国产宝马x6报价_国产宝马x6多少钱2021款落地价
1.华晨宝马X6多少钱
2.盘点三款轿跑SUV，都是国产顶尖车型，配2.0T+8AT
3.全新一代宝马X6，颜值再次升级，配4.4T的V8发动机+四驱系统
4.盘点四款国产“宝马X6”，谁的颜值最能打动你挑剔的眼睛？
5.宝马528 gt 和 宝马x6 哪个综合更好
依稀记得小时候，轱辘哥在爸爸的摩托车后座上，于广州街头中穿行。由于轱辘哥从小就对汽车十分感兴趣，所以我常常会留意汽车的品牌和尾标。当时，无论是轿车还是SUV，其设计风格都大致相同，略显平庸。在我印象中最深刻的，反而是那几辆“奇形怪状”的车型——本田歌诗图、雪铁龙毕加索等等……
突然，一辆奇异的大块头车型闯进了轱辘哥的眼里：上半身是很经典的轿车造型，线条从B柱开始快速下滑（当然那时候还没懂这些东西）；下半身跟一辆SUV车型无异，大轮毂、高底盘……还没仔细端详它的模样，它已从我身边飞驰而过。远远望去，只能看见尾标的两字——X6。
这段回忆直至如今依旧存在在我脑海里。当时的网络技术还没有现在那么发达，辗转查找各种资料以后，我终于知道了它的名字——?宝马X6。这辆车从此成为了我童年时光的Dream?Car，我每天都梦想着未来有一天能驾驶它，制服它，拥有它。
终于，机会来了。自收到宝马X6的深度试驾邀请开始，轱辘哥便一直期待提车试驾那一天。这一次，轱辘哥有幸拥有它三天时间。虽然它已不是我童年的那辆第一代宝马X6，但我依然对它心怀期待和敬畏。
01
一头性能猛兽
相信有意购买宝马X6的消费者都会把“性能”作为第一诉求。的确，代号B58的3.0T?L6发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450N·m，动力几乎秒杀同级别所有燃油车。打开SPORT模式，怠速状态下，六缸发动机的轰轰低鸣十分悦耳。这时深踩一脚油门，发动机和排气管就像产生了“应激反应”。那种感觉，如同有人在运动座椅后地推了你一把，推背感十分强烈，仔细听的话，泄压阀还会发出“噗呲噗呲”的叫声。埃孚打造的8AT变速箱十分聪明，需要急加速时，它会积极降挡，把发动机转速维持在3000-4000转左右。即便在80-120km/的加速中后段，动力也丝毫没有想停下来的意思。精准的转向，加上源源不断的动力输出，开起来俨然是一副跑车的模样。
当然啦，这样一辆“性能猛兽”，轱辘哥是不敢在常堵的广州城区时刻开着SPORT模式的，这几天轱辘哥最常用的还是COMFORT模式。相比SPORT模式，COMFORT模式下的X6稍微“温顺”一点，变速箱的升档更加积极，尽量把转速维持在2000转，更加接近家用。根据轱辘哥实测，在时速100km/h时，变速箱已经可以升到8挡，转速稳定在1800转，从而提高燃油经济性。在ECO?PRO模式下，发动机还会配合变速箱进行制动，制造类似纯电动车的“拖拽感”，以节省油耗。
值得一提的是，这辆X6还搭载了空气悬架。经过较大的减速带时，抛离感并不会特别强烈，在同级别车型中处于中上游水平。但主打性能和操控的X6，依然能给到你一些“硬朗”的感觉，相比其他一些舒适型取向的中大型SUV的话，还是能感觉出一点“颠”的。
