吉利远景汽车坐垫_吉利远景汽车坐垫怎么安装

1.吉利远景X3开着怎么样

2.到店实拍吉利远景天津地区全系优惠3000元，另有更多好礼相送

3.吉利远景和奇瑞艾瑞泽5哪个好？哪款性价比更高？

4.6万级SUV对比，远景X6 PK哈弗M6，入门SUV选谁？

5.有实力又实惠！远景X6 PRO对哈弗M6 PLUS谁更香

6.远景x6座椅加热怎么用？

国内SUV市场的竞争异常激烈，产品也更加细分化和个性化，不再像以往那般乏善可陈，而且随着年轻一代消费群体展现出的旺盛消费能力，汽车市场中也出现了不少风格更加年轻化的产品。今天车叔便为大家挑选了两款小年轻比较喜爱的紧凑型SUV，它们分别是远景X6和欧尚X5。

2021款远景X6于去年9月份上市，新车总共推出有3款配置，售价区间为7.59~8.99万元。2021款欧尚X5改款车型于去年7月份上市，新车的售价区间为6.99~10.29万元。接下来车叔将重点挑选远景X6顶配版本车型与指导价格为8.89万元的2021款欧尚X5 1.5T豪华型进行对比，两车之间的价格差距不大，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

新款远景X6在外观方面用了吉利最新的家族化设计语言，其中新车前脸的进气格栅用直瀑式设计手法，除了熏黑的样式之外，内部还配备银色的镀铬装饰条，使得车头部位看上去更加大气精致，两侧头灯的造型设计并未发生太多变化，基本与老款车型保持一致。再往下观察，该车的前包围造型进行了重新调整，两侧导流槽并不是摆设，内部是贯通的，为整车增添了一些运动感。

欧尚X5在外观设计方面并未进行调整，其中新车前脸多边形样式的前进气格栅十分犀利，内部结构也较为复杂，仔细看下来内部分为三层，并且形成了52个立体暗格矩阵，新车发动机舱盖上几条隆起的线条让整个车头部位更加具有肌肉感，也与其犀利的外观很是搭配。此外，新款车型用了分体式灯组，该配置灯光方面使用卤素光源，并且与远景X6一样具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，远景X6的具体长宽高分别为4518×1834×1715 mm，轴距为2661mm。新款车型车身侧面造型延续了老款车型的设计，细节部分也未发生变化，整车依旧用悬浮式车顶设计，底部所配备的轮圈造型也是老样子。

欧尚X5的具体长宽高分别为4490×1860×1580 mm，轴距为2710mm，在关键的轴距方面领先了49mm。新车的车侧造型饱满且富有力量感，车窗底部两段式的腰线与下方上扬式的裙线将整个侧身勾勒得很有层次感，运动感视觉效果也营造得较为到位。

远景X6车尾部分的变化相比车侧更多一些，首先该车的尾灯组造型便用了贯穿式的设计，并且还用熏黑样式。同时后包围结构也经过了全新的设计，整体变得更加扁平，看上去精致了不少，而且还配备有双边共双出的排气口。

欧尚X5车尾部分的整体设计感很强，但是不会像车头那般给人一种咄咄逼人的感觉，接受程度会更高一些。新车流畅的车顶线条延展至尾部之后，与之相衔接的是扰流板，流线状的尾灯造型颇为犀利，内部用全LED光源，点亮之后的辨识度较高。

内饰设计

新款远景X6的内饰变化着实不小，其中新车中控台用了目前非常流行的贯穿式空调出风口设计，饰板的花纹也具有较高辨识度，有效增强了整个内饰的质感。同时新车的方向盘样式也进行了升级，用目前吉利最新的平底式设计，气囊盖上所配备的吉利品牌标识也进行同步黑化。新车中控台上所配备的悬浮式显示屏幕相较于老款车型尺寸有所增加，屏幕的清晰度和流畅度表现良好，内部配备有高德地图，语音识别控制等诸多在线服务功能。

