asx劲炫_ASX劲炫是什么车
1.广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV
2.劲炫ASX1.6L落地多少钱？劲炫ASX报价
3.到店试驾后，才发现劲炫ASX它才是十万级SUV中的王者
4.原来它是这样的SUV——我的爱车劲炫ASX的配置和外观分享！
5.20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意
6.劲炫ASX2020款最低多少钱可以落地?
7.劲炫ASX2.0L落地价是多少钱？
SUV是近几年的热门车型，随着家庭用车的变多，人们也需要一辆空间更大的汽车用来代步，而SUV就是很好的选择。SUV的空间大，外观霸气，但是就是显得有些臃肿，设计不到位就有一种呆滞感，又加上现在买车的人群逐渐年轻化，所以车企在设计SUV的时候，也在不断年轻化，不但经济耐用，而且颇有运动感。
现在人们买车的预算价格基本就在10万到15万之间，无论轿车还是SUV都是如此，而在这个价位能够选择的车型就有很多。本田XRV、劲炫ASX和现代ix35就是比较热销的三款SUV，那么它们之间到底有什么区别呢？今天就从三大件方面来看一看。
车型对比自然要选择相同价位的，所以这次选择售价在13.9万左右的2020款本田XRV?1.5L?CVT舒适版、2020款劲炫ASX?2.0L?CVT智领版和2019款现代ix35?2.0L?自动两驱智勇·畅享版进行对比。
动力方面
虽然都是自然吸气发动机，但是本田XRV是1.5L发动机，其他两款车型都是2.0L，所以在动力方面本田XRV要弱上一筹。本田XRV搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为131匹，最大扭矩则为155牛米。现代ix35的最大马力为160匹，最大扭矩为193牛米，而劲炫ASX的最大马力为166匹，最大扭矩为201牛米。
在变速箱上，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱，在换挡和动力输出上更加平稳，而现代ix35则是6档手自一体变速箱，在操控感和速度上面可能更加舒畅。光从数据上来看，劲炫ASX无疑更加出色，用了MIVEC技术，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油。
底盘方面
在前悬架上面，三款汽车都是麦弗逊式独立悬架，这也是目前这个价格档位的主流标配，而后悬挂上面，就只有本田XRV用扭力梁式后悬挂，维修保养更加简单，就是不能应对比较复杂的路面。现代ix35和劲炫ASX都是后多连杆式独立悬架，四独立悬挂能够带来更好的驾驶体验，城市城郊都可以自由撒欢。
在整体空间方面，虽然本田XRV是小型SUV，其它两款SUV是紧凑型，但是整体尺寸方面，本田XRV却是最小的一个。本田XRV为4328*1772*1610*2610mm，劲炫ASX为4366*1818*1640*2670mm，现代ix35为4435*1850*1715*2640mm。整体尺寸上现代ix35要大上一圈，但是劲炫ASX在轴距上面又扳回一城。
总结
在驾驶体验上面，劲炫ASX要偏向运动一些，而现代ix35就处于舒适和运动之间，本田XRV就是偏向舒适的一款。不过这也是从三大件方面做的一个简单对比，在真正买车的时候，还是要考虑很多方面的，比如各方面都弱一筹的本田XRV，它破百的时间更短，而且油耗也是最低的。
总之，到底选择哪一款，还是要看车主自己的爱好。毕竟它们的价位都是相差不大的，用作家用车都能达到标准，剩下的就是在细节之处做选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽三菱劲炫ASX，一款让我觉得物超所值的合资SUV
