加长汽车_加长汽车英语

1.曾经火遍全国的加长车，为何现在很少有人用它当婚车了?

2.为什么汽车会有加长款？

3.丰田也开始玩加长，A+级雷凌成同级轴距王，实用性再无对手？

4.2019款宾利慕尚加长版，顶级尊贵豪华

5.加长林肯多少钱

太平洋汽车网凯迪拉克是有加长版suv汽车的，凯雷德就是一款加长版的suv汽车，凯雷德的加长版汽车搭载了一款6.2升v8自然吸气发动机，这款发动机最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米。

凯迪拉克是有加长版suv汽车的，凯雷德就是一架加长版的suv汽车。

凯雷德的加长版汽车搭载了一架6.2升v8自然吸气发动机。

这款发动机最大功率为313kw，最大扭矩为621牛米，在5600转每分钟的时候可以输出最大功率，在4100转每分钟的时候可以输出最大扭矩。

这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速器。

这一款车的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

这一款车配备了全时四驱系统，而且使用了非承载式车身。

这一款车是大型suv，理所当然车身尺寸是十分大的。

如小伙伴们对这一款车感兴趣，可以去试着驾驶一下。凯雷德的外观看上去是十分有气势的，这一款车是非常大的。

凯雷德的老款汽车还有混动版，但是能买这车的人也不一定会在乎什么燃油合理性了。

曾经火遍全国的加长车，为何现在很少有人用它当婚车了?

很多豪华品牌车型在全世界都只卖标轴版，但进入国内之前，不少都会选择进行轴距加长。而现在加长这把火还延伸到了SUV和非豪华品牌里。为什么这些车进入国产后，只选择加长却不加宽呢？

国人喜欢更大气的车，坐着更舒服的车，加长最直接的效果就是腿部空间变大，一般来说，轴距越长，不仅乘坐舒适性变高，高速行驶稳定性也会越强。

想要拥有大空间，加长轴距就可以有接近高一个级别的空间体验，而高一个级别的成本往往更高，所以加长轴距相对来说是加大空间最低成本的办法。

相对于加长轴距，加宽需要对前后两根轮轴以及中控台后排座椅等所有处于中轴线的部分进行改动，工作量巨大，同时对汽车的操控影响也很大，主要看车身宽度和轮距宽度来决定，还需要对整体的轮廓进行重新的设计。

加宽虽然能够加大横向空间，有效避免同乘三人过于拥挤的尴尬情况，但它的弊端也不少。

首先是加宽会增加汽车的风阻，从而影响到动力表现，变相增加油耗。再者，马路就这么宽，你的车越宽就越不好开，加宽之后，无论是对于自身还是道路上其他车辆都会更加不安全。

改装圈的宽体车身改装，也是同样的道理，不过很多玩家就是图个外观爽，其实性能方面真的有什么改进，也没那个闲钱去做测试。量产车是因为有难度所以不加宽么？其实车企只搞加长版而不搞加宽版的原因比较多，总结起来就是汽车加宽弊大于利。

油耗问题：加宽之后会增加风阻从而变相增加油耗，一般的汽车在设计的时候都是考虑好风阻的，如果加宽的话，风阻系数肯定会发生改变，而风阻系数的改变就会影响到动力表现和整体油耗表现。

道路安全问题：在考取驾照的时候，那些大货车大卡车的A1、A2等驾照要求和我们定然不一样，而驾驶难度和方式也就有不同。那些大车宽度大，而它们在平时驾驶中的转弯、停靠等操作换一般司机也是难以驾驭的。如果随意加大了一般汽车的宽度，在道路安全上肯定会造成隐患。

成本问题：加宽和加长对成本的影响完全不一样。加长加的是前后悬挂之间的部分，只需要稍微加长一下结构件，车门等，影响很小，成本比较低。加宽是全车从头到尾的结构都要大改，特别是悬挂，发动机安装，涉及底盘调校等，几乎完全是另外一辆车。虽然现在一些模块化的车可以很方便调轮间距，但是悬挂变化，很可能成本增加。

