小米汽车 建厂_小米汽车建厂计划

1.小米汽车正式完成工商注册，注册资金100亿，小米也要开始造车了吗？

2.小米造车被曝光，最快4月立项，现在互联网造车都有哪些大佬企业？

3.武汉称高度重视小米造车，他们将给小米提供怎样的帮助？

近日，小米汽车工厂选址终于落定。根据北京经济技术开发区管委会消息，小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。

产能（30万辆/年）及新车量产时间（2024年下线）目前都已经明确，但工厂的具体位置、面积以及企业如何支付的土地及基建费用等仍是未知。

事实上通过地图我们会发现，留给小米工厂的地块选择并不多，下图的空地是亦庄面积最大的一块空白区域，也是最大概率被选中的区域。

在这块地皮周围，既有北汽和奔驰等整车企业，也有以ABB为龙头的汽车装备制造业集群，还有中芯国际等集成电路公司，产业链非常完善。

于是汽车产经记者在今日前往实地，试图挖掘到更多细节。

事实也印证了我们的初步判断，在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地，周围有吊车正在作业。

汽车产经随机访了几名路人，其中一位马驹桥（通州区下辖镇）的居民表示，小米汽车工厂的选址很有可能就在我们观望到的这块片区。

地图显示，这里距离小米同在亦庄的手机智能工厂大约10公里。

这位居民还透露，“前几天，网上就有几张高层领导在工地看小米汽车项目介绍的照片，其中有一张项目介绍上便有马驹桥的字眼。”

通州某社区网站还在一篇报道称，小米汽车落户亦庄新城后，极有可能把生产基地选在马驹桥。

该报道指出，“有网传可以隐约看到‘小米汽车项目预计决投630亿元，分两期建设。项目选址亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同义路，东至环科西一路’等字眼。”

该区域被亦庄新城划分为0606街区YZ00-0606-0101地块

如果描述无误，那么该地块则位于马驹桥镇房辛店村西侧。而这个地址与此前业界的传闻基本一致。

数月前曾有报道称，小米可能会收购位于亦庄的北汽工厂。2020年，北京经开区承接了原来北汽蓝谷高端智能生态工厂的建设工作。有人推测，尚未被北汽用的此地块即有可能经手经开区，转而给小米用作自建工厂。

公开资料显示，该地块目前用地性质被规划为一类工业用地（M1），用地面积71.89万平方米，总建筑规模约41万平方米。

不过有网友对于小米该选址评论道：“以这块区域现在的交通情况，小米要真选了这里有点不敢想象。”

事实上正如这位网友所说，该地区附近可选交通工具非常有限。虽然马驹桥搭上亦庄新城的快车，已经有M21（S6）、M21支（S6支）两条地铁在建，但开通时间久久未定。

而在这片区域附近，除了有轨小火车，未见有其他公共交通工具。

不过，小米汽车的落户大概率会带动周边的基础设施建设。这两天，已经有亦庄的房产销售以此推销小米汽车工厂附近的新房、二手房。此前小米互联网电子产业园的落地，便带动了一大批配套企业找到了商机。

今年的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

9月1日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

11月18日，小米汽车科技有限公司成立，注册资本为10亿元人民币。

随着工厂的落定，围绕小米汽车身上的疑问也基本不剩什么了，接下来考验小米的是它能不能打造出一条完整的产业链并保证持续运转，并最终让产品接受挑剔的市场检验。

小米汽车正式完成工商注册，注册资金100亿，小米也要开始造车了吗？

小米表示做好三年量产准备，但是互联网大厂们却抢着入局造车，这主要是因为造车有利可图，如真让小米这样资金雄厚的公司进去了，那么互联网大厂们可谓就是连汤都喝不着了，为了应对如此激烈的市场竞争，互联网大厂门也只好抢先一步进入。说实话，我对于小米造车是有信心的，因为雷军从所发表的言论，可以看出资金和技术都有了相应的储备，而且也是可行的，相比于绝大多数的互联网大厂门的大空，我觉得小米集团的造车更加可行。

前不久小米集团宣布要造车消息可谓是一石激起千重浪，为什么这么说呢？主要是因为小米集团之前曾经多次否认他们要进入造车行业，但是没想到这么不守信用，很快他们就在今年的春季发布会上宣布了进入新能源汽车行业的消息。从这可以看出来，小米集团也是十分急切的想要进出这种新能源汽车行业，这样能够给小米集团带来更高的盈利和更加持续的发展。

小米集团的是可行的，小米集团表示未来将投入1,000亿去进行造车，而在前期则是投入110亿人民币的现金先行造车。加上小米在三年内实现量产，量产车定价在10万到19万之间，这个定价区间以及的年份都是比较恰当的，所以我个人觉得，就现实状况来说，小米造车的确是有这种可能。

再加上小米生态链的最后一环，肯定就是小米所造的新能源汽车，智能生态圈之间的联动，可以说能够给小米的生态链完成最后一环，也能够让小米更加持续的赚钱。

就在小米做好了这种慢悠悠造车准备的时候，互联网大厂却抢着入局要造车了。我们看前两天的车展也可以看出，有许多名不经传的小公司突然冒了出来，并且纷纷与一些大的厂家合作推出联合建造的汽车，可以说这就是一个信号：未来的新能源汽车市场，肯定是有利可图的。所以，这些互联网大厂文才争先恐后地先于小米造车。

而且另外一点不能忽视的就是小米造车是有着自己表的，他们时间比较充足，但是对于互联网大厂来说，一定要在市场抢占先机，所以这次互联网大厂才这么急迫的想要造车，而且要先于小米之前把车给造好。

