颐达汽车跑长途怎么样_日产颐达能跑多快

1.日产颐达冷车D档不走，而热车正常，是什么原因？

2.新宝来(自动)、polo(三厢劲取-自动)、奔腾B50(自动豪华)、新跃动 哪个车好？懂的来，不要复制，满意追加分

3.本田锋范和日产颐达

4.丰田、本田、日产尼桑，十万左右的车，哪个牌子更车身更坚固。安全系数最高？

5.女司机应该优先选择什么品牌的汽车？

6.东风日产颐达1.6耗油多少？

车型推介：选一台最合你心意的省油好车

羚羊：市场公认的以省油和经济型著称的车型，其原型车是铃木老一代的SWIFT，主要优点是经济实用，油耗低，性价比很高。羚羊车身轻，整备质量865KG，此外其所配1.3L全铝电喷发动机非常省油，这使得羚羊的实际使用油耗控制在了让人吃惊的5升左右。

省油法宝：车身轻，发动机省油。

等速油耗：4.8升（60km／h等速）。

雨燕：长安铃木刚上市小车，作为最新一代SWIFT，雨燕除了拥有神似MINI的靓丽外形外，还继承了SWIFT系列实用和省油的传统优势。

省油法宝：低油耗发动机、仅1吨重的车身。

等速油耗：5.0升（60km／h等速）。

两厢飞度CVT：作为目前市面上最畅销的经济型小车之一，两厢飞度除了外形时尚、工艺细致以及大空间等公认的优势之外，还是一款很省油的车，用VTEC技术的本田发动机本来就非常省油，而广本又推出了配置了无级变速器CVT的版本，更进一步降低了油耗，甚至比手动挡的版本更加省油。

省油法宝：VTEC可变正时气门发动机技术、CVT无级变速器。

等速油耗：（1.5L）：5.1升（90KM／H等速）。

QQ：微型小车最大的优势之一就是排量小省油。而QQ作为新一代微型家轿车的代表之一，在保持这个优点的同时，还拥有媲美大车的时尚外形和大空间，对于普通家庭而言，是个很好的选择。

省油法宝：小排量省油发动机。

等速油耗：（1.1L）：4.4升（90km／h等速）。

SPARK：悬挂雪佛兰标的小车，大厂和大品牌的优势明显，不但像其它微型小车一样便宜，还拥有无可挑剔的工艺和品质。通用为SPARK专配的小排量发动机用不少省油新技术，使得SPARK油耗极低。

省油法宝：小排量新款通用发动机。

等速油耗：（1.0L）：3.8升（40Km／h等速）。

颐达：最热门最新款的国产中级轿车之一。颐达除了在外形和性能上十分吸引人注意之外，也完全继承了日系车省油的优点，装配的新款HR16DE发动机也是最省油的发动机之一。

省油法宝：用可变气门正时控制系统（CVTC）的新款HR16DE发动机。

等速油耗：6.0升（90km／h）。

花冠：花冠从二十年前的最初几代开始，在海外就以耐用好开和省油著称。国内所引进的第7代花冠是此系列中技术最成熟的一代，用了丰田的VVTi发动机技术，在保证功率平顺的前提下，大幅降低了油耗。

省油法宝：VVTi可变正时发动机技术。

等速油耗：6.1升（90km／h）。

赛纳：如果你追求加速的快感，却又害怕高油耗的话，赛纳可能是最佳的选择之一。配备2.0升发动机的赛纳以加速性能著称国内车市，令人意外的是它居然很省油，连很多赛纳车主对于此车的低油耗都感到意外。