车系有很多，德系日系美系法系，特点也都很鲜明，但是我感觉最平民化的就是日系和法系了，中低端车型比较丰富，价位大部分也都不是很高，我的劲炫作为日系车的代表，一直以来的表现还是非常好的，朋友一直说他的雪铁龙C3-XR也挺好，今天正好碰到了他，也正好和他一起比一比，也看一看日系车和法系车造成理念的不同风格。
左看右看，还是劲炫帅
劲炫是广汽三菱旗下的紧凑级SUV，一直以来的口碑还是非常不错的，凭借轻便灵活的操控感，也让和诺平民消费者的驾驶操控需求得到极大满足。C3-XR是东风雪铁龙旗下的小型SUV，相对来说还是比较时尚的，两款车的价格差不多，口碑也都还可以，但是配置上劲炫是甩了雪铁龙一条街的。
细察劲炫ASX外观，可以说是品貌非凡，整体外观细致优雅，越发契合这一代三菱的气质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。侧面看上去比较修长，呈现整车的凌厉与动感。?再看雪铁龙C3-XR，整体车型用柔软的生产线设计，整体看起来很光滑，没有那样的运动感，进气格栅也是比较中规的距离，用了象征性的镀铬装饰组合车标，看上去还是比较时尚的，但是总感觉确实那么一丝霸气，不适合喜欢大气的男士开。
劲炫的前脸更霸气
C3-XR有点秀气
侧面时尚
感觉侧面的风格有些相似
五辐轮毂很运动时尚，18寸轮毂很帅气
这样的轮毂有点奇怪，16寸轮毂也更小
劲炫的尾部也更个性
劲炫尺寸为4366mm×1818mm×1640mm，轴距为2670mm，C3-XR尺寸为4282mm×1748mm×1557mm，轴距为2655mm，从数据上看劲炫要大了一圈，实际上劲炫确实更大一些，这也是决定了劲炫被划分为紧凑型SUV，数据更好，空间也更大。而且从实际乘坐表现来说，劲炫的内部空间确实很不错，坐满5个人不会显得拥挤，但是C3-XR就不行了，后排感觉有点迈不开腿了，空间还是小点。劲炫车身更大，也更霸气一些，所以我也更喜欢。
劲炫的空间更大
劲炫的内饰也比较简约，空调更强大
10.1寸中控屏很时尚，相比较C3-XR的配置就很低了，很多功能都没有
空调控制旋钮
如果说其他方面还有可比性，动力方面劲炫确实是碾压了，劲炫的发动机用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力166Ps，最大功率122kW。搭配CVT无级变速箱，无论是起步还是超车都很快，而且变档很平稳，几乎感觉不到顿挫，过三菱精湛的调教技术调教之后，变速箱与发动机获得完全衔接。C3-XR只用了1.2T的涡轮增压发动机，而且是三缸机，这一点我还是不喜欢的，最大马力136Ps，最大功率100kW，比劲炫要弱一些，起步相对来说有点肉，而且加速也比较慢，三缸发动机不知道之后会不会抖动。搭配了6挡双离合变速箱，还是有一些顿挫感的。
劲炫的动力确实比C3-XR强上一截
劲炫的前鹰眼大灯更酷
和三菱比操控很难拿到好果子吃，劲炫主打的风格还是比较运动的，前后轮悬挂调教偏硬，也让底盘感觉特别扎实稳重，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，也让劲炫通过性更好。方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪，油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。但是C3-XR的表现就要差了一些，也没有用前后独立悬挂的方式，在通过一些路面的时候还是要非常小心的。
还是劲炫的轮毂帅啊
劲炫的尾灯也更有特色
比来比去，发现我的劲炫是全方位要比C3-XR好啊，看来我当初的选择也没有错，让朋友后悔去吧！
劲炫ASX1.6L落地多少钱？劲炫ASX报价