欧尚X5在内饰设计部分有着较为浓郁的长安风格，从造型和配色方面来看都比较运动，与外观的设计风格如出一辙。新车中控台顶部以及门板内侧使用了软性材质包覆，中控台下方为硬塑料材质，这也是该级别车型比较常见的组合方式。车内中控台上配备有不规则造型的10.25英寸触控液晶屏，屏幕内置欧尚OnStyle3.0系统，相较于之前的2.0系统在功能和辨识度方面都得到了进一步的提升，可玩性更高了一些，不过在功能方面还是相比远景X6缺少了卫星导航，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

远景X6车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅坐起来属于软硬适中的类型，两侧护翼尺寸不小，具有一定程度的包裹性，并且坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。

欧尚X5车内座椅用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面只支持手动调节。新车车内座椅用一体运动式设计，头枕与座椅靠背连接之处有着镂空的设计，非常具有运动感，座椅内部填充物材质偏软，具有一定的陷入感，同时包裹性也十分不错。

远景X6车内后排座椅在空间表现方面还是比较符合预期，不过座椅的靠背略直，坐垫偏短，乘坐时并不是多么舒适。当然这也不是说该车没有优点，其中它的后排配置便十分不错，匹配有空调出风口和一个USB电源接口，同时地台中央的凸起幅度不高，不会影响中间乘客的乘坐体验。

欧尚X5车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排纵向空间相对更为宽裕一些，在紧凑型SUV中属于中上游水准，后排座椅缺少了中央头枕，扶手和空调出风口，并且USB接口只有一个，功能表现还有很大的提升空间。

动力系统

远景X6动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

欧尚X5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为紧凑型SUV领域的入门级产品，远景X6和欧尚X5都具有相当不错的表现，而通过以上两款同价位车型的对比之后我们可以看出，两者的优点各有不同，其中远景X6属于老少皆宜的类型，设计中规中矩，并且在功能配置表现方面具有明显优势，欧尚X5的定位运动时尚，更加符合小年轻的审美，同时该车还具备更为宽裕的后排乘坐空间和更为出色的动力性能表现。从年轻消费者的购车角度出发，欧尚X5对他们的吸引力自然更强一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是欧尚X5。

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吉利远景X3开着怎么样

今天给大家分享一些汽车坐垫

1.山茶花汽车坐垫

刚开始看店铺主图和买家秀都是黑色座椅，有点担心和我的浅色座椅不搭，纠结好久决定还是买回来试一下，实在是太喜欢了，质量很好，背面是有防滑颗粒的，也不会担心滑动蝴蝶结头枕和靠垫，同一家店买的，形状超级饱满，质量也很好，一根线头都没有，虽然朋友同事都说不实用，但奈何不了我就喜欢颜值高的。

2.蝴蝶结安全带肩套

不知道有多少姐妹和我一样，感觉安全带的边边割脖子，在尤其夏天，这款好看又实用，和我的车车也很搭：女孩子的东西就是要高颜值

3.冬季汽车坐垫

我的车是宝马3系，一直纠结这款和一款长毛的款式，最终选择了这款，这款真的没有让我失望，斑马纹的位置是马皮的，白色位置是羊皮，铺上之后又很少女心，但又不落俗套，有点儿小不羁，又不缺质感，让人一上车就心情愉悦，妹子们真的可以试试，真心推荐。

4.karcle汽车坐垫

超颜值的汽车坐垫！这个蒂芙尼蓝我先爱了。我真的没想到这个蓝色会这么的好看，在小红书种草了karcle这家的汽车坐垫，我观摩了很久，选来选去还是买了蓝色的，毕竟男朋友也要开，我选个粉色的也不太好昌在绿色和蓝色时间，我选中了蓝色。