小米造车被曝光，最快4月立项，现在互联网造车都有哪些大佬企业？

小米汽车正式完成工商注册，注册资金达到了100亿，小米集团的确也要开始造车了，早在今年年初的时候，小米集团就已经宣布过造车，现在只不过是造车迈出了第一步而已。实话实说，一家实力雄厚的科技公司要造车是再正常不过的事情，毕竟智能汽车市场是下一个市场风口。

小米集团的确要造车了

根据雷军自己在公众号的对外披露的消息，小米集团的确要造车了，根据今年年初的，小米现在拿出100亿人民币来注册一家公司，这家公司就是小米汽车。按照雷军的想法，小米集团将会拿出100亿美元来造车，同时要巩固小米集团的智能物联网。而且目前由于小米集团造车还在筹备当中，除了注册一家汽车公司以外，小米集团还对外招纳人才！在雷军对外公布的信息来说，小米集团目前除了投入100亿人民币以外，他们还很缺造汽车方面的人才，相信也会拿出相当一部分金钱激励来寻找他们要的团队。

我对小米集团造车的看法

小米集团要造车是再正常不过的事情，随着智能汽车市场的兴起，同时我们也需要更多清洁能源的汽车，现在小米集团进军清洁能源汽车市场，一方面依托于政策的照顾，能够让自己活得不错，另一方面则是能够让自己的物联网更加完善。作为一名米粉，我觉得小米集团除了手机以外的智能配件还是很好用的，相信雷军这次也应该能够组建一个不错的团队造车，最后造出来的汽车应该也会不错，如果最后造出来的智能清洁能源汽车能够价格优美的话，那么相信小米集团所造汽车也一定会有很好的销路，毕竟小米集团的口碑还是相当不错的。

总结

小米集团造车并不是什么新奇的新闻了，现在只不过是小米集团在实现自己造车的第一步而已，他们后续将会拿出100亿美元来进行汽车的建造，我们只需要看后续小米集团的产品即可。

武汉称高度重视小米造车，他们将给小米提供怎样的帮助？

其实小米要造车的消息早就传了出来，不仅小米连BAT都对造成情有独钟，百度联合吉利成立了新的汽车公司，阿里联合上汽成立了智己汽车公司，腾讯投资了蔚来汽车。目前来看，可以知道的是，车联网会是未来一个巨大的机会，任何一个互联网企业都不会放过这次机会，尤其是小米这种有着互联网基因同时还具备硬件制造能力的公司，对造车兴趣自然是非常大。

此前有媒体曝出，几年前小米高管就向雷军提交过一份造车，但当时雷军认为造车属于重资产投入太大，况且当时小米盈利状况也不好，所以就没有通过这个方案。但经过这几年的发展，电动汽车市场越来越成熟，尤其是这三家造车新势力，在美股的股价都冲破了天际，这让小米再也坐不住了。去年年底，媒体已经报道，小米的造车，已经正式确定了。

其实其他互联网公司早就对汽车行业的智能化感兴趣，只是因为多数互联网企业没有造车经历，所以不敢直接参与造车，只是以投资的方式进行入股。分析人士指出，未来随着自动驾驶的普及，司机的驾驶时间将被彻底释放出来。届时给予车联网的市场空间是巨大的。

参考资料：

在苹果、谷歌、亚马逊、华为、BAT等一众科技与互联网巨头纷纷杀入智能汽车赛道的大背景下，相信雷军和小米也很难不去思考是否要造车一事。

虽然官方还未正式确定此事，但不容忽视的是，小米从8年前就已经开始在汽车领域进行布局，总计申请了30多项汽车专利。不仅总数量领先老对手OPPO和vivo，更是还有像是?用眼睛调节后视镜?、?检测前方行人并自动降低鸣笛音量?等较有创意的想法。

作为地方，可以给小米提供更多的土地建设工厂，也可以帮助其建设配套设施，这些都能有效帮助小米公司的发展。就在雷军宣布造车后不久，作为雷军母校的所在地，也是其重要的总部，武汉已经率先发文表示，高度重视该消息，内部已经抽调人手，组成工作小组，未来会与小米公司形成对接。可以说，武汉市还是很重视这件事情了，要知道汽车可是比手机更大的产业链，其对当地经济发展的带动，也是巨大的。

这一点从去年合肥投资蔚来汽车就可以看出来了。去年底蔚来汽车由于资金问题，命悬一线，几乎就要倒闭了。这个时候，合肥站了出来，不仅出资入股了蔚来汽车，还公开签约，为其站台。有了合肥的帮助，蔚来汽车才度过了最难熬的一劫，如今蔚来已经是造车新势力中，市值最高的企业了。

而合肥也因为与蔚来的签约，成为其中国总部的所在地。尤其是蔚来入驻之后，围绕着蔚来汽车，合肥将形成一个巨大的汽车产业链，这对当地的发展，是有长期的帮助的。而武汉毫无疑问也是看到了这一点，才立刻表态，想要和小米合作。

参考资料：

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军是湖北仙桃人，毕业于武汉大学。2017年11月，小米科技、金山软件、顺为资本举办仪式，入驻光谷金融港。作为小米未来的?超大研发总部?和?人工智能时代的技术高地?，小米武汉总部目前已涵盖AIoT(人工智能+物联网)、大数据、云服务、信息技术、新零售、有品电商等多个核心业务板块。目前，小米在武汉员工超2000人，营收超百亿元。

而武汉经济技术开发区素有?中国车谷?之称。据悉，中国车谷现有完整的汽车产业链，布局了7大汽车品牌、10多个整车厂，500多家汽车零部件企业和研发机构；联合企业、高校、科研机构，基本形成新能源与智能网联汽车生态圈；构建了新能源与智能汽车科研体系。