炫界PROEV三电保修期为_炫界pro

1.为什么凯翼玄界PRO显示屏上的迈数最高120

2.极限试炼，凯翼炫界Pro实力诠释全能品质

3.挑战极限测试，凯翼炫界Pro EV实力彰显品质

4.凯翼炫界pro三大件怎么样

5.挑不出毛病的“水桶车”！试驾凯翼炫界Pro

6.抢先试驾炫界Pro，所谓的全能小钢炮，有几分可信度？

7.纯电紧凑型SUV

据了解，炫界Pro于2021年7月20日晚正式上市发售，其起价格在7.29-9.09万余元中间。新车共发布5款车系，在其中手动式版一款，CVT版本4款。

凯翼炫界Pro车系

买车狂送

据统计，新车随着5重大礼与此同时发布，8月28日前买车就可以得到终生免_维护保养、终身现行政策后质保期、终生免基本总流量花费、2年0息无上5000元金融业贴息、无上1000元置换补贴这5重大礼。此外，前5000名买车的顾客更有可能得到3000元的购车优惠。

新车外型

在前脸设计方案上，中在网上半一部分与车灯组相互连接，产生全线贯通式设计方案，_部选用led点阵式设计方案，为此提高前脸的__感。后尾较为有特点的便是围绕式的后尾灯组，为了更好地维持车辆的潮流感，前保险杠选用相同的设计方案款式，为此相映衬。

在车体色彩层面，新车发布了9款款式，在其中包含冰晶白、炫动红、深海蓝、冷砂灰、光风霁月蓝5款单色，和高能黑冰晶白、高能黑炫动红、高能黑深海蓝、高能黑光风霁月蓝4款撞色。而车体外形尺寸为4400*1831*1653mm，轮距为2632mm，做为紧凑SUV，在乘驾室内空间上也是非常惬意的。

新车车内饰

车内饰上，新车选用了全新升级的一体式仪表台，上边为10.25英尺的液晶显示屏仪表盘和1025英尺的液晶显示屏大屏幕，下边配备电子琴式物理学功能键。配备上新车配备了无匙进入、一键启动、AUTOHOLD电子驻车、双USB接口、智能语音、巡航定速等配备。

新车驱动力

新车有三个驱动力版本，各自为1.5L5MT、1.5LCVT、1.5TCVT三种汽车动力系统，1.5T汽车发动机的功率可以达到156大马力，最大扭矩转速可以达到23.N·m。

百万购车补贴

为什么凯翼玄界PRO显示屏上的迈数最高120

易车讯 日前，我们从工信部获悉，凯翼炫界Pro EV搭载容量53.619kWh的电池组，纯电动续航里程达402km。

此前，凯翼炫界Pro EV申报图已经曝光，新车的整体造型延续了炫界的设计，针对局部细节进行了修改，比如前进气格栅内部的样式有所变化，并且增加了新能源车惯用的蓝色点缀，同时车尾部右下方也能看到醒目“炫界PRO EV”标识。动力系统方面，电动机功率120千瓦。

极限试炼，凯翼炫界Pro实力诠释全能品质

电动车型。

凯翼汽车旗下炫界Pro于7月20日上市，炫界Pro用全新的国风美学设计语言，内饰布局简洁清晰，提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。外观炫界Pro前格栅用分层式设计，内部辅以镀铬点阵式元素加以装饰。

炫界pro将全系标配无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、双USB接口、10.25_悬浮式液晶中控大屏（内置了高德地图、QQ音乐、手机映射、倒车影像等）。此外，炫界Pro还具备手机无线充电功能。

挑战极限测试，凯翼炫界Pro EV实力彰显品质

近日,“全能小钢炮”凯翼炫界Pro顺利通过高温、高原、高湿极限测试。此次炫界Pro历时两个多月,辗转新疆吐鲁番、青海格尔木、海南海口等地,在多种复杂气候环境和路况的严苛考验下,用实力诠释出了炫界Pro的全能品质。

