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1.宾利GT Mulliner敞篷版 奢华到骨的尤物
2.新欧陆GT W12提车作业，谈谈我的感受
3.平行进口车市现场：全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩
4.2020款欧陆GT！炫酷颜值+12缸动力，还看啥保时捷
5.有哪些很会搭配衣服的女明星？
宾利GT Mulliner敞篷版 奢华到骨的尤物
车见万宜讯——宾利（Bentley）原于今年年初在日内瓦车展发布的2021款宾利欧陆GT?Mulliner?Convertible车型，由于受疫情的影响，推迟到上月末在法国度胜地圣特罗佩正式亮相，该款车型被官方称为“?Continental?GT系列的豪华巅峰之作”！新车的前格栅使用了名为“Double?Diamond”的全新设计，侧通风孔量身定制的Mulliner标识和带有自调平车轮标志的22英寸10辐轮毂彰显了其独特的调性，且奢华感十足。用户可以选择多达88种“标准”Mulliner油漆颜色，不得不说，“有钱真好”。
在内饰上全新欧陆GT?Mulliner?Convertible同样使用了“Double?Diamond”的设计语言，同时提供了8种客制化三色组合供用户选择。Mulliner的顶级手工工艺真的让人非常惊讶，车内的车缝线一共达到了40多万针，每一颗“钻石”都含有712个单独缝线，同时每一针的缝线都对齐了钻石的正中心，据说研究这种刺绣工艺就要花费18个月的时间。
新车的中控台用钻石研磨技术涂层，并镶嵌有一块宝石点缀的百年灵（Breitling）独家时钟。
全新欧陆GT?Mulliner?Convertible在动力系统上选择使用宾利的V8和W12动力引擎。4.0升双涡轮增压V8发动机的极速达到了318km/h，零百加速为4.0秒，6.0升双涡轮增压W12发动机的极速则达到了333km/h，零百加速3.7秒即可完成。
其实，用“奢华、精致、、运动、极致……”等词来组合形容全新欧陆GT?Mulliner?Convertible一点都不为过，这种让人印象深刻的尤物，应该没有人不会为其心动吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新欧陆GT W12提车作业，谈谈我的感受
在超级豪华GT领域，宾利欧陆拥有天下无双的美名，无论是有形的还是无形的，每个方面都如此，它的更新换代都会将擂台加高一大截，从而使对手们更加难以靠近。在连续几代人的眼中，欧陆GT几乎都成了同级领域当中佼佼者的代名词——你可以从任何方面对它进行考量，安全、舒适、精致、奢华、科技，以及那种舍我其谁的气势。那么我们不禁要问，究竟客户喜欢它的哪一点呢？运动基因、设计魅力、纯手工内饰、宽敞空间、安静与舒适、超强性能、独特驾乘感受、独一无二的定制服务，或者以上皆而有之。可以肯定的是，在问世后的十多年中，欧陆GT一直未曾有过真正的竞争对手，这一点或许更加说明了欧陆GT在汽车业界独特而又卓然的地位，这也是我们写这篇文章的原因所在——希望能够找到欧陆十多年来魅力长久不衰的原因所在。
提到欧陆GT，就不得不说到大众集团在上个世纪末的那次著名收购，当时野心勃勃的皮耶西从维克斯集团得到了梦寐以求的宾利品牌，而在投入大众集团的怀抱后，宾利的确获得了新生。现在宾利的销量是当年的双胞胎兄长——劳斯莱斯的数倍，而且未来这一差距还要拉大，这所有功劳的起源就要从我们今天的主角——欧陆GT开始说起。