省油法宝：较轻的车身重量，低油耗发动机。

等速油耗：5.9升（90KM／H等速）7.4升（120KM／H等速）。

福美来：福美来一直以来的畅销，它的低油耗是主要原因之一，作为一款典型的中级家用轿车，这台车从设计到各系统匹配都考虑了省油的环节。

省油法宝：车身轻，低油耗发动机。

等速油耗：（1.6L版）：5.5（60km／h等速）。

用户定位：谁需要省油的车

任何一位车主当然都希望车子越省油越好，然而在很多情况，任何车都不可能完美，一台车为了省油往往可能会牺牲一些其它方面的性能，比如说动力性、外形尺寸、车内空间、舒适性等等；另一方面，一些新的省油技术和设备的用往往会明显提高车子的成本，也就意味着购车人需要为此买单。目前省油性有被过分夸张的趋势，甚至很多豪华进口车的车主在购车时也总是念叨着油耗。其实在购车之前，真的应该想明白，自己最在意车子的什么性能，油耗是不是最在意的，自己有没有必要为降一些油耗而支付更多的钱？

最需要省油车型的用户：

1、小车、经济型轿车车主以及收入不高的消费者群体。

2、平时车用得极勤，每天用车时间很长和经常跑长途的车主。

3、只是将车作为普通代步工具，希望用车成本越低越好的车主。

不必过分考虑油耗的用户：

1、高档轿车及豪华轿车车主。

2、飚车爱好者以及特别在乎汽车动力加速性的用户。

3、平时用车不多，行驶里程少的车主。

4、特别在乎汽车外形、尺寸或者车内空间和舒适度的车主。

另类选择：另辟蹊径省油费

选择柴油发动机。由于柴油比汽油的燃烧功率大，柴油单价比汽油便宜，所以如果选择柴油车型保守估计每月至少可以节省30％油费。目前不少厂家已经推出新款柴油发动机，在性能和环保性上不逊于汽油发动机。

选择低压缩比发动机。发动机压缩比决定可以用什么标号的燃油。压缩比低一些使用较低标号汽油也就节省了油钱。一般来说，压缩比在8.0以下的选用90号汽油，压缩比在8.0－8.5之间的选用93号汽油，压缩比在8.5以上最好用号汽油。

日产颐达冷车D档不走，而热车正常，是什么原因？

捷达，我自家车就是08款捷达伙伴，优点：属于低速发动机，1、加油性能没得说，甚至超越了很多高、中档车（本人开过很多车的亲身体会）很快，短时间超车很爽，爆发力很强，但一旦高速就不如其他车了。2、出名的皮厚，一次朋友开捷达和一辆和东风日产颐达亲密接触，我的保险杠就开了条口子松了几个螺丝去做下漆才花了150元，颐达车前右角严重变形前保险杠至大灯铁皮外翻，大灯都破了，损失1500以上。3、油耗还过得去。　　缺点：1、减震太差。2、发动器太老。3、隔音效果太差，上120在车上就得大声说话了。4、车身空间小，轴距才1471。我开车坐得退，靠得也退，后排人脚都没地方放，老顶着我的靠背，开起来都不舒服。5、外观太一般，但配置和内饰太说不过去，说简单的伙伴既然装了4门电动门窗，为何司机位只装前排两门的控制开关？后排的也装上也花不了多少钱吧？7万多的车连安全气囊都不打发一个，一汽大众公司也太抠了。音响喇叭就真太一般和3万的夏利和奥拓一个档次只适合听收音机。　　伊兰特 优点：1、车型时尚大气、空间大 轴距1610吧、内饰厚道，不懂车的看这车，少说也要十几二十万 哈哈 2、延续了日、韩车的优点高速隔音还好、音响也不赖。3、减震还可以。缺点1、起步、加速真柔、真慢，和捷达车比差远了。不知怎么的我开这车不厚实，没多少安全感。

总体说，捷达就想个庄稼汉子，结实耐磨，但不显档次，外饰内饰都不够厚道。实而不华；伊兰特呢，像个读书人，斯文、温文尔雅 档次绝对对得起他7万9的价格，但感觉他不属于强悍之类。 我的话会选伊兰特，希望帮到你。

新宝来(自动)、polo(三厢劲取-自动)、奔腾B50(自动豪华)、新跃动 哪个车好？懂的来，不要复制，满意追加分

车主：佛山龙先生

车型：日产颐达2008款1.6L

变速箱类型号：AT?