刚刚考到驾驶证不久的我，总想着总有一辆属于自己的汽车，毕竟在现在这个社会当中没有一辆汽车确实是挺不方便的一件事来的，但是对于刚刚出来工作二三年的我来说也确实没有什么预算，如果想购买我喜欢的合资SUV也确实不是一件容易的事情，因为想买车，所以自己也经常会在各方面去了解各种品牌的SUV?车型！在将近了解了一个多月后我了解到了广汽三菱全新换代的劲炫车型，广汽三菱劲炫给到我的第一感觉就是太高档了，而且外观也是非常好看的。?而且广汽三菱劲炫的配置也很完善，很适合我这样的新手驾驶，其实买车除了看配置性能之外还有一个东西我也是非常重视的，那就是它的安全性能了，但是广汽三菱劲炫它并没有让我失望，它不单止拥有扎实的车身，而且还有全方位的多个安全气囊，在了解了那么多车型当中也只有它才能做到了，重点是它虽然拥有这么多的完善配置，可作为合资车的它也是只要十来万，我的预算完全可以买到顶配了，面对如此高性价比的一辆汽车我又怎么能错过了，所以也就赶紧购买了一辆。
我的广汽三菱劲炫也提早好长一段时间了，在拥有广汽三菱劲炫的日子了觉得还是挺省心的，我的生活也变得便利了许多。
广汽三菱劲炫的车头还是很霸气的，少不了它家族的越野霸气血统，看起来还是很不错的。
而且全新的广汽三菱劲炫还用了矩阵式的前照明LED大灯，所以在晚上跑夜路的时候我也不怕看不清路了，而且这个大灯的照明效果也确实很好！就连它的前雾灯我觉得配搭起来也是挺有独特的气息的！
全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了，就好比这个侧面车身，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。
广汽三菱劲炫还用了18寸的轮胎，在平日里开着它的时候觉得还是非常舒适的，大的轮胎就是好，在高速行驶的时候我觉得也会更加稳定，而且我觉得制动效果也是挺优秀的，用料还是很不错的，让我非常觉得划算。
我的这个版本是2.0L的大排量来的，而且据说它的发动机和欧兰德的还是同平台的，怪不得我驾驶着它的时候能够感受到那么强大的动力输出了，十来万的合资车当中还能够有如此强大的性能确实我也是少见了。
广汽三菱劲炫的工艺也是很不错的，内饰除了用了皮质的包裹之外而且还用了很多这样的烤漆面板和镀铬条的装饰，很美观也很耐磨
这是广汽三菱劲炫的无钥匙进入按钮，上车的开车的时候都不用掏钥匙了，还是挺方便实用的。
全新的广汽三菱劲炫配备的空调我觉得也挺有心思的，不单止用了全自动的空调控制系统，让我们免去了很多繁琐的操作，而且它的出风口也用了更加高级的风筒式的设计，而且风筒边上都还用了镀铬的装饰陪衬。
全新改款后的广汽三菱劲炫也更加智能化了，这次改款后它搭载了更加的10.1寸触控大屏膜而且还支持车联网，所以平时我在使用着它的时候真的感受到了它带给我的方便，它带给我的便捷以及它带给我的物超所值。我这小小的预算没想到还能买到如此高性价比的合资SUV还是我所心爱的SUV确实是让我感到很满足的，广汽三菱劲炫确实是个不错的选择。
到店试驾后，才发现劲炫ASX它才是十万级SUV中的王者
劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫1.6L手动乐趣版为例，其官方指导价为109800元，据了解目前漳州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5403元，购置税17元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126720元。
劲炫ASX车头呈现出硬派的设计风格，同时双幅式中网辅以镀铬饰条，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者。
动力方面，劲炫ASX配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为91kw，峰值扭矩为149牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，劲炫ASX的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