在xDrive四驱系统的作用下，这一代X6还提供了额外的越野模式，包括xROCKS、xSAND、xGRAVEL和xSNOW四种选择，越野脱困能力十分出色。而在xROCKS模式下，悬架系统会自动升高，从而给予车辆更大的接近角和离去角。
总结一下，宝马X6的“快”，并不是那种“傻快”。不是迅猛凌厉，而是沉稳有力。在前双叉臂+后多连杆的悬架设定下，X6的底盘也十分的稳。在悬挂高度调至最低的情况下，这辆轿跑SUV开起来一点也不像车长接近5米的大块头，看来宝马的CLAR平台确实对旗下产品的操控性能发挥了极大的作用。
02
一件精致的工业艺术品
最近几年，宝马标志性双肾格栅的尺寸越做越大，全新4系、全新7系、X7等车型的“鼻孔”越来越大，当然这也引起了一部分人的争议。宝马X6的双肾格栅尺寸虽然比上一代有所增大，但不至于达到“不和谐”的地步。得益于更大的尺寸，宝马还在这套双肾格栅内加入“炫影光幕”，辨识度十分高。
宝马X6用的依然是家族式的设计语言，引擎盖上的线条营造了肌肉车的感觉，看起来十分具有力量感。M运动套件令整车的运动感再提升，处处彰显着宝马“M”代表的性能追求。激光大灯在宝马X6上也没有缺席，用的是宝马家族最新的方形“天使眼”设计，灯组内部还加入了些许蓝色元素，极具时尚感和科技感。
车身侧面和尾部才是轿跑SUV的重中之重。作为轿跑造型SUV的“鼻祖”，宝马X6正式诞生之前，没有人能想到SUV和Coupe之间究竟会有什么交集。新款X6依然延续了经典轿跑SUV的溜背设计，车身线条从车顶的B柱急剧下滑，几条腰线横贯车身侧面逐渐向上延伸至车尾，营造俯冲的态势。如果把车身腰线的下部盖住，它俨然就是一辆轿跑车。
轱辘哥这辆顶配车型选装的定制式铝合金轮毂尺寸为315/30?R22，轮胎还选用了倍耐力的P?Zero系列，刹车卡钳也与头灯呼应，以蓝色作为点缀。从里到外，宝马X6似乎都是为了性能而生。
更具层次感的尾部线条把整个车尾的视觉重心再次提高，微微翘起的“小鸭尾”同样令整车的运动感进一步提升。相比旧款，全新宝马X6的尾灯组造型更加纤细，也令车尾的视觉宽度得到增长。
内饰方面简直就是“一绝”。虽然整体样式与全新X5一致，但车内使用了大面积的碳纤维饰板，整体风格简约，营造出性能车的整体感官，质感也十分出色。能触及到的地方也都用上真皮进行包裹，无论是缝线还是做工，都对得住“豪华”这个调性。
全车最精致的地方，毫无疑问是中控区。M方向盘手感细腻，握感粗壮。12.3英寸全液晶显示屏显示效果十分细腻出色，行驶参数直观，内容十分丰富。仪表盘上方的几个红点留意到了吗？先卖个关子，轱辘哥稍后揭晓。
中控液晶屏的尺寸同样为12.3寸，显示效果同样出色。内部搭载了宝马最新的iDrive7车机系统，UI界面设计出色，车机系统也十分流畅，同时还支持无线CarPlay功能，可扩展性很强。无论是用实体按键操作还是触控屏幕操作，整体操作的逻辑性都很强，不会让人感觉一头雾水，学习成本很低，这也是宝马iDrive车机系列一直受到好评的理由。
空调模块用了拉丝工艺打造，手感和触感都值得称赞。而排挡区域的档次感更高，“水晶大鸡腿”和右侧的车机系统方向键都使用了玻璃切割工艺，造型独特且精致，进一步提升了车内的豪华氛围。
这辆顶配车型的后排还选装了多媒体系统，CD机就不多说了，加装的独立屏幕还可操控整车的音乐、导航和音响声场等，搭配全车共16个扬声器的Bowers＆Wilkin宝华韦健音响，处处彰显着豪华细节。这样的后排，已经达到了行政级别。如果领导需要在后排坐长途车，他肯定也会满意X6的舒适性配置。