变速箱型号：R4F03B

故障问题：冷车D档不走，热车正常前几天，一位佛山车主龙先生的一台日产颐达出现冷启动时挂挡不走车，温度正常后启动挂挡却没有任何影响，正常行驶，他赶到特别奇怪，通过有关汽车专业每天搜寻,发现广州波箱王科技有限公司有关大量的日产车自动变速箱的故障分析及解决处理的成功方案后，主动联系广州波箱王科技有限公司技术人员，并将他感到奇怪的现象详细说明。

根据龙先生介绍得知：该车已经行驶了大约22万公里，3年前大修过一次发动机，自动变速箱一直没有出现问题很正常。最近一年多总感到一些小问题，如加速感觉没有原来的好、无力、挂挡也没有原来那么顺畅。直到前几天才出现冷车启动后挂挡，车却不动，他吓了一跳，当他感觉大问题的时候，却又发现温度正常后，车又可以动起来，而且在行驶过程中也没有什么其他问题。

他担心在春节外出跑长途时出现更大损失，他决定在咨询清楚后在春节前处理好。

广州波箱王科技有限公司技术人员听过龙先生的介绍后，判断问题出现在离合器、变扭器（大力鼓）、及电磁阀等部位的故障所致。

从自动变速箱和发动机工作配合原理关系来说发动机启动后产生大量的力量，自动变速箱中变扭器将其力量输入自动变速箱，然后通过自动变速箱中各种类型的离合器二次传递给各个档位，让车正常行驶。

所以，离合器内部摩擦片或其他内部配件出现严重磨损或者烧毁，导致其整个自动变速箱工作起来结合度差，力量输送出现“短路”情况，档位无法收到驱动力量，导致临时无档位情况。

同时其内部油温过低过或过高的话，自动变速箱电脑无法读取和识别，也就无法向档位开关及其他机电模块输送指令，车也就无法动起来了。

龙先生说的冷车启动挂挡后无法动车，而热车后却可以正常行驶也就是这个道理。

龙先生听完分析后觉得十分有道理，当即决定将他的车开到广州波箱王科技有限公司并委托公司技术人员开始维修。

广州波箱王科技有限公司技术人员接到车后，开始启动龙先生爱车自动变速箱的大修流程。

试车确认故障—抬下自动变速箱—总成解体—总成清洗—总成故障配件鉴定—总成组装—二次试车合格（一次性通过）。

拆?卸?总?成

变速箱总成组装

变速箱装车后二次出厂路试

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范和日产颐达

看你有什么要求了，这个价位的我个人认为：本田思域，现代跃动，颐达都是比较好的，省油，质量也还好。就是维修费不会比国产车少。大众的车我的感觉是有钱人想低调才买的车，性价比不行。

车想买就要买。买的人多的，最少配件会比较好买，要不东西坏了，维修站也没有要好长时间才有就麻烦了。

丰田、本田、日产尼桑，十万左右的车，哪个牌子更车身更坚固。安全系数最高？

一、外观对决

外观的变化是锋范给人感观震撼的开始。放眼看去，锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。锋范的尾部设计相当成功！多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓。

和思迪由三厢飞度衍生而来不同的是，锋范的外形是全新设计的，没有半点上代思迪的影子，跟同门师弟新飞度也没有一丝相像。说到底，本田对新CITY的设计理念已经转变，不是在原两厢车的基础上设计一个三厢版，而是大刀阔斧的以新面目出现在人们眼前。所以说锋范的外形观感确实比思迪提升了不少，甚至如果将它摆在思域旁边，说是新一代的思域也会有人相信。

开始出现在国人面前时，颐达的外型曾引起不少争议，有的人说很顺眼、有的人说很难看。但是可以肯定的一点就是，颐达的钣金工艺真的很高，各种缝隙十分均匀，并且油漆光泽饱满。

