180人民币一个。

希望能够帮到大家！

毫无疑问，肯定柴油版的陆巡！

柴油陆巡，装配了一台代号D4D的增压柴油发动机，至于动力数据这些我记不住了，可以去查一下。这台发动机可以神一样的存在，纵所周知，陆巡是一台带大梁的越野车，越野车看重的不是马力，而是扭矩。所以，柴油发动机的陆巡才是王者。

柴油陆巡优点:油耗低，通过性好，性价比高（对比5700的陆巡）

缺点:个别城市不让进，挑剔油品，后期审车不容易，车源很少

我里的这台就是20年12月上户的柴油陆巡，新车，天津港报价119万。动力不输5700，价格却比5700低了几十万

16款酷路泽4500柴油陆巡v8油耗多少马力多大

兰德酷路泽是丰田旗下一款大型硬派越野车，其原名也叫陆地巡洋舰，从名字就可以看出其足够霸气，这款车有着非常悠久的辉煌历史，其越野性能强悍，同级别车型里无出其右，一直以来都是无数越野车爱好者心中的神车，颇具信仰与情怀，同时得益于丰田扎实的品质，故障率极低，因此深受消费者认可。

价格方面，目前兰德酷路泽在国内已经停产，主要是通过进口形式在国内销售，兰德酷路泽有多种版本配置，分别搭载了4.0L?V6、4.6L?V8、5.7L?V8以及4.5L?V8柴油版，价格在69.8－142万左右。价格不输许多豪华车，开上一辆兰德酷路泽有着比许多豪华车更有档次，上山下地无所不能，可以带你去到任何想去的地方，那种无所畏惧的精神，即便是在城市代步也能感受到越野的魅力。

外观方面兰德酷路泽依然延续了经典的外观设计，车头粗犷有力，引擎盖上一条条隆起的线条肌肉感十足，前脸大面积镀铬中网一直延伸到大灯，宽大的大灯犀利无比，下保险杠向外突出，营造出极其的力量感。车身侧面方正硬朗的，配合线条勾勒出大气稳重的姿态，尾部厚重宽大，贯穿式的镀铬条以及V8的标识凸显档次，整体非常的协调耐看。

内饰上用对称式的设计，与外观风格很是契合，简洁大气上档次，没有过多花哨的设计，主要是以实用性为主，大面积软性材质覆盖搭配桃木点缀提升了整体豪华感，大面积中控液晶屏配合大量实体按键，操作起来轻松便利，配置方面有GPS导航以及语音控制系统，蓝牙免提以及路况地形检测功能，符合其越野车的定位。

动力上5.7L?V8自然吸气发动机最大马力3匹，最大扭矩529牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，动力输出强劲且平顺，8缸发动机声音低沉有力，油门响应灵敏，舍得给油动力源源不断。底盘用了全时四驱系统，带有全地形反馈，低速四驱以及中央差速锁，加上天生的越野底盘，使得其足以应对各种复杂路况。在普通城市道路驾驶，底盘悬挂强大的支撑性可以给人带来稳重的驾驶感受，过弯变线车身姿态稳定，过滤颠簸游刃有余，高速稳定性极佳，令人信心满满。

总结：总得来说兰德酷路泽除了强悍的越野性能以外，其空间表现也可以令人满意，超过5米的车身，2850mm的轴距，7座布局，以及138L的超大油箱，可以带你去到很多想去的地方，这也是兰德酷路泽的魅力所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16款酷路泽4500柴油陆巡v8马力为173KW/3,200rpm，汽车的百公里油耗为14L左右。

丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，四轮驱动，搭配6挡自动变速箱。丰田中东版柴油4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。

丰田中东版柴油4500搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、单备胎、双电瓶，综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越。

扩展资料：

酷路泽汽车介绍如下：

丰田兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。用了全球首创的低速巡航。

在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。

凤凰网-2019款丰田酷路泽4500柴油版报价

凤凰网-兰德酷路泽5700搭载了V8 5.7升的发动机