法拉利456m_法拉利456M_1
对于法拉利456m的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.法拉利都有什么型号的车
2.法拉利456M简介
3.法拉利Portofino M改款，符合欧洲最严排放标准
4.中国可以买到的跳灯车
5.法拉利有哪些车型哦！大家给讲讲。谢谢！
法拉利都有什么型号的车
法拉利汽车型号 : 法拉利汽车的型号一般是bai用“F”打头(F是法拉利英文Ferrari的首个字母，但也有部分车型出投有F字母，而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数。但也有例外，如：F355：355的前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门。 F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款。 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车。 550Maranello：该车型命名比较复杂，也具有多重意义。550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市的名称。 ·法拉利"G S"的可能性 ferrari 250 GT cabriolet series 1 (1957) Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series II(1960) 456M GTA Michael Schumacher Edition(2002) *如果也许没看清的话，还有可能是Challenge Stradale
法拉利456M简介
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?法拉利Portofino?M的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。近日，选车君从相关渠道获悉，法拉利打造的全新跃马2+?GT?Spider车型全新Portofino?M正式发布，其中“M”为改变的意思，也就是说新车做了全方位的变革，这也是法拉利自疫情后恢复运营以来发布的首款车型。
外观设计上，该车还是地地道道的法拉利车型，具有法拉利家族式的设计风格，前脸保险杠的设计更具运动气息，而且两侧的进气风口面积更大，不仅有效提升了车辆的散热效率，也营造出更强的侵略感。车身侧面的肌肉线条十分优美，并且用了五辐式的运动轮辋，营造出极强的运动氛围。车尾依旧是法拉利炮筒式的后尾灯，搭配上双边四出的排气，具有极强的辨识度。
内饰设计上，该车用了法拉利家族式的设计风格，标志性的黄底转速表以及炮筒式的空调出风口和按键式的换挡机构将整个内饰的运动氛围营造地十分到位。动力配置上，该车将搭载全新的3.9T?V8涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率为456kW，峰值扭矩为760N·m。
选车君观点：法拉利几乎是所有男孩子心中的梦想，此次法拉利推出全新的Portofino?M车型，不仅为喜爱法拉利的消费者提供了新的选择，也有效地提升了法拉利的品牌竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利Portofino M改款，符合欧洲最严排放标准
法拉利品牌介绍法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分用手工制造，年产量大约4300台。
总部位于意大利摩德纳（Modena）附近的马拉内罗（Maranello）。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特公司拥有法拉利50%股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。
简介
456M拥有GT和配备自动变速箱的GTA两个版本，是 法拉利 对其传统2+2车型完美的诠释与演变。
456 GT于1992年首次推出，是法拉利第一款融入21世纪设计 理念 的跑车，而且该车型所提供的轿车级的舒适度和宽敞空间，以及领先于同级车型的综合性能，都使其受到了法拉利客户的诸多盛赞。
456 GT是一款真正意义上的四座coupé，而且是首款重返前置发动机、后轮驱动布局的 现代 法拉利跑车，变速箱和后差速器相集成，保证了理想的重量分布以及足够的乘员和行李空间。
中国可以买到的跳灯车
这是法拉利最新的"2+"GT轿车。它被称为法拉利的Portofino?M，这是一款经过多年演变改进的?Portofino敞篷跑车，具有了经过重大修改的的动力系统和更新的车辆动力学系统。外部做出了一些整洁的造型调整，与修改后的前端具有新的，更大的进气口，保险杠拐角处有新的斜线以及用于格栅的新铝制的板条。此外，还有一个新的排气系统，其中装有消音器，使其看上去更加紧凑。这样做还可以对扩散器元件进行调整，使其与保险杠分离。
至于内部，它延续了之前车型非常相似的形式。车内展示了一个10.25英寸的多媒体触摸屏，并在数字TFT屏幕的两侧支持了用于仪表盘的机械转速表盘。使得车内科技感爆棚。
再让我们看看动力系统。这部车仍然保留了3.9升双涡轮V8发动机，但经过调整后，它现在的输出功率从441kw提高到了令人印象深刻的456kw。峰值扭矩保持不变，在760nm。由于增加了动力，百公里加速的时间从3.5秒减少到3.45秒。加速到200公里/小时从10.8秒削减到9.8秒，而现在最高速度是320公里/小时。
更新的引擎现在配备新的八速双离合器变速箱，取代了七速变速箱。它与90的发动机相似，然而，它的特点是具有更长的齿轮比和引入了一个机械倒档齿轮。驾驶员现在可以通过车内的Manettino开关在五种不同的驾驶模式之间切换，包括雨天、舒适、运动、比赛和ESC-Off模式。这是法拉利GT赛车首次用的比赛模式。
说到排放量，Portofino?M在排气设施中安装了一个汽油微粒过滤器，以确保它可以顺利通过欧洲6d排放标准。但是法拉利承诺这不会影响驾驶乐趣。
法拉利Portofino?M将于2021年上半年上市。价格尚未确认，但是毫无疑问是一部值得我们拭目以待的豪车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利有哪些车型哦！大家给讲讲。谢谢！
在现代高科技的社会里，跳灯车的身影已经很少出现，对一些经典跳灯车型更是只能在收藏家的车库或者博物馆才可以看见，中国可以买到的跳灯车几乎少之有少，可以参考看看几款经典的跳灯车。 法拉利在 70~80 年代之间特别喜欢使用跳灯设计，法拉利Testarossa从 365 GTB/4 Daytona 到 456M都沿用了跳灯设计，当时拥有1万的销售量也证明了它的受欢迎度。 宝马M1是BMW 著名设计师 Giorgetto Giugiaro之作，这种棱角分明、引擎盖特别低的跑车在当时非常受人喜爱，破风的前脸设计让 BMW M1 成为了永恒的经典。 兰博基尼Countach的跳灯设计使得整车非常科幻，随后推出概念车，经过修改后的Countach14年正式量产，长盛16年之久，直至1990年才下线。 跳灯车衰落的原因 1、跳灯车最大的有点就是可以降低风阻，但这是要在关闭的状态下才能实线的，开启时跳灯形成垂直迎风角，高速行驶时风阻时非常大的，特别是在夜晚高速行车必须开启大灯，但是风阻大也非常耗油。 2、跳灯由于开合对于电路的要求比较高，而且开合次数也是有限的，多次使用后非常容易损坏，这也成了跳灯的一大弊端。 3、跳灯突出的造型容易在碰撞时对人造成二次伤害，不利于安全性，这也是跳灯推出历史原因。法拉利全部车型图库，呈现给大家。