为什么汽车会有加长款？

不少网友好奇一个问题，以前在很多城市能看到加长车，比如加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马等，随着时间的推移，这种加长车越来越少，不是说完全没有，只是相对以前的数量有所减少，现如今有钱人比以前多，加长车应该多才对，为什么国内的加长车越来越少？今天就来谈谈这个问题。

今天所说的加长车是超过6米的车，代表车型：加长林肯，加长悍马。以前有些大公司会选择加长车作为接待用车，并配有专职司机，个别婚庆公司也钟爱加长车，考虑到回本，婚庆公司更喜欢买二手加长车。随着时间的推移，有些加长车已报废了，既然报废了，可以再买，事实上没有这么简单，现如今的加长车并不怎么受欢迎了。大概有以下几个原因。

原因1：上牌政策，2013年新交规未实施前，6米以上的车型按照座位数上牌，加长车虽然超过6米，但是座位少，所以上蓝牌，后来新交规实施了，6米，4.5吨，9座，三个指标只要超过一个就上黄牌，一般的驾驶证驾驭不了黄牌车，所以现在的加长车喜欢把车长控制在6米以内，以大为美的时代过去了，6米以上的车受欢迎程度减分。

原因2：不方便，十几年前，汽车没正式普及，相对数量少，车子找车位容易，掉头容易，现如今车子多了，城市的公路没有加宽多少，甚至有些主干道根本就没加宽，十几年前多少车？现在多少车？虽说现在有高架和隧道，但是跟不上汽车的高速增长，堵车是家常便饭，而且到处禁止掉头，加长车掉头难，停车难，有的停车场根本不让进，受欢迎程度减分。

原因3：安全性，加长车有不少，真正的原厂加长车并不多，车身加长首先要切割，一分为二后拼接，虽说焊接能保证精度和车身强度，但是和原厂没办法比，说一点就好了，如原厂车配备十个安全气囊，加长车能做到吗？虽说改装厂也会做各种安全性测试，测试标准也能达到国家规定的安全标准，但是安全性依旧不如原厂。受欢迎程度减分。

除了以上的原因，高端MPV也抢占部分市场，加上现在流行低调，这么长的车太招眼了，而且加长车通过性也不好，SUV虽然底盘高，但是重心高，安全性打折扣，综合以上，加长车自然比以前少。

丰田也开始玩加长，A+级雷凌成同级轴距王，实用性再无对手？

? 你有没有注意到，很多进口车在中国市场上都会加长，但与许多普通车型相比，国产加长车更受欢迎。原因是什么？汽车在中国制造后，他们都喜欢加长，以满足中国消费者的偏好。简言之，加长车卖得更好。而且加长型车更实用。

首先，它可能与中国的社会文化有关。汽车逐渐进入人们的日常生活后，它不再仅仅是一种交通工具，更多的时候它是一种面子的象征。众所周知，中国人民有一张好面孔。许多中国人认为汽车是一种象。对他们来说，车越大，越长，它就越优越。因此，他们更愿意选择“宽敞”和“大气”模式。

因此，许多企业根据中国人的消费偏好生产加长车，以满足中国人对品牌优越、乘坐舒适、外观优雅的汽车的需求。除了实用性，事实上，中国消费者喜欢加长，这确实有面子的因素。自古以来，人们对交通的追求就是越大、越长、越豪华。有一个非常古老的时代。例如，在南北朝，官员只能坐普通的马车，只有王子和贵族才能坐大轿子。车越长，看起来越贵。换句话说，你的交通工具越强大，你的地位越高，你的面子就越大。

另一个原因是，对于很多想买车的人来说，他们很少频繁换车，而且基本上会开很长时间的车，所以他们会选择更大型号的车。因此，加长版车的长轴距可以增加后排空间，整车的舒适性也会增加很多。超长轴距，打造舒适宽敞的骑乘空间。加长轴距可以增加空间，提高后排座椅的舒适性。许多人还认为，即使是短轴距的汽车，也可以通过一些设计来改善内部空间小的问题。

