购买别克汽车有优惠吗_购买别克汽车

1.人都说别克车耗油不保值，为何满大街跑的都是别克？

2.别克首任车主认证是什么意思啊

3.别克GL8和上汽大通G10怎么选 哪个更值得入手

4.实拍：10来万的别克商务MPV，一样值得购买！

5.别克英朗到底怎么样？别光听4S店忽悠，看这5位车主怎么说

提起?别克英朗这款车，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年，无论是市场保有量、市场知名度，都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故，备受车友们的争议，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观，是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买？今天我就给大家分析一下。

首先从外观看，该车并没有用特别激进的设计语言，而是用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅，整个前脸的造型特别简约，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说，这个前脸还是比较耐看。

整个车身的造型比较流畅，没有用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾，尾部有一点点小鸭翼的造型，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方。

尺寸方面，该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平，可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度，可以得到保障。美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用，该车的空间表现，还是足够使用，如果经常需要载物，该车的表现就不是那么好。

该车用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主、银色镀铬条为辅，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单，换挡把的造型很小巧，用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得，别克英朗的这套内饰，足够日常使用，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车，你会有所失望。

动力方面，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机，最大输出分别为163马力、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机。我个人觉得，这两套动力组合，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售，个人不建议购买这个版本）

底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的舒适性、滤震性都比较好，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说，在这个价位里，用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。

价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右，有些地方的优惠幅度，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格，在同级别的合资轿车中，绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右，成为国内最畅销的家用轿车之一。

总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人都说别克车耗油不保值，为何满大街跑的都是别克？

中阶层的中年人买别克车。

别克车领域的消费群体，买B级车的人通常都会在价格与档次之间作出权衡，价格不能太高，开出去又能让自己有面子，这些都是他们会考虑的因素。

别克君威是一辆实力均衡的车，具有时代感的外观，精致的内饰和高科技配置都充分体现出对消费者的尊重。

别克车简介

是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。大卫·邓巴·别克和他的总工程师沃特·玛尔在1903年成立了别克汽车公司，由此开始了别克品牌的百年旅程。

别克服务

中国汽车的第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”。除了寓意深刻的视觉标识外，“别克关怀”最受人瞩目的是其全新的“关怀式售后理念”，及在此基础上推出的6项标准化“关心服务”。

品牌化的进程，使售后服务更为具像化、专业化，并将原先阶段性、季节性的服务活动标准化“别克关怀”的推出，突破了售后服务在形象上从属于销售的现状，更将汽车售后服务从传统的被动式维修服务带进主动关怀的新时代，同时将加强别克品牌的市场竞争力。

别克首任车主认证是什么意思啊

想必很多车主都知道美系车是不保值的，无论是别克车还是福特车型其保值率都是非常低的，而为什么在这种情况下满大街还是跑的别克车，原因就在于别克车的性价比高，同时别克车的安全系数也很高，自然懂车的朋友都会购买美系车当中的别系车型，自然满大街跑的都是别克。

一、别克车型性价比高

要说到性价比高的汽车当属自主品牌汽车，不过很多消费者认为自主品牌的汽车技术不过硬，同时保值率也低，自然很多消费者都不会购买自主国产车型，不过对于别克车型来说，别克车型是众多合资车型当中性价比最高的一款车型，同时拥有的配置在同级别车型当中也算是最高的，所以很多消费者都会购买别克车型。二、别克车型安全系数高

要知道美系车都是非常不保持的，原因就在于美系车在国内市场的配件较少，而美系车油耗也比较高，原因就在于美系车所制造的底盘和钢梁都是非常硬实的，自然重量增加油耗就会增加，但这有一个非常大的好处就是这种车往往安全性非常高，非常耐撞，同时跑高速也很稳，所以很多人都喜欢购买美系车，同时对于别克车型来说，由于拥有超高的性价比和安全系数，更多消费者更喜欢选择购买别克车型。三、总结

总的来说随着国内经济不断的发展，自主品牌的汽车也在迅速崛起，无论是购买自主品牌的汽车还是合资品牌的汽车，都要根据消费者的需求来进行决定，而别克车型之所以满大街都是原因就在于别克车型的性价比和安全性，因为这些也是让消费者直接购买的原因。不过我国自主品牌的汽车也越做越好，无论是安全性方面还是配置方面都不比合资车型差，所以选择自主品牌的汽车也是一种很好的选择。

别克GL8和上汽大通G10怎么选 哪个更值得入手

是认证资格。

别克首任车主认证是指在购买全新别克汽车后，车主可以通过向别克官方提交相关材料，证明自己是这款车的第一位注册车主，从而获得别克首任车主认证资格。

别克首任车主认证资格包括一份认证书和一些特权，如首任车主专属礼遇、专属活动资格、专属服务等。

实拍：10来万的别克商务MPV，一样值得购买！

在多款MPV车型中，别克GL8和上汽大通G10都备受关注。下面我将从空间舒适度、驾驶性能、内饰配置、安全性能等方面，为您详细比较这两款车型的特点，助您在购车选择时做出明智决策。