客服**姐说蓝色怎么拍都好看，我原本以为只是商业吹捧没想到蓝色真的是好看的不行了！怎么看都很清爽，天气都开始热了，看着这个蓝色心理上就感觉有一丝丝的凉意了，在尤其夏天，这款好看又实用，和我的车车也很搭：其实还蛮好安装的，车子是吉利远景，装上去挺服帖的，细节处理得非常棒。

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吉利远景X3开着感觉还是很不错的：

吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作，归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。

远景X3归属吉利“远景”产品系列，定位为“真质良品SUV”，是吉利汽车专为生活在城市中，积极进取、对生活有憧憬、奋斗中的年轻群体打造的精品SUV车型。

远景X3拥有动感有型的造型设计，精致简约的内饰做工，智能安全、人性化科技等越级配置是其领先同级的最大亮点。

作为一款售价不足7万元的自主小型SUV，吉利远景X3关门时略带浑厚的声响让人印象深刻，坐进车内即便算不上与世隔绝，但闲暇时在车内小憩完全能够忽略车外环境的滋扰。

2017款吉利远景X3用常见的前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，加之减震器阻尼较软且带有一定韧性，削弱路面冲击之余，也为驾乘人员营造出了厚重感，得益于柔软的座椅和头枕填充物，在竞品车型中吉利远景X3的驾乘舒适性表现，完全能够超出预期。

车内静音性仍有提升空间，但较之往期测试的部分合资甚至进口车型，该车的“成绩”仍毫不逊色，同时借助出色的底盘功力和柔软的坐垫填充物，远景X3在平顺性测试中，展现出了较高水准。

远景X3的底盘调用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，底盘稳健强悍，并结合国人用车需求，远景X3对副车架、后桥、减振器总成等部件进行深度定制开发，为车主提供舒适的驾乘环境。

吉利远景和奇瑞艾瑞泽5哪个好？哪款性价比更高？

近日走访天津惠驰吉利汽车空港店，了解到2020款?吉利远景全系优惠3000元。买车更有6000元置换补贴，若有4500元贴息政策。现在买车还有更多其他好礼相送。

从下图可知?吉利远景的销量走势，吉利远景近一个月的销量为7223辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

简单介绍下吉利远景这款车。外观方面，吉利家族式设计风格，用了平直线条搭配曲线转折的中网，内部配备全黑色品牌LOGO，由内向外呈现纵深渐变，两边配有犀利的大灯组，下部为黑色的进气格栅，两边为空气流动口，整体效果简单，朴素。

车身侧面，圆润的线条设计，搭配多幅的轮毂，整体造型简洁。

尾部，由镀铬饰条连接两边尾灯成贯穿设计，简单朴实，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。

内饰整体效果简单。机械+液晶仪表盘搭配大尺寸的中控大屏，显示效果细腻，特别有吸引力。中控台、中央扶手、门内饰都用搪塑材料包裹，档次感有点低。

前后排乘坐都很宽敞，没有任何紧缩感，后排中间鼓包隆很低，另外另外后排中间坐垫与两边几乎平行，适合后排中间乘坐。

后备箱空间十分规整，可以放几个行李箱是没问题的。

动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛米，匹配5MT和CVT无级变速箱。操控上，加速能力水平较一般，起步阶段感觉比较沉，有顿挫感，超车时需深踩油门拉大转速才可超车。底牌悬架调校偏硬，通过非铺装路面会有颠簸感。转弯轻快，没有任何虚位感。

综述，无论是空间、安全方面，还是科技方面，做的都很好。但是动力、豪华舒适度方面确实欠缺，毕竟才8万以内。现在又有很大的优惠，另外保值率也很高，若有8万预算的用户可以考虑购买吉利远景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万级SUV对比，远景X6 PK哈弗M6，入门SUV选谁？

