奥迪a4l汽车之家配置表_奥迪a4l汽车之家配置

1.好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

2.内外大调整，细解2020款奥迪A4L

3.威海地区奥迪A4L最高让利8.84万元

4.奥迪A4L提车作业：毕业了爸妈送我的，豪华动感型，落地价32.33w

5.奥迪A4L到底是A级车还是B级车

6.2020款一汽奥迪A4L实车现身，2.0T运动版轴距2908mm，配定速巡航

7.宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

8.奥迪携豪华阵容进击成都车展，新A4L、新Q7、Q3轿跑悉数亮相

奥迪A4L

厂商指导价：28.68-40.18万

车主一优点：

发动机启停，真的是节油的好东西，只要快刹住车了，发动机就很聪明地停下来了，踩油门就启动，真的是好配置，但是一定要确保等待的时间比较长，不然启动的那一瞬间，油耗也是偏高的。

车主二优点：

最满意的就是空间吧，这款车空间还算不错，油耗也比较满意，堵车8点几个油，高速六点几个油，不堵车7点几个油，我不知道为啥看别人说的十几个油耗。

车主三优点：

最满意的地方有很多，比如说动力，这款车2.0T高功率发动机，四驱，自动模式已经可以带来很多惊喜，动态模式下更多的是和肾上腺素。

车主四优点：

最满意的点还是科技感，灯厂不是浪得虚名，虽然奥迪在BBA里全是相对低调的选择，但是街上回头率还是比较高，车内的互联科技非常实用，实时路况显示，配合虚拟座舱，满满，我提的版本自带了冬季包，本以为在南方城市这些加热功能没什么用，结果第一次使用以后就爱上了它，不温不火的暖暖的方向盘加热，在冬天握着方向盘特别的舒适，说到这点我还要特别提到的一点是奥迪的细节真的不错。

车主五优点：

最满意的当然是动力啦，足够用！动态模式你敢踩他敢跑，有媒体测出的0到100只需要5.59秒，比官方的5.9高了不少！

车主六优点：

车灯就是车灯，还有外形和内饰吧！操控性还是不错的对于我上下班来说方向很轻，相比我之前的朗动操控还是好很多。

车主七优点：

满意的是车子的科技感，全液晶仪表盘，触摸式室内灯，触摸式空调案件，无处不在体现科技的魅力！尤其是全液晶仪表盘，功能非常多，也很人性化，高速稳定性不错，外观很好看，红色的回头率很高。

车主八优点：

本人绝对的外貌协会，因此对车的外观很看重，同时也喜欢提速很快的车，因此新款奥迪A4L完全满足我的定位和需求，外观时尚漂亮，动力充沛，既有颜值，又有内涵。

车主九优点：

犀利年轻化的造型，同级车豪华车的性价比，最新一代的家族设计，虽然是低配版但是对我来说这个科技感满满的，超大的空间我们一家人用完全没有问题。

车主十优点：

配置有我喜欢的全景天窗，行车也搭配自动泊车，自动驻车，车道偏离，上坡，真皮座椅舒适安全，全系车窗一键升降这点我喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

近日有网友在我们后台留言：30万左右的购车预算，买奥迪A4L好还是宝马三系好？首先我们要知，一款车在人们心中值多少钱，不是看它顶配车型卖多少钱，也不是看他最低配车型卖多少钱，而是看他最热销的车型实际卖多少，他在老百姓的心中就是多少钱的形象。

虽然奥迪A4L和宝马3系表面上看是一个级别的产品，因为实际指导价在一个层次上。但大部分人都感觉宝马三系要比奥迪a4l略微高端一点，这不仅仅是因为宝马的品牌力度更好，反馈到这两个车型身上，是因为宝马三系最热销的车型，价格比奥迪a4l最热销的车型价格要贵。

宝马三系目前无论是标轴还是长轴版，销量最好的都是运动曜夜版。这两款车型指导价分别为32.99万和36.39万，优惠完之后裸车价30万和33万。所以不管你买哪个版本的宝马，大家都会认为它是一款落地价35万元左右的。

而奥迪A4L现在销量最好的是40TFSI时尚版，这款车为2.0t低功率次低配，官方指导价不低，33.58万。但实际优惠完裸车也就26万多，落地价不过30万。所以现在奥迪a4l给人的感觉就是，30万左右甚至30万以内的豪华品牌轿车。