据不完全统计，自2003年面世后，欧陆GT已经售出了超十万台，是迄今为止最为成功的宾利双门车型，也是帮助宾利这个百年老牌车企获得重生的最重要产品，没有之一。宾利选择了一个非常好的时机来推出欧陆GT——2003年，宾利在时隔73年后第六次夺得勒芒24小时耐力赛冠军，为欧陆GT的亮相赚足了眼球。
第一代欧陆?GT的开发灵感来源于宾利历史上最著名的1952年款R-Type，用4.6升直列六缸发动机的它，是当时世界上公认跑得最快的双门四座汽车，而欧陆GT就是以它为蓝本而设计制造的。R-Type的三条经典造型线——令人惊艳的动力线、充满力量感的后腰线和极具速度感的车顶线，在欧陆GT车型上得到现代化的演绎。
第一代欧陆GT自推出后足足坚持了8年之久，足见其经典与成功。当然，第一代欧陆GT最令人难忘的尖儿货，一定是欧陆Supersports，最大马力输出可达?630匹，即便放在今天也足够惊骇世俗。
对于这款车，我印象最深刻的是在2013年的芬兰冰湖上，试乘由坎库宁驾驶的欧陆?Supersports敞篷版——对，就是那辆曾经在2011年创造出世界冰上速度纪录的车，记得当时的车速高达200km/h。在冰上开到这样一个速度，现在想起来还会让我有种毛骨悚然的感觉，但当时在车内，却没有一点点的紧张感，因为无论是车，还是驾驶员，都给予你极强的安全感。
2011年底，宾利正式推出了欧陆GT的第二代车型，并且在第二代产品中，宾利首次引入了装配V8发动机的车型。此外，宾利还推出了与欧陆GT3赛车关系紧密的欧陆GT3-R车型，那也是迄今为止，我认为最具运动性格的欧陆GT。同样是将近8年后，2018年，我们迎来了欧陆GT的第三代车型。
纵观三代欧陆GT，设计无疑是其成功的一项重要因素。每一代欧陆的造型都堪称经典，变化比较大的是我们最近看到的第二代和第三代之间，第一代和第二代之间更多是一种进化而非改变。而这其中，我最喜欢史蒂芬?西拉夫设计的第三代的外形，用超塑成形技术打造全新欧陆GT，堪称经典中的经典，绝对是设计鉴赏家们的最爱，这对于后代车型的设计师来说，挑战性似乎又加高了不少。
无论何时何处，当你欣赏一辆欧陆GT时，都会由衷的赞叹一辆车居然可以被设计得如此的唯美，图腾符号般的四圆眼式大灯、独特的方型水箱格栅、双飞翼式仪表板及轮廓分明的后轮拱，这些经典元素在第一代欧陆上就已经出现过，并被一直保留下来。
那么全新欧陆GT的样子变了吗？细心地观察，你会发觉它的体态其实在保持了端正的同时变得更圆滑，前后风挡玻璃更倾斜，车顶弧线更低，在接近车尾时也更向下压，鲜明的车身线条以及更丰满、富有雕塑感的后腰肌肉造型，为欧陆GT一向庄重端庄的形象增加了更多时尚和动感信息。
而这种极富未来感的设计，也与宾利去年发布的EXP?100?GT百年概念车有着异曲同工之妙，它们共同代表了宾利未来十年甚至更长阶段内的前进方向。
再来说纯手工打造的内饰，相信这才是宾利的看家本领。我曾经非常惊叹于阿斯顿·马丁和保时捷的内饰和做工，而当我坐进欧陆GT的驾驶室后，才意识到它们其实还差得很远。宾利对于细节的关注度是任何其他同类型选手所无法企及的，其制作工艺精湛到了就连小至一个控制旋钮都像是美轮美奂的艺术品，更不用提第三代欧陆GT所用的革新式的“宾利三面翻转中控面板”。
刚进入车内，仪表板中央除木质饰面外，如若无物。按下发动机启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出宾利有史以来最大的中控触摸屏——12.3英寸的数字多媒体交互视网膜显示屏，绝对是目前唯一一个能够完美解决传统奢华与未来科技先锋之间原生矛盾的典范。坐在一个如此妆点精美的空间内，你不会再感慨路上浪费了多少人生时光，反而是尽情地享受每一刻。