从个人的眼光来看，我觉得还是吉利的远景会更好一些。

首先就是在隔音方面，我觉得吉利的远景是要比艾瑞泽5要好的多的，虽然说吉利远景这台车非常的入门，但是在某些地方的做工方面还是比较用心，尤其是在隔音上，远景用扁平比比较高的轮胎，厚胎带来的好处是不言而喻的，对于一台廉价车型的隔音来说，轮胎可以说决定了大部分汽车的性能。

在动力系统方面我觉得艾瑞泽5还是要比吉利远景要好一些的，不过我觉得，在手动变速箱方面的匹配做得并不是很好，入档位有一种很神奇的感觉，并不像一些德系车一样做的丝丝顺滑，而吉利的远景就没有这个问题，虽然说谈不上有多么的强的吸入感，但是它的档位还是比较好清晰。

开起来这两台车最大的差异就是，吉利远景的隔音效果还是非常不错的，车内的氛围虽然说达不到十几万合资车的水平，但是它的隔音应该在国产车里面也算是数一数二的，在匀速的情况下，不管是发动机的声音还是底盘的声音，其实都是比较轻微。动力虽然说不强，但是深踩油门之后，它的噪音也不会特别的恼人。艾瑞泽5的发动机噪音同样是比较小的，但是因为用的是一个扁平比非常低的轮胎，所以对于它的隔音来说产生了一些不好的影响，匀速驾驶时，你能非常明显的感觉到它的胎噪是比较明显的，而且底盘震动也明显更多些。

有实力又实惠！远景X6 PRO对哈弗M6 PLUS谁更香

10万内的SUV市场一直被国产SUV牢牢把控，价格便宜空间大配置还高，性价比远超合资SUV，更关键的是在这个级别里是不可能买到紧凑合资SUV的，但是国产紧凑SUV却有大把车型可供挑选。但是丰富的车型也造就了激烈的市场竞争，几乎每一个国产品牌在这个级别都有1-2款的SUV车型，更有甚者能多达3-4款，这些车要怎么选才能符合消费者的购车初衷呢，今天我们就拿出两台很有代表性的SUV进行对比，看看这两台车是否能满足你的出现需求。

今天我们对比的两台车很有默契也非常有渊源，甚至它们在"上辈子"就是敌对关系。这两台车都是6字辈，一台是来自长城哈弗的M6，一台是来自吉利远景的X6，两台车不仅是6字辈，价格也都是6.X万起步的6万级SUV，也是同级别中数一数二便宜的紧凑级SUV车型。另外他们的原型车分别为CR-V和RAV4，这也就是说为啥说它们上辈子也在斗了。

虽然这两款车已经在外观上看不到了原型车的影子，但是底盘件以及各种布局还是延续了原型车的设计风格。另外两款车都属于两个集团老车型的升级产品，M6是老款H6升级而来，远景X6是由帝豪GX7再到远景SUV一路升级而来的。这两台车定位相似定价相似级别也一样，是真正的对手。我们今天就来分析一下这两款车型，看看你到底适合买哪个。

外观内饰各有千秋，吉利年轻运动胜一筹

两者都是由老车型老平台升级而来的，所以在外观上还是继承了不少老车的特点，尤其是哈弗M6基本上就是在老款H6的基础上换了中网和包围，所以新意一般。而远景X6虽然是老车升级，但是前脸换上了最新的家族式涟漪风格，再加上战斗十足的包围让它显得年轻运动。此外两车侧面造型不约而同的选择了异型D柱以及悬浮式车顶的设计思路，两者不相上下，尾部造型M6基本上延续了老H6的风格，远景X6同样继承了远景SUV的设计，但是进行了改动。

内饰部分哈弗M6和远景X6属于两种风格，远景X6基本上是继承了老H6的造型，但是这个造型经久耐看，而且储物空间丰富，最关键的是和CR-V保持一致，稳重且成熟，对于上年纪的消费者来说更合适，但是放在当下来看不够上档次也不够时尚。而远景X6的内饰则用了吉利最新的风格，年轻时尚豪华感强，贯穿式中控台、悬浮式大屏、液晶仪表、集成度高的按键，我个人还是比较喜欢远景X6的内饰风格。两款车都属于基础配置丰富且价格便宜的车型，所以在配置上就不做对比了，像天窗、自动空调、等舒适配置都是有配备的。