原来它是这样的SUV——我的爱车劲炫ASX的配置和外观分享！
新年的脚步越来越近，大家也开始陆陆续续的置办年货、抢购回家的车票，年味越来越浓。刚发完年终奖的我，也打算在年前买点不一样的“年货”，所以今天一大早，我便来到了汽车城挑选我的“年货”。?买车毕竟是大事，所以看车和试驾是必不可少的。之前也经常陪朋友和同事去看车，所以多少也总结了一些看车和试驾的经验，今天正好把这些经验用在自己看车的过程中。
首先在看车前，一定要有个大概的预算以及要买的车型种类，一定不要超过自己的预算太多，否则买车后的压力会很大的。?因为是人生的第一辆车，所以品质上还是想选有保障一些的合资车，回家过年的时候开起来也有里有面，预算十万元左右，个人比较喜欢空间大视野好的，所以锁定在十万元左右的合资SUV。最后来到广汽三菱4S店，看看上市没多久的新劲炫。
店里的展车
到了4S店后，首先表明我的购车需求，然后让销售人员带着去看新劲炫的展车。
销售人员也简单的介绍了一下新劲炫的外观配置，LED大灯、T字形尾灯以及矩阵式雾灯是非常实用的配置，档次感也很高，这也是我非常喜欢的配置。
车辆侧面的线条刚劲有力，微微上挑的腰线彰显出更多的运动基因。
而且听销售说新劲炫的翼子板是树脂材质的，树脂材质比传统的翼子板更轻，更有柔韧性。在出现碰撞时，行人可受到更多的保护。同时，树脂翼子板也有自我修复功能，轻微碰撞是不会造成翼子板过度损伤而进行更换的，后期的维修成本倒是可以减少些了。
18英寸的轮毂可以提供更好的支撑力和抓地力，而且外形设计很时尚，看起来很舒服。
在看内饰的时候，要了解它的设计理念、使用的材质、配备的功能以及操作感受。新劲炫内饰的设计较老款车型有了很多改变，销售人员介绍新劲炫的内饰是专为中国市场设计的，水平分体式中控台看起来就非常高档，而且内饰材料也用了很多软性材质，手感也不错。
方向盘的手握感极佳，操作起来也是得心应手。加入了亮色装饰板，提升了整车内饰的豪华感。
这个是我拍的欧蓝德的方向盘，大家看是不是跟欧蓝德的方向盘一个模子刻出来的。
10.1英寸的悬浮式中控大屏幕，集成了人机交互、在线音乐、防盗追踪、道路救援、CarLife手机互联等多项功能，使用起来也是非常顺畅，没有什么卡顿的情况。
后排虽然没有设置出风口，但是2个USB接口还是非常实用了，倒是不用担心车内坐满人时抢充电接口了。
空间方面要关注的是乘坐空间、储物空间和空间的利用率。新劲炫的乘坐空间算是这个级别车型中较大的，本人176cm，坐在驾驶位丝毫没有局促感和压抑感，后排的腿部空间和头部空间也是非常充裕的，全家出游也不会拥挤。
储物空间也是比较丰富的，水杯、手机什么的很方便就能找到自己的“位置”。
空间的利用率也是很不错的，后排座椅放倒后，地板基本为纯平的，方便日常使用。而且新劲炫并没有溜背车型的外观，所以后备箱的高度表现不错。后备箱在正常情况下，容积可以达到384升，看着就不小，过年回家也不用担心装不下行李和年货了。
到店看车，试驾是必须要做的，试驾可以更加清楚的了解车辆的操控和加速性能，也能直观的感受到车辆座椅的舒适程度以及车辆整体的滤震效果。
4S店的试驾路线也是精心设计过的，包括直线、弯道和颠簸路段，可以全方位地了解一辆车的性能。
新劲炫在直线路段表现的非常不错，2.0L的发动机动力非常充沛，推背感也很强，而且换挡非常迅速，丝毫没有顿挫感。在弯道路段驾驶时，可以非常有效的测试车辆的操控性能，加上方向盘指向性也不错，而且阻力设置的很适中，并没有那种轻飘飘的感觉。
在颠簸路段则可以很好的测试SUV车辆的滤震能力以及避震系统的好坏。听销售说，新劲炫的底盘是经反复测试、调教而来的SUV底盘，避震则是选用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，支撑性以及舒适程度都是扭力梁悬架无法比拟的。离地间隙为184mm，可以轻松应对复杂路况，征服崎岖。