这还要感谢当年大众集团先下手为强，将位于英国的克鲁工厂留在宾利手中，一同留下来的还有数百位手艺精湛的老匠人，而正是他们让超级豪华品牌的血脉在欧陆GT上得以一脉相承。
在车厢内部，就设计、品质和做工而言，欧陆GT的驾驶舱绝对是秒杀所有超级跑车的巅峰之作，传统工艺和现代设计被天衣无缝地结合到一起，并被完美无缺地运用于整套内饰。即便不用眼睛看，只是用鼻子一闻，就能嗅到四溢着的北欧小牛皮与天然原木的味道，而宾利汽车个性化定制部门Mulliner，更是赋予了欧陆GT无限多样化的定制可能，可以做到百分百地满足每一位客户的需求。
其实不仅仅是设计和工艺方面，科技也是欧陆GT能够如此成功的重要砝码。谈到科技，就不能不说一下曾经出现在三代欧陆GT上的W12发动机。应该说到目前为止，仍然也只有宾利在使用W形12气缸双涡轮增压发动机，可以说是前无古人后无来者的一种存在。
关于这款发动机的好处，我们不止一次说过，那就是它的纵向长度非常短，比V12发动机缩短24%，更有利于在车身当中的位置安放，同时还便于四驱系统的安放布置，但它的动力输出特性也与传统的V12发动机不尽相同，峰值扭矩总是来得特别早，而这种特性非常适合宾利的车型。或许我们可以这样说，当年大众集团耗费巨资研发的这台至尊引擎就是为宾利欧陆GT准备的，正是这台发动机的无可替代性，造就了欧陆GT辉煌的成就。
说完了W12发动机，我们再来聊聊从第二代欧陆GT开始出现的V8发动机。作为集合了大众集团诸多汽车品牌技术之大成者，除了拥有棒极了的动力性能和声学造诣外，这台V8发动机的最大优势是它非常的省油，不仅具备常规的缸内高压直喷、低摩擦轴承、先进热管理系统、可变气门正时和新型涡轮增压器这些技术，还拥有一个省油的看家法宝——气缸关闭功能。在中低速巡航和市区缓慢行驶的时候，V8发动机的其中四个气缸会悄悄地停止工作，用以减少耗油量；当需要加速或是高动力输出时，被关闭的四个气缸又会瞬间启动工作。而在整个过程中，以我实际的驾驶感受来说，是丝毫感受不到气缸关闭功能的切换的，这也造就了欧陆GT?V8在加满90升的油箱后，其续航里程高达805公里，绝对超乎想象。
当然，这一技术也出现在最新的W12涡轮增压发动机上，在第三代欧陆GT试驾时，我便注意到这一技术革新所带来的产品性能提升。宾利的这套名为“可变排量系统”（Variable?Displacement?System）在挡位处于三挡至八挡之间、发动机转速低于3,000rpm、扭矩输出低于300N·m时，指定气缸的进气门和排气门、燃油喷射以及点火装置均会关闭，而W12发动机只有六个气缸继续运行，以此达到提高燃油经济性的目的，但即便这样，驾驶者也很难察觉到有气缸关闭了，丝毫不影响驾驶感受。
一车多款，也是欧陆GT成功之道的一部分。不管怎么说，对于宾利这样产品线较为单一的超级豪华品牌来说，在不增加平台和开发成本的情况下，尽可能多的推出各种特殊款车型绝对是吸引客户的明智之举。
除了欧陆GT?W12外，像欧陆GT?W12?敞篷版、欧陆GT?极速版、欧陆GT极速敞篷版、欧陆GT?V8、欧陆GT?V8?S、欧陆GT?V8敞篷版、欧陆GT?V8?S敞篷版，以及像限量的宾利欧陆Supersports超级跑车、欧陆Supersports?敞篷版、宾利欧陆GT3-R等等特殊型号，造就了极为庞大的欧陆GT家族，也满足了不同客户的细分需求。就连现今宾利旗下的另一款车系——飞驰，在最初，其实也只是欧陆的四门版车型。