这才是为什么感觉宝马三系比奥迪A4L档次要高的原因。他不仅仅是因为品牌，如果只看品牌，丰田酷路泽难道比这两个车档次低吗？所以关键还是主销车型的价格决定它的定位。其实随大流购买不会犯什么大错误，而且我认为每个车型固定几个配置销量好，绝对是有它的原因的，如果你二十七八万预算落地30万的话，大家都买奥迪A4L，你就买奥迪A4L就挺好，这价位你买个丐版短轴宝马3系其实也没什么意思，宝马320的2.0T低功率发动机才156匹马力，奥迪2.0T低功率190匹马力，比宝马325的2.0T还多六马力，宝马325是184匹马力。

但是如果你是30万的裸车价，你基本上能够买到宝马325的标轴运动曜夜版，同时你还能买到高功率版本奥迪A4L的四驱车型，动力更好还是个四驱。所以品牌形象其实是个双刃剑，奥迪A4L品牌形象低一点，但是反过来说它的价格就要实惠。不管哪个价位的车型跟宝马比，A4L参数上都要有优势。

所以总结一下个人感觉，如果你是30万元，全部办完落地价。那买奥迪a4l就可以了，家用正常代步很完美，现在奥迪A4L优惠力度基本上也到底了，性价比很高。

如果你要是裸车预算30万，喜欢宝马的品牌而且喜欢更高的调性，喜欢后驱车，最重要一点，同时感觉奥迪就是不如宝马，感性大于理性，那就买宝马。否则如果一时贪便，宜选择了奥迪，将来也会后悔当时怎么没买宝马。因为在你的内心骨子里就感觉奥迪不如宝马。

如果认为宝马奥迪其实差不多，奥迪配置更好，动力更好，还是四驱，性价比更高，能够接受稍微弱一点点的品牌形象，感觉无所谓。那么奥迪A4L的高功率四驱版真的很香，比同价位的宝马三系可玩性更好。宝马三系要想达到同样的乐趣，需要再加点钱。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为30万左右买车，你会选宝马三系还是奥迪A4L？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内外大调整，细解2020款奥迪A4L

面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威海地区奥迪A4L最高让利8.84万元

奔驰C与宝马3系都已完成了改款，奥迪A4L紧随其后，新车型将于4月10号正式上市，新车已陆续到店了，作为中期改款车型，新车整体轮廓变化不大，主要变化体现在细节上。

在外观方面，新车基本延续了海外版奥迪A4的风格设计，前脸六边形一体式进气格栅经典依旧，不过新车更加扁平化，前脸呈现的姿态更加低矮，同时大灯组和两侧包围处都有明显变化，两侧进气口造型上用了铝制饰条，增强了视觉效果，新车还标配了LED数字化日间行车灯和分段式尾灯。

车身侧面，整体风格与现款基本一致，车身线条笔直、硬朗。车身尺寸上致雅型为4851*1847*1439mm，动感型为4858*1847*1411mm，轴距为2908mm，相比现款车型车身长度和宽度都有所增加。

尾部与前脸一样，也增加了镀铬装饰，同时新奥迪A4L还保留了双边双出的真排气，值得点赞。

内饰上新款奥迪A4L延续了现款车型的风格，10.1英寸高分辨率悬浮式MMI触控显示屏，搭载了新一代MINI信息系统，触感良好，新一代MINI系统上手较为简单，菜单结构简洁，可以根据用户的喜好量身定制，仪表盘也将原来的机械式油量表和水温表整合进去，新车的科技感更足了。

空间上新车虽然车身尺寸有所增加，但轴距并没有改变，所以新车在空间的变化并不大，对于185cm身高的体验者言，在前排调整好之后，后排腿部有两拳空间，头部有三指空间，整体表现与现款车不相上下。座椅新车标配了双皮混搭，储物空间新车多了一个储物格和几个卡槽，这主要还是取消了原来的MMI实体旋钮所带来。

全新奥迪A4L依然用经典的EA888?2.0T涡轮增压发动机，分低/中/高不同功率，最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps，传动标配了7速双离合变速箱，部分车型还将搭载了Quattro四驱系统。

底盘方面新车用了前五连杆加后五连杆组合，运动版车型还使用了首次来到国内的运动悬架，提升了操控感，甚至有几分性能车的感觉。

总结：新款奥迪A4L上市之后，成功实现了运动与豪华并存，而且奥迪A4L一直都保持着高性价比的打法，相信新车型上市之后也能够获得更好的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L提车作业：毕业了爸妈送我的，豪华动感型，落地价32.33w

探店疫情期间，奥迪销售受到考验，小编咨询了威海当地奥迪经销商，现在奥迪A4L最高让利8.84万元，需在店内选装装饰包并店内保险，详细情况如下：

2019款奥迪A4L除了新增天云灰和黄两种车身颜色外。其中35TFSI进取型和40?TFSI进取型用了18款车型的S?line套件。此外，后保险杠及尾排也进行了重新设计。40TFSI时尚型、40TFSI运动型、45TFSI?quattro个性运动版、45TFSI?quattro运动型用了全新S?line套件。