动力哈弗M6更强劲，吉利油耗表现更好

动力部分两车都用了小排量涡轮增压发动机，其中哈弗M6为经典的1.5T动力，最大马力150匹扭矩210牛米，匹配的是6速手动以及7速双离合变速箱。而远景X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大力141匹扭矩235牛米，匹配的是6MT和CVT变速箱。总体来说两者动力表现相差不大，但是M6参数更好，再加上双离合变速箱换挡直接动力损耗低，实际驾驶感受与动力表现要强过远景X6，但是M6的油耗偏高。

大平台带来大空间，M6领先远景X6

如果对比空间的话哈弗M6就要完虐远景X6了，由于基础平台第三代CR-V本身就比第三代RAV4要大，所以哈弗M6的空间表现也大过远景X6，而且M6的座椅更厚实舒适性更高且后排坐垫长度不错，适合长途出现也不会疲劳。尺寸方面哈弗M6为4649*1830*1705mm轴距为2680mm，远景X6为4546*1834*1715mm轴距为2661mm。整体上来说这两款车的空间表现在同价位里都是首屈一指的，就算和H6、博越这样的当家车型相比也不落下风。

总结：两款车作为6万级起步，8万级搞定自动挡的国产紧凑SUV都是性价比数一数二的产品，虽然平台老旧且是老款车型升级而来，但是看在便宜的价格上也不能多说什么了。不过两车还是存在不少问题的，两款车相比虽然远景X6省油一些，但是实际上开起来两款车和合资车型相比都不怎么省油，此外装配工艺、隔音、用料都不算同品牌中的顶尖水平。此外两款车都存在底盘质感不佳比较松散，操控性一般的问题，毕竟都是用了十几年前的日系平台逆向研发的产品。至于两款车选谁，我相信看完这篇文章的你心中已经有答案了，欢迎在留言区评论，说出谁才是你的选择。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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远景x6座椅加热怎么用？

对于国产品牌的紧凑型SUV车型而言，这一领域的产品众多，但是售价在10万以内性价比较为突出的车型却并不多，我们可能要花很长的时间才能在其中挑选出一两个比较合适的车型。今天车叔为大家带来了两款具有代表性的高性价比产品，下面咱们来了解一下吧。

2021款远景X6 PRO于去年9月份上市，新车共推出有3款配置，售价区间为7.59~8.99万元。2021款哈弗M6 PLUS于去年1月份上市，新车全系共具有9款配置，售价区间为7.19~9.29万元。接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距不算大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

远景X6 PRO在外观方面用了吉利品牌最新的家族式设计，其中新车的前进气格栅用了直瀑式设计，除了熏黑的样式之外，内部还配备银色饰条，使得车头部位看上去更加大气精致。两侧头灯组造型并未发生太多变化，与老款车型基本保持一致。除此之外，新车底部的前包围造型进行了重新设计，两侧导流口并不是摆设，内部完全贯通，具有一定的运动气息。

哈弗M6 PLUS在外观造型方面有着较大程度的调整，其中新车前脸部分配备了大尺寸的六边形前进气格栅，内部饰条呈发散状向左右两侧扩散，具有较强的视觉张力。左右两侧前大灯组造型十分犀利，整个灯组与中网无缝衔接，增强了前脸设计的整体性，再配合上下方的梯形进气口，使得该车看上去更加时尚。

车身尺寸方面，远景X6 PRO的具体长宽高分别为4518×1834×1715 mm，轴距为2661mm。新款车型的车身侧面设计依旧维持了老款的造型，细节部分进行优化，整车用悬浮式车顶设计，底部所配备的18英寸轮圈造型未发生变化。