德国人似乎特别擅长把自己的个性融入至内饰的设计风格里。在轱辘哥眼里，如果说奔驰的那套双联屏内饰是热情似火、奔放旷达的，那宝马的这套内饰就像是沉稳且低调的杀手Leon（这个杀手不太冷），冷酷但感情细腻。
03
一台稳定的高科技驾驶利器
好啦，不跟大家卖关子了。刚刚说到的几个“小红点”，是X6上的驾驶员注意力监测系统。行车时，监测系统会识别驾驶员的眼神，嘴型等，从而分析驾驶员在驾驶时的注意力是否集中。当监测到驾驶员的注意力不集中时，车辆会通过提示音和方向盘震动等方式提示驾驶员需集中精神驾驶车辆，从而确保行车安全。
宝马X6身上搭载L2级别自动驾驶系统，名为「自动驾驶系统Pro」。按照轱辘哥的实测，这套系统非常适合用于高速巡航，这和X6的定位不谋而合。开启巡航后，车辆会自动保持在车辆居中位置，以设定的时速跟车巡航，加速和制动都比较线性。
当然啦，每个硬币都有两面，X6的这套巡航系统也有其不完美的另一面。轱辘哥几天体验下来，发现一件很奇怪的事：X6的车道保持系统似乎特别灵敏，轱辘哥在转向灯打开超过三秒，余光望后视镜的情况下正常变道，这时X6的方向盘突然发力，一把将轱辘哥从变过去的车道拉回到原来车道上去，差点酿成事故。而且，这是在L2级别驾驶系统关闭的情况下，车道保持系统也没有显示开启。也许是轱辘哥找不到关闭的按键吧，行车时大家必须小心这种情况。
除此之外，特别灵敏的似乎还有全车的雷达。轱辘哥好几次倒车入位时，车身距离障碍物1米左右，360度全景影像就会提示“注意车距”，而倒车雷达也拼了老命地响。新司机当然可以忽略这个小问题，但这个问题对老司机似乎并不太友好，毕竟X6还是一辆5米长的大块头SUV，停车需要格外的小心。
04
一股潮流的开端
自2008年宝马正式发布第一代X6至今，每个主流厂家似乎都顺应潮流，推出了自家特色的轿跑SUV。奔驰有GLE?Coupe；奥迪有Q3?Sportback、Q5?Sportback、Q8；大众有途观X、探岳X；国产“小生”有吉利星越、长安CS85?Coupe、WEY?VV7?GT、传祺GS4?Coupe等等…就连高傲的超跑厂商兰博基尼也推出了品牌第一款，也是唯一一款轿跑SUV——兰博基尼Urus。宝马X6作为其中的开山鼻祖，一直在被模仿，但从来未被超越。
它开创了SUV车型的更细分市场——轿跑SUV，这类车型正正适合那些想要展现自己独特个性和审美的人群。如今X6已自我发展至第三代了，但它的大体外观依然没有任何变动，仅是车身的流线造型和细节有些许改动，足以证明这个设计是成功的。
X6的“快”、“稳”和“精致”，都不是从瞬间感官给到你的，而更需要你细细琢磨。相信能把X6带回家的人，年龄都不会太小，X6身上的所有特性似乎和这类人的为人处世之道十分一致，在低调中展现不凡，在平庸中展现个性。
也许是轱辘哥的年龄比较小，并不能触摸到这些更深层的东西。宝马X6对轱辘哥来说，就是儿时的“苍井X”，它承载着轱辘哥青春期时对汽车机械的热爱和躁动，那份不可触及的冲动和渴望。
轱辘哥圆梦了。你离自己的梦想还有多远？
总有人说，X6一直活在X5的阴影之下，两辆车的主人或许会有着完全不一样的生活方式。几天深度体验下来，它也给了轱辘哥很多不一样的东西。要记住，它并不是轿跑版的宝马X5，它就是它自己，它就是宝马X6。