配置方面，2019款奥迪A4L全系新增2个USB接口，40?TFSI进取型新增全景天窗，40?TFSI时尚型新增自动泊车功能和灯光包，45?TFSI?quattro个性运动版新增灯光包、储物包和后扰流板，40?TFSI运动型和45?TFSI?quattro运动型新增后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘、黑色顶棚、真皮包、全景影像和后扰流板。

全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色，显得十分沉稳大气。

在操控性配备上奥迪A4L的2.0T发动机加上7速双离合变速器以及前五连杆式独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂的配备非常的厚道，30万以内能够享受到如此的高科技动力操控配备确实相当舒服。正常状态下，奥迪A4L动力表现四平八稳，无论是中段超车还是跟车行驶都给人一种恰到好处之感，100公里后的加速不迅捷但也不会有后继乏力之感。在一段平直的高速路上，我们开始批判奥迪A4L动力太过平淡的时候，眼角的余光突然发现司机已经将车速上升到了160KM/H!而我们感觉不到任何车身的轻飘感。对于奥迪A4L的高速平稳能力我们确实敬佩，德系车的踏实此刻显露无余。

小编个人推荐的是2.0T进取型已经很完美，土豪请随意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L到底是A级车还是B级车

由于在偏远地区读书较晚，加上小时候发生了点事情，导致24才本科毕业（ps：好惨，同龄人都结婚生孩子了）。也正好由于这个原因吧，加上现在女的太抢手再不结婚就吃一辈子了呜呜呜~~跟爸妈谈了下就答应可以买辆30万的车子，由我自主确定。然后凭借自己有一定汽车知识，最终定了这款性价比很高的quattor版本，落地成交价32.33万。

本人从小喜欢赛车，对于运动性的车很感冒，所以suv就pass了。考虑的车型有宝马325i?运动曜夜套装、凯迪拉克ct5?28T铂金运动版，（奔驰c就不考虑了，黄金排量?各种事故，简直侮辱消费者）。先说说梦寐以求的蓝天白云吧，这一代三系的外观内饰豪华感提升了不少，加上炭黑的曜夜版让我无法抵抗。但在操控机械方面很明显的退步，如果买必须标轴后期加防倾杆改避震才行，考虑到是为了结婚才买的车子以后要兼顾家庭，长轴版呢操控就更不行了。加上终端优惠不如?A4L，最终pass。CT5这个级别杠杠的性价比之王，电磁悬架、米其林ps4s?19英寸轮毂?245胎宽等各种应有尽有配置差点让我投向了怀抱。爸妈说没搞过辆BBA让我替他完成“梦想”（哈哈哈爸妈也太虚荣了吧）。言归正转，我也喜欢BBA多点，毕竟骨折凯不是浪得虚名以后换成可要大出血啊。限于国六的排放标准动力有所下降，没有之前ATS那种傻快了，质量也不好各种小毛病，但这些都是小事情吧，最后还是凯迪拉克4S店销售员帮我做了决定。进门一眼看穿我山区里来的孩子似的，各种势利眼气得我。准备试驾时候就喷她两句跑来奥迪4S店。不废话了，来看看我的A4L吧。

外观篇：

买灯送车不是白叫，很标志识别度很高一眼就知道是奥迪，而且能亮瞎狗眼哈哈。

尾部这种楼梯式的灯组辨识度也很不错，硕大的双边单出排气管?非常霸气

烂大街的黑武士就不搞了，来辆个性的天云灰。RS同款的蜂窝中网、新一代矩阵式大灯、带镀铬的进气口、245宽18英寸的固特异（后期必须上19寸的）、硬朗的腰线、惯穿尾部的镀铬条（更像A6L了大气）。总体更凶悍的大脸真是直穿我这个颜控啊！！

空间内饰篇：

这中控屏好像电视机似的?不过这液晶仪表盘好酷配上平底方向盘绝了

大大的游艇式档把手感nice?碳纤维装饰板很符合我口味

双色拼的翻毛皮时尚感高级感很强

175身高后排能翘二郎腿?头部一拳多?就是靠背有些陡?地盘中间隆起高(德系车老通病了)

相比上一代没太大的变化，仅仅是中央液晶屏太了点。选装了Alcantara材质增添些许摩擦力，便我攻山路（开玩笑啦只要是喜欢），各种碳纤维装饰板让驾驶舱充满战斗气息。内饰用料还是继承奥迪的厚道，暂时没闻到以往奥迪刺激性气味。