第一代欧陆GT的成功，让宾利有信心开始研发其四门车型，在欧陆GT推出的两年后，以欧陆为基础的四门车型——欧陆飞驰面世，也获得空前的好评与成功。第一代欧陆飞驰总计售出近2万辆，是欧陆系列中销售最好的车型，出色的市场反馈也是厂方决定将其从欧陆系列中独立出来的重要原因之一。现在，飞驰成为一个单独的车系存在。
我们喜欢欧陆GT的原因真的有太多太多，但驾驶感受一定是非常重要的方面，尤其是像我这样的车评人。无论是哪一代欧陆，你坐进去的那一刻，轻轻拨动方向盘后面那两个换挡拨片，你马上就会体会到扭矩曲线的威力，不管出于哪个挡位，只要你踩着油门车子就会不停地加速。欧陆GT最惊人的魔力在于从100km/h持续加速到300km/h之间的深厚内力，加速力如同狂风暴雨般骤然而至，但累积动能的过程却是出奇的平和和顺畅，这一点与以往我所驾驶过的超级跑车有着截然不同的区别。
当你的年龄逐渐增长，就越能认同宾利是如何处理奢华和性能二者之间的辩证关系。奢华自不必说，而对于性能来说，宾利追求的不是法拉利、保时捷的那种性能，宾利所提倡的性能是一种很轻松、愉悦的性能，也就是说，虽然加速很快，但驾驶起来会很轻松，不会有任何压力感。这也是我喜爱欧陆GT的原因，它能开得很快，但同时又很轻松。
当然，欧陆GT也同样拥有宾利百年来的运动精神，只要你敢于去驱驰，它能够跑得很疯狂，过弯的速度甚至会让你惊得合不拢嘴。这只是宾利在将欧陆GT的一切做得尽善尽美之后所额外赠送的“甜品”，绝大部分买这辆车的人所看重的还是它所承载的历史、名望与无可挑剔的品质，当然还有最最重要的——超级品牌的稀缺属性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
平行进口车市现场：全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩
深圳应该是“到货”时间最快的城市了，我和老父亲一直对宾利欧陆情有独钟，趁这次大换代，现提一台欧陆GT?W12，废话不多说，上图提车现场
新欧陆的设计更加年轻化，同时保留了那种经典的英伦风
刚提车，磨合期3000公里。工作人员再三强调前3000公里不要地板油，甚至转速不要超过3000转，地板油我能理解但是这个3000转有点琢磨不透。不过后来开起来才知道，在城市道路上能一下开到3000转已经很快了
低速行驶是经常在一千转左右浮动，有一种cvt转速表的感觉（这个续航里程看看就好，实际加满油能开多久呢呵呵呵，个人感觉不到400，当然深圳老堵车也是一个原因。
下面是稍微认真拍了些照片
中网凹下去那一小块是前置摄像头（我开始还以为是瑕疵...）
这个方向盘，我怀疑跟奥迪的圆盘方向盘是一个模具，太像了
三个表尽显奢华（专用），这个翻转屏分三面，一面实木，一面大屏，还有一面三表，看心情随便翻
水晶大灯
大体上的车身设计与老一代还是有诸多共同点
现在临时车牌过期了，加上疫情导致的车管所没上班，彻底沦为观赏品
抢眼的AMG
表底360，真香，这辈子看看就好
b模式可以理解为宾利特调的舒适模式，3000转以上会满血输出，声浪自动打开。sport模式则是全程声浪（炸街专用）不过磨合期间不折腾
我严重吐槽扰流板的开关按键，正常的是一个按钮，或者一个像开窗一样的开关，宾利偏偏设计了两个开关，一个开，一个关，有时候还按错有点恼火
合影合影
整体的驾驶感论动态没得说的。舒适感就差一些，底盘偏硬，并且感觉大部分的滤震都是轮胎再做贡献，悬架只起到支撑作用（也有可能是我模式开的不对），吐槽隔音！竟然有测评说隔音特别好？实在是对不起这个价格，感觉跟奥迪A5A7在同一个水平（个人感觉，勿喷），比同样是无边框的Q8弱不少（音响开大，就可以完美解决）