除了车辆性能外，座椅的舒适度也是试驾时需要进行关注的。新劲炫的主驾驶座椅的包裹性很强，支撑度也很棒，试驾时，销售人员说，新劲炫座椅此次是纳人体工程学的设计，舒适感会更明显。后排座椅的软硬度适中，而且后排座椅靠背是可以进行角度调节的，方便乘坐者选择一个舒适的坐姿。
不过美中不足的就是新劲炫的前排主驾驶座椅和后排座椅的调节方式都是手动调整。
4S店的服务态度是消费者最终选择是否买车的另一大因素。广汽三菱的销售人员服务态度就非常好，从进门开始就一直热情服务，看车时也是进行了详细的介绍，包括整个车机系统的操作演示等。试驾时，也是很有耐心的讲解着车辆的动力、操作和配置信息等，并向我具体的介绍了购车时的金融方案，看了官方提供方案：新劲炫目前是可以享受3年免息0利率购车优惠政策，对于年轻人而言，月供压力小。而且在售后方面，新劲炫也享受五年或十万公里的超长质保，对比竞品，质保时间更长。
虽然我今天并没有买车，但这样优质的服务势必会让我牢记在心，买车也就只是时间问题了。这些就是我总结的一些看车经验，希望对大家有所帮助，也希望各位朋友能够尽早选到适合自己的爱车。
20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意
入手这款紧凑型SUV，主要是信赖它的三大件。当时买车，也没考虑过买四驱的，毕竟目前市面上主流的都是适时四驱。以前大家追捧的全时四驱已经一去不复返。虽然没有带涡轮增压，但是2.0l的自然吸气动力上不仅不会逊色于目前大部分的1.5t涡轮增压suv，而且由于CVT变速箱的平顺性，动力输出非常好。最大功率123，最大扭矩1，然后最大马力167。再去看看其他1.5t的涡轮增压suv，也就169左右，除了在扭矩上可能差别大一点，功率上也没有多大差别。所以劲炫的动力我开起来还是很满意。外观上，现在很多车型有星空前脸还有水滴形前脸等造型独特的设计，但我的是2018款劲炫，当时来看，它的外形还是非常满意的。既显得时尚，又显得运动。现在的2020款劲炫也显得前脸比较野性十足，更适合年轻人的味道。前脸的银色镀铬部分还是比较抢眼，结合引擎盖上的两条硬朗的线条，比较吸引我。
劲炫的操作还是比较简单，在操控上，方向盘显得比较细，但是握在手里比较稳重。仪表盘显示的油耗，公里数等非常精准，方便我随时掌握爱车的情况。中控的多媒体和导航功能我用的比较多，其他的功能基本不怎么用。至于这个档把我还是蛮喜欢的，蛇形走位，能很清晰的识别每一个操作。据说目前国产车有中文操作按钮了，合资车希望也能跟上步伐。
侧面看，劲炫的2018款是刀锋轮，2020款我关注了一下，是五副式的轮毂。虽然18款劲炫没有led的大灯，改装1个好像要600元，后面考虑了一下，凑合用吧，也就没有动那心思。劲炫的侧方腰线有上扬的部分，却没有给我很硬朗的感觉，但是我一直把它当做我生活的姿态，低调的微微上扬，但却不浮夸。
我的尊享版在配置上有座椅自动调节，倒车影像，倒车雷达，电动天窗，前排无钥匙进入，座椅加热，后视镜折叠以及10.1英寸触控屏。相对2020年的大部分车型来说还是少了很多配置，比如电子手刹、自适应巡航、电动尾门等生活常用功能。在空间上，前排的位置非常好，不会显得局促。后排有一些紧张。座椅非常的舒服，虽然是仿皮的，柔软性和包裹性都非常好，我经常开车两个多小时也不会觉得很累。
侧面颜值
劲炫的A柱没有特别遮挡视线的感觉，而且后视镜非常大。开车的时候，我一般习惯把手放在扶手箱的位置，然后扶手箱里面扔一下驾驶证和行驶证之类的证件，侧门储物格放手机，零钱等常用的东西。中控区域偶尔会放一瓶水，开车的时候我会提前把窗子透下气，然后保持高速120左右。几年下来，保养上还是省了一部分钱，毕竟厂家有赠送。然后就是在维修上花了一些钱。偶尔有一些小擦挂，其他没出过大毛病。
大灯
洁白的劲炫
干干净净的爱车看着很舒服
尾部的两个灯占据眼球
方向盘还是比较硬
后视镜
前排空间
中控大屏和空调区域
内饰
停在树荫下乘凉
车子后备箱空间有点挤，但是够用
劲炫ASX2020款最低多少钱可以落地?