动力及驾驶篇：

买quattor版本就是为了奥迪的看家本领，虽然超出了预算。之前看过38号车评中心45TFSI版本在北京锐思赛道跑出了一分零一秒多的成绩，对于一辆百公里加速6.5s车子来水真的赞不绝口，坚定了我买40TFSI的四驱版。作为一款双离合车型它的平顺性很高了，仅仅在一升二档二升三档微微的顿挫（毕竟双离合的通病），其余工况均良好跟AT无差别。2.0T?四驱跟我爸的蒙迪欧真是天壤之别啊，在急加速响应性补油速度都很快，油门很跟脚。

驾驶感受篇：

刚好前几天开过朋友的325Li，感觉我的A4L才是宝马啊！325软绵绵感觉，毕竟为了迎合消费者口味嘛。A4L悬架偏硬但带高级感，过大小坑洼一气呵成（蹦蹦蹦很干脆利落）。地盘厚重强更扎实，加上不错静谧性让人感觉这车高了一个级别。转向随俗增益的感觉还是有的，不过幅度不大，总体转向轻盈（比我爸的蒙迪欧轻太多了）好坏见仁见智吧，我是喜欢机械转向的。

油耗篇：目前提车一个星期行驶里程短，大部分都在城区，回家跑过一次告诉跟省道。城区下上班不算拥挤情况下大概8L-9L，高速6L内左右，省道只跑了五十公里大概7.5L.比我朋友那些2.0T燃油消耗量都要低点。

回家的路上在高速服务区

吐糟的几个点：

1.车机系统：.用了一个星期死机一次。售后答复重启就行后期需要更新系统，现在说是德国那边务器坏了也不能注册车主，每次上次点下临时身份访问(尴尬得一批)。

2.鸡肋的自动启停：等红绿灯的滑行过程就会触发，车子还没停下来，并且介入抖动较大，每次开车我都把它关掉。

3.动力回收:动力回收电池充电功能出发点很好，但能不能小了点，托拽感很强，让我怀疑是不是踩错刹车。

4.乘坐方面:后排座椅靠背较陡，即使选装了翻毛皮也略微偏硬。

满意的地方：

1.?外观简直S4版本，让我觉得捡了大便宜，比上一代更动感时尚。

2.?看家quattor技术真的很强，劈弯道稳如老狗，急加速超车什么的一脚就搞定。

3.?当之的无愧性价比，这价位四驱、各种各样配置、还是个一线豪华品牌。后期刷个一介，改个刹车也能充当小刚炮了。值！

很多网友说这个价位高不成低不就，不如省几万买40T两驱版或者上45T.我倒觉得比40T两驱贵两万多个四驱不划算吗？那些说上45T的还不如上咬咬牙S4，怎么说都是辆性能车。在自己经济承受范围内买到喜欢的才加好车，年轻的我只想为自己而活。总的来说这是一款各方面都很均衡的好胚子，即使它有各种小毛病但无伤大雅，车无完车。给予了我想要的颜值动力以及运动的驾驶体验，也能家用，算是买对车了吧，期待往后日子小灰灰能带来生活的惊喜与享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款一汽奥迪A4L实车现身，2.0T运动版轴距2908mm，配定速巡航

奥迪A4L为B级车。

1，奥迪A4L排量为2.0升，轴距为2.869m.

2，A级车为紧凑型乘用车。

3，B级车为中型乘用车,轴距在2.7-2.9m,排量在1.8-2.5L。

4，奥迪A4L符合B级车标准，固为B级车。

5，等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

扩展资料；

1，A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升。

2，B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。

3，C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。

4，D级豪华乘用车其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

参考资料来源；百度百科-汽车等级详细分级说明

百度百科-奥迪A4L参数

宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

作为德系品牌最具竞争力的代表，奥迪近两年的表现依旧抢眼，进入2020年以来，奥迪为首的“德系三强”陆续公布了新车，其中就有大家熟悉的B级车——2020款奥迪A4L，不过因为今年情况比较特殊，原本有望在4月北京车展上市的新A4L或将延迟，因为车展本身也延期举行。虽然在大环境影响下，多款新车的发布受到了影响，不过不用担心，目前2020款奥迪A4L实车已经陆续现身，迟早会以崭新的姿态来到我们的面前。据了解，新车上市后面对的竞争对手还是很多的，例如说同级别的新3系，以及虎视眈眈的凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES等车，全新A4L还能先拔头筹，在今年的B级车市场占据有利位置吗？借着这个机会，让我们了解一下30万级别的2020款奥迪A4L有哪些亮眼之处吧。