众所周知,吐鲁番以炎热干燥闻名于世,被公认为是我国气温最高的地方。极限测试的第一站,试验团队驾驶着炫界Pro来到了吐鲁番地区,这里是汽车测试的绝佳场地,既有高温、多扬尘的天气,又有弯道、戈壁等复杂的地理条件,在这里炫界Pro要进行高温测试和整车扬尘密封性测试。在高温测试中,炫界Pro的电子电器元件经过多日40℃以上高温连续10小时的暴晒下,仍然使用正常。在整车扬尘密封性测试中,炫界Pro驰骋在戈壁,不管是车门区域,还是机舱、行李舱、加油口盖都未见明显沙尘堆积和侵入。这些充分说明了即使在高温和扬尘的条件下,炫界Pro依旧具备优异的耐高温性能和密封性能。

极限测试的第二站,炫界Pro来到了海拔超4500米的格尔木地区,其需要面临的是低压、低氧、低温的极端环境,炫界Pro在这里进行了冷启动、爬坡性能等多项测试。在冷启动测试中,炫界Pro连续多次测试均为一次启动,时间仅为0.51s。在爬坡性能测试中,得益于炫界Pro搭载的鲲鹏动力系列1.5T发动机,拥有115kW的最大功率以及230N·m的峰值扭矩,崎岖大坡度路段接连被它征服,夯实了“全能小钢炮” 的称号。

而在极限测试的第三站,炫界Pro从大西北转战到海南岛。海南岛气候湿热,在高湿热环境下,车辆的腐蚀速度会加快,车辆极易出现生锈、电子电器功能失常等问题。在整车耐腐蚀测试中,炫界Pro在连续多天且每天长达13h以上的露天停放状态下,外观内饰、车身框架、底盘、漆面、电子电器等部分均没有出现任何问题,充分验证了炫界Pro优秀的耐腐蚀性能。

管中窥豹,炫界Pro横跨南北,通过高温、高原、高湿极限测试验证了其出色的性能和优良的品质,有理由相信,在凯翼汽车严苛、高质量的造车标准下,炫界Pro在市场中的表现将愈来愈出彩。

凯翼炫界pro三大件怎么样

近两年,新能源汽车发展势头迅猛,凯翼汽车紧跟步伐,在今年9月推出了首款纯电动SUV-炫界Pro EV。近日,炫界Pro EV圆满完成高温、高原、高湿极限测试,此次测试途径吐鲁番、格尔木、海口等多地,历时3个月,通过多种极限环境条件下的严苛考验,淬炼其硬核实力。

炫界Pro EV首轮测试来到了新疆吐鲁番地区,吐鲁番地区气候干热少雨,有“火洲”之称,整车高温测试在这里进行无疑是最佳选择。而对于纯电动车型难度最大的一项测试就是高温测试,因为在高温环境下,电子设备、电池、电机、电控系统都会受一定影响,温度过高甚至还会对电池造成不可逆的损坏。炫界Pro EV连续在40 ℃高温暴晒测试中,持续暴晒8小时,外观、内饰、电子电器功能均未发现任何异常,电池组和电机亦能正常启动行驶。在高温综合工况电耗测试中,炫界Pro EV平均每百公里耗电21.4kW·h,耗电量符合预期,能耗表现优异。从测试结果不难看出,炫界Pro EV在高温环境中,车辆动力性能与稳定性表现均十分优异,无惧高温极端环境。

炫界Pro EV的第二轮测试来到了海拔超4500米的青海格尔木地区,在这里炫界Pro EV将进行高原综合工况电耗测试和整车关键紧固件力矩情况测试。在高原综合工况电耗测试中,电机、电池、电控系统性能表现优良,平均百公里电耗仅为19.3kW·h;在整车关键紧固件力矩情况测试中,力矩测量数据符合设计力矩要求。以上测试结果充分体现了炫界Pro EV在高原条件下,三电性能稳定,整车品质过关。

炫界Pro EV的第三轮测试来到了海南岛,海南气候湿热,对整车的耐腐性能也是一大考验。炫界Pro EV在高湿环境下进行的整车耐腐蚀性测试中,多次露天雨淋暴晒,整车漆面、橡胶件等部位均没有出现任何腐蚀,炫界Pro EV出色的耐腐蚀性能,也为整车打下了耐用、安全的根基。

通过高温、高原、高湿三轮轮番极限测试,炫界Pro EV用自身出色的产品实力诠释出了极佳品质。相信在凯翼汽车严苛的品质标准下,炫界Pro EV也将俘获更多消费者的青睐。