广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆，充满个性，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。
2.0L+CVT动力总成匹配成熟，CVT的动力响应显然谈不上驾驶，顶配车型在性配置方面得到了许多?年轻人的喜爱,以我在路面上看到的如果不是最低配的1.6手波版本就是最顶配的CVT+2.0自然吸气的了。
广汽三菱2020款劲炫在我第一次试驾的时候，它展现的操控性能也是相当不错，比如转向性以及底盘调校，在日常转弯的底盘支撑上特别优秀，比起很多自主品牌的车型,三菱的SUV可以称得上中上的水平,不过最终还是这个价格能够在接受范围内。
针对自主品牌的高科技竞争，广汽三菱新劲炫ASX专门开发设计的内饰也算上成功，特别是整体造型布局都彰显出大气，时尚的一面，车机增加了互联网功能，这都是国内消费者喜爱的热门配置，广汽三菱这一次也算是为中国消费者进行改变，竞争力进一步增强。
广汽三菱新劲炫ASX电子助力转向在驾驶的时候路感还是比较清晰驾驶时候很有交流感，不过还是有待改进的地方。至于底盘的调校让它日常驾驶的时候很好过滤掉震动感侧倾也不会太明显，个人觉得还不错。
广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档,我个人比较喜欢黑色，另外还有一种橙色的选择。
广汽三菱20款劲炫顶配为智领版，价格虽然最高，但配置相对而言也最为全面，并且作为一款合资紧凑级SUV，这款车的定价本来也比较亲民，因此推荐购买顶配车型的最划算的.
2020款劲炫提供2款手动挡和2款自动挡车型，通常来说，手动挡和自动挡车型如果价格跨度不是特别大的情况下更推荐后者，对于这款车来说，购买自动挡车型不仅更方便驾驶，同时动力方面也有较为明显的提升，而自动挡低配版的配置有些寒酸，缺失了许多日常便利性配置，不如在添1万元购买顶配版。
在同级别中它的外观颜值可以说非常帅气的，本田的XRV这几年都是没有什么大改款也是细节上的变化。
从侧身看起来劲炫它更加的帅气,18寸的大脚,让我有种非常自豪的感觉.非常自信的驾驶它。
这辆车我行驶了一段时间越来越有感情了。感觉还是非常的满意的.广汽三菱劲炫ASX选择你的确让我很开心。
劲炫ASX2.0L落地价是多少钱？
对于大部分的消费者而言,十几万元左右的车型是他们的购车首选,因为很适合作为家用车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——劲炫ASX2020款新劲炫1.6L手动乐趣版,然后再为大家算一算它的落地价。
劲炫ASX2020款新劲炫1.6L手动乐趣版配备1.59LL4发动机，发动机最大功率是91kW，峰值扭矩149牛·米，匹配5挡手动变速箱，最高车速为183km/h，官方0-100km/h加速12.9s，工信部综合油耗6.6L/100km。
配置方面，劲炫ASX配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、单色车内氛围灯、倒车影像。
价格方面,我们以劲炫ASX2020款新劲炫1.6L手动乐趣版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为109800元,目前唐山市部分经销商有最高13000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为96800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在112023元左右;如果选择买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要29040元才可落地,月供为2153元。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
十几万的车往往是消费者优先考虑的，作为家庭用车再合适不过了。作为三菱旗下车型中的一份子，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。
劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版配备了1.998LL4发动机，发动机最大功率是122kW，峰值扭矩为201牛·米，匹配无级变速箱，最高车速是191km/h，官方0-100km/h加速是11.8s，工信部综合油耗为7.3L/100km。
功能配置方面，劲炫ASX配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、单色车内氛围灯。
来看看大家关心的落地价，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，以长沙市为例，目前该地的最低报价为119800元，比官方指导价优惠了10000元；如果全款购买的话，再加上商业险5670元，上牌费用500元，购置税10602元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是137672元左右。
总的来说，劲炫ASX的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）