据悉，本次全新奥迪A4L在外观方面主要推出了普通版车型和运动版车型两种风格，前脸部分，新车用了奥迪家族化的设计，融入了新的流行语言，六边形的进气格栅依旧是最显眼的存在，蜂窝状的中网分隔为上下两层，周边由精致的镀铬装饰条进行走边，线条流畅，整体视觉效果非常有质感。引擎盖的黑色接缝连接两侧犀利的头灯，内部灯组用了分隔样式，点亮后拥有不错的视觉效果，配合引擎盖隆起的筋线，显得格外吸睛。贯穿式进气口略微有点突出，两侧雾灯区还配以银色镀铬饰条进行点缀，整体时尚感还是很强的。

车身侧面，2020款奥迪A4L线条十分袖长，和现款相比更加的灵动。和奥迪家族车型一样，新车车窗周边都有银色镀铬装饰条，走线流畅，给新车提升了不少质感，双腰线将新车的车身拉长了不少，略带上扬角度的下侧腰线也让新车有种随时呼啸而出的感觉，运动感更是增加了多种运动元素。多幅式轮毂造型个性十足，走线犀利，上方轮眉和车身同色，和整车的设计融为一体。尺寸方面，新车长宽高为4851(4858)/1847/1439(1411)mm，轴距为2908mm，车内空间得到了保证。

车尾部分，新车整体设计很有层次，小鸭尾的设计非常灵动，尾灯线条平直，和头灯相互呼应，点亮后视觉冲击力更强。尾杠造型扎实，配合双边共两出的排气布局，显得格外的动感。

内饰方面，全新奥迪A4L的设计依旧符合豪华B级车的定位，车内大面积用了搪塑工艺，外加真皮材质，显得更加上档次。中控台部分搭载一款10.英寸悬浮式液晶显示屏，三幅式多功能方形盘格外动感，整体的效果突出。配置方面，新车配备了座椅加热、倒车影像、全景天窗，定速巡航、侧向、12V轻混系统等。

动力方面，2020款奥迪A4L搭载一款2.0T涡轮增压发动机，提供三种调校可选，最大输出功率分别为150马力(35?TFSI)、190马力(40?TFSI)以及252马力(45?TFSI)，后两款还有四驱，动力输出还是十分出色的，家用商用都非常适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪携豪华阵容进击成都车展，新A4L、新Q7、Q3轿跑悉数亮相

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠，对于预算较为紧张的朋友来说，也不失为一个不错的选择。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番。

宝马3系：2020款320i运动套装

指导价：29.39万

优惠幅度：2.05万

核心内容：标配2.0T+8AT，内饰两块大屏

宝马3系作为豪华品牌中型车的代表车型，不管是哪一代车型，都在国内市场受到非常大的欢迎。全新宝马3系上市之后，将曾经在内饰上的短板弥补之后，成为了几乎没有短板的车型。全新宝马3系分为了320、325和330共三个车型，分别都有长短轴版本，售价区间为：29.39万至40.99万。

320i运动套装的指导价为：29.39万，目前市场上的优惠在2.05万左右，优惠完的价格在27.34万，不到28万。外观方面，320i运动套装和高配车型并没有太大的差别，诸如LED大灯、主动进气格栅、18英寸轮毂、双边双出的排气均为全系标配，可能最大差别就是320i运动套装的外观套件不如M运动版车型更加激进，但是本身审美就是萝卜各有所爱，所以在外观方面，320i运动套装除了车尾标是“320i”之外，几乎看不出太多差别。

全新宝马3系在内饰方面的提升，较上一代车型几乎是质的提升，不管是豪华感还是设计感都非常强烈。320i运动套装的车内如果不告诉你这是最低配车型，一般人几乎也无法分辨，毕竟作为入门版车型，320i运动套装的配置表现已经非常出色的。前后雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏（支持CarLife）、自动分区空调等都是全系标配，唯一肉眼能够分辨的就是最低配车型搭载的是电动天窗，而高配车型则为全景天窗，光效果会更好一些。除此之外，精致的电子挡把还有皮质座椅，几乎都与高配车型无异。

320i运动套装为短轴版本，即便是短轴，但是其车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm，所以如果不是对空间有特别大的刚需，短轴版的空间已经完全足够日常家用了，并且短轴版车型在驾驶感受上更加运动。