为人处世亦是如此，不要总是活在别人的阴影之下。有时候，安安分分地做好自己，也是生命中的另一种修行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华晨宝马X6多少钱
又一国产版“小X6”，颜值不输星越！169马力或走亲民路线
消费者对汽车的审美是不断变化的，虽然SUV车型已经在中国市场上火了将近十几年的时间，但是这种车型越来越同质化，大街上可以看到太多类似的SUV造型，而年轻消费者群体往往喜欢特立独行，追求更高的回头率。所以SUV车型也确实需要进行一些变化，近几年各大厂商几乎已经达成了共识，那就是要将轿跑SUV打造成下一个潮流趋势。
所谓的轿跑SUV并不是近几年才兴起，因为宝马x6以及x4等车型都是非常经典的轿跑SUV，包括早年间的本田歌诗图也是类似的设计。既然已经有这样的前车之鉴，国产汽车品牌搞设计就更得心应手了，可以看到近两年冒出了不少类似宝马x6的新设计，几乎每个国产厂商都在跟进，近日广汽传祺推出的GS4coupe新车型也是如此，只看车身侧面的话完全就是小款宝马x6的造型风格。
这款新车虽然沿用了广汽传祺GS4的名称，但是从外观设计方面看，显然和GS4并没有太多的交集，车头正前方换上了比较流行的黑色大嘴中网装饰，而且用的是分层设计理念。车身侧面大溜背轿跑造型很明显，而且用了拼色悬浮车顶效果，所以运动感相当到位，按照此前的展示车型，预计量产版本还会提供黑色轮毂以及红色卡钳之类的细节装饰。
打开车门之后可以发现更多的细节设计变化，前排驾驶舱空间科技感更加明显，驾驶员前方搭载了全液晶仪表盘，中间则是更大尺寸的悬浮屏幕，按理说这两块屏幕完全可以像奔驰那样直接贯穿融为一体，但是广汽传祺设计师选择不走寻常路，在全液晶仪表盘周围增加了遮光罩设计，其实这样的设计更加人性化，因为目前很多国产贯穿屏幕车型已经暴露出来类似的问题，那就是在白天的时候可能会受到反光的影响，仪表盘读数并不是那么清晰。因为这款新车定位在紧凑型SUV领域，所以后排乘客腿部空间属于比较主流的水平，轿跑溜背车顶在一定程度上会影响到头部空间，不过普通身高成年人基本察觉不到。
这款偏向轿跑运动的全新SUV车型依然选择了广汽传祺成熟的1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到169马力，在国产同级别1.5t发动机当中，玛马力数值和峰值扭矩都是相当靠谱的，预计这款车依然会走亲民路线，当然也不排除增加2.0t高功率发动机的可能性，因为广汽传祺的全新2.0t发动机极限输出高达250马力以上，如果能够凭借这款发动机打造高性能运动系列，可以吸引到更多的年轻消费者。
总结来看这次广汽传祺的反应非常快，面对轿跑SUV的潮流趋势，迅速在现有平台基础上打造出这样的轿跑SUV产品，和吉利星越以及哈弗F7X之类的轿跑SUV正面竞争，显然又多了一些底气。
问题来了，你觉得这款广汽传祺轿跑SUV能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点三款轿跑SUV，都是国产顶尖车型，配2.0T+8AT
首先说下华晨宝马就只生产3系和5系,而且国产车尾部是用中文标注"华晨宝马",而进口车型是没有中文标注的.
