雪铁龙富康两厢_05款雪铁龙富康两厢

1.老富康车全名叫什么？就两厢的那个，如果买二手的要多少钱？把毛病都修的差不多了要多少钱？

2.2004年雪铁龙富康手动挡有没有3元

3.04款 DC7160AXC 两厢 东风雪铁龙富康是欧几的或是国几的

1:你说的应该是敲缸的声音或者是瓦响应该是越加油月响.这个得大修你如果要是找个熟人就收你件钱花不了多少我在卖件的地方拿件一套正时加水泵200左右活塞环150左右气门油封40快钱在加点缸垫这个那个的大修全下来就得1000多点吧主要是没看见车你那个有可能连活塞.大瓦.小瓦什么的都要换

2:这个毛病就多了正时不对也慢,气门间隙小也不行看看汽油泵 ,汽油滤芯,两下油压

3:这个有可能是皮带松了或者是发电机坏了

4:那应该是变速箱响 应该是离合器的问题

5:调下方向盘，检查底盘看看有什么胶套坏了没，还有就是方向拉杆，然后做个四轮定位

应该就全好了

老富康车全名叫什么？就两厢的那个，如果买二手的要多少钱？把毛病都修的差不多了要多少钱？

一台老车，很多朋友甚至都没听说过，但是我猜也有不少朋友在路上见过，或者曾经拥有过。这台是2007年5月上牌的东风雪铁龙C2 1.6L手动挡，当年新车指导价八万八千八（发发发发发）。 这台C2的动力总成搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，这台发动机呢，是老富康1.6发动机的改进型，最大的不同就是C2的1.6用的是电子节气门，这是一台典型的高转速发动机，后面会和不清楚的朋友解释高转速发动机的特点。与之匹配的是一台5速的手动变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

雪铁龙C2作为国内特供的标志206换壳车型，保留了一些206身上的那种“精气神”。在当时那个年代，C2在同级别车型中（雨燕、POLO、乐骋、飞度），论外形绝对算是很时尚的，不得不说，从进入中国以来，法系车的颜值确实一直都是在线的！当然，我指的颜值在线并不包括那些两厢车强行拉成三厢车的车型（标志207三厢、标志307三厢）。

轮胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，轮毂大了一寸，胎壁“薄”了一点，细心地朋友肯定也看出来了，雪铁龙这个轮毂同时还装配在了同时期的爱丽舍上面。刹车用的是前通风盘后刹车鼓的形式，这种样的配置直到今天也被很多车企应用在A0级轿车上。要吐槽的是C2的刹车，脚感偏软，热衰减较为明显，在连续高速刹车时会明显感觉到刹车有一些力不从心，在C2上市之初有很多媒体做过它的百公里制动距离测试，一般在43到45米之间，基于C2本身的定位和当时的环境来说，刹车水平勉强可以算中等。 值得一提的是雪铁龙C2的加速成绩，官方给出的数据是零到百公里加速9.8秒，在当年这个级别中能突破“十秒大关”的车屈指可数，这也是这辆车当时的一个亮点。

上面提到了C2搭载的1.6L发动机属于典型的高转速发动机，这也使得C2在低转速区间动力表现的非常慵懒，转速在2500转以后开始有明显变化，油门响应变得活跃，后段的动力储备非常充足，所以C2跑高速时在动力方面给你的信心是非常充足的，市区和国道驾驶时如果想有充足的动力则需要晚一点换挡，尽可能的一直让发动机保持在更高效的工作状态。这里提一个小知识点，很多朋友都感觉发动机保持转速越低就越省油，其实这个观点并不严谨，发动机效率和燃油经济性要综合多种情况评判，更要“因机而异”，像C2这种高转速发动机往往是在3000转左右时才能发挥出更好的效率和燃油经济性。