在动力方面，全新3系取消了上一代车型318i上所搭载的1.5T三缸发动机，取而代之的是全系2.0T+8AT的组合，纵置后驱的布局，也是作为豪华品牌中型轿车应该有的底气。尽管320i运动套装搭载了2.0T发动机为最低功率版本，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，但是在8AT变速箱的配合下，百公里加速也可以进入9秒内，表现相当不错了。同级别的奔驰C级的C260都改成了1.5T的情况下，宝马3系坚持2.0T，这点确实厚道很多。

总的来说，以不到28万买到一台搭载2.0T+8AT的宝马3系，并且外观和内饰的配置都不低，说实在的确是足够划算了。毕竟这一代车型在空间和豪华感的提升方面，大家是有目共睹的，宝马3系也可以说是目前德系豪华中型车当中整体实力非常均衡的一款车型，不管你是家用还是自己日常代步使用，宝马3系都可以很好的满足需求，对于预算在30万左右的消费者来说，入门版320i运动套装是非常值得推荐的。

奥迪A4L：2020款?35?TFSI?时尚动感型

指导价：30.58万

优惠幅度：4万

核心内容：全系2.0T，标配虚拟座舱+10寸大屏

奥迪A4L于今年上半年正式迎来改款，售价区间为：30.58万至39.68万元，入门版车型为指导价30.58万的2020款?35?TFSI?时尚动感型。外观方面，全新A4L在改款之后，外观方面的进步非常明显，也被众多网友实名点名，太漂亮了。主要原因是其动感型的车型直接标配了RS的外观运动套件，瞬间整车的气质就上升了。作为最低配车型的35TFSI动感型，在外观方面同样用了这套好评如潮的套件，免去了后期改装的成本，对于年轻消费者来说，吸引力不小。

尤其在前脸部分，经过重新设计的六边形进气格栅和大灯组结构，明显能够感觉到精致感。保险杠两侧的夸张的进气格栅设计，也是之前在RS车型上才可以看到，不得不说，现在的奥迪A4L在运动感的营造方面走在了宝马3系和奔驰C级前面。

外观方面除了最低配车型用的是17英寸的轮毂，略小之外，几乎是分辨不出其外观上与高配车型的差异，当然尾标肯定是35，高配车型则为40和45。

来到A4L的内饰，整体布局与老款车型并没有太多的差异，但是在配置方面的提升十分明显。最大的变化莫过于全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，也就是奥迪标志性的“虚拟座舱”，不仅显示的内容十分丰富，显示的清晰度绝对是标杆级别，比起宝马3系和奔驰C级的液晶仪表，A4L的仪表明显在科技感方面非常突出。

中控10.25英寸的大屏也为全系标配，屏幕的边框很窄，比起奔驰C级的大黑边框，质感提升不少。同时，这块大屏还支持触摸，在便利性方面较上代车型也有提升。

全新A4L的车型长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平，但是A4L在空间方面一直都表现不错，尤其是后排乘坐空间。同时，即便是入门版车型，也标配了可开启的全景天窗，对于车内的开阳感提升明显。

动力方面，改款后的A4L全系均标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，入门版车型35TFSI搭载的为最大马力156匹，最大扭矩270牛米的2.0T低功率版发动机，参数与宝马3系320车型上的2.0T发动机功率基本一致。

所以奥迪A4L的入门版车型值得购买吗？我认为是值得的，但是不是现在，目前市面上的优惠大概在2.4万元左右，入门车型优惠完在28万出头，虽然说这个价格已经进入30万以内，但是按照一贯的作风，新车上市半年内是不会有太大的优惠的，但是在1年左右基本可以稳定在很大的优惠了。入门版车型大概能够优惠至25万左右，那么性价比就非常突出了，所以喜欢的朋友可以等一等。

奔驰C级：2020款改款C200L动感型运动版

指导价：30.78万

优惠幅度：3.3万

核心内容：26万出头，1.5T+9AT，品牌光环影响较大

奔驰C级目前在售的最低配车型为指导价30.78万的2020款改款C200L动感型运动版，市场优惠幅度在3.3万左右，最终成交价在27.48万。27万多的价格买到奔驰品牌豪华中型车，听上去好像很吸引人，毕竟奔驰的品牌调性还是高于宝马和奥迪。真的是这样吗，我们接着往下看。

C200L动感型运动版在外观方面与高配车型并没有太多变化。中网用了“满天星”式的点阵式，配合奔驰大大的logo，整体看上去还是十分大气的。不过奔驰C级作为以及上市多年的车型，相信对于这套设计大家也应该非常熟悉。最低配车型的大灯也用了LED的光源，当然这也是应该的。