描述：1948 166 inter（12缸1，995ml 5档手变 800kg 170km/h 115bhp at 6000rpm ）
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描述：1951年 195 inter（12缸 2,341.02ml 5档手变 950kg 最大功率130bhp at 6000rpm ）
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描述：1952 342 america（12缸 4101.66ml 4档手变 1200kg 极速：186km/h 最大功率300bhp at 6600rpm ）
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描述：1953年 250 Europa（12缸 排量2963.45ml 4档手变 1150kg 极速218 最大功率220 bhp at 6300rpm ）
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描述：1953年 375 america（12缸 排量4522.08 4档手变 1150kg ）
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描述：1954 250 gt-gt cabriolet （125 V12 发动机由colombo发明，整车由pini farina设计。车型获得巨大成功。一直生产了10年。12缸 排量2953.21 4档手变 1050kg 最大功率240bhp at 7000rpm ）
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描述：1956 410 superamerica （v12 排量4961.57 4档手变 1200kg 260km/h 最大功率340bhp at 6000 ）
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描述：1957 250 california（v12 排量2953.21 最大功率240-280bhp at 7000rpm 1100kg 4档手变 250km/h）
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描述：1957 250 GT Cabriolet（cabriolet pini v12 排量2953.21 最大功率240/7000 4档手变 1200kg ）
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描述：1959 250 GT Passo Corto（berlinetta pinin v12 排量2953.21 功率280/7000 4挡手变 1020kg ）
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描述：1960年 250 GT 2+2（coupe pinin v12 排量2953.21 最大功率240/7000 4档手变 1280kg ）
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描述：1960 400 superamerica（coupe and cabriolet pinin v12 排量3967.44 最大功率400/7000 4档手变 1280kg 300km/h）
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描述：1962 250gt berlinetta（v12 排量2953.21 最大功率250/7500 4档手变 1020kg ）
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描述：1964 275 GTB-GTS（v12 排量3285.73 最大功率280/7600 5档手变 1100kg ）
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描述：1964 330 GT 2+2（coupe v12 排量3967.44 最大功率300/6600 4档手变 1380kg ）
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描述：1964 500 Superfast（coupe v12 排量4963 最大功率400/6500 4档手变 1400kg 280km/h）
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描述：1966 275 GTB4（berlinetta v12 排量3285.72 最大功率300/8000 5档手变 1100kg）
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描述：1966 330GTC-GTS（v12 排量3967.44 最大功率300/7000 5档手变 1300kg 245km/h ）
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描述：1967 365 GT 2+2
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描述：1967 Dino 206 GT
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描述：1968 365 GTC-GTS
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描述：1968 365 GTB4 GTS4 DAYTONA
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描述：1969 DINO 246 GT
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描述：11 365 GTC4
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描述：11 365 GT4 BB
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描述：12 246 GTS DINO
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描述：12 365 GT4 2+2
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描述：13 dino 308 gt4
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描述：15 208 GT4
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描述：15 308 GTB
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75到83的车型暂时没有，以后完善
1983 mondial cabriolet