疫情期间开了一次，车还是不少
最后祝大家新的一年身体健康，百病不侵。在疫情期间自觉遵守规定。也在这里祝李文亮医生永垂不朽，人民英雄一路走好
2020款欧陆GT！炫酷颜值+12缸动力，还看啥保时捷
20款欧陆GT6.0T排量的，642马力，8档手自体一体。车的长宽高是4818.1947.1391.。两门四座硬顶跑车，最高车速(km/h)332，官方减速(s)4.10?，轴距(mm)2746，车身容积90L，行李箱容积358L，接纳双涡轮增压W12，最大功率(kw)472，最大功率转速(rpm)5900，最大扭矩(N.m)840，最大扭矩转速(rpm)2000，接纳的是主动变速箱，驱动方式：全时四驱。?以上是宾利欧陆GT6.0T排量的具体参数，下一条是宾利欧陆GT4.0T排量的参数，车篷和顶棚配置
除了外观漆面，敞篷版最引人瞩目的当属顶棚本身。为此，宾利提供七种不同饰面供您选择，包括新推出的极富现代感的粗花呢（Tweed）车篷。
对于顶棚内衬（四层隔音顶棚的最里层）则有多大八种方案可供选择。顶棚闭合时出色的牢固性和安全性，将令您几乎忘记自己驾乘的是一款敞篷车。
宾利三面翻转中控面板，位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置，可供您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后，仪表板饰面无声滑动翻转，机械部落?全国首家专业透明的平行进口车电商平台显现出?12.3?英寸高分辨率触摸屏。如您更青睐经典仪表风格，可再次翻转显示屏，调出带有罗盘、车外温度和计时器三个模拟表盘饰面的面板。发动机关闭后，显示屏逆向旋转，恢复到最初的纯饰面位置，呈现出浑然一体的仪表板实木饰面。
前座椅舒适套件，为您在长途行车中畅享奢华驾驶体验提供了理想选择。套件中包含电动可调式头枕和靠背垫，并配置通风功能和多种模式，确保您在旅途中始终轻松如初。如果您选择全新欧陆?GT?敞篷版，该套件还包括前排座椅加热扶手和颈部暖风装置，令您一年四季均能酣畅淋漓地享受敞篷驾驶体验。
全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂，21?英寸轮毂为标准配置，另外还可选配?Mulliner?驾驶套件中的?22?英寸轮毂。这些大型轮毂用的是手工打造而成的三维抛光曲面，可反射出璀璨华丽的光芒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有哪些很会搭配衣服的女明星？
今天要为大家介绍的这款车，来自于全球闻名的跑车车企宾利旗下的欧陆，不过却并非目前在市面上销售的欧陆，而是宾利全新打造的一款欧陆的升级换代版车型——2020款宾利欧陆GT，目前2020款宾利欧陆GT已经曝光，新车究竟实力如何呢？下面我们就先来一睹为快吧。从外观上来看，2020款宾利欧陆GT在延续家族式设计的基础上又加入了当下众多的流行设计元素，整体来看更为酷炫动感。前脸部分，矩形的大尺寸进气格栅用了家族式设计，辨识度极高，而两侧的大灯也是相当的别致，大灯带小灯，精致中多了些俏皮的成分，而引擎盖上凸出的多根线条增加了新车的硬朗气息，更为大气。
车身侧面，流畅的双腰线设计让其更显修长，并且也非常符合空气运动学原理，低趴的车身有利于车辆在行驶中的空气阻力；车尾部分，两侧的尾灯和前大灯保持了一致性，并且位于熏黑的贯穿式饰板的两侧，点亮之后更具辨识度，下方双边单出的排气管，进一步提升了新车的运动气息。值得一提的是，新车的车身下围还有一根黑色的线条围绕，贯穿整个车身，更显酷炫。