来到车身侧面，C200车型均为17英寸轮毂，整体造型中规中矩，长轴版车型在C柱位置有一个专属的标识。尾灯点亮的造型类似字母“C”，在夜间还是极具辨识度的。但是比较遗憾的是，C200L动感型运动版并未配备前后雷达及倒车影像，作为指导价30万的豪华品牌中型车，实属不应该。

来到C200L动感型运动版的车内，由于C级并未进行大改款，所以内饰还是属于上一代奔驰的内饰风格。那块夸张的大联屏并未出现，而且由于是最低配车型，其仪表盘也是传统的机械式仪表，而除此之外其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表。

中控大屏的尺寸为10.25英寸，并且为全系标配，显示效果非常不错。只是屏幕的边框有些宽，少了一些精致感。其他方面就不过多介绍了，基本的配置还是齐全的，诸如：电动座椅、主动刹车、分区空调、后排出风口等都是配备的。当然C200车型全系均为小尺寸的天窗，C260及以上车型搭载的为分段式天窗，对于后排乘客的开阳感提升明显。

动力方面，C200L动感型运动版搭载的为1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，尽管数据上与宝马3系2.0T低功率和奥迪A4L2.0T低功率的数据基本一致，但是毕竟是1.5升的排量，日常在市区开不会有太多感受，但是一旦上了高速，后段的加速，1.5排量的底气就显得很不足了。尤其是高速超车的时候，还是能够感受到发动机的嘶吼，所以如果你是一个急性子，或者对于动力有比较高的要求，即便你对奔驰C的外观和内饰再喜欢，你也不要买1.5T的车型。

我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了，不仅是C200车型，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹，再加上了一个48V轻混的组合，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距，主观驾驶感受相差很多。

对于日常市区使用，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用，但是动力这动力毕竟有总比没有好，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的。毕竟车头的奔驰标志，的的确确很有气场和自信，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说，还没有这个勇气。你觉得呢？

总结

通过对比得知，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率，但是在加速的绝对底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好。而宝马3系换代之后，用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现，个人认为是三款车型中最值得购买的，其次是奥迪A4L，在中期改款之后，中控10英寸大屏的加入，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件，也是非常值得购买的车型，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话，并不是太推荐购买。

关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月24日，第二十三届成都国际车展在中国西部国际博览城拉开帷幕，这也是本年度首个国内四大A级车展，不论对汽车行业或是各大品牌而言，皆意义非凡。作为历年车展的重磅参展选手，奥迪此次凭借豪华的产品者阵容及全新第四代展具，为大家带来了一场独具一格的豪华观展体验。全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅车型悉数亮相，尽显奥迪品牌豪华魅力。

标杆再次发力，全新奥迪A4L脱胎换骨蜕变而来

作为奥迪最畅销的车型，每代奥迪A4L都搭载奥迪最新技术，尤其这一代全新奥迪A4L更是通过蜕变，将竞争力落在了豪华品牌B级车的巅峰水平。而这种蜕变，是从“皮囊”到“血肉”再到“骨架”的全方面脱胎换骨的升级。

拿“骨架”来说，全新奥迪A4L用全新MLB?evo模块化平台打造，在A4L之前，全新奥迪Q7已经运用了此模块化平台，由此可见全新奥迪A4L的血液里流淌着的是与Q7一样的高贵“血液”。

再看“皮囊”。毫无疑问，全新奥迪A4L在外观设计上比起现款A4L视觉冲击力更为强大。更有棱角的进气格栅、更犀利的大灯、再配上全新造型的轮毂，这样的全新奥迪A4L简直就是专为征服年轻消费者而来。尤其大灯设计，全新奥迪A4L配上了奥迪引以为傲的矩阵式LED大灯，可实现64项调节，不仅实现最佳照明性，在照明安全度上更是实现了里程碑式的创新。

“血肉”方面的蜕变主要指内饰、配置和动力方面。内饰部分，全新奥迪A4L朝着年轻化、科技感和便利性做出调整。比如多媒体显示屏不再设置在皮质包裹之下，反而用悬浮式设计。而全新的电子档把也给MMI系统的旋钮腾出了较大的操作空间。

配置部分，虚拟驾驶舱、全新MMI系统，皆是不得不提的黑科技。由全液晶仪表和HUD抬头显示组成的虚拟驾驶舱功能齐全，集时速、导航、多媒体等功能于一体；而MMI系统，则由原来的液晶显示屏+物理按键+触控旋钮的组合方式，升级为全触控，具备多点触控、拖拽和缩放等功能。此外还新增CarPlay功能。

动力部分，全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，标配12V微混系统，并提供高、中、低三种调校版本。其中高功率版本最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m；低功率版本最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，在反应速度、换挡速度和动力传输效率上均有所提升。