pinin v8 排量2926.90 最大功率240/7000 5档手变 1430kg 240km/h
Testarossa
berlinetta pinin v12 排量4943.04 最大功率390/6300 5档手变 1506kg 290km/h
1985 328 GTB-S
308基础上的革命性成功，berlinetta和spider同时装备在它排量3185毫升的发动机上，带给驾驶者强劲的动力感受。两款车拥有相同的机械构造，而且同样拥有出色的性能。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3184.96 最大功率270/7000 5档手变 1263kg
263km/h
1985 412
Coupe pinin v12 排量4943.04 最大功率340/6000 无级自动变速或5档手变 1810kg
250km/h(手变），245km/h(自变）
1985 3.2 Mondial, 3.2 Cabrio
80年mondial 8 的改进版，敞蓬版和普通版装有同样的发动机。其他的改动包括喷漆的保险杠和新设计的轮圈。敞蓬版加装了一套更强大的空调系统。
coupe and cabriolet pinin v8 排量3184.96 最大功率270/7000 5档手变 1410kg
250km/h
1986 GTB-GTS Turbo
8缸2升发动机的功率因为引进了日本的IHI涡轮系统和空-水热交换器而得到提升。GTS版允许客户降低
顶棚以呼吸到新鲜空气。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量1990.63 最大功率254/6500 5档手变 1265kg(GTB)
1275kg(GTS) 253km/h
1987 F40
berlinetta pinin v8 排量2936 最大功率478/7000 5档手变 1100kg 324km/h
1989 348 TB-TS
348踏着308-328的足迹而来，但是在底盘和车身有了很多的改动。3.4升、纵向放置的发动机和横向放置的变速箱和干式油底壳同样安装在同系列的spider版上。
berlinatta and spider pinin v8 排量3405 最大功率300/7200 5档手变 1393kg 275km/h
1989 Mondial T, T Cabrio
由F1的设计转型而来，mondial版本安装了横向放置的变速箱，以节约空间。cabrio版本则装备了一台3.4升的发动机和后置的双离合。cabrio因为重新设计的内部而显得更加舒适。
进入到九十年代，随着Luca di Montezemolo来到Maranello，公司得到了新生。Montezemolo负责了法拉利主要的开发工作但同时也在着眼于未来。法拉利流线型车身的发展达到了极至！仅仅十年间，美妙的车型层出不穷，从456到F355，从F50到Maranello，直线上升的销量和利润冲破了房顶。
1991 512 TR
Berlinetta Pinin v12 排量4943.04 最大功率428/6750 5档手变 1473kg 314km/h
1992 456 GT-GTA
这款四坐双门车型是个成功者：两个版本的车子引擎都很强劲而且性能优异，设计也是Pininfarina的得意之作，电子设备保证了良好的可靠性和舒适性。从1996年开始，它的自动变速版（GTA）就一直在大量定货的情况下生产--特别是在北美。
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率436/6250 6档手变或4档自变
L:4730 W:1920 H:1300 1690-1770kg 298-300km/h 0-100km/h:5.2-5.5s 0-400m:13.3-13.6s 0-1000m:23.3-23.7s
1993 348 GTB-GTS
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3405 最大功率320/7200 5档手变 1370kg
280km/h 0-100km/h:5.4s 0-400m 13.5s 0-1000m 24.4s
1994 F355 Berlinetta
Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s 1350kg
1994 F355 GTS
Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s 1350kg
1994 F512 M
Berlinetta Pinin v12 排量4943 最大功率440/6750 5档手变 L 4480mm W 16mm H 1135mm 1455kg 315km/h 1-100km/h 4.7s 0-400m 12.7s 0-1000m 22.7s
1995 F50
Berlinetta and Spider Pinin v12 排量4700 最大功率520/8500 6档手变 L 4480mm W 1986mm H 1120mm 1350kg 325km/h 0-100km/h 3.87s 0-1000m 21.7s
1995 F355 Spider
Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档手变 L 4250mm W 1900mm H 1170mm 1350kg 295km/h 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s
1996 550 Maranello
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率485/7000 6档手变或4档自变 L 4550mm W 1935mm H 1277mm 1690kg 320km/h 0-100km/h 4.4s 0-400m 12.5s 0-1000m 22.5s
1996 550 Maranello
Coupe Pinin v12 排量5473.9 最大功率485/7000 6档手变或4档自变 L 4550mm
W 1935mm H 1277mm 1690kg 320km/h 0-100km/h 4.4s 0-400m 12.5s 0-1000m 22.5s
19 355F1 (GTS,Spider)
F1赛车式的拨片变速器安装在了355 F1系列的所有车型上，这项技术保证了驾驶员可以在换档的同时紧握方向盘。这让355更加的运动，更加适合于长途的赛跑。
Berlinetta and Spider Pinin v8 排量3496 最大功率380/8250 6档拨片 L 4250mm W 1900mm H 1170mm 1350kg 0-100km/h 4.7s 0-400m 12.9s 0-1000m 23.7s
1998 456M GT-456M GTA
1999 360 Mondena
2000 360 Spider
2000 550 Berchetta Pininfarina
2002 Enzo Ferrari
2004 Superamerica
2004 612
加几张，法拉利 GG50
这款法拉利是乔治亚罗为了纪念他从业50周年而设计的，基础是法拉利612，长度有所减少，在后排座椅折叠的情况下，行李箱容积可由270升扩大到500升，动力仍为6升V12发动机。
法拉利 GG50
法拉利 GG50
新车没发上来
今天关于“法拉利456m”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“法拉利456m”，并从我的答案中找到一些灵感。