一、空间舒适度：

别克GL8：作为一款豪华MPV，别克GL8在空间上可圈可点。宽敞的车内空间和灵活可调的座椅布局，为乘客提供了舒适的驾乘体验。无论是商务出行还是家庭旅行，GL8都能满足您的需求。

上汽大通G10：大通G10也以其宽敞的空间和多功能座椅而著称。其后排座椅可以进行多种变化，为乘客创造出更大的乘坐和储物空间。在空间利用方面也表现出不俗的实用性。

二、驾驶性能：

别克GL8：GL8在驾驶性能上注重平稳和舒适。其悬挂系统调校较为柔软，使乘坐体验更加平稳舒适。在城市道路和高速驾驶时都能表现出稳定的性能。

上汽大通G10：大通G10在驾驶性能方面力求平衡。其悬挂系统调校相对较硬，使得车辆在操控性方面表现较为稳定。在驾驶过程中能够更好地应对转弯和曲线。

三、内饰配置：

别克GL8：GL8在内饰方面注重豪华感和精致度。高品质的材料和精心设计的细节，营造出一种高雅的氛围。丰富的科技配置，包括高级音响和多媒体系统，提升了车内的舒适性和性。

上汽大通G10：G10虽然内饰相对朴素，但同样注重实用性。布局合理，控制按钮易于操作。虽然在豪华感上略有欠缺，但也满足了基本的驾乘需求。

四、安全性能：

别克GL8：别克一贯注重安全性能，在GL8上也不例外。GL8配备了一系列主动和被动安全系统，包括主动刹车、盲点监测等，为乘客提供了全面的安全保护。

上汽大通G10：大通G10同样重视安全性能，配置了主动安全系统，例如自适应巡航控制和紧急制动。车身结构稳定，为乘客提供一定的安全性保障。

在别克GL8和上汽大通G10之间的选择，需要根据您的个人需求和偏好来决定。如果您追求豪华感、舒适性以及更多的科技配置，那么别克GL8可能更适合您。如果您更注重实用性、驾驶性能和安全性能，上汽大通G10可能更适合。

别克英朗到底怎么样？别光听4S店忽悠，看这5位车主怎么说

现在很多的消费者购买汽车，自己没想好要买什么类型的车，需求并不是太明确，只需要家用就可以。这样买车其实很简单，就是可以随大流去买车，你可以买一台朗逸，也可以买一辆卡罗拉，更可以买一辆帝豪车型。

当然，也有相当一部分的消费者买车的时候有明确的需求，比如我的预算不能超过15万，我要购买一辆六座的MPV，而且车身不能太长，这些客户的需求非常的明确。所以市面上的汽车才出现了各种各样的车，有SUV，有三厢轿车，有两厢小钢炮，也有MPV。

但是并不是每辆汽车都是有非常好的销量的，因为他们往往瞄准的是过于小众的市场，但这部分的客户确实有这样的需求。所以市面上的很多车你不能用销量去衡量，如果你用销量去衡量，那其实是不太公平的。比如我们今天要说的这款上汽通用别克旗下的?GL6车型，从销量上来看确实是非常小众的。

GL6在今年的8月份销量为563辆，9月份销量为2224辆，销量过于弱小，但并不代表这不是一辆好车。为此，我们专程去实拍了这款GL6车型，来供各位朋友了解一下。

首先我们来看一下这款GL6车型的价格，13.99万元到16.69万元的价格定位其实并不高，也就是一般紧凑型的合资SUV的价格区间。

我们从常州某别克经销商处了解到，这款GL6车型现金高达2.5万元的优惠，并且现车充足。

外观颜值部分，这款GL6车型的外观颜值部分其实是非常高的。而且别克旗下的整个车型已经呈现了家族式的前脸设计，从GL6的前脸来看，有点类似于别克GL8的视觉感，但你仔细看又有点别克威朗的感觉。

总体而言，前脸给我们的感觉是比较精致的，使用了较多的镀铬饰条进行装饰，再搭配上较为通透的大灯，前脸的时尚感营造的非常不错。值得一提的是，别克整个车型系列的大灯都是非常漂亮的，看上去非常的犀利，感兴趣的朋友可以去详细了解一下。

车型的侧面，如果你不仔细去看，或者距离稍微远一些，这活脱脱的就是一辆别克的GL8，运动轮毂，熏黑的后车窗玻璃，修长的车身线条，这些都让你感觉这是一款优雅的商务车。