其实颐达是建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计也带有一点法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型。颐达的车身风格以直线为主，但并不是那种沉闷、老成的平面方角，而是拥有鲜明的立体感，整部车的线条设计很有潮流感，又兼具温馨的个性。如果要用一个确切的形容词，应该可以说是第二眼美女来形容了。

锋范特意营造的大气让很多人一时忘记这只是一款小车型。而面对颐达的柔和立体，锋范显得更有霸气，更有棱有角的彰显个性，从而特别受到年轻人的追捧。而颐达则不然，其似乎更能引起30岁以上成熟消费群体的青睐。低调柔和而不失去美观。因此我们无法真正在外观上给两车作一个高下判断。只能说新欢对旧爱，各有所好了。

二、内饰较量

简洁和高级化是锋范车厢设计的一个主题。柔和的线条、平滑的表面，没有了飞度那种充满锋芒的感觉。多层中控台设计似乎成为了今年本田主打的格调，对比同级车型普通中控分隔，锋范的时尚性不言而喻。更聪明的是，广州本田没有用过于前卫的设计手法，在很大程度上来说锋范的车内更多体现的是在稳重与大众化中突出一些独特，一些能够让更多人接受的时尚元素。对于那些有家庭的中年消费群体而言，过于时尚的风格反而让其望而止步。倒不如用一些夺目但又常规的手法比较让大多数人都能接受。

锋范的表盘的样式既简单又有特点，橙红色的刻度带点水晶效果，点亮后视觉气氛更佳。其面板上没有1-6数字快捷键，因此预存电台频段的操作方法有点复杂。这一点似乎不够方便和符合国人用车习惯。但这样一来，平常的CD机头也多了几分时尚感受。

日产比较追求一种像家一样舒服的车厢氛围，完全不靠花哨的中控布局以及设计风格展示高科技，而是尽可能用规则形状、哑色物料来达到令人身心放松的感觉。颐达不但延续了这种设计思想，而且加上高车身和大侧窗营造的开扬空间，让人更加有置身高级居室中的感觉。这种家居化风格，无论对保守人士还是年轻潮流一辈都同样吸引。颐达的内饰工艺让人无法挑出太多毛病，绝对不输给中级车。虽然用料方面一般，但是精致的做工大大的弥补了用料的平庸。

颐达的三炮筒式仪表比锋范更有立体感受。仪表显示分区明确，观看清晰。唯一不足的是，作为紧凑车型，颐达却和锋范一眼用上了电子告警水温提示。对比常规水温表，颐达缺乏了水温数据提前预警功能。这一点多少让人感觉遗憾。颐达的CD设置操作明显比锋范容易上手。当然颐达也有不少地方不及锋范。比如灯光以及雨刷控制杆，颐达就不如锋范更合手。粗短的设计，多少让人需要时间进行适应。

三、动力PK

10万价格领域内，锋范1.5搭载了和新飞度相同的1.5Li-VTEC发动机（120马力），参数上，最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机来说提高了7千瓦和2牛·米，再配合非常好使的5速手动变速器后，锋范有足够的操控乐趣。

1.5发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机声浪逐渐升高的整个过程。

颐达的1.6升发动机，用了大量高新技术，如全铝合金材料、降低部件摩擦的真圆加工技术（该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台用此技术的量产车发动机）等。CVTC可变气门技术则提升了力量输出的平滑程度，80千瓦的功率和153牛.米的扭矩数字都是国产1.6L发动机中的佼佼者。颐达的手动挡手感不输给锋范，调教比较到位。只是自动档的话，就要比锋范略逊一筹。

两相对比，虽然锋范的发动机排量只有1.5L。但和市场上主流的1.6L发动机相比，已经有了足够的功率和扭矩抗衡指标。只不过面对颐达，锋范还是略有不及。尽管功率占有优势，不过6600的转速让最大功率指标在大多数情况下成为可望而不可及。对比之下，还是颐达153牛米的扭矩指标动力更大，而且提前400转实现峰值输出。