此外，全新奥迪A4L还首次在140kW功率的车型上搭载quattro?ultra智能四驱系统，降低了四驱准入门槛。

全新奥迪Q7内外升级，口碑和实力重回辉煌

虽然是中期改款车车型，但全新奥迪Q7在外观、内饰、动力和车机系统均进行升级，说是全新换代车型也不为过。如此大刀阔斧升级而来的全新奥迪Q7，在口碑和实力上也将重回初代Q7的辉煌。

外观部分，巨大的八边形进气格栅不仅在视觉上更加张扬，两侧巨大的进气口也在彰显其不凡性能；全系标配的矩阵式LED大灯，档次感与照明性皆是同级最为出众的水平；至于车身，5067/10/1731mm的三围，同级最长的2999mm的轴距，再加上自适应空气悬架升高，整车看上去更为修长、威猛。

出色的尺寸和轴距表现，也让全新奥迪Q7在空间上具备优势，宽敞舒适的乘坐空间自不用说，全新奥迪Q7还是同级唯一标配7座的豪华中大型SUV，第三排座椅支持电动折叠，二三排全部放倒后还可形成一个巨大且全平的载物空间。

内饰部分，全新奥迪Q7将悬浮式屏幕换成了奥迪最新一代的三连屏内饰，与奥迪Q8、奥迪e-tron和奥迪A6等最新车型同步，在豪华感、艺术感和科技感方面体现出交融之美。

而三屏联动所带来的数字化操作理念更是集各种功能于一身，其中12.3英寸全液晶仪表盘可支持全屏显示导航地图；10.1英寸中央触控屏负责车辆的功能设置与多媒体；8.6英寸下方触摸显示屏则控制空调系统，并支持连续手写。

车机系统方面，全新的MMI系统经过本土化升级，内置并支持安全第三方APP，支持CarPlay。用户终于可以告别鸡肋的海外版系统，安装自己常用的应用。这一点也可看出奥迪更为在乎中国消费者了。

全新奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，均配备48V轻混系统。其中3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m；2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m。传动均匹配8速自动变速箱。

此外，作为四驱技术的王者，全新奥迪Q7依旧搭载奥迪引以为傲的quattro全时四驱，具备强悍的公路操控性和越野脱困能力。且配备四轮主动转向技术，低速转弯更灵活，高速变线更稳定。

年轻人的关注焦点——奥迪Q3轿跑也来了

作为奥迪首款国产轿跑SUV，奥迪Q3轿跑推出之后便成为很多年轻人关注的焦点，此次展会之上，奥迪Q3同样是吸睛存在。究其原因，除了“美背”外表迷人之外，智能科技的更是重要原因。

奥迪Q3用奥迪全新的MQB平台，由亚裔女性外观设计师Seulah?Park操刀，外观出众，令人印象深刻。前脸部分，八边形一体格栅、银色框架包围的三围设计黑色格栅，彰显大气；同级唯一智能矩阵式LED大灯则十分炫酷。

侧面部分更为出彩。收紧的腰线设计是亮点，形成蓄势待发的跑车姿态；而最令人痴迷的则是“美背”设计，车顶线在通过B柱时加速下滑，在车尾处于空气导流槽融合，在力量感与优雅感的平衡上达到完美。

智能科技方面，奥迪Q3轿跑搭载奥迪全新一代MMI系统，全面触控化设计带来简易清晰的操作体验；再配上大尺寸液晶显示屏与深色UI设计，操控性与美观性同时兼具。此外，奥迪Q3还搭载虚拟座舱系统，与MMI系统形成高度互联，集成媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，让驾驶更自在。

至于配置，车道偏离预警系统、泊车系统、ACC自适应巡航系统等奥迪高级驾驶系统，奥迪Q3轿跑皆有配备。

高效的动力也是奥迪Q3轿跑一大亮点。新车共4款车型，其中35TFSI版本搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m；40TFSI版本和45TFSI版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW、162kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m。传动方面，奥迪Q3轿跑全系标配7速S?tronic?湿式双离合变速器。

除了整体调校出众，奥迪Q3轿跑?45TFSI?quattro版本，还搭载了最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，保证铺装道路稳定的同时，面对复杂路况也能顺利前行。

写在最后：

此次车展，奥迪不仅带来豪华的产品阵容，尽显奥迪品牌在智能化、科技化和个性化的“新感豪华”理念，而且还正式启动了“用户体验季”系列活动，通过打造以多款重磅车型为核心的体验平台，让大家能够享受到奥迪更有意义、更有魅力的品牌体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。