先说说3系价格:
宝马3系 318i进取型 28.30万
宝马3系 318i领先型 30.60万
宝马3系 320i时尚型 34.20万
宝马3系 320i豪华型 37.50万
宝马3系 325i时尚型 40.80万
宝马3系 325i豪华型 44.20万
宝马3系 325i M运动型 49.50万
5系:
宝马5系 520Li领先型 41.26万
宝马5系 523Li标准型 43.36万
宝马5系 523Li领先型 46.86万
宝马5系 523Li豪华型 50.36万
宝马5系 525Li领先型 55.56万
宝马5系 525Li豪华型 61.66万
宝马5系 530Li领先型 61.36万
宝马5系 530Li豪华型 67.96万
全新一代宝马X6，颜值再次升级，配4.4T的V8发动机+四驱系统
2.0T+8AT曾经只有进口豪车才有的配置，如今却慢慢进入了国产车型的序列之中，其中很多国产轿跑SUV都搭载了这样一套目前最佳的黄金动力总成，在这样一套动力总成的加持下，让这些国产轿跑SUV性能爆表，今天我们就盘点三款国产轿跑SUV，它们都不约而同的搭载了2.0T+8AT的动力总成，主打运动性价比出色。
说到轿跑SUV就不得不提到宝马X6，宝马X6造型大气运动感强，而且是轿跑SUV的开创者，从各方面来看X6就是轿跑SUV的祖宗级车型。相比传统的SUV注重空间表现以及通过性不同，X6更加注重操控和动力，运动质感往往是最看重的，号称是SUV中操控最好的。后来奔驰、奥迪等品牌紧跟步伐同样推出了轿跑SUV。我们今天盘点的三款车型都号称国产小X6，让我看看它们有没有这个实力。
长安CS85?COUPE
指导价：11.99-16.99万
长安CS85?COUPE虽然不是第一辆国产轿跑SUV，但它是国产轿跑SUV风潮的引领者，自它之后国产轿跑SUV扎堆上市，最关键的是它是第一款懂的轿跑SUV意义的车型，不仅搭载了2.0T+8AT的动力总成，在外观内饰的设计上也是处处都是运动风格。蝶翼式中网轿跑造型变速的较高。内饰有点类似途锐但是整体风格更加偏向奥迪，电子档杆全液晶显示等等配置科技感爆表。入门动力搭载1.5T+7DCT动力总成，最大马力178匹。高配车型则非常亮眼，用了长安引以为傲的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大马力233匹扭矩为360牛米，变速箱为8AT变速箱。
吉利星越
指导价：13.58-19.58万元
星越是吉利旗下首款CMA平台车型，各方面品质的提升都是前所未有的存在，相比以往的吉利车型在技术和颜值上都有了不少的提升。外观用了吉利最新的设计语言辨识度相当高，回字形中网用了红色装饰以及黑色哑光配色。整体造型比较运动用了溜背式设计，轿跑风格浓郁，内饰用了全新的风格，非对称设计辨识度高，而且造型比较犀利，用料扎实配置丰富，各方面都是同级别领先的存在。动力方面有1.5T以及2.0T版本，1.5T最大马力为177匹中中规中矩，高配则用了沃尔沃的发动机，最大马力为238匹扭矩为350牛米，数据非常亮眼，变速箱匹配8AT变速箱。
领克05
指导价：17.58-23.58万
领克05可以说是目前国产轿跑SUV中的巅峰之作，无论是外观还是内饰以及动力系统都是无可匹敌的存在。基于CMA平台打造的它是CMA平台的最后一款车型，未来的领克将基于BMA以及SPA平台打造。外观上它延续了领克都市对立美学，整体造型年轻时尚，运动感极强，最关键的是它用了轿跑造型，这一点让它的运动风格拉满。此外?领克05的灰色涂装辨识度相当高，搭配运动包围让它在同级别中脱颖而出。内饰也用了领克最新的设计语言，贯穿式的出风口，非对称的中控台，悬浮式大屏以及全新的电子档杆都是它的个性之处。动力方面搭载了和3+同款的2.0T发动机，最大马力为254匹，最大扭矩为350牛·米，变速箱匹配了8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点四款国产“宝马X6”，谁的颜值最能打动你挑剔的眼睛？