四、底盘高低

和老款思迪相比，锋范表现十分扎实，无论是车厢做工还是底盘，都表现出同级的高水准，行车中遇到颠簸也没有任何杂音出现。偏硬的悬挂设定，使得车身行进中很平稳，由于刚性够强，遇到突如其来的路面凹凸也表现得比较厚实。锋范源自于新飞度的底盘仍然没有四轮独立悬挂这样高的结构，但就这个级别的车型来说。锋范并不落后。扎实的调教显现出广州本田深厚的功底。严格锋范上底盘的感觉更完善，不但有厚实感，而且隔音也比新飞度更彻底，即使路面有起伏变化，底盘声响的变化还是细微的。

颐达的悬挂结构比较基础，后悬挂为日系同级车普遍用的H型扭矩梁形式，但加入了拉伸阻尼弹簧等一些新措施来提升行车稳定性表现。最明显的成效是骐达车身虽高，但抗侧倾表现不错，过弯时车身并没有大幅度的摇晃感。不过底盘的质感明显不够高级，行经不良路面时，悬挂动作比较零碎、声音比较单薄，无法掩盖其构造不够精密的先天弱点。

锋范和骐达都用了电动助力形式，操控轻巧而且指向性都不错。两车都是后轮非独立悬挂，调教方面都不错。只是底盘的先天性似乎都不足够。这一点上，锋范和骐达基本都在一个起跑线上。

五、空间之争

锋范车型在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款思迪车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10厘米，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。对于小车来说。最难以照顾的自然是后排乘客。锋范的表现又会如何？

我们再来看看后座的舒适度，一般情况下，后排座椅的倾斜角度还可以，坐上去你完全不必担心角度平直所带来的舒适度下降问题，同时锋范还会有个方法让你更好的得到满足——那就是后座的俯仰调节。尽管新飞度也有如此的设计，但在同类三厢车型中。还很少有如此的贴心布置。可见锋范的目标不仅仅是保持小型车的能够乘坐而已，而是在乘坐的基础上提供更好的舒适照顾，特别是对于后排更是如此。锋范的储物空间已经不少，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等，这些都很方便。

而颐达拥有同级车中最长的车厢纵向尺寸，后排腿部空间是最大的得益者，其奢侈程度直逼B级车。与同级车大多硬直的后座椅不同，骐达的后座属宽大柔软型，明显很体贴乘客的感受。配合较高的坐姿和充裕的头部空间，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不过横向宽度再度成为它的硬伤，尽管地台中央的鼓包较小，但三人置身后排依然只能肩肩相挤。此外，可调节倾角的靠背也增加了长途乘车的舒适性，而且即使座椅退到最后，也不影响靠背的向后倾斜的调节。

纵向空间对比来看，自然是颐达占有优势，毕竟紧凑车轴距要更大一些，何况颐达的发动机小型化比较出色。两车宽度一致，横向空间差别不大。而高度方面，又是颐达占有优势。方方正正的车体虽然有损外观流线，却提供了极好的头部空间。不过锋范的行李箱容易却比颐达要大。

六、配置加码

锋范车型没有优惠，入门价格是9.68万，颐达入门车型优惠后的价格大概是9.48万。两车都享受新的购置税5折优惠政策。就基本配置来说，ABS+EBD，四轮碟刹，以及双安全气囊都一应俱全，差别是锋范用了175轮胎，而颐达用了185轮胎以及铝合金轮毂。而舒适配置方面，骐达明显占有优势，不仅多出了防夹手功能，更具有实用的电加热后视镜以及感应雨刷。就性价比来说。毫无疑问是颐达占有绝对的优势。