在驾驶感受方面这辆2007年的雪铁龙C2在同时期同级别绝对算得上优异。指向精准，方向盘虚位小，过弯侧倾表现在同时期同级别属于较为优秀的，底盘比较扎实，行驶质感属同级别上乘，高速行驶也较为稳重，并且在那个液压转向助力的年代，C2的方向盘并不是那么的沉重。城市行驶只要把转速尽量控制在3000转左右，动力还是很不错的。变速箱档位明确，换挡流畅，只是较长的换挡行程会给你一种开货车的感觉。 乘坐舒适性方面应该是几乎所有小型车的短板。雪铁龙C2的前排座椅柔软度一般，但是支撑性很足，而且由于坐姿较低，所以头部空间非常充裕，长途乘坐前排并不会感觉特别累，后排空间在同级别中也算小的，适合短途应急或者较为瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞进去的，头发肯定也是蹭着车顶的。我个人认为，就算到今天，大多数小型车也是更适用于1-2人的通勤代步，相对更好的燃油经济性，更好停车，狭窄道路更好的灵活性以及更低的车价。 在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板，为什么我说C2略差，我个人总结了两点：1.在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大。2.雪铁龙C2的前脸设计为了迎合雪铁龙“双V logo”的设计，使得发动机噪音不经过任何屏蔽直接从双V中的那道缝中传出来。

后备箱空间表现很平常，不大也不小开口刚刚好，在同级别中算一个中等的水平，要表扬的是东风雪铁龙厂家丝毫不吝啬的给后排座椅装上了很厚实的一块防刺保护钢板，这项不起眼的配置时至今日，在一些厂家的A级车甚至B级车上都没有，具体是哪几个品牌就不点名了。

C2的前挡风玻璃仰角很大，玻璃面积也很大，坐在里面视野非常的通透，缺点就是夏天会非常的晒！并且座椅高低是不可调节的，再加上车头向前“俯冲”的设计，正常坐姿是完全看不见车头的，这对新手朋友或者习惯于看见车头的朋友来说显然是很不友好的。并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲”。

雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206，除了LOGO不同外没任何差别。前排的储物空间还是挺丰富的，两侧门板上都有水杯槽和剩余储物空间，手刹边上有一个水杯架，但是特别浅，比较鸡肋。副驾驶正面有一个“坑”适合放包纸巾和其他小物件，用起来非常方便，手套箱空间比较大，并且手套箱的门可以完全放平，上面还带两个水杯槽，在这个车上吃泡面简直再方便不过了。然后内饰方面法系的奇葩设计来了！中控锁和双闪开关被设计到了中控台正上方，这没什么，但是全车就只有这一个车门锁控制按钮，也就是车门要么全锁，要么全开。四个车窗，后排两个是手摇的，前排仅有的两个车窗控制开关被放在了手刹的旁边，用起来非常别扭。其它地方还是比较正常的。

离合踏板、刹车踏板、油门踏板的间隙设计合理，脚不会顶到转向柱，踩油门时脚也不会蹭到右边，离合的结合间隙合理，即使不给油门也能轻松平稳的起步，但是离合行程较长，堵车时会比较累。

这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。但是这台车不烧机油也不烧防冻液，除了后轮外八字这个通病外，其他的基本都是一些小问题，全车也并无太多电子设备，发动机变速箱技术成熟稳定，所以整车可靠性还是很高的，而且大部分配件和富康爱丽舍都是通用的，机械和电子类修车费用也并不高。油耗表现本人实测：高速路况好的情况下3000转100公里每小时匀速行驶，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速续航可以达到800公里水平。城郊结合路况油耗在7.3到8.5升之间，纯市区油耗基本保持在9升左右。当然，油耗这个东西因车况路况和个人驾驶风格而异，以上仅代表个人。不过根据大多数车主油耗情况的反应，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的。

雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯遍布某宝，单个价格在10到50元之间不等，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低。粗略算下每次小保养的价格也就在200出头，具体就要看换什么机油和什么品牌的滤芯了。手动变速箱齿轮油仅需要两升，可以每5-6W公里更换一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的车身覆盖件以及大灯等配件的价格在同级别中算高的，所以事故维修费用还是偏高的。