但事实上，这种改进和补偿的力度仍然非常有限。此外，轴距的长度对汽车的舒适性和操纵稳定性有很大的影响。这就是为什么汽车在国内市场被加长的原因。一般来说，在中国制造汽车后，人们对加长的喜爱是根据中国市场的偏好和特点进行优化的结果。

2019款宾利慕尚加长版，顶级尊贵豪华

加长一词，是中国汽车市场的特有现象，为了满足中国人喜大的偏好，甭管国内外的各大车企厂商，都在针对中国消费者的这一需求，入乡随俗地进行加长改造。

虽然对于加长各有各的看法，喜欢的人觉得特别实用，大空间更舒服，还能多装点东西，实用性有着更好的表现；不喜欢的人又会嗤之以鼻，觉得这会失去了原滋原味，毁掉了车辆原有的驾驶乐趣。

但不可质疑的是，往往加长的车型会更受欢迎。像大众速腾、本田凌派就是比较典型的例子，其在A级轿车的基础上进行了加长处理，长度超过4700mm、轴距在2730mm左右后销量更加火爆。

而最近，丰田也玩起了加长游戏，继卡罗拉推出长轴版车型的消息曝光后，?雷凌也将推出长轴版。据相关文件了解，广汽丰田将推出一款基于TNGA架构打造的全新轿车，轴距为2750mm，配合前后独立后悬，后排乘坐体验将有进一步提升。

结合当前在广汽丰田的轿车产品序列中基于TNGA-C平台打造的雷凌来看，其轴距为2700mm，基于TNGA-K平台打造的凯美瑞轴距则为2825mm，加长版雷凌的2750mm的轴距介于两者之间，所以可视作全新雷凌的"加长版"，轴距超过大众速腾，或定位于A+级轿车。

造型上，由于雷凌长轴版车型仍基于TNGA?GA-C平台打造，因此新车或将沿用现款车型的外观和内饰设计。

虽然车型定位更高，尺寸更大，但动力上预计还是会搭载现款雷凌相同的动力总成，并且同样提供燃油和混动车型可选，二者均有相当不错的动力性能表现，和燃油经济性表现，成熟度也足够高。不过，根据此前报道，丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。

至于最终上市价格，预计会在全新雷凌与凯美瑞之间，或为14-18万元。可以预见的是，加长版丰田雷凌上市之后将与现款在售车型组成更强大的家族阵容，不仅增加雷凌车系的市场份额，也能够进一步补强广汽丰田在该领域的竞争力。此外，加长版车型将只供应国内市场。目前根据官方信息来看，新车会在11月7日线上发布，随后在11月20日广州车展中线下亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长林肯多少钱

慕尚作为宾利顶级旗舰车型，分为三款车型：普通版、极致版、长轴版。其中属长轴版慕尚是最让人欣喜的，整体设计透露出浓浓的英伦绅士味道。2019款宾利慕尚加长版以法国勒芒赛道的性弯道(Mulsanne)命名。

全新宾利慕尚加长版的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利有史以来最奢华的宾利车。独特的前脸设计，直瀑式中网加宽了80mm，更加大气磅礴，散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利奢华的传统。矩阵式LED大灯如宝石般璀璨夺目，外侧的前灯上移了数毫米，从而与主前灯下缘保持齐平，灯腔内带有专属字样。新款慕尚长轴距版用规格为265/45?R20的邓禄普轮胎，同时支持21英寸轮圈可选。

进到车内，满满的奢华气息，仪表台全部用真皮进行包裹，并带有暗色伯尔核桃木实木饰条。多功能方向盘可以电动调节，还带有换挡拨片功能，中控区域，慕尚用了大量的银色金属装饰，还带有三块表，分别是油表、失真和温度表。座椅方面，不仅真皮触感细腻，就连缝线都很精致，因为这些都是纯手工进行缝制的，而且它的头枕上还带有宾利徽章刺绣的，直观的彰显了它的品牌身份。深度选装是新款慕尚的内饰特色，消费者有24种皮革颜色和12种内饰面材料可供选择。