中国市场上最受欢迎的就是SUV车型，可以说也正是因为SUV，让我们很多国产自主车企得以快速发展，长城哈弗就是最有代表性的，一款H6就让长城获得了销量和口碑的双丰收。现在跨界风格的轿跑SUV这个细分市场，又被广大汽车厂商重视，纷纷投放有实力的新品来赢得更多的市场份额！
其中长安率先推出了CS85，长城哈弗F7x还有吉利星越也紧随其后，得到了无数消费者的关注。不过大家有没有发现，这三款车型或多或少都有某款豪华品牌SUV的影子，我想大家心里肯定早已经有了答案，没错就是宝马X6！
宝马X6的外观设计得到了一致好评，在中国市场虽然销量不及宝马X5那么好，可必须承认，很多新车型都有借鉴宝马X6的地方，随着路上的豪华品牌SUV越来越多，宝马X6也不再像原来有那么高的回头率了，不过全新一代宝马X6有望在今年进入国内市场，颜值再次升级，豪华感十足，让我们先来一睹为快吧！
车身侧面硬朗的腰线到了后门把手稍后一点的位置消失，接着又从下方出现了一条延伸至车尾，起到了很好的“提臀”效果，车顶从B柱位置就开始有下溜趋势，过渡十分自然，足以看出宝马设计师的功底，因为如果溜背玩不好的话，很容易出现那种生硬感，而全新一代宝马X6可以说完美，也正因为这么惊艳的外形，让路人趴着窗户观看了很长时间，看来也是一个忠实的宝马粉！
全新一代宝马X6的车尾不但很饱满，而且非常富有层次感，底部包围同样使用了大面积的哑光饰板，并且用了双边两出式排气，这是年轻人很喜欢的东西，大家都知道奥迪是有名的灯厂，但这辆全新一代宝马X6的尾灯，照样很吸引人，不规则的造型与车身完美结合在一起，还有着一定的立体感，内部构造也很精致，在点亮后，红色LED光带让它拥有着极高的辨识度！
宝马汽车的内饰，一直都是低调、内敛的风格，确实不如奥迪那么有科技感，豪华氛围也不如奔驰做得好，但每个人的审美眼光是不一样的，真的是有很多人就喜欢这种简简单单的样子。车内的使用了大面积的软性材质覆盖，部分细节还是皮质或者真皮包裹，符合它豪华品牌的水准，配备了最新12.3英寸的全液晶仪表、还有12.3英寸的中控大屏、下方还是水晶档把，这是很多人梦寐以求的配置！在动力方面，全新一代宝马X6会搭载一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，能够带来强劲的动力输出，另外还会提供一台3.0T的L6涡轮增压发动机，售价会更低一些，传动方面，匹配的都是8挡手自一体变速箱，并且配备了xDrive四驱系统，相信能够带来不错的驾驶感受！
总的来说，全新一代宝马X6各方面的表现都要好于现款车型，尤其是外观方面，能够给人带来新鲜感，希望宝马厂商能给大家一个合理的定价，让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马528 gt 和 宝马x6 哪个综合更好
不知从何开始，汽车界越来越流行混搭风格，轿跑SUV更是成为了众车企们眼中的新宠儿。说到轿跑SUV，大家肯定会想到宝马X6，它作为轿跑SUV的先行者，在十年之前就在国内上市了。现如今，自主品牌也掀起了这个热潮，接下来我就给大家介绍几款当下比较热门的国产轿跑SUV。
吉利星越
指导价：13.58-19.58万
车型亮点：CMA架构、沃尔沃Drive-E发动机
星越是吉利家族的首款轿跑SUV，在外观方面有着很明显的运动风格。其前进气格栅用了家族“水滴涟漪”的设计语言，配合着车身侧面，星越“”的溜背造型，搭配着大尺寸的熏黑轮毂和红色刹车卡钳显得性能范十足。
内饰方面，中控台整体向驾驶员一侧偏，镶入式的中控屏、飞机式的换挡杆、平底方向盘与全液晶仪表，所有的地方都展示着这台车运动范。内饰材质上以镀铬、钢琴漆和各种金属亮色装饰材料为主，营造出了极致的未来感。
动力方面，星越搭载了一台1.5T和一台2.0T发动机。值得注意的是，这台Drive-E?2.0TD?T5发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配的是爱信8AT变速箱，很多车主实测0-100公里加速时间为6.8秒左右。
编辑点评：星越作为第一款CMA架构下的吉利车，在整体实力上可以说是非常的强。同时，从动力上来讲，无论是2.0T+8AT还是1.5T+7DCT，在同级中都属于较高的水准。
长安CS85?COUPE
指导价：11.99-16.99万