为了凸显其豪华性，2020款宾利欧陆GT在内饰的设计上也是非常的给力。车内用了大量软性材质的包裹，并且还加入了真皮材质、镀铬饰条等的覆盖，更显档次感，中控台中间配备了一块大尺寸液晶显示屏。与多功能方向盘和液晶仪表盘相呼应，更显科技味道，座椅还加入了菱形的设计，更显奢华气质，在舒适性方面也是相当的不错。
动力是2020款宾利欧陆GT的一大亮点。2020款宾利欧陆GT搭载的是一台6.0T?W12的涡轮增压发动机，最大输出功率达到了635马力，峰值扭矩为900牛米，在转动系统方面，与之匹配的是8挡双离合变速箱，不管是操控性还是性能都相当的厚道，达到了同级别车的最佳水准，加速更是远超保时捷。
目前官方还并未公布新车上市的时间，对于这款刚亮相的跑车，你觉得如何呢？是否能够达到你的要求呢？
俗话说，人靠衣服，马靠鞍，这个世上没有丑女人，平凡的女人只要会穿衣打扮，一样可以成为众人追捧的对象。所以会穿衣服，真的很重要，我们除了要求脸蛋好看，身材完美外，那就是穿衣搭配了。今天就和大家一起来看看，那么最会穿衣的女星们，她们是如果搭配衣服的。杨幂
杨幂有着高挑完美的身材，本身也是很瘦的，她正印证了那句话，“瘦子穿什么都好看！”不过杨幂很会穿衣，风格也很百变，可甜美可御姐也可小清新。
杨幂在生完小糯米后还能保持完美的身材真是让人羡慕，也有人说她产后复出后更加漂亮了，大家觉得呢？
王菲
都说到会穿衣的女星，肯定不能少了王菲。王菲对时尚的把握驾驭能力是众所周知的，她擅长于把一些人们不重视的元素穿成“王菲的衣服”。菲姐棒棒哒。
T恤牛仔裤的搭配简单随意，但也穿出了大牌的感觉。王菲也是酷爱墨镜族的一员。
周迅
周迅身高161cm，是少有的矮个子女星中穿衣简单大方，同时还能拉长身形的。她很擅长利用帽子和围巾来装扮自己。
周公子虽然看上去小巧玲珑，但是气场是非常强大的。喜欢她的小香风外套。
张雨绮
张雨绮身高166cm，却能把衣服穿出170cm的气场。她的气质相当好，有“小宋慧乔”之称。
张雨绮不算是消瘦，但她很会把握穿衣的技巧，总能将衣服穿出强大气场，另外，小编发现她酷爱墨镜，或许这也是增强气场的一个诀窍哦。
刘嘉玲
说到了王菲，就不得不提她的好友刘嘉玲啦。可以毫不夸张地说，刘嘉玲能算得上**圈最会穿衣的女星了。入行这么多年，品味越来越好，连媒体也说，她是从来不会穿错的女星。
刘嘉玲的穿衣搭配功力可以说是炉火纯青了，无论是对各种单品的选择，还是色彩的搭配她都是得心应手。她是自带气场穿衣更有气场的女星，和梁朝伟在一起气场也是不输影帝的哦。
汤唯
汤唯是文艺青年的心头好，穿衣风格也是让人看着比较舒服的一类型。
汤唯比较钟爱小礼帽，她总能将这些单品搭配出不一样的气质，她不是最漂亮的，但是整体气质非常好，穿衣也是很有文艺范儿。
倪妮
倪妮不算长得很美的女星，但不得不承认她很会穿衣，她的中分发型很美，衬托得她很有味道。
倪妮私下的穿衣风格比较偏休闲随意，这样的风格要穿得好看一要看身材，二就要看本人的搭配功力了。
高圆圆
高圆圆的风格是可御姐可邻家，这些她都能轻松驾驭。她也是属于让人看着舒服的一类型。
灰色毛呢小西装和牛仔哈伦裤的搭配很有英伦风的感觉，单肩挎包的颜色和整体很协调，最重要的还是高女神那清新自然的气质，风格多变不在话下。
好了，关于“宾利欧陆gt粉色”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利欧陆gt粉色”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。