2019款宾利慕尚加长版后排才是他真正的卖点，两个“航空级”座椅放置平躺状态，腿部也不会受到挤压，中控台纵贯座舱，其手工制作的精美饰面巧妙地容纳了诸多存储功能，大大提升了后排乘客的舒适性，新增的隐藏小桌板也在中央通道内，包括后排车窗上的电动遮阳帘，不仅起到了防晒效果，也保证了车内的私密性。

动力部分，搭载?6?升双涡轮增压?V8?发动机，其最大功率达到?513?匹马力/377千瓦(4，200?转/分时)峰值扭矩达到?1020?牛?米(1750?-?3250?转/分时)。这款性能卓绝的发动机可在5.5?秒内推动慕尚长轴距版从静止加速到?100?公里/小时，其最高速度可达到?296?公里/小时。8?速自动变速箱与后轮驱动相结合，可实现平顺换档、无缝加速，为驾驶者带来真正酣畅淋漓的驾驭体验。尖端发动机技术可提供有竞争力的排放水平(二氧化碳排放量：344?克/公里)和燃油经济性(18.8?加仑/英里)。

作为宾利的旗舰级轿车，自2010年问世以来，慕尚已走过了9个年头，看看隔壁换代不久的劳斯莱斯全新幻影，宾利确实该加把劲了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯加长汽车大概价格

林肯加长版70加长车128.8W

林肯加长版120加长车138W

林肯加长版100加长车132W

林肯轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的顶级图画。

加长林肯车多少钱/？

加厂林肯很多种的，分别有林肯MKT加长，林肯领航员加长，林肯城市加长价格各异，从70多万-----200多万

加长林肯价格多少

这款长轴距版的林肯巡航员价格根据配置不同也有些差别,130多万起步。

一看就比普通版的长很多，视觉效果完全不同。车头没啥差别，高耸敦实，力量感非常强。矩形中网格栅尺寸很大，内部是蜂窝网状结构，也是这一代林肯的家族式设计。大灯是全LED灯组，标配自适应远近光、自动头灯、转型头灯、前雾灯。

这个角度看过去效果更好，车长达到5米7，没几个SUV能比了，比揽胜加长版还多出50公分，只有雪佛兰的萨博班、凯迪拉克凯雷德加长版能比下。车窗是四段式设计，后排玻璃都做了隐私处理。

侧面线条很平直，门板下方有一道镀铬条贯穿，底部带有电动上车踏板，车顶是悬浮式设计，带有行李架。轮毂跟总统版的一样，前后轮都是285/45R22，尺寸比较大，标配胎压监测，备胎为非全尺寸。

尾部设计跟普通版没两样，方方正正。尾灯尺寸很大，贯穿式设计，LED光源。后杠非常厚实，离地间隙比较高，排气是隐藏式的，单边双出设计。

前排配置非常高，跟标轴的高配总统版基本一致。座椅带有多向电动调节，加热、通风、等功能都有，舒适性非常好。内饰用料绝大部分位置都是真皮覆盖，而且都比较厚，质感很好，对得起百万豪车的身份，部分位置用到了实木面板，跟雅马哈钢琴用料一样。

科技配置方面，10英寸的大屏里带有林肯SYNC3代多媒体系统，内置音播放、GPS导航、全景影像等功能，音响用的REVEL的，带有20个喇叭。方向盘上集成了多功能按键，仪表盘是12寸全液晶的。

林肯加长多少钱

林肯加长车目前报价在200万左右。

林肯是福特汽车公司拥有的除‘福特’外的第二个品牌，是亨利.利兰先生于1907年创立的，1922年，福特公司收买了以美国历史上著名总统林肯命名的林肯汽车公司，成立了林肯部，生产‘林肯’牌高级豪华轿车。而由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，结果自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最‘出名’的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。