很多朋友在买自己人生中第一辆车时都会选择二手车，更有很多有老车情怀或者并不富裕的朋友们会买一台老车，像这台07年的1.6手动挡雪铁龙C2，如果你有能力在个人车主手里收的话，价格也就在几千块钱，车况差点的可能还没有一部新款苹果手机贵。并且日常的养护和使用成本也不高，小车开起来也很有意思，动力足、操控好。当然如果有缘分，还是收一台更原汁原味的标志206好。 这样一辆老车在别人眼里可能只是台“破车”，甚至“废铁”。但是对于爱车的你来说，它可能更像你的第二个家，不管它是否曾经把你扔在路上，或是开出去时被亲戚朋友嘲笑，但是当你坐进它的那一刻起，你的心一定是踏实的，因为你知道那是真正只属于你自己的空间。当你开上它，去你想去的地方时，你的心一定是快乐的，因为你知道，它是一个即使偶尔松懈也永远不会抛弃你的朋友。 我不知道你是曾经还是现在拥有这样的一辆老车，也不知道你是否还是那个曾经意气风发的年轻人。时间的流逝，车和人都变得越来越沧桑，心中的快乐和表面的风也似乎变得越来越少。当你回首过往时，内心深处是否还记得，那时的那辆车和那时的那个人曾经给你带来的快乐呢。 愿你出走半生，归来仍是少年。

2004年雪铁龙富康手动挡有没有3元

04年之前生产的老款的两厢富康叫神龙富康，如果是高配的1.6新浪潮车型就有富康AX标志，另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，老富康车主要以墨绿色、香槟色、白色居多。从04年开始三厢的富康988停止生产，两厢富康也正是在04年之后改款的，04年生产的04款富康就叫东风雪铁龙富康了，1.4排量的车型叫富康RPC，1.6排量的车型叫富康AXC，车头灯和尾灯用水晶大灯，车头中网的标志换成了雪铁龙大标，车尾标志换成了雪铁龙标志并写有东风雪铁龙，05年之后东风雪铁龙又推出了富康16V的车型，该车尾部有16V标志，用动力强劲的16V发动机，可以说是最强的富康，富康最后一次改款是在07年底，07年底推出了08款富康，08款富康只是在尾灯以及内饰等细节之处做了小改动，其它基本和和05款富康基本差不多，08款富康1.4RPC的车型于2008年6月停止生产，然后1.6AXC16V的车型于09年3月停止生产被随后上市的08款新爱丽舍两厢取代。如果你买两厢富康建议你首先考虑04年之后生产的东风雪铁龙富康，毕竟年限短的车况还是比老富康要好多了，04年之后生产的富康主要以白色和银色居多。

04款 DC7160AXC 两厢 东风雪铁龙富康是欧几的或是国几的

2004年雪铁龙富康手动挡没有3元。二手雪铁龙富康2007款富康16自动AXC新自由侠舒适版16V多少钱：2.2万到2.7万。富康2-3万。2004年以前生产的老款两厢富康叫神龙富康。高配1.6新浪潮车型，有富康AX标志。老款富康车尾部写着神龙富康，尾部的logo是东风的logo，车头是雪铁龙的小logo。二手老富康车卖的更便宜了。2万一个没问题。从2004年开始，三厢的富康988停止生产，2004年后改款两厢富康。04年生产的04富康叫东风雪铁龙富康，1.4排量的叫富康RPC，1.6排量的叫富康AXC。

欧II 标准的发动机

发动机 05富康DC7160AXC 8V自动挡

排量(L) 1.6

工作方式 无

气缸排列型式

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 3

发动机压缩比

气门结构

最大马力(ps)

功率(Kw(ps)/rpm) 65(88)/5600

最大扭矩(N·m/rpm) 135/3000

发动机特有技术 无

燃油类型 汽油

燃油标号 90

混合动力

供油方式

缸体材料 铸铁

缸盖材料 全铝

环保标准 欧II