哈弗M6 PLUS的具体长宽高分别为4664×1830×1729 mm，轴距为2680mm，在车身长度和轴距方面有着一定程度领先。该款车型的车身侧面造型也与老款保持一致，具体来看，新车的腰线从前轮拱处一直延伸至尾灯组部分，而且双腰线的设计也让整车呈现出了向前俯冲的视觉效果。

远景X6 PRO车尾部分有比较明显的改动，首先最引人注目的当属尾灯组的造型，除了贯穿式的设计之外，灯组还用熏黑的样式，看上去十分运动。此外新车后包围造型进行重新调整，左右两侧双边共双出排气配合上大面积的银色护板，看上去精致了不少。

哈弗M6 PLUS车尾造型较为饱满，并且层次感很强，新车用贯穿式尾灯，其造型设计较为常规，使用平直的线条进行勾勒。哈弗英文车标被移至车灯下方，字体进行放大，具有更加醒目的视觉效果。除此之外，新车于后保险杠处用贯穿式的镀铬饰条，进一步提升了新车的辨识度，不过排气依旧为隐藏式设计。

内饰设计

远景X6 PRO内饰方面同样有着比较明显的变化，其中新车用了目前极为流行的贯穿式空调出风口设计，中间部位的饰板花纹有着较高辨识度，增强了车内的质感。主驾驶前方的方向盘用吉利最新的平底式设计，中间部位品牌标识进行黑化，两侧功能按键紧实，盘身尺寸适中，握感十分饱满。

哈弗M6 PLUS内饰设计具有很强的层次感，悬浮式中控显示屏幕与中控台连为一体，样式更加新颖，中控台上方使用大面积的软性材质覆盖，与此同时新车还在方向盘，车门饰板，中控台等部位加入了镀铬饰条作为装饰，视觉效果十分时尚。触摸显示屏幕尺寸为12.3英寸，功能方面表现较为齐全，具备卫星导航，车联网，OTA升级，手机互联映射，语音识别控制等。

远景X6 PRO车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新款车型的车内前排座椅椅面十分宽大，内部填充物属于软硬适中的范畴，两侧的护翼尺寸不小，具有良好的包裹性。

哈弗M6 PLUS车内座椅用仿皮面料包裹，功能表现与远景X6 PRO相同。新车车内前排座椅内部填充物较为柔软，坐垫长度优异，同时靠背贴合于人体，对于腰部和肩部有着良好的支撑。

远景X6 PRO车内后排座椅靠背略显平直，坐垫也偏短，乘坐感受不太舒适，但是后排的配置表现颇为不错，具备USB充电接口，空调出风口等。此外新车座椅支持4:6比例放倒，后备厢空间开口较大，拿取东西非常方便。

哈弗M6 PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅有着一定程度的内陷，包裹感比较不错，同时新车的靠背支持角度调节，这是远景X6 PRO所不具备的。

动力系统

远景X6 PRO动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

哈弗M6 PLUS动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210牛米，性能表现稍有领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为低售价高品质紧凑型SUV代表，远景X6 PRO和哈弗M6 PLUS都具有相当不错的实力，通过以下两款车型的多方面对比我们可以看出，哈弗M6 PLUS相比远景X6 PRO拥有更好的动力性能表现，更大的外部尺寸，更为优质的后排乘坐体验和更加全面的功能配置，相对而言性价比和产品力要更高一些。看来在本轮对决中，最终的胜出者是哈弗M6 PLUS。?

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吉利远景x6座椅电加热的开关在中央扶手箱前面，汽车启动后仪表板亮起，全车电源接通。按下位于中央扶手前面的座椅加热键，打开座椅加热功能。打开座椅加热后，驾驶员座椅开始慢慢加热。以下是座椅加热的介绍：1、座椅加热的工作原理还算简单，做一种布满了电阻加热丝，并缝合座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。2、座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。