挑不出毛病的“水桶车”！试驾凯翼炫界Pro

凯翼炫界pro有成熟可靠的三大件。

凯翼炫界Pro用全新的国风美学设计语言，内饰布局简洁清晰，提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。行驶质感也比同价位的大部分车型要好，还有丰富的配置，综合实力很强。外观炫界Pro前格栅用分层式设计，内部辅以镀铬点阵式元素加以装饰。

抢先试驾炫界Pro，所谓的全能小钢炮，有几分可信度？

什么样的车，才是一款好车？

有人认为要性能好；

有人认为要质量可靠；

有人认为要配置高···

但在我看来，一切脱离价格去谈论车“好与坏”的行为都是耍流氓。在售价80多万基础上加价30万卖给中国消费者的丰田埃尔法就是一款不好的车；综合性能表现很一般，但只卖3万元的五菱宏光miniEV就是一款好车。在售价范围内，尽可能提供更好用车体验并且刷新该价位车辆综合表现的车型，就是一款不折不扣的好车。

今天，要向大家介绍一款新车，它的名字叫凯翼炫界Pro。相信屏幕前的你看到这个名字的时候，大概率和我一样一脸懵X。确实，在接到此次试驾邀请函之前，我从未接触过这款车型乃至这个品牌，专业性的不足暴露无遗。不过，就像开盲盒一样，越是神秘，就越带着靠近它的勇气。

正如我上述所说，不带价格去评判一辆车，属于耍流氓行为。虽然凯翼炫界Pro在此次试驾时还未正式上市，但它的“抢鲜”预售价已经出来了：7.49万元-9.29万元，正好处于自主品牌竞争最激烈的售价区间内。并且，我们此次试驾的车型为旗舰版，就是售价9.29万这款。了解完这些最基础的信息，咱们走近实车尝个鲜！

小巧灵动 设计出众

自主品牌，又是一款售价不高的车型，经验告诉我似乎不要对它的外观设计抱有太多期待，然而当一辆炫界Pro的实车摆放在我眼前时，还是被它的整体设计所吸引。星空点阵一般的前进气格栅被分为上下两部分，尤其是下部分，与牌照框和保险杠融为一体，并且呈现出梯形的几何形状，大气之余还有那么一丝精致。

日间行车灯的造型样式比较朴实，就是一根平直的灯带，不过这种设计可以进一步拉宽车头的视觉效果，让这辆车看起来更为宽大。引擎盖上的线条和曲面也较为优雅，和整个车头配合在一起非常协调。需要注意的是，炫界Pro使用了全LED大灯，且近光灯还带有透镜，夜晚对于光线边缘的控制效果更好。

接着来到车身侧面，这款车的长宽高分别为4400mm×1831mm×1653mm，轴距为2632mm，基本比本田缤智等小型SUV大了一圈。车侧的设计较为紧凑，但并不缺乏细节，两扇车门上的弧面以及从车头大灯延伸至车尾灯的腰线让这款车显得极为精致。车侧的亮点不止如此，全新设计的五幅刀锋式车轮极具动感，且尺寸高达18英寸，和车侧整体的风格极为搭配。与之匹配的轮胎尺寸为215/55 R18，品牌为佳通，主打性价比。

最后来到车尾，一般而言，车尾的设计是最难的，因为设计师不但要考虑造型美学，还要适当“出彩一些”，起到画龙点睛的作用。个人觉得，炫界Pro的车尾设计在同类、同价位车型中是一个标杆范例。首先，车尾的设计有很多精彩之处，从上至下分别为鲨鱼鳍天线、镂空的尾翼、贯穿式LED示廓灯、左右双出的排气管（装饰）等等。其次，车尾的细节设计方方正正，颇具未来赛博朋克之感；而粗壮的镀铬饰条贯穿车尾左右，正好烘托出上方的凯翼logo。

智能配置?科技实用

一台预售价9万出头的SUV，你还想要比较高级的内饰？别说，炫界Pro还真做到了。这是一张中控台的3/4景照片，看起来还真是赏心悦目，而这种舒适的整体风格，其实和它众多的内饰细节设计密不可分。

整体设计方面，炫界Pro的内饰主题依旧为年轻动感，这一点从其橙色和黑色双拼的内饰材质以及钢琴烤漆与金属拉丝装饰面板可以轻易看出。而在其他细节方面，炫界Pro的内饰设计师也有很多用心的原创想法。