车型的尾侧，识别度也是非常高的，它的车窗户玻璃下面由一圈镀铬饰条进行了装饰，其实这个镀铬饰条从反光镜部位就开始延伸了，环绕车子一周，商务感以及精致度装裱得不错。

来看一下这款GL6车型的内饰部分，这款车型的内饰部分设计得是比较干脆利落的，颜值还是比较高的，而且配色也是非常的不错，和别克GL8有着相同的棕色加黑色的内饰设计，我认为时尚感非常的不错。相较于日系车繁杂的设计，这款GL6车型整体上的按键并不是太多，功能被集成在了多功能方向盘上。受限于价格，这款GL6的内部大部分使用的是硬塑料，手感较为一般，但是颜值较高。

这款GL6的第二排空间相对来说还是比较宽敞的，甚至比一般的轿车要好了不少。只配备了两个座椅，在两个座椅中间设置了一条过道通向第三排，第三排的座椅肯定是非常紧凑的，而且只有两个座椅。这款GL6车型拥有五座和六座的设计，其中六座的座椅布局为2+2+2。如果平时用不到第三排座椅的话，可以将它放倒扩展成后备箱，否则后备箱的容积会非常的紧凑。

我们再来了解一下车身数据，这款GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距是2796m。如果不仔细看，你可能会认为这就是一款三厢小轿车的车身数据，没错，别克GL6的车身数据并不大，操控较为灵活，所以觉得车大难开的朋友可以放心了。

看一下这款GL6车型的动力部分，这款车型的动力使用的是1.3T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩230N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱，全系并没有配备手动挡，这款发动机是三缸发动机，也出现在了别克威朗车型上。

底盘悬架部分，别克GL6用的四轮独立悬架，精准性和舒适性还是非常不错的。值得一提的是，别克GL8用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，从名称上来看是一致的，但是两者之间其实还是有着比较大的差距的。

总体而言，别克GL6确实挺适合一部分家庭成员较多并且预算有限的小伙伴。它的车身数据和我们一般的车也是没有太多区别的，所以一般的车位完全可以应付。

如果你对这款GL6也很感兴趣，欢迎前往常州各别克经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗在国内已经畅销多年，市场知名度相当高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载“三缸发动机”的缘故，市场形象有所下滑，但是凭借巨大的优惠幅度，该车的销量成绩依旧火爆，并且长期稳居轿车销量排行榜前十名，可谓是风光无限。许多消费者在购买同价位的家用轿车时，也都会将别克英朗纳入考虑范围之内。为了让消费者购买该车时，能够做到知根知底，我们今天专门访了5位别克英朗车主，看看他们都怎么说。

济宁的刘先生，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。在实际使用过程中，他最满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求，外观造型很时尚，开起来也比较顺手，油耗也不是很高。最不满意的是滤震效果比较一般，过减速带、坑洼路段时，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般，不能给人太强的质感。

哈尔滨的孙先生，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型，当时购买的主要原因：听朋友说别克的车安全性比较高，再加上该车的价格比较实惠，所以就果断出手。在实际使用过程中，他最满意的是该车的舒适性比较高，座椅坐着比较舒服，方向盘用起来很顺手，动力比较足，油耗也不是很高。最不满意的是内饰设计比较一般，看起来过于简洁，车辆配置不够齐全。

大庆的罗先生，购买的是?2021款?1.3T?自动轻混动精英型，当时购买该车的主要原因是：该车的价格很实惠，各方面的表现也比较不错。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚，看着特别顺眼，空间表现很优异，能够轻松满足日常使用，开起来也很灵活，舒适性也比较高。最不满意的是内饰设计的太简单，用料也比较差，会让人感觉到一定的廉价感，过坑洼路段时，底盘的滤震效果比较一般。

烟台的李先生，购买的是?2021款?1.3T?自动轻混动进取型，当时购买的是主要原因是：觉得该车的价格比较实惠，并且还是合资车型，开出去比较有面子。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型很大气，车内的空间表现也比较优异，可以轻松满足日常使用，座椅的舒适性也很高，动力输出很平顺，开起来也很稳。最不满意的是内饰设计的太简单，塑料件使用的太多，太阳暴晒以后，中控台会有点异味。

济南的王先生，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型，当时购买的主要原因是：手里的预算不多，刚好又想买一辆合资轿车，最终选择了该车。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚、大气，空间表现也比较优异，可以很好的满足日常使用，操控性比较好，油耗也不是很高，用车成本较低。最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。

总结：以上5位别克英朗车主，无论是购买1.3T混动版还是1.5L四缸版的车主，在实际使用过程中，最满意的普遍都是：座位的舒适性好，空间表现优异、外观造型大气、驾驶感受优秀、油耗较低，最不满意的普遍都是：内饰的塑料件太多，没有高级感、底盘的滤震效果比较一般。虽然仅凭5位车主的评价，不能完全概括该车的真实水平，但是也希望这篇文章，能够给想要购买该车的朋友，起到一个参考作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。