车型亮点：蓝鲸动力+爱信8AT
CS85?COUPE作为长安家族的首款轿跑SUV，在外观设计上可以说是非常的成功。CS85?COUPE延续了家族式设计，蝶翼式的前脸同样令其有较高的辨识度，两侧的LED大灯组与前脸相连接，一体感比较强。车侧用了时尚的溜背造型，双腰线的设计，让侧面更加立体和富有肌肉感。
内饰上，长安CS85?COUPE给人的第一感觉就是豪华和富有科技感。环抱式星际驾舱，搭配主副驾驶独立环绕空间设计，与高级皮质包裹的结合，使得整个内饰豪华感油然而生。
动力方面，CS85?COUPE有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，1.5T发动机最大功率为178马力，这样的动力也完全满足大家对动力需求。而这台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统方面，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，官方0-100公里加速时间为7.5秒。
编辑点评：作为长安家族第一款轿跑SUV，CS85?COUPE用运动的外形和丰富的配置为用户塑造了一个全新的细分市场，其优雅流畅的溜背造型、澎湃的动力表现、行业领先的智能科技都让其异常抢眼，可谓是一款极具竞争力的轿跑SUV车型。
长城F7x
指导价：11.99-15.49万
车型亮点：高性价比、空间同级领先
观设计上，六边形的大嘴，开眼角的大灯，使其F7x前脸看起来有棱有角，富有攻击性。车身侧面或许能看到F7的影子，但溜背的造型还是让F7x整体看上去非常的个性。来到车尾，富有层次感的设计加上贯穿的镀铬和底部硕大的双边排气，整体看上去运动感十足。
内饰方面，F7x几乎延续与和F7的内饰设计，只不过在氛围的营造方面，它更偏向于年轻运动，像是碳纤维装饰板和平底方向盘等，都非常符合它轿跑SUV的定位。
动力方面，F7X用了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和385牛·米，传动系统均为7速双离合变速箱。
编辑点评：作为一款轿跑SUV，F7x从头到脚都展现出了运动、个性的气质。同时，11.99-15.49万的售价也让它在同级车型中脱颖而出。
WEY?VV7GT
指导价：19.18-20.58万
车型亮点：弹射起步、百公里加速7.3秒
外观方面，VV7GT车头与普通VV7几乎保持一致，但来到侧面一眼就能看出区别了，GT版车型溜背的造型更加富有运动感，并且溜背造型也使得整个车身侧面看上去非常有肌肉感，并且VV7GT还能选装轮圈，供消费者挑选。此外，尾灯用多边形式设计，其内部用LED光源。
内饰方面，VV7GT?与现款VV7的设计就基本相同，依旧是大家很熟悉的设计风格和按键布局。但在配置上有了小幅提升，比如说A柱上增加了AI人脸识别系统，可以有效的监测驾驶员的精神状态，提升行车安全。中控屏幕也都从老款上的9寸升级为了12.3寸。
动力方面，VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，最大扭矩387牛·米，符合国六排放标准，匹配7速双离合变速箱。值得注意的是，VV7GT还配备了弹射模式，据官方称在弹射模式下，百公里加速仅需7.3秒。
编辑点评：VV7GT的定位是年轻、运动的轿跑SUV，和它的竞争对手长安CS85?COUPE、吉利星越相比，主打豪华的WEY品牌有着不小的优势。因此，VV7GT对于独树一帜，追求个性的消费者来说是个不错的选择。
结语：目前，国产汽车市场已逐渐成熟，推出的各式各样的车型无论是在外观设计，还是在品质与可靠性上都走在了世界的前列。以上的四款国产轿跑SUV中，哪款才是你的菜？欢迎在评论区留言讨论！
如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
X3只有28I领先，定28豪华估计得半年，优惠价格还可以，但是听说X3还有2-3年国产。挺纠结的，而528GT车挺小众的，自己也挺喜欢，价格63万左右。请问528GT小毛病多吗？应该选哪一个，求大神指点。