都是里外做工精致的车型，都是省油的代步工具。锋范主要胜在外观和内饰比较新颖。而骐达在空间以及发动机动力方面更具有优势。结合价格和配置来看，颐达又一次在性价比体现了过人的优势。但对于那些追求时尚的年轻人而言，这一点性价比差别也许丝毫不影响他们对锋范的热情。

技术角度，从广州本田锋范和东风日产颐达技术参数对比表来看，锋范显然在发动机上占据了优势其1.5L排量发动机最大功率高达88千瓦，已经高于颐达1.6 L排量发动机的80千瓦，更何况其还有高达103千瓦的1.8L排量的发动机。不过我们也不能因此小瞧了颐达的发动机，这款发动机功率虽小，但其最大功率和最大扭矩转数均低于本田的锋范1.5L发动机，因此颐达的发动机调校更适合日常驾驶。本田虽然发动机属于高转数发动机，但是其发动机除了使用该级别普遍使用的了连续可变气门正时技术还拥有该级别独门连续可变气门升程功能。再加上锋范还比颐达匹配了更为高端和省油的5速自动变速器和5速手自一体变速器（带拨片换档功能），另外锋范1.5L车型使用的175/65R15的车胎比颐达185/65R15的车胎更窄（窄胎相对来说更省油些），所以如果论及锋范和颐达的油耗水准，两款轿车应该在伯仲之间。但在驾驶乐趣和技术先进上广州本田锋范还是占据了绝对有利地位。

女司机应该优先选择什么品牌的汽车？

本田十万左右的车：锋范，有1.5L和1.8L的，价格在9.68~14.98万之间；丰田十万左右的车：有花冠、威驰、卡罗拉，这三个车型强力推荐卡罗拉，有节能优惠，它的油气两用也比较不错！日产十万左右的车：有骊威、骐达、颐达。总体来说，日系车型油耗小、但车型普遍较窄，安全配备还行，但是所有车门都是焊接的，没有一体车门好。

东风日产颐达1.6耗油多少？

汽车可不是男人的专属，现在女性也是众多司机中的一枚，就是大家所谓的女司机。女性适合开什么车呢？其实女性选车大部分重点都会关注在颜值和内饰上。今天就来为广大美女们介绍几款适合城市代步的轿车，不管你是萝莉还是女汉子，总有一款适合你的。

MINI有很多经典的元素，圆圆的车前大灯，圆圆的中控台布置，圆圆圈圈的元素布满了MINI的车身内外，着实显得俏皮可爱。那么，成熟干练的职业女强人怎么能选择这样一辆车呢？MINI的方向盘比较重，悬挂也非常硬，驾驶风格硬朗，的确不是温柔的女孩子可以驾驭的。不过精准的指向性，又使得这辆车开起来更有驾驶乐趣。

宝马X1可以算是市面上最便宜的豪华SUV，在操控性和实用性两方面也都有不错的表现。相对奥迪Q3的激进，宝马X1更接近于轿车风格，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。宝马X1属于紧凑型SUV，车身并不是很大，女性驾驶停车入库更容易。

奔驰全新C级车型的外观绝对能够让您眼前一亮，那么内饰部分的"改朝换代"更会让你大吃一惊。恐怕除了方向盘还是圆的这一点之外，其他地方已经完全找不到上一代C级的任何影子。除此之外，全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。

东风日产颐达1.6的综合工况油耗为7.2-7.3L/100km。

具体油耗如下：

tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de。颐达发动机为直列4缸，用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。同时用了航空轻量铝合金制造技术，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。

扩展资料

东风日产旗下车型

X-TRAIL 全新奇骏、QASHQAI 2017款逍客、LIVINA?骊威（2013年改款）、SYLPHY 全新轩逸、新生代TIIDA 颐达、TEANA 全新天籁、MARCH?玛驰、SUNNY 阳光（2006年停产，2010年12月恢复生产）、MEW MURANO 2017款楼兰、KICKS 全新劲客、MAXIMA 全新西玛、LANNIA 全新蓝鸟。

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