首先，为了营造更为科技感的氛围，炫界Pro不惜成本，使用了两块同为10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶屏。两块屏幕的显示效果清晰，色彩鲜艳，在这一价位车型中，属于上乘水准。而且，中控屏幕还集成智能语音与车联网功能，为乘客打造更高的便利性。实际测试了一下，不论语音识别率还是识别速度，只要有4G网络信号，都非常不错。

接着就要聊一聊这个方向盘了，它一反常态，使用了和上一代奔驰S级同款的双幅式方向盘，造型极为独特。在使用中，双幅和三幅其实没有太大区别，相反，开车开累了，左右手还能搭在方向盘底部进行休息。这还没完，平底的设计让方向盘更具运动感，盲操之下也让它的角度显示更清晰。而双手握持处的打孔真皮设计，也让我这种“汗手”得到更好的款待。

电子换挡杆在这款车型上的出现是我万万没想到的，手感出色、节约空间，唯一的缺点可能就是贵。后方则是电子手刹以及Autohold功能，换挡杆左侧则是一键启动按键、音量调节滚轮以及各种多功能按键。更重要的是，前方的储物槽内带有无线充电功能，且还有两个USB接口，非常丰富。

这里再来聊一聊炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿，甚至翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错，柔软舒适，长途行车也不会很累。尤其是后排中央地台，高度极低，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响。

对后排乘客的照顾方面，炫界Pro提供了一个USB充电口以及一个储物槽，但受制于成本没有提供后排出风口，这其实也能理解，毕竟这个价位印象中还真没谁搭载。省下来的钱，车价便宜几千块，不香吗？

先进动力?省油可靠

老百姓买车，其实最看重的还是动力，省油、耐用、保养便宜、稳定性高，就是一辆好车的表现。掀开炫界Pro的发动机舱盖，被一大块盖板遮得严严实实，查询资料后发现，它所搭载的这台1.5T发动机来自奇瑞鲲鹏动力架构，与奇瑞瑞虎5x上装备的那台一致，最大功率115kW，峰值扭矩230N?m，热效率达到了37.1%。与它匹配的变速箱为一台CVT，主打省油、舒适。

实际开起来，这台发动机的动力水平非常不错，即便在车辆载着3位成年人的情况下，加速超车仍然一气呵成。当然，在低速状态下，车辆的动力输出表现相对柔和，一方面是为了舒适性，另一方面是为了拥堵路况下的油耗表现。

至于这个价位车型大家普遍关心的油耗，我们经过并不专业的实测，表显大约为7.0L-8.0L/100km，要知道我们对试驾车可不会搞“节油开法”，所以这个表现其实已经很不错了。

大师观察

经过近300公里的试乘试驾，我对这辆凯翼炫界Pro的综合表现已经有了一定的了解。手机圈有个“水桶机”的称呼，代表这款产品没有明显短板，而今天我想用“水桶车”来形容炫界Pro，代表它的综合表现足够均衡。

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纯电紧凑型SUV

说真的，你对现在的00后是不是有点刻板印象？

叛逆、贪玩、工作积极性差、没有责任心......这些仿佛成了舆论贴给这些年轻人的标签，相较于过去不少媒体口中90后是垮掉的一代人，他们似乎有过之而无不及。

其实，只有和年轻人真正坐一起相处和交谈，了解他们内心深处的想法，才会看到那份让人惊讶的创造力。这个时候，相信你也会附上一句，年轻真好。

这次东京奥运会的赛场上，一个又一个中国00后运动员，通过惊艳的表现，展现了前所未有的自信和乐观，让大家对他们的刻板印象做出了改变。

无独有偶，熙熙攘攘的汽车市场也存在类似的刻板印象。咱就拿年轻人喜欢的小钢炮车型来说，一直都是合资品牌的天下，久而久之公众眼里就把小钢炮和合资车型划上了等号，这种刻板印象存在了许久。

不过，随着一批又一批高品质自主车型的横空出世，正在打破这一现象。其中，就包括我们今天要说到的凯翼炫界Pro。恰好近期笔者对这款车进行了一次深度的试驾，通过由内到外的体验，发现它的实力远远超出了我的预料。

静态体验，惊喜不止一点

有个遗憾，去年炫界上市的时候没能亲自到现场，所以只是透过互联网查看它的实车图。这次亲眼看到炫界Pro，发现炫界Pro的实车比网上漂亮的不止是一点点。

最直观的表现就是炫界Pro的前脸很有层次感，中网狭长的上半部分与造型简洁的头灯相连，下方大尺寸的格栅营造出了气势感，配合内部用的点阵式设计，很显档次。炫界Pro的尾部还用了时下流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后的辨识度还是蛮高的。

再来看内饰。不得不说，两幅式方向盘貌似成了汽车圈的流行风向标，尤其是一些新势力车型更喜欢用，搭配整车L2智能驾驶，你别说，无形之中开起来还真有那一股未来范儿。

对于炫界Pro来说，两幅式方向盘其实在炫界身上就已用，这次也延续了下来。配合上全新设计的中控台，搭配10.25英寸的液晶仪表+10.25英寸的液晶大屏组合，极大的凸显了炫界Pro的科技感。

炫界Pro的空调控制区完全从用户角度出发，没有设计成触控式。这种保留物理按键的做法，使得驾驶过程中的使用依然很方便，即便是盲操也得心应手。

讲真，除了不少高端车型的触控反馈能做到媲美物理按键外，相当多的车型改成触控按键后，被消费者广为吐槽，不仅不能像以前那样盲操，更缺少了一份安心，稍不注意就会误碰。不得不说，这种做法其实是典型的为了科技而科技，到头来却影响了用户的使用体验。

炫界Pro的内在用料和做工，没有受限于7.29-9.09万元的价格，内饰的不少地方还是用了大面积的软性包裹，并且座椅的包裹性也很不错，透过各部件拼接、缝线，更能看出做工的精细，看来总投资37个亿的宜宾凯翼汽车新工厂并非浪得虚名。

卓越配置，这次做到了ALL IN

对于当代00后来说，由于其互联网原住民的属性，他们眼里的汽车不仅是代步工具，更是一台可玩性很高的大玩具，能够承载他们各种各样的需求。

事实上，炫界Pro也的确是站在了年轻人的出发点来造车，提供了直接满级的各种配置。首先咱们来看舒适性配置层面，包括皮质方向盘、电子驻车、无钥匙进入、一键启动、Autohold自动驻车、主驾驶座椅调节、后排座椅放倒、整车三个USB接口等，在炫界Pro身上一一体现。要知道，这些配置在同级合资SUV上配齐，少说也得15万。

仔细来看，皮质方向盘带来了不错的握持手感，电子驻车和Autohold的组合简直是堵车时的神器，而后排座椅放倒更是大大拓展了装载空间。特别要赞一下这个三USB接口配置，前排给了俩，后排也给了一个，意味着前后排都能随时保持电量在线。

对于年轻人来说，炫界Pro完全应了他们的需求，拿其搭载的这套车联网系统，支持OTA升级，驾乘者能够实现语音控制各项操作，就笔者的体验感受来看，炫界Pro的车机反应速度还是蛮快的，甚至你说的语速快一些，或者普通话不太标准，它都能识别出来。再加上这块10.25英寸大屏的流畅，这么说吧，体验了炫界Pro的车机以后，再回到我自己的车里，还真有点不适应。

对了，别看炫界Pro的售价不高，它还是贴心地准备了手机无线充电这一功能，再看看我本人小20万的合资SUV都没这项功能，顿时觉得现在的购车用户真幸福。

炫界Pro的安全配置也极其丰富，虽然这些安全配置肉眼看不到也摸不着，但它的重要性却是不言而喻。实际上，年轻人对于安全配置的需求，从来都是一个也不能少。

除了那些常规的胎压显示、ESP、刹车、上坡、陡坡缓降等安全配置外，其还搭载了包括定速巡航、360°全景影像、车窗防夹以及车内PM2.5过滤系统等配置，不得不说再一次做到了越级。

动态测评，小钢炮不负其名

既然自称全能小钢炮，炫界Pro的动态实力自然是我们关注的焦点。

先来看这台1.5T涡轮增压发动机的核心参数，156匹马力，115千瓦的最大功率，以及230牛·米的峰值扭矩，同时，这台发动机匹配了模拟9速的CVT变速箱。日常的城市道路行驶，1.5T的动力表现完全超出了使用需求。直观表现为炫界Pro的起步很轻快，或许和它油门力度设定偏轻有一定关系，而到了要提速的路段，稍微踩下去速度就能很快的提升。不得不说，这是一台很好开的城市SUV。

快速路和高架路段，如果你不是猛踩油门，发动机转速会维持在2000转以内，车速能很快的上升到限速80km/h的最高时速。如果你多少懂点发动机知识的话，会知道这是发动机最经济的转速和时速匹配区间。

就笔者的试驾过程来看，这台炫界Pro的平均百公里油耗为6.5L，不得不说，对于注重燃油经济性的小伙伴来说，这个油耗还是很优秀的。

当然了，如果需要超车的话，深踩一脚油门，变速箱会很积极地把发动机的转速拉高，速度的提升也很迅速，完成超车等动作一点也不拖泥带水。

另外，炫界Pro的悬架偏向于舒适的调校风格，经过一般的颠簸路面时，悬架不会有明显的多余动作。加上反馈还是蛮不错的路感，方向盘的转向力度也是轻盈的类型，这一切都为炫界Pro的家用和舒适加分不少。

结语综合上述内容来看，无论是外观、内饰、配置、动力，炫界Pro都展现了作为“后浪”应有的实力，无愧于全能小钢炮的称号。对于想购买人生中第一台车的年轻人来讲，选择<a class="hidden" href="s://car.yiche/kaiyifx11/" title="炫界" data-k

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今天，来为各位介绍三款纯电动紧凑型SUV，续航强，出行自由。

1、凯翼汽车-炫界Pro EV

炫界Pro EV厂商指导价15.66-17.66万元。考虑到不同人群的审美，该车提供多种车身颜色供大众选择。除了经典的白色外，也有时尚的拼色。每种车身配色的表现力都极佳，展现出不同风范。在外观设计上，新车也极为讲究。前脸动感，彰显出强烈的运动属性；车尾稳重，尽显成熟风范；车身线条灵动，侧面可见犀利腰线。

相较于亮点多多的外观，炫界Pro EV的内饰设计就尽显简约。车辆的中控设计朴实，观感舒适。通风口、方向盘、挡位面板等处加入了镀铬饰条，质感好，增添奢华感，令整体的视觉观感更佳。悦享版配备织物座椅，而舒享版和尊享版配备仿皮座椅，格调更显高雅。

炫界Pro EV的最高车速为150km/h，性能优良，行车有保障。此外，该车的NEDC纯电续航里程为401km，续航杠杆的。

2、合创汽车-合创Z03

合创Z03厂商指导价13.28-17.88万元。新车外观出众，前脸极简化的设计语言表现力卓越，令人一下子就记住了该车的身份。前大灯看似纤细，却蕴含强大能量，能在夜间的时候照射出强烈的光芒，让黑暗无处可逃。车辆的轮毂造型好似“刀锋”，令人顿生敬畏，不敢轻易靠近。

在内饰上，合创Z03尽显用心。全系车标配14.6英寸的触控液晶屏，显示效果出众，一下子就爱住了。再加上强大的系统扶持，该屏幕实用性满满，并非不中用的花瓶。车内座椅用仿皮材质包裹，触感一流，乘坐的舒适性也大有保障，大人小孩都可安心乘坐。

合创Z03车型多，不同车型的配置略有差异，性能表现也有区别。该车的最高车速为140-160km/h，CLTC纯电续航里程为430-620km。

3、合众汽车-哪吒U

哪吒U厂商指导价12.38-18.58万元。该车配色偏年轻化，大胆的配色尽显魄力。除去配色出彩外，该车的颜值也可圈可点。前大灯张扬，带着显眼的延展性，从视觉上拉长车宽。尾灯为贯穿式设计，造型犀利，观感优良，启动后的照明力也颇出彩。

在内饰上，该车表现优异。任一内饰配色皆恰到好处，尽显时尚。望向中控台部分，可见仪表盘与中控屏一体化的设计语言，显眼无比，尽显科技感。车内座椅用料讲究，通过缝线打造出精致化的纹理，时尚又舒适。

哪吒U车型众多，不同车型间的续航表现差异较大。该车的NEDC纯电续航里程最高可达610km。